ES2388569T3

ES2388569T3 - Immobilization brake for furniture with rollers, in particular beds, and bed with an immobilization brake of this type

Info

Publication number: ES2388569T3
Application number: ES08002250T
Authority: ES
Inventors: Carlos Bernal
Original assignee: Wissner Bosserhoff GmbH
Current assignee: Wissner Bosserhoff GmbH
Priority date: 2008-02-07
Filing date: 2008-02-07
Publication date: 2012-10-16
Anticipated expiration: 2028-02-07
Also published as: EP2095803A1; EP2095803B1

Abstract

Freno de inmovilización (C) para muebles con rodillos (B1), en particular cama, con el que se pueden inmovilizarlos rodillos (B1) del mueble en un primer estado del freno de inmovilización (C) y los rodillos (B1) son giratorios enun segundo estado del freno de inmovilización (C),- con al menos un medio de inmovilización (1) de una o más partes, que es adecuado o está instalado parala inmovilización de los rodillos (B1),- con al menos un medio de activación (2) de una o más partes, con el que s puede transferir el freno deinmovilización (C) desde el primer estado al segundo estado y a la inversa,caracterizado porque el medio de inmovilización (1) comprende un muelle de gas (10) bloqueable, que bloquee en elprimer estado del freno de inmovilización (C) y que bloquea en el segundo estado del freno de inmovilización (C) yque se puede liberar durante la transición del freno de inmovilización (C) desde el primer estado al segundo estado yque se puede liberar durante la transición del freno de inmovilización (C) desde el segundo estado hasta el primerestado, y porque el muelle de gas (10) presenta un cilindro (101) y un pistón, que está dispuesto de formadesplazable en el cilindro.Immobilization brake (C) for furniture with rollers (B1), in particular bed, with which rollers (B1) of the furniture can be immobilized in a first state of the immobilization brake (C) and the rollers (B1) are rotatable in a second state of the immobilization brake (C), - with at least one immobilization means (1) of one or more parts, which is suitable or installed for immobilization of the rollers (B1), - with at least one activation means (2) of one or more parts, with which s the immobilization brake (C) can be transferred from the first state to the second state and vice versa, characterized in that the immobilization means (1) comprises a lockable gas spring (10) , which blocks in the first state of the immobilization brake (C) and which blocks in the second state of the immobilization brake (C) and which can be released during the transition of the immobilization brake (C) from the first state to the second state and which is can release during the transic Ion of the immobilization brake (C) from the second state to the first state, and because the gas spring (10) has a cylinder (101) and a piston, which is arranged displaceably in the cylinder.

Description

Freno de inmovilización para muebles con rodillos, en particular camas, y cama con un freno de inmovilización de este tipo Immobilization brake for furniture with rollers, in particular beds, and bed with an immobilization brake of this type

La presente invención se refiere a un freno de inmovilización para muebles, en particular camas, con el que se puede inmovilizar el mueble contra rodadura en un primer estado del freno de inmovilización y se pueden girar los rodillos en un segundo estado del freno de inmovilización. The present invention relates to an immobilization brake for furniture, in particular beds, with which the furniture can be immobilized against rolling in a first state of the immobilization brake and the rollers can be rotated in a second state of the immobilization brake.

Una cama con un freno de inmovilización de este tipo se conoce a partir de la solicitud de patente europea, que se publica bajo el número de publicación EP 1 645 257 A1. El freno de inmovilización, que se publica en esta solicitud de patente, presenta al menos un medio de inmovilización de una o más partes, que es adecuado y está instalado para la inmovilización de la cama. Además, el freno de inmovilización presenta al menos un medio de fijación de una A bed with an immobilization brake of this type is known from the European patent application, which is published under publication number EP 1 645 257 A1. The immobilization brake, which is published in this patent application, has at least one means of immobilization of one or more parts, which is suitable and is installed for immobilization of the bed. In addition, the immobilization brake has at least one means of fixing a

o más partes, con el que se puede transferir el freno de inmovilización desde el primer estado hasta el segundo estado. or more parts, with which the immobilization brake can be transferred from the first state to the second state.

