ES2469891T3 - Drive for a leaf of a door or a window - Google Patents
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Abstract
Accionamiento (1) para una hoja (9) de una puerta o una ventana, que comprende una carcasa (2) de dicho accionamiento, en la que está dispuesto un muelle de cierre, y un árbol de salida de fuerza dispuesto en la carcasa (2) del accionamiento y con el cual está unido de manera solidaria en rotación un brazo deslizante (5) guiado por medio de un patín (4) en un carril de deslizamiento (3) del accionamiento, estando dispuesto un muelle en el carril de deslizamiento (3), caracterizado por que el muelle dispuesto en el carril de deslizamiento (3) está configurado como un muelle de tracción (6) y el patín (4), en la posición cerrada de la hoja (9), se aplica a un órgano de arrastre (7) del muelle de tracción (6) y tensa dicho muelle de tracción (6), soltándose el patín (4) del órgano de arrastre (7) durante el movimiento de apertura de la hoja (9) a partir de un intervalo de un ángulo de apertura de puerta (α) de aproximadamente 70º a 80º.Drive (1) for a leaf (9) of a door or a window, comprising a housing (2) of said drive, in which a closing spring is arranged, and a force output shaft disposed in the housing ( 2) of the drive and with which a sliding arm (5) guided by means of a skate (4) is connected in rotation in a sliding rail (3) of the drive, a spring being arranged in the slide rail (3), characterized in that the spring arranged in the slide rail (3) is configured as a tension spring (6) and the skate (4), in the closed position of the leaf (9), is applied to a pulling element (7) of the traction spring (6) and tensioning said traction spring (6), the skid (4) being released from the drag member (7) during the opening movement of the blade (9) from a range of a door opening angle (α) of approximately 70 ° to 80 °.
Description
Accionamiento para una hoja de una puerta o una ventana. Drive for a leaf of a door or a window.
La invención concierne a un accionamiento para una hoja de una puerta o una ventana según la reivindicación 1. The invention concerns a drive for a leaf of a door or a window according to claim 1.
Se conoce por el documento DE 196 41 799 A1 un accionamiento para una hoja de una puerta o una ventana que comprende un brazo deslizante guiado de forma desplazable en un carril de deslizamiento y que est� unido con un árbol de salida de fuerza del accionamiento. Para mejorar la evolución del par de fuerza, la pista de guía en el carril de deslizamiento no est� configurada en forma paralela al plano de la hoja o del marco de la puerta, sino en forma de curva. Document DE 196 41 799 A1 is known as a drive for a leaf of a door or a window that comprises a sliding arm guided in a sliding rail and which is connected to an output shaft of the drive. To improve the evolution of the torque, the guide track in the slide rail is not configured parallel to the plane of the leaf or the door frame, but in the form of a curve.
El carril de guía necesita desventajosamente una mayor profundidad de montaje para disponer la pista de guía de forma curva del carril de deslizamiento. Además, se incrementa la fuerza necesaria al comienzo de la apertura de la puerta. The guide rail disadvantageously needs a greater mounting depth to arrange the guide track in a curved way of the slide rail. In addition, the necessary force is increased at the beginning of the door opening.
El documento DE 100 01 950 A1 revela un cierrapuerta con un carril de deslizamiento, pudiendo estar dispuesto en el carril de deslizamiento un muelle de compresión que se comprime al abrirse la hoja de la puerta. Se tiene as� que, adicionalmente al muelle del cierrapuerta, la energía almacenada en el muelle de compresión vuelve a estar disponible para el cierre de la hoja. Document DE 100 01 950 A1 discloses a door closer with a sliding rail, a compression spring which is compressed when the door leaf is opened can be arranged in the sliding rail. Thus, in addition to the door closer spring, the energy stored in the compression spring is again available for closing the leaf.
La invención se basa en problema de mejorar un accionamiento de la clase genérica expuesta de tal manera que se reduzca la fuerza para abrir la puerta al comienzo del movimiento de apertura de la hoja. The invention is based on the problem of improving a drive of the generic class exposed in such a way that the force to open the door at the beginning of the leaf opening movement is reduced.
El problema se resuelve con las características de la reivindicación 1. The problem is solved with the characteristics of claim 1.
Las reivindicaciones subordinadas forman posibilidades de ejecución ventajosas de la invención. The dependent claims form advantageous embodiments of the invention.
