ES2361058T3

ES2361058T3 - PROCEDURE TO MAKE A DIAGNOSIS OF THE FITNESS TO OPERATE A BATTERY OF ACCUMULATORS.

Info

Publication number: ES2361058T3
Application number: ES02292694T
Authority: ES
Inventors: Wolfgang Bogel; Christian Hiron; Sébastien Menourie
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2001-10-31
Filing date: 2002-10-30
Publication date: 2011-06-13
Anticipated expiration: 2022-10-30
Also published as: EP1308740B1; DE60239584D1; FR2831670A1; EP1308740A1; FR2831670B1

Abstract

Procedimiento para diagnosticar la aptitud para funcionar de una batería (4) de acumuladores para vehículo automóvil que comprende la asociación de un motor (1) de combustión interna, de una cadena (2) de arranque y de la citada batería (4), proporcionando ésta la energía y la potencia a la citada cadena (2) de arranque, de manera que la citada cadena de arranque pueda como mínimo hacer girar dicho motor (1) de combustión interna a una velocidad mínima de arranque prefijada, a una temperatura mínima de arranque determinada inicialmente, caracterizado porque consiste en recalcular, a medida que se van produciendo arranques del vehículo, una nueva temperatura mínima de arranque a la cual se alcanzará la citada velocidad mínima de arranque prefijada, de manera que se establezca el diagnóstico de la citada batería basándose en la evolución, creciente durante la utilización de dicha batería, de la citada nueva temperatura mínima de arranque recalculada.Procedure for diagnosing the ability to operate a battery (4) of accumulators for motor vehicles comprising the association of an internal combustion engine (1), a starter chain (2) and said battery (4), providing this energy and power to said starter chain (2), so that said starter chain can at least turn said internal combustion engine (1) at a predetermined minimum starting speed, at a minimum temperature of Initially determined start, characterized in that it consists in recalculating, as the vehicle starts, a new minimum starting temperature at which the said predetermined minimum starting speed will be reached, so that the diagnosis of said battery is established based on the evolution, increasing during the use of said battery, of said new recalculated minimum starting temperature.

Description

El presente invento se refiere a un dispositivo destinado a hacer un diagnóstico referente a la aptitud para funcionar de una fuente de energía y de potencia eléctrica de acumulación. Más en concreto, el invento se refiere a un dispositivo de este tipo el cual, por detección de la pérdida de potencia de una cadena de arranque del motor de propulsión de un vehículo automóvil, permite hacer un diagnóstico de la aptitud para funcionar de la batería de acumuladores de dicho vehículo automóvil. The present invention relates to a device intended to make a diagnosis concerning the ability to operate from a source of energy and electrical accumulation power. More specifically, the invention relates to such a device which, by detecting the loss of power of a starter chain of the propulsion engine of a motor vehicle, allows a diagnosis of the ability to operate the battery of accumulators of said motor vehicle.

En la actualidad, los vehículos automóviles no disponen de ningún medio que permita conocer el estado de la batería utilizada en particular para proporcionar la energía y la potencia eléctrica a la cadena de arranque del vehículo. Son bien conocidos los indicadores de batería proporcionados en el salpicadero de la mayoría de los vehículos. Sin embargo, estos indicadores proporcionan una información no sobre la aptitud para funcionar de la batería, sino sobre la del alternador que proporciona la energía eléctrica al vehículo cuando gira el motor. At present, motor vehicles do not have any means that allow to know the state of the battery used in particular to provide energy and electrical power to the vehicle's starter chain. The battery indicators provided on the dashboard of most vehicles are well known. However, these indicators provide information not on the ability to operate the battery, but on the alternator that provides electric power to the vehicle when the engine turns.

Una batería, ya sea de litio, de tecnología alcalina o, de forma más clásica, de plomo-ácido, utilizada como fuente de energía y de potencia en el arranque de un vehículo automóvil, es un componente frágil cuya vida útil, relativamente corta e imprevisible, depende mucho del tipo de utilización y de la posición dentro del vehículo (de su exposición al calor del motor, por ejemplo). Es así que la vida útil de una batería puede ser muy variable y situarse entre 1 y 10 años. A battery, either lithium, alkaline technology or, more traditionally, lead-acid, used as a source of energy and power at the start of a motor vehicle, is a fragile component whose useful life, relatively short and Unpredictable, it depends a lot on the type of use and the position inside the vehicle (from its exposure to engine heat, for example). Thus, the life of a battery can be very variable and can be between 1 and 10 years.

Ya que la batería es indispensable para proporcionar la energía y la potencia de arranque, su fallo tiene como consecuencia una avería que inmoviliza el vehículo. En general, una avería de este tipo se soluciona con la sustitución pura y simple de la batería. Por lo tanto sería muy deseable que se pudiera dotar a los vehículos automóviles de un dispositivo fiable que permitiera hacer un diagnóstico de la aptitud para funcionar de la batería, no cuando la pérdida de potencia de ésta provoca la inmovilización del vehículo sino mucho más prematuramente, de manera que el usuario pueda prever la necesidad de la sustitución de la batería. Since the battery is essential to provide power and starting power, its failure results in a breakdown that immobilizes the vehicle. In general, a breakdown of this type is solved with the pure and simple replacement of the battery. Therefore, it would be highly desirable that motor vehicles could be provided with a reliable device that would allow a diagnosis of the ability to operate the battery, not when the loss of power from the battery causes the immobilization of the vehicle but much more prematurely, so that the user can anticipate the need for battery replacement.

En el estado del arte se conocen numerosos dispositivos de control de baterías. Numerous battery control devices are known in the state of the art.

La mayoría de estos dispositivos (véase por ejemplo el documento US 4 888 716) están basados en el principio que consiste en medir una variación de tensión en relación a una variación de corriente a una temperatura dada de la batería y en deducir de ello una imagen de la resistencia interna de la batería. Esta imagen se compara entonces con una tabla característica almacenada en memoria que contiene valores de la resistencia interna obtenidos durante la primera utilización a plena carga. Después, durante la utilización, se observan las diferencias entre los valores iniciales y los valores de las resistencias internas calculados a partir de los valores medidos instantáneos de corriente y de tensión, y el dispositivo deduce la aptitud para funcionar de la batería en función de estas diferencias. Most of these devices (see, for example, US 4 888 716) are based on the principle of measuring a voltage variation in relation to a current variation at a given battery temperature and deducing an image from it of the internal resistance of the battery. This image is then compared with a characteristic table stored in memory that contains internal resistance values obtained during the first full load use. Then, during use, the differences between the initial values and the values of the internal resistances calculated from the instantaneous measured values of current and voltage are observed, and the device deduces the ability to operate of the battery based on these differences

Un dispositivo de este tipo es complejo y caro, en comparación con el precio generalmente modesto de la batería, especialmente debido al hecho de que es necesario un captador de corriente relativamente preciso. Además, para proporcionar un resultado fiable, la tabla característica del dispositivo se debe obtener para una batería dada y casi nunca se puede generalizar para una serie de baterías del mismo tipo. Such a device is complex and expensive, compared to the generally modest price of the battery, especially due to the fact that a relatively accurate current collector is necessary. In addition, to provide a reliable result, the characteristic table of the device must be obtained for a given battery and can almost never be generalized for a series of batteries of the same type.