Una particularidad del freno de inmovilización publicado en la solicitud de patente europea con el número de publicación EP 1 645 257 A1, es que los medios de activación se pueden activar a través de una actuación de fuerza en la misma dirección para la liberación del freno y la inmovilización del freno. Un pedal de activación de los medios de activación se puede presionar tanto para la liberación del freno como también para la inmovilización del freno hacia abajo. A través de un mecanismo, especialmente a través de los medios de inmovilización se consigue que después de la activación de los medios de activación, el freno de inmovilización permanece en el estado adoptado entonces y en concreto hasta su activación siguiente. A particularity of the immobilization brake published in the European patent application with the publication number EP 1 645 257 A1, is that the activation means can be activated through a force action in the same direction for the release of the brake and the immobilization of the brake. An activation pedal of the activation means can be pressed both for the release of the brake and also for the immobilization of the brake down. Through a mechanism, especially through the immobilization means, it is achieved that after the activation of the activation means, the immobilization brake remains in the state adopted then and in particular until its next activation.

El mecanismo, con el que se consigue la permanencia del freno de inmovilización en el estado adoptado después de una descarga de los medios de activación, es muy costoso. Está constituido por una pluralidad de piezas individuales, que colaboran entre sí. The mechanism, with which the permanence of the immobilization brake is achieved in the adopted state after a discharge of the activation means, is very expensive. It consists of a plurality of individual pieces, which collaborate with each other.

Aquí se aplica la presente invención. La presente invención tiene el cometido de mejorar un freno de inmovilización del tipo mencionado al principio, de tal manera que la permanencia del freno de inmovilización en el estado adoptado después de una activación está asegurada hasta la siguiente activación con componentes sencillos, habituales en el comercio. The present invention is applied here. The present invention has the task of improving an immobilization brake of the type mentioned at the beginning, in such a way that the permanence of the immobilization brake in the adopted state after an activation is ensured until the next activation with simple components, customary in commerce. .

Este cometido se soluciona por las características de la reivindicación de acuerdo con la invención, porque los medios de inmovilización comprenden un muelle de gas bloqueable, que están bloqueados en el primer estado del freno de inmovilización y que están bloqueados en el segundo estado del freno de inmovilización y están instalados para ser liberados durante el cambio del freno de inmovilización desde el primer estado hasta el segundo estado. This task is solved by the features of the claim according to the invention, because the immobilization means comprise a lockable gas spring, which are locked in the first state of the immobilization brake and which are locked in the second state of the brake. immobilization and are installed to be released during the change of the immobilization brake from the first state to the second state.

Muelles bloqueables en el sentido de la invención son aquellos muelles, cuya longitud se puede bloquear el menos en dos estados diferentes. A través de una anulación del bloqueo se puede modificar la longitud de un muelle bloqueable. El principio de un muelle bloqueable es conocido, por ejemplo, por bolígrafos, en los que a través de disposiciones con muelles bloqueables se puede presionar una mina de bolígrafo a través de una presión repetida sobre un botón de activación, que sobresale en el lado frontal desde una carcasa de bolígrafo, fuera de la carcasa de bolígrafo o se puede introducir en la carcasa de bolígrafo. Lockable springs in the sense of the invention are those springs, the length of which can be locked at least in two different states. The length of a lockable spring can be modified by canceling the block. The principle of a lockable spring is known, for example, by pens, in which, through arrangements with lockable springs, a pen mine can be pressed through repeated pressure on an activation button, which protrudes on the front side from a pen case, outside the pen case or can be inserted into the pen case.

Los muelles bloqueables se conocen también como muelles de gas bloqueables. Los muelles de gas bloqueables son componentes de venta en el comercio y se conocen, por ejemplo, a partir de la publicación DE 42 36 150 A1. La Firma Stabilus GmbH ofrece muelles de gas bloqueables de este tipo, por ejemplo, bajo la designación “Bloc-O-Lift”. Lockable springs are also known as lockable gas springs. Lockable gas springs are commercially available components and are known, for example, from DE 42 36 150 A1. The Stabilus GmbH Firm offers lockable gas springs of this type, for example, under the designation "Bloc-O-Lift".

La longitud de los muelles de gas, como se puede utilizar en un freno de inmovilización de acuerdo con la invención, es diferente en el primer estado y en el segundo estado del freno de inmovilización. A través del bloqueo del muelle de gas en los dos estados diferentes del freno de inmovilización y de la longitud al mismo tiempo diferente del muelle de gas en los dos estados, se puede conseguir un bloqueo de la rotación de los rodillos. The length of the gas springs, as can be used in an immobilization brake according to the invention, is different in the first state and in the second state of the immobilization brake. By blocking the gas spring in the two different states of the immobilization brake and the length at the same time different from the gas spring in the two states, a blockage of the rotation of the rollers can be achieved.

De acuerdo con la invención, el muelle de gas puede ser adecuado y estar instalado para ser liberado a través de una activación, es decir, una actuación de la fuerza en la misma dirección y para ser llevado a otra longitud. According to the invention, the gas spring may be suitable and installed to be released through an activation, that is, a force action in the same direction and to be taken to another length.

