ES2327885A1

ES2327885A1 - Flexible cradle for chassis of slot cars, has three anchor points one of which corresponds to cylindrical part while two others are threaded openings secured to chassis via screws

Info

Publication number: ES2327885A1
Application number: ES200603282A
Authority: ES
Inventors: Arturo Conde Rodriguez
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-13
Filing date: 2006-12-27
Publication date: 2009-11-04
Anticipated expiration: 2026-12-27
Also published as: ES2327885B1; ES2255789B1; ES2255789A1

Abstract

The cradle has a cylindrical part, which corresponds to one anchor point, and two threaded openings corresponding to two more anchor points. The openings are fixed to the chassis via screws. Springs supported individually to arms suspend the cradle with respect to the chassis.

Description

Cuna flexi de perfil bajo, de tres puntos de anclaje y tres grados de movimiento.3-point low profile flexi crib anchor and three degrees of movement.

Technical sector

Aunque la aplicación fundamental de esta cuna flexi, es en los coches de Slot (tipo escalextric), se puede aplicar en cualquier tipo de coche de juguete a escala, en que se pretenda un sistema de basculación o suspensión del soporte del motor. En algunos casos estos coches necesitarán una pista especial para poder correr por ella, y en otros no.Although the fundamental application of this cradle flexi, it is in Slot cars (scalextric type), you can apply on any type of scale toy car, in which pretend a tilting system or suspension of the support of the engine. In some cases these cars will need a special track to run for it, and not others.

La invención se encuadra en el sector técnico del juguete, ya que se trata de una cuna (o soporte) de forma más o menos rectangular (en función del diseño) en donde se fijan los motores que moverán el coche. Esta cuna flexi se ensamblará en su aplicación más común, a los chasis de los coches de Slot (coches del tipo scalextric), que corren por pistas de plástico de varios carriles, y que cada carril tiene una ranura central en donde entra la guía del coche, para fijar su trayectoria. A ambos lados de la mencionada ranura, se sitúan las dos tiras metálicas de donde el coche de Slot, recoge la corriente a través de las trencillas (2 porciones de trenza de cobre aplastada) fijadas en la guía, que hará funcionar el motor eléctrico de (c.c.) del mencionado coche.The invention falls within the technical sector of the toy, since it is a cradle (or support) more or less rectangular (depending on the design) where the engines that will move the car. This flexi crib will be assembled in your most common application, to the chassis of Slot cars (cars of the scalextric type), which run on several plastic tracks lanes, and that each lane has a central slot where it enters the guide of the car, to fix its trajectory. On both sides of the mentioned slot, the two metal strips are placed from where the Slot car, collect the current through the braids (2 portions of crushed copper braid) fixed on the guide, which will operate the electric motor of (c.c.) of the aforementioned car.

Esta cuna también se podría emplear, en coches de juguete en general, como los de movimiento por sistema de fricción, gravedad, impulso etc., en los que se pretende imitar una cierta suspensión de los coches reales, a una escala reducida.This cradle could also be used, in cars of toy in general, such as movement by system friction, gravity, impulse etc., in which it is intended to imitate a some suspension of real cars, on a reduced scale.

State of the art

Hasta el día de hoy, las cunas o soportes en donde el motor de estos coches de juguete, se suele encajar por presión u otro sistema; en una primera época anterior a la Patente Nº P200302376/3 y de esta adición a dicha patente, formaban parte solidaria (una sola pieza) con la plancha que forma el chasis de dicho coche, y que contiene a su vez, al soporte de guía, a la propia guía (elemento que coge la corriente de la pista), a un eje con las ruedas delanteras, al eje trasero con las ruedas, el engranaje de transmisión, y a los soportes de los tornillos que sujetarán la carrocería.To this day, cribs or stands in where the engine of these toy cars, is usually fit by pressure or other system; in a first period before the patent No. P200302376 / 3 and of this addition to said patent, were part solidarity (one piece) with the iron that forms the chassis of said car, and which in turn contains the guide support, the own guide (element that takes the current from the track), to an axis with the front wheels, to the rear axle with the wheels, the transmission gear, and to the screw holders that They will hold the body.

En una segunda época y hasta la fecha, empezaron a aparecer cunas o soportes de motor intercambiables, para poder colocar en un mismo chasis, distintos tipos de motores; estas cunas se sujetan con tornillos a la plancha de dicho chasis, por dos o por cuatro de sus esquinas.In a second time and to date, they started to appear interchangeable cradles or engine mounts, to be able to place in the same chassis, different types of engines; these cribs are fastened with screws to the iron of said chassis, by two or by Four of its corners.

The technical problem raised

En este tipo de coches de juguete de Slot (del tipo scalextric), cuando circulan por las pistas de carreras, en las curvas tienen una gran tendencia a salirse debido a que todo el sistema; la carrocería, el chasis con su cuna, su motor y ejes, forman un bloque prácticamente rígido, cuyo peso proporciona una gran fuerza centrífuga, que actúa en un único instante (de máxima fuerza), que es cuando el coche entra en la curva. Dicha fuerza Centrifuga, es proporcional al peso total del conjunto y a la velocidad con que llega el coche a dicha curva. Debido a esta gran fuerza centrífuga del coche de slot, cuando entra en las curvas a demasiada velocidad, éste se sale de la misma, golpeándose y dejando de funcionar; por lo tanto, si se quiere seguir jugando o continuar una carrera que se estaba realizando, será preciso volver a colocar el coche sobre la pista en su carril, introduciendo la quilla de la guía en la ranura correspondiente de dicho carril de la pista.In this type of Slot toy cars (from type scalextric), when driving on the racetracks, in the curves have a great tendency to get out because all the system; the body, the chassis with its cradle, its engine and axles, they form a practically rigid block, whose weight provides a great centrifugal force, which acts in a single instant (maximum strength), which is when the car enters the curve. That force Centrifuge, is proportional to the total weight of the set and the speed with which the car arrives at that curve. Because of this great centrifugal force of the slot car, when it enters the curves to too much speed, this one gets out of it, hitting and stop working; therefore, if you want to continue playing or continue a career that was taking place, it will be necessary to return to place the car on the track in its lane, entering the guide keel in the corresponding groove of said rail of the track.

Resumiendo, el problema planteado es que estos coches se salen de la pista con demasiada facilidad, al sobrepasar una velocidad límite determinada.In short, the problem is that these cars get off the track too easily, when they pass a certain speed limit.

Technical advantage provided by this invention

En el caso de esta adición a la Patente Nº P200302376/3, desaparecen los dos brazos específicos para la suspensión que estaban situados a un lado y a otro de la cuna flexi, Patente Nº P200302376/3, justo en la parte trasera del soporte del motor, y que se utilizaba para poner unos muelles de suspensión primarios, cuando fuesen necesarios.In the case of this addition to Patent No. P200302376 / 3, the two specific arms disappear for suspension that were located on either side of the crib flexi, Patent No. P200302376 / 3, just at the back of the engine support, and that was used to put a few springs of primary suspension, when necessary.

Conservando todas las características de la cuna flexi de la patente mencionada, con esta pequeña modificación, conseguimos una cuna flexi más estrecha y adecuada, para montajes en que el espacio entre carrocería y chasis es reducido, facilitando así, las fabricaciones en serie, por ser menor el espacio ocupado por esta cuna flexi de perfil bajo. Al eliminar este brazo fijo de la suspensión primaria de esta cuna flexi, lo único que se hace, es reducir el volumen físico de la misma, ya que mantiene (como hemos dicho) las dos características esenciales de una cuna flexi, o sea, sus tres puntos de anclaje, y los tres grados de movimiento, giratorio a izquierdas y a derechas con relación al eje longitudinal de la cuna y el chasis; el movimiento vertical, y la oscilación horizontal sobre el mismo plano de la cuna flexi. Además conserva la posibilidad de disponer de suspensión por muelles, al instalarlos en los soportes traseros de la cuna, como iremos viendo cuando se describan las distintas versiones de cuna flexi de perfil bajo que podemos construir, conservando sus dos características fundamentales antes mencionadas, con letra cursiva.Preserving all the characteristics of the flexi cradle of the mentioned patent, with this small modification, we get a narrower and more suitable flexi cradle, for assemblies in which the space between body and chassis is reduced, thus facilitating serial fabrications, as less space occupied by this low profile flexi cradle. By removing this fixed arm from the primary suspension of this flexi cradle, the only thing that is done is to reduce the physical volume of it, since it maintains (as we have said) the two essential characteristics of a flexi cradle, that is, its three anchor points , and three degrees of movement , rotating left and right relative to the longitudinal axis of the cradle and the chassis; the vertical movement, and the horizontal oscillation on the same plane of the flexi cradle. It also retains the possibility of having a spring suspension, when installed in the rear supports of the cradle, as we will see when describing the different versions of low profile flexi cradle that we can build, preserving its two fundamental characteristics mentioned above, with lyrics italics.

