ES2561939T3 - Internally geared oil pump rotor assembly - Google Patents
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Abstract
Conjunto de rotor de bomba de aceite que comprende: un rotor interno (20) que tiene "n" dientes exteriores ("n" es un número natural); y un rotor externo (10) que tiene (n+1) dientes interiores que pueden engranarse con los dientes exteriores, en el que el conjunto de rotor de bomba de aceite se usa como bomba de aceite que, durante la rotación de los rotores interno y externo, aspira y descarga fluido mediante el cambio de volumen de celdas formadas entre el rotor interno y el rotor externo en el que una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen mínimo entre las celdas, se designa como "a", una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas cuyo volumen aumenta durante la rotación de los rotores interno y externo, se designa como "b", y una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen máximo entre las celdas, se designa como "c", caracterizado porque se satisfacen las siguientes desigualdades: a <= b <= c, y a<c, y en el que cuando la holgura "b" de la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como "b1", y la holgura "b" en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como "b2", se satisface la siguiente desigualdad: b1 <= b2 en el que una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas, aumenta de manera gradual y continua a medida que se mueve rotacionalmente la celda desde una posición en la que se minimiza el volumen de la celda hasta una posición en la que se maximiza el volumen de la celda.Oil pump rotor assembly comprising: an inner rotor (20) having "n" outer teeth ("n" is a natural number); and an outer rotor (10) having (n + 1) inner teeth that can mesh with the outer teeth, wherein the oil pump rotor assembly is used as an oil pump which, during the rotation of the inner rotors and external, sucks and discharges fluid by changing the volume of cells formed between the internal rotor and the external rotor in which a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells that has The minimum volume between the cells is designated as "a", a clearance, which is defined between the teeth of the inner and outer rotors that together form one of the cells whose volume increases during the rotation of the inner and outer rotors, it is designates as "b", and a clearance, which is defined between the teeth of the inner and outer rotors that together form one of the cells that has the maximum volume between cells, is designated as "c", characterized in that the following desi Equalities: a <= b <= c, ya <c, and in which when the clearance "b" of the cell located towards the rear as seen in the direction of rotation is also designated as "b1", and the clearance " b "in the cell located forward as seen in the direction of rotation is further designated as" b2 ", the following inequality is satisfied: b1 <= b2 in which a clearance, which is defined between the teeth of the internal rotors and external that together form one of the cells, increases gradually and continuously as the cell is rotationally moved from a position where the volume of the cell is minimized to a position where the volume of the cell is maximized .
Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Conjunto de rotor de bomba de aceite engranado internamente CAMPO TÉCNICOInternally geared oil pump rotor assembly TECHNICAL FIELD
La presente invención se refiere a un conjunto de rotor de bomba de aceite usado en una bomba de aceite del tipo de engranaje interior que aspira y descarga fluido mediante el cambio de volumen de celdas formadas entre un rotor interno y un rotor externo.The present invention relates to an oil pump rotor assembly used in an oil pump of the internal gear type that aspirates and discharges fluid by changing the volume of cells formed between an internal rotor and an external rotor.
ANTECEDENTES DE LA TÉCNICABACKGROUND OF THE TECHNIQUE
De manera convencional, una bomba de aceite del tipo de engranaje interior incluye un rotor externo que tiene unos dientes interiores, un rotor interno que tiene unos dientes exteriores que pueden engranarse con los dientes interiores, y una carcasa en la que están formados un orificio de succión para aspirar fluido y un orificio de descarga para descargar fluido. Se hace rotar el rotor interno para que el rotor externo rote mientras los dientes exteriores engranan con los dientes interiores, lo que produce cambios en los volúmenes de las celdas formadas entre el rotor interno y el rotor externo, y de ese modo se aspira y se descarga fluido.Conventionally, an oil pump of the inner gear type includes an outer rotor having inner teeth, an internal rotor having outer teeth that can be engaged with the inner teeth, and a housing in which an orifice is formed. suction to aspirate fluid and a discharge hole to discharge fluid. The internal rotor is rotated so that the external rotor rotates while the outer teeth engage with the inner teeth, resulting in changes in the volumes of the cells formed between the internal rotor and the external rotor, and thereby aspirated and aspirated. fluid discharge
Cada una de las celdas está delimitada independientemente en una porción delantera y en una porción trasera según se ve en el sentido de rotación por los dientes exteriores del rotor interno y los dientes interiores del rotor externo. El volumen de cada una de las celdas se minimiza en una posición de rotación en la que una de las puntas de diente de los dientes exteriores del rotor interno coincide de manera posicional con uno de los espacios de diente de los dientes interiores del rotor externo y, desde esta posición de rotación, la celda aspira fluido a medida que aumenta el volumen de la misma mientras se mueve sobre el orificio de succión. El volumen de cada una de las celdas se maximiza en una posición de rotación en la que uno de los espacios de diente de los dientes exteriores del rotor interno coincide de manera posicional con uno de los espacios de diente de los dientes interiores del rotor externo, y, desde esta posición de rotación, la celda descarga fluido a medida que disminuye el volumen de la misma mientras se mueve sobre el orificio de descarga.Each of the cells is independently delimited in a front portion and in a rear portion as seen in the direction of rotation by the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the external rotor. The volume of each of the cells is minimized in a rotating position in which one of the tooth tips of the outer teeth of the inner rotor coincides positionally with one of the tooth spaces of the inner teeth of the outer rotor and , from this rotation position, the cell aspirates fluid as the volume of the cell increases as it moves over the suction hole. The volume of each of the cells is maximized in a rotational position in which one of the tooth spaces of the outer teeth of the inner rotor coincides positionally with one of the tooth spaces of the inner teeth of the outer rotor, and, from this rotation position, the cell discharges fluid as its volume decreases as it moves over the discharge orifice.
En la bomba de aceite del tipo de engranaje interior, el rotor interno se acciona de modo que rote, y se hace rotar el rotor externo porque las superficies de diente de los dientes exteriores empujan las superficies de diente de los dientes interiores. En este caso, se revisa el acoplamiento entre los rotores, mediante el que se transmite la fuerza de rotación. Se transmite la fuerza de rotación en la dirección sustancialmente perpendicular a las superficies de diente cuando los dientes están situados cerca de una posición en la que se minimiza el volumen de la celda. Por otro lado, cuando los dientes están situados cerca de una posición en la que se maximiza el volumen de la celda, debido a que las puntas de diente de los rotores entran en contacto entre si, no se transmite la fuerza de rotación en la dirección sustancialmente perpendicular a las superficies de diente, y los componentes de deslizamiento y fricción son predominantes.In the oil pump of the inner gear type, the inner rotor is driven so that it rotates, and the outer rotor is rotated because the tooth surfaces of the outer teeth push the tooth surfaces of the inner teeth. In this case, the coupling between the rotors is checked, whereby the rotational force is transmitted. The rotational force is transmitted in the direction substantially perpendicular to the tooth surfaces when the teeth are located near a position in which the cell volume is minimized. On the other hand, when the teeth are located near a position where the cell volume is maximized, because the tooth tips of the rotors come into contact with each other, the rotational force in the direction is not transmitted substantially perpendicular to the tooth surfaces, and the sliding and friction components are predominant.
Cuando las superficies de diente de los rotores entran en contacto entre sí cuando es predominante el deslizamiento, los dientes no contribuyen a la transmisión de la fuerza de rotación, y aumenta la fricción de deslizamiento debido al contacto entre los dientes, lo que puede conducir a ruido de funcionamiento, y a una disminución de la eficiencia mecánica.When the tooth surfaces of the rotors come into contact with each other when the sliding is predominant, the teeth do not contribute to the transmission of the rotational force, and the sliding friction increases due to the contact between the teeth, which can lead to operating noise, and a decrease in mechanical efficiency.
Para solucionar este problema, se han propuesto rotores en cada uno de los cuales está formado un rebaje en la superficie de diente para eliminar el contacto que no contribuye a la transmisión de la fuerza de rotación (véase, por ejemplo, la solicitud de patente japonesa no examinada, primera publicación n.° Hei 09-166091).To solve this problem, rotors have been proposed in each of which a recess in the tooth surface is formed to eliminate the contact that does not contribute to the transmission of the rotational force (see, for example, the Japanese patent application not examined, first publication No. Hei 09-166091).
En general, en un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior tal como se mencionó anteriormente, se forman holguras entre las superficies de diente de los rotores, que definen una celda. El principal motivo para proporcionar tales holguras es impedir problemas en los que se vuelve imposible la rotación de los rotores o se emite ruido debido a que las puntas de diente de los rotores interfieren entre sí debido a formas y precisión de montaje no deseadas de los rotores, y se han propuesto contramedidas prácticas de manera que los perfiles de los dientes del rotor externo se cortan uniformemente, la curva que define la forma de los dientes se aplana parcialmente, o similar.In general, in an oil pump rotor assembly of the inner gear type as mentioned above, clearances are formed between the tooth surfaces of the rotors, which define a cell. The main reason for providing such clearances is to prevent problems in which the rotation of the rotors becomes impossible or noise is emitted because the tooth tips of the rotors interfere with each other due to unwanted shapes and mounting precision of the rotors. , and practical countermeasures have been proposed so that the profiles of the outer rotor teeth are cut evenly, the curve defining the shape of the teeth is partially flattened, or the like.
Sin embargo, cuando tales holguras se proporcionan meramente tomando medidas convencionales tales como el corte uniforme de los perfiles de diente, aplanado parcial de la superficie de diente, o proporcionando el rebaje, aumenta innecesariamente el juego entre los dientes; por lo tanto, se encuentra otro problema de que es difícil impedir el ruido debido a la oscilación irregular de los rotores durante la rotación.However, when such clearances are provided merely by taking conventional measures such as uniform cutting of tooth profiles, partial flattening of the tooth surface, or providing recess, unnecessarily increases play between the teeth; Therefore, another problem is that it is difficult to prevent noise due to irregular oscillation of the rotors during rotation.
Los documentos US 4.976.595 y US 6.077.059 divulgan respectivamente una bomba trocoidal y una bomba de aceite.US 4,976,595 and US 6,077,059 disclose respectively a trocoidal pump and an oil pump.
DIVULGACIÓN DE LA INVENCIÓNDISCLOSURE OF THE INVENTION
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La presente invención se concibió en vista de las circunstancias anteriores, y un objeto de la presente invención es proporcionar un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior que rota de manera estable sin emitir un ruido excesivo.The present invention was conceived in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an oil pump rotor assembly of the inner gear type that rotates stably without emitting excessive noise.
Para lograr el objeto anterior, la presente invención proporciona un conjunto de rotor de bomba de aceite que incluye: un rotor interno que tiene “n” dientes exteriores (“n” es un número natural); y un rotor externo que tiene (n+1) dientes interiores que pueden engranarse con los dientes exteriores, en el que el conjunto de rotor de bomba de aceite se usa como bomba de aceite que, durante la rotación de los rotores interno y externo, aspira y descarga fluido mediante el cambio de volumen de celdas formadas entre el rotor interno y el rotor externo, en el que cuando una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen mínimo entre las celdas, se designa como “a”, una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas cuyo volumen aumenta durante la rotación de los rotores interno y externo, se designa como “b”, y una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen máximo entre las celdas, se designa como “c”, se satisfacen las siguientes desigualdades:To achieve the above object, the present invention provides an oil pump rotor assembly that includes: an internal rotor having "n" outer teeth ("n" is a natural number); and an external rotor having (n + 1) inner teeth that can be engaged with the outer teeth, in which the oil pump rotor assembly is used as an oil pump which, during the rotation of the internal and external rotors, aspirates and discharges fluid by changing the volume of cells formed between the internal rotor and the external rotor, in which when a clearance, defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells that has the minimum volume between the cells, is designated as "a", a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells whose volume increases during the rotation of the internal and external rotors, is designated as "b", and a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells that has the maximum volume between the cells, is designated as "c", the following desiguations are satisfied altitudes:
a< = b< = c, y a<ca <= b <= c, and a <c
y en el que cuando la holgura “b” en la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b1 ”, y la holgura “b” en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b2”, se satisface la siguiente desigualdad:and wherein when the clearance "b" in the cell located backwards as seen in the direction of rotation is further designated as "b1", and the clearance "b" in the cell positioned forward as seen in the direction rotation is also designated as "b2", the following inequality is satisfied:
b1 < = b2b1 <= b2
en el que una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas, aumenta de manera gradual y continua a medida que se mueve rotacionalmente la celda desde una posición en la que se minimiza el volumen de la celda hasta una posición en la que se maximiza el volumen de la celda.in which a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that form one of the cells together, increases gradually and continuously as the cell moves rotationally from a position where volume is minimized from the cell to a position where the cell volume is maximized.
En una configuración preferida del conjunto de rotor de bomba de aceite anterior, cuando una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas cuyo volumen disminuye durante la rotación de los rotores interno y externo, se designa como “d”, se satisfacen las siguientes desigualdades:In a preferred configuration of the previous oil pump rotor assembly, when a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells whose volume decreases during the rotation of the internal and external rotors, It is designated as "d", the following inequalities are satisfied:
a < = b < = c, a<c ya< = d< = ca <= b <= c, a <c ya <= d <= c
y cuando la holgura “d” en la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d1 ”, y la holgura “d” en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d2”, se satisface la siguiente desigualdad:and when the clearance "d" in the cell located backwards as seen in the direction of rotation is further designated as "d1", and the clearance "d" in the cell positioned forward as seen in the direction of rotation is also designates as "d2", the following inequality is satisfied:
d1 > = d2d1> = d2
En el conjunto de rotor de bomba de aceite anterior, la holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo que forman juntos una de las celdas, puede disminuir de manera gradual a medida que se mueve rotacionalmente la celda desde una posición en la que se maximiza el volumen de la celda hasta una posición en la que se minimiza el volumen de la celda.In the previous oil pump rotor assembly, the clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors that together form one of the cells, may gradually decrease as the cell moves rotationally from one position. in which the cell volume is maximized to a position in which the cell volume is minimized.