De acuerdo con la invención, el muelle de gas puede presentar un cilindro y un pistón, de manera que el pistón está dispuesto de forma desplazable en el cilindro. El muelle de gas está configurado con preferencia de tal manera que a través de una actuación de la fuerza en la dirección del vástago de pistón se pueden liberar el muelle de gas, para ser transferido a otro estado o bien a otra posición. According to the invention, the gas spring can have a cylinder and a piston, so that the piston is movably disposed in the cylinder. The gas spring is preferably configured in such a way that through a force acting in the direction of the piston rod the gas spring can be released, to be transferred to another state or to another position.

Los medios de activación pueden estar acoplados con el vástago de pistón o con el cilindro con la finalidad de la liberación del muelle de gas y la transferencia del muelle de gas a otro estado. Los medios de inmovilización pueden comprender, además, un elemento de presión de apriete, que es adecuado y está instalado para bloquear los rodillos en el primer estado del freno de inmovilización y para liberar los rodillos en el segundo estado del freno de inmovilización. A tal fin, el elemento de presión de apriete puede ser adecuado y estar instalado para ser desplazado entre una primera posición en el primer estado del freno de inmovilización y una segunda posición en el segundo estado del freno de inmovilización. The activation means may be coupled with the piston rod or with the cylinder for the purpose of releasing the gas spring and transferring the gas spring to another state. The immobilization means may further comprise a clamping pressure element, which is suitable and is installed to lock the rollers in the first state of the immobilization brake and to release the rollers in the second state of the immobilization brake. To this end, the clamping pressure element may be suitable and installed to be moved between a first position in the first state of the immobilization brake and a second position in the second state of the immobilization brake.

El elemento de inmovilización puede comprender, además, un elemento de acoplamiento, a través del cual el vástago de pistón o el cilindro del muelle de gas está acoplado con el elemento de presión de apriete. El elemento de acoplamiento está alojado de forma pivotable y es adecuado y está instalado para ser pivotado entre una primera posición en el primer estado del freno de inmovilización y una segunda posición en el segundo estado del freno de inmovilización. La posición articulada se determina en este caso con preferencia a través de la longitud del muelle de gas. The immobilization element may further comprise a coupling element, through which the piston rod or the gas spring cylinder is coupled with the clamping pressure element. The coupling element is pivotally housed and is suitable and is installed to be pivoted between a first position in the first immobilization brake state and a second position in the second immobilization brake state. The articulated position is determined in this case preferably through the length of the gas spring.

Con preferencia, el cilindro o el vástago de pistón están conectados de forma articulada con un elemento de acoplamiento. Preferably, the cylinder or piston rod is connected in an articulated manner with a coupling element.

El elemento de acoplamiento de un freno de inmovilización de acuerdo con la invención puede presentar un contorno de guía para la conducción del elemento de presión de apriete, en el que el elemento de presión de apriete se apoya con preferencia bajo la presión previa de un elemento de resorte. El elemento de resorte puede ser adecuado y puede estar instalado de esta manera para la presión del elemento de presión de apriete en el contorno de guía del elemento de acoplamiento. The coupling element of an immobilization brake according to the invention can have a guide contour for the driving of the clamping pressure element, in which the clamping pressure element is preferably supported under the previous pressure of an element spring The spring element may be suitable and can be installed in this way for the pressure of the clamping pressure element in the guide contour of the coupling element.

Los medios de activación de un freno de inmovilización de acuerdo con la invención pueden estar acoplados a través del elemento de acoplamiento con el elemento de presión de apriete, para transmitir fuerzas de activación desde el medio de activación sobre el elemento de presión de apriete. The activation means of an immobilization brake according to the invention can be coupled through the coupling element with the clamping pressure element, to transmit activation forces from the activating means on the clamping pressure element.

Además, los medios de activación pueden estar acoplados a través del elemento de acoplamiento con el muelle de gas, para transmitir una fuerza sobre el muelle de gas para la anulación del bloqueo. In addition, the activation means may be coupled through the coupling element with the gas spring, to transmit a force on the gas spring for cancellation of the blockage.

Los medios de activación están conectados con preferencia de forma articulada con el elemento de acoplamiento. The activation means are preferably connected in an articulated manner with the coupling element.

