ES2408958T3 - Gear arrangement of a connecting rod fitting, connecting rod fitting with an arrangement of gears of this type and window, door or the like with a connecting rod fitting of this type - Google Patents
Gear arrangement of a connecting rod fitting, connecting rod fitting with an arrangement of gears of this type and window, door or the like with a connecting rod fitting of this type Download PDFInfo
- Publication number
- ES2408958T3 ES2408958T3 ES09015922T ES09015922T ES2408958T3 ES 2408958 T3 ES2408958 T3 ES 2408958T3 ES 09015922 T ES09015922 T ES 09015922T ES 09015922 T ES09015922 T ES 09015922T ES 2408958 T3 ES2408958 T3 ES 2408958T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- transmission
- transmission element
- connecting rod
- rotation
- support area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Dispositivo de transmisión de un herraje de biela (2) para ventanas (4), puertas o similares, que comprende unengranaje (16) que se puede conectar del lado de entrada con un dispositivo de accionamiento y del lado desalida con al menos una biela (5, 6) y que comprende dos elementos de transmisión (17, 18) unidos entre sí enaccionamiento y giratorios alrededor de ejes de giro paralelos (19, 20), * estando dichos ejes de giro (19, 20) desplazados entre sí en su dirección radial y estando desplazadoslos elementos de transmisión (17, 18) uno con respecto al otro en dirección de los ejes de giro (19, 20)y * solapándose entre sí los elementos de transmisión (17, 18) en dirección radial de los ejes de giro (19,20) y quedando uno de los elementos de transmisión (17, 18) cubierto por el otro elemento detransmisión (17, 18) ("elemento de transmisión que se superpone"), caracterizado porque el elemento de transmisión (18) recubierto tiene una zona de apoyo (32) en el lado ("lado de recubrimiento")asociado al elemento de transmisión (17) que recubre y porque se ha previsto en el lado de recubrimiento dedicho elemento de transmisión (18) recubierto, entre éste último y su zona de apoyo (32), un espacio libre (33)situado en la prolongación axial de dicha zona de apoyo (32) y en el cual el elemento de transmisión (17) querecubre, se mueve al girar alrededor de su eje de giro (19).Transmission device of a connecting rod fitting (2) for windows (4), doors or the like, comprising a gear (16) that can be connected on the input side with a drive device and on the side with at least one connecting rod ( 5, 6) and comprising two transmission elements (17, 18) connected to each other and rotating around parallel axes of rotation (19, 20), * said axes of rotation (19, 20) being displaced from each other in their radial direction and the transmission elements (17, 18) being displaced with respect to each other in the direction of the rotation axes (19, 20) and * the transmission elements (17, 18) overlapping each other in the radial direction of the axes of rotation (19,20) and one of the transmission elements (17, 18) being covered by the other transmission element (17, 18) ("overlapping transmission element"), characterized in that the transmission element (18 Coated has a support area (32) on the side ("side of covering ") associated with the transmission element (17) that covers and because there is provided on the covering side of said coated transmission element (18), between the latter and its support area (32), a free space (33) located in the axial extension of said support zone (32) and in which the transmission element (17) that it covers, moves when turning around its axis of rotation (19).
Description
Disposición de engranajes de un herraje de biela, herraje de biela con una disposición de engranajes de este tipo y ventana, puerta o similar con un herraje de biela de este tipo Gear arrangement of a connecting rod fitting, connecting rod fitting with an arrangement of gears of this type and window, door or the like with a connecting rod fitting of this type
La invención se refiere a un conjunto de engranajes de un herraje de biela para ventanas, puertas o similares, con un engranaje que se puede acoplar del lado de entrada con un sistema de accionamiento y del lado de salida con, como mínimo, una biela y que comprende dos elementos de transmisión unidos entre en enlace mutuo de accionamiento y que pueden girar alrededor de ejes de giro paralelos, The invention relates to a gear assembly of a connecting rod fitting for windows, doors or the like, with a gear that can be coupled on the input side with a drive system and the output side with at least one connecting rod and which comprises two transmission elements connected between the mutual drive link and which can rotate around parallel axes of rotation,
- • •
- estando dichos ejes de giro desplazados, uno con respecto a otro, en su dirección radial y estando desplazados los elementos de transmisión uno con respecto al otro en la dirección de los ejes de giro. said rotation axes being displaced, relative to each other, in their radial direction and the transmission elements being displaced relative to each other in the direction of the rotation axes.
- • •
- solapándose los elementos de transmisión en dirección radial de los ejes de giro y quedando uno de los elementos de transmisión cubierto por el otro elemento de transmisión ("elemento de transmisión que se superpone"). the radially overlapping transmission elements of the rotation axes and one of the transmission elements being covered by the other transmission element ("overlapping transmission element").
La invención se refiere, además, a un herraje de biela con un conjunto de engranajes de transmisión del tipo arriba mencionado y una ventana, una puerta o similar con un herraje de biela de este tipo. The invention also relates to a connecting rod fitting with a set of transmission gears of the type mentioned above and a window, a door or the like with a connecting rod fitting of this type.