Por consiguiente, debido a que la holgura entre los rotores que forman juntos la celda se minimiza en una región de engranado, y entonces la holgura aumenta de manera continua, sin disminuir, hasta un tamaño máximo, el juego en una posición en la que se minimiza que los dientes se engranen entre sí, y se garantiza una holgura suficiente en una posición de rotación en la que los dientes no contribuyen al engranado. Los dientes exteriores se engranan con los dientes interiores en una posición en la que se minimiza una componente de deslizamiento de modo que se transmita fuerza de rotación, y los dientes exteriores y los dientes interiores no contribuyen a transmitir fuerza de rotación en una posición en la que aumenta una componente de deslizamiento. Por tanto, puede obtenerse un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior que no emite un ruido excesivo mientras que tiene bajos niveles de fricción y alta eficiencia mecánica.Therefore, because the clearance between the rotors that form the cell together is minimized in a region of engagement, and then the clearance increases continuously, without decreasing, to a maximum size, the play in a position where minimizes teeth to engage each other, and ensures sufficient clearance in a rotating position where teeth do not contribute to engagement. The outer teeth engage with the inner teeth in a position where a sliding component is minimized so that rotational force is transmitted, and the outer teeth and inner teeth do not contribute to transmitting rotational force in a position in the which increases a slip component. Therefore, an oil pump rotor assembly of the inner gear type can be obtained which does not emit excessive noise while having low friction levels and high mechanical efficiency.
Además, debido a que en el proceso en el que disminuye el volumen de la celda, la holgura entre los rotores disminuye de manera gradual, sin aumentar, hasta un tamaño mínimo, se garantiza una holgura suficiente en el que los dientes no contribuyen al engranado mientras que se minimiza el juego en el que los dientes se engranan entre sí, y por tanto puede obtenerse un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior que no emite un ruido excesivo mientras que tiene bajos niveles de fricción.In addition, because in the process in which the cell volume decreases, the clearance between the rotors decreases gradually, without increasing, to a minimum size, sufficient clearance is guaranteed in which the teeth do not contribute to engagement. while the play in which the teeth engage each other is minimized, and therefore an oil pump rotor assembly of the inner gear type that does not emit excessive noise while having low friction levels can be obtained.
En el conjunto de rotor de bomba de aceite anterior, las superficies de diente de los rotores interno y externo pueden formarse respectivamente usando curvas cicloides que se forman haciendo rodar círculos rodantes respectivos a lo largo de círculos base respectivos sin deslizamiento.In the anterior oil pump rotor assembly, the tooth surfaces of the internal and external rotors can be formed respectively using cycloid curves that are formed by rolling respective rolling circles along respective base circles without sliding.
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En el conjunto de rotor de bomba de aceite anterior, las superficies de diente del rotor interno pueden formarse usando una curva envolvente trocoide que se forma moviendo un círculo de trayectoria, cuyo centro está situado en una curva trocoide, a lo largo de la curva trocoide, y las puntas de diente del rotor externo pueden formarse usando un arco que tiene el mismo radio que el del círculo de trayectoria.In the anterior oil pump rotor assembly, the inner rotor tooth surfaces can be formed using a trocoid envelope curve that is formed by moving a path circle, whose center is located in a trocoid curve, along the trocoid curve. , and the outer rotor tooth tips can be formed using an arc that has the same radius as the path circle.
Por consiguiente, puede producirse un conjunto de rotor del tipo cicloide que se forma usando curvas cicloides y un conjunto de rotor del tipo trocoide que se forma usando curvas trocoides, que se han usado ambos de manera convencional, de modo que emita menos ruido y que tenga menores niveles de fricción.Accordingly, a rotor assembly of the cycloid type that is formed using cycloid curves and a rotor assembly of the trocoid type that is formed using trocoid curves, both of which have been used in a conventional manner, can be produced so that it emits less noise and that have lower friction levels
En el conjunto de rotor de bomba de aceite anterior, cada uno de los perfiles de diente del rotor interno pueden formarse de manera que el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante circunscrito Al a lo largo de un círculo base Di sin deslizamiento, y el perfil de espacio de diente del mismo se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante Inscrito B¡ a lo largo del círculo base DI sin deslizamiento, y cada uno de los perfiles de diente del rotor externo se forma de manera que el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante circunscrito Ao a lo largo de un círculo base Do sin deslizamiento, y el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante Inscrito Bo a lo largo del círculo base Do sin deslizamiento, y el rotor interno y el rotor externo pueden formarse de manera que se satisfacen las siguientes ecuaciones:In the previous oil pump rotor assembly, each of the internal rotor tooth profiles can be formed such that the tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a first circumscribed rolling circle Al along a base circle Di without slippage, and the tooth space profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a first inscribed rolling circle B¡ along the base circle DI without slippage, and each one of the outer rotor tooth profiles is formed such that the tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a second circumscribed rolling circle Ao along a base circle Do without sliding, and the tip profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a second inscribed rolling circle Bo along the base circle Do without sliding, and The internal rotor and the external rotor can be formed so that the following equations are satisfied:
0Bo = 0B¡;0Bo = 0B¡;
0Do = 0DI (n+1)/n+t (n+1)/(n+2); y 0Ao = 0Ai+t/(n+2),0Do = 0DI (n + 1) / n + t (n + 1) / (n + 2); and 0Ao = 0Ai + t / (n + 2),
donde 0D¡ es el diámetro del círculo base Di del rotor interno, 0A¡ es el diámetro del primer círculo rodante circunscrito Ao, 0B¡ es el diámetro del primer círculo rodante inscrito B¡, 0Do es el diámetro del círculo base Do del rotor externo, 0Ao es el diámetro del segundo círculo rodante circunscrito Ao, 0Bo es el diámetro del segundo círculo rodante inscrito Bo, y t (£0) es una holgura entre la punta de diente del rotor interno y la punta de diente del rotor externo.where 0D¡ is the diameter of the base circle Di of the internal rotor, 0A¡ is the diameter of the first circumscribed rolling circle Ao, 0B¡ is the diameter of the first inscribed rolling circle B¡, 0Do is the diameter of the base circle Do of the external rotor , 0Ao is the diameter of the second circumscribed rolling circle Ao, 0Bo is the diameter of the second inscribed rolling circle Bo, and t (£ 0) is a gap between the tooth tip of the internal rotor and the tooth tip of the external rotor.
En este caso, cuando se determinan los perfiles de diente de los rotores Interno y externo, debido a que la suma de las distancias de rodamiento del círculo rodante circunscrito y el círculo rodante Inscrito del rotor interno debe ser igual a la longitud circunferencial del círculo base de los mismos, y la suma de las distancias de rodamiento del círculo rodante circunscrito y el círculo rodante inscrito del rotor externo debe ser Igual a la longitud circunferencial del círculo base de los mismos, deben satisfacerse las siguientes ecuaciones:In this case, when the tooth profiles of the Internal and external rotors are determined, because the sum of the bearing distances of the circumscribed rolling circle and the Inscribed rolling circle of the internal rotor must be equal to the circumferential length of the base circle thereof, and the sum of the bearing distances of the circumscribed rolling circle and the inscribed rolling circle of the external rotor must be equal to the circumferential length of the base circle thereof, the following equations must be satisfied:
0D¡ = n (0Ao+0Bo); y0D¡ = n (0Ao + 0Bo); Y
0Do = (n+1)(0Ao+0Bo);0Do = (n + 1) (0Ao + 0Bo);
Además, en esta configuración, los diámetros de los círculos rodantes Inscritos de los rotores interno y externo se fijan para que sean ¡guales unos con respecto a otros, es decir,In addition, in this configuration, the diameters of the Inscribed rolling circles of the internal and external rotors are set to be equal with respect to each other, that is,
0Bo = 0B¡;0Bo = 0B¡;
para reducir la holgura circunferencial entre el espacio de diente del rotor interno y la punta de diente del rotor externo.to reduce circumferential clearance between the tooth space of the internal rotor and the tooth tip of the external rotor.
El diámetro del círculo base del rotor externo es mayor que en el caso de un conjunto de rotor de bomba de aceiteThe diameter of the base circle of the external rotor is larger than in the case of an oil pump rotor assembly
convencional, es decir,conventional, that is,
0Do = 0Di(n+1)/n+n+(n+1)-t/(n+2)0Do = 0Di (n + 1) / n + n + (n + 1) -t / (n + 2)
Debido a que el total de un múltiplo de la distancia de rodamiento del círculo rodante circunscrito y un múltiplo de la distancia de rodamiento del círculo rodante inscrito debe concordar con la longitud de la circunferencia de un círculo base, el diámetro del círculo rodante circunscrito del rotor externo debe ajustarse de la siguiente manera:Because the total of a multiple of the rolling distance of the circumscribed rolling circle and a multiple of the rolling distance of the inscribed rolling circle must match the circumference length of a base circle, the diameter of the circumscribed rolling circle of the rotor External should be adjusted as follows:
0Ao = 0Ai+t/(n+2).0Ao = 0Ai + t / (n + 2).
Según este conjunto de rotor de bomba de aceite, debido a que se garantiza una holgura radial inapropiada entre los dientes exteriores del rotor interno y los dientes interiores del rotor externo, y las holguras circunferenciales entre los dientes de los rotores se reducen con respecto al que hay en el caso convencional, se reducen las vibraciones generadas entre los rotores, y puede mejorarse la propiedad de silencio de la bomba de aceite.According to this oil pump rotor assembly, because an inappropriate radial clearance between the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the external rotor is guaranteed, and the circumferential clearances between the teeth of the rotors are reduced with respect to which In the conventional case, the vibrations generated between the rotors are reduced, and the silence property of the oil pump can be improved.
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Como otra configuración de un conjunto de rotor de bomba de aceite, cada uno de los perfiles de diente del rotor interno pueden formarse de manera que el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante circunscrito Di a lo largo de un círculo base “bi” sin deslizamiento, y el perfil de espacio de diente del mismo se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante inscrito “di” a lo largo del círculo base “bi” sin deslizamiento, y cada uno de los perfiles de diente del rotor externo se forma de manera que el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante circunscrito Do a lo largo de un círculo base “bo” sin deslizamiento, y el perfil de punta de los mismos se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante inscrito “do” a lo largo del círculo base “bo” sin deslizamiento, y el rotor interno y el rotor externo pueden formarse de manera que se satisfacen las siguientes ecuaciones y desigualdades:As another configuration of an oil pump rotor assembly, each of the internal rotor tooth profiles can be formed such that the tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a first rolling circle. circumscribed Di along a base circle "bi" without sliding, and the tooth space profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a first inscribed rolling circle "di" along the base circle " bi "without slippage, and each of the outer rotor tooth profiles is formed such that the tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a second circumscribed rolling circle Do along a base circle "bo" without sliding, and the tip profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a second rolling circle inscribed "do" as the The base circle “bo” without sliding, and the internal rotor and the external rotor can be formed so that the following equations and inequalities are satisfied:
0b¡ = n(0D¡+0d¡);0b¡ = n (0D¡ + 0d¡);
0bo = (n+1)(0Do+0do);0bo = (n + 1) (0Do + 0do);
uno de 0D¡+0d¡ = 2e y 0Do+0do = 2e;one of 0D¡ + 0d¡ = 2e and 0Do + 0do = 2e;
0Do > 0D¡;0Do> 0D¡;
0d¡ > 0do; y (0D¡+0di) < (0Do+0do),0d¡> 0do; and (0D¡ + 0di) <(0Do + 0do),
donde 0b¡ es el diámetro del círculo base “bi” del rotor interno, 0DÍ es el diámetro del primer círculo rodante circunscrito Di, 0d¡ es el diámetro del primer círculo rodante inscrito “di”, 0bo es el diámetro del círculo base “bo” del rotor externo, 0Do es el diámetro del segundo círculo rodante circunscrito Do, 0do es el diámetro del segundo círculo rodante inscrito “do”, y “e” es la distancia de excentricidad entre los rotores interno y externo.where 0b¡ is the diameter of the base circle "bi" of the internal rotor, 0DÍ is the diameter of the first circumscribed rolling circle Di, 0d¡ is the diameter of the first inscribed rolling circle "di", 0bo is the diameter of the base circle "bo "Of the external rotor, 0Do is the diameter of the second circumscribed rolling circle Do, 0do is the diameter of the second inscribed rolling circle" do ", and" e "is the eccentricity distance between the internal and external rotors.
