ES2382692T3

ES2382692T3 - Injection valve and manufacturing procedure

Info

Publication number: ES2382692T3
Application number: ES10178585T
Authority: ES
Inventors: Dieter Maier
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-11-06
Filing date: 2010-09-23
Publication date: 2012-06-12
Anticipated expiration: 2030-09-23
Also published as: EP2320062B1; DE102009046466A1; EP2320062A1; ATE557180T1

Abstract

The injection valve comprises a valve seat support (11) having a valve seat (16), where the valve seat support is manufactured as a single component with two areas (91,92). The valve seat support is formed of a magnetic material in one area. The valve seat support is formed of a non magnetic material in another area. An independent claim is also included for a method for producing an injection valve.

Description

Válvula de inyección y procedimiento de fabricación de la misma. Injection valve and its manufacturing procedure.

State of the art

La invención parte de una válvula de inyección, en particular para instalaciones de inyección de combustible de motores de combustión interna en automóviles, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 o bien de un procedimiento para la fabricación de una válvula de inyección de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 9. The invention starts from an injection valve, in particular for fuel injection installations of internal combustion engines in automobiles, according to the preamble of claim 1 or of a method for manufacturing an injection valve according to the preamble of claim 9.

Tales válvulas de inyección se conocen, en general. Por ejemplo, se conoce a partir de la publicación DE 10 2004 058 803 A1 una válvula de inyección con un soporte de asiento de la válvula, con un asiento de válvula que rodea un orificio de válvula y que se encuentra en el extremo del soporte de asiento de la válvula, con una aguja de válvula dispuesta coaxialmente en el soporte de asiento de la válvula y desplazable axialmente, que lleva en su extremo de aguja dirigido hacia el asiento de la válvula un miembro de cierre de la válvula que colabora con el asiento de la válvula para cerrar y liberar el orificio de la válvula, con un electroimán para la activación de la carrera de la aguja de la válvula, que presenta un núcleo magnético cilíndrico hueco interior, una cazoleta magnética exterior, una boina magnética intercalada conectada en un conector de enchufe y un inducido magnético axialmente opuesto al núcleo magnético, que está dispuesto en el extremo de la aguja de la válvula que está alejado del miembro de cierre de la válvula, en el que el orificio de la válvula y el asiento de la válvula están configurados en el propio soporte del asiento de la válvula de una sola pieza, en el que la guía desplazable axialmente de la aguja de la válvula está dirigida hacia el soporte del asiento de la válvula, de manera que la bobina magnética y el conector de enchufe estén reunidos en una pieza de bobina separada rodeada por fundición de plástico. Such injection valves are known in general. For example, an injection valve with a valve seat support, with a valve seat that surrounds a valve orifice and which is located at the end of the carrier support is known from publication DE 10 2004 058 803 A1. valve seat, with a valve needle arranged coaxially on the valve seat support and axially movable, which carries at its needle end directed towards the valve seat a valve closure member that collaborates with the seat of the valve to close and release the orifice of the valve, with an electromagnet for the activation of the valve needle stroke, which has an inner hollow cylindrical magnetic core, an outer magnetic cup, an intercalated magnetic beret connected in a plug connector and a magnetic armature axially opposite the magnetic core, which is disposed at the end of the valve needle that is away from the d member e closing of the valve, in which the valve opening and the valve seat are configured in the one-piece valve seat support itself, in which the axially movable guide of the valve needle is directed towards the valve seat support, so that the magnetic coil and the plug connector are joined in a separate coil piece surrounded by plastic cast.

Publication of the invention

La válvula de inyección de acuerdo con la invención según la reivindicación 1 así como según las reivindicaciones dependientes y el procedimiento de acuerdo con la invención para la fabricación de una válvula de inyección según la figura 8 así como según las reivindicaciones dependientes tienen, frente al estado de la técnica, la ventaja de que el soporte de asiento de la válvula está fabricado en un componente de una sola pieza y, por lo tanto, no son necesarios procesos de unión. En particular, no es necesaria ninguna unión soldada, de manera que se evita una deformación en virtud de la actuación de calor. The injection valve according to the invention according to claim 1 as well as according to the dependent claims and the method according to the invention for the manufacture of an injection valve according to figure 8 as well as according to the dependent claims have, against the state of the technique, the advantage that the valve seat support is made of a one-piece component and, therefore, no joining processes are necessary. In particular, no welded joint is necessary, so that deformation by virtue of heat performance is avoided.