De la EP 0 742 332 A1 se conoce el estado genérico de la técnica. Esta publicación revela un herraje de biela destinado al montaje en una hoja de ventaja, herraje que comprende un conjunto de engranajes con un engranaje dentado alojado al interior de un cárter de transmisión. El engranaje dentado tiene elementos dentados apoyados de manera giratoria alrededor de ejes de giro en paralelo en el cárter de transmisión. El elemento dentado dispuesto en el lado de entrada del engranaje dentado puede girarse con ayuda de una empuñadura y engrana con un primer dentado en un contradentado en una primera corredera de accionamiento que a su vez puede acoplarse con una primera biela. En el segundo dentado, con un diámetro reducido con respecto al primer dentado, engrana el elemento dentado del lado de la entrada con otro elemento dentado previsto en el lado de salida del engranaje dentado. El elemento dentado del lado de salida engrana en una cremallera en una segunda corredera de accionamiento con la cual se puede acoplar una segunda biela. Si se gira un elemento dentado del lado de entrada con ayuda de la empuñadora, éste acciona, a través de su primer dentado, la primera corredera de accionamiento con un movimiento en línea recta y a través de su segundo dentado el elemento dentado del lado de salida con un movimiento de giro. El elemento dentado que gira del lado de salida a su vez mueve la segunda corredera de accionamiento a modo de traslación en una dirección opuesta a la dirección del movimiento de la primera corredera de accionamiento. The generic state of the art is known from EP 0 742 332 A1. This publication discloses a connecting rod fitting intended for mounting on an advantage sheet, a fitting comprising a set of gears with a toothed gear housed inside a transmission housing. The toothed gear has toothed elements rotatably supported about parallel axes of rotation in the transmission case. The toothed element disposed on the inlet side of the toothed gear can be rotated with the help of a handle and gears with a first toothed in a contradentate in a first drive slide which in turn can be coupled with a first connecting rod. In the second gear, with a reduced diameter with respect to the first gear, the toothed element of the inlet side engages with another toothed element provided in the outlet side of the toothed gear. The serrated element of the outlet side engages in a rack in a second drive slide with which a second connecting rod can be coupled. If a toothed element is turned on the inlet side with the help of the handle, it drives, through its first teeth, the first drive slide with a straight-line movement and through its second teeth the toothed element of the outlet side With a turning movement. The toothed element that rotates on the output side in turn moves the second drive slider by way of translation in a direction opposite to the direction of movement of the first drive slide.
Para el apoyo giratorio en el cárter de transmisión se ha provisto el elemento dentado del lado de entrada, a ambos lados, con una zona de apoyo en forma de un muñón de eje, a lo largo de su eje de giro, muñón de eje que engrana en una abertura de alojamiento en el cárter de transmisión. El elemento dentado del lado de salida queda desplazado frente al elemento dentado del lado de entrada en dirección de su eje de giro. El elemento dentado del lado de salida queda cubierto por el elemento dentado del lado de entrada por el primer dentado de este último con un diámetro relativamente grande en dirección radial de su eje de giro. Debido a la superposición por el elemento dentado del lado de entrada, el elemento dentado del lado de salida tiene solamente un punto de apoyo giratorio en el cárter de transmisión en el lado opuesto al lado superpuesto. Este apoyo giratorio se realiza por medio de un primer muñón de eje previsto en el elemento engranaje del lado de salida y por medio de un correspondiente ojo de alojamiento en la caja de engranaje. El elemento dentado del lado de salida sólo puede absorber una carga limitada debido a su apoyo "flotante". For the rotating support in the transmission case, the toothed element of the inlet side has been provided, on both sides, with a support area in the form of an axle stump, along its axis of rotation, a shaft stump that it engages in a housing opening in the transmission housing. The toothed element of the exit side is displaced in front of the toothed element of the input side in the direction of its axis of rotation. The toothed element of the exit side is covered by the toothed element of the inlet side by the first toothed of the latter with a relatively large diameter in the radial direction of its axis of rotation. Due to the overlapping by the toothed element of the inlet side, the toothed element of the outlet side has only a pivotal support point in the transmission case on the side opposite the overlapping side. This rotating support is carried out by means of a first stub axle provided in the gear element of the output side and by means of a corresponding housing eye in the gearbox. The serrated element of the exit side can only absorb a limited load due to its "floating" support.
El objetivo de la presente invención consiste en proporcionar un dispositivo de transmisión con una mejor capacidad de absorción de carga, con respecto al estado actual de la técnica, un herraje de biela equipado con un mejor dispositivo de transmisión y una ventana, una puerta o similar con un mejor herraje de biela. The objective of the present invention is to provide a transmission device with a better load absorption capacity, with respect to the current state of the art, a connecting rod fitting equipped with a better transmission device and a window, a door or the like with better connecting rod hardware.
Este objetivo se alcanza según la invención mediante las características de las reivindicaciones independientes 1, 11 y This objective is achieved according to the invention by the characteristics of the independent claims 1, 11 and
12. 12.
En el caso de la invención se ha previsto, entre el elemento de transmisión cubierto y su zona de apoyo, un espacio libre en el lado de la superposición, es decir en el lado que mira hacia el elemento de transmisión que se superpone, espacio libre en el que el elemento de transmisión que se superpone se puede mover durante el giro alrededor de su eje de giro. El espacio libre permite una superposición mutua, relativamente grande, de ambos elementos de transmisión debido a su disposición en prolongación axial de la zona de apoyo del elemento de transmisión recubierto, con un apoyo simultáneo del elemento de transmisión recubierto en el lado de superposición. Esta posibilidad tiene importancia, especialmente, cuando el elemento de transmisión que se superpone tiene un diámetro relativamente grande. Se requiere un diámetro grande, por ejemplo, cuando se necesita realizar una gran elevación del herraje de biela por medio del elemento de transmisión que se superpone. In the case of the invention, there is provided, between the covered transmission element and its support area, a free space on the side of the overlap, that is on the side facing the overlapping transmission element, free space in which the overlapping transmission element can be moved during rotation around its axis of rotation. The free space allows a relatively large mutual overlap of both transmission elements due to their axially extending arrangement of the support area of the coated transmission element, with simultaneous support of the coated transmission element on the superposition side. This possibility is important, especially when the overlapping transmission element has a relatively large diameter. A large diameter is required, for example, when a large elevation of the connecting rod hardware is required by means of the overlapping transmission element.
En caso de una superposición mutua de gran dimensión de los elementos de transmisión, sus ejes de giro pueden quedar estrechamente próximos en dirección radial debido al espacio libre según invención, sin que por ello se necesite un apoyo móvil del elemento de transmisión recubierto. Cuanto menor se pueda elegir la distancia entre los ejes de giro de los elementos de transmisión tanto menor será el espacio requerido y más compacto el conjunto de engranajes en su totalidad. Una ejecución compacta y de pequeñas dimensiones del conjunto de engranajes a su vez permite su alojamiento en cárteres de transmisión con las dimensiones menores correspondientes. En las correspondientes hojas de ventana o puerta también han de realizarse los correspondientes alojamientos de engranajes de pequeñas dimensiones para pequeños cárteres de transmisión. Con los pequeños alojamientos de engranaje las hojas de ventana o puerta quedan debilitadas en todo caso de modo insignificante. In case of a large mutual overlap of the transmission elements, their axes of rotation may be closely proximal in radial direction due to the free space according to the invention, without thereby requiring a mobile support of the coated transmission element. The smaller the distance between the rotation axes of the transmission elements can be chosen, the smaller the required space and the more compact the gear set as a whole. A compact and small-sized execution of the gear set in turn allows it to be housed in transmission housings with the corresponding minor dimensions. In the corresponding window or door blades, the corresponding small-sized gear housings for small transmission casings must also be made. With the small gear housings the window or door leaves are in any case weakened in an insignificant way.