En este caso, cuando se determinan los perfiles de diente de los rotores interno y externo, debido a que la suma de las distancias de rodamiento del círculo rodante circunscrito y el círculo rodante inscrito del rotor interno debe ser igual a la longitud circunferencial del círculo base de los mismos, y la suma de las distancias de rodamiento del círculo rodante circunscrito y el círculo rodante inscrito del rotor externo debe ser igual a la longitud circunferencial del círculo base de los mismos, deben satisfacerse las siguientes ecuaciones:In this case, when the tooth profiles of the internal and external rotors are determined, because the sum of the bearing distances of the circumscribed rolling circle and the inscribed rolling circle of the internal rotor must be equal to the circumferential length of the base circle thereof, and the sum of the bearing distances of the circumscribed rolling circle and the inscribed rolling circle of the external rotor must be equal to the circumferential length of the base circle thereof, the following equations must be satisfied:
0b¡ = n(0D¡+0di);0b¡ = n (0D¡ + 0di);
0bo = (n+1)(0Do+0do);0bo = (n + 1) (0Do + 0do);
El perfil de punta de diente del rotor interno que se forma mediante el primer círculo rodante circunscrito Di con respecto al perfil de espacio de diente del rotor externo que se forma mediante el segundo círculo rodante circunscrito Do, y el perfil de punta de diente del rotor externo que se forma mediante el segundo círculo rodante inscrito “do” con respecto al perfil de espacio de diente del rotor interno que se forma mediante el primer círculo rodante inscrito “di” se determinan de manera que se satisfacen las siguientes desigualdades:The tooth tip profile of the internal rotor that is formed by the first circumscribed rolling circle Di with respect to the tooth space profile of the external rotor that is formed by the second circumscribed rolling circle Do, and the tooth tip profile of the rotor external which is formed by the second inscribed rolling circle "do" with respect to the tooth space profile of the internal rotor which is formed by the first inscribed rolling circle "di" are determined so that the following inequalities are satisfied:
0Do > 0D¡; y0Do> 0D¡; Y
0d¡ > 0do,0d¡> 0do,
de modo que se garantiza un mayor juego, que se define entre las superficies de diente de los rotores durante el engranado. En este caso, el juego es una separación formada entre la superficie de diente del rotor interno, que es opuesta a la superficie de diente a la que se aplica fuerza durante el engranado, y la superficie de diente del rotorso that greater clearance is guaranteed, which is defined between the tooth surfaces of the rotors during engagement. In this case, the play is a separation formed between the tooth surface of the internal rotor, which is opposite to the tooth surface to which force is applied during gearing, and the tooth surface of the rotor
externo.external.
Además, debido a que el rotor interno y el rotor externo se engranan entre sí, debe satisfacerse una de las siguientes ecuaciones:In addition, because the internal rotor and the external rotor engage each other, one of the following equations must be satisfied:
0D¡+0d¡ = 2e; y0D¡ + 0d¡ = 2e; Y
0Do+0do = 2e0Do + 0do = 2e
Además, en esta invención, para hacer que el rotor interno rote suavemente en el rotor externo mientras que se garantiza la holgura de punta y un tamaño apropiado del juego, y una reducción de la resistencia al engranado, el diámetro del círculo base del rotor externo se hace que sea mayor que el que hay en un caso convencional de modo que el círculo base del rotor interno no entre en contacto con el círculo base del rotor externo en la región de engranado en la que el rotor interno se engrana con el rotor externo, es decir, se satisface la siguiente desigualdad:In addition, in this invention, in order to make the internal rotor rotate smoothly in the external rotor while ensuring the tip clearance and an appropriate size of the game, and a reduction in gearing resistance, the diameter of the base circle of the external rotor it is made to be larger than that in a conventional case so that the base circle of the internal rotor does not come into contact with the base circle of the external rotor in the engagement region in which the internal rotor engages with the external rotor , that is, the following inequality is satisfied:
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(n+1)- 0bi < n- 0bo(n + 1) - 0bi <n- 0bo
Por consiguiente, se deriva la siguiente desigualdad:Therefore, the following inequality is derived:
(0Di+ 0di) < (0Do+ 0do)(0Di + 0di) <(0Do + 0do)
Según la configuración anterior, debido a que las holguras circunferenciales (a lo largo de la circunferencia del círculo base) entre las superficies de diente de los rotores se hacen más pequeñas que en casos convencionales mientras que se garantizan holguras de punta entre los dientes exteriores del rotor interno y los dientes interiores del rotor externo, puede reducirse la holgura entre los rotores, y puede producirse una bomba de aceite silenciosa. Específicamente, pueden impedirse los impactos entre los dientes interiores del rotor externo y dientes exteriores del rotor interno incluso cuando el par de accionamiento para el conjunto de rotor de bomba de aceite cambia mientras que la presión de aceite en el conjunto de rotor de bomba de aceite es baja; por tanto, puede garantizarse la propiedad de silencio del conjunto de rotor de bomba de aceite.According to the previous configuration, because the circumferential clearances (along the circumference of the base circle) between the tooth surfaces of the rotors are made smaller than in conventional cases while tip clearances are guaranteed between the outer teeth of the internal rotor and the inner teeth of the external rotor, the clearance between the rotors can be reduced, and a silent oil pump can be produced. Specifically, impacts between the inner teeth of the outer rotor and outer teeth of the internal rotor can be prevented even when the driving torque for the oil pump rotor assembly changes while the oil pressure in the oil pump rotor assembly it is low; therefore, the silence property of the oil pump rotor assembly can be guaranteed.
Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings
La figura 1 es una vista en planta de un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior según una primera realización de la presente invención, en el que se muestran las holguras entre dientes “a”, “b” y “d”.Figure 1 is a plan view of an oil pump rotor assembly of the inner gear type according to a first embodiment of the present invention, showing the clearances between teeth "a", "b" and "d "
La figura 2 es una vista en planta del conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior según la primera realización de la presente invención, en el que se muestra una holgura entre dientes “c”.Figure 2 is a plan view of the oil pump rotor assembly of the inner gear type according to the first embodiment of the present invention, in which a gap between teeth "c" is shown.
La figura 3 es un gráfico en el que se comparan la holgura entre dientes del conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior de la presente invención mostrado en la figura 1 y el de un conjunto de rotor convencional, con respecto al ángulo de rotación del rotor interno.Figure 3 is a graph in which the clearance between teeth of the oil pump rotor assembly of the inner gear type of the present invention shown in Figure 1 and that of a conventional rotor assembly are compared with respect to the angle Rotation of the internal rotor.
La figura 4 es una vista en planta que muestra un conjunto de rotor de bomba de aceite según una primera realización de la presente invención en el que los rotores interno y externo del mismo satisfacen las siguientesFigure 4 is a plan view showing an oil pump rotor assembly according to a first embodiment of the present invention in which the internal and external rotors thereof satisfy the following
ecuaciones:equations:
0Bo = 0B¡;0Bo = 0B¡;
0Do = 0Di-(n+1)/n+n+(n+1) t/(n+2); y 0Ao = 0Ai+t/(n+2), y t se ajusta para que sea 0,12 mm.0Do = 0Di- (n + 1) / n + n + (n + 1) t / (n + 2); and 0Ao = 0Ai + t / (n + 2), and t is set to be 0.12 mm.
La figura 5 es una vista ampliada que muestra la región de engranado, indicada por V, de la bomba de aceite mostrada en la figura 4.Figure 5 is an enlarged view showing the gearing region, indicated by V, of the oil pump shown in Figure 4.
La figura 6 es un gráfico que muestra la comparación entre el ruido procedente de la bomba de aceite que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite mostrado en la figura 4 y el ruido procedente de una bomba de aceite convencional.Figure 6 is a graph showing the comparison between the noise from the oil pump incorporating the oil pump rotor assembly shown in Figure 4 and the noise from a conventional oil pump.
La figura 7 es una vista en planta que muestra una tercera realización del conjunto de rotor de bomba de aceite según la presente invención.Figure 7 is a plan view showing a third embodiment of the oil pump rotor assembly according to the present invention.
La figura 8 es una vista ampliada que muestra la región de engranado, indicada por VIII, de la bomba de aceite mostrada en la figura 7.Figure 8 is an enlarged view showing the gearing region, indicated by VIII, of the oil pump shown in Figure 7.
La figura 9 es un gráfico que muestra una comparación entre el juego de una bomba de aceite que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite mostrado en la figura 7 y el juego de una bomba de aceite convencional.Figure 9 is a graph showing a comparison between the set of an oil pump incorporating the oil pump rotor assembly shown in Figure 7 and the set of a conventional oil pump.
La figura 10 es un gráfico que muestra una comparación entre el ruido procedente de una bomba de aceite que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite mostrado en la figura 7 y el ruido procedente de una bomba de aceite convencional.Figure 10 is a graph showing a comparison between the noise from an oil pump incorporating the oil pump rotor assembly shown in Figure 7 and the noise from a conventional oil pump.
MEJOR MODO DE LLEVAR A CABO LA INVENCIÓNBETTER WAY TO CARRY OUT THE INVENTION
A continuación, se explicará una primera realización de la presente invención con referencia a las figuras 1 a 3.Next, a first embodiment of the present invention will be explained with reference to Figures 1 to 3.
El conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior mostrado en las figuras 1 y 2 es un conjunto de rotor del tipo cicloide en el que los dientes de un rotor externo 10 y los dientes de un rotor interno 20 se forman usando curvas cicloides respectivas, cada una de las cuales se forma haciendo rodar un círculo rodante a lo largo deThe oil pump rotor assembly of the inner gear type shown in Figures 1 and 2 is a rotor assembly of the cycloid type in which the teeth of an external rotor 10 and the teeth of an internal rotor 20 are formed using curves respective cycloids, each of which is formed by rolling a rolling circle along
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un círculo base. Los parámetros de los rotores 10 y 20 se fijan de la siguiente manera:a base circle The parameters of rotors 10 and 20 are set as follows:
el diámetro del círculo base Do del rotor externo 10 es de 57,31 mm;the diameter of the base circle C of the external rotor 10 is 57.31 mm;
el diámetro del círculo rodante circunscrito Ao del rotor externo 10 es de 2,51 mm;the diameter of the circumscribed rolling circle Ao of the external rotor 10 is 2.51 mm;
el diámetro del círculo rodante inscrito Bo del rotor externo 10 es de 2,70 mm;the diameter of the inscribed rolling circle Bo of the external rotor 10 is 2.70 mm;
el número de dientes Zo del rotor externo 10 es de 11 (dientes);the number of teeth Zo of the external rotor 10 is 11 (teeth);
el diámetro del círculo base Di del rotor Interno 20 es de 52,00 mm;the diameter of the base circle Di of the Internal rotor 20 is 52.00 mm;
el diámetro del círculo rodante circunscrito Al del rotor Interno 20 es de 2,50 mm;the diameter of the circumscribed rolling circle Al of the Internal rotor 20 is 2.50 mm;
el diámetro del círculo rodante inscrito B¡ del rotor interno 20 es de 2,76 mm;the diameter of the inscribed rolling circle B¡ of the internal rotor 20 is 2.76 mm;
el número de dientes Z¡ del rotor interno 20 es de 10 (dientes); ythe number of teeth Z¡ of the internal rotor 20 is 10 (teeth); Y
la distancia de excentricidad “e” es de 2,60 mm.the eccentricity distance "e" is 2.60 mm.
El rotor interno 20 se inscribe en el rotor externo 10 mientras que los dientes exteriores del rotor interno 20 se engranan con los dientes interiores del rotor externo 10, de modo que formen celdas R entre los dientes. Cada una de las celdas R se mueve rotacionalmente, mientras que el volumen de las mismas cambia cuando el rotor interno 20 junto con el rotor externo rota en el sentido Indicado por las flechas en las figuras 1 y 2 (en el sentido antihorario).The inner rotor 20 is inscribed in the outer rotor 10 while the outer teeth of the inner rotor 20 engage with the inner teeth of the outer rotor 10, so that they form R cells between the teeth. Each of the R cells moves rotationally, while the volume thereof changes when the internal rotor 20 together with the external rotor rotates in the direction indicated by the arrows in Figures 1 and 2 (counterclockwise).
Cuando la posición de rotación 9 del rotor Interno 20 se designa como 0o en la parte inferior del dibujo, y se designa como 180° en la parte superior del dibujo, el volumen de cada una de las celdas R aumenta de manera gradual, a medida que rota el rotor interno 20, desde una posición en la que 9 = 0° (figura 1) y se minimiza el volumen de las mismas (Vmln), hasta una posición en la que 9 = 198° (figura 2) y el volumen de la misma se maximiza (Vmax). Cada una de las celdas R aspira fluido a través de un orificio de succión formado en una carcasa (no mostrado) durante el proceso en el que aumenta el volumen de la celda R.When the rotation position 9 of the Internal rotor 20 is designated as 0o in the lower part of the drawing, and is designated as 180 ° in the upper part of the drawing, the volume of each of the cells R increases gradually, as which rotates the internal rotor 20, from a position in which 9 = 0 ° (figure 1) and its volume (Vmln) is minimized, to a position in which 9 = 198 ° (figure 2) and the volume of it is maximized (Vmax). Each of the R cells aspirates fluid through a suction hole formed in a housing (not shown) during the process in which the volume of the R cell increases.
En este caso, una holgura entre dientes se define como la región que cierra una de las celdas R en la dirección circunferencial, es decir, la región en la que se minimiza la separación entre los dientes de los rotores 10 y 20 que forman juntos la celda R.In this case, a gap between teeth is defined as the region that closes one of the cells R in the circumferential direction, that is, the region in which the separation between the teeth of the rotors 10 and 20 that together form the joint is minimized. cell R.
