ES2351109T3

ES2351109T3 - Apoyo de pierna ajustable para silla de ruedas.

Info

Publication number: ES2351109T3
Application number: ES07117160T
Authority: ES
Inventors: Andreas Magnusson
Original assignee: Invacare International SARL
Current assignee: Invacare International SARL
Priority date: 2007-09-25
Filing date: 2007-09-25
Publication date: 2011-01-31
Anticipated expiration: 2027-09-25
Also published as: EP2042145B1; DE602007008101D1; EP2042145A1; NO20084073L; DK2042145T3; PT2042145E; NO337340B1; ATE475394T1

Abstract

Un respaldo o apoyo de pierna ajustable para una silla de ruedas, que comprende un dispositivo de control de liberación (50), que comprende al menos dos pasadores de encastre o enclavamiento (30, 30'), destinados a cooperar con un elemento de chapa de enclavamiento (20) dotado de una serie de orificios (21, 21') correspondientes a las diferentes posiciones en inclinación deseadas para el apoyo de pierna, caracterizado porque dichos pasadores de enclavamiento (30, 30') están montados en una superficie (97, 97') de ángulo de inclinación diseñada para cooperar con al menos una superficie de deslizamiento (67, 67') de ángulo de inclinación, perteneciente a un elemento de chapa de giro (60).

Description

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un respaldo o apoyo de pierna ajustable para una silla de ruedas y, más particularmente, a un apoyo de pierna 5 ajustable provisto de un respaldo o apoyo de pantorrilla y un reposapiés. También se refiere a una silla de ruedas que comprende un par de dichos apoyos de pierna ajustables.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 10

Los apoyos de pierna para sillas de rueda están diseñados para soportar las partes inferiores de las piernas de un usuario. Estos comprenden un reposapiés y, en la mayoría de los casos, un respaldo o apoyo de pantorrilla para la comodidad del usuario. Para una comodidad añadida del usuario, puede resultar útil 15 ajustar la posición del apoyo de pierna. Tales apoyos de pierna ajustables, que permiten diferentes posiciones en inclinación desde la vertical a la horizontal, son conocidos. En particular, se ha propuesto un apoyo de pierna ajustable con un mecanismo susceptible de inclinarse y dispuesto en la parte más superior del tubo o bastidor del apoyo de pierna, de tal modo que dicho mecanismo susceptible de 20 inclinarse comprende un dispositivo de control de liberación que tiene unos pasadores de bloqueo que cooperan con una chapa de encastre o enclavamiento provista de una serie de orificios correspondientes a las diferentes posiciones en inclinación deseadas para el apoyo de pierna (véase el documento US-A-5.689.999). Sin embargo, dichos dispositivos conocidos no se han revelado satisfactorios. 25

El propósito de la presente invención es, por tanto, proporcionar un respaldo o apoyo de pierna ajustable para una silla de ruedas de tal forma que se eviten las desventajas de los apoyos de pierna conocidos, que sea simple de fabricar y fácil de manejar.

30

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

A la luz de esto, la presente invención trata de un apoyo de pierna ajustable para una silla de ruedas, según se reivindica en la reivindicación 1. Características importantes del apoyo de pierna ajustable de acuerdo con la invención 35 se definen en las reivindicaciones dependientes. La presente invención se refiere también a una silla de ruedas que comprende un par de apoyos de pierna ajustables según se reivindica en la reivindicación 10.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Otras características y ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto más claramente por la descripción detallada de realizaciones de la invención, que se presentan tan solo a modo de ejemplo no limitativo y que se ilustran 5 por los dibujos anexos, en los cuales:

la Figura 1 es una vista general de una silla de ruedas del presente Solicitante, provista de dos respaldos o apoyos de pierna ajustables de la técnica anterior;

las Figuras 2A y 2B son, respectivamente, una vista frontal en 10 perspectiva a tres cuartos desde la izquierda, y una vista en despiece correspondiente, de la parte superior de un apoyo de pierna de acuerdo con la invención;

