ES2358239T3

ES2358239T3 - INSTALLATION OF CAR WASH AND CORRESPONDING PROCEDURE.

Info

Publication number: ES2358239T3
Application number: ES05015452T
Authority: ES
Inventors: Mauro Brusco; Angelo Giamello; Roberto Molinari; Ferruccio Marengo
Original assignee: AUTOEQUIP LAVAGGI SpA
Current assignee: AUTOEQUIP LAVAGGI SpA
Priority date: 2004-07-27
Filing date: 2005-07-15
Publication date: 2011-05-06
Anticipated expiration: 2025-07-15
Also published as: ITPC20040029A1

Abstract

Instalación de lavado de coches del tipo que comprende un primer pórtico (1) que está dividido, y constituido por dos partes (3, 4) conectadas por medios que permiten que dichas partes (3, 4) se acerquen entre sí cuando el pórtico se mueve en un sentido y se alejen cuando el pórtico se mueve en el sentido opuesto, en la que dicho primer pórtico (1) comprende un pórtico (3) principal accionado por motor y un pórtico (4) secundario remolcado por dicho pórtico (1) principal, caracterizada porque se proporciona un segundo pórtico (2), equipado al menos con cepillos (16, 17) giratorios para el lavado mecánico, y caracterizada además porque dicho primer pórtico está equipado con dispositivos (9, 10, 11) de secado así como medios (8) para pulverizar un emoliente, y en la que se equipan dispositivos (13, 14) para pulverizar agua a alta presión en dicho pórtico (4) secundario, estando equipado dicho pórtico (3) principal con dispositivos (9, 10, 11) de secado.Car wash installation of the type comprising a first portico (1) that is divided, and consisting of two parts (3, 4) connected by means that allow said parts (3, 4) to approach each other when the portico is moves in one direction and move away when the gantry moves in the opposite direction, in which said first gantry (1) comprises a motor-driven main gantry (3) and a secondary gantry (4) towed by said gantry (1) main, characterized in that a second gantry (2) is provided, equipped at least with rotating brushes (16, 17) for mechanical washing, and further characterized in that said first gantry is equipped with drying devices (9, 10, 11) thus as means (8) for spraying an emollient, and in which devices (13, 14) for spraying high pressure water in said secondary portico (4) are equipped, said main portico (3) being equipped with devices (9, 10 , 11) drying.