Los medios de activación de un freno de inmovilización de acuerdo con la invención pueden presentar una palanca de activación o un pedal de activación y un elemento de transmisión para la transmisión de una fuerza de activación desde la palanca de activación o pedal de activación hacia el elemento de acoplamiento. The activation means of an immobilization brake according to the invention can have an activation lever or an activation pedal and a transmission element for the transmission of an activation force from the activation lever or activation pedal to the element of coupling.

El elemento de acoplamiento puede estar configurado de varias partes y puede comprender una primera pieza de acoplamiento, una pieza de unión y una segunda pieza de acoplamiento, que están conectadas con preferencia rígidas entre sí. Los medios de activación pueden estar conectados de forma articulada con la primera pieza de acoplamiento del elemento de acoplamiento. El muelle de gas está conectado, en cambio, con preferencia con la segunda pieza de acoplamiento del elemento de acoplamiento. El contorno de guía puede estar previsto en la segunda pieza de acoplamiento del elemento de acoplamiento. The coupling element may be configured of several parts and may comprise a first coupling piece, a connecting piece and a second coupling piece, which are preferably rigidly connected to each other. The activation means may be connected in an articulated manner with the first coupling part of the coupling element. The gas spring is connected, however, preferably with the second coupling part of the coupling element. The guide contour may be provided in the second coupling part of the coupling element.

Una cama de acuerdo con la invención, especialmente una cama de tratamiento puede presentar apoyos de patas que descansan sobre rodillos y al menos un freno de inmovilización del tipo mencionado anteriormente. Dos rodillos respectivos pueden estar asociados en este caso, respectivamente, a un freno de inmovilización. Un freno de inmovilización de este tipo puede presentan entonces, adicionalmente al elemento de presión de apriete, otro elemento de presión de apriete, de manera que a cada elemento de presión de apriete está asociado en cada caso un rodillo. Cada freno de inmovilización puede presentar, además del elemento de acoplamiento, otro elemento de acoplamiento, y el otro elemento de acoplamiento puede estar asociado al otro elemento de presión de apriete. Los dos elementos de acoplamiento de cada freno de inmovilización pueden estar acoplados entre sí, respectivamente, a través de un miembro de transmisión de fuerza. A bed according to the invention, especially a treatment bed may have leg supports resting on rollers and at least one immobilization brake of the type mentioned above. Two respective rollers can be associated in this case, respectively, with an immobilization brake. An immobilization brake of this type can then present, in addition to the clamping pressure element, another clamping pressure element, so that each roller pressure element is associated in each case with a roller. Each immobilization brake can have, in addition to the coupling element, another coupling element, and the other coupling element may be associated with the other clamping pressure element. The two coupling elements of each immobilization brake can be coupled to each other, respectively, through a force transmission member.

El freno de inmovilización puede presentar, adicionalmente a los medios de activación, otros medios de activación, y los otros medios de activación pueden estar asociados al otro elemento de acoplamiento. The immobilization brake may have, in addition to the activation means, other activation means, and the other activation means may be associated with the other coupling element.

Un ejemplo de realización para un freno de inmovilización de acuerdo con la invención así como de una cama con rodillos y freno de inmovilización de acuerdo con la invención se describe en detalle con la ayuda de los dibujos. En ellos: An exemplary embodiment for an immobilization brake according to the invention as well as a roller bed and immobilization brake according to the invention is described in detail with the aid of the drawings. In them:

La figura 1 muestra un apoyo de pata, rodillos y freno de inmovilización de una cama de acuerdo con la invención. Figure 1 shows a leg, roller and immobilization brake support of a bed according to the invention.

La figura 2 muestra una representación en perspectiva del freno de inmovilización y de los rodillos según la figura 1. Figure 2 shows a perspective representation of the immobilization brake and the rollers according to Figure 1.

La figura 3 muestra una vista del freno de inmovilización y del rodillo según la figura 2 desde delante cuando los rodillos no están frenados. Figure 3 shows a view of the immobilization brake and the roller according to Figure 2 from the front when the rollers are not braked.

La figura 4 muestra un detalle de la figura 3. Figure 4 shows a detail of Figure 3.

La figura 5 muestra la disposición según la figura 3, pero cuando los rodillos están inmovilizados, y La figura 6 muestra un detalle de la figura 5. Figure 5 shows the arrangement according to Figure 3, but when the rollers are immobilized, and Figure 6 shows a detail of Figure 5.

