ES2349222A1 - Procedimiento de fabricacion de bloques de hormigon con relleno de material reciclado. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de fabricación de bloques de
hormigón con relleno de material reciclado.
Se propone un procedimiento de fabricación de
bloques de hormigón del tipo de los que se utilizan para la
construcción de estructuras tales como barreras para viales, muros
de contención, vallas u otras similares. El procedimiento consiste
en combinar, en un molde configurado y dimensionado en concordancia
con las características del bloque que se desea obtener, una
cantidad predeterminada de un primer material de relleno reciclado,
tal como neumáticos usados triturados o enteros, y rellenar el resto
de la capacidad del molde con hormigón. La incorporación del
material de relleno proporciona un importante aligeramiento del
bloque, facilidad de manejo y economía de fabricación, mientras que
la opción de utilizar neumáticos enteros proporciona huecos para la
inserción de componentes de armado del hormigón.
Description
Procedimiento de fabricación de bloques de
hormigón con relleno de material reciclado.
La presente invención se refiere a un
procedimiento de fabricación de bloques de hormigón con relleno de
material reciclado, que aporta esenciales características de novedad
y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados
para los mismos fines en el estado actual de la técnica.
Más en particular, la invención propone el
desarrollo de un procedimiento para la fabricación de bloques de
hormigón en los que se incluye un material de relleno obtenido
mediante el aprovechamiento de neumáticos usados, ya sea triturados
o ya sea enteros dependiendo de las características estructurales y
dimensionales del bloque que se desea obtener, con el empleo de
moldes apropiados para transferir al bloque la forma deseada, y de
modo que en el caso de utilizar neumáticos enteros, se proporciona a
la vez huecos o cavidades que pueden ser ventajosamente aprovechados
para la incorporación de ferralla o material de armado del hormigón
con el que se rellena el molde.
El campo de aplicación de la invención se
encuentra comprendido, obviamente, dentro del sector industrial
dedicado a la fabricación y suministro de diversos materiales y
componentes para la construcción en general.
Es conocido por todos en general el hecho de que
en la construcción de determinadas estructuras de obra civil,
pública o privada, se utilizan bloques de hormigón para la formación
de determinadas estructuras. Tal es el caso de, por ejemplo, la
construcción de muros, escolleras, vallas, barreras viales, y otras
de naturaleza similar, con las que se delimitan determinados
espacios o bien se realizan muros o barreras de contención sometidos
a diferentes niveles de esfuerzo. Los bloques conocidos en el estado
de la técnica y utilizados para la construcción de este tipo de
estructuras, consisten en bloques de diferentes materiales, tal como
piedra, hormigón armado, etc., que adoptan configuraciones y tamaños
predeterminados, en función de los cuales presentan unas
características de voluminosidad y peso que suelen ser
considerables. Como consecuencia de ello, es evidente que la
fabricación conlleva la utilización de recursos naturales, mientras
que la manipulación y el transporte de los bloques de este tipo
resultan dificultosos y de coste considerable.
Teniendo en cuenta las desventajas de los
bloques de hormigón utilizados en el estado actual de la técnica, la
invención se ha propuesto como objetivo principal la provisión de un
bloque de hormigón que sea más ligero de peso, más fácil de
manipular, más económico de fabricar y transportar, y que utilice
materiales reciclados en beneficio de un ahorro consiguiente de
recursos naturales. Este objetivo ha sido plenamente alcanzado
mediante el bloque de hormigón que va a ser objeto de descripción en
lo que sigue, y cuyas características principales están recogidas en
la porción caracterizadora de la reivindicación 1 anexa.
En esencia, el procedimiento propuesto por la
invención es de concepción simple, fácil y económico de llevar a
cabo, y con unos resultados que superan ampliamente el objetivo
propuesto. Para la implementación de dicho procedimiento, la
invención toma como punto de partida materiales reciclados, tales
como neumáticos ya usados y hormigón. Los neumáticos, ya sea
triturados o ya sea enteros, se depositan en el interior de un molde
que presenta unas características dimensionales y formales acordes
con el bloque que se desea obtener. A continuación, en una segunda
etapa, se añade hormigón hasta rellenar el molde. Una vez que los
materiales han fraguado, se obtiene como resultado final un bloque
de hormigón que es mucho más ligero que los bloques tradicionales,
aunque sin menoscabo ni detrimento de ninguna de las características
físicas y estructurales respecto a estos últimos.