Cuando una holgura entre dientes, que se define entre los dientes de los rotores 10 y 20 que forman juntos una de las celdas R que tiene el volumen mínimo (Vmin) entre las celdas, se designa como “a”, una holgura entre dientes, que se define entre los dientes de los rotores 10 y 20 que forman juntos una de las celdas R cuyo volumen aumenta durante la rotación de los rotores 10 y 20, se designa como “b” (la figura 1), y una holgura entre dientes, que se define entre los dientes de los rotores 10 y 20 que forman juntos una de las celdas R que tiene el volumen máximo (Vmax) entre las celdas, se designa como “c” (figura 2), se satisfacen las siguientes desigualdades:When a gap between teeth, which is defined between the teeth of the rotors 10 and 20 that together form one of the cells R having the minimum volume (Vmin) between the cells, is designated as "a", a gap between teeth, which is defined between the teeth of the rotors 10 and 20 that together form one of the R cells whose volume increases during the rotation of the rotors 10 and 20, is designated as "b" (Figure 1), and a clearance between teeth , which is defined between the teeth of the rotors 10 and 20 that together form one of the R cells that has the maximum volume (Vmax) between the cells, is designated as "c" (Figure 2), the following inequalities are satisfied:
a < b < c, y a<ca <b <c, and a <c
Además, cuando una holgura entre dientes, que se define entre los dientes de los rotores 10 y 20 que forman juntos una de las celdas R cuyo volumen disminuye durante la rotación de los rotores 10 y 20, se designa como “d”, se satisfacen las siguientes desigualdades:Furthermore, when a gap between teeth, which is defined between the teeth of the rotors 10 and 20 that together form one of the R cells whose volume decreases during the rotation of the rotors 10 and 20, is designated as "d", they are satisfied. The following inequalities:
a <= d <= c.a <= d <= c.
La comparación entre la holgura entre el rotor externo 10 y el rotor interno 20 en el conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior de la presente realización y el que hay entre los rotores en un conjunto de rotor convencional se muestra en la figura 3.The comparison between the clearance between the external rotor 10 and the internal rotor 20 in the oil pump rotor assembly of the inner gear type of the present embodiment and that between the rotors in a conventional rotor assembly is shown in the figure 3.
La holgura en el conjunto de rotor convencional se maximiza cuando se minimiza el volumen de la celda, disminuye de manera gradual a medida que rota la celda, y se minimiza cuando se maximiza el volumen de la celda. Por consiguiente, en el conjunto de rotor convencional, los dientes de los rotores tienden a entrar en contacto entre sí incluso en zonas beta y gamma en las que la holgura es menor que el que hay en una zona de efecto de engranado alfa; por tanto, debido a la fricción, puede disminuir la eficiencia mecánica, y puede emitirse un ruido excesivo.The clearance in the conventional rotor assembly is maximized when the cell volume is minimized, decreases gradually as the cell rotates, and is minimized when the cell volume is maximized. Therefore, in the conventional rotor assembly, the teeth of the rotors tend to come into contact with each other even in beta and gamma zones in which the clearance is smaller than that in an alpha gearing effect zone; therefore, due to friction, mechanical efficiency may decrease, and excessive noise may be emitted.
Por otro lado, en el caso de la presente realización, la holgura entre dientes entre los rotores que forman juntos la celda R aumenta de manera gradual y continua durante el proceso en el que el volumen de la celda R aumenta desde el volumen mínimo (Vmin) hasta el volumen máximo (Vmax), tal como se muestra en la figura 3. Más específicamente, con relación a la holgura “b” en un intervalo de 0o < 9 < 198°, cuando la holgura “b” en la celda ROn the other hand, in the case of the present embodiment, the clearance between teeth between the rotors that together form cell R increases gradually and continuously during the process in which the volume of cell R increases from the minimum volume (Vmin ) up to the maximum volume (Vmax), as shown in Figure 3. More specifically, in relation to the clearance "b" in a range of 0o <9 <198 °, when the clearance "b" in cell R
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situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b1 ”, y la holgura “b” en la celda R situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b2”, se satisface la siguiente desigualdad a lo largo de todo el intervalo de la posición de rotación 9:located backwards as seen in the direction of rotation is also designated as "b1", and the clearance "b" in the cell R located forward as seen in the direction of rotation is further designated as "b2", is satisfied The following inequality throughout the entire range of rotation position 9:
b1 <= b2.b1 <= b2.
Cuando el rotor interno 20 rota desde la posición de rotación 9 = 0o, los dientes del rotor externo 10 y los dientes del rotor interno 20 se engranan entre sí de modo que se transmite fuerza de rotación en la zona a mostrada en la figura 1. En la zona a (es decir, la zona de efecto de engranado), la holgura aumenta de manera continua tal como se muestra en la figura 3, es decir, la holgura en la celda R situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación es siempre mayor que el que hay en la celda R situada hacia atrás.When the internal rotor 20 rotates from the rotation position 9 = 0 °, the teeth of the external rotor 10 and the teeth of the internal rotor 20 engage each other so that rotational force is transmitted in the area shown in Figure 1. In zone a (i.e. the area of engagement effect), the clearance increases continuously as shown in Figure 3, that is, the clearance in the R cell located forward as seen in the direction of rotation is always greater than the one in cell R located backwards.
La holgura en la zona p en el que el rotor Interno 20 se ha hecho rotar adicionalmente es mayor que el que hay en la zona a, y la holgura aumenta más. Por consiguiente, los dientes de los rotores 10 y 20 tienden a no entrar en contacto entre sí en la zona P en comparación con la zona de efecto de engranado a.The clearance in zone p in which the Internal rotor 20 has been rotated further is greater than that in zone a, and the clearance increases further. Therefore, the teeth of the rotors 10 and 20 tend not to come into contact with each other in the zone P compared to the area of engagement effect a.
La holgura en la zona y (es decir, una zona de efecto de rendimiento) en el que el rotor Interno 20 se ha hecho rotar adlclonalmente es mayor que el que hay en la zona p, y la holgura aumenta más, según la rotación, hasta un valor máximo en la posición de rotación del rotor Interno 9 = 198°. Por consiguiente, los dientes de los rotores 10 y 20 tienden a no entrar en contacto entre sí en la zona y en comparación con la zona p.The clearance in the zone and (i.e. a performance effect zone) in which the Internal rotor 20 has been rotated adlclonally is greater than that in the zone p, and the clearance increases more, depending on the rotation, up to a maximum value in the position of rotation of the Internal rotor 9 = 198 °. Therefore, the teeth of the rotors 10 and 20 tend not to come into contact with each other in the area and in comparison with the zone p.
La holgura “c” (la figura 2), que es la holgura cuando se maximiza el volumen de la celda R (Vmax), puede afectar al rendimiento de la bomba debido a que la celda R está en un punto de transición de aspiración a descarga, y la holgura “c” es sustancialmente igual que el que hay en el conjunto de rotor convencional; por tanto, no se degrada el rendimiento de la bomba.The clearance "c" (Figure 2), which is the clearance when the volume of the R cell (Vmax) is maximized, may affect the pump performance because the R cell is at an aspiration transition point a discharge, and the clearance "c" is substantially the same as that in the conventional rotor assembly; therefore, the performance of the pump is not degraded.
Con relación a la holgura “d” (figura 1) en la celda R que está hacia delante con respecto a la celda R que tiene el volumen máximo (Vmax), la holgura “d” disminuye de manera gradual, según la rotación del rotor Interno 20, hasta un valor mínimo en la posición de rotación del rotor Interno 9 = 396°. En otras palabras, con relación a la holgura “d” en el Intervalo de 198° < 9 <396°, cuando la holgura “d” en la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d 1 ”, y la holgura “d” en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d2”, se satisface la siguiente desigualdad a lo largo de todo el Intervalo de la posición de rotación 9:In relation to the "d" clearance (figure 1) in the R cell that is forward with respect to the R cell having the maximum volume (Vmax), the "d" clearance decreases gradually, depending on the rotation of the rotor Internal 20, to a minimum value in the rotational position of the Internal rotor 9 = 396 °. In other words, in relation to the "d" clearance in the range of 198 ° <9 <396 °, when the "d" clearance in the backward cell as seen in the direction of rotation is further designated as "d 1 ", and the clearance" d "in the forward cell as seen in the direction of rotation is further designated as" d2 ", the following inequality is satisfied throughout the entire Interval of the rotation position 9:
d1 >d2.d1> d2.
Por consiguiente, en el proceso en el que disminuye el volumen de la celda R, como en el proceso en el que aumenta el volumen de la celda R, los dientes tienden a no entrar en contacto entre sí en la zona de efecto de rendimiento y en comparación con la zona de efecto de engranado a.Therefore, in the process in which the volume of cell R decreases, as in the process in which the volume of cell R increases, the teeth tend not to come into contact with each other in the area of performance effect and compared to the area of engagement effect a.
Tal como se explicó anteriormente, en el conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje Interior de la presente realización, se hace que la holgura sea pequeña en la zona de efecto de engranado a en la que la fuerza de rotación se transmite de manera eficiente, se hace que la holgura sea grande en la zona de efecto de rendimiento y en la que la fuerza de rotación no puede transmitirse de manera eficiente, y se hace que la holgura aumente de manera gradual entre la zonas a y y; por tanto, se transmite la fuerza de rotación mediante el contacto entre los dientes principalmente en la zona de efecto de engranado a, y los dientes tienden a no entrar en contacto entre sí en otras zonas. Como resultado, pueden impedirse un ruido excesivo y una degradación de eficiencia mecánica.As explained above, in the oil pump rotor assembly of the Inner gear type of the present embodiment, the clearance is made to be small in the area of engagement effect at which the rotational force is transmitted from efficiently, the clearance is made to be large in the area of performance effect and in which the rotational force cannot be transmitted efficiently, and the clearance is caused to gradually increase between the areas a and y; therefore, the rotational force is transmitted by contact between the teeth mainly in the area of engagement effect a, and the teeth tend not to come into contact with each other in other areas. As a result, excessive noise and degradation of mechanical efficiency can be prevented.
Cuando se aumenta la holgura desde “a” hasta “c”, se prefiere más que se satisfagan las desigualdades a<b, b1<b2, y b<c; sin embargo, pueden ser aceptables condiciones en las que se satisfacen parcialmente las ecuaciones a = b, b1 = b2, o b = c siempre que se satisfaga una desigualdad a<c, es decir, la holgura no disminuya.When the clearance is increased from "a" to "c", it is more preferred that the inequalities a <b, b1 <b2, and b <c be satisfied; however, conditions under which the equations a = b, b1 = b2, or b = c may be partially satisfied provided that an inequality a <c is satisfied, that is, the clearance does not decrease.
De manera similar, cuando se disminuye la holgura desde “c” hasta “a”, se prefiere más que se satisfagan las desigualdades c>d, d1>d2, y d>a; sin embargo, pueden ser aceptables condiciones en las que se satisfacen parcialmente las ecuaciones a = b, b1 = b2, o b = c siempre que se satisfaga una desigualdad c>a, es decir, la holgura no aumenta.Similarly, when the clearance from "c" to "a" is decreased, it is more preferred that the inequalities c> d, d1> d2, and d> a be satisfied; however, conditions under which the equations a = b, b1 = b2, or b = c may be partially satisfied provided that an inequality c> a is satisfied, that is, the clearance does not increase.
En el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización que tiene las dimensiones mencionadas anteriormente, o en el conjunto de rotor de bomba de aceite que tiene dimensiones similares a estas, se prefiere que el valor “a” esté en el siguiente Intervalo:In the oil pump rotor assembly of the present embodiment having the dimensions mentioned above, or in the oil pump rotor assembly having dimensions similar to these, it is preferred that the value "a" be in the following Interval :
0,010 mm < a < 0,040 mm.0.010 mm <a <0.040 mm.
Cuando se fija el valor “a” para que sea menor de 0,010 mm, el conjunto de rotor de bomba de aceite puede no rotarWhen the “a” value is set to be less than 0.010 mm, the oil pump rotor assembly may not rotate
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suavemente, y puede perderse la función como bomba. En cambio, cuando se fija el valor “a” para que sea mayor de 0,040 mm, el juego puede volverse grande, y puede no reducirse el ruido de funcionamiento.gently, and the function as a pump may be lost. On the other hand, when the value "a" is set to be greater than 0.040 mm, the set may become large, and the operating noise may not be reduced.
Además, se prefiere que el valor “c” esté en el siguiente intervalo:In addition, it is preferred that the value "c" be in the following range:
0,040 mm < a < 0,150 mm.0.040 mm <a <0.150 mm.
Cuando se fija el valor “c” para que sea menor de 0,040 mm, puede volverse imposible el engranado en la reglón de engranado (a 0o en la figura 1). En cambio, cuando se fija el valor “c para que sea mayor de 0,150 mm, se fuga aceite de manera excesiva a través de la separación entre los dientes, y se degradará extremadamente el rendimiento de descarga de la bomba.When the value "c" is set to be less than 0.040 mm, it may become impossible to engage the gearing in the engagement region (at 0 ° in Figure 1). On the other hand, when the value "c is set to be greater than 0,150 mm, oil is excessively leaked through the spacing between the teeth, and the discharge performance of the pump will be extremely degraded.
A continuación, se explicará una segunda realización de la presente invención con referencia a las figuras 4 a 6.Next, a second embodiment of the present invention will be explained with reference to Figures 4 to 6.