Adicionalmente a esta ventaja, a través de la fabricación de un componente de una sola pieza, que está constituido esencialmente de un material magnético y de un material no magnético (mencionado a continuación como separación magnética o estrangulamiento magnético) (en adelante llamado también como elemento de 2 componentes o bien elemento de 3 componentes), se consigue una fuerza magnética comparativamente alta para la activación de la carrera de la aguja de la válvula. Además, solamente se requiere un espacio de construcción reducido para el asiento de la válvula, el soporte del asiento de la válvula y la separación magnética. Además, se puede conseguir un desarrollo comparativamente redondo de una conducción de la aguja desde arriba hacia abajo. En general, de acuerdo con la invención, es posible adaptar diferentes zonas del soporte de asiento de la válvula con respecto a su material en gran medida de una manera óptima a sus cometidos respectivos a cumplir y a pesar de todo garantizar a través de la disposición de una sola pieza una posibilidad de fabricación económica así como evitar los inconvenientes de procesos de unión (como la reducción de la exactitud dimensional). In addition to this advantage, through the manufacture of a single-piece component, which is essentially constituted of a magnetic material and a non-magnetic material (mentioned below as magnetic separation or magnetic strangulation) (hereinafter also referred to as an element 2-component or 3-component element), a comparatively high magnetic force is achieved for the activation of the valve needle stroke. In addition, only a reduced construction space is required for the valve seat, the valve seat support and the magnetic separation. In addition, a comparatively round development of a needle conduction from top to bottom can be achieved. In general, according to the invention, it is possible to adapt different zones of the valve seat support with respect to its material in a great way in an optimal way to their respective tasks to be fulfilled and in spite of all guaranteeing through the provision of a single piece an economic manufacturing possibility as well as avoiding the inconveniences of joining processes (such as reducing dimensional accuracy).

De acuerdo con la invención, está previsto que el soporte de asiento de la válvula esté fabricado como pieza MIM (Moldeo por Inyección de Metal). De esta manera, se puede fabricar una válvula de inyección de acuerdo con la invención con las ventajas mencionadas por medio de procedimientos de fundición por inyección conocidos, en particular con tecnología MIM, de una manera sencilla y económica. En particular, es posible que los taladros de inyección sean generados ya durante la conformación del elemento de 2-L o bien del elemento de 3-K. In accordance with the invention, it is provided that the valve seat support is manufactured as a MIM (Metal Injection Mold) part. In this way, an injection valve according to the invention can be manufactured with the mentioned advantages by means of known injection casting procedures, in particular with MIM technology, in a simple and economical manner. In particular, it is possible that the injection holes are already generated during the formation of the 2-L element or the 3-K element.

Las configuraciones y desarrollos ventajosos de la invención se pueden deducir a partir de las reivindicaciones dependientes así como de la descripción con referencia a los dibujos. Advantageous configurations and developments of the invention can be deduced from the dependent claims as well as from the description with reference to the drawings.

De acuerdo con un desarrollo preferido, está previsto que el soporte de asiento de la válvula esté fabricado en la zona del asiento de la válvula esencialmente del primer material. Además, el soporte de asiento de la válvula está fabricado en el extremo axialmente opuesto al asiento de la válvula del segundo material (separación magnética). De esta manera se puede conseguir una fuerza magnética comparativamente alta para la activación de la carrera de la aguja de la válvula en el tipo de construcción de una sola pieza del soporte de asiento de la válvula y el asiento de la válvula. According to a preferred development, it is provided that the valve seat support is manufactured in the area of the valve seat essentially of the first material. In addition, the valve seat support is manufactured at the end axially opposite the valve seat of the second material (magnetic separation). In this way a comparatively high magnetic force can be achieved for the activation of the valve needle stroke in the one-piece construction type of the valve seat support and the valve seat.

De acuerdo con otro desarrollo preferido, está previsto que el soporte de asiento de la válvula presenta unos taladros de inyección en la zona del asiento de la válvula. Puesto que los taladros de inyección se practican en el asiento de la válvula, no es necesario ya un encolado, por ejemplo, de un disco perforado de inyección y se ahorra un proceso de fabricación. According to another preferred development, it is provided that the valve seat support has injection holes in the area of the valve seat. Since the injection holes are made in the valve seat, it is no longer necessary to glue, for example, a perforated injection disc and a manufacturing process is saved.

De acuerdo con otros desarrollos preferidos, está previsto que los taladros de inyección sean perforados después de la conformación en el asiento de la válvula o que los taladros de inyección sean fabricados por medio de un procedimiento por láser o bien por medio de un procedimiento de erosión. De esta manera, es posible que los taladros de inyección sean practicados en esta zona también sólo después de la conformación del soporte de asiento de la válvula y sean fabricados por medio de tecnologías conocidas. In accordance with other preferred developments, it is provided that the injection holes are drilled after forming in the valve seat or that the injection holes are manufactured by means of a laser procedure or by means of an erosion procedure . In this way, it is possible that the injection drills are also practiced in this area only after the conformation of the valve seat support and are manufactured by means of known technologies.

De acuerdo con otro desarrollo preferido, está previsto que una superficie del soporte de asiento de la válvula dirigida hacia la aguja de la válvula esté endurecida en la zona del asiento de la válvula por medio de un procedimiento de nitrificación o de un procedimiento de recubrimiento de la superficie. A través de este endurecimiento se mejora en una medida comparativamente considerable la obturación del asiento de la válvula así como la guía de la aguja del asiento de la válvula. Para el endurecimiento se pueden emplear procedimientos de endurecimiento conocidos. Además, se mejora en una medida comparativamente considerable la resistencia al desgaste. According to another preferred development, it is provided that a surface of the valve seat support directed towards the valve needle is hardened in the zone of the valve seat by means of a nitrification procedure or a coating method of the surface. Through this hardening, the sealing of the valve seat as well as the needle guide of the valve seat is improved to a comparatively considerable extent. For hardening, known hardening procedures can be used. In addition, wear resistance is improved comparatively.

