1. Un extractor neumático, constituido por una botella, una bomba neumático y medios de conexión hermética entre la bomba y la botella y entre ésta y un depósito exterior del cual se ha de extraer el fluido, caracterizado porque dichos medios de conexión están formados por una tapa o tapón, aplicable a rosca el cuello de la botella, con dos taladros efectuados perpendicularmente al tapón a uno y otro lado del eje geométrico, permitiendo dicho tapón taladrado, gracias a un elemento de conexión y la válvula, roscados en dichos taladros, conectar a través de la botella al depósito externo, del que se quiere extraer el fluido por un lado y la bomba por el otro, por medio de los tubos de material deformable o flexible, de tal modo que al accionar la bomba se produce el vacío en la botella y en el tubo que comunica ésta con el depósito externo, por lo que el fluido circula hasta la botella, en la cual, una vez descargado todo el fluido, se sustituye el tapón taladrado por otro hermético para el transporte de la botella. 2. Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que los tapones de los tapones de la botella son de plástico, de forma generalmente cilíndrica, y llevan, perpendicularmente a la superficie exterior de la parte cilíndrica y enfrentados dos a dos en los extremos de dos diámetros perpendiculares, cuatro aletas para favorecer el apriete o aflojamiento del tapón, al ser roscado en la botella. 3. Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que los taladros roscados, perpendiculares a la base superior de la parte cilíndrica, están dispuestos en los extremos de un diámetro de magnitud inferior al diámetro de la parte cilíndrica del tapón, en un rebajo del mismo. 4. Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que los elementos de conexión o de acoplamiento son de metal o plástico y de forma cilíndrica, estando uno de los extremos roscado y el otro provisto de ranuras anulares en ángulo o en forma de dientes de sierra en sección axial. 5.Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que la válvula es de metal o plástico y de forma generalmente cilíndrica, estando uno de los extremos roscado y el otro provisto de ranuras anulares en ángulo o en forma fe dientes de sierra en sección axial, terminando la parte ranurada en una superficie troncocónica, cuya base menor es uno de los extremos, de la válvula, y en cuya parte de ánima exterior, de mayor diámetro, va introducida una bola que puede moverse a lo largo de dicha parte de ánima desde uno a otro de sus extremos, efectúandose de este modo el cierre de aguas abajo y la abertura aguas arriba de la misma, y no pudiendo salir de la válvula una vez introducida, debido a que en el borde libre de la parte cónica se han efectuado unas muescas que reducen la sección de paso, siendo el diámetro de la boca de salida de éste extremo roscado inferior al diámetro interior o ánima de la válvula. 6. Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que el cuerpo de la válvula, de forma generalmente cilíndrica, lleva, formada enteriza, una corona radial de contorno hexagonal. 7. Un extractor neumático, según la reivindicación 1, en el que la arista interior del tapón hay una ranura en la que encaja una junta de goma de forma igualmente tórica y cuyo diámetro exterior se corresponde con el diámetro interior del alojamiento roscado del tapón. 8. Un extractor neumático.