ES2365441T3

ES2365441T3 - TRAVELER RAILWAY CAR, AND CORRESPONDING TRAVELER TRAIN TRAIN.

Info

Publication number: ES2365441T3
Application number: ES08101602T
Authority: ES
Inventors: Francis Demarquilly; Christeller Reinhard
Original assignee: Alstom Transport SA
Current assignee: Alstom Transport SA
Priority date: 2007-02-13
Filing date: 2008-02-13
Publication date: 2011-10-05
Anticipated expiration: 2028-02-13
Also published as: PL1958845T3; FR2912365B1; ATE508025T1; DE602008006616D1; EP1958845A1; EP1958845B1; FR2912365A1

Abstract

The carriage (2) has a case (4) supported by two mono-axles (8, 10) with a pair of wheels (22), and a driving engine coupled only to one of the two wheels or both the wheels of the mono-axles. One of the two mono-axles is oriented with respect to the case, and a lateral accessing door (20) accesses the door inside the case which is arranged between the two mono-axles. A frame is intermediary interposed between the case and the mono-axles, where the case is supported on the frame that is supported on the mono-axles.

Description

[0001] La presente invención se refiere a un coche ferroviario de transporte de viajeros, según el preámbulo de la reivindicación 1. Un coche como este se describe en US 1 360 319. [0001] The present invention relates to a rail passenger car according to the preamble of claim 1. A car like this is described in US 1 360 319.

[0002] Para facilitar la subida y el descenso de los viajeros a y de los coches ferroviarios, y en particular en los tranvías y los vehículos peri-urbanos de tipo « tram-tren » susceptibles de desplazarse indiferentemente por vías férreas de zonas urbanas, de suburbios y/o de grandes líneas, pudiendo estas vías conectarse entre sí, es deseable prever coches con forjado bajo. [0002] To facilitate the ascent and descent of travelers to and from rail cars, and in particular in tramways and peri-urban vehicles of the "tram-train" type capable of moving indifferently on railways of urban areas, of suburbs and / or large lines, these routes being able to connect with each other, it is desirable to provide cars with low floor slab.

[0003] Un forjado será considerado como « bajo » si la altura de acceso a la entrada del coche es inferior o igual a 400mm, preferentemente inferior a 360mm, y si el forjado no tiene escalón alguno, y tiene eventualmente unas rampas que conectan diferentes zonas del forjado, siendo las pendientes inferiores a 10%. [0003] A floor will be considered "low" if the height of access to the entrance of the car is less than or equal to 400mm, preferably less than 360mm, and if the floor does not have any step, and eventually has ramps that connect different areas of the floor, the slopes being less than 10%.

[0004] Existen coches con forjado bajo con dos mono- ejes, que tienen un único motor que acciona una rueda de cada mono-eje, estando el motor dispuesto en posición longitudinal entre los dos mono-ejes, en un cajón dispuesto entre los mono-ejes, de manera que el forjado no se extiende por encima de este cajón. [0004] There are cars with low forged with two mono-axles, which have a single motor that drives a wheel of each mono-axle, the motor being arranged in longitudinal position between the two mono-axles, in a drawer arranged between the mono -axis, so that the floor does not extend above this drawer.

[0005] Esta arquitectura limita las posibilidades de disposición interior del coche y su accesibilidad, en especial porque no es posible disponer una puerta entre los mono-ejes a causa del cajón que recibe al motor. [0005] This architecture limits the possibilities of interior layout of the car and its accessibility, especially because it is not possible to arrange a door between the mono-axes because of the drawer that receives the engine.

[0006] Un objetivo de la invención es el de proponer un coche ferroviario de transporte de viajeros que presenta una accesibilidad mejorada. [0006] An objective of the invention is to propose a railway passenger transport car that has improved accessibility.

[0007] A tal efecto, la invención tiene por objeto un coche ferroviario de transporte de viajeros según la reivindicación [0007] For this purpose, the object of the invention is a railway passenger car according to claim

1. one.