El concepto según invención permite, particularmente, alojar elementos de transmisión en cárteres para la realización de grandes recorridos de un herraje de biela, cárteres en los que los pasos para tornillos de sujeción de una roseta de agarre tienen una distancia normalizada (por ejemplo 43 mm). Debido a la superposición mutua posible en el caso de la invención se consigue para los elementos de transmisión unas dimensiones totales en dirección radial de los ejes de giro que permiten un montaje de los elementos de transmisión entre los pasos para la sujeción de la roseta de agarre. The concept according to the invention makes it possible, in particular, to accommodate transmission elements in crankcases for the realization of large paths of a connecting rod fitting, crankcases in which the passages for fastening screws of a grip rosette have a standardized distance (for example 43 mm ). Due to the possible mutual overlap in the case of the invention, total dimensions in the radial direction of the rotation axes are achieved for the transmission elements, which allow the assembly of the transmission elements between the steps for securing the grip rosette. .
De las reivindicaciones subordinadas 2 a 10 resultan modos de ejecución concretos de la invención según las reivindicaciones independientes. Specific embodiments of the invention according to the independent claims result from the dependent claims 2 to 10.
El elemento de transmisión recubierto según la reivindicación 2 tiene una zona de apoyo no solamente en el lado de la superposición sino también en el lado opuesto. Debido a las zonas de apoyo a ambos lados resulta para el elemento de transmisión recubierto un apoyo especialmente efectivo y, por lo tanto, con capacidad de absorción de cargas, incluso en caso de una superposición amplia por el elemento de transmisión que se superpone. The coated transmission element according to claim 2 has a support zone not only on the side of the overlay but also on the opposite side. Due to the support areas on both sides, an especially effective support is thus found for the coated transmission element and, therefore, capable of absorbing loads, even in the case of a wide overlap by the overlapping transmission element.
En otra configuración preferida de la invención, el elemento de transmisión que se superpone tiene una zona de apoyo a ambos lados (reivindicación 3). Por lo tanto, también el elemento de transmisión que se superpone puede absorber grandes cargas. Se obtiene un conjunto total con una especial capacidad de absorción de cargas, particularmente en combinación con un elemento de transmisión recubierto provisto de un apoyo a ambos lados. In another preferred configuration of the invention, the overlapping transmission element has a support zone on both sides (claim 3). Therefore, the overlapping transmission element can also absorb large loads. A total assembly with a special load absorption capacity is obtained, particularly in combination with a coated transmission element provided with a support on both sides.
Con el fin de conseguir una ejecución sencilla, según otro modo de ejecución de la invención, el elemento de transmisión recubierto está provisto de un resalte de apoyo que forma el espacio libre para el elemento de transmisión que se superpone mediante un retroceso con respecto al punto de apoyo del elemento de transmisión recubierto (reivindicación 4). In order to achieve a simple execution, according to another embodiment of the invention, the coated transmission element is provided with a supporting projection that forms the free space for the transmission element that is superimposed by a recoil with respect to the point of support of the coated transmission element (claim 4).
Por razones de resistencia y estabilidad se ha ensanchado el resalte de apoyo en el elemento de transmisión recubierto entre éste y su punto de apoyo frente al punto de apoyo (reivindicación 5). For reasons of strength and stability, the support shoulder has widened in the transmission element coated between it and its support point in front of the support point (claim 5).
Un modo de ejecución de la invención se destaca por una capacidad de montaje sencilla en cuyo caso el elemento de transmisión cubierto y el resalte de apoyo correspondiente están realizados en una sola pieza. El elemento de transmisión cubierto y su resalte de apoyo están hechos, de preferencia, con uno y el mismo material con el fin de conseguir una fabricación sencilla (reivindicación 6). Ha resultado especialmente conveniente fabricar el elemento de transmisión cubierto y el correspondiente resalte de apoyo como una pieza uniforme de fundición. An embodiment of the invention is highlighted by a simple mounting capacity in which case the covered transmission element and the corresponding supporting projection are made in one piece. The covered transmission element and its supporting projection are preferably made of one and the same material in order to achieve simple manufacturing (claim 6). It has been especially convenient to manufacture the covered transmission element and the corresponding supporting projection as a uniform cast piece.
En el caso de otro tipo constructivo según la invención, los puntos de apoyo del o de los elementos de transmisión forman directamente parte integrante de los apoyos giratorios de los elementos de transmisión (reivindicación 7). En este caso se recomienda, particularmente, por razones de simplicidad realizar los puntos de apoyo (n) del o de los elementos de transmisión como muñones concéntricos con el correspondiente eje de giro con una sección transversal circular (reivindicación 8). In the case of another constructive type according to the invention, the support points of the transmission element (s) directly form an integral part of the rotating supports of the transmission elements (claim 7). In this case, it is particularly recommended, for simplicity, to make the support points (n) of the transmission element (s) as concentric stumps with the corresponding axis of rotation with a circular cross-section (claim 8).
Se prefieren según la reivindicación 9 elementos dentados como elementos de transmisión. En la práctica, los engranajes dentados han resultado ser robustos y seguros funcionalmente como sistemas de accionamiento para herrajes de bielas. Toothed elements according to claim 9 are preferred as transmission elements. In practice, toothed gears have proven to be robust and functionally safe as drive systems for connecting rod fittings.