De acuerdo con otro desarrollo preferido, está previsto que el soporte de asiento de la válvula esté fabricado como elemento de 3-K y en la zona del asiento de la válvula esté fabricado esencialmente de un tercer material, en el que el tercer material presenta una dureza comparativamente grande. A través de la fabricación de un soporte de asiento de la válvula de tres materiales (técnica MIM de 3 componentes) es posible prescindir de procedimientos de endurecimiento posteriores del asiento de la válvula y reducir el proceso de fabricación. El primer material está dispuesto en este caso entre la zona del asiento de la válvula y la zona del estrangulamiento magnético. According to another preferred development, it is provided that the valve seat support is manufactured as a 3-K element and in the area of the valve seat is essentially made of a third material, in which the third material has a comparatively large hardness. Through the manufacture of a three-material valve seat support (3-component MIM technique) it is possible to dispense with subsequent hardening procedures of the valve seat and reduce the manufacturing process. The first material is arranged in this case between the valve seat area and the magnetic throttling zone.

Otro objeto de la invención es un procedimiento para la fabricación de una válvula de inyección de acuerdo con la reivindicación 8. El soporte de asiento de la válvula se fabrica en un componente de una sola pieza y no son necesarios procesos de unión. En particular, no es necesaria ninguna unión soldada, de manera que se evita una deformación en virtud de la actuación de calor. Adicionalmente a esta ventaja, a través de la fabricación de un componente de una sola pieza, que presenta esencialmente un material magnético y un material no magnético, se consigue una fuerza magnética comparativamente alta para la activación de la carrera de la aguja de la válvula. Another object of the invention is a process for manufacturing an injection valve according to claim 8. The valve seat support is manufactured in a single-piece component and no joining processes are necessary. In particular, no welded joint is necessary, so that deformation by virtue of heat performance is avoided. In addition to this advantage, through the manufacture of a single-piece component, which essentially has a magnetic material and a non-magnetic material, a comparatively high magnetic force is achieved for the activation of the valve needle stroke.

Además, solamente es necesario un espacio de construcción comparativamente reducido para el asiento de la válvula, el soporte del asiento de la válvula y la separación magnética. Además, se puede conseguir una marcha comparativamente concéntrica de la guía de la aguja desde arriba hacia abajo. Puesto que los taladros de inyección son practicados directamente en el asiento de la válvula, no es necesario ya un encolado por ejemplo de un disco perforado de inacción y se ahorra un proceso de fabricación. La fabricación por medio de tecnología MIM requiere comparativamente pocas etapas de fabricación. In addition, only a comparatively small construction space is necessary for the valve seat, the valve seat support and the magnetic separation. In addition, a comparatively concentric march of the needle guide from top to bottom can be achieved. Since the injection holes are made directly in the valve seat, it is no longer necessary to glue for example a perforated disk of inaction and a manufacturing process is saved. Manufacturing using MIM technology comparatively requires few manufacturing stages.

De acuerdo con un desarrollo preferido, está previsto que el soporte de asiento de la válvula se fabrique en la zona del asiento de la válvula esencialmente de un tercer material, en el que el tercer material presenta una dureza comparativamente grande. A través de la fabricación de un soporte de asiento de la válvula de tres materiales (técnica MIM de 3 componentes) es posible prescindir de procedimientos de endurecimiento posterior del asiento de la válvula y reducir el proceso de fabricación. According to a preferred development, it is provided that the valve seat support is manufactured in the zone of the valve seat essentially of a third material, in which the third material has a comparatively large hardness. Through the manufacture of a three-material valve seat support (3-component MIM technique) it is possible to dispense with subsequent hardening procedures of the valve seat and reduce the manufacturing process.

Los ejemplos de realización de la presente invención se representan en los dibujos y se explican en detalle en la descripción siguiente. Exemplary embodiments of the present invention are depicted in the drawings and explained in detail in the following description.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

La figura 1 muestra una representación esquemática de una sección longitudinal de una válvula de inyección de acuerdo con el estado de la técnica. Figure 1 shows a schematic representation of a longitudinal section of an injection valve according to the state of the art.

La figura 2 muestra una representación de principio de una sección longitudinal de una válvula de inyección de acuerdo con una primera forma de realización de la presente invención, y Figure 2 shows a representation of the principle of a longitudinal section of an injection valve according to a first embodiment of the present invention, and

La figura 3 muestra una representación de principio de una sección longitudinal de una válvula de inyección de acuerdo con una segunda forma de realización de la presente invención. Figure 3 shows a representation of the principle of a longitudinal section of an injection valve according to a second embodiment of the present invention.

