ES2438445R1 - Sistema generador de energia electrica a partir de aire comprimido - Google Patents
Sistema generador de energia electrica a partir de aire comprimido Download PDFInfo
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Abstract
Sistema generador de energía eléctrica a partir de aire comprimido.#Sistema que permite el aprovechamiento y transformación de la energía contenida en bombonas de aire comprimido caracterizado porque comprende un depósito expansor (4) donde tiene lugar la expansión del aire comprimido contenido en unos medios de almacenamiento o bombonas conectadas por medio de unos conductos (2) hasta el depósito expansor (4) y unos medios de regulación del aire comprimido proyectado sobre el depósito expansor (4), donde éste cuenta en su interior con un conjunto de doble turbina, formado por un volante de inercia (3) sobre el que impele tangencialmente el aire comprimido una vez proyectado sobre la cámara de expansión, y una serie de álabes montados sobre el mismo eje sobre el que está montado el volante de inercia, de manera que se consigue incrementar la eficiencia de la energía contenida en el aire comprimido, además de asegurar una generación continua de energía eléctrica.
Claims (2)
- OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCASN.º solicitud: 201231108ESPAÑAFecha de presentación de la solicitud: 13.07.2012Fecha de prioridad:INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA51 Int. Cl. : B60K3/04 (2006.01)DOCUMENTOS RELEVANTES
- Categoría
- 56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
- X
- US 20100123352 A1 (ELLEMAN et alii) 20.05.2010, resumen; figura 1. 1-8
- X
- US 2010307847 A1 (LUNGU et alii) 09.12.2010, figura 12. 1-8
- Y
- WO 0071375 A1 (BATTERY RESEARCH GMBH) 30.11.2000, resumen. 1-8
- Y
- GB 1400103 A (LODING K H) 16.07.1975, figuras 1-2. 1-8
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
- Fecha de realización del informe 25.02.2014
- Examinador Manuel Fluvià Rodríguez Página 1/5
INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICADocumentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B60K Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos debúsqueda utilizados) INVENES, EPODOC, WPIOPINIÓN ESCRITAFecha de Realización de la Opinión Escrita: 25.02.2014DeclaraciónNovedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Reivindicaciones SI Reivindicaciones 1-8 NOActividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Reivindicaciones SI Reivindicaciones 1-8 NOSe considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial.Base de la Opinión.-La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.OPINIÓN ESCRITA1. Documentos considerados.-A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.- Documento
- Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
- D1
- US 2010/0123352 A1 (ELLEMAN et alii) 20/05/2010
- D2
- US 2010/307847 A1 LUNGU et alii) 09/12/2010
- D3
- WO 00/71375 A1 (BATTERY RESEARCH GMBH) 30/11/2000
- D4
- GB 1400103 A (LODING K H) 16/07/1975
- 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraciónNOTA: Ley de Patentes, artículo 4.1: Son patentables las invenciones nuevas, que impliquen actividad inventiva y sean susceptibles de aplicación industrial,.... Ley de Patentes, artículo 6.1. Se considera que una invención es nueva cuando no está comprendida en el estado de la técnica. Ley de Patentes, artículo 8.1. Se considera que una invención implica una actividad inventiva si aquella no resulta del estado de la técnica de una manera evidente para un experto en la materia. (Reglamento de Patentes Artículo 29.6. El informe sobre el estado de la técnica incluirá una opinión escrita, preliminar y sin compromiso, acerca de si la invención objeto de la solicitud de patente cumple aparentemente los requisitos de patentabilidad establecidos en la Ley, y en particular, con referencia a los resultados de la búsqueda, si la invención puede considerarse nueva, implica actividad inventiva y es susceptible de aplicación industrial. Real Decreto 1431/2008, de 29 de agosto, BOE núm. 223 de 15 de septiembre de 2008,)Las características técnicas reivindicadas en la solicitud están agrupadas en 8 reivindicaciones, sobre cuya novedad, actividad inventiva y aplicación industrial se va a opinar, según el Reglamento de Patentes.La primera reivindicación especifica el objeto técnico de la solicitud de patente, en un sistema de generación de energía eléctrica mediante aire comprimido en botellas que incide reguladamente sobre una turbina con inercia mecánica acoplada a un generador eléctrico y éste a unas baterías acumuladoras. Las siguientes reivindicaciones añaden a la primera que la turbina hace de volante de inercia, que la regulación de la turbina se efectúa en admisión, que conduce a boquillas cercanas sobre los alabes de la turbina, usándose el sistema en vehículos terrestres o transporte aéreo o marítimo, con reemplazo de bombonas usadas y vacías.Según el contenido de la solicitud, y en especial de sus 8 reivindicaciones, la invención aparentemente puede considerarse