Como ya se mencionó en la Patente primaria Nº P200302376/3, las ventajas que aporta este tipo de cuna flexi, y particularmente en este caso, la cuna flexi de perfil bajo, que es la adición a la anterior Patente mencionada, es que se le añade al coche un efecto similar a la suspensión clásica de los coches reales, pero en este caso, a una escala de 1/32 o
1/24 (u otras). Dicha suspensión se consigue "por muelles" o por los "tornillos de anclaje flojos", entre cuna y chasis.As already mentioned in Primary Patent No. P200302376 / 3, the advantages that this type of flexi cradle provides, and particularly in this case, the low profile flexi cradle, which is the addition to the aforementioned Patent, is that it add to the car an effect similar to the classic suspension of real cars, but in this case, on a scale of 1/32 or
1/24 (or others). This suspension is achieved "by springs" or by "loose anchor bolts", between cradle and chassis.

Pues bien, cuando un coche de Slot con este tipo de cuna, circula a una cierta velocidad por una pista específica para ello, y entra en una curva a una velocidad prudencial, la carrocería y el chasis se mueven independientemente del conjunto "cuna - motor- eje trasero". Con esto, conseguimos independizar las inercias de los tres bloques que forman el coche (chasis; cuna; y carrocería si se aflojan los tornillos, que fijan dicha carrocería al chasis), y por lo tanto, estos tres bloques, ya no actúan en el mismo instante, a la hora de sacar al coche de la pista, por la fuerza centrífuga. El balanceo del coche se amortigua con los muelles de la suspensión, si los lleva, o con el balanceo libre, en el caso de la "suspensión por holgura", para cuando no se lleven muelles, y que en sustitución de los mismos, se coloquen los tornillos traseros de sujeción de la cuna, algo flojos, para obtener una holgura entre ambas piezas (chasis y cuna), con los que el efecto de balanceo, produce un efecto de suspensión similar. Luego el efecto suspensión en rectas y fuerza centrífuga en las curvas del chasis, en la cuna y en la carrocería, se aplican en instantes diferentes (proporcionales a la masa de cada una de ellas), lo que ayuda a mantener el coche sobre la pista, siempre que no se sobrepase una velocidad limite, que será siempre mayor, que la que soportaría el coche en las curvas, sin el sistema de cuna flexi.Well, when a Slot car with this guy cradle, circulates at a certain speed through a specific track to do this, and enters a curve at a reasonable speed, the body and chassis move independently of the set "cradle - engine - rear axle". With this, we get make independent the inertia of the three blocks that make up the car (chassis; cradle; and body if screws are loosened, which fix said body to the chassis), and therefore, these three blocks, already they do not act at the same moment, at the time of taking the car out of the track, by centrifugal force. The car's roll is damped with suspension springs, if you carry them, or with balancing free, in the case of "slack suspension", for when do not carry springs, and that instead of them, place the back screws for securing the cradle, something loose, to obtain a clearance between both parts (chassis and cradle), with which the balancing effect produces a suspension effect Similary. Then the suspension effect on straight and centrifugal force in the curves of the chassis, in the cradle and in the body, they are applied in different instants (proportional to the mass of each of them), which helps keep the car on the track, always that a speed limit is not exceeded, which will always be greater, that the one that would support the car in the corners, without the system of Flexi crib

Otra particularidad e innovación técnica que se obtiene tanto con la Patente inicial Nº P200302376/3, como con esta adición a la misma, es que la "Cuna Flexi" presenta 3 grados o tipos de movimientos, encaminados a conseguir los siguientes resultados:Another particularity and technical innovation that obtains both with the initial Patent No. P200302376 / 3, and with this addition to it, is that the "Flexi Cradle" has 3 degrees or types of movements, aimed at achieving the following results:

El "giro u oscilación" de la cuna flexi de perfil bajo, a izquierdas o a derechas de la misma, respecto de su eje de simetría. The "rotation or oscillation" of the low profile flexi cradle, to the left or right of it, with respect to its axis of symmetry .

Para reproducir el efecto suspensión (sobre muelles o sin ellos, pero con los tornillos posteriores de la cuna flojos, y el delantero si lo tuviese), para amortiguar las irregularidades en la pista y parte de fuerza centrífuga en las curvas, por lo expuesto párrafos anteriores.To reproduce the suspension effect (on springs or without them, but with the rear screws of the cradle loose, and the forward if it had), to cushion the irregularities in the track and part of centrifugal force in the curves, for the foregoing paragraphs.

El "movimiento horizontal "o de "cizalla" fundamentalmente de la parte trasera de la cuna flexi sobre el plano del chasis. The "horizontal" or "shear" movement mainly from the back of the flexi cradle on the plane of the chassis .

Este movimiento, será a la izquierda y a la derecha del eje de simetría longitudinal del chasis, pivotando sobre el soporte delantero, y que representa un sistema adicional para absorber inercias indeseadas en las curvas (amortiguamiento lateral). Este movimiento técnicamente llamado de "cizalla" o cizalla horizontal, se consigue haciendo los agujeros traseros del chasis, por donde entran los tornillos que anclan esta cuna flexi a éste, un poco más grandes que el espárrago de los tornillos de sujeción, que pasan por los mismos, y que a su vez, deje una holgura igual, para las cabezas de dichos tornillos si están embutidas en la parte inferior del chasis. A este movimiento horizontal de la cuna flexi sobre el plano del chasis, le llamo de "cizalla horizontal".This movement will be on the left and on the chassis longitudinal symmetry shaft right, pivoting on the front support, and that represents an additional system to absorb unwanted inertia in the curves (damping side). This technically called "shear" movement or horizontal shear, is achieved by making the rear holes of the chassis, where the screws that anchor this flex cradle enter this one, slightly larger than the bolt studs restraint, which go through them, and that in turn, leave a equal clearance, for the heads of said screws if they are embedded in the lower part of the chassis. To this movement horizontal of the flexi cradle on the plane of the chassis, I call it "horizontal shear".

A este tipo de cuna flexi, se le puede montar un sistema de regulación de la oscilación horizontal o de "cizalla", como se verá en la descripción de esta cuna y en la Figura (10).This type of flexi crib, you can mount a horizontal oscillation regulation system or "shear", as will be seen in the description of this cradle and in the Figure (10).

El "movimiento vertical". The "vertical movement . "

Este tipo de cuna flexi, tiene también un movimiento vertical hacia arriba, partiendo del plano del chasis, y hacia abajo, al volver al mencionado plano. Esto se consigue aflojando más o menos (según estado del circuito), los tornillos de sujeción de esta cuna flexi al mencionado chasis. Con este otro movimiento regulable a voluntad, como los anteriores (más o menos holgura en los tornillos), conseguimos una absorción adicional de los baches en la pista. Cuando los baches o salientes de dicha pista sean excesivos, se recomienda montar los muelles de suspensión. Para esto, se pueden realizar pequeñas modificaciones en los anclajes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, para que los muelles de suspensión se puedan adaptar fácilmente, como veremos en sus distintas versiones.This type of flexi crib, also has a vertical movement upwards, starting from the plane of the chassis, and down, when returning to the mentioned plane. This is achieved loosening more or less (depending on the state of the circuit), the screws fastening of this flexi cradle to the mentioned chassis. With this other adjustable movement at will, like the previous ones (more or less slack in the screws), we get an additional absorption of the bumps in the track. When potholes or protrusions of said track be excessive, it is recommended to mount the suspension springs. For this, small modifications can be made to the rear anchors of the low profile flexi cradle, so that the suspension springs can be easily adapted, as we will see in Its different versions.

Detailed description of this Addendum to Patent No. P200302370 / 3

Este tipo cuna Flexi, tanto el de la Patente Nº P200302376/3, como en el caso de la presente "adición a la misma", se refiere a un nuevo tipo de cuna (o soporte de motor) que tiene un cierto grado de independencia del chasis en las curvas y en los baches de la pista.This Flexi cradle type, both that of Patent No. P200302376 / 3, as in the case of the present "addition to the same ", refers to a new type of cradle (or motor support) which has a certain degree of chassis independence in curves and in the bumps of the track.

Esta cuna, tiene la particularidad de que puede girar algunos grados a un lado y al otro, con relación al eje longitudinal de simetría del chasis, como ya se ha expuesto. Este giro lo hace en primer lugar sobre un espolón cilíndrico que está situado en el centro de la parte baja frontal (delantera) de dicha cuna y, que a su vez, dicho espolón entra (cuando se ensambla) en un alojamiento a modo de cilindro hueco, u otro sistema con la misma función (regulable en holgura vertical o no), situado en la parte delantera del hueco para la cuna en el chasis, sobre el que se apoya y gira, con algo de movimiento vertical y horizontal, con relación al plano del chasis y en la parte trasera del espolón (ajustando casi sin holgura en su parte delantera, salvo que lleve sistemas de regulación vertical). En segundo lugar, también lo hace sobre su parte trasera, basculando sobre los dos anclajes traseros, cuando están colocados los tornillos de unión, situados cada uno de ellos, a ambos lados del eje de simetría longitudinal de la mencionada cuna, y en su parte trasera, detrás (en este caso) de los dos soportes del eje de tracción, donde irán las ruedas del coche. Los mencionados alojamientos de estos tornillos, constan de un agujero con rosca interior (en la primera variante) para sujetar dicha cuna, al chasis, con dos tornillos que se introducen por la parte inferior del mencionado chasis, aunque puede haber algunas variaciones en cuanto a la rosca de los agujeros soportes, como veremos más adelante.This cradle has the peculiarity that it can turn a few degrees to one side and the other, relative to the axis longitudinal symmetry of the chassis, as already stated. This spinning does it first on a cylindrical ram that is located in the center of the front (front) lower part of said cradle and, in turn, said ram enters (when assembled) in a hollow cylinder housing, or other system with the same function (adjustable in vertical clearance or not), located in the front part of the hole for the cradle in the chassis, on which it leans and turns, with some vertical and horizontal movement, with relationship to the plane of the chassis and at the rear of the ram (adjusting almost without slack in its front, unless it bears vertical regulation systems). Second, it also does on its rear, swinging on the two rear anchors, when the connecting screws are placed, located each of them, on both sides of the axis of longitudinal symmetry of the mentioned cradle, and in its back, behind (in this case) of the two supports of the traction axle, where the wheels of the car. The mentioned housings of these screws, consist of a hole with internal thread (in the first variant) to hold said cradle, to the chassis, with two screws that are introduced by the lower part of the mentioned chassis, although there may be some variations in the thread of the support holes, such as We'll see later.

