ES2402455B1 - Sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de la fuerza centrífuga y de la gravedad. - Google Patents

Abstract

Sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de las fuerzas centrífugas y de la gravedad que, teniendo la finalidad de transformar la energía potencial de una MASA, al ser desequilibrada, en energía eléctrica, comprende un grupo propulsor conectado a una estructura de soporte (1) y formado por unos motores (15) y un volante superior (10); un grupo rotativo conectado al grupo propulsor y formado por una armadura (2) y al menos una MASA (3) soportada por dicha armadura; un embrague (7) y una biela de impulsión de giro (18) que conectan al grupo propulsor con el rotativo; un volante inferior (22) conectado con el grupo rotativo por medio del acoplamiento oscilante (11B); un generador de electricidad (21) conectado al volante inferior (22) mediante un embrague (7?); un sistema de control (17) y controlador digital (16) y al menos un gato hidráulico (27) para la colocación de la MASA (3).

Description

SISTEMA AMPLIFICADOR DE POTENCIA MEDIANTE EL APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA CENTRÍFUGA Y DE LA GRAVEDAD

Sector técnico de la invención

5 La presente invención se refiere a un sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de la fuerza centrífuga y de la fuerza de la gravedad. Este sistema es capaz de producir energía eléctrica cuando es conectado a uno o más generadores de energía eléctrica, sean alternadores o dínamos.

Antecedentes de la invención

1 O La fuerza de la gravedad ha sido especialmente utilizada, en centrales hidráulicas para la producción de energía eléctrica, debido a las grandes ventajas que ésta presenta. Se trata de una fuerza constante, continua, potente, limpia y, sobre todo, económica. No obstante dichas centrales requieren grandes inversiones y obras. En la patente ES 0486380 del mismo solicitante que la presente invención, se describe

15 un sistema que, haciendo uso de la fuerza de la gravedad, puede transformar la energía potencial de una MASA, al ser desequilibrada, y por tanto, produciendo la rotación de los correspondientes alternadores o dínamos, en energía eléctrica. En la presente invención se propone un sistema similar, pero que incluye mejoras sustanciales que solventan algunas carencias del dispositivo descrito en ES 0486380,

20 tal y como se comentará en el siguiente apartado.

Descripción de la Invención

La presente invención se refiere a un sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de las fuerzas centrífugas y de la gravedad las cuales, por medio del giro del correspondiente mecanismo, permiten transformar la energía potencial de una

25 MASA, al ser desequilibrada, en el giro de uno o varios generadores de energía eléctrica, los cuales se conectarán al sistema, para la producción de energía eléctrica. El sistema amplificador de potencia de la presente invención comprende los siguientes elementos:

• una estructura general de soporte sobre la que se sustentan el resto de los elementos 30 del sistema,

• un grupo propulsor formado por unos motores, un eje y un volante de inercia superior cuyo giro es accionado por dichos motores, estando dicho grupo propulsor unido a la estructura general a través de un soporte y unos cojinetes de apoyo,

• un grupo rotativo conectado al grupo propulsor y formado por una armadura y al 35 menos una MASA soportada por dicha armadura; la armadura incluye una palanca-

soporte de la MASA y una biela de giro; la palanca-soporte del grupo rotativo se apoya

y pivota, en su parte alta, sin ninguna clase de fijación, en un cojinete, donde oscilará y

se deslizará, de acuerdo con las variaciones de la cota de altura a la que

mantengamos la MASA, según la velocidad de giro del motor, que le impongamos. El

5

grupo rotativo se apoya por su extremo inferior sobre los cojinetes radiales y axiales,

los cuales absorben todos los esfuerzos que producen las MASAS al girar.

El grupo propulsor está adelantado en el extremo superior unos grados respecto al

grupo rotativo para poder producir el desequilibrio de la MASA.