El conjunto de rotor de bomba de aceite mostrado en la figura 4 incluye un rotor interno 110 dotado de “n” dientes exteriores (“n” Indica un número natural, y n = 10 en esta realización), y un rotor externo 120 dotado de “n+1” dientes Interiores (n+1 = 11 en esta realización) que pueden engranarse con los dientes exteriores. El rotor interno 110 y el rotor externo 120 se albergan en una carcasa 150.The oil pump rotor assembly shown in Figure 4 includes an internal rotor 110 provided with "n" outer teeth ("n" indicates a natural number, and n = 10 in this embodiment), and an external rotor 120 provided with " n + 1 ”Inner teeth (n + 1 = 11 in this embodiment) that can be engaged with the outer teeth. The internal rotor 110 and the external rotor 120 are housed in a housing 150.
Entre las superficies de diente del rotor Interno 110 y el rotor externo 120, están formadas una pluralidad de celdas C en el sentido de rotación del rotor Interno 110 y el rotor externo 120. Cada una de las celdas C está delimitada en una porción delantera y en una porción trasera según se ve en el sentido de rotación del rotor interno 110 y el rotor externo 120 por reglones de contacto entre los dientes exteriores 111 del rotor interno 110 y los dientes interiores 121 del rotor externo 120, y también está delimitada en cualquier porción lateral por la carcasa 150, de modo que se forma una cámara de transporte de fluido Independiente. Cada una de las celdas C se mueve mientras que rotan el rotor Interno 110 y el rotor externo 120, y el volumen de cada una de las celdas C aumenta y disminuye de manera cíclica de modo que se complete un ciclo en una rotación.Between the tooth surfaces of the Internal rotor 110 and the external rotor 120, a plurality of cells C are formed in the direction of rotation of the Internal rotor 110 and the external rotor 120. Each of the cells C is delimited in a front portion and in a rear portion as seen in the direction of rotation of the internal rotor 110 and the external rotor 120 by contact lines between the outer teeth 111 of the inner rotor 110 and the inner teeth 121 of the external rotor 120, and is also delimited in any lateral portion through the housing 150, so that an independent fluid transport chamber is formed. Each of the cells C moves while the Internal rotor 110 and the external rotor 120 rotate, and the volume of each of the cells C increases and decreases cyclically so that a cycle is completed in one rotation.
El rotor Interno 110 se monta en un eje de rotación de modo que pueda rotar alrededor de un eje Oi. Cada uno de los perfiles de diente del rotor Interno 110 se forma de manera que el perfil de punta de diente de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante circunscrito Ai a lo largo de un círculo base DI del rotor interno 110 sin deslizamiento, y el perfil de espacio de diente de los mismos se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante inscrito Bi a lo largo del círculo base DI sin deslizamiento.The Internal rotor 110 is mounted on a rotation axis so that it can rotate around an Oi axis. Each of the tooth profiles of the Internal rotor 110 is formed such that the tooth tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a first circumscribed rolling circle Ai along a base circle DI of the internal rotor 110 without sliding, and the tooth space profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a first inscribed rolling circle Bi along the base circle DI without sliding.
El rotor externo 120 se monta de modo que pueda rotar, en la carcasa 150, alrededor de un eje Oo que está dispuesto de modo que tenga una desviación (la distancia de excentricidad es “e”) con respecto al eje Oi. Cada uno de los perfiles de diente del rotor externo 120 se forma de manera que el perfil de espacio de diente del mismo se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante circunscrito Ao a lo largo de un círculo base Do del rotor externo 120 sin deslizamiento, y el perfil de punta de diente de los mismos se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un segundo círculo rodante inscrito Bo a lo largo del círculo base Do sin deslizamiento.The external rotor 120 is mounted so that it can rotate, in the housing 150, about an axis Oo that is arranged so that it has a deviation (the eccentricity distance is "e") with respect to the axis Oi. Each of the tooth profiles of the external rotor 120 is formed such that the tooth space profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a second circumscribed rolling circle Ao along a base circle C of the external rotor 120 without sliding, and the tooth tip profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a second inscribed rolling circle Bo along the base circle Do without sliding.
Cuando se supone que el diámetro del círculo base Di del rotor interno 110, el diámetro del primer círculo rodante circunscrito Al, el diámetro del primer círculo rodante inscrito Bi, el diámetro del círculo base Do del rotor externo 120, el diámetro del segundo círculo rodante circunscrito Ao y el diámetro del segundo círculo rodante inscrito Bo son 0D¡, 0A¡, 0B¡, 0Do, 0Ao y 0Bo, respectivamente, deben satisfacerse las ecuaciones que se analizarán a continuación entre el rotor interno 110 y el rotor externo 120. Obsérvese que se expresarán las dimensiones en milímetros.When it is assumed that the diameter of the base circle Di of the internal rotor 110, the diameter of the first circumscribed rolling circle Al, the diameter of the first inscribed rolling circle Bi, the diameter of the base circle Do of the external rotor 120, the diameter of the second rolling circle circumscribed Ao and the diameter of the second inscribed rolling circle Bo are 0D¡, 0A¡, 0B¡, 0Do, 0Ao and 0Bo, respectively, the equations to be analyzed below between the internal rotor 110 and the external rotor 120 must be satisfied. Observe that the dimensions will be expressed in millimeters.
En primer lugar, con relación al rotor interno 110, debido a que el total de un múltiplo de la distancia de rodamiento del primer círculo rodante circunscrito Ai y un múltiplo de la distancia de rodamiento del primer círculo rodante inscrito Bi debe concordar con la longitud de la circunferencia de un círculo base, es decir, la longitud de la circunferencia del círculo base Di del rotor interno 110 debe ser igual a la longitud obtenida multiplicando la suma de la distancia de rodamiento por revolución del primer círculo rodante circunscrito Ai y la distancia de rodamiento del primer círculo rodante inscrito Bi por un número entero (es decir, por el número de dientes del rotor interno 110),First, in relation to the internal rotor 110, because the total of a multiple of the bearing distance of the first circumscribed rolling circle Ai and a multiple of the bearing distance of the first inscribed rolling circle Bi must match the length of the circumference of a base circle, that is, the length of the circumference of the base circle Di of the internal rotor 110 must be equal to the length obtained by multiplying the sum of the rolling distance per revolution of the first circumscribed rolling circle Ai and the distance of bearing of the first inscribed rolling circle Bi by an integer (that is, by the number of teeth of the internal rotor 110),
7u- 0DÍ = n-7u (0Ai+0Bi), es decir,7- 0DÍ = n-7u (0Ai + 0Bi), that is,
0DÍ = n (0Ai+0Bi) ■■■ (la).0DÍ = n (0Ai + 0Bi) ■■■ (la).
De manera similar, con relación al rotor externo 120, la longitud de la circunferencia del círculo base Do del rotor externo 120 debe ser igual a la longitud obtenida multiplicando la suma de la distancia de rodamiento por revolución del segundo círculo rodante circunscrito Ao y la distancia de rodamiento del segundo círculo rodante inscrito Bo por un número entero (es decir, por el número de dientes del rotor externo 120),Similarly, in relation to the external rotor 120, the circumference length of the base circle C of the external rotor 120 must be equal to the length obtained by multiplying the sum of the rolling distance per revolution of the second circumscribed rolling circle Ao and the distance bearing of the second inscribed rolling circle Bo by an integer (that is, by the number of teeth of the external rotor 120),
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A continuación, se explicarán las condiciones requeridas para determinar perfiles de diente del rotor externo 120 según esta realización a continuación basándose en un rotor externo “ro” convencional (específicamente, el segundo círculo rodante circunscrito “ao” (cuyo diámetro es 0ao), el segundo círculo rodante inscrito “bo” (cuyo diámetro es 0bo) y el círculo base “do”( cuyo diámetro es 0do)).Next, the conditions required to determine tooth profiles of the external rotor 120 according to this embodiment will be explained below based on a conventional "ro" external rotor (specifically, the second circumscribed rolling circle "ao" (whose diameter is 0ao), the second rolling circle inscribed "bo" (whose diameter is 0bo) and the base circle "do" (whose diameter is 0do)).
El rotor externo “ro” se engrana con el rotor interno 110 según la presente realización con una holgura de “t” mientras que está dispuesto con respecto al rotor interno 110 de modo que tenga una desviación (la distancia de excentricidad es “e”). La holgura “t” es una separación formada entre una de las puntas de diente del rotor interno 110 y una de las puntas de diente del rotor externo 120 en una posición que está alejada de una región de engranado en 180° a lo largo del sentido de rotación cuando el rotor interno 110 y el rotor externo 120 están dispuestos de manera que una de las puntas de diente del rotor interno 110 entra en contacto directamente con uno de los espacios de diente del rotor externo 120 en la región de engranado.The external rotor "ro" is engaged with the internal rotor 110 according to the present embodiment with a clearance of "t" while it is arranged with respect to the internal rotor 110 so that it has a deviation (the eccentricity distance is "e") . The clearance "t" is a gap formed between one of the tooth tips of the internal rotor 110 and one of the tooth tips of the external rotor 120 in a position that is away from a 180 ° geared region along the direction of rotation when the internal rotor 110 and the external rotor 120 are arranged so that one of the tooth tips of the internal rotor 110 comes into direct contact with one of the tooth spaces of the external rotor 120 in the engagement region.
En este caso, se satisfacen las siguientes ecuaciones:In this case, the following equations are satisfied:
0do = 0D¡ (n+1)/n ■■■ (II);0do = 0D¡ (n + 1) / n ■■■ (II);
0do = (n+1) (0ao+0bo) ■■■ (III);0do = (n + 1) (0ao + 0bo) ■■■ (III);
0ao = 0Ai+t/2 ■■■ (Illa); y0ao = 0Ai + t / 2 ■■■ (Illa); Y
0bo = 0Bi-t/2 ■■■ (IIIb).0bo = 0Bi-t / 2 ■■■ (IIIb).
El rotor interno 110 que se engrana con el rotor externo “ro” satisface las siguientes ecuaciones genéricas:The internal rotor 110 that engages with the external rotor "ro" satisfies the following generic equations:
0ai+0bi = 0AÍ+0BÍ = 2e ■■ ■ (1); y0ai + 0bi = 0AÍ + 0BÍ = 2e ■■ ■ (1); Y
0D¡ = 0do-2e ■■■ (2).0D¡ = 0do-2e ■■■ (2).
En esta realización, para disminuir las holguras circunferenciales t2 mientras que se garantiza la holgura radial t1 entre la punta de diente del rotor externo 120 y el espacio de diente del rotor interno 110 en la región de engranado, los diámetros se fijan de la siguiente manera:In this embodiment, to reduce circumferential clearances t2 while ensuring radial clearance t1 between the tooth tip of the external rotor 120 and the tooth space of the internal rotor 110 in the engagement region, the diameters are set as follows :
0Bo = 0b¡ = 0B¡ ■■■ (IV).0Bo = 0b¡ = 0B¡ ■■■ (IV).
Basándose en las ecuaciones anteriores (IV) y (1),Based on the previous equations (IV) and (1),
0a¡ = 0A¡ ■■■ (3).0a¡ = 0A¡ ■■■ (3).
Cuando el círculo rodante inscrito del rotor externo 120 se fija tal como se describió anteriormente, la holgura “t” que se expresa comoWhen the inscribed rolling circle of the outer rotor 120 is fixed as described above, the clearance "t" which is expressed as
t = (0Do-0Bo+0Ao)-(0D¡+0Ai+0Ai) puede expresarse, usando las ecuaciones anteriores (1) a (3) y (IV), de la siguiente manera:t = (0Do-0Bo + 0Ao) - (0D¡ + 0Ai + 0Ai) can be expressed, using the equations above (1) to (3) and (IV), as follows:
t = (0Do-0do)-(0Ao-0a¡) ■■■ (V).t = (0Do-0do) - (0Ao-0a¡) ■■■ (V).
Basándose en las ecuaciones anteriores (Ib), (III), (IV), y (V), t = (0Ao-0ai) (n+2) (VI); por tanto,Based on the previous equations (Ib), (III), (IV), and (V), t = (0Ao-0ai) (n + 2) (VI); so,
0Ao = 0ai+t/(n+2).0Ao = 0ai + t / (n + 2).
A continuación, va a hallarse el diámetro 0Do del círculo base Do. Basándose en las ecuaciones anteriores (Ib) yNext, the diameter 0Do of the base circle Do. Based on the previous equations (Ib) and
0Do-0do = (n+1)(0Ao+0Bo)-(n+1)-(0ao+0bo).0Do-0do = (n + 1) (0Ao + 0Bo) - (n + 1) - (0ao + 0bo).
Además, basándose en las ecuaciones anteriores (Illa), (11Ib), y (IV),In addition, based on the previous equations (Illa), (11Ib), and (IV),
0Do-0do = (n+1) (0Ao-0a¡) ■■■ (Vil).0Do-0do = (n + 1) (0Ao-0a¡) ■■■ (Vil).
Usando la ecuación (VI), la ecuación (Vil) puede expresarse de la siguiente manera: 0Do-0do = (n+1)t/(n+2).Using equation (VI), equation (Vil) can be expressed as follows: 0Do-0do = (n + 1) t / (n + 2).
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Además, usando la ecuación (II), 0Do puede expresarse de la siguiente manera:In addition, using equation (II), 0Do can be expressed as follows:
0Do = (n+1)- 0Di/n+(n+1)t/(n+2) ■■■ (A).0Do = (n + 1) - 0Di / n + (n + 1) t / (n + 2) ■■■ (A).