Los accionamientos de la clase genérica expuesta para hojas de puertas o ventanas son en s� generalmente conocidos. En una carcasa del accionamiento est� dispuesto un pistón que es desplazable en contra de un muelle y que presenta un dentado con el que engrana un pi��n de un árbol de salida de fuerza. Sobre el árbol de salida de fuerza est� dispuesto de manera solidaria en rotación un brazo deslizante que va guiado por el otro extremo con un pat�n en un carril de deslizamiento. La carcasa del accionamiento puede estar dispuesta sobre la hoja de la puerta o de la ventana y el carril de deslizamiento puede estar dispuesto en el marco que rodea a la hoja. En una ejecución alternativa la carcasa del accionamiento puede estar dispuesta también sobre el marco y el carril de deslizamiento puede estar dispuesto sobre la hoja. La hoja ha de ser abierta en contra de la fuerza del muelle dispuesto en la carcasa del accionamiento, siendo necesario, debido a las relaciones de palanca al comienzo del movimiento de apertura, un alto par de fuerza para abrir la hoja. The drives of the generic class exposed for door or window sheets are generally known per se. In a drive housing a piston is disposed that is movable against a spring and has a gear with which a pinion of a force output shaft engages. A sliding arm that is guided by the other end with a pin in a sliding rail is arranged in a rotationally integral manner on the output shaft. The drive housing can be arranged on the door or window leaf and the slide rail can be arranged in the frame surrounding the leaf. In an alternative embodiment, the drive housing can also be arranged on the frame and the slide rail can be arranged on the leaf. The blade must be opened against the force of the spring disposed in the drive housing, being necessary, due to the lever ratios at the beginning of the opening movement, a high torque to open the blade.
Para mejorar la evolución del par de fuerza en la hoja de la puerta o de la ventana se ha previsto un muelle de tracción que asiste al movimiento de apertura, lográndose en el intervalo a partir de aproximadamente 4 a 10� de ángulo de apertura de la puerta hasta un ángulo de apertura de la puerta de aproximadamente 70 a 80� una evolución fuertemente descendente del par de fuerza. En el intervalo de apertura de puerta subsiguiente mayor de aproximadamente 70 a 80� aumenta de nuevo ventajosamente la evolución del par de fuerza, con lo que se dificulta el movimiento adicional de la hoja en la dirección de apertura y as� al menos se amortigua un impacto de la hoja, para evitar que se produzcan daños en, por ejemplo, una pared. In order to improve the evolution of the torque on the door or window leaf, a traction spring is provided that assists the opening movement, being achieved in the range from approximately 4 to 10� of the opening angle of the door to a door opening angle of approximately 70 to 80� a strongly descending evolution of the torque. In the subsequent door opening interval greater than about 70 to 80� the evolution of the torque increases advantageously again, thereby making it difficult to move the blade further in the opening direction and thus at least one dampens impact of the sheet, to avoid damage to, for example, a wall.
El muelle de tracción dispuesto en el carril de deslizamiento est� alojado, por un extremo, en un portamuelle que es desplazable en el carril de deslizamiento y puede ser inmovilizado en éste, por ejemplo, por medio de un tornillo de apriete. Por el otro extremo, se ha dispuesto en el muelle de tracción un órgano de arrastre que tensa el muelle de tracción al máximo con el pat�n dispuesto en el brazo deslizante cuando est� cerrada la hoja. La tensión de tracción máxima deseada es ajustable debido a que en el estado destensado del muelle de tracción el portamuelle se desplaza con relación a la posición del pat�n cuando est� cerrada la hoja. The traction spring disposed in the slide rail is housed, at one end, in a spring holder that is movable in the slide rail and can be immobilized therein, for example, by means of a clamping screw. At the other end, a drive member that tensiones the tension spring to the maximum with the pin arranged on the sliding arm when the blade is closed is arranged on the traction spring. The desired maximum tensile tension is adjustable because in the tensioned state of the tension spring the spring holder moves relative to the position of the pin when the blade is closed.