• un embrague y una biela de impulsión de giro que conectan al grupo propulsor con el

1 O

grupo rotativo por su extremo superior. Si se varía la longitud de la biela de impulsión

de giro haciéndola extensible o retráctil se puede influir en la velocidad de giro o

rendimiento del conjunto,

• un volante de inercia inferior conectado con el grupo rotativo por medio de un eje y

del acoplamiento oscilante o cardan para que absorba las variaciones de posición que

15

tendrá durante el giro de la MASA y aumente la potencia de giro,

• un aparato generador de electricidad conectado al volante de inercia inferior mediante

un embrague o rótula elástica. Luego el sistema comprende dos embragues: uno que

conecta el grupo propulsor con el rotativo y el otro conecta el volante de inercia inferior

con el aparato generador de electricidad. Los embragues permiten conectar o

20

desconectar cada grupo en el momento conveniente.

• Un sistema de control y un controlador digital encargados de controlar y maniobrar

todo el sistema. El controlador digital, tiene que estar minuciosamente regulado, tanto

para acelerarlo como para decelerarlo, según convenga en cada instante, con el fin de

mantener y controlar exactamente, los grados de anticipo, con los que tiene que girar la

25

MASA.

Con el fin de eliminar las vibraciones que produciría el giro de una sola MASA, se

pueden colocar dos o más MASAS equidistantes, con lo que se eliminaría totalmente la

vibración que produce el giro de una sola MASA, por efecto de la fuerza centrífuga.

En este caso, se necesitarán tantas bielas de impulsión de giro y cojinetes de apoyo en

30

la base donde se apoyan las palancas-soporte de las MASAS como MASAS se hayan

calculado.

Los dos volantes de inercia, uno situado en la parte superior del sistema y otro en la

parte inferior, ayudarán a la fuerza de la gravedad, a hacer girar todo el mecanismo,

con la potencia y precisión debidas. El superior, al girar impulsado por uno o mas

35

motores, produce el desequilibrio de la MASA, la cual, al tratar de equilibrarse

inferior, que también comenzará a girar y transmitirá el movimiento a un alternador o

dínamo de corriente eléctrica, por medio de un embrague y controlado por el sistema

de control y el controlador digital.

5

Este proyecto está basado en la producción de energía eléctrica a gran escala, por lo

que se proyectó para aparatos de grandes dimensiones, que pudieran competir con las

centrales nucleares y demás métodos en uso, ya que casi todos, además de presentar

graves inconvenientes de instalación, conservación y rendimiento, son altamente

contaminantes y perjudiciales para el mantenimiento ecológico y del medio ambiente.

1 O

No cabe duda de que para los alternadores y generadores de energía grandes, el

aparato propulsor tiene que estar diseñado y construido con unas magnitudes muy

grandes, llegando a ser necesario acoplarles MASAS que pesen varias toneladas.

Por eso, antes de iniciar la puesta en marcha del sistema, en el caso de que se trate de

un generador de electricidad de grandes dimensiones, y debido a las gigantescas

15

magnitudes que alcanzan todos sus elementos: MASAS, palancas, bielas, volantes de

inercia, etc. es necesario colocar la MASA o MASAS en su posición adecuada. Para

alcanzar la cota de trabajo, es necesario que la MASA se eleve, por lo que si dicho

trabajo lo tuviera que realizar el motor por medio del volante de inercia (superior), sería

excesivo y costoso. Por esta razón se ha dotado al sistema de gatos hidráulicos para

20

elevar la MASA o MASAS, con lo que se resuelve el esfuerzo mencionado. Por medio

de uno o más gatos hidráulicos, se elevará la o las MASAS a su cota alta donde

permanecerá mientras se coloca en su posición inclinada la palanca-soporte que sujeta

dicha MASA, con lo que queda dispuesta para, en el momento de la conexión con el

grupo propulsor, realizar el desequilibrio de la MASA, y por tanto el giro de todo el

25

conjunto.

La MASA permanecerá en la posición en que la hayamos colocado, para que el grupo

propulsor no necesite realizar ningún esfuerzo en el momento en que se conecten la

MASA y el grupo rotativo con el volante de inercia superior.