[0008] Según otros modos de realización, el coche comprende una o varias de las características siguientes, tomada(s) aisladamente o según todas las combinaciones técnicamente posibles: [0008] According to other embodiments, the car comprises one or more of the following characteristics, taken (s) in isolation or according to all technically possible combinations:

-comprende al menos un motor dispuesto en el interior de un paso de rueda de la caja que recibe a una rueda de uno de los mono-ejes; - it comprises at least one motor arranged inside a wheel passage of the box that receives a wheel of one of the mono-axles;

--: el forjado de la caja está provisto de umbrales de puerta situados a una altura inferior o igual a 400 mm, en especial a una altura inferior o igual a 360 mm, con respecto a los vértices de los raíles. The forging of the box is provided with door thresholds located at a height less than or equal to 400 mm, especially at a height less than or equal to 360 mm, with respect to the vertices of the rails.

--: el forjado tiene unas rampas, presentando cada rampa una inclinación inferior o igual a 10%, preferentemente inferior o igual a 8%; the floor has ramps, each ramp having an inclination less than or equal to 10%, preferably less than or equal to 8%;

--: el forjado se extiende entre los mono-ejes, frente a la puerta, sobre toda la anchura de la caja; the slab extends between the mono-axes, facing the door, over the entire width of the box;

--: el coche tiene una segunda puerta lateral dispuesta frente a la primera puerta lateral; the car has a second side door arranged in front of the first side door;

--: la distancia entre los mono-ejes es superior a 2500mm; The distance between the mono-axes is greater than 2500mm;

--: la distancia entre los mono-ejes está comprendida entre 3000mm y 4000mm; the distance between the mono-axes is between 3000mm and 4000mm;

[0009] La invención también se refiere a un tren de transporte de viajeros que comprende al menos un coche tal como el definido más arriba, según las reivindicaciones 9 a 15. [0009] The invention also relates to a passenger transport train comprising at least one car as defined above, according to claims 9 to 15.

[0010] La invención y sus ventajas se comprenderán mejor con la lectura de la descripción siguiente, determinada únicamente a título de ejemplo, y hecha haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales: [0010] The invention and its advantages will be better understood by reading the following description, determined solely by way of example, and made with reference to the accompanying drawings, in which:

--: la figura 1 es una vista de lado en alzado de un coche conforme a la invención; Figure 1 is a side elevation view of a car according to the invention;

--: la figura 2 es una vista en planta de un conjunto de ejes del coche de la figura 1, según un primer modo de realización de la invención; Figure 2 is a plan view of a set of axles of the car of Figure 1, according to a first embodiment of the invention;

--: la figura 3 es una vista de cara de un eje del conjunto de ejes de la figura 2; Figure 3 is a face view of an axis of the axle assembly of Figure 2;

--: la figura 4 es una vista en planta de un forjado del coche de la figura 1 que recubre el conjunto de ejes de la figura 2; Figure 4 is a plan view of a car floor of Figure 1 covering the axle assembly of Figure 2;

--: las figuras 5 y 6 son unas vistas análogas a las de las figuras 2 y 3 que ilustran un conjunto de ejes según un segundo modo de realización; Figures 5 and 6 are views analogous to those of Figures 2 and 3 illustrating a set of axes according to a second embodiment;

--: la figura 7 es una vista de lado en alzado de un tren de tranvía que incluye varios coches conformes a la invención; y Figure 7 is a side elevation view of a tram train that includes several cars according to the invention; Y

--: las figuras 8 y 9 son unas vistas análogas a las de la figura 7 que ilustran unos trenes según variantes de la invención. Figures 8 and 9 are views analogous to those of Figure 7 illustrating trains according to variants of the invention.

imagen1image 1

[0011] Tal como se representa en la figura 1, un coche 2 conforme a la invención comprende una caja 4 que se extiende según una dirección longitudinal L, y dos mono-ejes 8, 10 de soporte y de guiado de la caja 4 a lo largo de una vía férrea 12. [0011] As shown in Figure 1, a car 2 according to the invention comprises a box 4 that extends according to a longitudinal direction L, and two support and guide mono-axes 8, 10 of the box 4 a along a railroad track 12.

[0012] La caja 4 comprende un forjado 14, un techo 16, y dos caras laterales 18 (siendo visible solamente una en la figura 1). [0012] The box 4 comprises a floor 14, a roof 16, and two side faces 18 (only one being visible in Figure 1).

[0013] Los mono-ejes 8, 10 están espaciados longitudinalmente, y están situados bajo la caja 4 a distancia de los extremos longitudinales de esta. [0013] The mono-axes 8, 10 are spaced longitudinally, and are located under the box 4 at a distance from the longitudinal ends thereof.