Forma(s) de realización de la invención Embodiment (s) of the invention

En las diferentes figuras, las partes iguales están provistas siempre con los mismos signos de referencia y, por lo tanto, se mencionan, en general, también en cada caso solamente una vez. In the different figures, the same parts are always provided with the same reference signs and, therefore, are mentioned, in general, also in each case only once.

La válvula de inyección representada de forma esquemática en la figura 1 en la sección longitudinal de acuerdo con el estado de la técnica se emplea en instalaciones de inyección de combustible de motores de combustión interna en automóviles. Presenta un soporte 11’, una aguja de válvula 12 dispuesta coaxialmente en el soporte 11’, un electroimán 13 para la activación de la aguja de la válvula 12 así como un racor de conexión 14 para la alimentación de combustible. El soporte 11’ presenta una zona inferior, que se designa a continuación también como soporte de asiento de la válvula 11, y una zona superior 201. The injection valve schematically represented in Figure 1 in the longitudinal section according to the prior art is used in fuel injection installations of internal combustion engines in automobiles. It has a support 11 ’, a valve needle 12 arranged coaxially in the support 11’, an electromagnet 13 for activating the valve needle 12 as well as a connection fitting 14 for fuel supply. The support 11 'has a lower zone, which is also referred to below as the seat support of the valve 11, and an upper zone 201.

En la fabricación del soporte 110’ se configura o bien se forma integralmente en esta zona del fondo un orificio de válvula 15 y un asiento de válvula que lo rodea. De acuerdo con el estado de la técnica, en el fondo del soporte de asiento de la válvula 11, sobre el lado exterior alejado del asiento de la válvula 16, está conformada una escotadura coaxialmente al orificio de la válvula 15, en el que está encolado un disco perforado de inyección 17. En su extremo alejado del asiento de la válvula, el soporte 11’ está provisto con una ranura anular 8 periférica exterior. In the manufacture of the support 110 ', a valve orifice 15 and a surrounding valve seat are integrally formed in this area of the bottom. According to the state of the art, at the bottom of the valve seat support 11, on the outer side away from the valve seat 16, a recess is formed coaxially to the orifice of the valve 15, in which it is glued a perforated injection disc 17. At its end away from the valve seat, the support 11 'is provided with an outer peripheral annular groove 8.

La aguja de la válvula 12 cilíndrica hueca está abierta en su extremo alejado del asiento de la válvula 16 hacia la entrada de combustible y lleva en su otro extremo, que está dirigido hacia el asiento de la válvula 16, un miembro de cierre de la válvula 19, que colabora con el asiento de la válvula 16 para la liberación y cierre del orificio de la válvula The needle of the hollow cylindrical valve 12 is open at its end away from the valve seat 16 towards the fuel inlet and leads at its other end, which is directed towards the valve seat 16, a valve closure member 19, which collaborates with the valve seat 16 for the release and closing of the valve hole

15. La aguja de la válvula 12 está provista hacia la salida de combustible con un taladro de salida 20 que pasa a través de la pared cilíndrica. En el extremo de la aguja de la válvula 12, que está alejado del miembro de cierre de la válvula 19, está dispuesto un inducido magnético 21, a través del cual está guiada de forma desplazable axialmente la aguja de la válvula 12 en el soporte de asiento de la válvula 11. Una superficie 22 plana interior alineada en el miembro de cierre de la válvula 19 sirve como superficie de reflexión para un rayo láser durante el ajuste en seco de la carrera de la válvula. 15. The valve needle 12 is provided towards the fuel outlet with an outlet bore 20 that passes through the cylindrical wall. At the end of the needle of the valve 12, which is remote from the closing member of the valve 19, a magnetic armature 21 is arranged, through which the needle of the valve 12 is axially guided in the support of valve seat 11. An inner flat surface 22 aligned on the valve closure member 19 serves as a reflection surface for a laser beam during dry adjustment of the valve stroke.

El electroimán 13 comprende, además del inducido magnético 21 configurado en una sola pieza con la aguja de la válvula 12, un núcleo magnético cilíndrico hueco interior 23. una cazoleta magnética exterior 24, moldeada por embutición profunda y una bobina magnética 25, que se encuentra entre el núcleo magnético 23 y la cazoleta magnética 24, que está constituida por arrollamientos de excitación arrollados sobre un cuerpo de bobina. La bobina magnética 25 está conectada en un conector de enchufe 26. El núcleo magnético cilíndrico hueco 23 está introducido a presión en el extremo del soporte 11’ alejado del asiento de la válvula 16 en éste. Su profundidad de penetración determina la carrera de la aguja de la válvula 12. The electromagnet 13 comprises, in addition to the magnetic armature 21 configured in one piece with the valve needle 12, an inner hollow cylindrical magnetic core 23. an outer magnetic cup 24, molded by deep drawing and a magnetic coil 25, which is located between the magnetic core 23 and the magnetic bowl 24, which is constituted by excitation windings wound on a coil body. The magnetic coil 25 is connected to a plug connector 26. The hollow cylindrical magnetic core 23 is pressed into the end of the support 11 ’away from the valve seat 16 therein. Its penetration depth determines the stroke of the valve needle 12.