Cuando se conecta el grupo propulsor al grupo rotativo finaliza la conexión entre el

30

gato hidráulico y la MASA, por lo que, para evitar que a la primera vuelta de la misma

pudiera producirse un choque o contacto, el gato instantáneamente, al desconectarse,

se entornaría cayendo al suelo lateralmente, girando por medio de una bisagra.

También se requieren tantos gatos hidráulicos como MASAS, para realizar el montaje

previo al inicio de la puesta en marcha.

35

Las cotas de altura de la MASA son las siguientes:

A) Cota en reposo, abajo.

B) Cota en funcionamiento o girando, arriba

Una vez que la MASA se ha colocado en su posición adecuada, el volante de inercia

superior, al girar accionado por los motores, produce el desequilibrio de dicha MASA, la

5

cual, al tratar de equilibrarse comienza a girar. El movimiento de la MASA es

transmitido a través de los cojinetes axiales y radiales del sistema rotativo y a través

del conector oscilante cardan al volante de inercia inferior, que también comenzará a

girar.

Una vez que se ha conseguido que el motor, el volante de inercia y el grupo rotativo de

1 O

la MASA, así como volante de inercia inferior, permanezcan girando a la velocidad

prevista, será cuando el controlador digital, por medio del embrague inferior, conectará

al generador, alternador de electricidad o dínamo. El controlador digital seguirá

controlando las revoluciones previstas para el giro, conectando o desconectando los

motores y dínamos, para mantener el ángulo de adelanto de la MASA, que es el que

15

obliga a realizar el giro al alternador y así producir electricidad.

De esa forma, mientras el motor propulsor y todo el sistema de control esté en

funcionamiento, la MASA permanecerá continuamente desequilibrada y girando,

controlada por el controlador digital, e impulsada por las fuerzas de la inercia y de la

gravedad. El volante de inercia inferior transmite el movimiento al generador de

20

electricidad a través de un embrague o rótula elástica.

Está claro que el esfuerzo necesario para la puesta en marcha de todo el mecanismo,

incluido los generadores de electricidad, son superiores a los esfuerzos precisos para

mantenerlo constantemente en marcha una vez lanzado a la velocidad precisa. Por

este motivo puede ser necesario dotar al mecanismo, para ponerlo en marcha, de un

25

motor de mayor potencia que el motor que mantendrá el beneficio en cuanto a

producción y consumo eléctrico del mecanismo. Incluso el motor de arranque, podría

ser monofásico y de corriente continua, para que se alimentara por medio de baterías,

pero también se podría acoplar un motor de explosión, para no depender de la

electricidad, cuando el aparato esté parado y vaya a ser puesto en marcha.

30

El objeto final del sistema consiste en hacer girar a productores de energía eléctrica,

como pueden ser uno o varios alternadores, dínamos, etc. empleando menos potencia

de los motores propulsores de lo que sería preciso, con el fin de obtener una ganancia

en electricidad producida y consumida, que permita destinar el sobrante, como lo

hacen las demás centrales eléctricas, pero sin consumir ningún tipo de combustible,

35

perjudicial y caro. Solamente con las fuerzas naturales de la gravedad, la inercia, etc.,

Para cada tamaño de aparato que se pretenda impulsar, en este caso, para cada

modelo o tamaño de alternador o dínamo, se requiere un grupo propulsor calculado a

la potencia exacta necesaria. El sistema tiene que estar dimensionado para que

ejecute una función muy definida y precisa, ya que hay que construirlo para que

5

produzca una determinada fuerza, que sobrepase ligeramente la fuerza y las

revoluciones requeridas para que pueda hacer rotar al generador de electricidad que

se le va a conectar.