Description

Instalación de lavado de coches que comprende al menos un pórtico dividido y el procedimiento correspondiente Esta invención se refiere a una instalación de lavado de coches de doble pórtico en la que al menos uno de dichos pórticos es un pórtico dividido, que comprende una primera parte accionada por motor o estructura principal sobre la que están montados algunos de los dispositivos de lavado, y una segunda parte remolcada sobre la que están montados dispositivos de pulverización de agua a alta presión. Dicha segunda parte está conectada a la estructura principal mediante sistemas mecánicos que permiten que las dos partes se aproximen entre sí cuando se mueven en un sentido y se alejen durante el recorrido de retorno, o viceversa. Esta solución acorta el tiempo del ciclo de lavado en comparación con las instalaciones conocidas, y también reduce el tamaño global de la instalación. Según la invención, el pórtico dividido es el pórtico de “secado”, que está equipado, entre otras cosas, con sistemas diseñados para dirigir un chorro de aire sobre el vehículo para secarlo; según la invención el pórtico dividido es el pórtico de “lavado”, que está equipado con cepillos que realizan el lavado mecánico del vehículo, y con sistemas de aclarado del vehículo. Las instalaciones de lavado de vehículos, y especialmente lavados de coches, se dividen en dos categorías principales: instalaciones de pórtico fijo, constituidas por un túnel a lo largo del cual avanza el coche y dentro del cual están situados los diversos sistemas de lavado; e instalaciones de pórtico móvil, en las que el vehículo permanece estacionario mientras la estructura de soporte de los sistemas de lavado se mueve hacia delante y hacia atrás para realizar las diversas operaciones incluidas en el ciclo de lavado. La presente invención se refiere a este segundo tipo de lavado de coches. Los lavados de coches de pórtico móvil se dividen en dos categorías principales, concretamente instalaciones de un único pórtico y de múltiples pórticos. En instalaciones de un único pórtico, todos los dispositivos (cepillos giratorios, boquillas de pulverización de agua a alta presión, cepillos de ruedas, sistemas de pulverización de agua de aclarado y unidades de secado que dirigen aire presurizado sobre el vehículo) están montados sobre la misma estructura con forma de pórtico, que avanza, llevando los diversos dispositivos en sucesión al vehículo que va a lavarse. Dichas instalaciones con un único pórtico móvil tienen la ventaja de ser más compactas que las otras, pero los tiempos de lavado son bastante largos porque el pórtico debe realizar al menos seis pases con el fin de realizar todas las operaciones especificadas. La necesidad de una productividad superior ha conducido al estudio de soluciones que acorten los ciclos de tratamiento, de modo que puedan realizarse más lavados en un periodo de tiempo dado. Estos estudios han conducido a la introducción de instalaciones de doble pórtico, que ofrecen un ahorro de tiempo considerable porque el ciclo de lavado de vehículos puede comenzar mientras que los dispositivos de secado sobre el pórtico separado están secando el vehículo lavado anteriormente. Las instalaciones de doble pórtico comprenden generalmente una primera estructura, denominada el pórtico de secado, que lleva arcos de distribución y pulverización de líquido emoliente, boquillas superiores y laterales para pulverizar agua presurizada, y dispositivos de secado que dirigen un fuerte chorro de aire sobre el vehículo. El segundo pórtico está equipado con cepillos giratorios que realizan el lavado mecánico del vehículo, y dispositivos de aclarado que pulverizan agua de aclarado, cera o similar sobre el vehículo. En sistemas de doble pórtico, el ciclo comprende: Car wash installation comprising at least one divided porch and the corresponding procedure This invention relates to a double car wash car installation in which at least one of said porches is a divided porch, comprising a first driven part by motor or main structure on which some of the washing devices are mounted, and a towed second part on which high pressure water spray devices are mounted. Said second part is connected to the main structure by mechanical systems that allow the two parts to approach each other when they move in one direction and move away during the return path, or vice versa. This solution shortens the wash cycle time compared to known facilities, and also reduces the overall size of the installation. According to the invention, the divided gantry is the "drying" gantry, which is equipped, among other things, with systems designed to direct an air jet over the vehicle to dry it; According to the invention, the divided gantry is the "wash" gantry, which is equipped with brushes that perform the mechanical washing of the vehicle, and with vehicle rinse systems. The car wash facilities, and especially car washes, are divided into two main categories: fixed gantry facilities, constituted by a tunnel along which the car advances and within which the various washing systems are located; and mobile gantry installations, in which the vehicle remains stationary while the support structure of the washing systems moves forward and backward to perform the various operations included in the wash cycle. The present invention relates to this second type of car wash. Mobile car washings are divided into two main categories, namely single-port and multi-port installations. In single-port installations, all devices (rotating brushes, high pressure water spray nozzles, wheel brushes, rinse water spray systems and drying units that direct pressurized air onto the vehicle) are mounted on the same structure in the shape of a portico, which advances, carrying the various devices in succession to the vehicle to be washed. Such installations with a single mobile gantry have the advantage of being more compact than the others, but the washing times are quite long because the gantry must perform at least six passes in order to perform all the specified operations. The need for superior productivity has led to the study of solutions that shorten the treatment cycles, so that more washes can be performed in a given period of time. These studies have led to the introduction of double gantry facilities, which offer considerable time savings because the vehicle wash cycle can begin while drying devices on the separate gantry are drying the previously washed vehicle. Double gantry installations generally comprise a first structure, called the drying gantry, which carries arcs of distribution and spraying of emollient liquid, top and side nozzles for spraying pressurized water, and drying devices that direct a strong jet of air over the vehicle. The second gantry is equipped with rotating brushes that perform the mechanical washing of the vehicle, and rinse devices that spray rinse water, wax or the like onto the vehicle. In double gantry systems, the cycle includes:

--: un primer pase hacia delante del pórtico de secado, que pulveriza emoliente sobre el vehículo; a first pass in front of the drying gantry, which sprays emollient on the vehicle;

--: un pase de retorno con pulverización de agua de lavado a alta presión; a return pass with high pressure washing water spray;