Según la reivindicación 10, el concepto según invención ha sido aplicado en un caso en el que el conjunto de transmisiones tiene un cárter de transmisión con posibilidades de fijación para un sistema de accionamiento especialmente manual. According to claim 10, the concept according to the invention has been applied in a case in which the transmission set has a transmission housing with fixing possibilities for an especially manual drive system.
A continuación se explica a modo de ejemplo más en detalle la invención con ayuda de representaciones esquemáticas. Muestran: The invention will now be explained in more detail by way of example with the help of schematic representations. They show:
Figura 1: un conjunto de engranajes de un herraje de biela con elementos de transmisión en el interior de un cárter de transmisiones, Figure 1: A set of gears of a connecting rod fitting with transmission elements inside a transmission housing,
Figuras 2 a 4: una representación en detalle de un elemento de transmisión según figura 1, Figures 2 to 4: a detailed representation of a transmission element according to figure 1,
Figura 5: una carcasa del cárter de transmisión según figura 1. Figure 5: a housing of the transmission case according to figure 1.
De acuerdo con la figura 1 un conjunto de engranajes 1 forma parte de un herraje de biela 2 montado en una primera hoja 3 de ventana 4, sólo insinuada en la figura. Las bielas 5, 6 del herraje de bielas 2 están acopladas de modo tradicional a través de zapatas de embrague 7, 8 con correderas de accionamiento 9, 10 del conjunto de engranajes. According to FIG. 1, a gear assembly 1 is part of a connecting rod fitting 2 mounted on a first leaf 3 of window 4, only hinted at in the figure. The cranks 5, 6 of the crankset 2 are traditionally coupled through clutch shoes 7, 8 with drive slides 9, 10 of the gear set.
Las correderas de accionamiento 9, 10 se guían en movimiento longitudinal en un cárter de transmisión 11 del conjunto de engranajes 1. El cárter 11 se compone de dos carcasas de las cuales se ha mostrado en las figuras 1 y 5 solamente una carcasa 12 del cárter para mayor claridad de la representación. La carcasa del cárter no representada y la carcasa 12 están remachadas entre sí de la forma usual. En la figura 1 se muestra un punto remachado 13. The drive slides 9, 10 are guided in longitudinal motion in a transmission case 11 of the gear set 1. The crankcase 11 is composed of two housings of which only one housing 12 of the crankcase has been shown in Figures 1 and 5 for clarity of representation. The housing of the crankcase not shown and the housing 12 are riveted together in the usual manner. A riveted point 13 is shown in Figure 1.
En la figura 1 se pueden ver, además, los pasos 14, 15 previstos en la carcasa 12 del cárter como medios de fijación. En el ejemplo mostrado se trata de tornillos de sujeción para la fijación de una empuñadura de accionamiento manual no representada, en particular de una roseta de agarre, sobre la superficie del espacio interior de la hoja 3. In FIG. 1, the steps 14, 15 provided in the housing 12 of the crankcase can also be seen as fixing means. In the example shown, these are fastening screws for fixing a hand-operated handle not shown, in particular a grip rosette, on the surface of the interior space of the sheet 3.
La abertura pasante 14 en la carcasa 12 del cárter está conformada como casquillo roscado y la abertura pasante 15 como taladro pasante de paredes lisas. Si la carcasa del cárter no mostrada en la figura 1 ha sido colocada sobre la carcasa 12 del cárter, el casquillo roscado 14 en la carcasa 12 del cárter se alinea con un taladro pasante en la otra carcasa del cárter que se corresponde con el taladro pasante 15 y el taladro pasante 15 en la carcasa 12 del cárter se corresponde con un casquillo roscado en la otra carcasa del cárter que corresponde al casquillo roscado 14. Para sujetar la roseta de agarre se atornillan tornillos de sujeción desde el lado interior del espacio a través de la roseta de agarre hasta entrar en el casquillo roscado 14. La distancia entre ejes de los casquillos roscados 14 en dirección longitudinal de las correderas de accionamiento 9, 10 o bien en dirección longitudinal de las bielas 5, 6 está dimensionada según lo usual y es en el ejemplo representado de 43 mm. The through opening 14 in the housing 12 of the crankcase is shaped as a threaded bushing and the through opening 15 as a through hole with smooth walls. If the crankcase housing not shown in Figure 1 has been placed on the crankcase housing 12, the threaded bushing 14 in the crankcase housing 12 is aligned with a through hole in the other housing of the crankcase that corresponds to the through hole 15 and the through hole 15 in the housing 12 of the crankcase corresponds to a threaded bushing in the other housing of the crankcase corresponding to the threaded bushing 14. To fasten the grip rosette, fastening screws are screwed from the inner side of the space through of the grip rosette until it enters the threaded bushing 14. The wheelbase of the threaded bushes 14 in the longitudinal direction of the drive slides 9, 10 or in the longitudinal direction of the connecting rods 5, 6 is sized as usual and it is in the represented example of 43 mm.
Entre los casquillos roscados 14 se aloja en el interior del cárter de transmisión 11 un engranaje 16, realizado en el ejemplo mostrado como engranaje dentado. El engranaje 16 comprende un elemento de transmisión o engranaje 17 del lado de la entrada y un elemento de transmisión o engranaje 18 del lado de salida, ambos en forma de elementos dentados. Between the threaded bushings 14 a gear 16 is housed inside the transmission case 11, made in the example shown as a toothed gear. The gear 16 comprises a transmission or gear element 17 on the input side and a transmission or gear element 18 on the output side, both in the form of toothed elements.