Por lo tanto, cuando se planifique la construcción de estos aparatos, es necesario tener

en cuenta a todos los generadores de electricidad que existen, y que tamaños son los

1 O

más comercializados, para realizar una planificación de su estudio, como prototipo y

posteriormente como aparatos comerciales. El sistema de la presente invención puede

ubicarse bajo tierra en una construcción subterránea impermeable al agua, y

comunicados si son varios, con las correspondientes dependencias o departamentos

que se estimen necesarios.

15

También se pueden ubicar sobre la tierra con una torre metálica y de hormigón

armado, para cada aparato, que resista y elimine las vibraciones y movimientos que

tratará de producir el mecanismo que soporta la MASA al girar a grandes revoluciones.

La humedad o el agua de las inundaciones, son el mayor enemigo de este sistema, por

lo que su instalación debe de estar estudiada con todo detalle y responsabilidad, para

20

que no puedan ser afectadas por este posible accidente.

Los sistemas que se describen en esta patente, pueden instalarse en cualquier lugar

de la Tierra, individualmente o en serie, con lo que se evitaría el transporte de la

electricidad, ya que se ajustaría a las necesidades de cada lugar.

Son ideales para instalar cerca de un suministrador de pilas de hidrógeno a los

25

automovilistas, que podría ser una gasolinera, con objeto de que, sin necesidad de

conectarse a la red eléctrica, pueda cargar cientos de miles de pilas de hidrógeno para

automóviles, que es uno de los más deseados fines de la Industria en la actualidad.

Estos dispositivos productores de electricidad, pueden operar continuamente, o ser

parados cuando se desee.

30

Mientras estén en funcionamiento y conectados a un aparato generador de electricidad,

permitirán producir toda la electricidad que se necesite, sin limitación de cantidad ni

tiempo.

Es necesario aclarar que este sistema funciona aprovechando la fuerza de la gravedad

sin producir caídas de la MASA, porque se trata de uno o más péndulos rotativos, por

lo que mientras estén girando, se mantendrán en la cota de trabajo, sin ocasionar

descensos, aunque la gravedad esté actuando sobre la MASA o MASAS.

Este aparato, es totalmente ecológico y muy fácil de construir e instalar en todos los

países.

5

El trabajo que generaría su construcción y ubicación, ayudaría a solucionar la crisis de

trabajo que padecemos, generando cientos de miles de puestos de trabajo de todas las

profesiones.

Solamente pensando en cargar las pilas de hidrógeno para automóviles, lo que

permitiría la fabricación a escala mundial de automóviles y camiones, se puede

1 O

apreciar la gran revolución industrial que originaría, la adopción de este sistema

Existen infinidad de necesidades de electricidad, constante y segura, para la

depuración en general y otros fines relevantes.

La adopción y explotación de estos aparatos a gran escala, acabarían con la necesidad

de las centrales nucleares, originando una revolución mundial, al eliminar, tanto los

15

peligros que presentan dichas centrales nucleares, como la contaminación y el

almacenamiento de los residuos tóxicos en general que generan, además de los

peligros por la radiación que pueden producir.

Descripción de las figuras

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una

20

mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña un juego de

dibujos donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1: Vista en alzado de la estructura general de sistema de la presente invención,

sin el grupo rotativo de la MASA.

Figura 2: Vista en alzado del grupo rotativo de la MASA conectado al volante de inercia

25

inferior.

Figura 3: Vista en alzado del sistema de la presente invención en reposo

Figura 4: Vista en alzado del sistema de la presente invención completo, iniciando la

inclinación de la MASA.

Figura 5: Vista en planta del detalle de la propulsión y giro de la MASA desequilibrada.

30

Figura 6: Vista en planta similar a la anterior figura, pero incluyendo dos MASAS

Figura 7: Vista en planta del detalle anterior, pero aplicando tres MASAS.

Figura 8: Vista en alzado del sistema de la presente invención empotrado en el suelo.

Figura 9 : Vista en alzado del sistema de la presente invención con tres MASAS y

empotrado en el suelo .