--: un segundo pase hacia delante en el que ambos pórticos se mueven juntos, y se activan los elementos de lavado de ruedas y los sistemas de pulverización de agua a alta presión equipados en el pórtico de secado, y a second forward pass in which both gantries move together, and the wheel washing elements and high pressure water spray systems equipped in the drying gantry are activated, and

--: un pase de retorno de ambos pórticos, realizándose cepillado seguido por aclarado con agua por el pórtico de lavado, seguido por una fase de secado lenta realizada por los sistemas equipados en el pórtico de secado. Para acortar los tiempos de lavado aún más, este solicitante ya ha desarrollado una instalación cubierta por la solicitud de patente IT 2003PC00048 de 29 de octubre de 2003, que da a conocer una instalación de lavado de doble pórtico en la que los dispositivos de pulverización de agua a alta presión están situados en el pórtico de lavado en vez de en el pórtico de secado, como en los sistemas de doble pórtico conocidos. El documento GB-A-1.291.050 se refiere a un aparato de limpieza de vehículos que tiene cepillos giratorios y medios de pulverización montados sobre un marco de pórtico móvil. Un submarco está montado de manera móvil horizontalmente en el marco de pórtico mediante un par de salientes, con boquillas de salida de aire montadas en el submarco y conectadas con ventiladores montados en el marco de pórtico, controlándose los movimientos del submarco y el marco de pórtico de manera que el marco de pórtico atraviesa un vehículo estacionario que está limpiándose con el submarco en su punto más próximo al marco de pórtico mientras tiene lugar el lavado mediante las pulverizaciones y los cepillos, y después el submarco se aleja del marco de pórtico mientras atraviesa en el sentido opuesto de manera que pueden producirse el lavado y secado simultáneamente. Para el funcionamiento automático, una caja para monedas puede estar unida al submarco. Aunque esta solución es eficaz, se ha encontrado que puede mejorarse. Estudios realizados por el solicitante han conducido recientemente al desarrollo de una nueva instalación de doble pórtico con las boquillas de pulverización de agua a alta presión ubicadas entre los sistemas de secado y los cepillos; esto mejora adicionalmente el rendimiento de estas instalaciones, que también son más compactas. Los resultados se logran, según la invención, mediante una instalación de doble pórtico con las características según la reivindicación 1. Esta solución ofrece las ventajas de instalaciones de doble o triple pórtico más un tamaño menor, y operaciones de lavado más rápidas. a return pass of both porches, being carried out by brushing followed by rinsing with water by the washing portico, followed by a phase of slow drying carried out by the systems equipped in the drying portico. To shorten the washing times even further, this applicant has already developed an installation covered by IT patent application 2003PC00048 of October 29, 2003, which discloses a double gantry washing installation in which the spray devices of High pressure water is located in the wash gantry instead of in the drying gantry, as in known double gantry systems. GB-A-1,291,050 refers to a vehicle cleaning apparatus having rotating brushes and spraying means mounted on a mobile gantry frame. A submarine is movably mounted horizontally on the gantry frame by means of a pair of projections, with air outlet nozzles mounted on the submarine and connected with fans mounted on the gantry frame, controlling the movements of the submarine and the gantry frame so that the gantry frame crosses a stationary vehicle that is cleaning with the submarine at its closest point to the gantry frame while washing is done by spraying and brushing, and then the submarine moves away from the gantry frame while passing through in the opposite direction so that washing and drying can occur simultaneously. For automatic operation, a coin box can be attached to the submarine. Although this solution is effective, it has been found that it can be improved. Studies carried out by the applicant have recently led to the development of a new double gantry installation with high pressure water spray nozzles located between the drying systems and the brushes; This further improves the performance of these facilities, which are also more compact. The results are achieved, according to the invention, by means of a double gantry installation with the characteristics according to claim 1. This solution offers the advantages of double or triple gantry installations plus a smaller size, and faster washing operations.