El documento EP-A-0272780 describe un procedimiento de diagnóstico de una cadena de arranque en el curso del cual, durante el arranque, se mide la tensión en el motor de arranque y se compara esta tensión con un valor de tensión almacenado en memoria que representa la capacidad requerida de la batería a una temperatura mínima de funcionamiento. EP-A-0272780 describes a diagnostic procedure for a starter chain in the course of which, during start-up, the tension in the starter is measured and this voltage is compared with a voltage value stored in memory that represents the required capacity of the battery at a minimum operating temperature.

El invento tiene por objetivo proporcionar un procedimiento destinado a diagnosticar una batería de acumuladores con una fiabilidad mayor que la obtenida con los procedimientos de la técnica anterior y por medio de un equipo simple y de bajo coste. The object of the invention is to provide a method for diagnosing a battery of accumulators with a greater reliability than that obtained with the prior art procedures and by means of simple and low cost equipment.

Por lo tanto, el invento tiene por objeto un procedimiento para diagnosticar la aptitud para funcionar de una batería de acumuladores para vehículo automóvil que comprende la asociación de un motor de combustión interna, de una cadena de arranque y de la citada batería, proporcionando ésta la energía y la potencia a la citada cadena de arranque, caracterizado porque consiste Therefore, the object of the invention is a method for diagnosing the ability to operate of a battery of accumulators for a motor vehicle comprising the association of an internal combustion engine, a starter chain and said battery, providing this energy and power to said starter chain, characterized in that it consists

en establecer el diagnóstico de dicha batería basándose en la evolución, creciente durante el uso de la citada batería, de una temperatura mínima de arranque a la cual se alcanza una velocidad prefijada de arranque eléctrico del citado motor de combustión interna, como mínimo la necesaria para su arranque por combustión interna. in establishing the diagnosis of said battery based on the evolution, increasing during the use of said battery, of a minimum starting temperature at which a preset electric starting speed of said internal combustion engine is reached, at least that necessary for its start by internal combustion.

Gracias a estas características, el diagnóstico referente a la aptitud para funcionar se puede realizar mediante el uso de parámetros disponibles de todas formas en una asociación de una batería, de una cadena de arranque y de un motor de combustión interna, siendo el material necesario para la ejecución del procedimiento simple y de bajo coste. En particular, no es necesario medir la corriente que circula dentro de la batería. Thanks to these characteristics, the diagnosis regarding the ability to function can be made by using parameters available in any case in an association of a battery, a starter chain and an internal combustion engine, being the necessary material for Simple and low cost procedure execution. In particular, it is not necessary to measure the current flowing inside the battery.

De acuerdo con otras particularidades ventajosas del invento, According to other advantageous features of the invention,

-el procedimiento consiste -the procedure consists

a) en almacenar en memoria, para una asociación dada de un tipo de batería, de un tipo de cadena de arranque y de un tipo de motor de combustión interna, una curva de referencia trazada para dicha batería en estado nuevo, en función de una pluralidad de pares de valores de temperatura de arranque y de velocidad de giro de arranque eléctrico, comprendiendo esta curva de referencia en concreto un par de valores que incluyen la citada velocidad prefijada y la citada temperatura mínima, a) in storing in memory, for a given association of a type of battery, a type of starter chain and an internal combustion engine type, a reference curve drawn for said battery in a new state, depending on a plurality of pairs of values of starting temperature and speed of rotation of electric starting, this reference curve comprising in particular a pair of values that include said predetermined speed and said minimum temperature,

b) durante al menos un arranque de la citada asociación, en obtener un par de valores actuales de temperatura y de velocidad de giro de arranque eléctrico del citado motor, b) during at least one start of the said association, in obtaining a pair of current values of temperature and speed of rotation of the electric start of said motor,

c) en calcular basándose en una curva de pares de valores, homotética de la citada curva de referencia, en la cual está situado dicho par de valores actuales, la nueva temperatura mínima de arranque a la cual se alcanzará la citada velocidad prefijada, y c) in calculating based on a curve of pairs of values, homothetical of the aforementioned reference curve, in which said pair of current values is located, the new minimum starting temperature at which said predetermined speed will be reached, and

d) en hacer un diagnóstico de la aptitud para funcionar de la citada batería en función de la diferencia entre el valor de temperatura mínima de la citada curva de referencia y la nueva temperatura mínima calculada; d) in making a diagnosis of the ability to operate of said battery based on the difference between the minimum temperature value of said reference curve and the new calculated minimum temperature;

--: al haberse constituido la citada asociación por una batería, por una cadena de arranque y por un motor de combustión interna a partir de componentes nuevos, el procedimiento consiste también en trazar experimentalmente la citada curva de referencia sobre al menos un ejemplar de una asociación de este tipo; Since said association has been constituted by a battery, by a starter chain and by an internal combustion engine from new components, the procedure also consists in experimentally plotting said reference curve on at least one copy of an association of this kind;

--: al haberse constituido la citada asociación por una batería, por una cadena de arranque y por un motor de combustión interna a partir de componentes nuevos, el procedimiento consiste con motivo de esta constitución, en almacenar en memoria una curva típica empírica formada por una pluralidad de pares de valores compuestos cada uno de ellos por una temperatura y por un valor relativo de velocidad de arranque eléctrico que se encuentra experimentalmente asociado a esta temperatura, en almacenar en memoria la citada curva de referencia durante un periodo de aprendizaje posterior a la citada constitución determinando durante un número predeterminado de arranques pares actuales de aprendizaje de temperatura y de velocidad de arranque eléctrico, en calcular sobre una curva homotética de la citada curva típica y a partir de al menos algunos de los citados pares actuales de aprendizaje así obtenidos de pares respectivos de severidad máxima compuestos por valores representativos de la citada temperatura mínima y de la citada velocidad prefijada, en establecer la media de los valores de temperatura de dichos pares respectivos de temperatura mínima y de velocidad prefijada y en trazar la citada curva de referencia por homotecia con respecto a la citada curva típica, sobre la media así obtenida; Since the aforementioned association has been constituted by a battery, by a starter chain and by an internal combustion engine from new components, the procedure consists of this constitution, in storing in memory a typical empirical curve formed by a plurality of pairs of values each composed of a temperature and a relative value of electric starting speed that is experimentally associated with this temperature, in storing the said reference curve in memory during a learning period after the said constitution determining during a predetermined number of current starting pairs of temperature and electric starting speed learning, in calculating on a homothetic curve of said typical curve and from at least some of the said current learning pairs thus obtained from respective pairs of severity maximum composed of representative values d and the aforementioned minimum temperature and the aforementioned preset speed, in establishing the average of the temperature values of said respective minimum temperature and preset speed pairs and in plotting said homotex reference curve with respect to said typical curve, on the average thus obtained;

- el citado periodo de aprendizaje se extiende sobre un número de arranques situado entre 20 y 100; - the aforementioned learning period extends over a number of starts between 20 and 100;

--: el procedimiento consiste en trazar la citada curva de referencia sobre la citada media, cuando la diferencia entre la media establecida durante un arranque dado y la media establecida durante el primer arranque tenido en cuenta disminuye por debajo de un umbral predeterminado; the procedure consists in plotting said reference curve over said average, when the difference between the average established during a given start and the average established during the first start taken into account decreases below a predetermined threshold;