Al abrir la hoja, la fuerza elástica actúa sobre el pat�n hasta que est� completamente destensado el muelle. Dado que entonces el pat�n est� en contacto con el órgano de arrastre, el pat�n es apartado del órgano de arrastre al seguir abriendo la puerta, con lo que ya no se produce ninguna asistencia del movimiento de apertura por parte de la fuerza del muelle de tracción. En una ejecución alternativa puede estar previsto también ventajosamente en el carril de deslizamiento un tope posicionable para el órgano de arrastre, con lo que se concluye la asistencia de apertura por parte del muelle de tracción en un ángulo de apertura deseado. El órgano de arrastre llega al tope durante el movimiento de apertura, con lo que el pat�n se suelta del órgano de arrastre y se puede abrir aún más la hoja en contra de la fuerza del muelle de compresión dispuesto en la carcasa del alojamiento. When the blade is opened, the elastic force acts on the pinon until the spring is fully tensioned. Since the pin is then in contact with the dragging element, the pin is removed from the dragging element by continuing to open the door, which no longer assists any assistance of the opening movement by the tensile spring force. In an alternative embodiment, a positionable stop for the drive member can also be advantageously provided in the slide rail, thereby concluding the opening assistance by the traction spring at a desired opening angle. The drag member reaches the stop during the opening movement, whereby the pin is released from the drag member and the blade can be opened further against the force of the compression spring arranged in the housing of the housing.
El muelle de tracción puede estar formado también como un paquete de muelles integrado por varios muelles yuxtapuestos de menor diámetro para obtener unas dimensiones pequeñas del carril de deslizamiento. Como alternativa, se pueden emplear también otros elementos elásticos, como, por ejemplo, un cable de goma. The traction spring can also be formed as a spring pack consisting of several juxtaposed springs of smaller diameter to obtain small dimensions of the slide rail. As an alternative, other elastic elements can also be used, such as a rubber cable.
Ventajosamente, gracias al ajuste de la tensión del muelle de tracción se puede elegir la aplicación de la asistencia de apertura y gracias al posicionamiento del tope se puede elegir el intervalo de asistencia de la apertura. Advantageously, thanks to the tension adjustment of the traction spring, the application of the opening assistance can be chosen and thanks to the positioning of the stop, the opening assistance interval can be chosen.
En lo que sigue se explican ejemplos de realización de manera más pormenorizada con ayuda de las figuras del dibujo. In the following, exemplary embodiments are explained in more detail with the help of the figures in the drawing.
Muestran en éste: They show in this one:
La figura 1, una vista desde arriba de una puerta con un accionamiento y un carril de deslizamiento, estando representado el carril de deslizamiento en forma seccionada; Figure 1, a top view of a door with a drive and a slide rail, the slide rail being shown in sectioned form;
La figura 2, una vista según la figura 1, encontrándose la hoja en una posición parcialmente abierta; Figure 2, a view according to Figure 1, the sheet being in a partially open position;
La figura 3, una vista según la figura 2, estando más abierta la hoja y estando previsto en otra realización un tope dispuesto en el carril de deslizamiento; Figure 3, a view according to Figure 2, the sheet being more open and a stop provided in the slide rail being provided in another embodiment;
La figura 4, una vista lateral del carril de deslizamiento según la figura 3 en sección, pero en posición cerrada de la hoja; y Figure 4, a side view of the slide rail according to Figure 3 in section, but in a closed position of the leaf; Y
La figura 5, un diagrama de la evolución del par de giro con y sin asistencia del muelle de tracción en función del ángulo de apertura de la puerta. Figure 5, a diagram of the evolution of the torque with and without assistance of the traction spring as a function of the opening angle of the door.
En la figura 1 se muestra una vista desde arriba de una puerta con un accionamiento 1. La carcasa 2 del accionamiento 1 en el ejemplo de realización representado est� dispuesta sobre una hoja 9 de la puerta montada de manera basculable en bisagras 10. De manera en s� conocida, sobre un árbol de salida de fuerza del accionamiento 1 est� dispuesto un brazo deslizante 5 en forma solidaria en rotación. Una basculaci�n del brazo deslizante 5 desde la posición de partida -que corresponde a la posición cerrada de la hoja 9 -por apertura de la hoja 9 provoca a través del árbol de salida de fuerza en la carcasa 2 del accionamiento un movimiento de desplazamiento de, por ejemplo, un pistón dispuesto en la carcasa 2 del accionamiento en contra de un muelle de compresión. La energía almacenada por la compresión del muelle de compresión est� disponible nuevamente para cerrar la hoja 9, siendo solicitado el brazo deslizante 5 para el proceso de cierre por el árbol de salida de fuerza. Figure 1 shows a top view of a door with a drive 1. The housing 2 of the drive 1 in the illustrated embodiment is arranged on a leaf 9 of the door pivotally mounted on hinges 10. In a manner in a known manner, a sliding arm 5 is arranged in a solidary manner in rotation on a force output shaft of the drive 1. A tilting of the sliding arm 5 from the starting position - which corresponds to the closed position of the blade 9 - by opening the blade 9 causes a movement of movement through the output shaft in the housing 2 of the drive of, for example, a piston disposed in the housing 2 of the drive against a compression spring. The energy stored by the compression spring compression is available again to close the blade 9, the sliding arm 5 being requested for the closing process by the force output shaft.