Ahora se describirá esta invención en detalle, a modo de ejemplo pero no de limitación, mediante referencia a las figuras adjuntas en las que: This invention will now be described in detail, by way of example but not limitation, by reference to the attached figures in which:

• •: las figuras 1 y 2 ilustran esquemáticamente la vista lateral de una instalación de lavado de coches según la invención, con un pórtico dividido mostrado en las posiciones abierta y cerrada respectivamente; Figures 1 and 2 schematically illustrate the side view of a car wash installation according to the invention, with a divided portico shown in the open and closed positions respectively;

• •: la figura 3 muestra un detalle del pórtico dividido en sección transversal; Figure 3 shows a detail of the portico divided in cross section;

• •: las figuras 4A y 4B ilustran esquemáticamente, en vista en planta, detalles de dos realizaciones del pórtico dividido en una instalación según la invención; Figures 4A and 4B schematically illustrate, in plan view, details of two embodiments of the divided portico in an installation according to the invention;

• •: las figuras 5a a 5i ilustran esquemáticamente la secuencia de operaciones de un ciclo de lavado realizado mediante una instalación según la invención. En las figuras adjuntas, la instalación según la invención comprende un primer pórtico, o pórtico de secado, indicado como 1, y un segundo pórtico, o pórtico de lavado, indicado como 2. Todos los sistemas y equipos necesarios para lavar vehículos se equipan en los pórticos 1 y 2, tal como se ilustrará a continuación. Un rasgo característico de la invención es que uno de esos pórticos, en el caso ilustrado el pórtico 1, está dividido, y en particular está constituido por un pórtico 3 principal accionado por motor, y una estructura de pórtico no accionada por motor o pórtico 4 secundario. Este último está conectado al pórtico 3 principal mediante sistemas mecánicos que permiten que los dos pórticos se alejen durante el paso en un sentido y se aproximen durante el paso en el sentido opuesto. Los pórticos, equipados con ruedas 30, se desplazan sobre pistas 31, entre las cuales se sitúa el vehículo que va a lavarse. En particular, los pórticos 3 y 4 pueden desplazarse sobre pistas compartidas, tal como en el caso ilustrado esquemáticamente en la figura 4A, o sobre pistas 31 y 32 separadas, tal como se muestra en la figura 4B. Tal como se muestra en la figura 4A, uno de los pórticos 3 y 4 (en el caso específico ilustrado, el pórtico 4) es solidario en cada lado con al menos un brazo 33 rígido que se desliza en un asiento 34 en el montante del pórtico 3 asociado. Medios 35 de tope están conectados al brazo 33; tras el deslizamiento del brazo 33 dichos medios de tope se acoplan con un par de topes 36, 36’ de extremo solidarios con la estructura del pórtico 3. Alternativamente, los medios 35 de tope pueden estar unidos a la estructura 3, y los topes de extremo ajustables pueden equiparse en el brazo 33 que siempre está libre para deslizarse en el asiento 34, dentro de los límites impuestos por los topes 36 y 36’ de extremo. Ventajosamente, el pórtico 4 no motorizado puede equiparse con un elemento de freno (no ilustrado) diseñado para impedir que dicho pórtico se remolque por el pórtico 3 motorizado cuando este último debe alejarse o acercarse al pórtico 4 al comienzo de los pases hacia delante y de retorno. Con esta solución, el pórtico 3 se libera del pórtico 4 durante la primera sección del pase en un sentido, y se aleja del mismo, hasta que los medios 35 de tope se acoplan con uno de los topes 36, 36’ de extremo. Desde ese momento, los dos pórticos se mueven juntos, remolcándose el pórtico 4 por el pórtico 3 a una distancia preestablecida, dependiendo de la longitud del brazo 33 y la posición de los medios 35 de tope y los topes 36, 36’ de extremo. Durante la primera sección del pase de retorno, el pórtico 3 se moverá solo, hasta que está contra el pórtico 4, que entonces se empujará en el mismo sentido moviéndose los dos pórticos juntos. En el caso de la solución con dos pistas, el pórtico 4 puede tener dimensiones tales que se encuentran al menos parcialmente dentro del espacio del pórtico 3, obteniendo así un montaje que es más compacto en su conjunto. En este caso, el pórtico 4 puede tener su propio motor o remolcarse por el pórtico 3, con modificaciones adecuadas a la configuración del brazo 33, que están fácilmente dentro del alcance de un experto en la técnica. El motor independiente del pórtico 4 será más caro, pero permitirá variar la distancia entre los dos pórticos 3 y 4 según se requiera. Según una realización alternativa adicional, el brazo 33 puede sustituirse por un cable de remolque conectado a uno de los dos pórticos y enrollado sobre un carrete montado en el pórtico correspondiente. Durante el movimiento en un sentido, el pórtico accionado por motor se alejará del otro pórtico a medida que el cable se desenrolla; entonces el cable se enrollará de nuevo sobre el carrete durante la primera sección del pase de retorno, en la que el pórtico accionado por motor se mueve hacia el pórtico 4. Según una realización preferida adicional de la invención, el sistema de conexión puede ser, por ejemplo, de tipo pantógrafo o comprender pares de varillas 6 articuladas entre sí, que se deslizan a lo largo de las estructuras de pórtico con un movimiento de tijera, tal como se muestra en las figuras 1 y 