que es susceptible de aplicación industrial, ya que al ser su objeto un generador eléctrico a partir de aire comprimido, puede ser usado en la industria de la automoción (la expresión "industria" entendida en su más amplio sentido, como en el Convenio de París para la Protección de la Propiedad Industrial).Según el contenido de la solicitud, y en especial del texto de sus reivindicaciones, el objeto de la invención que en ellas se pretende proteger, aparentemente está comprendido en el documento D1, ya que éste divulgó con fecha anterior a la de prioridad de la solicitud, un sistema de generación de energía eléctrica para un vehículo terrestre (título) mediante aire comprimido en botellas (resumen, línea 2, 30 en figura 4) que incide reguladamente (figura 5) sobre una turbina o motor “de aire” (70 en figura 1) con inercia mecánica y acoplada a un generador eléctrico (72 en figura 1) y éste a unas baterías acumuladoras (84 en figura 6), en que la turbina tiene de volante de inercia (párrafo 8, y que la regulación de la turbina se efectúa en admisión de la turbina (34 y 38 en figura 1, párrafo 29), que conduce a boquillas cercanas sobre los alabes de la turbina (párrafo 32, figura 5), con reemplazo de bombonas usadas y vacías (figura 10). Al ser éstas todas las características reivindicadas y que resuelven el mismo problema técnico de generación eléctrica en vehículo mediante aire comprimido en botellas, aparentemente la solicitud de patente, en dichas reivindicaciones 1 a 8, no podría considerarse nueva (ley de patentes, art. 6), al confrontarse con el estado de la técnica representado por el citado documento técnico y por lo tanto (evidencia) tampoco con actividad inventiva (ley de patentes artículo 8).Además, según el contenido de la solicitud, y en especial del texto de sus reivindicaciones, el objeto de la invención que en ellas se pretende proteger, aparentemente está comprendido en el documento D2, ya que éste divulgó con fecha anterior a la de prioridad de la solicitud, un vehículo eléctrico accionado mediante aire comprimido (título) con botellas de aire comprimido (párrafo 44, 110 en figura 12) que incide reguladamente (párrafo 26) sobre una turbina con inercia mecánica acoplada a un generador eléctrico (párrafos 39, 44 y 46), y éste a unas baterías acumuladoras (párrafo 18), con volante de inercia (párrafo 27), que la regulación de la turbina se efectúa en admisión (figura 3), con reemplazo de bombonas usadas y vacías (párrafo 66). Al ser éstas todas las características reivindicadas y que resuelven el mismo problema técnico de generación eléctrica en vehículo mediante aire comprimido en botellas, aparentemente la solicitud de patente, en dichas reivindicaciones 1 a 8, no podría considerarse nueva (ley de patentes, art. 6), al confrontarse con el estado de la técnica representado por el citado documento técnico y por lo tanto (evidencia) tampoco con actividad inventiva (ley de patentes artículo 8).OPINIÓN ESCRITAY además, el documento D3 divulgó antes de la fecha de prioridad de la solicitud, un motor hibrido en vehículo (título, resumen) con un depósito de aire comprimido (7) que alimenta a un motor de aire comprimido (6), que acciona un generador eléctrico (10) que carga a la batería (resumen), controlada por el automatismo (5). El documento D4 divulgó en similar vehículo, el uso de turbina como motor de aire ((página 1, línea 52), con volante de inercia acoplado (página 1, línea 64), regulación de entrada en turbina por válvula de admisión que conduce a boquillas cercanas sobre los alabes de la turbina (página 2, línea 62, 5 en figura 1) y con varios tanques presionados para reemplazo de bombonas usadas y vacías (1 y 2 en figura 1). La combinación de D4 con D3, anteriores a la fecha de solicitud, resultó evidente para un experto medio en la materia de motores neumáticos en automoción, pues pertenecen a dicho campo técnico, resolviendo el mismo problema de alternativa ecológica, ahorro y seguridad de servicio en vehículos, por lo que, ante la divulgación conjunta de D4 y D3, las reivindicaciones 1 a 8 de la solicitud de patente aparentemente podría considerarse que no implican actividad inventiva, al haber resultado evidente para un experto en la materia (ley de patentes, artículo 8), al confrontarse con el estado de la técnica representado por los citados dos documentos técnicos.
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1400103A (en) * | 1973-04-06 | 1975-07-16 | Loding K H | Vehicular motive power |
WO2000071375A1 (de) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Iq Battery Research & Development Gmbh | Hybridmotor |
US20100123352A1 (en) * | 2008-11-18 | 2010-05-20 | Elleman Dean S | Hybrid power system for a vehicle |
US20100307847A1 (en) * | 2009-06-06 | 2010-12-09 | Justine Lungu | Compressed Air Powered Electric Drive Vehicle |
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2012
- 2012-07-13 ES ES201231108A patent/ES2438445B1/es not_active Expired - Fee Related
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