ES2529677T3 - Grupo modular de rodadura - Google Patents

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Abstract

Grupo modular de rodadura, que permite establecer a voluntad el número de rodamientos que participan en el mismo, de acuerdo con las necesidades específicas de cada caso, y con la finalidad esencial de conseguir un efecto desmultiplicador, de amplitud variable en función del número de rodamientos que participan en el grupo. Es también objeto de la invención facilitar el acoplamiento tanto entre los módulos que participan en el grupo como el acoplamiento a los rodamientos de los accesorios de que se trate en cada caso, tales como piñones, poleas, etc.

Description

DESCRIPCIÓN
Grupo modular de rodadura
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un grupo modular de rodadura, que hace posible establecer a voluntad el número de rodamientos que participan dentro del grupo de acuerdo con las necesidades específicas de cada caso. Su 5 finalidad esencial es conseguir un efecto desmultiplicador de amplitud variable en función del número de rodamientos que participan en el grupo.
Además, es también objeto de la invención facilitar el acoplamiento tanto entre los módulos que participan en el grupo y el acoplamiento de los rodamientos en los accesorios en cada caso específico, tales como piñones, poleas, etc. 10
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como es sabido, un rodamiento está compuesto por un cojinete con dos pistas de rodadura coaxiales entre las cuales se intercala una bola o una corona de rodillos. La bola o la corona pueden girar libremente, de manera que a la pista de rodadura interna se fija el elemento correspondiente, tal como, por ejemplo, un eje, mientras que el elemento que gira sobre dicho eje se fija a la pista de rodadura externa, por ejemplo un piñón, una corona, un plato, 15 etc.
Cuando se utiliza un rodamiento para efectuar una transmisión de movimiento con efecto multiplicador o desmultiplicador donde la relación de transmisión es muy alta, al menos uno de los rodamientos que participan en la transmisión se ve sometido a altas velocidades, con la consecuente y negativa repercusión que ello supone en la vida útil del rodamiento. 20
En diferente orden de cosas y aunque existen rodamientos o cojinetes de diferentes tamaños y con distintas prestaciones en cuanto a la carga que pueden soportar, en la práctica son muchas las situaciones en las que se hace necesario o aconsejable, para evitar sobrecalentamientos y mejorar la transmisión, acoplar coaxialmente más de un cojinete, lo que supone una notable complejidad tanto estructural como de montaje, que repercute negativamente a nivel de costos y de mantenimiento. 25
El documento DE 3618335 A1 describe un sistema de rodamientos con el propósito de alojar un eje rotante que tiene al menos dos pares de pistas de rodadura coaxiales, estando las bolas de los rodamientos alojadas entre cada par de pistas. El sistema de rodamiento se caracteriza porque una pista de una pareja está conectada a la otra pista de la otra pareja y gira con ella.
Este sistema implica un obligado eje de rotación para que el movimiento sea transmitido al elemento de transmisión. 30
El documento US 1062649 A describe un buje que comprende uno o más elementos de cojinete con partes sobresalientes localizadas en las proximidades de de la parte contigua y sólo con suficiente espacio libre para permitir la formación de películas de aceite entre las partes sobresalientes y la parte contigua, con el fin de prevenir el desplazamiento de las partes. Este buje necesita un eje para transmitir el movimiento a un elemento de transmisión y los rodamientos internos del sistema no están acoplados uno al otro, sino separados por una película 35 oleosa para evitar fuerzas de fricción.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El grupo modular de rodadura descrito proporciona una solución plenamente satisfactoria a los dos aspectos comentados como problemática anteriormente expuesta, de manera que el grupo modular puede producir un efecto desmultiplicador en el seno del propio grupo, entre el primero y el último de los rodamientos que participan en el 40 grupo, dividiéndose el diferencial de velocidad entre todos los rodamientos y cada uno girando a una velocidad considerablemente menor. Por otro lado, los diferentes rodamientos pueden ser fijados entre sí de manera que giren todos ellos a la misma velocidad y simultáneamente, potenciando la resistencia mecánica del grupo en su conjunto.
Para ello y de forma más concreta en el grupo que se preconiza, el grupo modular de rodadura comprende una pluralidad de cojinetes (en un número variable), cada uno de los cuales está prolongado axialmente en un cuello 45 cilíndrico de acoplamiento al cojinete inmediatamente adyacente, de forma que el diámetro externo del cuello se
corresponde con un diámetro interno de la pista de rodadura interna del cojinete adyacente al que debe acoplarse y fijarse.
Con esta estructura básica pueden darse dos alternativas, que el cuello de acoplamiento cilíndrico sea solidario con carácter monopieza a la pista de rodadura externa de un rodamiento, con lo que se consigue el primero de los efectos citados, es decir el efecto desmultiplicador, o que el cuello de acoplamiento cilíndrico sea solidario a la pista 5 de rodadura interna del rodamiento, actuando el grupo de rodamiento como un rodamiento único de mayor cota axial.
El cuello de acoplamiento está compuesto por una rosca externa para su fijación a la pista de rodadura interna del rodamiento adyacente, correspondientemente roscado. De igual forma, la pista de rodadura externa puede estar también roscada para facilitar el montaje de cualquiera de los accesorios habituales, como piñones, platos, coronas, 10 etc., o puede ser lisa para el acoplamiento de estos por sistemas de presión.
De acuerdo con el objetivo principal de la invención, si en cada cojinete la pista externa está unida con carácter monopieza al cuello axial, cuando el cuello axial se acople a un segundo cojinete, la pista interior de éste último girará simultáneamente como la pista externa del primero, consiguiéndose así un efecto de desmultiplicación sustancial, que se potencia a medida que aumenta el número de cojinetes que participan en el grupo modular. Por 15 tanto, entre la pista interior correspondiente al primer cojinete y la pista exterior del último puede conseguirse cualquier efecto desmultiplicador.
DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
Para complementar la invención aquí descrita y con objeto de una mejor comprensión de sus características, se incluye como parte integrante de la descripción un juego de figuras, de acuerdo con un ejemplo preferente de 20 realización, donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se representa:
Figura 1: es una representación esquemática en perspectiva de un rodamiento que forma parte del grupo modular de rodadura, que constituye el objeto de la presente invención.
Figura 2: es una sección diametral del mismo rodamiento de la figura anterior.
Figura 3: un grupo de cuatro rodamientos tal como aquellos de la Figura 1 debidamente interacoplados 25 coaxialmente.
Figura 4: un ejemplo de realización práctica donde, sobre varios cojinetes interacoplados, aparecen montados elementos de formas dentadas con sus correspondientes cadenas de trasmisión.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse que el grupo modular de rodadura (1) comprende una 30 pluralidad de rodamientos (a voluntad), cada uno de los cuales está constituido por una pista de rodadura una interna (2) y una pista de rodadura externa (3) entre las cuales un juego de bolas (4) facilita el movimiento giratorio de las pistas, pero con la especial particularidad de que el rodamiento (1) se prolonga en un cuello (5), equipado con una rosca exterior (6) que es complementaria a otra rosca (7) en una pista de rodadura interna o de menor diámetro (2) del cojinete, de manera que a través del cuello (5) varios cojinetes pueden acoplarse coaxialmente, tal como 35 muestra la figura 3.
El cuello (5) puede estar unido con carácter monopieza a la pista de rodadura (2) de menor diámetro para conseguir, en este tipo de acoplamiento, un rodamiento de mayor resistencia mecánica, pero de acuerdo con las figuras, dicho cuello (5) estará unido con carácter monopieza a la pista de rodadura externa (3) mediante una valona anular (8), tal como muestra la figura 2, de manera que el citado cuello (5) actúa para el segundo cojinete de forma análoga como 40 si éste se montase sobre la pista de rodadura externa (3) del primer cojinete (y así sucesivamente), consiguiendo el citado efecto multiplicador o desmultiplicador, según se desee, teniendo en cuenta que, al ser monopieza la pista de rodadura externa (3) de cada cojinete con el cuello (5) del mismo, cuando se fija a este último el cojinete (1) siguiente, la pista externa del primer cojinete constituye prácticamente una monopieza con la pista interna del segundo cojinete, a través del cuello (5) que los une. A su vez la pista externa del segundo cojinete será monopieza 45 con la pista interna del tercero (y así sucesivamente), de manera que cuanto mayor sea el número de cojinetes que participan en el grupo modular, mayor será el efecto multiplicador o desmultiplicador conseguido.
De la estructura descrita se puede deducir que en el grupo modular de rodadura participa una serie de cojinetes especiales, es decir fabricados con las características anteriormente mencionadas y requeridas para un acoplamiento coaxial. 50
En cualquier caso y de acuerdo con otra característica descrita en la invención, la superficie externa de las pistas de rodadura (3) de mayor diámetro incluye también una rosca (12) que facilita el acoplamiento de los cojinetes de los correspondientes piñones o coronas dentadas (13), que, mediante cadenas (14) transmiten el movimiento al segundo eje (con las mismas o distintas características) tal como se representa en la figura 4.
5