las Figuras 3A y 3B son, respectivamente, una vista frontal en perspectiva a tres cuartos desde la derecha, y una vista en despiece correspondiente, de la parte superior del apoyo de pierna de la Figura 2; 15

las Figuras 4A, 4B y 4C son, respectivamente, una vista en planta, una vista lateral y una vista en corte del dispositivo de control de liberación del mecanismo susceptible de inclinarse del apoyo de pierna de las Figuras 2 y 3;

la Figura 5 es una vista trasera a tres cuartos del dispositivo de control de liberación de la Figura 4; 20

la Figura 6 es una vista frontal a tres cuartos y en despiece del mecanismo de control de liberación de la Figura 4;

la Figura 7 es una vista trasera a tres cuartos y en despiece del dispositivo de control de liberación de la Figura 4;

las Figuras 8A y 8B son, respectivamente, una vista lateral y una vista 25 en perspectiva, parcialmente recortadas, del dispositivo de control de liberación de la Figura 4, cooperando con el elemento de chapa de encastre o enclavamiento en la posición enclavada; y

las Figuras 9A y 9B son, respectivamente, una vista lateral y una vista en perspectiva, parcialmente recortadas, del dispositivo de control de liberación de la 30 Figura 4, en cooperación con el elemento de chapa de enclavamiento en la posición desenclavada.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE REALIZACIONES DE LA INVENCIÓN

35

En la Figura 1 se ilustra una silla de ruedas 1 provista de un par de respaldos o apoyos 2, 2’ de pierna, cada uno de los cuales comprende un bastidor o tubo 3, 3’, un reposapiés 4, 4’ y un respaldo o apoyo 5, 5’ de pantorrilla. Cada uno de dichos apoyos de pierna está montado, a través de un dispositivo de inclinación

ajustable 6, 6’, en un dispositivo de unión 7, 7’ fijado en la parte frontal del bastidor 8 de asiento de la silla de ruedas.

El apoyo de pierna de la presente invención es del tipo que se ilustra en la Figura 1, que comprende un bastidor o tubo 3, un reposapiés 4 y un respaldo o apoyo 5 de pantorrilla, y está montado, preferiblemente, en un dispositivo de unión 7 5 fijado en la parte frontal del bastidor 8 de asiento de la silla de ruedas, a través de un dispositivo de inclinación ajustable 10, ilustrado en las Figuras 2 y 9 y que se describirá a continuación en detalle.

Puede observarse en las Figuras 2A a 3B el dispositivo de inclinación ajustable 10, unido al dispositivo de unión 7 y a la parte superior del tubo o bastidor 3 10 del apoyo de pierna. El dispositivo de unión 7 está provisto de unos elementos de unión 9, 9’ para su fijación a un elemento de unión correspondiente de la parte frontal del bastidor 8 de asiento de la silla de ruedas. En la vista en despiece de la Figura 2B puede observarse un elemento de chapa de encastre o enclavamiento 20 provisto de dos series de orificios 21, 21’ destinados a recibir, respectivamente, uno de los dos 15 pasadores de enclavamiento 30, 30’ montados en un dispositivo de control de liberación 50 que se describirá en detalle más adelante. En la realización representada, cada serie de orificios 21, 21’ comprende ocho orificios, lo que permite, de esta forma, ocho posiciones diferentemente orientadas en inclinación del apoyo de pierna. Puede escogerse, por supuesto, un número de orificios menor o mayor que 20 ocho, dependiendo del número de posiciones diferentemente orientadas que se deseen para el apoyo de pierna. También puede verse en la Figura 2B un tornillo 40 para el ensamblaje del dispositivo de inclinación ajustable, con el que enclavar, primeramente, el dispositivo de unión 7 con el elemento de chapa de encastre o enclavamiento 20 por medio de un primer perno 43 que se ha de enroscar en la parte 25 media 41 del tornillo 40, y enclavar, en segundo lugar, el dispositivo de control de liberación 50 por medio de un segundo perno 44 que se ha de enroscar en la parte de extremo 42 del tornillo 40.