2, de modo que los dos pórticos se acercan y se alejan entre sí, o puede estar constituido por un brazo 7 telescópico que conecta la estructura 4 al pórtico 3 en la base (ambas soluciones se ilustran en la figura 1, una de ellas con una línea discontinua). El pórtico 1 está equipado con un arco 8 con boquillas para pulverizar un emoliente, y medios 9 diseñados para dirigir un chorro de aire hacia dichas salidas 10 y hacia una hendidura 11 de salida horizontal, montada sobre una estructura 12 que se desliza a lo largo de los montantes del pórtico. Un dispositivo 20 de escaneo no ilustrado en la figura escanea el contorno del vehículo y lo almacena en un sistema de control de la instalación electrónico, no ilustrado porque es de tipo conocido. Figures 5a to 5i schematically illustrate the sequence of operations of a wash cycle performed by an installation according to the invention. In the attached figures, the installation according to the invention comprises a first gantry, or drying gantry, indicated as 1, and a second gantry, or washing gantry, indicated as 2. All the systems and equipment necessary for washing vehicles are equipped in Porches 1 and 2, as illustrated below. A characteristic feature of the invention is that one of these frames, in the case illustrated the portico 1, is divided, and in particular it is constituted by a main porch 3 driven by motor, and a porch structure not driven by motor or porch 4 secondary. The latter is connected to the main porch 3 by mechanical systems that allow the two frames to move away during the passage in one direction and approach during the passage in the opposite direction. The porches, equipped with wheels 30, move on tracks 31, between which the vehicle to be washed is located. In particular, the frames 3 and 4 can be moved on shared tracks, as in the case illustrated schematically in Figure 4A, or on separate tracks 31 and 32, as shown in Figure 4B. As shown in Figure 4A, one of the porticoes 3 and 4 (in the specific case illustrated, the portico 4) is integral to each side with at least one rigid arm 33 that slides in a seat 34 in the amount of the gantry 3 associated. Stop means 35 are connected to arm 33; after the sliding of the arm 33 said stop means are coupled with a pair of end stops 36, 36 'integral with the structure of the gantry 3. Alternatively, the stop means 35 can be attached to the structure 3, and the stops of Adjustable end can be equipped in the arm 33 which is always free to slide in the seat 34, within the limits imposed by the end stops 36 and 36 '. Advantageously, the non-motorized gantry 4 can be equipped with a brake element (not illustrated) designed to prevent said gantry from being towed by the motorized gantry 3 when the latter must move away or approach the gantry 4 at the beginning of the forward passes and from return. With this solution, the portico 3 is released from the portico 4 during the first section of the pass in one direction, and moves away from it, until the stop means 35 is coupled with one of the end stops 36, 36 ’. From that moment, the two frames move together, the gantry 4 being towed through the gantry 3 at a predetermined distance, depending on the length of the arm 33 and the position of the stop means 35 and the end stops 36, 36 ’. During the first section of the return pass, the gantry 3 will move alone, until it is against the gantry 4, which will then be pushed in the same direction by moving the two porches together. In the case of the solution with two tracks, the gantry 4 can have dimensions such that they are at least partially within the space of the gantry 3, thus obtaining an assembly that is more compact as a whole. In this case, the gantry 4 can have its own motor or be towed by the gantry 3, with modifications suitable to the configuration of the arm 33, which are easily within the scope of one skilled in the art. The independent motor of the gantry 4 will be more expensive, but will allow varying the distance between the two gantries 3 and 4 as required. According to a further alternative embodiment, the arm 33 can be replaced by a towing cable connected to one of the two gantries and wound on a reel mounted on the corresponding gantry. During one-way movement, the motor-driven gantry will move away from the other gantry as the cable unwinds; then the cable will be rewound on the reel during the first section of the return pass, in which the motor-driven gantry moves towards the portico 4. According to a further preferred embodiment of the invention, the connection system may be, for example, of the pantograph type or to comprise pairs of rods 6 articulated with each other, which slide along the gantry structures with a scissor movement, as shown in figures 1 and 2, so that the two frames they approach and move away from each other, or it may be constituted by a telescopic arm 7 that connects the structure 4 to the gantry 3 at the base (both solutions are illustrated in Figure 1, one of them with a broken line). The gantry 1 is equipped with an arc 8 with nozzles for spraying an emollient, and means 9 designed to direct an air jet towards said outlets 10 and towards a horizontal outlet slot 11, mounted on a structure 12 that slides along of the porch uprights. A scanning device 20 not illustrated in the figure scans the contour of the vehicle and stores it in an electronic installation control system, not illustrated because it is of known type.