--: al permanecer el valor de la citada diferencia mas allá del citado umbral durante un número predeterminado de arranques, se procede al establecimiento de una nueva media inicial y la citada curva de referencia es traza cuando la diferencia entre la media establecida durante un arranque dado y la nueva media inicial disminuye por debajo de un umbral predeterminado; when the value of the said difference remains beyond the aforementioned threshold for a predetermined number of starts, a new initial mean is established and said reference curve is traced when the difference between the average established during a given start and the new initial mean decreases below a predetermined threshold;

--: el procedimiento consiste en emitir un mensaje de fallo, cuado el número de medias iniciales calculadas supera un valor predeterminado; the procedure consists in issuing a fault message, when the number of initial means calculated exceeds a predetermined value;

--: el procedimiento consiste en no tener en cuenta pares de valores obtenidos durante arranques efectuados después del transcurso de un periodo de rodaje de la citada asociación de baterías, de cadena de arranque y de motor de combustión interna; the procedure consists in not taking into account pairs of values obtained during starts made after the course of a shooting period of said association of batteries, starter chain and internal combustion engine;

--: el procedimiento consiste en no tener en cuenta pares de valores obtenidos durante arranques que se produzcan después de un periodo de reposo de duración predeterminada de la citada asociación de batería, de cadena de arranque y de motor de combustión interna con el fin de que todos los componentes de esta asociación tengan la misma temperatura; The procedure consists in not taking into account pairs of values obtained during starts that occur after a rest period of predetermined duration of the aforementioned association of battery, starter chain and internal combustion engine in order that all components of this association have the same temperature;

--: el procedimiento consiste en no tener en cuenta pares de valores obtenidos durante arranques para los cuales la tensión en circuito abierto de la citada batería indique una carga de ésta que se considera suficiente; the procedure consists in not taking into account pairs of values obtained during starts for which the open circuit voltage of said battery indicates a charge of this battery that is considered sufficient;

- el citado periodo de reposo se elige entre 4 y 24 horas; - the said rest period is chosen between 4 and 24 hours;

--: al ser el citado motor del tipo de encendido provocado, la citada velocidad prefijada de arranque eléctrico es de 100 revoluciones/minuto, por ejemplo; since said motor is of the type of ignition caused, said predetermined electric start speed is 100 revolutions / minute, for example;

--: al ser el citado motor de tipo Diesel, la citada velocidad prefijada de arranque eléctrico es de 130 revoluciones/minuto, por ejemplo. Being the aforementioned Diesel type engine, the said preset electric start speed is 130 revolutions / minute, for example.

Otras características y ventajas del presente invento se harán evidentes durante la descripción que sigue, dada sólo a modo de ejemplo y hecha haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales: Other features and advantages of the present invention will become apparent during the description that follows, given by way of example only and made with reference to the accompanying drawings, in which:

--: la figura 1 es un esquema muy simplificado de la asociación de una batería, de una cadena de arranque y de un motor de combustión interna, asociación que equipa a un vehículo automóvil, y que comprende además un dispositivo de diagnóstico de la batería que permite aplicar el procedimiento de acuerdo con el invento; Figure 1 is a very simplified scheme of the association of a battery, a starter chain and an internal combustion engine, an association that equips a motor vehicle, and also comprises a battery diagnostic device that allows to apply the process according to the invention;

--: la figura 2 es una gráfica que muestra una curva empírica típica que ilustra pares de valores relativos de temperatura y de velocidades de arranque eléctrico, siendo dicha curva representativa de las asociaciones de cadenas de arranque, de motores de combustión interna y de baterías de acumuladores para vehículo automóvil; Figure 2 is a graph showing a typical empirical curve illustrating pairs of relative values of temperature and electric starting speeds, said curve being representative of associations of starter chains, internal combustion engines and accumulator batteries for motor vehicle;

- la figura 3 es una gráfica que ilustra el procedimiento de diagnóstico de acuerdo con el invento. - Figure 3 is a graph illustrating the diagnostic procedure according to the invention.

El invento se basa en las siguientes constataciones: The invention is based on the following findings:

a) Existe un valor límite de velocidad de giro eléctrica de un motor de combustión interna por debajo del cual este último no puede desencadenar el proceso de combustión y por lo tanto arrancar. Se observa que esta velocidad límite es constante en el tiempo, cualquiera que sea la temperatura de la cadena de arranque, y eso al menos durante al menos los tres primeros años de uso del vehículo. a) There is a limit value of the electric rotation speed of an internal combustion engine below which the latter cannot trigger the combustion process and therefore start. It is observed that this limit speed is constant over time, whatever the starter chain temperature, and that for at least the first three years of use of the vehicle.

De esta forma, se ha podido determinar que para un motor de encendido provocado, esta velocidad es, por ejemplo, de 100 rev/min, mientras que para un motor Diesel es, por ejemplo, de 130 rev/min. Por consiguiente, los constructores de vehículos automóviles procuran que la cadena de arranque pueda como mínimo hacer girar el motor todavía no arrancado a esa velocidad eléctrica en las condiciones más severas de temperatura fijadas típicamente en -20ºC. In this way, it has been determined that for an ignition engine caused, this speed is, for example, 100 rev / min, while for a diesel engine it is, for example, 130 rev / min. Consequently, automobile vehicle manufacturers ensure that the starter chain can at least turn the motor not yet started at that electric speed under the most severe temperature conditions typically set at -20 ° C.

b) La resistencia al giro de un motor de combustión interna se estabiliza después del periodo de rodaje del vehículo que lo monta, es decir, después de aproximadamente 1000 km de recorrido del vehículo después de su puesta en circulación. Esta resistencia al giro permanece constante a partir de entonces y en realidad sólo depende del tipo de aceite de lubricación utilizado y de la temperatura del motor. Esto es válido sobre todo para los tres primeros años de utilización del vehículo. Después, la resistencia al giro puede disminuir pero, en contrapartida, la resistencia de la cadena mecánica acoplada al motor aumenta aproximadamente en las mismas proporciones. Por lo tanto, en primera aproximación se puede considerar que el motor del vehículo impone a la batería, en el arranque, una demanda de potencia aproximadamente constante una vez superado un periodo de rodaje de aproximadamente 1000 km. b) The resistance to rotation of an internal combustion engine is stabilized after the period of running of the vehicle that mounts it, that is, after approximately 1000 km of vehicle travel after it is put into circulation. This resistance to rotation remains constant thereafter and in reality only depends on the type of lubrication oil used and the engine temperature. This is valid especially for the first three years of vehicle use. Then, the resistance to rotation can decrease but, in contrast, the resistance of the mechanical chain coupled to the motor increases approximately in the same proportions. Therefore, in the first approximation it can be considered that the vehicle's engine imposes on the battery, at start-up, an approximately constant power demand once a taxiing period of approximately 1000 km has been exceeded.

c) En general, un motor de combustión interna arranca después de que se hayan producido dos o tres compresiones en sus cilindros. Antes de la compresión que desencadena el arranque, el accionamiento del motor está garantizado por la cadena de arranque que tiene como única fuente la batería de la cual el motor extrae su energía y su potencia para girar. c) In general, an internal combustion engine starts after two or three compressions have occurred in its cylinders. Before the compression that triggers the start-up, the motor drive is guaranteed by the starter chain whose only source is the battery from which the motor draws its energy and its power to turn.