A continuación, usando la ecuación (Ib),Then, using equation (Ib),
0Ao = 0Do/(n+1)-0Bo;0Ao = 0Do / (n + 1) -0Bo;
por tanto, usando la ecuación (A),therefore, using equation (A),
0Ao = 0Di/n+t/(n+2)-0Bo,0Ao = 0Di / n + t / (n + 2) -0Bo,
además, usando las ecuaciones (la) y (IV),also, using equations (la) and (IV),
0Ao = 0Ai+t/(n+2) ■■■ (B).0Ao = 0Ai + t / (n + 2) ■■■ (B).
Resumiendo las ecuaciones anteriores, el rotor externo 120 se forma de manera que se satisfacen las siguientes ecuaciones:Summarizing the above equations, the external rotor 120 is formed so that the following equations are satisfied:
0Bo = 0b¡ = 0B¡ ■■■ (IV);0Bo = 0b¡ = 0B¡ ■■■ (IV);
0Do = (n+1)- 0Di/n+(n+1) t/(n+2) ■ (A); y 0Ao = 0Ai+t/(n+2) ■■■ (B).0Do = (n + 1) - 0Di / n + (n + 1) t / (n + 2) ■ (A); and 0Ao = 0Ai + t / (n + 2) ■■■ (B).
La figura 4 muestra el conjunto de rotor de bomba de aceite en el que el rotor interno 110 se forma de modo que se satisfaga la relación anterior (el diámetro 0D¡ del círculo base Di es de 52,00 mm, el diámetro 0AÍ del primer círculo rodante circunscrito Al es de 2,50 mm, el diámetro 0B¡ del primer círculo rodante inscrito Bi es de 2,70 mm y el número de dientes Z¡, es decir, “n” es de 10), el rotor externo 120 se forma de modo que se satisfaga la relación anterior (el diámetro externo del mismo es de 70 mm, el diámetro 0Do del círculo base Do es de 57,31 mm, el diámetro 0Ao del segundo círculo rodante circunscrito Ao es de 2,51 mm y el diámetro 0Bo del segundo círculo rodante inscrito Bo es de 2,70 mm), y se combinan los rotores con la holgura “t” de 0,12 mm, y la distancia de excentricidad “e” de 2,6 mm.Figure 4 shows the oil pump rotor assembly in which the internal rotor 110 is formed so that the above ratio is satisfied (the diameter 0D of the base circle Di is 52.00 mm, the diameter 0AI of the first circumscribed circle Al is 2.50 mm, the diameter 0B¡ of the first inscribed rolling circle Bi is 2.70 mm and the number of teeth Z¡, that is, "n" is 10), the external rotor 120 it is formed so that the previous relationship is satisfied (the external diameter of the same is 70 mm, the diameter 0Do of the base circle Do is 57.31 mm, the diameter 0Ao of the second circumscribed rolling circle Ao is 2.51 mm and the diameter 0Bo of the second inscribed rolling circle Bo is 2.70 mm), and the rotors are combined with the clearance "t" of 0.12 mm, and the eccentricity distance "e" of 2.6 mm.
En la carcasa 150, un orificio de succión que tiene una forma curva (no mostrado) se forma en una región a lo largo de la cual se mueve cada una de las celdas C, que se forman entre los rotores 110 y 120, mientras que aumenta de manera gradual el volumen de la misma, y un orificio de descarga que tiene una forma curva (no mostrado) se forma en una región a lo largo de la cual se mueve cada una de las celdas C mientras que disminuye de manera gradual el volumen de la misma.In the housing 150, a suction hole having a curved shape (not shown) is formed in a region along which each of the cells C moves, which are formed between the rotors 110 and 120, while the volume increases gradually, and a discharge orifice having a curved shape (not shown) is formed in a region along which each of the cells C moves while gradually decreasing the volume of it.
Cada una de las celdas C aspira fluido a medida que aumenta el volumen de la misma cuando la celda C se mueve por el orificio de succión tras minimizarse el volumen de la celda C en el proceso de engranado entre los dientes exteriores 111 y los dientes Interiores 121, y la celda C descarga fluido a medida que disminuye el volumen de la misma cuando la celda C se mueve por el orificio de descarga tras maximizarse el volumen de la celda C.Each of the cells C aspirates fluid as the volume of the same increases when cell C moves through the suction hole after minimizing the volume of cell C in the process of engagement between the outer teeth 111 and the inner teeth 121, and cell C discharges fluid as its volume decreases when cell C moves through the discharge orifice after maximizing the volume of cell C.
Obsérvese que si la holgura “t” es demasiado pequeña, se genera una pulsación de presión al descargarse fluido de la celda C cuyo volumen disminuye, lo que conduce a la generación de ruido de cavitación, mediante lo cual aumenta el ruido de funcionamiento de la bomba. Además, los rotores pueden no rotar suavemente debido a la pulsación de presión.Note that if the clearance "t" is too small, a pressure pulse is generated when fluid is discharged from cell C whose volume decreases, which leads to the generation of cavitation noise, thereby increasing the operating noise of the bomb. In addition, the rotors may not rotate smoothly due to the pulsation of pressure.
Por otro lado, si la holgura “t” es demasiado grande, no se genera una pulsación de presión, disminuye el ruido de funcionamiento y disminuye la resistencia al deslizamiento entre las superficies de diente debido a un juego grande, mediante lo cual se mejora la eficiencia mecánica; sin embargo, se degrada el rendimiento estanco a los fluidos de cada una de las celdas, y degrada el rendimiento de la bomba, específicamente, la eficiencia volumétrica de la misma. Además, debido a que no se logra la transmisión de par de accionamiento en posiciones engranadas con precisión, y aumenta la pérdida en rotación, y finalmente, se degrada la eficiencia mecánica.On the other hand, if the clearance "t" is too large, a pressure pulse is not generated, the operating noise decreases and the sliding resistance between the tooth surfaces due to a large clearance decreases, whereby the mechanical efficiency; however, the fluid tight performance of each of the cells is degraded, and the performance of the pump, specifically, the volumetric efficiency of the pump, degrades. In addition, because the transmission of drive torque in precisely geared positions is not achieved, and the loss in rotation increases, and finally, mechanical efficiency is degraded.
Para impedir los problemas anteriores, la holgura “t” se ajusta preferiblemente de modo que se satisfagan las siguientes desigualdades:To prevent the above problems, the clearance "t" is preferably adjusted so that the following inequalities are satisfied:
0,03 mm < t < 0,30 mm.0.03 mm <t <0.30 mm.
En esta realización, se fija la holgura “t” para que sea de 0,12 mm, que se considera que es lo más preferible.In this embodiment, the clearance "t" is set to be 0.12 mm, which is considered to be most preferable.
En el conjunto de rotor de bomba de aceite formado de manera tal que se satisfagan las ecuaciones anteriores (IV),In the oil pump rotor assembly formed in such a way that the above equations (IV) are satisfied,
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(A), y (B), el perfil de la punta de diente del rotor externo 120 y el perfil del espacio de diente del rotor interno 110 tienen sustancialmente la misma forma unos con respecto a otros, tal como se muestra en la figura 5. Como resultado, tal como se muestra en la figura 5, pueden disminuirse las holguras circunferenciales t2 en la fase de engranado mientras que se garantiza la holgura radial t1 de manera que t/2 es de 0,06 mm, que es igual que en rotores convencionales; por tanto, disminuyen los impactos de engranado entre los rotores 110 y 120 durante la rotación. Además, debido a que la dirección a lo largo de la que se transmite de manera perpendicular la presión de engranado a las superficies de diente, la transmisión del par de torsión entre los rotores 110 y 120 se realiza con alta eficiencia sin deslizamiento, y pueden reducirse la generación de calor y el ruido debidos a la resistencia al deslizamiento.(A), and (B), the profile of the tooth tip of the external rotor 120 and the profile of the tooth space of the internal rotor 110 have substantially the same shape with respect to each other, as shown in Figure 5 As a result, as shown in Figure 5, the circumferential clearances t2 in the engagement phase can be decreased while the radial clearance t1 is guaranteed so that t / 2 is 0.06 mm, which is the same as in conventional rotors; therefore, the gearing impacts between the rotors 110 and 120 during rotation decrease. In addition, because the direction along which the gearing pressure is transmitted perpendicularly to the tooth surfaces, transmission of the torque between the rotors 110 and 120 is performed with high efficiency without slippage, and can reduce heat generation and noise due to slip resistance.
En esta realización, como en la primera realización, cuando una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo 110 y 120 que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen mínimo entre las celdas, se designa como “a”, una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo 110 y 120 que forman juntos una de las celdas cuyo volumen aumenta durante la rotación de los rotores interno y externo 110 y 120, se designa como “b”, y una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo 110 y 120 que forman juntos una de las celdas que tiene el volumen máximo entre las celdas, se designa como “c” (holguras “a”, “b” y “c” no se muestran), se satisfacen las siguientes desigualdades:In this embodiment, as in the first embodiment, when a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors 110 and 120 that together form one of the cells having the minimum volume between the cells, is designated as "a ", A clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors 110 and 120 that together form one of the cells whose volume increases during the rotation of the internal and external rotors 110 and 120, is designated as" b ", and a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors 110 and 120 that together form one of the cells having the maximum volume between the cells, is designated as "c" (clearances "a", "b" and "c" are not shown), the following inequalities are satisfied:
a < b < c, y a<c.a <b <c, and a <c.
Además, cuando la holgura “b” de la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b1 ”, y la holgura “b” en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “b2”, se satisface la siguiente desigualdad:In addition, when the clearance "b" of the cell located backwards as seen in the direction of rotation is further designated as "b1", and the clearance "b" in the cell positioned forward as seen in the direction of rotation it is also designated as "b2", the following inequality is satisfied:
b1 < b2b1 <b2
Además, cuando una holgura, que se define entre los dientes de los rotores interno y externo 110 y 120 que forman juntos una de las celdas cuyo volumen disminuye durante la rotación de los rotores interno y externo 110 y 120, se designa como “d”, se satisfacen las siguientes desigualdades:Furthermore, when a clearance, which is defined between the teeth of the internal and external rotors 110 and 120 that together form one of the cells whose volume decreases during the rotation of the internal and external rotors 110 and 120, is designated as "d" , the following inequalities are satisfied:
a < b < c, y a<c, y a < d < c.a <b <c, and a <c, and a <d <c.
Además, cuando la holgura “d” en la celda situada hacia atrás según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d 1 ”, y la holgura “d” en la celda situada hacia delante según se ve en el sentido de rotación se designa además como “d2”, se satisface la siguiente desigualdad:In addition, when the clearance "d" in the cell located backwards as seen in the direction of rotation is further designated as "d 1", and the clearance "d" in the cell positioned forward as seen in the direction of rotation is also designated as "d2", the following inequality is satisfied:
d1 >d2d1> d2
La figura 6 es un gráfico que muestra una comparación entre el ruido procedente de una bomba que incorpora un conjunto de rotor de bomba de aceite convencional y el ruido procedente de otra bomba que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite según la presente realización. Según el gráfico, el ruido procedente de la bomba de aceite que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite según la presente realización es menor que el del conjunto de rotor de bomba de aceite convencional, es decir, el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización es más silencioso.Figure 6 is a graph showing a comparison between the noise coming from a pump incorporating a conventional oil pump rotor assembly and the noise coming from another pump incorporating the oil pump rotor assembly according to the present embodiment. According to the graph, the noise from the oil pump incorporating the oil pump rotor assembly according to the present embodiment is less than that of the conventional oil pump rotor assembly, that is, the oil pump rotor assembly. Oil of the present embodiment is quieter.
A continuación, se explicará una tercera realización de la presente invención a continuación con referencia a las figuras 7 a 10.Next, a third embodiment of the present invention will be explained below with reference to Figures 7 to 10.
El conjunto de rotor de bomba de aceite mostrado en la figura 7 incluye un rotor interno 210 dotado de “n” dientes exteriores (“n” indica un número natural, y n = 10 en esta realización), y un rotor externo 220 dotado de “n+1” dientes interiores (n+1 = 11 en esta realización) que pueden engranarse con los dientes exteriores. El rotor interno 210 y el rotor externo 220 se albergan en una carcasa 250.The oil pump rotor assembly shown in Figure 7 includes an internal rotor 210 provided with "n" outer teeth ("n" indicates a natural number, and n = 10 in this embodiment), and an external rotor 220 provided with " n + 1 ”inner teeth (n + 1 = 11 in this embodiment) that can be engaged with the outer teeth. The internal rotor 210 and the external rotor 220 are housed in a housing 250.
Entre las superficies de diente del rotor interno 210 y el rotor externo 220, están formadas una pluralidad de celdas C en el sentido de rotación del rotor interno 210 y el rotor externo 220. Cada una de las celdas C está delimitada en una porción delantera y en una porción trasera según se ve en el sentido de rotación del rotor interno 210 y el rotor externo 220 por regiones de contacto entre los dientes exteriores 211 del rotor interno 210 y los dientes interiores 221 del rotor externo 220, y también está delimitada en cualquier porción lateral por la carcasa 250, de modo que se forma una cámara de transporte de fluido independiente. Cada una de las celdas C se mueve mientras que el rotor interno 210 y el rotor externo 220 rotan, y el volumen de cada una de las celdas C aumenta y disminuye de manera cíclica de modo que se complete un ciclo en una rotación.Between the tooth surfaces of the internal rotor 210 and the external rotor 220, a plurality of cells C are formed in the direction of rotation of the internal rotor 210 and the external rotor 220. Each of the cells C is delimited in a front portion and in a rear portion as seen in the direction of rotation of the internal rotor 210 and the external rotor 220 by contact regions between the outer teeth 211 of the inner rotor 210 and the inner teeth 221 of the external rotor 220, and is also delimited in any lateral portion through the housing 250, so that an independent fluid transport chamber is formed. Each of the cells C moves while the internal rotor 210 and the external rotor 220 rotate, and the volume of each of the cells C increases and decreases cyclically so that a cycle in one rotation is completed.