En el caso, de la presente Adición a la Patente, desaparecen los dos brazos de suspensión fijos, que tenía la Patente de invención primaria Nº P200302376/3.In the case of this Addendum to the Patent, both fixed suspension arms disappear, which had the Primary invention patent No. P200302376 / 3.

Esta modificación, está pensada para simplificar el modelo de cuna, presentando así un perfil más bajo, compacto y estrecho, y de menos volumen, que facilita su fabricación en serie y el montaje en chasis con poco espacio interior (entre parte superior del chasis e interior de la carrocería), pero que conserva todas sus funciones y aplicaciones.This modification is intended to simplify the cradle model, thus presenting a lower profile, compact and Narrow, and less volume, which facilitates mass production and chassis mounting with little interior space (between parts upper chassis and body interior), but retaining All its functions and applications.

En el caso de la adición que estamos describiendo, la responsabilidad de la suspensión, si ésta fuese necesaria (ya que tanto la Patente original Nº P200302376/3, como en el caso de esta adición a la misma, pueden funcionar perfectamente sin muelles de suspensión), sería asumida por los muelles traseros opcionales de los que se habla en la mencionada patente Nº P200302376/3, y que en este caso, irían colocados en combinación con los dos tornillos traseros de sujeción de la cuna al chasis, como se indicará más adelante, y en los dibujos.In the case of the addition that we are describing, the responsibility of the suspension, if it were necessary (since both the original Patent No. P200302376 / 3, and in the case of this addition to it, they can work perfectly without suspension springs), would be assumed by optional rear springs mentioned in the aforementioned Patent No. P200302376 / 3, and that in this case, would be placed in Combination with the two rear screws securing the cradle to the chassis, as will be indicated below, and in the drawings.

Veamos como es esta cuna flexi de perfil bajo, y sus distintas versiones; en las cuales se conservan las características fundamentales de la cuna flexi, que son; sus tres puntos de anclaje y los tres grados de movimiento de la cuna sobre el chasis, cuando dicha cuna está anclada al mismo, y los tornillos de unión entre ambos están flojos. Estos tres grados o tipos de movimientos son:Let's see how this low profile flexi cradle is, and its different versions ; in which the fundamental characteristics of the flexi cradle , which are; its three anchor points and the three degrees of movement of the cradle on the chassis , when said cradle is anchored to it, and the connecting screws between them are loose. These three degrees or types of movements are:

--: Movimiento a un lado y a otro del eje longitudinal del chasis y cuna.Movement on either side of the axis longitudinal chassis and cradle.

--: Movimiento vertical respecto al plano del chasis (puede subir y luego bajar).Vertical movement with respect to the plane of the chassis (you can go up and then down).

--: Movimiento Horizontal o denominado de "cizalla horizontal" a un lado y al otro del eje de simetría longitudinal, sobre el mismo plano que forma el chasis, cuando esta cuna flexi se apoya sobre él.Horizontal or denominated movement of "horizontal shear" on one side and the other of the axis of symmetry longitudinal, on the same plane that forms the chassis, when it is Flexi cradle rests on him.

Y las distintas versiones de esta cuna flexi de perfil bajo son:And the different versions of this flexi crib from Low profile are:

1ª) Cuna Flexi de perfil bajo, con espolón delantero y los dos agujeros de los dos soportes traseros roscados.1st) Low profile Flexi cradle, with front ram and the two holes of the two threaded rear supports .

En esta primera versión de la adición de Patente, o "cuna flexi de perfil bajo, de tres puntos de anclaje y tres grados de movimiento", es una pieza, que contiene; de la parte delantera hacia atrás, los siguientes elementos; un anclaje delantero al chasis, que será un espolón o vástago cilíndrico (2) A continuación, estará el rectángulo que servirá para alojar el motor (6), ya sea por presión o sujeto por tornillos u otro sistema. En esta versión, inmediatamente después, se encuentran los soportes (5) de los cojinetes (uno a cada lado de esta cuna flexi según su eje longitudinal de simetría), que alojaran el eje trasero de las ruedas y corona de tracción, que engranará en el piñón del motor. Detrás de los soportes de los cojinetes del eje trasero, estarán los dos agujeros roscados (4) que sujetarán la cuna al chasis, mediante un tornillo corto por cada agujero (en este caso dos (21)), uno a cada lado del eje de simetría de la cuna (figura 1). Dichos tornillos entrarán por la parte inferior del chasis.In this first version of the addition of Patent, or "low profile flexi cradle, with three anchor points and three degrees of movement, "is a piece, which contains; of the front back, the following elements; an anchor forward to the chassis, which will be a cylindrical spur or rod (2) A then there will be the rectangle that will be used to house the engine (6), either by pressure or fastened by screws or other system. In this version, immediately after, are the supports (5) of the bearings (one on each side of this flexi cradle according to its longitudinal axis of symmetry), which will house the rear axle of the wheels and traction crown, which will engage the engine sprocket. Behind the rear axle bearing brackets, they will be the two threaded holes (4) that will hold the cradle to the chassis, using a short screw for each hole (in this case two (21)), one on each side of the cradle's symmetry axis (figure 1). These screws will enter through the bottom of the chassis.

En este tipo de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this type of low profile flexi crib, it they can give the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". que es cuando lleva los tornillos traseros totalmente apretados." Without suspension ." which is when the rear screws are fully tightened.

--: Con suspensión por "holgura de tornillos". Que es cuando los dos tornillos traseros (21) de anclaje al chasis de la cuna flexi de perfil bajo, se dejan algo flojos (sin apretar). El que se aflojen más o menos, estará condicionado por la mayor o menor magnitud de los baches, y dificultad de las curvas de la pista respectivamente, circunstancia que valorará el piloto del coche, en cada carrera o prueba personal. Todos los espolones delanteros (2) de estas cunas flexi de perfil bajo, dejan moverse a la cuna verticalmente de atrás hacia delante, sin casi holgura en la punta del espolón. O también se podría instalar un sistema que regule la holgura vertical de los anclajes delanteros del tipo espolón o vástago, de estas cunas, que pueden ser muy variados. With suspension by "screw clearance" . That is when the two rear screws (21) anchoring to the chassis of the low profile flexi cradle, are left somewhat loose (without tightening). The one that loosen more or less, will be conditioned by the greater or lesser magnitude of the bumps, and difficulty of the curves of the track respectively, circumstance that will evaluate the driver of the car, in each race or personal test. All the front spurs (2) of these low profile flexi cradles allow the cradle to move vertically from back to front, with almost no slack at the tip of the ram. Or it could also be installed a system that regulates the vertical clearance of the front anchors of the spur or rod type, of these cradles, which can be very varied.

--: La oscilación por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros de esta cuna (21), con relación a los agujeros del chasis (15), por donde entran dichos tornillos, para sujetar los mencionados soportes traseros de la cuna. La misma holgura tendrán las cabezas de los mencionados tornillos, con relación a su embutido en el chasis. The swing by "horizontal shear" . In this case, it will be fundamentally, due to the clearance of the two studs or rods of the rear anchor bolts of this cradle (21), in relation to the holes of the chassis (15), through which said screws enter, to hold the mentioned supports Rear of the crib. The same clearance will have the heads of the aforementioned screws, in relation to their inlay in the chassis.

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2ª) Cuna Flexi de perfil bajo, con espolón delantero y los dos soportes traseros con agujero "sin rosca" y con posibilidad de suspensión opcional (por muelle u otro elemento elástico).2nd) Low profile Flexi cradle, with front ram and the two rear brackets with hole "without thread" and with possibility of optional suspension (by spring or other elastic element) .

De esta versión, tenernos dos modalidades de prestaciones muy similares que son:Of this version, we have two modalities of Very similar benefits that are:

A)TO): La que tiene los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, en la parte posterior de la misma (23) y casi en línea con los laterales de esta cuna flexi.The which has the two rear supports of the low profile flexi cradle, on the back of it (23) and almost in line with the sides of this flexi cradle.

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B)B): Las que tiene los dos soportes traseros de la mencionada cuna flexi, en los laterales de la misma (36), enfrentados el uno con el otro y cada uno a un lado del eje de simetría de la cuna flexi de perfil bajo.The which has the two rear supports of the aforementioned flexi cradle, in the sides of it (36), facing each other and each beside the axis of symmetry of the profile flexi cradle low.