El elemento de transmisión o engranaje 17 del lado de la entrada puede girar alrededor de un eje de giro 19 y el elemento de transmisión o engranaje 18 del lado de salida puede girar alrededor de un eje de giro 20 en el cárter de transmisión 11. Para el apoyo giratorio del elemento de transmisión 17 del lado de entrada sirven los muñones de eje 21, que sobresalen del mismo a ambos lados en dirección axial. Los muñones de eje 21 forman puntos de apoyo del elemento de transmisión 17 del lado de entrada y engranan en los correspondientes ojos de alojamiento 22 en el cárter de transmisiones 11 (figura 5). En la figura 1 se puede ver uno de los muñones de eje 21 en el elemento de transmisión 17 del lado de entrada. La figura 5 muestra el ojo de alojamiento 22 correspondiente al muñón de eje 21 lejos del observador de la figura 1. The transmission or gear element 17 on the input side can rotate about a rotation axis 19 and the transmission or gear element 18 on the output side can rotate around a rotation axis 20 in the transmission housing 11. To The rotating support of the transmission element 17 on the inlet side serves the shaft dies 21, which protrude from it on both sides in the axial direction. The shaft trunks 21 form support points of the transmission element 17 of the inlet side and engage the corresponding housing eyes 22 in the transmission case 11 (Figure 5). In figure 1 one of the shaft stumps 21 can be seen in the transmission element 17 on the input side. Figure 5 shows the housing eye 22 corresponding to the shaft stump 21 away from the observer of Figure 1.
Un cuadrado interior del elemento de transmisión 17 del lado de entrada sirve, de la forma usual, para el alojamiento de un macho de empuñadora correspondientemente conformado para el accionamiento manual, previsto como dispositivo de accionamiento y no mostrado. An inner square of the transmission element 17 of the inlet side serves, in the usual way, for the accommodation of a handle of a handle correspondingly shaped for manual operation, provided as a drive device and not shown.
En su lado exterior paralelo al eje, el elemento de transmisión 17 del lado de entrada tiene dos dentados frontales 23, 24 desplazados entre sí en dirección axial del elemento de transmisión 17 del lado de entrada. Ambos dentados frontales 23, 24 se extienden solamente a lo largo de una parte del contorno del elemento de transmisión 17 del lado de entrada. On its outer side parallel to the axis, the transmission element 17 on the input side has two front teeth 23, 24 offset from one another in the axial direction of the transmission element 17 on the input side. Both front teeth 23, 24 extend only along a part of the contour of the transmission element 17 of the inlet side.
El dentado frontal 23 comprende dientes 25 que son esencialmente más altos que los dientes 26 del dentado frontal 24. El elemento de transmisión 17 del lado de entrada engrana con los dientes 25 del dentado frontal 23 en una cremallera 27 dispuesta en la corredera de accionamiento 10. El elemento de transmisión 17 del lado de entrada está desplazado con respecto al del lado de salida 18 en dirección de los ejes de giro 19, 20 de manera que queda situado al lado del elemento de transmisión 18 del lado de salida, teniendo el dentado frontal 23 un diámetro de la circunferencia exterior relativamente grande y engranando con el dentado frontal 28 del elemento de transmisión 18 del lado de salida en un dentado frontal 24, que tiene un diámetro de circunferencia exterior relativamente pequeño. The front teeth 23 comprise teeth 25 that are essentially taller than the teeth 26 of the front teeth 24. The transmission element 17 on the inlet side engages with the teeth 25 of the front teeth 23 on a rack 27 arranged in the drive slide 10 The transmission element 17 on the input side is displaced with respect to that of the output side 18 in the direction of the rotation axes 19, 20 so that it is located next to the transmission element 18 on the output side, having the teeth front 23 a relatively large outer circumference diameter and engaging with the front teeth 28 of the transmission element 18 of the outlet side in a front teeth 24, which has a relatively small outer circumference diameter.
Los dientes 29 del dentado frontal 28 están previstos según se muestra en las figuras 2 a 4 únicamente en una parte de la circunferencia del elemento de transmisión 18 del lado de salida. El dentado frontal 28 es seguido, en dirección circunferencial en el elemento de transmisión del lado de salida 18, por un dentado frontal 30 con dientes 31, cuya altura sobrepasa considerablemente la altura de los dientes 29 del dentado frontal 28. El elemento de transmisión 18 del lado de salida engrana con los dientes 31 en una cremallera de la corredera de accionamiento 9, cremallera que es similar a la cremallera 27 de la corredera de accionamiento 10. Este engrane queda oculto en la figura 1 por el elemento de transmisión 17 del lado de entrada. The teeth 29 of the front teeth 28 are provided as shown in Figures 2 to 4 only in a part of the circumference of the transmission element 18 of the outlet side. The front teeth 28 is followed, in a circumferential direction in the transmission element of the outlet side 18, by a front teeth 30 with teeth 31, the height of which considerably exceeds the height of the teeth 29 of the front teeth 28. The transmission element 18 on the outlet side, it engages the teeth 31 in a rack of the drive slide 9, a rack that is similar to the rack 27 of the drive slide 10. This gear is hidden in Figure 1 by the transmission element 17 on the side input
Para el accionamiento del herraje de la biela 2 es necesario girar una empuñadura de accionamiento manual en la dirección de giro deseada, empuñadura introducida con su macho en el cuadrado interior del elemento de transmisión del lado de entrada 17. Un movimiento de giro de la empuñadura de accionamiento manual se convierte, por medio del elemento de transmisión 17 del lado de entrada, en un movimiento longitudinal de la corredera de accionamiento 10 y biela 6 y, a través del elemento de transmisión 18 del lado de salida unido en accionamiento con el elemento de transmisión del lado de entrada 17, en un movimiento longitudinal opuesto de la corredera de accionamiento 9 y de la biela 5. Tales movimientos longitudinales de las correderas de accionamiento 9,10 y de las bielas 5,6 sirven, de la manera conocida, para trasladar el herraje de biela 2 a diferentes posiciones de conmutación, aquí a una posición de enclavamiento, de giro y de basculamiento. To drive the connecting rod 2, it is necessary to rotate a hand-operated handle in the desired direction of rotation, the handle inserted with its male in the inner square of the transmission element on the input side 17. A rotation movement of the handle manually operated, by means of the transmission element 17 of the input side, in a longitudinal movement of the drive slide 10 and connecting rod 6 and, through the transmission element 18 of the output side connected in drive with the element of transmission of the input side 17, in an opposite longitudinal movement of the drive slide 9 and of the connecting rod 5. Such longitudinal movements of the drive slides 9.10 and of the connecting rods 5.6 serve, in the known manner, to move the connecting rod 2 to different switching positions, here to an interlocking, turning and tilting position.