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Grupo modular de rodadura (1), que comprende una pluralidad de cojinetes o rodamientos, incorporando cada cojinete un cuerpo principal compuesto por dos pistas de rodadura coaxiales (2, 3) entre las cuales se inserta un anillo de bolas o rodillos (4), y un cuello coaxial (5), caracterizado porque dicho cuello coaxial (5) se extiende axialmente a partir de una de las citadas pistas (2, 3) de forma monopieza y tiene una diámetro 5 externo con una superficie roscada (6) que se acopla a un superficie roscada (7) de un diámetro interno de la pista cilíndrica interior de un rodamiento o cojinete, de forma que cada cojinete puede estar acoplado y fijado coaxialmente a otro cojinete o rodamiento a través de dicha superficie roscada (6) del citado cuello coaxial (5).
  2. 2. Grupo modular de rodadura (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuello coaxial (5) une una 10 pista externa (3) del cojinete, unido a este cojinete a través de una valona anular (8).
  3. 3. Grupo modular de rodadura (1) según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la pista interna (2) de cada cojinete y la superficie externa del cuello (5) que acopla los cojinetes están roscadas correspondientemente.
  4. 4. Grupo modular de rodadura (1) según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el acoplamiento de 15 cada cuello de cojinete (5) a la pista interna del cojinete adyacente se lleva a cabo mediante roscas complementarias (6, 7).
  5. 5. Grupo modular de rodadura (1) según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la pista externa (3) de cada cojinete incluye una superficie externa roscada (12) para el acoplamiento de piñones, coronas, poleas u otros elementos de transmisión similares (13). 20
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