Describimos la versión del tipo (A), y la del tipo (B), no la expondremos ya que es prácticamente idéntica, y solo cambia el emplazamiento de los soportes traseros (laterales en este caso) que se pueden ver en la Figura (3) de las láminas de dibujo presentadas. Los muelles de suspensión se montan de la misma forma que en el modelo (A).We describe the version of type (A), and that of type (B), we will not expose it since it is practically identical, and only change the location of the rear brackets (lateral on this case) that can be seen in Figure (3) of the drawing sheets presented. Suspension springs are mounted in the same way than in the model (A).

A) En esta segunda versión (modelo A) de la cuna flexi de perfil bajo, para poder adaptarle unos muelles posteriores de suspensión (29) (siempre opcionales a criterio del piloto), se le realizarán los agujeros posteriores de anclaje al chasis "sin rosca", para que por el interior de cada uno de ellos, puedan pasar el espárrago o vástago de un tornillo largo con cierta holgura, que a su vez, pasará por el interior de cada uno de los dos muelles (uno por cada agujero soporte de la cuna), para posteriormente, ser cerrado cada tornillo (34) por una tuerca (con o sin sistema anti-giro) (30). Las tuercas anti-giro (31), cuando se enroscan los dos tornillos en ellas, desde la parte inferior del chasis, no giraran con el tornillo, aunque no se sujeten dichas tuercas, Figura (2).A) In this second version (model A) of the low profile flexi cradle, in order to adapt rear suspension springs (29) (always optional at the pilot's discretion), the rear holes for anchoring to the chassis will be made " without thread ", so that through the interior of each of them, they can pass the stud or stem of a long screw with some clearance, which in turn, will pass through the interior of each of the two springs (one for each support hole from the cradle), to subsequently be closed each screw (34) by a nut (with or without anti-rotation system) (30). The anti-rotation nuts (31), when the two screws are screwed into them, from the bottom of the chassis, will not turn with the screw, even if these nuts are not fastened, Figure (2).

En esta segunda versión, de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this second version, flexi crib profile under, the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". Que es cuando no lleva los dos muelles de suspensión, y las tuercas (30) o (31) están totalmente apretadas contra la cuna, en sus tornillos correspondientes (34). En este caso se utilizarán tornillos más cortos." Without suspension ." That is when it does not carry the two suspension springs, and the nuts (30) or (31) are fully tightened against the cradle, in their corresponding screws (34). In this case, shorter screws will be used.

--: "Con suspensión por holgura de tornillos". Es una opción sin muelles, que es cuando los dos tornillos cortos traseros de anclaje de la cuna flexi de perfil bajo al chasis, se dejan algo flojos (tuercas sin apretar del todo). Que se aflojan más o menos en función de la magnitud de los baches y curvas de la pista; que valorará el que conduce el coche según las necesidades, en base al comportamiento del coche sobre la pista." With suspension due to screw clearance ". It is an option without springs, which is when the two short rear anchor bolts of the low profile flexi cradle to the chassis, are left somewhat loose (nuts without tightening at all). They loosen more or less depending on the magnitude of the bumps and curves of the track; which will assess the one who drives the car according to the needs, based on the behavior of the car on the track.

--: "Con suspensión por muelles". Que es cuando se le instalan los dos muelles (29) sobre los dos agujeros de los soportes traseros (23) de la cuna flexi de perfil bajo, y su dureza se regula, apretando más o menos las tuercas de cierre (30) o (31) de cada tornillo (34), que pasa por el interior de dichos agujeros de los soportes traseros de la cuna y los muelles. Estos tornillos son introducidos por la parte inferior del chasis, contra el que se fija la cuna al apretarlos, con sus correspondientes tuercas (30) o (31). Hay que dejar muy claro, que la regulación de este tipo de suspensión de cualquier cuna flexi, se hace disponiendo de varios muelles con durezas ascendentes, que se seleccionarán en función de las exigencias del circuito de competición o esparcimiento, o sea, la dureza de la suspensión ira desde dureza cero (sin ningún muelle, y tornillos de anclaje algo flojos), a la máxima dureza, que será cuando fijamos la cuna flexi al chasis apretando al máximo las tuercas de cierre, y las regulaciones intermedias se harán colocando los distintos muelles intermedios, de durezas distintas, según las exigencias del circuito." With spring suspension ". That is when the two springs (29) are installed on the two holes of the rear supports (23) of the low profile flexi cradle, and its hardness is regulated, more or less tightening the lock nuts (30) or ( 31) of each screw (34), which passes through said holes of the rear supports of the cradle and the springs. These screws are introduced by the lower part of the chassis, against which the cradle is fixed when tightened, with their corresponding nuts (30) or (31). It should be made very clear, that the regulation of this type of suspension of any flexi cradle, is made by having several springs with ascending hardnesses, which will be selected according to the requirements of the competition or leisure circuit, that is, the hardness of the suspension will go from zero hardness (without any spring, and somewhat loose anchor bolts), to the maximum hardness, which will be when we fix the flexi cradle to the chassis tightening the closing nuts, and the intermediate regulations will be made by placing the different intermediate springs, of different hardnesses, according to the requirements of the circuit.

--: Con oscilación horizontal o por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros (34) de la cuna flexi, con relación a los agujeros soporte del chasis, por donde entran dichos tornillos, para sujetar los mencionados soportes traseros de esta cuna flexi al mencionado chasis. Esta holgura existirá también para la cabeza de dichos tornillos, si están embutidas. Esta oscilación se obtiene, tanto con muelles (más suave), como sin muelles y dichos tornillos flojos (más brusca). With horizontal oscillation or by "horizontal shear" . In this case, it will be fundamentally, due to the clearance of the two studs or stems of the rear anchor bolts (34) of the flexi cradle, in relation to the support holes of the chassis, through which said screws enter, to hold the aforementioned rear supports from this flexi cradle to the aforementioned chassis. This clearance will also exist for the head of said screws, if they are embedded. This oscillation is obtained, both with springs (softer), and without springs and said loose screws (more abrupt).

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3ª) Cuna Flexi de perfil bajo, con espolón delantero y agujeros de los soportes traseros "sin rosca" y sobreelevados sobre el plano inferior de esta cuna, para dar cabida a la suspensión opcional por muelles, que irán alojados (en este caso) sobre los soportes del chasis y por debajo de los soportes traseros de esta cuna flexi.3rd) Low profile Flexi cradle, with front ram and holes of the rear supports "without thread" and raised above the lower plane of this cradle, to accommodate the optional suspension by springs, which will be housed (in this case) on the chassis supports and below the rear supports of this flexi cradle .

De esta versión, tenemos dos modalidades de prestaciones muy similares que son:Of this version, we have two modalities of Very similar benefits that are:

C)C): La que tiene los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, en la parte posterior y casi en línea con los laterales de la esta cuna.The which has the two rear supports of the low profile flexi cradle, in the back and almost in line with the sides of the cradle.

D)D): Que en este caso, será la que tiene los dos soportes traseros (59) de la cuna flexi de perfil bajo, en los laterales de la misma, igualmente sobreelevados sobre el plano de la propia cuna flexi, y enfrentados el uno con el otro, a una lado y al otro del eje de simetría de esta cuna.Than in this case, it will be the one with the two rear supports (59) of the low profile flexi cradle, on the sides of it, also raised above the plane of the flexi crib itself, and faced with each other, on one side and the other of the axis of symmetry of This cradle

Describimos la versión del tipo (C), y la del tipo (D) no la expondremos ya que es prácticamente idéntica, y solo cambia el emplazamiento de los soportes traseros, que serán laterales y que se pueden ver en la Figura (5).We describe the version of type (C), and that of type (D) we will not expose it since it is practically identical, and only change the location of the rear supports, which will be lateral and that can be seen in Figure (5).

C) Esta versión tercera (modelo C) se diferencia de la anterior, en que los dos brazos de los soportes traseros (46) de la cuna flexi de perfil bajo, están a una cierta altura (47) sobre el chasis, cuando los planos del chasis y la cuna están alineados, o forman parte del mismo plano . Esta altura será la suficiente para poder introducir los muelles de suspensión (53), entre los soportes traseros del chasis y los de la cuna sobreelevados (54), según dibujo (52). Este sistema se caracteriza, por que el plano del chasis sube respecto al de la cuna, al apretar los tornillos traseros de anclaje de dicha cuna al chasis.C) This third version (model C) differs from the previous one, in which the two arms of the rear supports (46) from the low profile flexi cradle, they are at a certain height (47) on the chassis, when the planes of the chassis and the cradle are aligned, or part of the same plane. This height will be the enough to introduce the suspension springs (53), between the rear supports of the chassis and those of the cradle raised (54), according to drawing (52). This system is characterized, because the plane of the chassis rises with respect to the cradle, when tightened the rear anchor bolts of said cradle to the chassis.