El rotor interno 210 se monta en un eje de rotación de modo que pueda rotar alrededor de un eje Oi. Cada uno de los perfiles de diente del rotor interno 210 se forma de manera que el perfil de punta de diente de los mismos se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un primer círculo rodante circunscrito Di a lo largo de un círculo base “bi” del rotor interno 210 sin deslizamiento, y el perfil de espacio de diente del mismo se formaThe internal rotor 210 is mounted on a rotation axis so that it can rotate about an axis Oi. Each of the tooth profiles of the inner rotor 210 is formed such that the tooth tip profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a first circumscribed rolling circle Di along a base circle " bi "of the internal rotor 210 without sliding, and the tooth space profile thereof is formed
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usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un primer circulo rodante inscrito “di” a lo largo del círculo base “bi” sin deslizamiento.using a hypocycloid curve that is formed by rolling a first inscribed rolling circle "di" along the base circle "bi" without sliding.
El rotor externo 220 se monta de modo que pueda rotar, en la carcasa 250, alrededor de un eje Oo que está dispuesto de modo que tenga una desviación (la distancia de excentricidad es “e”) con respecto al eje Oi. Cada uno de los perfiles de diente del rotor externo 220 se forma de manera que el perfil de espacio de diente del mismo se forma usando una curva epicicloide que se forma haciendo rodar un segundo circulo rodante circunscrito Do a lo largo de un círculo base “bo” del rotor externo 220 sin deslizamiento, y el perfil de punta de diente de los mismos se forma usando una curva hipocicloide que se forma haciendo rodar un segundo circulo rodante inscrito “do” a lo largo del círculo base “bo” sin deslizamiento.The external rotor 220 is mounted so that it can rotate, in the housing 250, about an axis Oo that is arranged so that it has a deviation (the eccentricity distance is "e") with respect to the axis Oi. Each of the tooth profiles of the external rotor 220 is formed such that the tooth space profile thereof is formed using an epicycloid curve that is formed by rolling a second circumscribed rolling circle Do along a base circle "bo "Of the external rotor 220 without slippage, and the tooth tip profile thereof is formed using a hypocycloid curve that is formed by rolling a second insulated rolling circle" do "along the base circle" bo "without slippage.
Cuando se supone que el diámetro del círculo base “b¡” del rotor interno 210, el diámetro del primer círculo rodante circunscrito Di, el diámetro del primer círculo rodante inscrito “di”, el diámetro del circulo base “bo” del rotor externo 220, el diámetro del segundo círculo rodante circunscrito Do y el diámetro del segundo círculo rodante inscrito “do” son obi, 0Di, 0di, 0bo, 0Do y 0do, respectivamente, deben satisfacerse las ecuaciones que se analizarán a continuación entre el rotor interno 210 y el rotor externo 220. Obsérvese que se expresarán las dimensiones en milímetros.When it is assumed that the diameter of the base circle "b" of the internal rotor 210, the diameter of the first circumscribed rolling circle Di, the diameter of the first inscribed rolling circle "di", the diameter of the base circle "bo" of the external rotor 220 , the diameter of the second circumscribed rolling circle Do and the diameter of the second inscribed rolling circle "do" are obi, 0Di, 0di, 0bo, 0Do and 0do, respectively, the equations to be analyzed below between the internal rotor 210 and the external rotor 220. Note that the dimensions in millimeters will be expressed.
En primer lugar, con relación al rotor interno 210, debido a que el total de un múltiplo de la distancia de rodamiento del primer círculo rodante circunscrito Di y un múltiplo de la distancia de rodamiento del primer circulo rodante inscrito “di” debe concordar con la longitud de la circunferencia de un circulo base, es decir, la longitud de la circunferencia del círculo base “bi” del rotor interno 210 debe ser igual a la longitud obtenida multiplicando la suma de la distancia de rodamiento por revolución del primer circulo rodante circunscrito Di y la distancia de rodamiento del primer círculo rodante inscrito “di” por un número entero (es decir, por el número de dientes del rotor interno 210),First, in relation to the internal rotor 210, because the total of a multiple of the bearing distance of the first circumscribed rolling circle Di and a multiple of the bearing distance of the first inscribed rolling circle "di" must match the length of the circumference of a base circle, that is, the length of the circumference of the base circle "bi" of the internal rotor 210 must be equal to the length obtained by multiplying the sum of the rolling distance per revolution of the first circumscribed rolling circle Di and the bearing distance of the first inscribed rolling circle "di" by an integer (that is, by the number of teeth of the inner rotor 210),
7t- 0b¡ = n-7r(0Di+0di), es decir,7t- 0b¡ = n-7r (0Di + 0di), that is,
0b¡ = n-( 0Di+0di) ■■■ (la).0b¡ = n- (0Di + 0di) ■■■ (la).
De manera similar, con relación al rotor externo 220, la longitud de la circunferencia del circulo base “bo” del rotor externo 220 debe ser igual a la longitud obtenida multiplicando la suma de la distancia de rodamiento por revolución del segundo círculo rodante circunscrito Do y la distancia de rodamiento del segundo círculo rodante inscrito “do” por un número entero (es decir, por el número de dientes del rotor externo 220),Similarly, in relation to the external rotor 220, the length of the circumference of the base circle "bo" of the external rotor 220 must be equal to the length obtained by multiplying the sum of the rolling distance per revolution of the second circumscribed rolling circle Do and the rolling distance of the second rolling circle inscribed "do" by an integer (that is, by the number of teeth of the external rotor 220),
jt 0bo = (n+1) jr(0Do+0do), es decir,jt 0bo = (n + 1) jr (0Do + 0do), that is,
0bo = (n+1) (0Do+0do) ■■■ (Ib).0bo = (n + 1) (0Do + 0do) ■■■ (Ib).
El perfil de punta de diente del rotor interno que se forma mediante el primer círculo rodante circunscrito Di con respecto al perfil de espacio de diente del rotor externo que se forma mediante el segundo círculo rodante circunscrito Do, y el perfil de punta de diente del rotor externo que se forma mediante el segundo círculo rodante inscrito “do” con respecto al perfil de espacio de diente del rotor interno que se forma mediante el primer círculo rodante inscrito “di” se determinan de manera que se satisfacen las siguientes desigualdades:The tooth tip profile of the internal rotor that is formed by the first circumscribed rolling circle Di with respect to the tooth space profile of the external rotor that is formed by the second circumscribed rolling circle Do, and the tooth tip profile of the rotor external which is formed by the second inscribed rolling circle "do" with respect to the tooth space profile of the internal rotor which is formed by the first inscribed rolling circle "di" are determined so that the following inequalities are satisfied:
0Do > 0D¡; y0Do> 0D¡; Y
0d¡ > 0do,0d¡> 0do,
de modo que se garantiza un juego grande que se define entre las superficies de diente de los rotores durante el engranado. En este caso, el juego es una separación formada entre la superficie de diente del rotor interno, que es opuesta a la superficie de diente a la que se aplica fuerza durante el engranado, y la superficie de diente del rotor externo.so that a large clearance that is defined between the tooth surfaces of the rotors during gearing is guaranteed. In this case, the play is a separation formed between the tooth surface of the internal rotor, which is opposite to the tooth surface to which force is applied during gearing, and the tooth surface of the external rotor.
Además, debido a que el rotor interno y el rotor externo se engranan entre sí, debe satisfacerse una de las siguientes ecuaciones:In addition, because the internal rotor and the external rotor engage each other, one of the following equations must be satisfied:
0Di+0di = 2e; y0di + 0di = 2e; Y
0Do+0do = 2e.0Do + 0do = 2e.
Además, en esta invención, para hacer que el rotor interno 210 rote suavemente en el rotor externo 220 mientras que se garantiza una holgura de punta y un tamaño apropiado del juego, y una reducción de la resistencia al engranado, se hace que el diámetro del círculo base “bo” del rotor externo 220 sea mayor que el que hay en un caso convencional de modo que el círculo base “bi” del rotor interno 210 no entre en contacto con el círculo base “bo” del rotor externo 220 en la región de engranado en la que el rotor interno 210 se engrana con el rotor externo 220, esFurthermore, in this invention, in order to make the internal rotor 210 rotate smoothly in the external rotor 220 while ensuring a tip clearance and an appropriate size of the game, and a reduction in the resistance to engagement, the diameter of the base circle "bo" of the external rotor 220 is larger than that in a conventional case so that the base circle "bi" of the internal rotor 210 does not come into contact with the base circle "bo" of the external rotor 220 in the region of gearing in which the internal rotor 210 engages with the external rotor 220, is
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decir, se satisface la siguiente desigualdad:that is, the following inequality is satisfied:
(n+1)- 0b¡ < n-0bo.(n + 1) - 0b¡ <n-0bo.
Usando esta desigualdad, y las ecuaciones (la) y (Ib), se deriva la siguiente desigualdad:Using this inequality, and equations (la) and (Ib), the following inequality is derived:
(0DI+0d¡) < (0Do+0do).(0DI + 0d¡) <(0Do + 0do).
La región de engranado mencionada anteriormente es una región en la que la punta de diente de uno de los dientes Interiores 221 del rotor externo 220 está orientado directamente hacia uno de los espacios de diente entre los dientes exteriores 211 del rotor interno 210.The gearing region mentioned above is a region in which the tooth tip of one of the Inner teeth 221 of the outer rotor 220 is oriented directly towards one of the tooth spaces between the outer teeth 211 of the inner rotor 210.
El rotor interno 210 y el rotor externo 220 se forman de manera que se satisfacen las siguientes desigualdades:The internal rotor 210 and the external rotor 220 are formed so that the following inequalities are satisfied:
0,005 mm < (0Do+0do)-(0Di+0di) < 0,070 mm (a continuación en el presente documento, (0Do+0do)-(0Di+0di) se designa simplemente como “A”).0.005 mm <(0Do + 0do) - (0Di + 0di) <0.070 mm (hereinafter, (0Do + 0do) - (0Di + 0di) is simply referred to as "A").
En la realización, el rotor interno 210 (el diámetro 0b¡ del círculo base es de 65,00 mm, el diámetro 0Di del primer círculo rodante circunscrito Di es de 3,90 mm, el diámetro 0d¡ del primer círculo rodante inscrito “di” es de 2,60 mm y el número de dientes “n” es de 10) y el rotor externo 220 (el diámetro externo de los mismos es de 87,0 mm, el diámetro 0bo del círculo base “bo” es de 71,599 mm, el diámetro 0Do del segundo círculo rodante circunscrito Do es de 3,9135 mm y el diámetro 0do del segundo círculo rodante inscrito “do” es de 2,5955 mm), cada uno de los cuales se forma de modo que se satisfagan las condiciones mencionadas anteriormente, se combinan con la distancia de excentricidad “e” de 3,25 mm para formar el conjunto de rotor de bomba de aceite. En esta realización, la anchura de los dientes de los rotores (el tamaño en el sentido del eje de rotación) se fija para que sea de 10 mm. Debido a que el diámetro 0d¡ del primer círculo rodante inscrito “di” se fija para que sea de 2,60 mm, el diámetro 0Do del segundo círculo rodante circunscrito Do se fija para que sea de 3,9135 mm y el diámetro 0do del segundo círculo rodante inscrito “do” se fija para que sea de 2,5955 mm, “A” es 0,009 mm (remítase a la figura 8).In the embodiment, the internal rotor 210 (the diameter 0b¡ of the base circle is 65.00 mm, the diameter 0Di of the first circumscribed rolling circle Di is 3.90 mm, the diameter 0d¡ of the first inscribed rolling circle "di "Is 2.60 mm and the number of teeth" n "is 10) and the external rotor 220 (the external diameter thereof is 87.0 mm, the diameter 0bo of the base circle" bo "is 71,599 mm, the diameter 0Do of the second circumscribed rolling circle Do is 3.9135 mm and the diameter 0do of the second inscribed rolling circle "do" is 2.5955 mm), each of which is formed so that the conditions mentioned above, combine with the eccentricity distance "e" of 3.25 mm to form the oil pump rotor assembly. In this embodiment, the width of the teeth of the rotors (the size in the direction of the axis of rotation) is set to be 10 mm. Because the diameter 0d¡ of the first inscribed rolling circle "di" is set to be 2.60 mm, the diameter 0Do of the second circumscribed rolling circle Do is set to be 3.9135 mm and the diameter 0do of the inscribed second rolling circle "do" is set to be 2.5955 mm, "A" is 0.009 mm (refer to figure 8).
En la carcasa 250, un orificio de succión que tiene una forma curva (no mostrado) se forma en una región a lo largo de la cual cada una de las celdas C, que se forman entre los rotores 210 y 220, se mueve mientras que aumenta de manera gradual el volumen de la misma, y un orificio de descarga que tiene una forma curva (no mostrado) se forma en una reglón a lo largo de la cual cada una de las celdas C se mueve mientras que disminuye de manera gradual el volumen de la misma.In the housing 250, a suction hole having a curved shape (not shown) is formed in a region along which each of the cells C, which are formed between the rotors 210 and 220, moves while the volume increases gradually, and a discharge orifice that has a curved shape (not shown) is formed in a region along which each of the cells C moves while gradually decreasing the volume of it.