La bobina magnética 25 y el conector de enchufe 26 están agrupados en una pieza de bobina 27 rodeada por inyección de plástico, que se acopla sobre el soporte 11’. Sobre la pieza de bobina 27 rodeada por inyección de plástico se coloca la cazoleta magnética 24, que rodea con su fondo de cazoleta 241 el soporte 11’ y solapa casi sin juego con su envolvente de cazoleta 242 en el borde del orificio de la cazoleta una pestaña radial 111 formada integralmente en el soporte de asiento de la válvula 11. La pestaña radial 111 está dispuesta a la altura del núcleo magnético 23 en la aguja de la válvula 12. The magnetic coil 25 and the plug connector 26 are grouped in a coil part 27 surrounded by plastic injection, which is coupled on the support 11 ’. The magnetic cup 24 is placed on the coil part 27 surrounded by plastic injection, which surrounds the support 11 'with its bottom of the bowl 241 and flaps almost without play with its bowl envelope 242 on the edge of the hole of the bowl. radial flange 111 formed integrally in the seat support of the valve 11. The radial flange 111 is arranged at the height of the magnetic core 23 in the needle of the valve 12.

La aguja de la válvula 12 se coloca a presión, por medio de un muelle de cierre de la válvula 28 configurado como muelle de compresión, sobre el asiento de la válvula 16. A tal fin, el muelle de cierre de la válvula 28 se apoya, por una parte, en un saliente anular 121 radial configurado en el interior de la aguja de la válvula 12 y, por otra parte, en un casquillo de ajuste 29, que está introducido a presión en el núcleo magnético 23. La profundidad de penetración del casquillo de ajuste 29 determina la tensión previa del muelle de cierre de la válvula 28 y, por lo tanto, la fuerza de cierre de la aguja de la válvula 12. Cuando la válvula está cerrada, entre las superficies frontales en forma de anillo del inducido magnético 21 y el núcleo magnético 23 está presente un intersticio de aire de trabajo 30. El núcleo magnético 23, la cazoleta magnética 24, la pestaña radial 111 y el inducido magnético 21 forman un círculo magnético. The needle of the valve 12 is placed under pressure, by means of a closing spring of the valve 28 configured as a compression spring, on the seat of the valve 16. For this purpose, the closing spring of the valve 28 is supported , on the one hand, in a radial annular projection 121 configured inside the needle of the valve 12 and, on the other hand, in an adjustment sleeve 29, which is pressed into the magnetic core 23. The penetration depth of the adjusting sleeve 29 determines the pre-tension of the closing spring of the valve 28 and, therefore, the closing force of the valve needle 12. When the valve is closed, between the ring-shaped front surfaces of the Magnetic armature 21 and the magnetic core 23 a working air gap 30 is present. The magnetic core 23, the magnetic bowl 24, the radial flange 111 and the magnetic armature 21 form a magnetic circle.

El racor de conexión 14 está fabricado como pieza fundida por inyección de plástico separada con filtro 31 integrado. Presenta, por una parte, una nervadura anular 141, que establece una conexión de clip con la ranura anular 18 en el soporte 11’, y un saliente de montaje 142 que se distancia radialmente, que sirve como seguro contra giro y sirve para la inserción en la posición correcta de la válvula de inyección en un conducto colector de combustible. The connection fitting 14 is manufactured as a separate plastic injection molded part with integrated filter 31. It has, on the one hand, an annular rib 141, which establishes a clip connection with the annular groove 18 in the support 11 ', and a mounting projection 142 that is radially spaced, which serves as a safe against rotation and serves for insertion in the correct position of the injection valve in a fuel manifold.

La figura 2 muestra una representación esquemática en la sección longitudinal de una primera forma de realización de una válvula de inyección de acuerdo con la invención. El soporte de asiento de la válvula 11 presenta un asiento de la válvula 16 con dos taladros de inyección 69. Además, el soporte de asiento de la válvula 11 presenta la pestaña radial 111. El soporte de asiento de la válvula 11 está conectado por medio de una unión adhesiva, estañada o soldada 200 con la zona superior del soporte 11’ (designada a continuación también como estructura de válvula restante 201). El soporte de asiento de la válvula 11 está fabricado en una primera zona 91, que comprende al menos el asiento de la válvula 16, de un material esencialmente magnético. Este primer material magnético presenta, por ejemplo, un material ferromagnético, en particular un material de hierro, un material de cobalto o un material de níquel. El soporte de asiento de la válvula 11 está fabricado, de acuerdo con la primera forma de realización, en una segunda zona 92, alejada del asiento de la válvula 16, de un segundo material esencialmente no magnético (separación magnética). Este segundo material presenta, por ejemplo, un material austenítico, en particular un material de acero. Figure 2 shows a schematic representation in the longitudinal section of a first embodiment of an injection valve according to the invention. The valve seat support 11 has a valve seat 16 with two injection holes 69. In addition, the valve seat support 11 has the radial flange 111. The valve seat support 11 is connected by means of an adhesive, tinned or welded joint 200 with the upper area of the support 11 '(hereinafter also referred to as the remaining valve structure 201). The seat support of the valve 11 is made of a first zone 91, which comprises at least the seat of the valve 16, of an essentially magnetic material. This first magnetic material has, for example, a ferromagnetic material, in particular an iron material, a cobalt material or a nickel material. The valve seat support 11 is manufactured, in accordance with the first embodiment, in a second zone 92, away from the valve seat 16, of a second essentially non-magnetic material (magnetic separation). This second material has, for example, an austenitic material, in particular a steel material.