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En esta tercera versión, de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this third version, of profile flexi crib under, the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". Que es cuando lleva los dos muelles de suspensión muy duros, o dos tubos rígidos (49) que sustituyen a los muelles, y las tuercas (55) o (56) están totalmente apretadas contra la cuna, si se instalan los tubos rígidos, que dejan la cuna y el chasis en el mismo plano." Without suspension ." That is when it carries the two very hard suspension springs, or two rigid tubes (49) that replace the springs, and the nuts (55) or (56) are fully tightened against the cradle, if the rigid tubes are installed, which they leave the cradle and the chassis in the same plane.

--: "Con suspensión por holgura de tornillos". Es una opción sin muelles, y se sustituyen por tubos rígidos (49) en este caso, y los dos tornillos traseros de anclaje (55) o (56) de esta cuna flexi al chasis, se dejan algo flojos (tuercas sin apretar del todo). Que se aflojan más o menos en función de la magnitud de los baches y curvas de la pista, que valorará el que conduce el coche según las necesidades, en base al comportamiento del coche sobre la pista." With suspension due to screw clearance ". It is an option without springs, and they are replaced by rigid tubes (49) in this case, and the two rear anchor bolts (55) or (56) of this flexi cradle to the chassis, are left somewhat loose (nuts without tightening at all ). That they loosen more or less depending on the magnitude of the bumps and curves of the track, which will assess the one who drives the car according to the needs, based on the behavior of the car on the track.

--: "Con suspensión por muelles". Que es cuando se le instalan los dos muelles (53) entre los dos agujeros de los soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, y los dos del chasis, y su dureza se regula según el muelle que se coloque, apretando más o menos las tuercas de cierre de cada tornillo, que pasa por el interior de dichos agujeros de los soportes traseros de la cuna y de los muelles. Estos tornillos son introducidos por la parte inferior del chasis, y se fijan con sus correspondientes tuercas." With spring suspension ". That is when the two springs (53) are installed between the two holes of the rear supports of the low profile flexi cradle, and the two of the chassis, and its hardness is regulated according to the spring that is placed, tightening more or less the closing nuts of each screw, which passes through said holes in the rear supports of the cradle and the springs. These screws are introduced by the lower part of the chassis, and are fixed with their corresponding nuts.

--: Con oscilación horizontal o por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros de la cuna flexi, con relación a los agujeros del chasis, por donde entran dichos tornillos (57), para sujetar los mencionados soportes traseros de esta cuna flexi al chasis. With horizontal oscillation or by "horizontal shear" . In this case, it will be fundamentally, due to the clearance of the two studs or rods of the rear anchor bolts of the flexi cradle, in relation to the holes of the chassis, through which said screws (57) enter, to hold the aforementioned rear brackets of This cradle flexi to the chassis.

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4ª) Cuna Flexi de perfil bajo, con espolón delantero y soportes traseros "sin rosca" para encajar debajo de los soportes traseros del chasis, en este caso sobreelevados, para albergar unos muelles de suspensión entre los soportes traseros de esta cuna flexi y los del chasis más elevados.4th) Low profile Flexi cradle, with front spur and "without thread" rear brackets to fit under the rear supports of the chassis, in this case raised, to house suspension springs between the rear brackets of this flexi cradle and those of the higher chassis .

E)AND): La que tiene los dos soportes traseros de la cuna, que encajan por debajo de los soportes del chasis, que están en este caso sobreelevados (75) sobre el plano de dicho chasis y emplazados en la parte trasera de éste.The which has the two rear supports of the cradle, which fit by under the chassis brackets, which are in this case raised (75) on the plane of said chassis and placed in the back of it.

F)F): La que tiene la misma disposición de soportes traseros de anclaje de cuna, pero emplazados en los laterales del hueco de la cuna (87), y enfrentados entre sí, a un lado y al otro del eje de simetría del chasis, Figura 7.The which has the same arrangement of rear anchor brackets of cradle, but located on the sides of the cradle hole (87), and facing each other, on either side of the axis of symmetry of chassis, Figure 7.

: En ambos casos (E) y (F), las tuercas de cierre en las que enroscan los dos tornillos de anclaje posterior de la cuna al chasis, están fijadas a los soportes sobreelevados traseros del chasis (72) y (88).In both cases (E) and (F), the locking nuts on which the two screw Rear anchor bolts from the cradle to the chassis, are fixed to the rear overhead housings of the chassis (72) and (88).

Describimos la versión cuarta modelo (E), y la del modelo (F) no la expondremos ya que es prácticamente idéntica, y solo cambia el emplazamiento de los soportes traseros del chasis (de anclaje de la cuna), que serán laterales y sobreelevados sobre el plano del chasis, y que se pueden ver en la Figura (7).We describe the fourth model version (E), and the of the model (F) we will not expose it since it is practically identical, and only changes the location of the rear supports of the chassis (anchoring the cradle), which will be lateral and raised above the plane of the chassis, and that can be seen in Figure (7).

En esta cuarta versión, modelo (E), las tuercas de sujeción de la cuna están situadas en la parte superior de dos brazos en ángulo recto, que salen de la parte trasera del chasis (72) y que están a una altura superior a la del plano del mismo. Dichas tuercas están encajadas en un sistema anti-giro de dichas piezas (sea este cual sea).In this fourth version, model (E), the nuts holding the cradle are located on top of two Right-angled arms, leaving the rear of the chassis (72) and that are at a height higher than the plane of the plane. These nuts are embedded in a system anti-rotation of said pieces (whatever this is).

En este caso, los soportes traseros de la cuna (70), encajarán por debajo de los dos soportes sobreelevados del chasis (75), Figura 6.In this case, the rear supports of the cradle (70), will fit below the two raised stands of the chassis (75), Figure 6.

En esta cuarta versión, de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this fourth version, of profile flexi crib under, the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". Que es cuando lleva los dos muelles de suspensión (77) muy duros, o dos tubos rígidos (78) que sustituyen a los muelles, y los tornillos de sujeción trasera de la cuna están algo apretados, en el caso de los muelles duros o muy apretados en el caso de instalar los tubos situados entre los . soportes de la cuna y el chasis." Without suspension ." Which is when you carry the two very hard suspension springs (77), or two rigid tubes (78) that replace the springs, and the cradle's rear fastening screws are somewhat tight, in the case of hard or very springs tight in the case of installing the pipes located between. cradle and chassis supports.

--: "Con suspensión por holgura de tornillos". Es una opción sin muelles, que se sustituyen por tubos rígidos (78) en este caso, de medidas parecidas, y los dos tornillos traseros (72) de anclaje de esta cuna al chasis, se dejan algo flojos, que se aflojan más o menos en función de la magnitud de los baches y curvas de la pista, que valorará el que conduce el coche según las necesidades, en base al comportamiento del coche sobre la pista." With suspension due to screw clearance ". It is an option without springs, which are replaced by rigid tubes (78) in this case, of similar measures, and the two rear screws (72) anchoring this cradle to the chassis, are left somewhat loose, which loosen more or less depending on the magnitude of the bumps and curves of the track, which will be assessed by the driver of the car according to the needs, based on the behavior of the car on the track.

--: "Con suspensión por muelles". Que es cuando se le instalan los dos muelles (77) entre los dos agujeros de los soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, y los dos sobreelevados del chasis (82), y su dureza se regula según el muelle que se coloque, apretando más o menos los tornillos de cierre de cada soporte, que pasa por el interior de dichos agujeros de los soportes traseros de la cuna y de los muelles. Estos tornillos son introducidos por la parte inferior del chasis, y se fijan enroscándolos en sus correspondientes tuercas. La característica de la suspensión de esta versión, es que al apretar los tornillos del anclaje trasero de la cuna, "el plano del chasis, baja respecto al plano de la cuna"." With spring suspension ". That is when the two springs (77) are installed between the two holes of the rear supports of the low profile flexi cradle, and the two raised ones of the chassis (82), and their hardness is regulated according to the spring that is placed, tightening more or less the closing screws of each support, which passes through said holes of the rear supports of the cradle and the springs. These screws are introduced by the lower part of the chassis, and are fixed by screwing them into their corresponding nuts. The characteristic of the suspension of this version, is that when tightening the screws of the back anchor of the cradle, " the plane of the chassis, lowers with respect to the plane of the cradle".

--: Con oscilación horizontal o por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros de la cuna flexi, con relación a los agujeros de los dos soportes de dicha cuna, por donde entran estos tornillos para enroscarse en las tuercas situadas en los dos soportes sobreelevados del chasis. With horizontal oscillation or by "horizontal shear" . In this case, it will be fundamentally, due to the clearance of the two studs or rods of the rear anchor bolts of the flexi cradle, in relation to the holes of the two supports of said cradle, where these screws enter to screw into the nuts located on the two raised stands of the chassis.

Las versiones 5ª; 6ª; 7ª; y 8ª serian correlativamente las cuatro anteriormente descritas, con sus modalidades particulares expuestas en cada caso, (B), (D) y (F), con la única variación, que consiste, en la sustitución del anclaje delantero de tipo espolón o vástago, por otro soporte del tipo brazo o plancha....etc, con agujero pasante con rosca interior o sin rosca, en cuyo caso se utilizarán tornillos cortos o tuercas de cierre respectivamente.The 5th versions; 6th; 7th; and 8th would be correlatively the four previously described, with their particular modalities set out in each case, (B), (D) and (F), with the only variation, which consists of the anchor replacement ram or rod type front, for other type support arm or plate .... etc, with through hole with internal thread or without thread, in which case short screws or nuts will be used close respectively.