Para poder realizar carreras lo suficientemente largas del herraje de biela 2 por medio del engranaje 16 es necesario que el elemento de transmisión 17 del lado de entrada y el 18 del lado de salida tengan un radio relativamente grande en las zonas que actúan junto con las correderas de accionamiento 9, 10. A pesar de los radios grandes del elemento de transmisión 17 del lado de entrada y del 18 del lado de salida, la extensión total del engranaje 16, que se compone de estos elementos de transmisión, en dirección longitudinal de las correderas de accionamiento 9, 10 ó de las bielas 5,6 puede ser, como máximo, de la misma magnitud que la distancia entre ejes de los casquillos roscados 14 del cárter de transmisión 11. En caso contrario no se podría alojar el engranaje 16 al interior del cárter de de transmisión 11. In order to run long enough of the connecting rod fitting 2 by means of the gear 16, it is necessary that the transmission element 17 of the inlet side and 18 of the outlet side have a relatively large radius in the areas that act together with the slides of drive 9, 10. Despite the large radii of the transmission element 17 of the input side and 18 of the output side, the total extent of the gear 16, which is composed of these transmission elements, in the longitudinal direction of the drive slides 9, 10 or connecting rods 5,6 may be, at most, of the same magnitude as the wheelbase of the threaded bushings 14 of the transmission case 11. Otherwise, the gear 16 could not be accommodated inside the transmission housing 11.
Las pequeñas dimensiones constructivas necesarias del engranaje 16 se consiguen con ejes de giro 19, 20 del elemento de transmisión 17 del lado de entrada y del elemento de transmisión 18 del lado de salida, ejes que se acercan estrechamente en dirección longitudinal de la corredera de accionamiento 9, 10 o de las bielas 5, 6. El elemento de transmisión 17 del lado de entrada y el elemento de transmisión 18 del lado de salida tienen, debido a la pequeña distancia axial de sus ejes de giro 19, 20, una superposición mutua relativamente grande en dirección radial de los ejes de giro 19. 20. El elemento de transmisión 17 del lado de entrada que se superpone, sobresale en una posición de giro correspondiente con su dentado frontal 23 ampliamente por encima del elemento de transmisión 18 del lado de salida cubierto. El dentado frontal 23 del elemento de transmisión 17 del lado de entrada corta, con movimientos de giro alrededor del eje de giro (geométrico) 19, el eje de giro (geométrico) 20 del elemento de transmisión 18 del lado de salida. Para, no obstante, poder realizar un alojamiento giratorio bilateral del elemento de transmisión del lado de salida 18 se han previsto medidas constructivas especiales en el elemento de transmisión del lado de salida 18. The small necessary construction dimensions of the gear 16 are achieved with rotation shafts 19, 20 of the transmission element 17 of the input side and of the transmission element 18 of the output side, shafts that approach closely in the longitudinal direction of the drive slide 9, 10 or of the connecting rods 5, 6. The transmission element 17 on the input side and the transmission element 18 on the output side have, due to the small axial distance of their rotation axes 19, 20, a mutual overlap relatively large in the radial direction of the axes of rotation 19. 20. The transmission element 17 of the overlapping inlet side protrudes in a corresponding rotation position with its front teeth 23 widely above the transmission element 18 of the side of covered exit. The front teeth 23 of the transmission element 17 of the short inlet side, with rotational movements around the axis of rotation (geometric) 19, the axis of rotation (geometric) 20 of the transmission element 18 of the output side. In order, however, to be able to make a bilateral rotating housing of the transmission element of the output side 18, special construction measures are provided in the transmission element of the output side 18.
Así, por ejemplo, se ha previsto un espacio libre en el lado de superposición del elemento de transmisión del lado de salida 18 correspondiente al elemento de transmisión del lado de entrada 17 que se superpone, entre el elemento de transmisión del lado de salida 18 y una zona de apoyo del elemento de transmisión del lado de salida, zona de apoyo conformada en el ejemplo mostrado como muñón de eje 32. Este espacio libre se extiende en prolongación axial del muñón de eje 32. Al girar alrededor de su eje de giro se desplaza con su dentado frontal 23 el elemento de transmisión 17 del lado de entrada que se superpone. El espacio libre 33 se forma debido a que un saliente de montaje 34 conformado en el elemento de transmisión del lado de salida 18 retrocede frente al muñón de eje 32 en dirección radial del eje de giro 20 (figuras 2 a 4). Para poder garantizar, a pesar del retroceso, una suficiente capacidad de absorción de carga del muñón de eje 32 que constituye una parte del saliente de montaje 34, se ensancha esta último al exterior del espacio libre 33 con respecto al muñón de eje 32. De esta forma se consigue una base ancha para el muñón de eje. Thus, for example, a free space is provided on the overlapping side of the transmission element of the output side 18 corresponding to the transmission element of the input side 17 that overlaps, between the transmission element of the output side 18 and a support area of the transmission element of the output side, a support area formed in the example shown as an axis stump 32. This free space extends in axial extension of the axis stump 32. Turning about its axis of rotation is with its front teeth 23 it displaces the transmission element 17 from the input side that overlaps. The free space 33 is formed due to a mounting projection 34 formed in the transmission element of the output side 18 retracts in front of the shaft stump 32 in the radial direction of the rotation axis 20 (Figures 2 to 4). In order to be able to guarantee, despite the recoil, a sufficient load absorption capacity of the shaft stump 32 which constitutes a part of the mounting boss 34, the latter expands outside the free space 33 with respect to the shaft stump 32. This shape achieves a wide base for the shaft stump.
Para el alojamiento giratorio del elemento de transmisión del lado de salida 18 en el cárter transmisión 11, el muñón de eje 32 del saliente de montaje 34 engrana en una correspondiente abertura de alojamiento en el cojinete no mostrado del cárter de transmisión 11. El elemento de transmisión del lado de salida 18 está provisto en su lado opuesto con otra zona de apoyo en forma de un muñón de eje 35 cilíndrico circular (figuras 3, 4). El mismo tiene asignado un ojo de alojamiento 36 en la carcasa 12 del cárter de transmisión 11. For the rotating housing of the transmission element of the outlet side 18 in the transmission case 11, the shaft journal 32 of the mounting boss 34 engages in a corresponding housing opening in the bearing not shown of the transmission case 11. The transmission element Transmission of the outlet side 18 is provided on its opposite side with another support area in the form of a circular cylindrical shaft 35 stump (Figures 3, 4). It has a housing eye 36 assigned to the housing 12 of the transmission case 11.