El apoyo de pata A representado en la figura 1 de una cama de acuerdo con la invención descansa sobre rodillos B1, que están colocados en salientes A1 del apoyo de la pata. Los salientes A1 están conectados con extremos inferiores A2 de columnas elevadoras, cuyos cilindros de subida A4 solamente se indican en la figura 1. Al mismo tiempo, el extremo inferior A2 de las columnas elevadoras está conectado con una chapa de unión A3, con lo que la mitad derecha y una mitad izquierda del apoyo de pata se mantienen juntas. The leg support A shown in Figure 1 of a bed according to the invention rests on rollers B1, which are placed on projections A1 of the leg support. The projections A1 are connected with lower ends A2 of lifting columns, whose raising cylinders A4 are only indicated in Figure 1. At the same time, the lower end A2 of the lifting columns is connected with a connecting plate A3, whereby the right half and a left half of the leg support are held together.

Sobre el extremo superior desplazable del cilindro elevador A4 descansa un soporte transversal A5, sobre el que puede descansar un bastidor de cama o un bastidor de colchón de la cama de acuerdo con la invención. On the movable upper end of the lifting cylinder A4 rests a transverse support A5, on which a bed frame or a bed mattress frame according to the invention can rest.

Los rodillos B1 (ver las figuras 4 y 6) forman parte de un grupo de construcción de rodillos B, que comprende, además del rodillo B1, también un soporte de rodillos B2, en el que está retenido de forma giratoria el rodillo B1. El soporte de rodillos B2 está alojado de forma giratoria alrededor de un eje vertical en el saliente A1 del apoyo de pata de la cama. The rollers B1 (see figures 4 and 6) form part of a roller construction group B, which comprises, in addition to the roller B1, also a roller support B2, in which the roller B1 is rotatably retained. The roller support B2 is rotatably housed around a vertical axis in the projection A1 of the bed leg support.

En el soporte de rodillos B1 del rodillo está alojado de forma desplazable un pasador, que se designa a continuación como elemento de presión de apriete 11. Este elemento de presión de apriete 11 se puede desplazar entre una posición, en la que presiona sobre el rodillo B1 y de esta manera bloquea una rotación del rodillo B1. En otra posición, el elemento de presión de apriete 11 tiene una distancia con respecto al rodillo B1, de manera que éste puede girar libremente frente al elemento de presión de apriete 11. A través de un elemento de resorte se presiona el elemento de presión de apriete 11 a la posición, en la que el rodillo B1 no está bloqueado. In the roller support B1 of the roller a pin is movably housed, which is then referred to as a clamping pressure element 11. This clamping pressure element 11 can be moved between a position, in which it presses on the roller B1 and thus blocks a rotation of the roller B1. In another position, the clamping pressure element 11 has a distance with respect to the roller B1, so that it can rotate freely in front of the clamping pressure element 11. The pressure element of the pressure element is pressed through a spring element. press 11 to the position, in which roller B1 is not locked.

El elemento de presión de apriete 11 forma parte de los medios de inmovilización 1 del freno de inmovilización C de la cama de acuerdo con la invención. Además del elemento de presión 11, también un elemento de acoplamiento 12 y un muelle de gas 10 pertenecen al medio de fijación 1. Por lo tanto, el medio de fijación 1 está configurado de varias partes. El elemento de acoplamiento 12, que está configurado de la misma manera de varias partes, está alojado de forma pivotable en el saliente A1 del apoyo de pata A. El elemento de acoplamiento 12 presenta una primera parte de acoplamiento 120, una pieza de unión 121 y una segunda pieza de acoplamiento 122, que están conectadas rígidamente entre sí. La pieza de unión 121 forma al mismo tiempo un eje de giro, con el que el elemento de acoplamiento 12 está fijado de forma pivotable en el saliente A1. The clamping pressure element 11 forms part of the immobilization means 1 of the immobilization brake C of the bed according to the invention. In addition to the pressure element 11, also a coupling element 12 and a gas spring 10 belong to the fixing means 1. Therefore, the fixing means 1 is formed of several parts. The coupling element 12, which is configured in the same way as several parts, is pivotally housed in the projection A1 of the leg support A. The coupling element 12 has a first coupling part 120, a connecting piece 121 and a second coupling piece 122, which are rigidly connected to each other. The connecting piece 121 simultaneously forms a rotation axis, with which the coupling element 12 is pivotally fixed in the projection A1.