[0014] Cada cara lateral 18 comprende, entre los dos mono-ejes 8, 10, una puerta lateral 20 que permite a los viajeros acceder al interior del compartimiento de viajeros del coche. [0014] Each side face 18 comprises, between the two mono-axes 8, 10, a side door 20 that allows travelers to access the interior of the passenger compartment of the car.

[0015] Cada puerta 20 tiene de manera conocida dos batientes 21 móviles entre una posición de cierre (figura 1), y una posición de abertura. [0015] Each door 20 has, in a known manner, two movable hinges 21 between a closed position (Figure 1), and an open position.

[0016] Los mono-ejes 8 y 10 tienen estructuras análogas. [0016] Mono-axes 8 and 10 have similar structures.

[0017] Cada mono-eje 8, 10 tiene un par de ruedas 22 coaxiales de eje R. Las ruedas 22 de cada mono-eje 8, 10 son independientes entre sí para girar. Una barra transversal 24 mantiene la separación transversal entre las ruedas [0017] Each mono-axle 8, 10 has a pair of coaxial wheels 22 of the R-axis. The wheels 22 of each mono-axle 8, 10 are independent of each other to rotate. A crossbar 24 maintains the cross spacing between the wheels

22. 22

[0018] El coche 2 tiene un motor 26 individual asociado a cada rueda 22, y acoplado a la rueda 22 asociada mediante un reductor 28. [0018] Car 2 has an individual motor 26 associated with each wheel 22, and coupled to the associated wheel 22 by means of a reducer 28.

[0019] Cada reductor 28 se presenta por ejemplo bajo la forma de un tren de engranajes que conecta la rueda 22 con el árbol de salida del motor 26 asociado. [0019] Each reducer 28 is presented, for example, in the form of a gear train that connects the wheel 22 with the output shaft of the associated motor 26.

[0020] Cada mono-eje 8 y 10 es orientable con respecto a la caja 4. Esto significa que cada mono-eje 8, 10 está montado pivotante alrededor de un eje C (figura 1 y 2) paralelo a la dirección A (figura 1) vertical, es decir la dirección perpendicular al plano de la vía, para asegurar el guiado de la caja 4 a lo largo de la vía férrea 12 y facilitar los pasos por curvas del coche 2. [0020] Each mono-axis 8 and 10 is orientable with respect to the box 4. This means that each mono-axis 8, 10 is pivotally mounted around an axis C (figure 1 and 2) parallel to the direction A (figure 1) vertical, that is to say the direction perpendicular to the plane of the track, to ensure the guidance of the box 4 along the railroad 12 and to facilitate the curves of the car 2.

[0021] Al estar los mono-ejes 8 y 10 separados por concepción, es posible elegir su separación longitudinal. [0021] Since the mono-axes 8 and 10 are separated by conception, it is possible to choose their longitudinal separation.

[0022] Los mono-ejes 8 y 10 deben estar suficientemente separados para dejar un espacio suficiente para colocar las puertas 20, permitiendo a la vez un movimiento angular suficiente de los mono-ejes 8, 10 alrededor de sus ejes C durante los pasos por curvas. [0022] Mono-axes 8 and 10 must be sufficiently separated to leave enough space to place doors 20, while allowing sufficient angular movement of mono-axes 8, 10 around their axes C during the steps through curves

[0023] Así, la distancia entre los mono-ejes es superior a 2500mm, y está preferentemente comprendida entre 3000mm y 4000mm. La distancia está medida entre los ejes R de las ruedas 22 de los mono-ejes 8, 10. [0023] Thus, the distance between the mono-axes is greater than 2500mm, and is preferably between 3000mm and 4000mm. The distance is measured between the axles R of the wheels 22 of the mono-axles 8, 10.

[0024] La utilización de un motor 26 individual para cada rueda 22 permite disponer cada motor 26 a proximidad de la rueda asociada, y liberar así el espacio situado entre los mono-ejes 8 y 10 para colocar las puertas 20. [0024] The use of an individual motor 26 for each wheel 22 allows each motor 26 to be arranged close to the associated wheel, and thus freeing the space between the mono-axles 8 and 10 to place the doors 20.

[0025] En particular, es posible colocar una puerta 20 en cada cara lateral 18. Esto permite acceder al coche 2 por un lado o por el otro lado del coche 2, lo cual mejora su accesibilidad. [0025] In particular, it is possible to place a door 20 on each side face 18. This allows access to car 2 on one side or on the other side of car 2, which improves its accessibility.