Debido al apoyo bilateral, tanto del elemento de transmisión del lado de entrada 17 como también del elemento de transmisión del lado de salida 18, el engranaje 16 puede absorber grandes cargas que actúan en dirección transversal de los ejes de giro 19, 20 y transmitirlas al cárter de transmisión 11. No obstante, el engranaje 16 y con ello todo el conjunto de engranajes 1 es marcadamente compacto. Due to the bilateral support, both of the transmission element of the input side 17 and also of the transmission element of the output side 18, the gear 16 can absorb large loads acting in the transverse direction of the rotation axes 19, 20 and transmit them to the transmission case 11. However, the gear 16 and with it the entire gear set 1 is markedly compact.
Claims (12)
- • •
- estando dichos ejes de giro (19, 20) desplazados entre sí en su dirección radial y estando desplazados los elementos de transmisión (17, 18) uno con respecto al otro en dirección de los ejes de giro (19, 20) y said rotation axes (19, 20) being displaced from each other in their radial direction and the transmission elements (17, 18) being displaced relative to each other in the direction of the rotation axes (19, 20) and
- • •
- solapándose entre sí los elementos de transmisión (17, 18) en dirección radial de los ejes de giro (19, 20) y quedando uno de los elementos de transmisión (17, 18) cubierto por el otro elemento de transmisión (17, 18) ("elemento de transmisión que se superpone"), the transmission elements (17, 18) overlapping each other in the radial direction of the rotation axes (19, 20) and one of the transmission elements (17, 18) being covered by the other transmission element (17, 18) ("overlapping transmission element"),
- 2. 2.
- Dispositivo de transmisión según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de transmisión (18) recubierto tiene otra zona de apoyo (35) en el lado opuesto al lado de recubrimiento en dirección de los ejes de giro (19, 20). Transmission device according to claim 1, characterized in that the coated transmission element (18) has another support area (35) on the side opposite the covering side in the direction of the rotation axes (19, 20).
- 3. 3.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transmisión (17) que se superpone tiene a lo largo de su eje de giro (19), en cada uno de los dos lados una zona de apoyo (21). Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the overlapping transmission element (17) has along its axis of rotation (19), on each of the two sides a support area (21).
- 4. Four.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la zona de apoyo (32) del elemento de transmisión (18) recubierto está dispuesta en un saliente de montaje (34) conectado con el elemento de transmisión (18) recubierto y sobresale por su lado de recubrimiento en dirección de los ejes de giro (19, 20) y porque el saliente de montaje (34) está hacia atrás en dirección radial de los ejes de giro (19, 20) con respecto a la zona de apoyo, entre la zona de apoyo (32) y el elemento de transmisión (18) recubierto formando un espacio libre (33) para el elemento de transmisión (17) que se superpone. Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the support area (32) of the coated transmission element (18) is arranged in a mounting projection (34) connected with the coated transmission element (18) and protrudes by its cover side in the direction of the rotation axes (19, 20) and because the mounting boss (34) is in the radial direction of the rotation axes (19, 20) with respect to the support area, between the support area (32) and the coated transmission element (18) forming a free space (33) for the overlapping transmission element (17).
- 5. 5.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el saliente de montaje (34) está ensanchado entre el elemento de transmisión (18) recubierto y su zona de apoyo (32) en el exterior del espacio libre (33) frente a la zona de apoyo (32). Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting projection (34) is widened between the coated transmission element (18) and its support area (32) outside the free space (33) facing the support area (32).
- 6. 6.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transmisión (18) recubierto y el correspondiente saliente de montaje (34) han sido realizados en una sola pieza y, de preferencia, del mismo material. Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the coated transmission element (18) and the corresponding mounting projection (34) have been made in one piece and, preferably, of the same material.
- 7. 7.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transmisión (18) recubierto y/o el elemento de transmisión (17) que se superpone está/están alojado(s) de modo giratorio en las zonas de apoyo (21, 32, 35) alrededor de su(s) eje(s) de giro (19, 20). Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the overlapping transmission element (18) and / or the overlapping transmission element (17) is / are rotatably housed (s) in the support areas (21) , 32, 35) around its axis (s) of rotation (19, 20).
- 8. 8.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la (las) zona(s) de apoyo (21, 32, 35) del elemento de transmisión (18) recubierto y/o del elemento de transmisión (17) que se superpone está o están conformada(s) como muñón de eje o muñones de eje, con sección transversal circular, concéntrico(s) con su o sus ejes de giro (19, 20). Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the support zone (s) (21, 32, 35) of the coated transmission element (18) and / or the overlapping transmission element (17) it is or is shaped (s) as an axis stump or axle stumps, with circular cross section, concentric (s) with its or its turning axes (19, 20).
- 9. 9.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos de transmisión (17, 18) están conformados como elementos dentados. Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission elements (17, 18) are formed as toothed elements.
- 10. 10.
- Dispositivo de transmisión según una de las reivindicaciones anteriores provisto de un cárter de transmisión Transmission device according to one of the preceding claims provided with a transmission housing
- 11. eleven.
- Herraje de biela con un dispositivo de transmisión (1) según una de las reivindicaciones 1 a 10. Connecting rod fitting with a transmission device (1) according to one of claims 1 to 10.
- 12. 12.