El brazo deslizante 5 va guiado por medio de un pat�n 4 en un carril de deslizamiento 3 que est� dispuesto en un marco 11 que únicamente est� insinuado en la figura. En el carril de deslizamiento 3 est� dispuesto, además del pat�n 4, un muelle de tracción 6 que est� sujeto por un extremo en un portamuelle 8 que puede inmovilizarse en el carril de deslizamiento 3 en forma regulable para ajustar la tensión del muelle. Gracias a la regulaci�n del portamuelle 8 es posible también desactivar completamente la asistencia de apertura. Por el otro extremo, se ha dispuesto en el muelle de tracción 6 un órgano de arrastre 7 que coopera con el pat�n 4. En la posición cerrada de la hoja 9 el pat�n 4 est� en contacto con el órgano de arrastre 7, con lo que el órgano de arrastre 7 es desplazado por el pat�n 4 hacia la derecha en la figura 1 y se tensa el muelle de tracción 6. The sliding arm 5 is guided by means of a pin 4 in a slide rail 3 which is arranged in a frame 11 that is only insinuated in the figure. In addition to the pin 4, a sliding spring 6 is arranged in the slide rail 3, which is held at one end in a spring holder 8 which can be immobilized in the slide rail 3 in an adjustable way to adjust the tension of the dock. Thanks to the spring 8 adjustment, it is also possible to deactivate the opening assistance completely. At the other end, a drive member 7 is arranged in the tension spring 6 which cooperates with the pin 4. In the closed position of the blade 9 the pin 4 is in contact with the drive member 7, whereby the drive member 7 is moved by the pin 4 to the right in Figure 1 and the tension spring 6 is tensioned.
Partiendo de esta posición cerrada de la hoja 9 representada en la figura 1, al abrir la hoja 9 la fuerza del muelle de tracción 6 actúa sobre el pat�n 4 con una acción de asistencia de apertura. Bajo el ángulo de apertura de puerta ! muy pequeño de momento, de hasta aproximadamente 4�, la acción de fuerza, debido al pequeño ángulo entre la dirección de tracción del muelle de tracción 6 y el brazo deslizante 5, es pequeña en comparación con la acción de fuerza del muelle de compresión dispuesto en la carcasa 2 del accionamiento 1. Sin embargo, esta pequeña acción de fuerza con un pequeño ángulo de apertura de puerta ! favorece ventajosamente al cerrar el movimiento de cierre de la hoja 9, de modo que est� disponible suficiente acción de fuerza del muelle de compresión en la carcasa 2 del accionamiento para presionar hacia atrás el resbal�n de la cerradura y cerrar con seguridad la hoja 9. Starting from this closed position of the sheet 9 shown in Figure 1, when opening the sheet 9 the force of the traction spring 6 acts on the pin 4 with an opening assistance action. Under the door opening angle! very small at the moment, up to about 4�, the force action, due to the small angle between the traction direction of the traction spring 6 and the sliding arm 5, is small compared to the force action of the compression spring arranged in case 2 of drive 1. However, this small force action with a small door opening angle! advantageously it favors closing the closing movement of the blade 9, so that sufficient force action of the compression spring is available in the housing 2 of the drive to press back the slide of the lock and securely close the sheet 9.