Para mayor comodidad de la presente explicación, se llamará “velocidad de arranque eléctrico” a la velocidad a la cual se hace girar el motor durante las primeras compresiones. Esta velocidad es medible por el calculador que gestiona el funcionamiento del motor. Este calculador puede comunicar esta velocidad por ejemplo en el momento en que tiene lugar la segunda compresión. For the convenience of this explanation, it will be called "electric start speed" at the speed at which the motor is rotated during the first compressions. This speed is measurable by the calculator that manages engine operation. This calculator can communicate this speed for example at the time the second compression takes place.

d) La Demandante ha observado también que mientras que el motor de combustión interna está sometido al accionamiento eléctrico por parte de la cadena de arranque, su velocidad de arranque eléctrico depende de la temperatura según una curva típica, siempre aproximadamente de la misma forma, que la Demandante a podido observar en numerosas asociaciones formadas por una batería de acumuladores de tipo dado y por un motor de combustión interna dado provisto de su cadena de arranque. Aunque estas medidas hayan presentado una cierta dispersión de una asociación batería-cadena-motor a la otra, la curva presenta siempre aproximadamente la forma de la curva CT representada en la figura 2. Esta curva se ha trazado basándose en la tabla inferior que recoge algunos pares de valores C1 a C6 de una temperatura de cadena de arranque y de una velocidad relativa de arranque eléctrico, entendiéndose que, en la curva, la velocidad relativa de arranque para una temperatura de 40ºC de la cadena de arranque es representativa del 100%. d) The Claimant has also observed that while the internal combustion engine is subjected to electric drive by the starter chain, its electric starting speed depends on the temperature according to a typical curve, always approximately in the same way, that the Claimant has been able to observe in numerous associations formed by a battery of accumulators of a given type and by a given internal combustion engine provided with its starter chain. Although these measures have presented a certain dispersion from one battery-chain-motor association to the other, the curve always has approximately the shape of the CT curve represented in Figure 2. This curve has been drawn based on the lower table that shows some pairs of values C1 to C6 of a starting chain temperature and a relative speed of electric starting, it being understood that, in the curve, the relative starting speed for a temperature of 40 ° C of the starting chain is representative of 100%.

Par de valores Pair of values: Temperatura de la cadena de arranque Media de la velocidad de arranque eléctrico del motor (%) Starter Chain Temperature Average engine electric start speed (%)

C1C1: 40 100 40 100

C2C2: 20 97 twenty 97

C3C3: 10 92 10 92

C4C4: 0 84 0 84

C5C5: -10 70 -10 70

C6C6: -20 45 -twenty Four. Five

5 5

10 10

15 fifteen

20 twenty

25 25

30 30

35 35

Ahora bien, de acuerdo con una propiedad constatada durante los estudios llevados a cabo por la Demandante, también se ha comprobado que, a medida que se va utilizando una batería de acumuladores, la potencia potencial de esta última se degrada y que la curva típica definida anteriormente se desplaza de forma homotética, de tal manera que la velocidad mínima de arranque sólo se puede alcanzar para una temperatura mayor que la temperatura mínima determinada inicialmente. However, according to a property found during the studies carried out by the Claimant, it has also been proven that, as a battery of accumulators is being used, the potential power of the latter is degraded and that the defined typical curve previously it moves homothetically, so that the minimum starting speed can only be reached for a temperature greater than the minimum temperature initially determined.

Conviene resaltar que la forma exacta de la curva típica puede variar ligeramente de una asociación tipo de batería / tipo de motor a la otra, pero la forma general es la misma en todos los casos, del mismo modo que se observa siempre el desplazamiento homotético de la curva típica en función del envejecimiento de la batería. It should be noted that the exact shape of the typical curve may vary slightly from a battery type / engine type association to the other, but the general shape is the same in all cases, in the same way that the homothetic displacement of the typical curve depending on the aging of the battery.

e) El estado de carga de una batería de acumuladores se puede expresar en forma del valor de la tensión en sus bornes en circuito abierto a condición de que la medida de esta tensión se haga después de un periodo de tiempo durante el cual la batería permanezca en reposo, periodo cuya duración puede estar situada entre 4 y 24 horas. Por otro lado, la tensión en circuito abierto es prácticamente independiente de la temperatura. Así, para una batería de plomo corriente, si se miden 11,5 V en circuito abierto al cabo de ocho horas de reposo de la batería, su estado de carga será de 0%. En cambio, si se mide en estas condiciones una tensión de 12,8 V, se puede considerar que la batería está cargada al 100%. e) The state of charge of a battery of accumulators can be expressed in the form of the value of the voltage at its terminals in open circuit provided that the measurement of this voltage is made after a period of time during which the battery remains at rest, a period whose duration can be between 4 and 24 hours. On the other hand, the open circuit voltage is practically independent of temperature. Thus, for a current lead-acid battery, if 11.5 V is measured in an open circuit after eight hours of battery rest, its state of charge will be 0%. On the other hand, if a voltage of 12.8 V is measured under these conditions, the battery can be considered 100% charged.

f) Aunque durante el funcionamiento del vehículo, el motor de combustión interna, la batería y los diferentes elementos del vehículo alcanzan temperaturas muy diversas, se puede estimar que esta temperatura es uniforme para todos estos componentes, después de un cierto tiempo de no utilización del vehículo. Se puede estimar de 8 a 24 horas, aproximadamente, el tiempo necesario para que se alcance esta uniformidad térmica. f) Although during the operation of the vehicle, the internal combustion engine, the battery and the different elements of the vehicle reach very different temperatures, it can be estimated that this temperature is uniform for all these components, after a certain period of non-use of the vehicle. The time required for this thermal uniformity to be achieved can be estimated from approximately 8 to 24 hours.

g) Debido a que la degradación de la potencia de una batería es relativamente lenta, un diagnóstico sobre su aptitud para funcionar ya puede ser útil si está disponible con una frecuencia relativamente lenta, mensual por ejemplo. g) Because the degradation of the power of a battery is relatively slow, a diagnosis of its ability to function can already be useful if it is available with a relatively slow frequency, monthly for example.

Se va a describir ahora un modo de aplicación del procedimiento de diagnóstico de acuerdo con el invento haciendo referencia inicialmente a la figura 1. A method of applying the diagnostic procedure according to the invention will now be described with reference initially to Figure 1.

En esta figura, un vehículo automóvil comprende la asociación de un motor 1 de combustión interna, de una cadena 2 de arranque que comprende en especial un motor 3 de arranque y de una batería 4 de acumuladores cuyo diagnóstico se trata de establecer. El motor 1 puede ser del tipo de encendido provocado o del tipo Diesel. La batería puede ser de cualquier tipo conocido, siendo por supuesto la batería de plomo la más extendida. In this figure, a motor vehicle comprises the association of an internal combustion engine 1, a starter chain 2, especially comprising a starter motor 3 and a battery 4 of accumulators whose diagnosis is to be established. The engine 1 can be of the type of ignition caused or of the type Diesel. The battery can be of any known type, the lead battery being of course the most widespread.

De la forma habitual, la batería 4 está conectada a una red eléctrica del vehículo y a un alternador, elementos que no se han representado, puesto que no tienen relación directa con el invento. In the usual way, the battery 4 is connected to an electrical network of the vehicle and to an alternator, elements that have not been represented, since they have no direct relationship with the invention.