- Ventana, puerta o similar con un herraje de biela (2) según la reivindicación 11. Window, door or the like with a connecting rod fitting (2) according to claim 11.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP09015922A EP2339099B1 (en) | 2009-12-23 | 2009-12-23 | Gear assembly of a drive rod lining, drive rod lining with such a gear assembly and window, door or similar with such a drive rod lining |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2408958T3 true ES2408958T3 (en) | 2013-06-24 |
Family
ID=42229379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES09015922T Active ES2408958T3 (en) | 2009-12-23 | 2009-12-23 | Gear arrangement of a connecting rod fitting, connecting rod fitting with an arrangement of gears of this type and window, door or the like with a connecting rod fitting of this type |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2339099B1 (en) |
| CN (1) | CN102121337B (en) |
| ES (1) | ES2408958T3 (en) |
| PL (1) | PL2339099T3 (en) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8348308B2 (en) | 2008-12-19 | 2013-01-08 | Amesbury Group, Inc. | High security lock for door |
| US8939474B2 (en) | 2011-06-03 | 2015-01-27 | Amesbury Group, Inc. | Lock with sliding locking elements |
| US9428937B2 (en) | 2011-07-22 | 2016-08-30 | Amesbury Group, Inc. | Multi-point lock having sequentially-actuated locking elements |
| CA2882865C (en) | 2012-08-31 | 2020-08-11 | Amesbury Group, Inc. | Passive door lock mechanisms |
| US9637957B2 (en) | 2012-11-06 | 2017-05-02 | Amesbury Group, Inc. | Automatically-extending remote door lock bolts |
| FR3008123B1 (en) * | 2013-07-02 | 2016-02-12 | Tordjman | LOCK CYLINDER, LOCK EQUIPPED WITH SUCH A CYLINDER |
| CA2964792A1 (en) | 2014-10-16 | 2016-04-21 | Amesbury Group, Inc. | Opposed hook sliding door lock |
| US10968661B2 (en) | 2016-08-17 | 2021-04-06 | Amesbury Group, Inc. | Locking system having an electronic deadbolt |
| WO2018195081A1 (en) | 2017-04-18 | 2018-10-25 | Amesbury Group, Inc. | Modular electronic deadbolt systems |
| US10808424B2 (en) | 2017-05-01 | 2020-10-20 | Amesbury Group, Inc. | Modular multi-point lock |
| CA3012377A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-25 | Amesbury Group, Inc. | Access handle for sliding doors |
| CA3036398A1 (en) | 2018-03-12 | 2019-09-12 | Amesbury Group, Inc. | Electronic deadbolt systems |
| US11834866B2 (en) | 2018-11-06 | 2023-12-05 | Amesbury Group, Inc. | Flexible coupling for electronic deadbolt systems |
| US11661771B2 (en) | 2018-11-13 | 2023-05-30 | Amesbury Group, Inc. | Electronic drive for door locks |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2300665B (en) | 1995-05-06 | 1998-05-20 | Plus Plan | Operating mechanism for espagnolette fastening system |
| CN2447492Y (en) * | 2000-10-16 | 2001-09-12 | 吕镇隆 | Fastening means for door and window |
| DE60218020D1 (en) * | 2002-06-05 | 2007-03-22 | Master Srl | Movement device, in particular for use with window handles |
| DE102005025890B3 (en) * | 2005-05-30 | 2006-12-28 | Roto Frank Ag | Drive device for plate used on windows and doors, has coupling device provided to couple and uncouple gearwheel segments in rotational angle range while gearwheels are rotated by actuator shaft |
| FR2919887B1 (en) * | 2007-08-09 | 2009-10-09 | Ferco Internat Ferrures Serrur | CREMONE OR CREMONE-LOCK TYPE FERRIDE |
-
2009
- 2009-12-23 EP EP09015922A patent/EP2339099B1/en active Active
- 2009-12-23 PL PL09015922T patent/PL2339099T3/en unknown
- 2009-12-23 ES ES09015922T patent/ES2408958T3/en active Active
-
2010
- 2010-12-21 CN CN2010106023032A patent/CN102121337B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2339099A1 (en) | 2011-06-29 |
| EP2339099B1 (en) | 2013-02-27 |
| PL2339099T3 (en) | 2013-08-30 |
| CN102121337B (en) | 2013-10-16 |
| CN102121337A (en) | 2011-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2408958T3 (en) | Gear arrangement of a connecting rod fitting, connecting rod fitting with an arrangement of gears of this type and window, door or the like with a connecting rod fitting of this type | |
| ES2844673T3 (en) | Unit for longitudinal adjustment of a seat, in particular of a seat in a motor vehicle | |
| ES2643788T3 (en) | Eccentric oscillating spring crank in CEPS application | |
| CN107869559B (en) | Spindle drive | |
| ES2547908T3 (en) | Modular door drive | |
| ES2436817T3 (en) | Adjustment device | |
| ES2317514T3 (en) | ELECTROMECHANICAL SERVODIRECTION. | |
| ES2376401T3 (en) | VEH�? ASS WITH AT LEAST ONE REAR DOOR. | |
| ES2599528T3 (en) | Wind turbine | |
| JP2011201439A (en) | Movable grille shutter for vehicle | |
| CN101304848A (en) | Closed worm and gear type figure joint unit | |
| RU2008122067A (en) | SERVO DRIVE WITH REDUCER FOR EXECUTIVE ELEMENT FOR GAS OR LIQUID FLOW CONTROL | |
| ES2709340T3 (en) | Electrically maneuverable drum brake | |
| ES2304699T3 (en) | DRUM BOX. | |
| EP3527843B1 (en) | Actuator with stacked gears and bend shaft | |
| ES2323075T3 (en) | ACTUATOR | |
| ES2544622T3 (en) | Rolling roller | |
| ES2233892T3 (en) | INTERLOCK GUARNITION IN A WINDOW, A DOOR OR SIMILAR, WITH MOTOR RODS MOVABLE IN OPPOSITE SENSES. | |
| PT996791E (en) | DRIVE DEVICE FOR A CLOSED BARRIER | |
| ES2941531T3 (en) | Furniture drive by electric motor | |
| CN112976050A (en) | Joint structure of robot | |
| ES2321705T3 (en) | DEVICE FOR PIVOTING A VEHICLE DOOR OR A VEHICLE BINDING. | |
| CN105089413B (en) | Revolving door drive | |
| ES2243603T3 (en) | ELECTRIC ADJUSTMENT OPERATION, ESPECIALLY FOR HEATING, VENTILATION OR AIR CONDITIONING TRAMPS IN A CAR. | |
| ES2956318T3 (en) | Sprocket support with flexible pin and reinforcing rib |