Tal como se ilustra en las Figuras 4 a 7, el dispositivo de control de liberación 50 incluye un elemento de chapa de giro 60, un muelle o resorte de torsión 30 70, un elemento de chapa de elevación 90, provisto de los dos pasadores elevación 30, 30’, un muelle o resorte de compresión 80 y una tapa 51. Como puede observarse mejor en las Figuras 5 a 7, el elemento de chapa de elevación 90 comprende una parte de disco central principal 91, provista de un orificio central 92 y de dos partes anulares sobresalientes 93, 94. La parte anular externa 93 se apoya en dos partes 35 laterales y opuestas 95, 95’ que se extienden radialmente, provistas, en sus extremos, de unos rebajes 96, 96’ destinados a cooperar con unas acanaladuras correspondientes 31 dispuestas en los pasadores de enclavamiento 30, 30’, para la fijación de dichos pasadores de enclavamiento al elemento de chapa de elevación 90.

Cada una de dichas partes laterales 95, 95’ también se ha provisto, en su base, de una superficie 97, 97’ de ángulo de inclinación, destinada a cooperar con unas superficies de ángulo de inclinación correspondientes 67, 67’ del elemento de chapa de giro 60. La parte anular externa 93 del elemento de chapa de elevación está provista de cuatro rebajes 98, uno de los cuales está destinado a recibir uno de los 5 extremos 71 del resorte de torsión 70, de tal manera que el otro extremo 72 del resorte de torsión se sujeta dentro de una parte de recepción correspondiente 61 (véase la Figura 5), proporcionada en la superficie del elemento de chapa de giro 60, de tal modo que la parte central 73 del resorte de torsión se aloja entre las dos partes anulares 93 y 94 del elemento de chapa de elevación. El conjunto está dispuesto de tal 10 forma que, una vez montado en el dispositivo de liberación de torsión, el resorte de torsión queda precargado. El elemento de chapa de elevación está provisto, de manera adicional, de una parte de anillo 99 que sobresale dentro de su orificio central 92 y que está destinada a recibir un primer extremo de un resorte de compresión 80, tal y como se describirá más adelante. 15

El elemento de chapa de giro comprende una parte anular externa 62 con una parte de fondo 63 con la forma de un disco provisto de un orificio central 64, y una parte anular central 65. La parte de disco de fondo 63 está provista de dos aberturas circulares 66, 66’ a través de las cuales desplazarse los pasadores de enclavamiento 30, 30’, y de las dos superficies deslizantes 67, 67’ de ángulo de 20 inclinación, destinadas a cooperar con las correspondientes superficies 97, 97’ de ángulo de inclinación, pertenecientes al elemento de chapa de elevación 90. El diámetro exterior de la parte anular central 65 es más pequeño que el diámetro del orificio central 92 del elemento de chapa de elevación y se corresponde, sustancialmente, con el diámetro interno del anillo 99, de tal manera que el elemento 25 de chapa de elevación 90 puede quedar alojado dentro del elemento de chapa de giro 60 mediante la introducción de la parte anular central 65 del elemento de chapa de giro dentro de dicho orificio 92 del elemento de chapa de elevación, dejando un espacio radial 69 entre ellos. Con el fin de hacer que el elemento de chapa de elevación se articule en el elemento de chapa de giro, el diámetro exterior de la parte 30 anular 65 del elemento de chapa de giro ha de escogerse de manera que se ajuste estrechamente en el diámetro interno del anillo 99 del elemento de chapa de giro. Esto garantizará que el elemento de chapa de elevación permanezca siempre paralelo al elemento de chapa de enclavamiento.

El dispositivo de control de liberación 50 comprende, adicionalmente, un 35 resorte de compresión 80 destinado a quedar alojado dentro del elemento de chapa de giro 60, en torno a su parte anular central 65, una vez que el elemento de chapa de elevación ya se ha alojado en su interior. Una vez ensamblado, un primer extremo del resorte de compresión contacta a tope contra el anillo 99 del elemento de chapa de

elevación, en tanto que su otro extremo contacta a tope sobre las partes de enclavamiento por ajuste por salto elástico 68, 68’ de la parte anular central 65 del elemento de chapa de giro.