A través de la separación magnética como parte del soporte de asiento de la válvula 11 se puede conseguir una elevación comparativamente considerable de la fuerza magnética para la activación de la carrera de la aguja de la válvula 12. El asiento de la válvula 16 con taladros de inyección 69 y el soporte restante del asiento de la válvula 11 se pueden fabricar en un componente de una sola pieza, en particular por medio de un procedimiento MIM de 2 componentes (Moldeo por Inyección de Metal), a través de fundición por inyección de los dos componentes y sinterización siguiente. A través de la fabricación de un componente de una sola pieza se puede conseguir una marcha concéntrica comparativamente mejorada de una guía de la aguja 400 desde arriba hacia abajo (la guía superior de la aguja no se representa para una representación mejorada). Adicionalmente es posible interrumpir, por ejemplo, la guía inferior de la aguja 400 y realizar al menos una ranura de circulación, de tal manera que a través de esta ranura de circulación se conduce el combustible por delante de la guía inferior de la aguja. Además, es posible reducir el espacio de construcción necesario del soporte de asiento de la válvula 11 en una medida comparativamente considerable. Adicionalmente, no es necesaria una soldadura de una zona del asiento de la válvula con el soporte restante del asiento de la válvula 11, de manera que se puede evitar la retracción en virtud de la actuación de calor. Through the magnetic separation as part of the valve seat support 11, a comparatively considerable elevation of the magnetic force can be achieved for the activation of the valve needle stroke 12. The valve seat 16 with drill holes Injection 69 and the remaining support of the valve seat 11 can be manufactured in a one-piece component, in particular by means of a 2-component MIM procedure (Metal Injection Molding), by injection molding of the components. Two components and next sintering. A comparatively improved concentric march of a needle guide 400 from top to bottom can be achieved by manufacturing a single piece component (the upper needle guide is not shown for an improved representation). Additionally, it is possible to interrupt, for example, the lower guide of the needle 400 and make at least one circulation slot, such that through this circulation slot the fuel is driven in front of the lower guide of the needle. Furthermore, it is possible to reduce the necessary construction space of the valve seat support 11 to a comparatively considerable extent. Additionally, welding of an area of the valve seat with the remaining support of the valve seat 11 is not necessary, so that shrinkage can be avoided by virtue of the heat performance.

Una zona de asiento de obturación 300 está dispuesta sobre una superficie del asiento de la válvula 16, que está dirigida hacia la aguja de la válvula 12, y proporciona el asiento hermético entre el asiento de la válvula y la aguja de la válvula 12 (no representada aquí para una representación mejorada). La zona de asiento de obturación 300 se puede endurecer, por ejemplo, por medio de nitrificación de la superficie del asiento de la válvula 16. Durante el endurecimiento por nitrificación, la pieza de trabajo es calentada en un horno evacuado, por ejemplo hasta la mitad de la temperatura de fusión. Entonces se genera en el interior del horno una atmósfera de nitrógeno o de carbono (carburación). Los átomos de nitrógeno o de carbono se infunden entonces en las capas más exteriores de la pieza de trabajo. En este procedimiento, es necesario que se blinden las zonas magnéticas blandas. A sealing seat area 300 is disposed on a surface of the valve seat 16, which is directed towards the needle of the valve 12, and provides the airtight seat between the valve seat and the needle of the valve 12 (not represented here for enhanced representation). The sealing seat area 300 can be hardened, for example, by means of nitrification of the valve seat surface 16. During hardening by nitrification, the workpiece is heated in an evacuated oven, for example up to half of the melting temperature. Then an atmosphere of nitrogen or carbon (carburetion) is generated inside the oven. The nitrogen or carbon atoms are then infused into the outermost layers of the workpiece. In this procedure, it is necessary to shield the soft magnetic zones.

Además, es posible un endurecimiento de la superficie del asiento de la válvula 16 a través de endurecimiento de la capa marginal, en particular a través de endurecimiento inductivo por medio de un campo magnético dependiente de la frecuencia o por medio de endurecimiento con llama, con lo que se austenitizan las capas marginales de la pieza de trabajo. Además, es posible un endurecimiento por medio de endurecimiento con rayo láser o haz de electrones. A través de un endurecimiento comparativamente grande de la superficie del asiento de la válvula 16 se puede conseguir una resistencia al desgaste comparativamente grande del asiento de la válvula 16. Furthermore, a hardening of the valve seat surface 16 is possible through hardening of the marginal layer, in particular through inductive hardening by means of a frequency-dependent magnetic field or by flame hardening, with what the marginal layers of the workpiece are austenitized. In addition, a hardening is possible by means of hardening with laser beam or electron beam. A comparatively large wear resistance of the valve seat 16 can be achieved through a comparatively large hardening of the surface of the valve seat 16.