Veamos como quedaría en según lo dicho anteriormente, la versión 5ª con el nuevo soporte delantero de brazo con agujero pasante con rosca interior, que sería:Let's see how it would look like previously, the 5th version with the new front support of arm with through hole with internal thread, which would be:

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5ª) Cuna Flexi de perfil bajo con soporte delantero de brazo con "agujero roscado", que sustituye al espolón o vástago delantero de la variante (I y que tendrá los agujeros de los soportes traseros también "con rosca" en esta versión.5th) Low profile Flexi cradle with front arm support with "threaded hole", which replaces the spur or front stem of the variant (I and that will have the holes of the rear supports also "with thread" in this version .

En esta quinta versión de la cuna flexi de perfil bajo, se sustituye el anclaje delantero del tipo espolón o vástago (2), por el de tipo "brazo o plancha con agujero roscado" (102), o sea, igual o similar a uno de los dos anclajes traseros, también de agujeros roscados (103).In this fifth version of the low profile flexi cradle, the front anchor of the spur or rod type (2) is replaced by the " arm or plate with threaded hole " type (102), that is, equal or similar to one of the two rear anchors, also of threaded holes (103).

En esta quinta versión, de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this fifth version, of profile flexi crib under, the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". Que será cuando los tornillos (110) y (111) estén enroscados y apretados en sus tres soportes, fijando la cuna al chasis sin ningún tipo de holgura, entre ambos elementos." Without suspension ." That will be when the screws (110) and (111) are screwed and tightened in their three supports, fixing the cradle to the chassis without any play, between both elements.

--: Con suspensión por "holgura de tornillos". Que es cuando el tornillo delantero y los dos traseros de anclaje al chasis de la cuna flexi de perfil bajo, se dejan algo flojos. Que se aflojan más o menos en función de la magnitud de los baches y curvas de la pista, que valorará el piloto que conduce el coche. With suspension by "screw clearance" . That is when the front screw and the two rear anchor to the chassis of the low profile flexi cradle, are left somewhat loose. That they loosen more or less depending on the magnitude of the bumps and curves of the track, which will evaluate the driver who drives the car.

--: La oscilación por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, un deslizamiento horizontal de la cuna a ambos lados del eje de simetría de la cuna y sobre el plano del chasis, en función de la curva que se tome en cada momento, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros de la cuna flexi de perfil bajo, con relación a los agujeros pasantes del chasis, por donde entran dichos tornillos, para sujetar los mencionados soportes traseros de esta cuna flexi. The swing by "horizontal shear" . In this case, it will be fundamentally a horizontal sliding of the cradle on both sides of the axis of symmetry of the cradle and on the plane of the chassis, depending on the curve that is taken at each moment, by slack of the two studs or stems of the rear anchor bolts of the low profile flexi cradle, in relation to the through holes of the chassis, where said screws enter, to secure the aforementioned rear supports of this flexi cradle.

Veamos como quedaría la versión 6ª que es una de las más sencillas.Let's see how the 6th version would be, which is one of The simplest.

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6ª) Cuna Flexi de perfil bajo, en que se sustituye el soporte delantero del tipo espolón o vástago de la versión (2ª), por el de "brazo con agujero sin rosca", y los dos soportes traseros también incorporan "agujeros pasantes sin rosca interior", en los que para el cierre, se utilizan tuercas con o sin sistema anti-giro. A esta variante de cuna flexi de perfil bajo, es fácil incorporarle una suspensión opcional regulable por muelles u otro sistema elástico, montados sobre los soportes traseros de esta cuna flexi, en este caso.6th) Low profile Flexi cradle, in which the front support of the spur type or stem of the version (2nd) is replaced, by the "arm with hole without thread", and the two rear supports also incorporate "through holes without thread interior ", in which for the closure, nuts with or without anti-rotation system are used. To this variant of low profile flexi cradle, it is easy to incorporate an optional suspension adjustable by springs or other elastic system, mounted on the rear supports of this flexi cradle, in this case .

En esta versión, los tres soportes (113) y (114) de esta cuna flexi de perfil bajo, son de agujero pasante sin rosca interior. Con lo que tendremos mayor facilidad para instalar dos muelles de suspensión en los dos soportes traseros, que irán apoyados sobre la parte superior de dichos soportes de la cuna, y sujetos por las tuercas de cierre (con o sin sistema anti-giro) de los dos tornillos de anclaje trasero de dicha cuna, dibujo (126).In this version, the three supports (113) and (114) of this low profile flexi cradle, they are through hole without thread inside. With which we will have greater ease to install two suspension springs on the two rear supports, which will go resting on the top of said cradle supports, and fastened by lock nuts (with or without system anti-rotation) of the two rear anchor bolts of said cradle, drawing (126).

El agujero del soporte delantero (113) de la cuna, que coincide encima del agujero de anclaje del chasis, tendrá la mínima holgura necesaria (muy pequeña), para que le permita el cabeceo a izquierdas y a derechas, y hacia arriba, sobre el vástago del tornillo de anclaje, y con relación al eje de simetría longitudinal de la cuna.The front support hole (113) of the cradle, which coincides above the anchor hole of the chassis, will have the minimum clearance required (very small), to allow the nod to left and right, and upward, over the stem of the anchor bolt, and in relation to the axis of symmetry longitudinal of the cradle.

En esta sexta versión, de cuna flexi de perfil bajo, se pueden dar los siguientes casos de utilización de la suspensión:In this sixth version, of profile flexi crib under, the following cases of use of the suspension:

--: "Sin suspensión". Que es sin muelles y cuando los tornillos de los tres soportes de la cuna, tengan sus correspondientes tuercas totalmente apretadas, fijando la cuna al chasis, sin ningún tipo de holgura entre ambos elementos." Without suspension ." That is without springs and when the screws of the three supports of the cradle, have their corresponding nuts fully tightened, fixing the cradle to the chassis, without any type of clearance between both elements.

--: Con suspensión por "holgura de tornillos". Que es cuando las tres tuercas de los tres anclajes de la cuna flexi de perfil bajo al chasis, se dejan algo flojas; la delantera un poco, lo justo para permitir el cabeceo del soporte delantero, pero sin casi holgura vertical y horizontal; y por otro lado, las dos tuercas traseras algo flojas (desde ¼ de vuelta, hasta varias vueltas de giro), en función del estado de la pista.. Que se aflojan más o menos, según la magnitud de los baches y curvas de la pista, y que valorará el piloto que conduce el coche. With suspension by "screw clearance" . That is when the three nuts of the three anchors of the low profile flexi cradle to the chassis, are left somewhat loose; the front a little, just enough to allow the head support to pitch, but with almost no vertical and horizontal slack; and on the other hand, the two somewhat loose rear nuts (from ¼ turn, to several turns of turn), depending on the state of the track .. They loosen more or less, depending on the magnitude of the bumps and curves of the track, and who will value the driver who drives the car.

--: "Con suspensión por muelles". Que es cuando se le instalan los dos muelles (127) sobre los dos agujeros de los soportes traseros (114) de la cuna flexi de perfil bajo. Su dureza se regula, apretando más o menos las tuercas (128) o (129) de cierre de cada tornillo, que pasa por el interior de dichos agujeros de los soportes traseros de la cuna y los muelles. Estos tornillos (132) son introducidos por la parte inferior del chasis, contra el que se fija la cuna al apretarlos, con sus correspondientes tuercas (con o sin sistema anti-giro). En este caso, también existirá una oscilación horizontal de "cizalla" aunque menor que en el caso de tornillos flojos sin muelles, descrito a continuación." With spring suspension ". That is when the two springs (127) are installed on the two holes of the rear supports (114) of the low profile flexi cradle. Its hardness is regulated, tightening more or less the nuts (128) or (129) of closing of each screw, which passes through said holes in the rear supports of the cradle and springs. These screws (132) are introduced by the lower part of the chassis, against which the cradle is fixed when tightened, with their corresponding nuts (with or without anti-rotation system). In this case, there will also be a horizontal "shear" oscillation although smaller than in the case of loose screws without springs, described below.

--: La oscilación por "cizalla horizontal". En este caso, será fundamentalmente, un deslizamiento horizontal de la cuna a ambos lados, sobre el plano del chasis, en función de la curva que se tome en cada momento sobre el circuito de carreras, por holgura de los dos espárragos o vástagos de los tornillos de anclaje traseros de la cuna flexi de perfil bajo, con relación a los agujeros pasantes del chasis, por donde entran dichos tornillos, para sujetar los mencionados soportes traseros de la cuna. The swing by "horizontal shear" . In this case, it will be essentially a horizontal sliding of the cradle on both sides, on the plane of the chassis, depending on the curve that is taken at any time on the racing circuit, due to the clearance of the two studs or stems of the rear anchor bolts of the low profile flexi cradle, in relation to the through holes of the chassis, where said screws enter, to secure the aforementioned rear cradle supports.