Para liberar el apoyo de pierna ajustable, el usuario solo tiene que girar la manija de control de liberación 52, lo que, entonces, hará girar el elemento de chapa 5 de giro 60. Cuando el elemento de chapa de giro rota, las superficies de deslizamiento 67, 67’ de ángulo de inclinación proporcionadas en la superficie de fondo interna 63 del elemento de chapa de giro, actuarán sobre las correspondientes superficies 97, 97’ de ángulo de giro, pertenecientes al elemento de chapa de elevación, el cual se elevará y levantará los dos pasadores de enclavamiento 30, 30’. Los dos pasadores de 10 enclavamiento 30, 30’ abandonarán, de esta forma, los orificios 21, 21’ del elemento de chapa de enclavamiento 20, lo que permite hacerse pivotar el tubo 3 del apoyo de pierna. Tras ajustar la posición del apoyo de pierna, cuando el usuario suelta la manija de liberación 52, el resorte de torsión 30 forzará el dispositivo de control de liberación 50 a su posición inicial. El elemento de chapa de giro 60 seguirá el movimiento y los 15 pasadores de enclavamiento 30, 30’ se enclavarán de nuevo en los orificios 21, 21’ del elemento de chapa de enclavamiento, bajo el efecto del resorte de compresión 80, con lo que se aseguran, de esta forma, los pasadores de enclavamiento dentro del elemento de chapa de enclavamiento.

A fin de facilitar la introducción de los pasadores de enclavamiento 30, 20 30’ en los orificios 21, 21’, las partes de extremo 32, 32’ de los pasadores de enclavamiento tienen una forma cónica. Por otro lado, los orificios 21, 21’ son de forma oval, de tal manera que su diámetro (considerándose radial con respecto al centro del elemento de chapa de enclavamiento) es ligeramente más grande que el diámetro mayor de la parte de extremo 32, 32’ de los pasadores de enclavamiento. 25

A la vista del limitado número de partes independientes y de su diseño, la fabricación del dispositivo de control de liberación de acuerdo con la presente invención es barata desde un punto de vista económico. Por otra parte, el dispositivo es fácil de montar y su diseño permite una gran seguridad de funcionamiento cuando se desenclavan y enclavan los pasadores de enclavamiento dentro del elemento de 30 chapa de enclavamiento. En particular, puesto que los pasadores de enclavamiento, una vez montados en el elemento de chapa de elevación, están hechos de una pieza con el elemento de chapa de elevación y trabajan como un par de una sola pieza, puede tenerse la seguridad de que, con el enclavamiento del dispositivo, ambos pasadores de enclavamiento quedarán acoplados dentro de los orificios del elemento 35 de chapa de enclavamiento. Otra ventaja que resulta, por una parte, de la realización en una sola pieza de los pasadores de enclavamiento con el elemento de chapa de elevación, y, por otra parte, de la forma cónica de las partes de extremo 32, 32’ de los pasadores de enclavamiento que cooperan con los orificios conformados con forma

oval 21, 21’, es la ausencia de todo problema de tolerancia de ajuste, al tiempo que el encastre o enclavamiento del dispositivo es muy sólido. Por otra parte, el diseño de las superficies 67, 67’ y 97, 97’ de ángulo de inclinación y su cooperación permiten una rotación suave del dispositivo de liberación, sin atascos.

5

Lista de números de referencia:

1 silla de ruedas

2, 2’ apoyo de pierna

3, 3’ bastidor o tubo de apoyo de pierna

4, 4’ apoyo de pierna 10

5, 5’ apoyo de pantorrilla

6, 6’ dispositivo de inclinación ajustable (técnica anterior)

7, 7’ dispositivo de unión

8 bastidor de asiento

9, 9’ elemento de unión 15

10 dispositivo de inclinación ajustable (invención)