La segunda pieza de acoplamiento 122 presenta un contorno de guía 1220, en el que se apoya constantemente el elemento de presión de apriete 11 en virtud de la presión de resorte del elemento de muelle no representado. Puesto que el contorno de guía tiene en una zona una distancia mayor con respecto al eje de articulación del elemento de acoplamiento 12 que en otra zona, a través de una articulación de la segunda pieza de acoplamiento 122 se puede desplazar el elemento de presión de apriete 11 desde una posición, en la que el rodillo B1 puede girar libremente, hasta otra posición, en la que el rodillo B1 está bloqueado. The second coupling part 122 has a guide contour 1220, on which the clamping pressure element 11 is constantly supported by virtue of the spring pressure of the spring element not shown. Since the guide contour has in a zone a greater distance with respect to the axis of articulation of the coupling element 12 than in another area, through a joint of the second coupling part 122 the clamping pressure element can be displaced 11 from a position, in which the roller B1 can rotate freely, to another position, in which the roller B1 is locked.

En la representación de las figuras 3 y 4, el rodillo B1 no está bloqueado, es decir, que el elemento de presión de apriete 11 está en una posición superior, mientras que en la representación de las figuras 5 y 6, el rodillo B1 está bloqueado y el elemento de presión de apriete 11 es presionado a través del contorno de guía 1220 contra el rodillo B1. In the representation of figures 3 and 4, the roller B1 is not locked, that is to say that the clamping pressure element 11 is in an upper position, while in the representation of figures 5 and 6, the roller B1 is locked and the clamping pressure element 11 is pressed through the guide contour 1220 against the roller B1.

Para la articulación del elemento de acoplamiento 12 y, por lo tanto, también de la segunda pieza de acoplamiento 122 con el contorno de guía 1220, el elemento de acoplamiento 12 está conectado con el medio de activación 2. El medio de activación 2 presenta un pedal de activación 20, que está conectado de forma articulada con un elemento de transmisión 21 del medio de activación 2. El elemento de transmisión 21 está conectado de forma articulada con el elemento de acoplamiento 12. El pedal de activación 20 está alojado de forma pivotable en el saliente A1 del apoyo de pata A. Si se pivota el pedal de activación 20 hacia abajo, se transmite la fuerza de activación, que actúa sobre el pedal de activación, desde el pedal de activación 20 sobre el elemento de transmisión 21 y desde el elemento de transmisión 21 sobre el elemento de acoplamiento 12. De esta manera, se articula el elemento de acoplamiento a su primera posición y al mismo tiempo se realiza una activación del muelle de gas, que modifica su longitud. For the articulation of the coupling element 12 and, therefore, also of the second coupling part 122 with the guide contour 1220, the coupling element 12 is connected with the activation means 2. The activation means 2 has a activation pedal 20, which is connected in an articulated manner with a transmission element 21 of the activation means 2. The transmission element 21 is articulated connected with the coupling element 12. The activation pedal 20 is pivotally housed on the projection A1 of the leg support A. If the activation pedal 20 is pivoted downward, the activation force, acting on the activation pedal, is transmitted from the activation pedal 20 on the transmission element 21 and from the transmission element 21 on the coupling element 12. In this way, the coupling element is articulated to its first position and at the same time an activation is performed n of the gas spring, which modifies its length.

Para que después de la desaparición de la fuerza de activación, el elemento de acoplamiento permanezca en su posición adoptada, está previsto el muelle de gas 10 bloqueable. El muelle de gas 10 bloqueable presenta un cilindro 101, que está fijado de forma pivotable en un brazo en voladizo A11 del saliente A1. El muelle de gas presenta, además, también un vástago de pistón 102, que está conectado con un pistón en el cilindro 101. El extremo del vástago de pistón 102 está conectado de forma articulada con la segunda parte de acoplamiento 122 del elemento de acoplamiento 12. So that after the disappearance of the activation force, the coupling element remains in its adopted position, the lockable gas spring 10 is provided. The lockable gas spring 10 has a cylinder 101, which is pivotally fixed on a cantilever arm A11 of the projection A1. The gas spring also has a piston rod 102, which is connected with a piston in the cylinder 101. The end of the piston rod 102 is connected in an articulated manner with the second coupling part 122 of the coupling element 12 .

El muelle de gas 10 bloqueable se activa a través de una presión axial sobre el vástago de pistón. El vástago de pistón se desplaza en este caso. A través de un mecanismo no representado en detalle en las figuras, pero conocido a partir del estado de la técnica, se lleva el vástago de pistón en este caso con cada activación a una posición bloqueada. A través de otra activación se puede liberar el vástago de pistón desde esta posición bloqueada y se puede transferir a la otra posición bloqueada. Con cada cambio desde una de las posiciones bloqueadas del muelle de gas a la otra posición bloqueada se modifica la distancia entre el punto de articulación del vástago de pistón 102 y el punto de articulación del cilindro 101. La segunda pieza de acoplamiento o bien todo el elemento de acoplamiento se bloquea y se retiene de esta manera en sus diferentes posiciones a través del muelle de gas. En el The lockable gas spring 10 is activated through an axial pressure on the piston rod. The piston rod moves in this case. Through a mechanism not shown in detail in the figures, but known from the prior art, the piston rod is brought in this case with each activation to a locked position. Through another activation the piston rod can be released from this locked position and can be transferred to the other locked position. With each change from one of the locked positions of the gas spring to the other locked position, the distance between the articulation point of the piston rod 102 and the articulation point of the cylinder 101 is modified. The second coupling piece or the entire Coupling element is locked and retained in this way in its different positions through the gas spring. At