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7th) Low profile Flexi cradle with the front support and the two backs incorporating holes without internal thread, using nuts with or without anti-rotation closing system, and with the optional possibility of suspension by springs or some elastic system of similar function. In the case of this version of the low profile flexi cradle, and applicable to all previous versions, a regulation system is mounted, of the horizontal (shear) movement of the cradle on the chassis, by means of two horizontal screws, which come out of two rear and vertical supports of said chassis.

En esta séptima versión, se le añade a la cuna flexi de perfil bajo, un sistema de regulación de la oscilación horizontal u oscilación de "cizalla horizontal", añadiendo en la construcción de la cuna, un saliente con forma de pala o timón horizontal (136), (134) y (135), que saldrá del centro del listón o plancha, que une los dos bordes (en este caso) de los dos orificios de los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo.In this seventh version, it is added to the crib low profile flexi, a swing control system horizontal or "horizontal shear" oscillation, adding in the construction of the cradle, a projection shaped shovel or rudder horizontal (136), (134) and (135), which will leave the center of the bar or plate, which joins the two edges (in this case) of the two holes of the two rear supports of the low profile flexi cradle.

Esta pala o timón, al ensamblar la cuna flexi de perfil bajo en los anclajes del chasis, quedará situada entre dos soportes verticales (142) que salen del mencionado chasis, uno a cada lado de dicha pala o timón. En cada uno de estos dos soportes, enrosca un tornillo (152) hacia la pala o timón antes mencionada, de tal forma, que dicha pala (144), entra entre las dos puntas de los dos tornillos de regulación, de estos soportes traseros del chasis, al ensamblar esta cuna flexi en el chasis.This shovel or rudder, when assembling the flexi cradle of Low profile in the chassis anchors, will be located between two vertical supports (142) leaving the aforementioned chassis, each other each side of said shovel or rudder. In each of these two supports, screw a screw (152) towards the aforementioned blade or rudder, of such that said blade (144) enters between the two points of the two adjustment screws, of these rear supports of the chassis, when assembling this flexi cradle in the chassis.

La regulación de la oscilación horizontal de la cuna flexi de perfil bajo, se produce de la siguiente forma:The regulation of the horizontal oscillation of the Low profile flexi cradle, is produced as follows:

--: Sin casi oscilación horizontal o cizalla. Cuando se enroscan ambos tornillos de regulación (152), hasta que casi tocan ambos (uno por cada lado) a los laterales de la pala o timón de regulación (144). Así no podrá existir casi movimiento horizontal de la cuna flexi de perfil bajo, sobre el plano del chasis, porque la pala o timón al irse a desplazar horizontalmente, chocaría con una de las puntas de un tornillo de regulación al oscilar hacia un lado y con la del otro tornillo, al empezar a oscilar hacia el otro lado. With almost no horizontal swing or shear . When both adjustment screws (152) are screwed, until they almost touch both (one on each side) to the sides of the adjustment blade or rudder (144). Thus there can be almost horizontal movement of the low profile flexi cradle, on the plane of the chassis, because the blade or rudder when moving horizontally, would collide with one of the tips of a regulation screw when swinging to the side and with that of the other screw, when beginning to oscillate towards the other side.

--: Con oscilación horizontal o de cizalla. Se produce cuando entre la pala o timón de la cuna flexi de perfil bajo, y cada punta de los dos tornillos de regulación, se deja una cierta holgura de oscilación, que será mayor o menor en función delo nº de curvas del circuito y de lo cerradas que sean éstas; cuanto más curvas y más cerradas sean, mayor será la holgura de cizalla (distancia entre las dos puntas de los tornillos reguladores) que se tendrá que dejar. El sistema de esta regulación, se puede hacer con muchos métodos que producen resultados similares. Por ejemplo, en vez de una pala o timón como el descrito, podrían ser dos topes laterales en la cuna, que se regulan con otros dos enfrentados en el chasis, que podrían llevar entre ellos sistemas elásticos reguladores como muelles, goma-espuma, tornillos .... etc. With horizontal or shear oscillation . It occurs when between the blade or rudder of the low profile flexi cradle, and each tip of the two adjustment screws, a certain slack is left, which will be greater or lesser depending on the number of curves of the circuit and the they are closed; The more curves and more closed they are, the greater the shear clearance (distance between the two tips of the regulating screws) will have to be left. The system of this regulation can be done with many methods that produce similar results. For example, instead of a shovel or rudder like the one described, there could be two lateral stops in the cradle, which are regulated with two other faces in the chassis, which could include elastic regulating systems such as springs, rubber foam, screws .... etc.

Description of the drawings

Empezando por la Figura (1) de las láminas de dibujo que se adjuntan en esta adición de Patente, y siempre describiendo los distintos dibujos de cada figura, de izquierda a derecha, con la lámina de dibujo en posición horizontal, iremos describiendo las partes importantes de la cuna flexi de perfil bajo, y las variaciones entre las distintas versiones que se presentan.Starting with Figure (1) of the sheets of drawing attached in this patent addition, and always describing the different drawings of each figure, from left to right, with the drawing sheet in a horizontal position, we will go describing the important parts of the profile flexi cradle low, and the variations between the different versions that present

En la primera lámina de los dibujos y empezando por su izquierda, podemos ver señalada con el (1), dos vistas de la Cuna Flexi de perfil bajo; en la parte superior de este primer dibujo, la podemos ver, vista por arriba, y en el dibujo inferior, la podemos ver en una vista oblicua. Como se puede apreciar, en esta cuna no existe el brazo de suspensión fijo, que incorporaba la cuna flexi de la patente primaria Nº P200302376/3.On the first sheet of the drawings and starting on the left, we can see marked with (1), two views of the Low profile Flexi cradle; at the top of this first drawing, we can see it, seen from above, and in the drawing below, We can see it in an oblique view. As you can see, in this cradle does not exist the fixed suspension arm, which incorporated the Flexi cradle of primary patent No. P200302376 / 3.

En el segundo dibujo (3) de esta lámina, se puede ver la misma cuna en la posición oblicua, en donde señalan con números las partes fundamentales de la misma. Con el (2) se señala el espolón, cilindro o vástago que sirve de anclaje delantero, permitiendo el giro, con una cierta holgura vertical y horizontal en la parte que sale de esta cuna Flexi. Señalados con el (4), tenemos los dos soportes traseros por cuyo interior pasarán los tornillos que fijarán la parte trasera de esta cuna flexi al chasis. En este caso, el agujero de cada soporte está roscado en su interior, para que cada tornillo pueda sujetar su correspondiente soporte de la cuna flexi al mencionado chasis. No obstante, la rosca de cada soporte, se puede sustituir por un elemento roscado ajeno a la cuna (elemento con rosca, como una tuerca o similar con sistema anti-giro), que valga para que cada tornillo enrosque en él y sujete la cuna de una forma similar a cuando los agujeros tienen rosca; como se verá en el modelo siguiente. Con el (5) se señalan los dos soportes de los cojinetes que soportarán el eje trasero de tracción, que contendrá la corona que engranará en el piñón del motor y las dos ruedas traseras del coche en sus extremos. El (6) señala el hueco destinado a alojar el motor, cuyo piñón de salida, engranará en la corona (engranaje) del eje trasero. Con el (7) se marcan los dos anclajes del motor tanto delantero como el trasero, en este caso por presión, aunque podría ser de cualquier otro tipo e incluso móvil, para facilitar el montaje.In the second drawing (3) of this sheet, you can see the same cradle in the oblique position, where they point with numbers the fundamental parts of it. With the (2) you indicates the ram, cylinder or rod that serves as an anchor forward, allowing the turn, with a certain vertical clearance and horizontal in the part that comes out of this Flexi cradle. Marked with on (4), we have the two rear supports through which they will pass the screws that will fix the back of this flexi crib to the chassis. In this case, the hole of each support is threaded in its inside, so that each screw can hold its corresponding Flexi cradle support to the mentioned chassis. However, the thread of each support, can be replaced by a threaded element foreign to the cradle (threaded element, such as a nut or similar with anti-spin system), which is worth so that each screw in it and hold the cradle in a manner similar to when the holes have thread; as will be seen in the model next. The two bearing supports are indicated with (5) which will support the rear axle of traction, which will contain the crown which will engage the engine sprocket and the two rear wheels of the car at its ends. The (6) indicates the hole intended to house the engine, whose output pinion, will engage in the crown (gear) of the rear axle. With the (7) the two motor anchors are marked both front as the rear, in this case by pressure, although it could be of any other type and even mobile, to facilitate the mounting.