De acuerdo con una realización preferida, la
proporción entre ambos componentes está en torno a la incorporación
de unos 10 neumáticos por m^{3}, lo que conlleva una necesidad de
hormigón del orden de 0,6 m^{3}.
De acuerdo con una opción preferida, los
neumáticos se incorporan en estado íntegro, es decir, enteros, con
lo que proporcionan en sí mismos espacios que pueden ser
aprovechados para la introducción de ferralla o materiales de
armado, al objeto de obtener un bloque con una resistencia
estructural incrementada. Además, esta opción proporciona una
importante ventaja adicional, dado que en el caso de necesidad, el
neumático entero permitiría ser reutilizado de nuevo.
Como se comprenderá, el nivel de acabado
exterior puede variar en función de las distintas necesidades, ya
sea con vistas a una operación posterior de pintado, o ya sea para
la incorporación de elementos externos decorativos de las
superficies vistas.
Estas y otras características y ventajas de la
invención podrán ser mejor comprendidas con la descripción detallada
que sigue de una forma de realización preferida de la misma, tomada
junto con los dibujos que se acompañan, en los que se muestran
diversas aplicaciones típicas de los bloques obtenidos mediante el
procedimiento de la invención. En tales dibujos:
La Figura 1 muestra un ejemplo de realización de
un bloque conforme al procedimiento de la invención, especialmente
diseñado para su utilización en la construcción de barreras para
viales, y
Las Figuras 2 a 4 ilustran ejemplos de
utilización de bloques construidos de acuerdo con el procedimiento
de la invención, para la construcción de estructurales tales como
muros de contención, vallas o cierres y canalizaciones para
torrentes o rieras, respectivamente.
Tal y como se ha mencionado en lo que antecede,
la descripción detallada de la forma de realización preferida de la
invención va a ser explicada en lo que sigue con la ayuda de los
dibujos anexos, en los que se utilizan referencias numéricas iguales
para designar las partes equivalentes o correspondientes.
El procedimiento de elaboración de bloques de
hormigón propuesto por la invención consiste, según se ha explicado
anteriormente, en la utilización de materiales reciclados
(neumáticos usados y hormigón), con el fin ahorrar recursos
naturales y obtener bloques que sean más ligeros de peso, con las
consiguientes ventajas y economía de fabricación, manipulación y
transporte que ello conlleva. Estas ventajas se consiguen al
sustituir un volumen considerable de hormigón por los neumáticos
usados, siendo este volumen de alrededor del 40% en volumen. La
posibilidad de incluir en el bloque materiales de armado de la
manera que se ha explicado, sobre todo cuando los neumáticos
incorporados están enteros y no han sido triturados, permite
asegurar que la resistencia estructural del bloque obtenido es
equivalente a la de cualquier otro bloque actualmente utilizado,
pero con las ventajas señaladas anteriormente.
Puesto que la combinación entre los neumáticos y
el hormigón se realiza en el interior de un molde, este último puede
adoptar configuraciones muy diversas, lo que permite obtener
asimismo bloques con formas estructurales muy variadas. En la Figura
1 de los dibujos se muestra una representación de una hilera de
bloques construidos de acuerdo con el procedimiento de la invención,
señalados cada uno de ellos con la referencia numérica 1, y
alineados sucesivamente tal y como se utilizan para la formación de
barreras viales o similares. De acuerdo con esta aplicación, la
configuración general del bloque en alzado extremo muestra una
amplia base mediante la que apoya sobre el suelo u otra superficie
de soporte, y se eleva hasta una altura predeterminada con una forma
aproximadamente trapecial. Se trata, pues, de una forma estructural
habitual en este tipo de aplicaciones, y que la combinación de
neumáticos usados y hormigón permite obtener sin ninguna
dificultad.