[0026] Los motores 26 pueden por ejemplo estar dispuestos transversalmente para limitar su ocupación de espacio longitudinal. [0026] The motors 26 may for example be arranged transversely to limit their longitudinal space occupation.

[0027] Los mono-ejes 8 y 10 a distancia de los extremos del coche 2 garantizan una influencia reducida del coche 2, en especial en las curvas, lo cual es ventajoso en particular en el caso de una circulación por ciudad. [0027] The mono-axes 8 and 10 at a distance from the ends of the car 2 guarantee a reduced influence of the car 2, especially in the curves, which is advantageous in particular in the case of a circulation by city.

[0028] Tal como se ha representado en la figura 4, el forjado 14 define un pasillo de desplazamiento de los viajeros por el interior del coche 2. El forjado 14 se extiende entre los pasos de rueda 38 de la caja 4, recibiendo cada uno a una de las ruedas 22. [0028] As shown in FIG. 4, the floor 14 defines a passageway for travelers traveling inside the car 2. The floor 14 extends between the wheel arches 38 of the box 4, each receiving to one of the wheels 22.

[0029] Cada conjunto motor 26 / reductor 28 se aloja de manera compacta bajo el paso de rueda 38 de la rueda 22 asociada para liberar el espacio situado longitudinalmente entre los pasos de rueda 38 y permitir al forjado 14 extenderse en este espacio, y disponer una puerta 20 a cada lado del coche 2. [0029] Each motor assembly 26 / reducer 28 is compactly housed under the wheel passage 38 of the associated wheel 22 to free the longitudinally located space between the wheel arches 38 and allow the slab 14 to extend into this space, and provide a door 20 on each side of the car 2.

[0030] Los pasos de rueda 38 se utilizan ventajosamente para fijar unas butacas 39 representadas esquemáticamente a trazos mixtos. [0030] The wheel arches 38 are advantageously used to fix armchairs 39 schematically represented in mixed lines.

[0031] Entre los dos mono-ejes 8, 10, el forjado 14 se extiende transversalmente sobre toda la anchura de la caja 4, lo cual permite prever una puerta 20 a cada lado del coche 2. [0031] Between the two mono-axles 8, 10, the floor 14 extends transversely over the entire width of the box 4, which allows a door 20 to be provided on each side of the car 2.

[0032] En lo que sigue de la descripción del ejemplo, la altura de una zona del forjado 14 se considera como la distancia en planta según la dirección A entre los vértices de los caminos de rodamiento de raíles de una vía férrea 12 sobre la cual se apoya coche 2 y esta zona. [0032] In what follows from the description of the example, the height of an area of the slab 14 is considered as the distance in plan according to the direction A between the vertices of the rail bearing paths of a railroad 12 on which Car 2 is supported and this area.

imagen2image2

[0033] El forjado 14 es un forjado llamado « bajo », es decir provisto al nivel de las puertas 20 de umbrales de puerta situados a una altura igual o inferior a 400 mm, preferentemente inferior a 360mm, desprovisto de escalón, y eventualmente provisto de rampas longitudinales y/o transversales que tienen unas pendientes inferiores a 10%, preferentemente inferiores a 8%, y en particular inferiores a 6%. [0033] The floor 14 is a floor called "low", that is to say provided at the level of the door threshold doors 20 located at a height equal to or less than 400 mm, preferably less than 360 mm, devoid of step, and possibly provided of longitudinal and / or transverse ramps that have slopes of less than 10%, preferably less than 8%, and in particular less than 6%.

[0034] En el ejemplo ilustrado, el forjado 14 es sensiblemente plano y tiene una altura sensiblemente igual sobre la extensión del forjado 14, siendo esta altura inferior o igual a 400mm, preferentemente inferior a 360mm. [0034] In the illustrated example, the floor 14 is substantially flat and has a height substantially equal over the extension of the floor 14, this height being less than or equal to 400mm, preferably less than 360mm.

[0035] Esto es posible gracias a la provisión de mono-ejes 8, 10 con árboles bajados, que limitan la altura de los mono-ejes 8, 10 entre las ruedas 22. [0035] This is possible thanks to the provision of mono-axles 8, 10 with lowered shafts, which limit the height of the mono-axles 8, 10 between the wheels 22.