Cada una de las celdas C aspira fluido a medida que aumenta el volumen de la misma cuando la celda C se mueve por el orificio de succión tras minimizarse el volumen de la celda C en el proceso de engranado entre los dientes exteriores 211 y los dientes interiores 221, y la celda C descarga fluido a medida que disminuye el volumen de la misma cuando la celda C se mueve por el orificio de descarga tras maximizarse el volumen de la celda C.Each of the cells C aspirates fluid as the volume of the same increases when cell C moves through the suction hole after minimizing the volume of cell C in the engagement process between the outer teeth 211 and the inner teeth 221, and cell C discharges fluid as its volume decreases when cell C moves through the discharge orifice after maximizing the volume of cell C.
Si “A” es demasiado pequeño, la holgura de punta y el juego no pueden fijarse apropiadamente, y no puede reducirse el ruido de engranado entre los dientes exteriores 211 del rotor interno y los dientes interiores 221 del rotor externo.If "A" is too small, the tip clearance and play cannot be properly fixed, and the engagement noise between the outer teeth 211 of the inner rotor and the inner teeth 221 of the external rotor cannot be reduced.
Si “A” es demasiado grande, la diferencia entre la altura (el tamaño de un diente a lo largo de la normal del círculo base) de los dientes exteriores 211 del rotor interno y la altura de los dientes interiores 221 del rotor externo, y la diferencia entre la anchura (el tamaño de un diente a lo largo de la circunferencia del círculo base) de los dientes exteriores 211 del rotor interno y la anchura de los dientes interiores 221 del rotor externo no pueden fijarse apropiadamente; por tanto, el juego puede volverse cero en algunas regiones durante la rotación de los rotores 210 y 220interno y externo. En este caso, los rotores no pueden rotar suavemente; por tanto, puede degradarse la eficiencia mecánica, y puede emitirse un ruido excesivo debido a impactos entre los dientes exteriores 211 y los dientes interiores 221.If "A" is too large, the difference between the height (the size of a tooth along the normal of the base circle) of the outer teeth 211 of the inner rotor and the height of the inner teeth 221 of the outer rotor, and the difference between the width (the size of a tooth along the circumference of the base circle) of the outer teeth 211 of the inner rotor and the width of the inner teeth 221 of the outer rotor cannot be properly fixed; therefore, the game may become zero in some regions during the rotation of internal and external rotors 210 and 220. In this case, the rotors cannot rotate smoothly; therefore, mechanical efficiency can be degraded, and excessive noise can be emitted due to impacts between the outer teeth 211 and the inner teeth 221.
Por consiguiente, se prefiere que se fije “A” en el intervalo de desde 0,005 mm hasta 0,070 mm, y en esta realización, “A” se fija para que sea de 0,009 mm.Therefore, it is preferred that "A" be set in the range from 0.005 mm to 0.070 mm, and in this embodiment, "A" is set to be 0.009 mm.
En el conjunto de rotor de bomba de aceite configurado tal como se explicó anteriormente, el perfil de punta de diente del rotor externo 220 coincide sustancialmente con el perfil de espacio de diente del rotor interno 210. Como resultado, tal como se muestra en la figura 8, se hace que las holguras circunferenciales “ts” a lo largo del círculo base sean pequeños mientras que se mantiene la holgura de punta “tt” como en un caso convencional; por tanto, los impactos aplicados a los rotores 210 y 220 durante la rotación se vuelven pequeños. Por consiguiente, pueden impedirse los impactos entre los dientes interiores 221 del rotor externo 220 y dientes exteriores 211 del rotor interno 210 incluso cuando cambia el par de accionamiento para el conjunto de rotor de bomba de aceite mientras que la presión de aceite en el conjunto de rotor de bomba de aceite es baja; por tanto, puede garantizarse la propiedad de silencio del conjunto de rotor de bomba de aceite. Además, debido a que se transmite la fuerza de rotación en la dirección sustancialmente perpendicular a las superficies de diente, se transmite par de torsión entre los rotores 210In the configured oil pump rotor assembly as explained above, the tooth tip profile of the external rotor 220 substantially coincides with the tooth space profile of the internal rotor 210. As a result, as shown in the figure 8, the circumferential clearances "ts" along the base circle are made to be small while maintaining the tip clearance "tt" as in a conventional case; therefore, the impacts applied to rotors 210 and 220 during rotation become small. Accordingly, impacts between the inner teeth 221 of the outer rotor 220 and outer teeth 211 of the inner rotor 210 can be prevented even when the driving torque for the oil pump rotor assembly changes while the oil pressure in the assembly of Oil pump rotor is low; therefore, the silence property of the oil pump rotor assembly can be guaranteed. In addition, because the rotational force is transmitted in the direction substantially perpendicular to the tooth surfaces, torque is transmitted between the rotors 210
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y 220 sin deslizamiento y con alta eficiencia, pueden reducirse la generación de calor y el ruido debidos a la fricción de deslizamiento.and 220 without sliding and with high efficiency, heat and noise generation due to sliding friction can be reduced.
La figura 9 es un gráfico que muestra una comparación entre un juego (mostrado mediante una línea discontinua en la figura 9) de un conjunto de rotor de bomba de aceite convencional con respecto a la posición de rotación del rotor interno y un juego (mostrado mediante una línea continua en la figura 9) del conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización con respecto a la posición de rotación del rotor interno. Según este gráfico, en el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización, el juego en la región de engranado, el juego en el proceso en el que aumenta el volumen de la celda C, y el juego en el proceso en el que disminuye el volumen de la celda C, son menores que los que hay en el conjunto de rotor de bomba de aceite convencional, y el juego en una posición en la que se maximiza el volumen de la celda C es sustancialmente igual al que hay en el conjunto de rotor de bomba de aceite convencional. Por consiguiente, en el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización, debido a que puede garantizarse el rendimiento estanco a los fluidos de la celda C que tiene el volumen máximo, y puede mantenerse la eficiencia de transporte de fluido sustancialmente igual a la que hay en una bomba convencional. En la figura 9, sólo se muestra el juego en una posición de rotación del rotor interno desde 0o hasta 198° debido a que el juego en una posición de rotación del rotor interno desde 198° hasta 396° es similar (simétrico) al que hay desde 198° hasta 0o mostrado en la figura 9.Figure 9 is a graph showing a comparison between a set (shown by a dashed line in Figure 9) of a conventional oil pump rotor assembly with respect to the rotation position of the internal rotor and a set (shown by a continuous line in Figure 9) of the oil pump rotor assembly of the present embodiment with respect to the rotation position of the internal rotor. According to this graph, in the oil pump rotor assembly of the present embodiment, the play in the gearing region, the play in the process in which the volume of cell C increases, and the play in the process in the which decreases the volume of cell C, are smaller than those in the conventional oil pump rotor assembly, and the play in a position in which the volume of cell C is maximized is substantially the same as in The conventional oil pump rotor assembly. Accordingly, in the oil pump rotor assembly of the present embodiment, because the fluid tight performance of cell C having the maximum volume can be guaranteed, and fluid transport efficiency can be maintained substantially equal to the one in a conventional pump. In figure 9, only the game is shown in an internal rotor rotation position from 0 ° to 198 ° because the game in an internal rotor rotation position from 198 ° to 396 ° is similar (symmetrical) to the one from 198 ° to 0o shown in figure 9.
La figura 10 es un gráfico que muestra una comparación entre el ruido procedente de una bomba de aceite que incorpora un conjunto de rotor de bomba de aceite convencional y el ruido procedente de la bomba de aceite que incorpora el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización. Según este gráfico, el conjunto de rotor de bomba de aceite de la presente realización hace posible reducir el ruido en comparación con el conjunto de rotor de bomba de aceite convencional, es decir, puede producirse una bomba de aceite silenciosa, debido a que el juego en la región de engranado, el juego en el proceso en el que aumenta el volumen de la celda C, y el juego en el proceso en el que disminuye el volumen de la celda C, son menores que los que hay en el conjunto de rotor de bomba de aceite convencional tal como se muestra en la figura 9.Figure 10 is a graph showing a comparison between the noise coming from an oil pump incorporating a conventional oil pump rotor assembly and the noise coming from the oil pump incorporating the oil pump rotor assembly. The present embodiment. According to this graph, the oil pump rotor assembly of the present embodiment makes it possible to reduce the noise compared to the conventional oil pump rotor assembly, that is, a silent oil pump can be produced, because the play in the gearing region, the play in the process in which the volume of cell C increases, and the play in the process in which the volume of cell C decreases, are smaller than those in the rotor assembly of conventional oil pump as shown in figure 9.
Los diversos elementos, dimensiones de los mismos, y combinaciones de los mismos explicados en las realizaciones anteriores son meramente ejemplos, y pueden realizarse diversas modificaciones según los requisitos de diseño sin apartarse del alcance de la presente invención.The various elements, dimensions thereof, and combinations thereof explained in the previous embodiments are merely examples, and various modifications can be made according to the design requirements without departing from the scope of the present invention.
Por ejemplo, en las realizaciones anteriores, los rotores que forman el conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior se denominan rotores cicloides que tienen dientes que se forman usando curvas cicloides; sin embargo, puede usarse cualquier rotor que satisfaga las condiciones de holgura mencionadas anteriormente, tales como los denominados rotores trocoides que incluyen un rotor interno que tiene dientes que se forman usando una curva envolvente trocoide que se forma moviendo un círculo de trayectoria, cuyo centro está situado en una curva trocoide, a lo largo de la curva trocoide, y un rotor externo que puede engranarse con el rotor interno.For example, in the previous embodiments, the rotors that form the oil pump rotor assembly of the inner gear type are called cycloid rotors having teeth that are formed using cycloid curves; however, any rotor that satisfies the aforementioned slack conditions can be used, such as the so-called trocoid rotors that include an internal rotor having teeth that are formed using a trocoid envelope curve that is formed by moving a circle of trajectory, whose center is located in a trocoid curve, along the trocoid curve, and an external rotor that can be engaged with the internal rotor.
APLICABILIDAD INDUSTRIALINDUSTRIAL APPLICABILITY
Tal como se explicó anteriormente, según el conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior de la presente invención, debido a que la holgura entre los rotores que forman juntos la celda se minimiza en una región de engranado, y entonces la holgura aumenta de manera continua, sin disminuir, hasta un tamaño máximo, el juego en una posición en la que se minimiza que los dientes se engranen entre sí, y se garantiza una holgura suficiente en una posición de rotación en la que los dientes no contribuyen al engranado.As explained above, according to the oil pump rotor assembly of the inner gear type of the present invention, because the clearance between the rotors that form the cell together is minimized in a region of engagement, and then the clearance continuously increases, without decreasing, to a maximum size, the game in a position in which the teeth are minimized to engage each other, and sufficient clearance is guaranteed in a rotating position in which the teeth do not contribute to the geared
Según otro conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior de la presente invención, debido a que la holgura entre los rotores que forman juntos la celda se maximiza, y entonces la holgura disminuye de manera continua, sin aumentar, hasta un tamaño mínimo en la región de engranado, el juego en una posición en la que se minimiza que los dientes se engranen entre sí, y se garantiza una holgura suficiente en una posición de rotación en la que los dientes no contribuyen al engranado.According to another oil pump rotor assembly of the inner gear type of the present invention, because the clearance between the rotors that form together the cell is maximized, and then the clearance decreases continuously, without increasing, to a size minimum in the region of engagement, the play in a position in which the teeth are minimized to engage each other, and sufficient clearance is guaranteed in a rotation position in which the teeth do not contribute to the engagement.
Por consiguiente, los dientes exteriores se engranan con los dientes interiores en una posición en la que se minimiza una componente de deslizamiento de modo que se transmita fuerza de rotación, y los dientes exteriores y los dientes interiores no contribuyen a transmitir fuerza de rotación en una posición en la que aumenta una componente de deslizamiento. Por tanto, puede obtenerse un conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior que no emite un ruido excesivo mientras que tiene bajos niveles de fricción y alta eficiencia mecánica.Therefore, the outer teeth engage with the inner teeth in a position where a sliding component is minimized so that rotational force is transmitted, and the outer teeth and inner teeth do not contribute to transmitting rotational force in a position in which a sliding component increases. Therefore, an oil pump rotor assembly of the inner gear type can be obtained which does not emit excessive noise while having low friction levels and high mechanical efficiency.
Según otro conjunto de rotor de bomba de aceite del tipo de engranaje interior de la presente invención, pueden producirse un conjunto de rotor del tipo cicloide que se forma usando curvas cicloides y un conjunto de rotor del tipo trocoide que se forma usando curvas trocoides, que se han usado ambos de manera convencional, de modo que emita menos ruido y que tengan un menor nivel de fricción; por tanto, puede obtenerse una bomba de aceite del tipo de engranaje interior que tiene un alto rendimiento.According to another oil pump rotor assembly of the inner gear type of the present invention, a rotor assembly of the cycloid type that is formed using cycloid curves and a rotor assembly of the trocoid type that is formed using trocoid curves can be produced, which both have been used in a conventional manner, so that they emit less noise and have a lower level of friction; therefore, an oil pump of the inner gear type having high performance can be obtained.
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