El pórtico 4 secundario está equipado con dispositivos diseñados para dirigir agua presurizada hacia el vehículo, a través de una serie de boquillas 13 laterales y boquillas 14 horizontales, estando estas últimas montadas sobre un soporte de altura ajustable controlado por el sistema de control mediante un cable enrollado sobre una polea 5. El pórtico 2 de lavado está equipado con un par de elementos 15 de lavado de ruedas, cepillos 16 giratorios verticales y cepillos 17 giratorios horizontales, estando estos últimos montados también sobre un soporte que se mueve a lo largo de los montantes del pórtico, controlados por la unidad de control de la instalación, boquillas 18 para pulverizar productos de lavado tales como champú, etc., y boquillas 19 para pulverizar agua de aclarado. En las figuras 4a a 4i se ilustra esquemáticamente un ciclo de funcionamiento preferido de la instalación descrita, e implica las siguientes fases: pase hacia delante The secondary gantry 4 is equipped with devices designed to direct pressurized water towards the vehicle, through a series of lateral nozzles 13 and horizontal nozzles 14, the latter being mounted on an adjustable height support controlled by the control system by means of a cable wound on a pulley 5. The washing portico 2 is equipped with a pair of wheel washing elements 15, vertical rotating brushes 16 and horizontal rotating brushes 17, the latter being also mounted on a support that moves along the gantry uprights, controlled by the installation control unit, nozzles 18 for spraying washing products such as shampoo, etc., and nozzles 19 for spraying rinse water. A preferred operating cycle of the described installation is schematically illustrated in Figures 4a to 4i, and involves the following phases: move forward

-hacer avanzar el pórtico 1 de secado (figura 5a), con pulverización de un producto emoliente y retracción simultánea del pórtico 4 secundario asociado con el mismo (figura 5b), con escaneo y almacenamiento del contorno del vehículo; - advance the drying portico 1 (figure 5a), with spray of an emollient product and shrinkage simultaneous of the secondary portico 4 associated with it (figure 5b), with scanning and storage of the contour vehicle;

--: pulverizar agua presurizada por el pórtico 4, mientras que el soporte 14 de las boquillas horizontales sigue el contorno del vehículo recién almacenado (figura 5c); spray pressurized water through the gantry 4, while the support 14 of the horizontal nozzles follows the contour of the newly stored vehicle (figure 5c);

--: hacer avanzar el pórtico 2, realizándose el lavado mecánico por los cepillos 16 y 17 y elementos 15 de lavado de ruedas, posiblemente con pulverización de champú o agua de aclarado (figura 5d); advance the portico 2, performing the mechanical washing by brushes 16 and 17 and washing elements 15 of wheels, possibly with spray of shampoo or rinse water (figure 5d);

--: terminar el lavado mecánico y hacer avanzar simultáneamente el pórtico 3 secundario hasta que entra en contacto con el pórtico 1 principal; pase de retorno (figura 5e): finish the mechanical wash and simultaneously advance the secondary gantry 3 until it comes into contact with the main portico 1; return pass (figure 5e):