[0036] Efectivamente, como se puede ver en la figura 3, cada mono-eje 8, 10 tiene una barra 24 desplazada hacia abajo con respecto al eje R de las ruedas 22, lo cual libera el espacio comprendido entre las ruedas 22, y permite el paso del forjado 14 sin tener que sobre-elevarlo al nivel de los mono-ejes 8, 10. [0036] Indeed, as can be seen in Figure 3, each mono-axle 8, 10 has a bar 24 displaced downwards with respect to the R axis of the wheels 22, which frees the space between the wheels 22, and it allows the passage of the floor 14 without having to over-raise it to the level of the mono-axes 8, 10.

[0037] Como variante, el forjado 14 tiene ventajosamente una zona central plana de altura constante, y unas rampas transversales que descienden de la zona central hacia los umbrales de puerta. [0037] As a variant, the floor 14 advantageously has a flat central area of constant height, and transverse ramps that descend from the central area towards the door thresholds.

[0038] Como variante, las barras 24 no están desplazadas con respecto a los ejes R de las ruedas 22, y el forjado 14 tiene por encima unos mono-ejes 8, 10 unas rampas o unas zonas sobreelevadas conectadas con el resto del forjado 14 mediante unas rampas. [0038] As a variant, the bars 24 are not offset with respect to the axes R of the wheels 22, and the floor 14 has mono-axles 8, 10, ramps or raised areas connected with the rest of the floor 14 by means of ramps.

[0039] La caja 4 puede apoyarse directamente sobre cada mono-eje 8, 10. Según la invención, el coche 2 comprende un marco 25 intermedio (representado a trazos en la figura 2) que descansa sobre los mono-ejes 8 y 10 entre sí, y la caja 4 descansa sobre el marco 25. Cada mono-eje 8, 10 es entonces orientable con respecto al marco [0039] The box 4 can rest directly on each mono-axis 8, 10. According to the invention, the car 2 comprises an intermediate frame 25 (shown in strokes in Figure 2) that rests on the mono-axes 8 and 10 between yes, and the box 4 rests on the frame 25. Each mono-axis 8, 10 is then orientable with respect to the frame

25. 25.

[0040] Según unas variantes, el número, el reparto y la disposición de los motores 26 varía. [0040] According to some variants, the number, distribution and arrangement of the engines 26 varies.

[0041] El modo de realización ilustrado en las figuras 5 y 6 difiere del modo de realización de las figuras 2 y 3 por el hecho de que el coche 2 comprende para cada mono-eje 8, 10, un motor 26 y un reductor 28 acoplados a las dos ruedas 22 de este mono-eje 8, 10. [0041] The embodiment illustrated in Figures 5 and 6 differs from the embodiment of Figures 2 and 3 in that the car 2 comprises for each mono-axis 8, 10, a motor 26 and a reducer 28 coupled to the two wheels 22 of this mono-axle 8, 10.

[0042] Para ello, el motor 26 y el reductor 28 están dispuestos a proximidad de una de las ruedas del mono-eje 8, 10, y las ruedas 22 están unidas para girar mediante un árbol 46. [0042] For this, the motor 26 and the reducer 28 are arranged in close proximity to one of the wheels of the mono-axle 8, 10, and the wheels 22 are joined to rotate by means of a shaft 46.

[0043] Para preservar la compacidad de los mono-ejes 8, 10 y conservar un forjado 14 poco elevado entre los pasos de rueda 38, el árbol 46 se extiende ventajosamente por el interior de la barra 24, y está unido a las ruedas mediante unos engranajes 47. [0043] In order to preserve the compactness of the mono-axles 8, 10 and keep a floor 14 slightly elevated between the wheel arches 38, the shaft 46 extends advantageously through the interior of the bar 24, and is connected to the wheels by gears 47.

[0044] El motor 26 y el reductor 28 de cada mono- eje 8, 10 están alojados bajo el paso de rueda 38 de la rueda 22 adyacente de este mono-eje 8, 10. El paso de rueda 38 de la otra rueda 22 es menos ancho, lo cual permite aumentar la anchura del forjado 14 entre los pasos de rueda 38. [0044] The motor 26 and the reducer 28 of each mono-axle 8, 10 are housed under the wheel passage 38 of the adjacent wheel 22 of this mono-axle 8, 10. The wheel passage 38 of the other wheel 22 it is less wide, which allows to increase the width of the floor 14 between the wheel arches 38.