En lo que respecta a las Figuras 2 a 4, se
pueden ver distintas construcciones obtenidas a base de bloques de
hormigón construidos de acuerdo con el procedimiento de la
invención, en las que ahora los bloques son de forma general
paralelepipédica. En el caso de la Figura 2, se muestra una
aplicación típica para la formación de un muro de contención, en la
que los bloques 1' aparecen superpuestos formando apilamientos que
lógicamente se extenderán a la longitud total del muro. Orificios 2
permiten que se pueda realizar una operación de armado, de la manera
habitual.
En lo que se refiere a la Figura 3, aparece una
representación ilustrativa de un caso de aplicación de los bloques
1' al caso de una valla o cierre estructurada en base a montantes 3
con aprovechamiento de los orificios 2 de cada uno de los bloques 1'
sucesivos. En este caso, dichos bloques 2 proporcionan una base
segura para el levantamiento de la valla.
Finalmente, en el caso de la Figura 4, se
muestra otro ejemplo de utilización de los bloques V de la
invención, dispuestos de modo que constituyen una canalización para
recoger, por ejemplo, aguas a modo de torrentes o rieras.
En todos los casos, la vinculación entre bloques
consecutivos se realiza con los materiales habituales, los cuales no
forman parte de la presente invención.
Como resumen de lo anterior, las Figuras
muestran ejemplos de utilización de los bloques construidos de
acuerdo con el procedimiento de la invención, sin limitación alguna
respecto a los bloques del estado actual de la técnica, de la misma
manera y a los mismos efectos que estos últimos, pero constituyendo,
como se ha dicho, elementos mucho más fáciles y cómodos de manipular
debido al aligeramiento que supone la sustitución de una parte
considerable de su volumen por el material derivado de los
neumáticos usados, mucho más ligeros que el hormigón. Estas
características, junto con la posibilidad de aprovechar y reciclar
materiales que en otro caso están destinados a ser desechados y
constituyen adicionalmente un foco contaminante, hacen que el bloque
de hormigón construido de acuerdo con el procedimiento de la
invención sea especialmente indicado para su utilización en la
construcción de estructuras del tipo de las comentadas o de otras de
características similares.
No se considera necesario hacer más extenso el
contenido de la presente descripción para que un experto en la
materia pueda comprender su alcance y las ventajas que de la misma
se derivan.
No obstante lo anterior, y puesto que la
descripción realizada corresponde únicamente con un ejemplo de
realización preferida, se comprenderá que dentro de su esencialidad
podrán introducirse múltiples variaciones de detalle, asimismo
protegidas, que podrán afectar al tipo, la cantidad y las
propiedades de los componentes utilizados para la ejecución del
procedimiento, o cualesquiera otras que no supongan alteración de la
esencia de la invención.
Claims (4)
1. Procedimiento de fabricación de bloques de
hormigón con relleno de material reciclado, especialmente para la
fabricación de bloques de hormigón destinados a la construcción de
cualquier tipo de estructuras utilizadas tanto para delimitar
espacios como para servir de medios de contención,
caracterizado porque comprende disponer en el interior de un
molde configurado y dimensionado en concordancia con las
características estructurales, dimensionales y formales del bloque
que se desea obtener, una cantidad predeterminada de un primer
material reciclado de relleno, y verter a continuación la cantidad
de hormigón necesaria para rellenar el resto de la capacidad de
dicho molde.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el primer material de relleno consiste
esencialmente en neumáticos usados, ya sea triturados o ya sea
enteros.
3. Procedimiento según las reivindicaciones 1 y
2, caracterizado porque la cantidad del primer material de
relleno está en torno al 40%, en volumen, de la capacidad del
molde.
4. Procedimiento según las reivindicaciones 1 a
3, caracterizado porque la utilización de neumáticos enteros
proporciona huecos aprovechables para la incorporación de ferralla u
otros componentes de armado del hormigón.
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- 2008-02-08 ES ES200800341A patent/ES2349222B1/es not_active Expired - Fee Related
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