El motor 1 está controlado por un calculador 5 de control conocido por sí mismo, que recibe su alimentación eléctrica de la batería 4 de acumuladores. El conductor 6 de conexión que garantiza esta alimentación está al potencial de los bornes de la batería 4 que se podrá utilizar como valor de medida para la tensión en circuito abierto Ubatt de esta batería en condiciones de medida particulares aún por describir. The motor 1 is controlled by a control calculator 5 known to itself, which receives its power from the battery 4 of accumulators. The connection conductor 6 that guarantees this power is at the potential of the battery terminals 4 that can be used as a measurement value for the Ubatt open circuit voltage of this battery under particular measurement conditions yet to be described.

Un dispositivo 7 permite diagnosticar la aptitud para funcionar de la batería 4. Este dispositivo recibe las siguientes señales de entrada: A device 7 allows to diagnose the ability to operate from battery 4. This device receives the following input signals:

-en un conductor 8 la tensión Ubatt ya mencionada, -in a conductor 8 the Ubatt tension already mentioned,

--: en un conductor 9, la temperatura Tmot del motor de combustión interna, por ejemplo la temperatura del agua de refrigeración de dicho motor, in a conductor 9, the temperature Tmot of the internal combustion engine, for example the temperature of the cooling water of said engine,

--: en un conductor 10, una señal de final de rodaje que el calculador 5 está en condiciones de producir cuando el vehículo ha recorrido un número de kilómetros predeterminado (1000 km por ejemplo) a partir de su puesta en servicio, in a driver 10, an end-of-taxi signal that the calculator 5 is in a position to produce when the vehicle has traveled a predetermined number of kilometers (1000 km for example) from its commissioning,

--: en un conductor 11, una señal que representa el tiempo transcurrido desde el último arranque, cuando este tiempo es mayor que un intervalo predeterminado (ocho horas por ejemplo), y in a conductor 11, a signal representing the time elapsed since the last start, when this time is greater than a predetermined interval (eight hours for example), and

- en un conductor 12, el valor actual de la velocidad de arranque eléctrico. - in a conductor 12, the current value of the electric start speed.

El dispositivo 7 de diagnóstico proporciona una señal de salida en un conductor 13 que lleva a un dispositivo 14 de visualización en el cual se puede hacer perceptible la información de diagnóstico por cualquier medio apropiado, preferentemente en el salpicadero del vehículo. The diagnostic device 7 provides an output signal in a conductor 13 leading to a display device 14 in which the diagnostic information can be made perceptible by any appropriate means, preferably in the vehicle dashboard.

En la realización preferente del procedimiento de diagnóstico de acuerdo con el invento, el dispositivo 7 de diagnóstico comprende medios 15 de almacenamiento en memoria que comprenden una primera tabla 16 característica en la cual se almacena, al final de la cadena de fabricación, una curva típica obtenida de forma experimental. Esta curva puede ser la designada por CT en la figura 2; está compuesta de pares de valores C1 a C6 (o, de forma más exacta, de un número bien grande de estos pares de valores). Cada uno de los pares C1 a C6 de la curva CT está compuesto a su vez por un valor relativo de velocidad de giro de arranque eléctrico y por un valor asociado de temperatura a la cual se produce el arranque del motor 1. In the preferred embodiment of the diagnostic procedure according to the invention, the diagnostic device 7 comprises memory storage means 15 comprising a first characteristic table 16 in which a typical curve is stored at the end of the manufacturing chain obtained experimentally. This curve may be the one designated by CT in Figure 2; It is composed of pairs of values C1 through C6 (or, more precisely, a very large number of these pairs of values). Each of the pairs C1 to C6 of the CT curve is in turn composed of a relative value of electric start rotation speed and an associated value of temperature at which motor 1 starts.

Como se describirá con mayor detalle a continuación, en la realización preferente del procedimiento del invento, esta curva típica CT servirá para determinar mediante el cálculo y por homotecia una curva CR de referencia (figura 3) cuyos pares de valores se almacenarán en una segunda tabla 17 de medios 15 de almacenamiento en memoria, determinándose esta curva de referencia CR basándose en valores de velocidad de arranque eléctrico reales durante un proceso de aprendizaje ejecutado al principio de la utilización del vehículo automóvil. As will be described in greater detail below, in the preferred embodiment of the process of the invention, this typical CT curve will be used to determine a reference CR curve (figure 3) by calculation and homotecy, whose value pairs will be stored in a second table. 17 of memory storage means 15, this reference curve CR being determined based on actual electric starting speed values during a learning process executed at the beginning of the use of the motor vehicle.

Esta realización preferente del procedimiento del invento permite así tener en cuenta propiedades específicas (por ejemplo, cableados diferentes que tienen una influencia sobre la resistencia interna de la batería 4), de la asociación batería-cadena de arranque-motor de combustión interna utilizada efectivamente en el vehículo. This preferred embodiment of the process of the invention thus allows specific properties (for example, different wiring having an influence on the internal resistance of the battery 4) to be taken into account, of the association battery-starter chain-internal combustion engine effectively used in the vehicle.

Sin embargo, sacrificando un poco la precisión del diagnóstico de la batería, también es posible utilizar para el procedimiento del invento una curva de referencia CR determinada de manera experimental por ejemplo para un tipo dado de asociaciones batería-cadena de arranque-motor, pudiendo por tanto esta curva de referencia ser almacenada en una única tabla 15 de medios de almacenamiento en memoria desde la salida de la cadena de fabricación del vehículo automóvil. However, by sacrificing the accuracy of the battery diagnosis a bit, it is also possible to use a CR reference curve determined experimentally for the process of the invention for example for a given type of battery-starter-motor chain associations, being able to both this reference curve will be stored in a single table 15 of memory storage means from the output of the manufacturing chain of the motor vehicle.

Sin embargo, de acuerdo con una variante de ejecución, con el objetivo, en el caso más simple que se acaba de exponer, de hacer el dispositivo de diagnóstico de un uso general, para todos tipos de asociaciones batería-cadena de arranque-motor, es también posible almacenar en los medios 15 de almacenamiento en memoria varias curvas de referencia CR cada una de ellas apropiada para una asociación dada y de llamar a la curva adecuada que corresponde con la asociación en cuestión que equipa al vehículo desde su salida de cadena de fabricación. However, according to an execution variant, with the objective, in the simplest case just described, of making the diagnostic device a general use, for all types of battery-starter-motor chain associations, It is also possible to store several reference curves CR in the memory storage means 15 each suitable for a given association and to call the appropriate curve corresponding to the association in question that equips the vehicle from its chain exit. manufacturing.

Habiéndose precisado esto, se va a describir ahora el modo de realización del procedimiento del invento en el cual la curva de referencia CR se obtiene por aprendizaje durante el primer periodo de uso del vehículo. Es evidente que este procedimiento ofrece la mayor precisión de diagnóstico en comparación con la precisión de las variantes de realización descritas anteriormente, que ofrecen sin embargo resultados de diagnóstico aprovechables. Having specified this, the embodiment of the method of the invention will now be described in which the reference curve CR is obtained by learning during the first period of use of the vehicle. It is clear that this procedure offers the highest diagnostic accuracy compared to the precision of the embodiments described above, which nonetheless offer usable diagnostic results.

