1. Dispositivo de anclaje para becas de vehículos automóviles, que estando especialmente concebido para vehículos carentes de vierteaguas, provistos únicamente de dos puertas laterales de acceso y provistos en contrapartida de una puerta posterior para acceso al maletero, esencialmente se caracteriza por estar constituido a partir de cuatro apoyos que se corresponden aproximadamente con los imaginarios vértices de la baca, con la colaboración, de manera que los elementos de retención anteriores relacionan los apoyos asimismo anteriores, con el cerco de las puertas laterales, dentro de un mismo plano transversal, mientras que los elementos de retención posteriores relacionan los apoyos posteriores correspondientes con el cerco de la puerta posterior del vehículo. 2. Dispositivo de anclaje para bacas de vehículos automóviles, caracterizado porque cada uno de los cuatro apoyos está constituido mediante un brazo angular en el que se establece un sector horizontal superior, en cuya extremidad libre existe una acanaladura para acoplamiento del tornillo, de fijación de dos pletinas en funciones de pinza para retención de la baca propiamente dicha, mientras que en su otro sector, y en correspondencia con su extremidad inferior, existe una configuración acanalada de perfil coincidente con la nervadura longitudinal existente en el techo de los vehículos de este tipo, efectuándose el apoyo con la interposición de un asiento de material blando. 3. Dispositivo de anclaje para bacas de vehículos automóviles según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los apoyos anteriores presentan en su rama inferior un orificio para la unión articulada del correspondiente elemento de retención, el cual presenta en su zona media un orificio que, operativamente enfrentado a un segundo orificio existe en el brazo constitutivo del apoyo, permite el paso de un tornillo de fijación, cuya tuerca queda posicionada externamente, y cuyo apriete determina el engarzamiento de dicho elemento de retenciónsobre el cerco de la puerta lateral correspondiente del vehículo, con interposición igualmente de un asiento de material blando. 4. Dispositivo de anclaje para bacas de vehículos automóviles, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada uno de los apoyos presenta en su ramo superior u horizontal un orificio rasgado, en el que se acoplan los dientes de un gancho que presenta un cuerpo hueco, en cuyo interior se aloja una pletina destinada a fijarse al mismo, la cual incorpora en su extremidad inferior una aleta de enclavamiento capaz, a su vez, de alojarse en una ventana existente en una segunda pletina que, con un perfil acorde con el de la embocadura o cerco de la puerta posterior del vehículo, está destinada a fijarse al mismo por atornillamiento con interposición también de un asiento de material blando, habiéndose se previsto que la pletina intermedia, portadora de la aleta de enclavamiento, cuenta en su zona media con un taladro en el que se aloja transversalmente un pequeño rodillo capaz de deslizarse en el interior del cuerpo hueco constitutivo del gancho mediante tetones extremos existentes en el mismo que se alojan en orificios rasgados dispuestos en posición diametral sobre la pared del citado gancho, con la particularidad de que este pequeño rodillo cuenta con un orificio diametral roscado con el que se relaciona un tornillo, cuya cabeza asienta sobre la embocadura de un orificio existente en la base superior del cuerpo del gancho, de manera que el apriete de dicho tornillo provoca el arrastre hacia arriba de la pletina intermedia, la cual es capaz de emerger del citado cuerpo a través de una ventana operativamente practicada en la citada base del mismo. 5. Dispositivo de anclaje para bacas de vehículos automóviles.