Con un ángulo de apertura de puerta ! mayor, a partir de 4�, la acción de fuerza del muelle de tracción 6 para la asistencia de apertura se hace cada vez más claramente perceptible debido a un par de fuerza decreciente en la hoja 9, lo que se muestra también en el diagrama de la figura 5, evolución 14 del par de fuerza. En el diagrama se representa el par de fuerza en la hoja 9 en Nm en función del llamado ángulo de apertura de puerta !, es decir, el ángulo de apertura de la hoja 9 de la puerta, mostrando la evolución 13 del par de fuerza la de un accionamiento 1 sin un muelle de tracción 6 de asistencia de apertura en el carril de deslizamiento 3. La evolución 14 del par de fuerza muestra la evolución ventajosa del par de fuerza del accionamiento 1 con asistencia por parte del muelle de tracción 6 dispuesto en el carril de deslizamiento 3. With a door opening angle! greater, as of 4�, the force action of the traction spring 6 for the opening assistance becomes increasingly clearly noticeable due to a decreasing torque on sheet 9, which is also shown in the diagram of Figure 5, evolution 14 of the torque. The diagram shows the force torque on the blade 9 in Nm as a function of the so-called door opening angle!, That is, the opening angle of the door blade 9, showing the evolution 13 of the force torque the of a drive 1 without a tension spring 6 for opening assistance in the slide rail 3. The evolution 14 of the torque shows the advantageous evolution of the torque of the drive 1 with assistance from the tension spring 6 arranged in the slide rail 3.
La asistencia del movimiento de apertura de la hoja 9 por reducción del par de apertura contra la fuerza del muelle de compresión dispuesto en la carcasa 2 del accionamiento puede facilitar la apertura de la hoja 9 debido a las particularidades geométricas, como, por ejemplo, la posición entre los puntos de articulación del brazo deslizante 5 en el árbol de salida de fuerza y en el pat�n 4, as� como la longitud del brazo deslizante 5, hasta un ángulo de apertura de puerta de aproximadamente 70 a 80�. Además, es nuevamente deseable un aumento del par de fuerza para, por ejemplo, impedir un impacto de la hoja 9 en una pared y para proporcionar una fuerza de cierre suficiente. A este fin, la asistencia aportada por el muelle de tracción 6 se impide enteramente también a partir de un ángulo de apertura de puerta ! de aproximadamente 80 a 90�, a cuyo fin el órgano de arrastre 7 entra en contacto con un tope 12 y as�, al producirse un movimiento de apertura adicional de la puerta 6, ya no est� en contacto con el pat�n 4, tal como se muestra en la figura 3. The assistance of the opening movement of the sheet 9 by reducing the opening torque against the force of the compression spring arranged in the housing 2 of the drive can facilitate the opening of the sheet 9 due to the geometric particularities, such as, for example, the position between the articulation points of the sliding arm 5 in the force output shaft and in the pin 4, as well as the length of the sliding arm 5, up to a door opening angle of approximately 70 to 80�. In addition, an increase in torque is again desirable to, for example, prevent an impact of the blade 9 on a wall and to provide sufficient closing force. To this end, the assistance provided by the traction spring 6 is also entirely prevented from a door opening angle! from about 80 to 90�, for which purpose the drive member 7 comes into contact with a stop 12 and thus, when an additional opening movement of the door 6 occurs, it is no longer in contact with the pin 4 , as shown in figure 3.
Lista de los símbolos de referencia List of reference symbols
5 1 Accionamiento 2 Carcasa del accionamiento 3 Carril de deslizamiento 4 Pat�n 5 Brazo deslizante 5 1 Drive 2 Drive housing 3 slide rail 4 skate 5 sliding arm
10 6 Muelle de tracción 7 órgano de arrastre 8 Portamuelle 9 Hoja 10 Bisagra 10 6 Traction spring 7 drive element 8 Spring holder 9 Blade 10 Hinge
15 11 Marco 12 Tope 13 Evolución del par de giro sin asistencia del muelle de tracción 14 Evolución del par de giro con asistencia del muelle de tracción ! ángulo de apertura de puerta 15 11 Frame 12 Stop 13 Evolution of the torque without assistance of the traction spring 14 Evolution of the torque with assistance of the traction spring! door opening angle
Claims (5)
- 4.Four.
- Accionamiento según la reivindicación 3, caracterizado por que el portamuelle (8) es regulable e inmovilizable en el carril de deslizamiento (3) para ajustar la tensión elástica del muelle de tracción (6). Drive according to claim 3, characterized in that the spring holder (8) is adjustable and immobilizable in the slide rail (3) to adjust the elastic tension of the traction spring (6).
- 5. 5.
- Accionamiento según la reivindicación 2, caracterizado por que el tope (12) es regulable e inmovilizable en el Drive according to claim 2, characterized in that the stop (12) is adjustable and immobilizable in the
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2010
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- 2010-11-09 EP EP10190482.9A patent/EP2450514B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2450514A1 (en) | 2012-05-09 |
| EP2450514B1 (en) | 2014-04-23 |
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