Figura 10: Vista en alzado del sistema de la presente invención con tres MASAS, instalado en la superficie. Las referencias que aparecen en son las siguientes:

1. Estructura general de soporte

5 2. Armadura del grupo rotativo 2A. Palanca soporte de la MASA 2B. Biela de radio de giro de la MASA

3. MASA

4. Extremo inferior de la armadura 1 O 5. Apoyo del extremo inferior

6. Cojinete radial de la armadura (2) 6A. Cojinete axial de apoyo de la armadura (2) 7, 7'. Rótula elástica o embrague (superior e inferior)

8. Extremo superior de la armadura

15 9. Cojinete superior de la palanca-soporte de la MASA 1O. Volante de inercia superior

11. Eje de giro del volante de inercia superior 11 A Eje inferior 11 B. Conector cardan

20 12. Soporte de apoyo 13, 14. Cojinetes superiores de apoyo del eje ( 11)

15.

Motor de impulsión

16.

Controlador digital

17. Sistema de control 25 18. Biela de impulsión del giro

19.

Conexión del motor (15) con el volante de inercia superior

20.

Contrapeso de la biela

21 . Alternador

22. Volante de inercia inferior 30 23. Dínamos para decelerar

24.

Cota de equilibrio de la MASA

25.

Cota de giro de la MASA

26.

Muelles de unión y separación de las MASAS

27.

Gatos hidráulicos para elevar las MASAS

35 Descripción de una realización preferida

Para lograr una mayor comprensión de la invención a continuación se va a describir,

con ayuda de las figuras, una realización preferida del sistema de la presente

invención.

En la figura 1 se representa la estructura general del sistema amplificador de potencia

5

de la presente invención sin el grupo rotativo. En esta figura se puede apreciar la

estructura general (1) del sistema de la presente invención que soporta al grupo

propulsor que comprende el volante de inercia superior (10) y los motores (15) que

accionan dicho volante. El grupo propulsor conecta con el grupo rotativo a través de la

biela de impulsión de giro (18) y el embrague (7). También se aprecia el volante de

1 O

inercia inferior (22) que está conectado a través de un embrague o rótula elástica (7') al

alternador (21 ).

En la figura 2 se muestra la armadura del grupo rotativo (2) que incluye la palanca

soporte (2A) de la MASA (3), así como la biela de radio de giro (28) de la MASA (3). La

palanca-soporte (2A) del grupo rotativo se apoya y pivota, en su parte alta, sin ninguna

15

clase de fijación, en un cojinete (9), donde oscilará y se deslizará, de acuerdo con las

variaciones de la cota de altura a la que se mantenga la MASA. El grupo rotativo se

conecta con el propulsor por el extremo superior (8) de la armadura (2). El grupo

rotativo se conecta por su extremo inferior (4) al eje inferior (11A) del volante de inercia

inferior (22) a través de un conector oscilatorio o cardan (11 B).

20

La figura 3 representa el sistema amplificador de la presente invención completo, en

estado de reposo. El sistema representado comprende el grupo propulsor encargado

de producir el desequilibrio de la MASA (3) mediante la rotación del volante de inercia

superior (1 O) alrededor de su eje de giro (11 ); dicho volante es accionado por los

motores (15) a través de las conexiones (19) entre el volante (10) y cada motor (15). El

25

grupo propulsor se conecta al grupo rotativo a través del embrague (7) y de la biela o

palanca de impulsión de giro (18). El sistema propulsor se une a la estructura (1) a

través de un soporte (12) y unos cojinetes de apoyo (13, 14). El sistema rotativo cuenta

también con un apoyo (5) en su extremo inferior (4) provisto de unos cojinetes radiales

(6) y unos cojinetes axiales de apoyo (6A). Una vez que la MASA (3) se desequilibra

30

por acción del grupo propulsor, el grupo rotativo con la MASA comienza a girar para

tratar de equilibrarse. Este movimiento se transmite al volante de inercia inferior (22)

que está conectado a través de un embrague (7') con el aparato generador de

electricidad o alternador (21) de corriente eléctrica para la producción de electricidad.