--: terminar el lavado mecánico mediante cepillos 16 y 17, posiblemente con aclarado y/o encerado (figura 5f); finish the mechanical wash using brushes 16 and 17, possibly with rinsing and / or waxing (figure 5f);

--: hacer avanzar el pórtico 1 de secado (unido al pórtico 4 secundario), con activación de dispositivos 9, 10 y 11 de secado (figuras 5g y 5h); advance the drying portico 1 (connected to the secondary portico 4), with activation of devices 9, 10 and 11 of drying (figures 5g and 5h);

--: terminar el lavado, con todos los pórticos en contacto entre sí y en la posición más compacta (figura 5i). finish the wash, with all the frames in contact with each other and in the most compact position (figure 5i).

Claims

1. one.: Instalación de lavado de coches del tipo que comprende un primer pórtico (1) que está dividido, y constituido por dos partes (3, 4) conectadas por medios que permiten que dichas partes (3, 4) se acerquen entre sí cuando el pórtico se mueve en un sentido y se alejen cuando el pórtico se mueve en el sentido opuesto, en la que dicho primer pórtico (1) comprende un pórtico (3) principal accionado por motor y un pórtico (4) secundario remolcado por dicho pórtico (1) principal, caracterizada porque se proporciona un segundo pórtico (2), equipado al menos con cepillos (16, 17) giratorios para el lavado mecánico, y caracterizada además porque dicho primer pórtico está equipado con dispositivos (9, 10, 11) de secado así como medios (8) para pulverizar un emoliente, y en la que se equipan dispositivos (13, 14) para pulverizar agua a alta presión en dicho pórtico (4) secundario, estando equipado dicho pórtico (3) principal con dispositivos (9, 10, 11) de secado. Car wash installation of the type comprising a first portico (1) that is divided, and consisting of two parts (3, 4) connected by means that allow said parts (3, 4) to approach each other when the portico is moves in one direction and move away when the gantry moves in the opposite direction, in which said first gantry (1) comprises a motor-driven main gantry (3) and a secondary gantry (4) towed by said gantry (1) main, characterized in that a second gantry (2) is provided, equipped at least with rotating brushes (16, 17) for mechanical washing, and further characterized in that said first gantry is equipped with drying devices (9, 10, 11) thus as means (8) for spraying an emollient, and in which devices (13, 14) for spraying high pressure water in said secondary portico (4) are equipped, said main portico (3) being equipped with devices (9, 10 , 11) drying.

2. 2.: Instalación de lavado de coches según la reivindicación 1, caracterizada porque incluye medios (6, 7, 33) de conexión de las dos partes del pórtico (1) dividido que están diseñados para permitir que uno de ellos se mueva de manera separada del otro en la primera sección de movimiento en un sentido, limitando dichos medios a dichas dos partes juntas cuando la primera se ha desplazado una sección predeterminada del paso en cuestión. Car wash installation according to claim 1, characterized in that it includes means (6, 7, 33) for connecting the two parts of the divided portico (1) that are designed to allow one of them to move separately from the other in the first section of movement in one direction, limiting said means to said two parts together when the first one has moved a predetermined section of the step in question.

3. 3.: Instalación de lavado de coches según la reivindicación 2, caracterizada porque incluye medios (7) solidarios con una parte del pórtico dividido que se deslizan en un asiento en la otra parte, equipándose medios diseñados para limitar dicho deslizamiento. Car wash installation according to claim 2, characterized in that it includes means (7) integral with a part of the divided portico that slide in a seat in the other part, means designed to limit said sliding.

4. Four.: Instalación de lavado de coches según la reivindicación 3, caracterizada porque parte del pórtico dividido es solidaria con al menos un elemento (33) que se desliza de manera rígida en un asiento (34) en la otra parte, estando equipado dicho elemento rígido o dicho asiento con topes (35) de extremo diseñados para acoplarse con medios de tope solidarios con dicho asiento o dicho elemento rígido. Car wash installation according to claim 3, characterized in that part of the divided portico is integral with at least one element (33) that slides rigidly in a seat (34) in the other part, said rigid element or said being equipped seat with end stops (35) designed to engage with stop means integral with said seat or said rigid element.