Los pares de valores de la curva CT de la figura 2 se introducen en la tabla 16 al final de la cadena de fabricación del vehículo. The pairs of values of the CT curve of Figure 2 are entered in Table 16 at the end of the vehicle manufacturing chain.

Por lo tanto, el procedimiento aplicado en el dispositivo 7 de diagnóstico puede ejecutar una primera etapa consistente en interrogar al calculador 5 de control en referencia a las identificaciones de los componentes de la asociación batería-cadena de arranque-motor utilizada en el vehículo. Therefore, the procedure applied in the diagnostic device 7 can execute a first step consisting in questioning the control calculator 5 in reference to the identifications of the components of the battery-starter-motor chain association used in the vehicle.

Después, el dispositivo 7 de diagnóstico se desactiva y su reactivación sólo se produce después del transcurso de un periodo de rodaje predeterminado del vehículo. Este periodo puede ser determinado por el calculador 5 y ser fijado, por ejemplo, en un número de kilómetros recorridos después de la puesta en servicio del vehículo. El número puede ser igual a 1000 km, por ejemplo. Then, the diagnostic device 7 is deactivated and its reactivation only occurs after the course of a predetermined period of vehicle shooting. This period can be determined by the calculator 5 and be set, for example, on a number of kilometers traveled after the vehicle is put into service. The number can be equal to 1000 km, for example.

La activación del dispositivo 7 de diagnóstico desencadena una fase de aprendizaje (auto-aprendizaje) durante la cual la curva típica CT se utiliza para generar y almacenar en memoria la curva de referencia CR de la figura 3. Se recuerda que la curva de referencia está determinada por pares de valores temperatura-velocidad de arranque eléctrico en los cuales la velocidad se expresa en revoluciones por minuto tales como por ejemplo las velocidades V1 a V6 de la figura 3. La obtención de la curva de referencia CR permite adaptar el dispositivo 7 de diagnóstico a las dispersiones de construcción de la asociación utilizada en el vehículo, como por ejemplo las provocadas por el cableado, el cual influye en la resistencia interna de la batería 4. The activation of the diagnostic device 7 triggers a learning (self-learning) phase during which the typical CT curve is used to generate and store in memory the reference curve CR of Figure 3. It is recalled that the reference curve is determined by pairs of values temperature-electric start speed in which the speed is expressed in revolutions per minute such as for example the speeds V1 to V6 of Figure 3. Obtaining the reference curve CR allows adapting the device 7 of diagnosis of the construction dispersions of the association used in the vehicle, such as those caused by wiring, which influences the internal resistance of the battery 4.

Durante el periodo de aprendizaje, a medida que se van produciendo arranques del vehículo, el dispositivo 7 de diagnóstico registra una medida del par temperatura de arranque-velocidad de arranque eléctrico efectivamente presente en el instante del arranque considerado. Cada par de valores así obtenido se coloca en la tabla 17 característica. La selección de los arranques cuyos parámetros serán memorizados de esta manera se realiza ventajosamente según una o varias condiciones que pueden ser las siguientes: During the learning period, as vehicle starts, the diagnostic device 7 records a measure of the starting temperature-electric starting speed torque actually present at the instant of the considered start. Each pair of values thus obtained is placed in the characteristic table 17. The selection of the starts whose parameters will be memorized in this way is carried out advantageously according to one or several conditions that may be the following:

--: los arranques efectuados cuando la temperatura de la asociación de los componentes 1, 3 y 4 se haya estabilizado. Ventajosamente, sólo se tienen en cuenta los arranques que tienen lugar como mínimo ocho horas después del arranque anterior, siendo el número de ocho naturalmente indicativo. starts made when the temperature of the association of components 1, 3 and 4 has stabilized. Advantageously, only the starts that take place at least eight hours after the previous start are taken into account, the number of eight being naturally indicative.

--: los arranques que tienen lugar cuando la batería presenta una carga considerada suficiente, por ejemplo la plena carga. Para ello, el dispositivo 7 de diagnóstico mide la tensión en circuito abierto Ubatt de la batería 4 y sólo tiene en cuenta los parámetros de arranque cuando esta tensión corresponde a la carga suficiente de la batería. A modo de ejemplo, para una batería de plomo se tienen en cuenta los parámetros sólo cuando durante el arranque se comprueba que la tensión en circuito abierto Ubatt es mayor de 12,8 voltios. the starts that take place when the battery has a charge considered sufficient, for example the full charge. For this, the diagnostic device 7 measures the open circuit voltage Ubatt of the battery 4 and only takes into account the starting parameters when this voltage corresponds to the sufficient charge of the battery. As an example, for a lead-acid battery, the parameters are taken into account only when the start-up voltage is found to be greater than 12.8 volts during start-up.

Se debe observar que las condiciones descritas anteriormente, que en lo que sigue se denominarán “condiciones nominales”, valen para la obtención de los parámetros de arranque tanto durante la fase de aprendizaje como durante la fase de diagnóstico pendiente aún de describir. It should be noted that the conditions described above, which in the following will be referred to as "nominal conditions", are valid for obtaining the starting parameters both during the learning phase and during the diagnostic phase still to be described.

Los datos correspondientes a las condiciones descritas anteriormente se proporcionan al dispositivo 7 de diagnóstico por medio de los conductores 9 a 12. The data corresponding to the conditions described above are provided to the diagnostic device 7 by means of the conductors 9 to 12.

Al conocer el dispositivo 7 de diagnóstico la velocidad mínima de arranque eléctrico, de lo cual ha sido informado previamente cuando el vehículo salió de la cadena de fabricación, procede al trazado de una curva de referencia CR con la forma de la curva típica CT por cálculo homotético, creando valores de velocidad de arranque eléctrico reales, tales como por ejemplo los valores V1 a V6 de la figura 3. Upon knowing the diagnostic device 7, the minimum electric starting speed, which has been previously reported when the vehicle left the manufacturing chain, proceeds to draw a reference curve CR with the shape of the typical CT curve by calculation homothetic, creating real electric start speed values, such as for example the values V1 to V6 of Figure 3.

Un ejemplo de realización preferente de esta etapa del procedimiento se puede desarrollar como sigue. A preferred embodiment of this stage of the process can be developed as follows.

Para un primer número (diez por ejemplo) de obtenciones de pares de valores hechas sobre arranques efectuados en las condiciones nominales, se calcula cada vez, utilizando la homotecia sobre las formas de las curvas, la temperatura a la cual se podría hacer arrancar el motor a la velocidad de arranque eléctrico mínima impuesta por construcción. For a first number (ten for example) of obtaining pairs of values made on starts made in the nominal conditions, the temperature at which the motor could be started is calculated each time using the homotics on the shapes of the curves. at the minimum electric starting speed imposed by construction.

Por ejemplo, si la temperatura en el arranque es de 20ºC y si se mide una velocidad de arranque eléctrico de 215 rev/min (valor V2, figura 3), se podrá deducir, basándose en la forma de la curva típica CT, que la velocidad de arranque eléctrico mínima (100 rev/min) se puede obtener a -20ºC (valor V6 de la figura 3). For example, if the starting temperature is 20 ° C and if an electric starting speed of 215 rev / min is measured (value V2, figure 3), it can be deduced, based on the shape of the typical CT curve, that the Minimum electric starting speed (100 rev / min) can be obtained at -20 ° C (V6 value in Figure 3).