5 caso de una activación del pedal de activación 20, se ejerce una fuerza axial sobre el vástago de pistón 102, para anular el bloqueo y para pivotar el elemento de acoplamiento 12 a su otra posición respectiva y de esta manera liberar o apretar el freno de inmovilización. In the case of activation of the activation pedal 20, an axial force is exerted on the piston rod 102, to cancel the blockage and to pivot the coupling element 12 to its respective respective position and thus release or depress the brake of immobilization

El freno de inmovilización presenta un miembro de transmisión de fuerza 3, que conduce a otro medio de activación 2a y a otros medos de inmovilización 1a sobre el otro lado del apoyo de pata. El otro medio de inmovilización 1a y 10 los otros medios de activación 2a están configurados de manera similar al medio de inmovilización 1 descrito hasta ahora y al medio de activación 2 descrito hasta ahora. Una única diferencia consiste en que los medios de inmovilización 1a no comprenden ningún muelle de gas 10, puesto que el bloqueo a través del muelle de gas 10 sobre uno de los lados del apoyo de pata es suficiente para el bloqueo de los elementos de acoplamiento 12 o bien del otro elemento de acoplamiento 12a sobre los dos lados del apoyo de pata. El otro elemento de acoplamiento, 15 que presenta de la misma manera una primera pieza de acoplamiento 120a, una segunda pieza de unión 121a y una segunda pieza de acoplamiento 122a con un contorno de guía 1220a, presiona, por lo tanto, de la misma manera sobre un elemento de presión de apriete 11a, para bloquear el rodillo B1. Los otros medios de activación 2 comprenden un pedal de activación 20a y un elemento de transmisión 21a. Éstos posibilitan una activación del freno de inmovilización también desde el lado opuesto del apoyo de pata. El freno de inmovilización de la cama se puede The immobilization brake has a force transmission member 3, which leads to another activation means 2a and other immobilization means 1a on the other side of the leg support. The other immobilization means 1a and 10 the other activation means 2a are configured similarly to the immobilization means 1 described so far and the activation means 2 described so far. A single difference is that the immobilization means 1a do not comprise any gas spring 10, since the blocking through the gas spring 10 on one of the sides of the leg support is sufficient for blocking the coupling elements 12 or of the other coupling element 12a on the two sides of the leg support. The other coupling element, 15 which has in the same way a first coupling piece 120a, a second connecting piece 121a and a second coupling piece 122a with a guide contour 1220a, therefore presses in the same way on a clamping pressure element 11a, to block the roller B1. The other activation means 2 comprise an activation pedal 20a and a transmission element 21a. These enable activation of the immobilization brake also from the opposite side of the leg support. The bed immobilization brake can be

20 activar, por lo tanto, desde ambos lados del apoyo de pata, es decir, desde ambos lados de la cama. 20 activate, therefore, from both sides of the leg support, that is, from both sides of the bed.

Claims

1.-Immobilization brake (C) for furniture with rollers (B1), in particular bed, with which the rollers (B1) of the furniture can be immobilized in a first state of the immobilization brake (C) and the rollers (B1 ) are rotatable in a second state of the immobilization brake (C),

--: con al menos un medio de inmovilización (1) de una o más partes, que es adecuado o está instalado para la inmovilización de los rodillos (B1), with at least one immobilization means (1) of one or more parts, which is suitable or installed for the immobilization of the rollers (B1),

--: con al menos un medio de activación (2) de una o más partes, con el que s puede transferir el freno de inmovilización (C) desde el primer estado al segundo estado y a la inversa, with at least one activation means (2) of one or more parts, with which s can transfer the immobilization brake (C) from the first state to the second state and vice versa,

characterized in that the immobilization means (1) comprises a lockable gas spring (10), which blocks in the first state of the immobilization brake (C) and which blocks in the second state of the immobilization brake (C) and which can be release during the transition of the immobilization brake (C) from the first state to the second state and which can be released during the transition of the immobilization brake (C) from the second state to the first state, and because the gas spring (10 ) has a cylinder (101) and a piston, which is movably arranged in the cylinder.