[0045] Los motores 26 están dispuestos en lados opuestos del coche 2, y están por lo tanto posicionados en diagonal. Como variante, los motores 26 están dispuestos del mismo lado. [0045] The engines 26 are arranged on opposite sides of the car 2, and are therefore positioned diagonally. As a variant, the motors 26 are arranged on the same side.

[0046] El modo de realización de las figuras 5 y 6 permite limitar el número de motores. [0046] The embodiment of figures 5 and 6 allows limiting the number of motors.

[0047] Según una variante, un mono-eje tiene al menos un motor, por ejemplo un motor de imanes permanentes, conectados directamente una rueda del mono-eje, teniendo el motor un diámetro exterior sensiblemente igual al de la rueda. [0047] According to one variant, a mono-axis has at least one motor, for example a permanent magnet motor, directly connected to a wheel of the mono-axis, the motor having an outside diameter substantially equal to that of the wheel.

[0048] Según una variante, un coche puede comprender un único motor, acoplado solamente a una rueda de un eje [0048] According to a variant, a car can comprise a single engine, coupled only to a wheel of a shaft

o solamente a las dos ruedas de un mismo eje. or only to the two wheels of the same axle.

[0049] Tal como se ha representado en la figura 7, un tranvía 50 está formado por un conjunto de coches dispuestos en fila, y comprende coches 2 conformes a la invención y coches 52 alternados. [0049] As shown in Figure 7, a tram 50 is formed by a set of cars arranged in a row, and comprises cars 2 in accordance with the invention and alternating cars 52.

[0050] Los coches 2, forman unos coches portantes. Cada coche 52 está desprovisto de eje, y está suspendido entre los dos coches 2 adyacentes. Unas cabinas de pilotaje 54 están fijadas a los extremos del tranvía 50, en los coches 2 de los extremos. [0050] Cars 2, form carrying cars. Each car 52 is devoid of axle, and is suspended between the two adjacent cars 2. Pilot cabins 54 are fixed to the ends of tram 50, in cars 2 of the ends.

[0051] Cada uno de las coches 2, 52 está conectada con el coche adyacente mediante un dispositivo de articulación y de Inter-circulación 56 que realiza un enlace articulado, por ejemplo del tipo rótula, entre los coches que enlaza, y que permite a los viajeros, de manera ya conocida, pasar de uno a otro coche. [0051] Each of the cars 2, 52 is connected to the adjacent car by means of an articulation and inter-circulation device 56 that makes an articulated link, for example of the patella type, between the cars it links, and which allows Travelers, in a known way, move from one car to another.

[0052] Cada coche 52 está provisto en cada una de sus caras laterales, de una puerta lateral 20 de acceso al interior del tranvía 50 y /o de ventanas. Por lo tanto las puertas 20 pueden estar distribuidas, a cada lado del tren, sobre toda la longitud del tranvía 50, lo cual aumenta la accesibilidad a este. [0052] Each car 52 is provided on each of its side faces, with a side door 20 for access to the interior of the tram 50 and / or windows. Therefore the doors 20 can be distributed, on each side of the train, over the entire length of the tram 50, which increases accessibility to it.

imagen3image3

[0053] En el modo de realización de la figura 8, un tranvía 58 está constituido por un único coche 2 conforme a la invención y provisto de 2 cabinas 54 fijadas en sus extremos. Es posible adaptar la longitud del coche 2. [0053] In the embodiment of Figure 8, a tram 58 is constituted by a single car 2 according to the invention and provided with 2 cabins 54 fixed at its ends. It is possible to adapt the length of the car 2.

[0054] El modo de realización de la figura 9 difiere del de la figura 7 por el hecho de que el coche central se ha sustituido por un coche portante 62 que tiene un bogie con dos ejes. Esto permite limitar el coste del tranvía en su [0054] The embodiment of Figure 9 differs from that of Figure 7 by the fact that the central car has been replaced by a carrier car 62 having a bogie with two axles. This allows you to limit the cost of the tram in your

5 conjunto, con respecto al de la figura 7, conservando al mismo tiempo una accesibilidad mejorada gracias a la presencia de numerosas puertas, distribuidas a lo largo del tranvía, y situadas a cada lado de este. 5 as a whole, with respect to that of Figure 7, while maintaining improved accessibility thanks to the presence of numerous doors, distributed along the tram, and located on each side of it.

imagen4image4

Claims

1. Rail passenger car, of the type comprising a box (4) supported by two mono-axles (8, 10) each having a pair of wheels (22), and at least one engine (26) of drive, the or each motor being

(26) coupled only to only one of the two wheels (22) or to the two wheels (22) of the same mono-axle (8, 10), at least one of the mono-axles being adjustable with respect to the box ( 4), the car having at least one side door (20) for access to the inside of the box (4) arranged between the two mono-axles (8, 10), characterized by the fact that it has an intermediate frame (25) interposed between the box (4) and the axles (8, 10), the box (4) resting on the frame (25), and the frame (25) resting on the two mono-axes (8, 10).