Sobre el primer número de arranques, se calculan así estas temperaturas mínimas y se establece la media de estos valores. On the first number of starts, these minimum temperatures are thus calculated and the average of these values is established.

Durante los siguientes arranques realizados en las mismas condiciones nominales, los valores de temperatura mínima o su media se comparan con el primer valor de media obtenido. During the following starts made under the same nominal conditions, the minimum temperature values or their average are compared with the first average value obtained.

Si la diferencia resultante de esta comparación no supera un umbral predeterminado (5%, por ejemplo), se considera que el valor obtenido de temperatura mínima es suficientemente fiable para que se pueda calcular, de nuevo por homotecia sobre la curva típica, la curva de referencia CR tomando como base el valor de temperatura minima resultante de todas las medidas. La curva de referencia CR por lo tanto se almacena en la tabla 17 característica del dispositivo 7 de diagnóstico y la fase de aprendizaje del procedimiento finaliza. If the difference resulting from this comparison does not exceed a predetermined threshold (5%, for example), it is considered that the value obtained from minimum temperature is sufficiently reliable so that it can be calculated, again by homotecia on the typical curve, the curve of CR reference based on the minimum temperature value resulting from all measurements. The reference curve CR is therefore stored in the characteristic table 17 of the diagnostic device 7 and the learning phase of the procedure ends.

En cambio, si la diferencia supera el umbral, se deduce de ello que el dispositivo 7 de diagnóstico aún no ha detectado la temperatura mínima de arranque a la cual se puede obtener la velocidad mínima de arranque eléctrico. En ese caso, el procedimiento puede prever una nueva iteración de aprendizaje con el objetivo de obtener una temperatura mínima de arranque. On the other hand, if the difference exceeds the threshold, it follows that the diagnostic device 7 has not yet detected the minimum starting temperature at which the minimum electric starting speed can be obtained. In that case, the procedure can provide a new learning iteration with the aim of obtaining a minimum starting temperature.

Si no se puede obtener un valor tal de temperatura al cabo de un número predeterminado (tres por ejemplo) de iteraciones de la fase de aprendizaje, se puede generar una señal de fallo y se puede hacer perceptible dicha señal en el dispositivo 14 de visualización. If such a temperature value cannot be obtained after a predetermined number (three for example) of iterations of the learning phase, a fault signal can be generated and said signal can be made perceptible in the display device 14.

Si la curva de referencia CR puede obtenerse en buenas condiciones y almacenarse en la tabla 17 característica, el procedimiento puede pasar a la fase de diagnóstico propiamente dicha y la temperatura mínima de arranque obtenida al final del aprendizaje puede ser visualizada en el dispositivo 14 de visualización como primer valor de diagnóstico de la aptitud para funcionar de la batería 4. If the reference curve CR can be obtained in good condition and stored in the characteristic table 17, the procedure can proceed to the diagnostic phase itself and the minimum starting temperature obtained at the end of the learning can be displayed in the display device 14 as the first diagnostic value of the ability to function of the battery 4.

Durante la fase de diagnóstico, en cada arranque efectuado en las condiciones nominales, el dispositivo 7 de diagnóstico obtiene los pares reales de valores de temperatura y de velocidad de arranque eléctrico utilizando la curva de referencia CR almacenada en la tabla 17 característica. Es evidente que, salvo incidente de funcionamiento de la batería 4, la temperatura mínima de arranque recalculada será idéntica a la de la curva de referencia. Por ejemplo, en el ejemplo anterior, esta temperatura será de -20ºC. During the diagnostic phase, at each start carried out under the nominal conditions, the diagnostic device 7 obtains the actual pairs of temperature values and electric start speed using the reference curve CR stored in the characteristic table 17. It is clear that, unless the battery 4 is operating, the minimum recalculated starting temperature will be identical to that of the reference curve. For example, in the previous example, this temperature will be -20 ° C.

Sin embargo, a medida que se va utilizando o por otra razón que surja de forma más o menos brusca, la batería 4 sufrirá una degradación de su aptitud para el funcionamiento. Por lo tanto es probable que llegue un momento en que un arranque hecho en las condiciones nominales conducirá a la obtención de un par de valores de temperatura y velocidad de arranque eléctrico que se alejen de la curva de referencia CR. Por ejemplo, si para uno de estos 5 arranques efectuado a una temperatura de 21,5 ºC, la velocidad de arranque eléctrico no es mayor de 194 rev/min (valor VN), el cálculo por homotecia con respecto a la curva de referencia CR, conducirá a una nueva curva de pares de valores (por ejemplo, la curva CN de la figura 3) en la cual se observará que sólo se podrá alcanzar la velocidad mínima de arranque (fijada en 100 rev/min) a -18ºC (punto PN de la curva CN). Este nuevo valor de temperatura mínima de arranque será visualizado en el dispositivo 13 de visualización como indicación de la degradación de la However, as it is used or for another reason that arises more or less abruptly, the battery 4 will suffer a degradation of its aptitude for operation. Therefore, it is likely that there will come a time when a start made in the nominal conditions will lead to a pair of temperature and electric start speed values that move away from the CR reference curve. For example, if for one of these 5 starts carried out at a temperature of 21.5 ºC, the electric start speed is not greater than 194 rev / min (VN value), the calculation by homotecia with respect to the reference curve CR , will lead to a new curve of pairs of values (for example, the CN curve in Figure 3) in which it will be observed that only the minimum starting speed (set at 100 rev / min) can be reached at -18 ° C (point PN of the CN curve). This new minimum starting temperature value will be displayed on the display device 13 as an indication of the degradation of the

10 batería 4. 10 battery 4.

Se comprende así que la evolución de la temperatura mínima de arranque observada en el dispositivo de visualización permite constatar el grado de degradación de la batería 4 de manera que si esta temperatura evoluciona hacia arriba hacia una temperatura dada, se podrá concluir que es deseable una sustitución de la batería. Se dispone así de una información de diagnóstico fácil de aprovechar incluso para el profano sin que sea necesario It is thus understood that the evolution of the minimum starting temperature observed in the display device allows to verify the degree of degradation of the battery 4 so that if this temperature evolves upwards towards a given temperature, it can be concluded that a replacement is desirable of the battery There is thus an easy to use diagnostic information even for the layman without it being necessary

15 utilizar componentes caros. 15 use expensive components.

Por supuesto, la información de temperatura mínima podrá ser visualizada de numerosas formas, por ejemplo mediante iconos, una escala sobre la cual se desplaza un indicador, etc., sin que sea necesario visualizar el valor real de la temperatura mínima de arranque. Of course, the minimum temperature information can be displayed in numerous ways, for example by means of icons, a scale on which an indicator moves, etc., without it being necessary to display the actual value of the minimum starting temperature.

Claims

1. Procedure for diagnosing the ability to operate a battery (4) of accumulators for a motor vehicle comprising the association of an internal combustion engine (1), a starter chain (2) and said battery (4) , this providing the energy and power to said starter chain (2), so that said starter chain can at least rotate said internal combustion engine (1) at a predetermined minimum starting speed, at a temperature minimum starting initially determined, characterized in that it consists

in recalculating, as the vehicle starts, a new minimum starting temperature at which the aforementioned minimum predetermined starting speed will be reached, so that the diagnosis of said battery is established based on the evolution, increasing during the use of said battery, of said new recalculated minimum starting temperature.