El sistema puede comprender unas dinamos (23) para decelerar el volante inferior (22)

35

en caso requerido. Se emplean dínamos para la deceleración, porque así podremos

almacenar en baterías la corriente que produzcan, ya que la energía eléctrica trifásica, no se puede almacenar, de momento. También puede ser necesario acoplar a los ejes (11 y 11A) diversos engranajes, husillos o coronas dentadas, para conseguir aumentar o reducir las revoluciones por minuto, por exigencias de la velocidad a la que tengan que girar los generadores y para transmitir angularmente el impulso del sistema amplificador de potencia. En la Figura 4 se representa el sistema de la presente invención en el momento del desequilibrio de la MASA. Se puede apreciar este desequilibrio entre la cota de equilibrio de la MASA (24) y la cota de giro de la MASA (25). En la figura también se ha representado el sistema de control (17) y el controlador digital (16) del sistema amplificador de la presente invención. El sistema de control (17) y el controlador digital

(16) son los encargados de controlar los motores del sistema, así como la velocidad de giro de los volantes de inercia y del grupo rotativo. El sistema amplificador de potencia incluye al menos un gato hidráulico (27) para preparar el montaje de la MASA (3) previamente al inicio de su desequilibrado. Se incluye un contrapeso (20) en el volante de inercia superior (1 0), para equilibrar en lo posible el esfuerzo que origina la biela (18), siempre que se emplee una sola MASA, ya que si existen dos o más MASAS, no será necesario dicho contrapeso, pero sí tantas bielas y cojinetes, como MASAS En la figura 5 se muestra en planta el movimiento rotativo de la MASA (3) al ser desequilibrada debido a la fuerza aplicada al extremo superior de la palanca (2) que soporta la MASA (3). Si el sistema incluyera dos MASAS en lugar de una estaríamos en la situación representada en la figura 6. En este caso, se contrarresta la fue:-za centrífuga de las dos MASAS (3) en movimiento, evitando así las vibraciones del sistema en el caso de tener una única MASA, por efecto de la fuerza centrífuga. En la figura 7 se representa un ejemplo con tres MASAS (3) equidistantes, cada una de ellas con su palanca soporte (2) y la biela de impulsión de giro (18). Cuando existen varias MASAS (3}, el sistema comprende además unos muelles (26) de unión y separación de las MASAS. Este sistema funciona aprovechando la fuerza de la gravedad sin producir caídas de la MASA, porque se trata de uno o más péndulos rotativos, por lo que mientras estén girando, se mantendrán en la cota de trabajo, sin ocasionar descensos, aunque la gravedad esté actuando sobre la MASA o MASAS. Los sistemas que se describen en esta patente, pueden instalarse en cualquier lugar de la Tierra, individualmente o en serie, en la superficie o bajo tierra, con lo que se

evitaría el transporte de la electricidad, ya que se ajustaría a las necesidades de cada

lugar. Así, por ejemplo, las Figuras 8 y 9 muestran sendas vistas en alzado del sistema

de la presente invención, con una y tres MASAS respectivamente, empotrado en el

suelo para eliminar, de esta forma, las oscilaciones y preservar el paisaje. La figura 1 O

muestra un ejemplo del sistema de la presente invención instalado en la superficie

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que un experto en

la materia comprenda el alcance de la presente adición, así como los efectos técnicos

y los beneficios nuevos que de la misma se puedan derivar.