5. 5.: Instalación de lavado de coches según la reivindicación 4, caracterizada porque dicho elemento de deslizamiento rígido está constituido por una varilla (33) solidaria con una parte (4) de dicho pórtico dividido y equipada con dos topes (35) de extremo ajustables, deslizándose dicha varilla en un asiento en la segunda parte de dicho pórtico dividido, presentando dicho asiento medios (36, 36’) de tope fijos diseñados para acoplarse con dichos topes de extremo. Car wash installation according to claim 4, characterized in that said rigid sliding element is constituted by a rod (33) integral with a part (4) of said divided gantry and equipped with two adjustable end stops (35), said slide sliding rod in a seat in the second part of said divided portico, said seat having fixed stop means (36, 36 ') designed to engage with said end stops.

6. 6.: Instalación de lavado de coches según la reivindicación 5, en la que dicha varilla está equipada con medios Car wash installation according to claim 5, wherein said rod is equipped with means

(35) Adjustable bumper designed to engage with two end bumpers present in said seat.

7. 7.: Instalación de lavado de coches según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dicho pórtico dividido comprende un pórtico (3) principal y un pórtico (4) secundario conectado a dicho primer pórtico mediante un cable enrollable, y porque la medida en la que se suelta dicho cable determina la distancia entre dichos dos pórticos. Car wash installation according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said divided portico comprises a main portico (3) and a secondary portico (4) connected to said first portico by means of a roller cable, and because the extent to which said cable is released determines the distance between said two frames.

8. 8.: Instalación de lavado de coches según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dichos medios de conexión de las dos partes del pórtico (1) dividido están constituidos por un par de varillas Car wash installation according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said connecting means of the two parts of the divided portico (1) are constituted by a pair of rods

(6) articulated with each other at a central point, the ends of which slide and are coupled with guides in solidarity with said parts (3, 4), so that a kind of pantograph is formed that connects said parts.

9. 9.: Instalación de lavado de coches según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dichas dos partes (3, 4) del pórtico (1) dividido están conectadas mediante un brazo telescópico. Car wash installation according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said two parts (3, 4) of the divided portico (1) are connected by a telescopic arm.

10. 10.: Procedimiento de lavado de coches que usa una instalación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye las siguientes fases: Car wash procedure using an installation according to any of the preceding claims, characterized in that it includes the following phases:

• •: hacer avanzar dicho primer pórtico (3), con pulverización de un producto emoliente y retracción simultánea del pórtico (4) secundario asociado con el mismo, con escaneo y almacenamiento del contorno del vehículo; advancing said first gantry (3), with spraying of an emollient product and simultaneous retraction of the secondary gantry (4) associated therewith, with scanning and storing the vehicle contour;

• •: pulverizar agua presurizada por el pórtico (4) secundario, mientras que el soporte de las boquillas horizontales sigue el contorno del vehículo recién almacenado; spray pressurized water through the secondary gantry (4), while the horizontal nozzle holder follows the contour of the newly stored vehicle;

• •: hacer avanzar el pórtico (2) de lavado, realizándose el lavado mecánico mediante cepillos (16, 17) y elementos de lavado de ruedas, posiblemente con pulverización de champú o agua de aclarado; advance the washing portico (2), performing mechanical washing by means of brushes (16, 17) and wheel washing elements, possibly with shampoo or rinse water spray;

• •: terminar el lavado mecánico y hacer avanzar simultáneamente el pórtico (4) secundario hasta que entra en contacto con el pórtico (3) de secado principal; finish the mechanical washing and simultaneously advance the secondary gantry (4) until it comes into contact with the main drying gantry (3);

• •: terminar el lavado mecánico mediante cepillos, posiblemente con aclarado y/o encerado; finish the mechanical washing by means of brushes, possibly with rinsing and / or waxing;

• •: hacer avanzar el pórtico (3) de secado unido al pórtico (4) secundario, con activación de los dispositivos de secado; advance the drying gantry (3) attached to the secondary gantry (4), with activation of the drying devices;

• •: terminar el lavado, con todos los pórticos en contacto entre sí en la posición más compacta. finish the wash, with all the frames in contact with each other in the most compact position.