2. Method according to claim 1, characterized in that it consists of:

a) in storing in memory, for a given association of a type of battery (4), a type of starter chain (2) and a type of internal combustion engine (1), a reference curve (CR) plotted for said battery in the new state, depending on a plurality of pairs of values of starting temperature and speed of electric starting rotation, this reference curve comprising in particular a couple of values that include said predetermined speed and cited minimum temperature,

b) during at least one start of said association, in obtaining a couple of current values of start temperature and speed of electric start rotation of said motor,

c) in calculating based on a curve of pairs of values, homothetical of the aforementioned reference curve (CR), in which the said pair of current values is located, the new minimum starting temperature at which the said speed will be reached preset, and

d) in making a diagnosis on the ability to operate of said battery (4) based on the difference between the minimum temperature value of said reference curve (CR) and the new calculated minimum temperature.

3.3.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque, al haberse constituido la citada asociación por una batería (4), por una cadena (2) de arranque y por un motor (1) de combustión interna a partir de componentes nuevos, consiste en trazar de forma experimental dicha curva de referencia (CR) sobre un ejemplo de una asociación de este tipo. Method according to claim 2, characterized in that, when said association has been constituted by a battery (4), by a starter chain (2) and by an internal combustion engine (1) from new components, it consists of experimentally plot said reference curve (CR) on an example of such an association.

4.Four.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque, al haberse constituido la citada asociación por una batería (4), por una cadena (2) de arranque y por un motor (1) de combustión interna a partir de componentes nuevos, consiste en el momento de esta constitución en almacenar en memoria una curva típica empírica (CT) formada por una pluralidad de pares de valores compuestos cada uno por una temperatura y por un valor relativo de velocidad de arranque eléctrico que se encuentra asociada experimentalmente a esta temperatura, Method according to claim 2, characterized in that, when said association has been constituted by a battery (4), by a starter chain (2) and by an internal combustion engine (1) from new components, it consists of the time of this constitution to store in memory a typical empirical curve (CT) formed by a plurality of pairs of values each composed of a temperature and a relative value of electric starting speed that is experimentally associated with this temperature,

in storing said reference curve (CR) in memory during a learning period subsequent to said constitution by determining during a predetermined number of current even starts of temperature learning and electric starting speed,

in calculating on a homothetic curve of the aforementioned typical curve from at least some of the aforementioned current learning pairs thus obtained, respective pairs composed of representative values of said minimum temperature and said predetermined speed,

in establishing the average of the temperature values of said respective pairs of minimum temperature and preset speed and

in plotting the aforementioned reference curve (CR) by homotecia with respect to the aforementioned typical curve (CT), on the average thus obtained.

5.5.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque el citado periodo de aprendizaje se extiende sobre un número de arranques situado entre 20 y 100. Method according to claim 4, characterized in that said learning period extends over a number of starts located between 20 and 100.

6.6.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque consiste en trazar la citada curva de referencia (CR) sobre la citada media, cuando la diferencia entre la media establecida durante un arranque dado y la de la media establecida durante el primer arranque tenido en cuenta disminuye por debajo de un umbral predeterminado. Method according to any of claims 2 to 5, characterized in that it consists in drawing said reference curve (CR) on said average, when the difference between the average established during a given start and that of the average established during the first Startup taken into account decreases below a predetermined threshold.

7.7.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque al permanecer el valor de dicha diferencia por encima de dicho umbral durante un número predeterminado de arranques, se procede al establecimiento de una nueva media inicial y se traza la citada curva de referencia (CR) cuando la diferencia entre la media establecida durante un arranque dado y la nueva media inicial disminuye por debajo de un umbral predeterminado. Method according to claim 6, characterized in that when the value of said difference remains above said threshold for a predetermined number of starts, a new initial mean is established and the said reference curve (CR) is drawn when the difference between the average established during a given start and the new initial average decreases below a predetermined threshold.

8.8.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque consiste en emitir un mensaje de fallo, cuando el número de medias iniciales calculadas supera un valor predeterminado. Method according to claim 7, characterized in that it consists in issuing a fault message, when the number of calculated initial means exceeds a predetermined value.

9.9.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque consiste en sólo tener en cuenta pares de valores obtenidos durante arranques efectuados después del transcurso de un periodo de rodaje de la citada asociación de batería (4), de cadena (2) de arranque y de motor (1) de combustión interna, con el fin de que todos los componentes de dicha asociación tengan la misma temperatura. Method according to any of claims 2 to 8, characterized in that it only takes into account pairs of values obtained during starts made after the course of a shooting period of said battery association (4), chain (2) starter and internal combustion engine (1), so that all components of said association have the same temperature.

10.10.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado porque consiste en sólo tener en cuenta pares de valores obtenidos durante arranques que se producen después de un periodo de reposo de duración predeterminada de la citada asociación de batería (4), de cadena (2) de arranque y de motor (1) de combustión interna. Method according to any of claims 2 to 9, characterized in that it only takes into account pairs of values obtained during starts that occur after a rest period of predetermined duration of said battery association (4), chain (2) Starter and engine (1) Internal combustion.

11.eleven.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque consiste en tener en cuenta sólo pares de valores obtenidos durante arranques para los cuales la tensión en circuito abierto de la citada batería indica una carga de ésta considerada suficiente. Method according to any of claims 2 to 10, characterized in that it consists in taking into account only pairs of values obtained during starts for which the open circuit voltage of said battery indicates a charge of said battery considered sufficient.

12.12.: Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque el citado periodo de tiempo de reposo es de al menos ocho horas. Method according to claim 10, characterized in that said rest period is at least eight hours.

13.13.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque si el citado motor (1) es del tipo de encendido provocado, la citada velocidad de arranque eléctrico mínima es de 100 revoluciones / minuto, aproximadamente. Method according to any one of claims 1 to 12, characterized in that if said motor (1) is of the type of ignition caused, said minimum electric start speed is approximately 100 revolutions / minute.

14.14.: Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque si el citado motor (1) es de tipo Diesel, la citada velocidad de arranque eléctrico mínima es de 130 revoluciones / minuto, aproximadamente. Method according to any of claims 1 to 12, characterized in that if said engine (1) is of the Diesel type, said minimum electric starting speed is approximately 130 revolutions / minute.

15.fifteen.: Dispositivo de aplicación del procedimiento de diagnóstico de la aptitud para funcionar de una batería de acumuladores de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende Device for applying the diagnostic procedure for the ability to operate from a battery of accumulators according to any of the preceding claims, characterized in that it comprises

different electrical equipment such as a starter chain, an internal combustion engine (1) that provides an information of the engine's Tmot temperature, a battery (4) that provides energy and power to said starter chain (2) , so that said starting chain can at least rotate the said internal combustion engine (1) at a predetermined minimum starting speed, at a minimum starting temperature initially determined, said battery providing an information of the Ubatt voltage in the battery, a calculator (5) that provides information on the electric starting speed of said motor (1), and a display device (14) for displaying a diagnostic information to the vehicle user,

and a diagnostic device (7) comprising memory storage means (15) comprising two characteristic tables (16) and (17) in which a typical curve (CT) and a reference curve (CR) are stored respectively , and a calculator that determines a new minimum starting temperature at which the aforementioned minimum starting speed will be reached based on the information received and the curve (CR).