La figura 3 muestra una representación esquemática en la sección longitudinal de una segunda forma de realización de una válvula de inyección de acuerdo con la invención. El soporte de asiento de la válvula 11 presenta al menos un taladro de inyección 69. Además, el soporte de asiento de la válvula 11 presenta la pestaña radial 111. El soporte de asiento de la válvula 11 está formado de tres materiales. En la primera zona 91, el soporte de asiento de la válvula 11 está fabricado del primer material magnético. La primera zona 91 se representa rayada. Además, el soporte de asiento de la válvula 11 está fabricado en la segunda zona 92, que está alejada del asiento de la válvula 16, del segundo material no magnético (separación magnética). Además, el asiento de la válvula 16 está fabricado de un tercer material, en el que el tercer material es esencialmente un material especialmente duro. Como material especialmente duro se puede emplear, por ejemplo, un material de acero o de manera alternativa un metal duro. Figure 3 shows a schematic representation in the longitudinal section of a second embodiment of an injection valve according to the invention. The seat support of the valve 11 has at least one injection hole 69. In addition, the seat support of the valve 11 has the radial flange 111. The seat support of the valve 11 is formed of three materials. In the first zone 91, the seat support of the valve 11 is made of the first magnetic material. The first zone 91 is represented scratched. In addition, the valve seat support 11 is manufactured in the second zone 92, which is away from the valve seat 16, of the second non-magnetic material (magnetic separation). In addition, the valve seat 16 is made of a third material, in which the third material is essentially an especially hard material. As a particularly hard material, for example, a steel material or alternatively a hard metal can be used.

Este elemento de 3 componentes se forma, por ejemplo, por medio de técnica MIM, de manera que los tres componentes corresponden a los tres materiales. Por medio del procedimiento de fundición por inyección y sinterización siguiente se fabrica el componente o bien el soporte de asiento de la válvula 11. En esta segunda forma de realización, no es necesario un endurecimiento posterior de la superficie del asiento de la válvula 16, de manera que es posible reducir en una medida considerable el número de las etapas de fabricación. This 3 component element is formed, for example, by means of MIM technique, so that the three components correspond to the three materials. By means of the following injection and sintering process, the component or the valve seat holder 11 is manufactured. In this second embodiment, a subsequent hardening of the valve seat surface 16, of so that it is possible to reduce the number of manufacturing steps to a considerable extent.

Cada componente de material del elemento de 2K o bien del elemento de 3K según la presente invención comprende, por ejemplo, un polvo metálico con un aglutinante, por ejemplo un aglutinante de plástico. A través de sinterización se elimina de nuevo el aglutinante respectivo. Los taladros de inyección 69 se fabrican, por ejemplo, directamente durante la fabricación del soporte de asiento de la válvula 11 de una sola pieza por medio de procedimiento MIM. De manera alternativa, es posible realizar los taladros de inyección solamente después de la fabricación del sopote de asiento de la válvula 11 en el asiento de la válvula 16. Esto se realiza, por ejemplo, a través de perforación, a través de un procedimiento por láser o a través de un procedimiento por erosión, por ejemplo un procedimiento ECM (mecanizado electroquímico). Each material component of the 2K element or of the 3K element according to the present invention comprises, for example, a metal powder with a binder, for example a plastic binder. Through sintering the respective binder is removed again. The injection holes 69 are manufactured, for example, directly during the manufacture of the single-piece valve seat support 11 by means of the MIM method. Alternatively, it is possible to perform the injection holes only after the fabrication of the valve seat 11 in the valve seat 16. This is done, for example, through drilling, through a procedure by laser or through an erosion procedure, for example an ECM (electrochemical machining) procedure.

El proceso de mecanización electroquímica en el procedimiento ECM se caracteriza por una resolución electroquímica anódica de la pieza de trabajo a mecanizar. A través de un electrolito, que fluye a través de un intersticio entre la herramienta y la pieza de trabajo, se retira el material desprendido y se refrigera al mismo tiempo la pieza de trabajo. Con este procedimiento de mecanización electroquímica es posible terminar la pieza de trabajo en un único ciclo de trabajo. En el proceso ECM no existe, en general, ningún desgaste o solamente un desgaste insignificante reducido en el electrodo de la herramienta y se pueden conseguir tasas de erosión muy altas. The electrochemical mechanization process in the ECM procedure is characterized by an anodic electrochemical resolution of the workpiece to be machined. Through an electrolyte, which flows through a gap between the tool and the workpiece, the detached material is removed and the workpiece is cooled at the same time. With this electrochemical mechanization procedure it is possible to finish the work piece in a single work cycle. In the ECM process there is, in general, no wear or only negligible reduced wear on the tool electrode and very high erosion rates can be achieved.