20 elemento de chapa de enclavamiento

21, 21’ orificio

20

30, 30’ pasador de enclavamiento

31, 31’ acanaladura

32, 32’ extremo cónico

40 tornillo 25

41 parte medida del tornillo de enclavamiento

42 parte de extremo del tornillo de enclavamiento

50 dispositivo de control de liberación

51 tapa 30

52 manija

60 elemento de chapa de giro

61 parte receptora para resorte de torsión

62 parte anular 35

63 parte de fondo

64 orificio central

65 parte anular central

66, 66’ abertura anular

67, 67’ superficie de ángulo de inclinación

68, 68’ parte de enclavamiento por ajuste por salto elástico

69 espacio radial

70 resorte de torsión 5

71 extremo

72 otro extremo

73 parte media

80 resorte de compresión 10

90 elemento de chapa de elevación

91 parte de disco central principal

92 orificio central

93 parte anular externa 15

94 parte anular interna

95, 95’ parte lateral

96, 96’ rebaje

97, 97’ superficie de ángulo de inclinación

98, 98’ rebaje 20

99 parte de anillo

Claims

REIVINDICACIONES
1. Un respaldo o apoyo de pierna ajustable para una silla de ruedas, que comprende un dispositivo de control de liberación (50), que comprende al menos dos pasadores de encastre o enclavamiento (30, 30’), destinados a cooperar con un 5 elemento de chapa de enclavamiento (20) dotado de una serie de orificios (21, 21’) correspondientes a las diferentes posiciones en inclinación deseadas para el apoyo de pierna, caracterizado porque dichos pasadores de enclavamiento (30, 30’) están montados en una superficie (97, 97’) de ángulo de inclinación diseñada para cooperar con al menos una superficie de deslizamiento (67, 67’) de ángulo de inclinación, 10 perteneciente a un elemento de chapa de giro (60).
2. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual dicho elemento de chapa de enclavamiento (20) está montado en el extremo superior del tubo (3) del apoyo de pierna. 15
3. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con la reivindicación 1 ó la reivindicación 2, en el cual el elemento de chapa de giro (20) está hecho, en una parte, con una manija de control de liberación (52).

20
4. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende, de manera adicional, un muelle o resorte de torsión (70) que coopera tanto con el elemento de chapa de giro (60) como con el elemento de chapa de elevación (90), de tal modo que todo el conjunto está dispuesto para hacer que el elemento de chapa de elevación retorne siempre a su 25 posición inicial.
5. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual el elemento de chapa de elevación comprende una parte central principal (91), provista de un orificio central (92) y de al 30 menos dos partes laterales opuestas (95, 95’) que se extienden radialmente, provistas de unos rebajes (96, 96’) dispuestos para recibir partes de acanaladura correspondientes (31, 31’) de los pasadores de enclavamiento (30, 30’).
6. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con una cualquiera de las 35 reivindicaciones precedentes, que comprende adicionalmente un muelle o resorte de compresión (80) que actúa entre el elemento de chapa de elevación (90) y el elemento de chapa de giro (60) con el fin de garantizar que los pasadores de enclavamiento (30, 30’) se encastran o enclavan dentro del elemento de chapa de enclavamiento (20).
7. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con la reivindicación precedente, en el cual el elemento de chapa de giro (60) comprende una parte anular interna (65) en torno a la cual se coloca el elemento de chapa de elevación, a través de su orificio central (92). 5
8. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con la reivindicación precedente, en el cual la parte anular interna (65) del elemento de chapa de giro (60) está provista de al menos dos partes de enclavamiento por ajuste por salto elástico (68, 68’), destinadas a bloquear la extensión del resorte de compresión (80) por uno de 10 sus extremos, al tiempo que su otro extremo contacta a tope con una parte de anillo (99) que sobresale dentro de dicho orificio (92) del elemento de chapa de elevación.
9. El apoyo de pierna ajustable de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual el elemento de chapa de elevación (90) 15 comprende dos partes sobresalientes anulares (93, 94) entre las que está alojada la parte medida (73) del resorte de torsión (70).
10. Una silla de ruedas que comprende un par de respaldos o apoyos de pierna ajustables de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes. 20