2. 2.: Coche según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende al menos un motor (26) dispuesto en el interior de un paso de rueda (38) de la caja (4) que recibe a una rueda (22) de uno de los monoejes (8, 10). Car according to claim 1, characterized in that it comprises at least one motor (26) disposed inside a wheel passage (38) of the box (4) receiving a wheel (22) of one of the mono axes (8, 10).

3. 3.: Coche según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el forjado (14) de la caja (4) está provisto de umbrales de puerta situados a una altura inferior o igual a 400 mm, en especial a una altura inferior o igual a 360 mm, con respecto a los vértices de los raíles. Car according to any of the preceding claims, characterized in that the slab (14) of the box (4) is provided with door thresholds located at a height less than or equal to 400 mm, especially at a height less than or equal to at 360 mm, with respect to the vertices of the rails.

4. Four.: Coche según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el forjado (14) tiene unas rampas, presentando cada rampa una inclinación inferior o igual a 10%, preferentemente inferior o igual a 8%. Car according to any of the preceding claims, characterized in that the floor (14) has ramps, each ramp having an inclination less than or equal to 10%, preferably less than or equal to 8%.

5. 5.: Coche según la reivindicación 3 o la 4, caracterizado por el hecho de que el forjado (14) se extiende entre los monoejes (8, 10), frente a la puerta (20), sobre toda la anchura de la caja (4). Car according to claim 3 or 4, characterized in that the floor (14) extends between the axles (8, 10), facing the door (20), over the entire width of the box (4).

6. 6.: Coche según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que tiene una segunda puerta lateral (20) dispuesta frente a la primera puerta lateral (20). Car according to any of the preceding claims, characterized in that it has a second side door (20) arranged in front of the first side door (20).

7. 7.: Coche según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la distancia entre los mono-ejes (8, 10) es superior a 2500mm. Car according to any of the preceding claims, characterized in that the distance between the mono-axles (8, 10) is greater than 2500mm.

8. 8.: Coche según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que la distancia entre los mono-ejes (8, 10) está comprendida entre 3000mm y 4000mm. Car according to claim 7, characterized in that the distance between the mono-axles (8, 10) is between 3000mm and 4000mm.

9. 9.: Tren de transporte de viajeros constituido por una pluralidad de coches, caracterizado por el hecho de que comprende al menos un coche según cualquiera de las reivindicaciones anteriores. Passenger transport train consisting of a plurality of cars, characterized in that it comprises at least one car according to any of the preceding claims.

10. 10.: Tren según la reivindicación 9, que comprende unos coches (2, 54) portantes alternados con coches (52) suspendidos entre los dos coches (2) portantes adyacentes. Train according to claim 9, comprising alternating bearing cars (2, 54) with cars (52) suspended between the two adjacent bearing cars (2).

11. eleven.: Tren según la reivindicación 10, en el cual cada coche portante es un coche (2) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9. Train according to claim 10, wherein each carrier car is a car (2) according to any one of claims 1 to 9.

12. 12.: Tren según la reivindicación 10, que comprende un coche (62) portante provisto de un bogie. Train according to claim 10, comprising a supporting car (62) provided with a bogie.

13. 13.: Tren según la reivindicación 12, en el cual el coche (62) portante provisto de un bogie es un coche central del tren. Train according to claim 12, wherein the supporting car (62) provided with a bogie is a central train car.

14. 14.: Tren según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, que comprende unas cabinas de pilotaje (54) fijadas a los coches (2) portantes de los extremos. Train according to any of claims 9 to 13, comprising pilot cabins (54) fixed to the cars (2) bearing the ends.

15. fifteen.: Tren según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 14, en el cual cada coche (52) suspendido está provisto, en cada una de sus caras laterales, de una puerta lateral (20) de acceso al interior del tren. Train according to any of claims 9 to 14, wherein each suspended car (52) is provided, on each of its side faces, with a side door (20) for access to the interior of the train.