Claims

1.- Injection valve, in particular for fuel injection installations of internal combustion engines in cars, with a valve seat support (11), in which the valve seat support

(11)(eleven): presenta un asiento de válvula (16), con una aguja de válvula (12) dispuesta en el soporte de asiento de la válvula (11) y guiada de forma desplazable, con un electroimán (13) para la activación de la carrera de la aguja de la válvula (12), en la que el electroimán (13) presenta un núcleo magnético (23) cilíndrico hueco interior, una cazoleta magnética exterior (24), una bobina magnética (25) conectada en un conector de enchufe (26) y un inducido magnético (21) axialmente opuesto al núcleo magnético (23), en la que el inducido magnético (21) está dispuesto en el extremo de la aguja de la válvula (12) alejado del asiento de la válvula (16), caracterizada porque el soporte de asiento de la válvula (11) está fabricado como componente de una sola pieza y porque el soporte de asiento de la válvula (11) presenta al menos una primera zona (91) y una segunda zona (92), en la que el soporte de asiento de la válvula (11) está fabricado en la primera zona (91) esencialmente de un primer material magnético y en la segunda zona (92) esencialmente de un segundo material no magnético, en la que el soporte de asiento de la válvula (11) está fabricado como pieza moldeada por inyección de metal (MIM). it has a valve seat (16), with a valve needle (12) arranged in the valve seat support (11) and guided in a moveable way, with an electromagnet (13) for the activation of the needle stroke of the valve (12), in which the electromagnet (13) has an inner hollow cylindrical magnetic core (23), an outer magnetic cup (24), a magnetic coil (25) connected to a plug connector (26) and a magnetic armature (21) axially opposite the magnetic core (23), in which the magnetic armature (21) is disposed at the end of the valve needle (12) away from the valve seat (16), characterized in that The valve seat support (11) is manufactured as a one-piece component and because the valve seat support (11) has at least a first zone (91) and a second zone (92), in which the valve seat support (11) is manufactured in the first zone (91) essentially e of a first magnetic material and in the second zone (92) essentially of a second non-magnetic material, in which the valve seat support (11) is manufactured as a metal injection molded part (MIM).

2.- Injection valve according to claim 1, characterized in that the valve seat support

(11)(eleven): está fabricado en la zona del asiento de la válvula (16) esencialmente del primer material. It is manufactured in the area of the valve seat (16) essentially of the first material.

3. Injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve seat support (11) has injection holes (69) in the area of the valve seat (16).

4. Injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes (69) are perforated in the valve seat (16).

5. Injection valve according to one of claims 1, 2 or 3 or 4, characterized in that the injection holes (69) are manufactured by means of a laser procedure or an erosion procedure.

6. Injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that a surface of the valve seat support (11) directed towards the valve needle (12) is hardened in the area of the valve seat ( 16) by means of a nitrification process or a surface coating procedure.

7.- Injection valve according to claim 1, characterized in that the valve seat support

(11) (eleven): en la zona de asiento de la válvula (16) está fabricado esencialmente de un tercer material, en la que el tercer material presenta una dureza comparativamente mayor. in the seat area of the valve (16) it is essentially made of a third material, in which the third material has a comparatively greater hardness.

8.- Procedure for the manufacture of an injection valve, in which in a valve seat support

(11)(eleven): con un asiento de la válvula (16) está guiada de forma desplazable una aguja de la válvula (12), en el que la aguja de válvula (12) es activada a través de un electroimán (13), en el que el electroimán (13) está fabricado a partir de un núcleo magnético (23) cilíndrico hueco interior, una cazoleta magnética exterior (24), una bobina magnética with a valve seat (16), a valve needle (12) is movably guided, in which the valve needle (12) is activated through an electromagnet (13), in which the electromagnet ( 13) is made from an inner hollow cylindrical magnetic core (23), an outer magnetic cup (24), a magnetic coil

(25)(25): conectada en un conector de enchufe (26) y un inducido magnético (21) axialmente opuesto al núcleo magnético (23), en el que el inducido magnético (21) está dispuesto en el extremo de la aguja de la válvula (12) que está alejado del asiento de la válvula (16), caracterizado porque el soporte de asiento de la válvula (11) se fabrica en una primera zona (91) esencialmente de un primer material magnético y en una segunda zona (92) esencialmente de un segundo material no magnético, y porque el soporte de asiento de la válvula (11) se fabrica como componente de una sola pieza por medio de un procedimiento MIM. connected in a plug connector (26) and a magnetic armature (21) axially opposite the magnetic core (23), in which the magnetic armature (21) is disposed at the end of the valve needle (12) which is away from the valve seat (16), characterized in that the valve seat support (11) is manufactured in a first zone (91) essentially of a first magnetic material and in a second zone (92) essentially of a second material non-magnetic, and because the valve seat support (11) is manufactured as a single-piece component by means of a MIM procedure.

9. Method according to claim 8, characterized in that the valve seat support (11) is manufactured in the valve seat area (16) essentially of a third material, wherein the third material has a comparatively large hardness.