2. Immobilization brake (C) according to claim 1, characterized in that the gas spring (10) can be released in the first state of the immobilization brake through a force action in the direction of the piston rod (102).

3. Immobilization brake (C) according to claim 2, characterized in that the gas spring (10) can be released in the second state of the immobilization brake through a force action in the same direction of the rod of piston than in the first state.

4. Immobilization brake (C) according to claim 2 or 3, characterized in that the activation means

(2) is coupled with the piston rod (102) or with the cylinder (101) for the release of the gas spring (10).

5. Immobilization brake (C) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fixing means (1) comprises at least one clamping pressure element (11), with which the rollers can be locked (B1) in the first state of the immobilization brake (C) and which releases the rollers (B1) in the second state of the immobilization brake (C).

6. Immobilization brake (C) according to claim 5, characterized in that the clamping pressure element (11) is movable between a first position in the first state of the immobilization brake (C) and a second position in the second state of the immobilization brake (C).

7. Immobilization brake (C) according to claim 5 or 6, characterized in that the immobilization means (1) comprises a coupling element (12), through which the piston rod (102) and the cylinder (101) of the gas spring (10) are coupled with the clamping pressure element (11).

8. Immobilization brake (C) according to claim 7, characterized in that the coupling element (12) is pivotally housed and can be articulated between a first position in the first state of the immobilization brake (C) and a second position in the second state of the immobilization brake (C).

9. Immobilization brake (C) according to claim 8, characterized in that the cylinder (101) and the piston rod (102) are articulated in the coupling element (12).

10. Immobilization brake (C) according to claim 8 or 9, characterized in that the coupling element (12) has a guide contour (1220) for driving the clamping pressure element (11), in the that the clamping pressure element (11) is supported.

11.-Immobilization brake (C) according to claim 10, characterized in that the immobilization brake has a spring element, with which the clamping pressure element (11) can be pressed in the guide contour (1220 ) of the coupling element (12).

12. Immobilization brake (C) according to one of claims 7 to 11, characterized in that the activation means (2) is coupled through the coupling element (12) with the clamping pressure element (11) .

13.-Immobilization brake (C) according to one of claims 7 to 12, characterized in that the activation means (2) is coupled through the coupling element (12) with the gas spring (10).

14.-Immobilization brake (C) according to claim 12 or 13, characterized in that the activation means (2) is connected in an articulated manner with the coupling element (12).

15. Immobilization brake (C) according to one of claims 12 to 14, characterized in that the activation means (2) comprises an activation lever or an activation pedal (20) and at least one transmission element ( 21) for the transmission of an activation force from the activation lever or activation pedal (20) to the coupling element (12).

16. Immobilization brake (C) according to one of claims 7 to 15, characterized in that the coupling element (12) comprises a first coupling part (120), a connecting piece (121) and a second part coupling (122), which are rigidly connected to each other.

17.-Immobilization brake (C) according to claim 16, characterized in that the activation means

(2) are articulatedly coupled with the first coupling piece (120) of the coupling element (12).

18.-Immobilization brake (C) according to claim 16 or 17, characterized in that the gas spring (10) is connected to the second coupling part (122) of the coupling element (12).

19. Immobilization brake (C) according to one of claims 16 to 18, characterized in that the guide contour (1220) is provided in the second coupling part (122) of the coupling element (12).

20.-Bed, especially each treatment, with leg support resting on rollers (B1) and with immobilization brakes (C), characterized in that the immobilization brake (C) is configured according to one of claims 1 to 19.

21. Bed according to claim 20, characterized in that an immobilization brake (C) is associated in each case with two rollers (B1).

22. Bed according to claim 21, characterized in that each immobilization brake (C) has, in addition to the pressure element (11) another pressure element (11a) and the two pressure elements ( 11, 11a) are associated in each case with a roller (B1).

23.-Bed according to claim 22, characterized in that each immobilization brake (C) has, in addition to the coupling element (12), another coupling element (12a) and the other coupling element is associated with the other element of clamping pressure (11a).

24. Bed according to claim 23, characterized in that the coupling elements (12, 12a) of each immobilization brake (C) are coupled to each other by means of a force transmission member (3).

25. Bed according to claim 23, characterized in that each immobilization brake (C) has, in addition to the activation means (2), another activation means (2a) and the other activation means (2a) are satiated at another coupling element (12a).