Claims (2)

1. Reivindicaciones

   1.-Sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de las fuerzas centrífugas y de la gravedad que, teniendo la finalidad de transformar la energía potencial de una MASA, al ser desequilibrada, en energía eléctrica, se caracteriza por comprender:

   •

   una estructura general de soporte (1) sobre la que se sustentan el resto de los elementos del sistema,

   •

   un grupo propulsor formado por unos motores de impulsión (15), un eje de giro (11) y un volante de inercia superior (10) cuyo giro es accionado por dichos motores (15), estando dicho grupo propulsor unido a la estructura general a través de un soporte (12) y unos cojinetes de apoyo (13, 14),

   •

   un grupo rotativo conectado al grupo propulsor y formado por una armadura (2) y al menos una MASA (3) soportada por dicha armadura; la armadura (2) incluye una palanca-soporte (2A) de la MASA y una biela de giro (28); la palanca-soporte (2A) del grupo rotativo se apoya y pivota, en su parte alta, sin ninguna clase de fijación, en un cojinete (9), donde oscilará y se deslizará, de acuerdo con las variaciones de la cota de altura a la que se mantenga la MASA; el grupo rotativo se apoya por su extremo inferior (4) sobre los cojinetes radiales (6) y axiales (6A);

   •

   un embrague (7) y una biela de impulsión de giro (18) que conectan al grupo propulsor con el grupo rotativo por su extremo superior (8),

   •

   un volante de inercia inferior (22) conectado con el grupo rotativo por medio del acoplamiento oscilante o cardan (11 8) y por el eje de giro inferior (11A),

   •

   un aparato generador de electricidad (21) conectado al volante de inercia inferior mediante un embrague o rótula elástica (7')

   •

   un sistema de control (17) y un controlador digital (16) encargados de controlar y maniobrar todo el sistema amplificador de potencia

   •

   al menos un gato hidráulico (27) para la colocación de la MASA (3) previamente a la puesta en marcha del sistema amplificador de potencia. 2.-Sistema amplificador de potencia, según reivindicación 1, caracterizado porque la biela de impulsión de giro (18) es extensible y retráctil para poder influir en la velocidad de giro o rendimiento del sistema. 3.-Sistema amplificador de potencia, según reivindicación 1, caracterizado porque incluye unos muelles (26) de unión y separación de las MASAS (3) cuando el sistema tiene dos o más MASAS.

2. 4.-Sistema amplificador de potencia, según reivindicación 1, caracterizado porque incluye unas dinamos (23) para decelerar el volante de inercia (22) en caso necesario. 5.-Sistema amplificador de potencia, según reivindicación 1 caracterizado porque incluye un contrapeso (20) en el caso de que exista una única MASA (3) para equilibrar el esfuerzo que origina la biela de impulsión de giro (18) 6.-Sistema amplificador de potencia, según reivindicación 1 caracterizado porque los ejes (11 y 11A) llevan acoplados unos engranajes, husillos o coronas dentadas, para conseguir aumentar o reducir las revoluciones por minuto, y para transmitir angularmente el impulso del sistema amplificador de potencia 7.-Procedimiento de puesta en marcha y funcionamiento del sistema amplificador de potencia descrito en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por comprender las siguientes etapas: -colocación de la MASA o MASAS (3) en su posición adecuada por medio de uno o más gatos hidráulicos (27), y colocación de la palanca-soporte (28) que sujeta la MASA (3) en su posición inclinada,

   -

   conexión del grupo propulsor al grupo rotativo al mismo tiempo que finaliza la conexión entre el gato hidráulico (27) y la MASA (3); el gato (27) instantáneamente, al desconectarse, cae al suelo lateralmente girando por medio de una bisagra, -accionamiento de los motores (15) produciendo el giro del volante de inercia superior (1 O) y el desequilibrio de la MASA (3) que comenzará a girar para tratar de equilibrarse, -transmisión del movimiento de la MASA (3) a través de los cojinetes (6 y 6A) del sistema rotativo y a través del conector oscilante cardan (11 B) al volante de inercia inferior (22), que también comenzará a girar. -una vez que el volante de inercia superior (10) y el grupo rotativo de la MASA (3), así como volante de inercia inferior (22) permanezcan girando a la velocidad prevista, el controlador digital, por medio del embrague (7'), conecta el volante de inercia inferior

   (22) con el aparato generador de electricidad (21) para la producción de energía eléctrica.