En el tercer dibujo (8), se representa un posible chasis, dentro de las múltiples formas que puede tener, en el cual se marca con el (9) uno de los dos huecos de las ruedas traseras y con el (10) uno de las ruedas delanteras. Con el (11) se señala en el chasis, la situación en donde iría el anclaje o alojamiento (pieza con un hueco cilíndrico en su interior), del espolón o vástago delantero de la cuna flexi. Marcado con el (12) se puede ver uno de los agujeros del chasis destinado al anclaje delantero por tornillo, de la carrocería. Con el (13), se marca la situación del soporte de la guía del coche. El (14) marca el hueco del chasis destinado para alojar a la cuna flexi de perfil bajo (sin brazo de suspensión), sin que se produzcan entre ambos (cuna y hueco chasis), ningún tipo de rozamiento, ajeno al normal de los anclajes, que pueda dificultar todas las basculaciones especificadas en su momento, de la cuna con relación al chasis. Marcamos con el (15) los dos agujeros por donde pasarán los dos tornillos, que fijarán al chasis los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo (4).In the third drawing (8), a possible chassis, within the multiple forms that it can have, in which is marked with the (9) one of the two wheel holes rear and with (10) one of the front wheels. With (11) you indicates on the chassis, the situation where the anchor would go or accommodation (piece with a cylindrical hollow inside), of ram or front rod of the flexi cradle. Marked with (12) se you can see one of the holes in the chassis intended for anchoring front screw, body. With (13), the stand situation of the car guide. The (14) marks the gap of the chassis intended to accommodate the low profile flexi cradle (without suspension arm), without occurring between them (cradle and hollow chassis), no friction, foreign to normal anchors, which can hinder all the tilts specified at the time, of the cradle in relation to the chassis. We mark with the (15) the two holes through which the two will pass screws, which will fix the two rear supports of the low profile flexi cradle (4).

En el último dibujo de esta lámina marcado con el (17), representa la posición en la que se debe ensamblar la cuna flexi de perfil bajo al chasis. Con el (18) se marca con líneas de puntos, la trayectoria de los dos tornillos que enroscan con los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo, para anclarla o fijarla al chasis. Con el (19) se señalan los dos soportes traseros de esta cuna flexi. Con el (20), se indica con línea de puntos, el lugar de anclaje en el chasis, del espolón delantero de la cuna flexi de perfil bajo. Y con el (21), se señalan los dos tornillos utilizados para fijar esta cuna flexi al chasis.In the last drawing of this sheet marked with el (17), represents the position in which the cradle should be assembled low profile flexi to the chassis. With (18) it is marked with lines of points, the trajectory of the two screws that screw with the two rear supports of the low profile flexi cradle, to anchor it or Fix it to the chassis. With the (19) the two rear supports are indicated of this flexi cradle. With (20), it is indicated by dotted line, the anchoring place in the chassis, of the cradle front ram low profile flexi. And with the (21), the two screws are indicated used to fix this flexi cradle to the chassis.

En la Figura (2) podemos ver la exposición de los dibujos de la segunda versión de la cuna flexi de perfil bajo:In Figure (2) we can see the exposure of the drawings of the second version of the profile flexi crib low:

En el primer dibujo de la izquierda y con el (22), se puede ver la cuna en su posición oblicua. Con el (23), vemos los dos soportes traseros, pero esta vez sin rosca interior, por lo tanto, con dos agujeros pasantes para los tornillos de sujeción. En el dibujo siguiente, vemos marcados con el (24), los muelles opcionales de suspensión, que se podrían poner en esta cuna, cuando el piloto estime que se necesiten, por circunstancias del circuito. Con el (25), se ven las dos tuercas en donde enroscarán los tornillos (34) de sujeción de la parte trasera de la cuna flexi de perfil bajo al chasis (con o sin muelles). Con el (26) se señalan dos tuercas con sistema anti-giro, o sea en este caso unidas rígidamente; que podrían ser también individuales, con sistema de guía, que impida el giro de éstas, al roscar en ellas los tornillos sin sujetarlas.In the first drawing on the left and with the (22), you can see the cradle in its oblique position. With the (23), we see the two rear brackets, but this time without internal thread, therefore, with two through holes for the screws of subjection. In the following drawing, we see marked with (24), the optional suspension springs, which could be put on this cradle, when the pilot considers that they are needed, by circumstances of the circuit With the (25), you see the two nuts where screw the fastening screws (34) of the back of the low profile flexi cradle to the chassis (with or without springs). With the (26) two nuts with anti-rotation system are indicated, or be in this case rigidly joined; that could also be individual, with guidance system, which prevents the rotation of these, to screw the screws into them without fastening them.

En el siguiente dibujo de la derecha (27), se representa un chasis en donde se ensamblará esta cuna flexi de perfil bajo.In the following drawing on the right (27), It represents a chassis where this flexi cradle of low profile.

En el último dibujo (28), se representa el posicionamiento, tanto de la cuna como del chasis, para su ensamblaje, en la que se señala la ubicación de los muelles opcionales de suspensión, si estos fuesen necesarios. Con el (29) se marca la posición que tienen que tener los dos muelles de suspensión opcional. Con el (30) se marca la posición de las dos tuercas independientes (con o sin sistema anti-giro) en donde enroscarán los dos tornillos (34) de sujeción de esta cuna flexi al chasis. Con el (31) se marcan las dos tuercas con sistema anti- giro, que pueden sustituir en cualquier momento a las dos tuercas independientes señaladas anteriormente. Marcado con el (32), está el espolón o vástago de anclaje delantero de esta cuna flexi. Con el (33) se señala la trayectoria por línea de puntos, del espolón hasta encajar en el cilindro soporte del chasis. Con el (34) se marca los dos tornillos que fijarán los dos soportes traseros de esta cuna flexi al chasis, al enroscar en las tuercas de cierre, pasando por el interior de los muelles de suspensión, si éstos fuesen necesarios.In the last drawing (28), the positioning of both the cradle and the chassis, for its assembly, in which the location of the springs is indicated Optional suspension, if necessary. With the (29) the position of the two springs of optional suspension With the (30) the position of the two is marked independent nuts (with or without anti-rotation system) where the two screws (34) for securing this cradle will be screwed flexi to the chassis. With the (31) the two nuts are marked with system anti-spin, which can replace both at any time independent nuts noted above. Marked with (32), there is the ram or rod of front anchor of this flexi cradle. With (33) the trajectory is indicated by dotted line, of ram until it fits into the chassis support cylinder. With the (34) the two screws that will fix the two rear brackets of this cradle flexi to the chassis, by screwing in the lock nuts, passing through the interior of the suspension springs, if these were necessary.

En la Figura 3 podemos ver el modelo (B) de la versión segunda de la cuna flexi de perfil bajo, que tiene los dos soportes traseros (36) situados en los laterales de dicha cuna.In Figure 3 we can see the model (B) of the second version of the low profile flexi cradle, which has the two rear supports (36) located on the sides of said cradle.

Con el (35), se puede ver esta cuna en una posición oblicua. Con el (36), se marca la nueva posición de los dos soportes traseros de esta cuna flexi con agujeros pasantes sin rosca. En el siguiente dibujo (37), se ve un prototipo de chasis en donde se anclará la esta cuna flexi. Con el (38), podemos ver la nueva ubicación de los soportes traseros del chasis, a donde se fijarán con tornillos (44) los dos anclajes traseros (36) de la cuna flexi de perfil bajo. En el siguiente dibujo (39), con el (40) se marca la posición de los muelles de suspensión. Con el (41), señalan las dos tuercas de cierre del anclaje trasero de esta cuna flexi. Marcado con el (42), están las dos tuercas opcionales con sistema anti-giro. Marcados con el (44), están los dos tornillos de anclaje trasero de esta cuna flexi.With the (35), you can see this crib in a oblique position With (36), the new position of the two rear supports of this flexi cradle with through holes without thread. In the following drawing (37), a chassis prototype is seen in where the flexi cradle will be anchored. With the (38), we can see the new location of the rear supports of the chassis, where fix the two rear anchors (36) of the low profile flexi crib. In the following drawing (39), with (40) the position of the suspension springs is marked. With the (41), point to the two locking nuts of the rear anchor of this cradle flexi Marked with (42), there are the two optional nuts with anti-spin system Marked with (44), are the Two rear anchor bolts of this flexi cradle.

En la Figura 4, con el (45), y en una posición oblicua, vemos la versión tercera modelo (C), de esta cuna flexi de soportes traseros sobreelevados. Con el (46) vemos los dos soportes traseros sobreelevados, con agujero pasante sin rosca interna de esta cuna flexi. Con el (47), se indica la altura de elevación de estos dos soportes sobre el plano inferior del chasis. En el (48), se señala los dos muelles opcionales de la suspensión. Marcados con el (49) están los dos tubos rígidos, que sustituyen a los muelles en esta versión de cuna, cuando no son necesarios los muelles. Con el (55) y (56) se marcan dos opciones de cierre (tuercas) que fijan los soportes traseros de esta cuna flexi al chasis. El (57) marca los dos tornillos de anclaje trasero de esta cuna flexi al chasis, al enroscar en las tuercas correspondientes (55) o (56).In Figure 4, with (45), and in an oblique position, we see the third model version (C), of this flexi cradle of raised rear supports. With the (46) we see the two raised rear supports, with through hole without internal thread of this flexi cradle. With (47), the lifting height of these two supports is indicated on the lower plane of the chassis. In (48), the two optional suspension springs are indicated. Marked with (49) are the two rigid tubes, which replace the springs in this version of the cradle, when the springs are not necessary. With (55) and (56), two locking options (nuts) are marked that fix the rear supports of this flexi cradle to the chassis. The (57) marks the two rear anchor bolts of this flexi cradle to the chassis, by screwing in the corresponding nuts (55) or (56).

En la Figura 5, vemos los dibujos de la versión tercera, modelo (D), que tiene los dos soportes traseros de agujero pasante sin rosca, sobreelevados y situados en los laterales de la cuna.In Figure 5, we see the drawings of the third version , model (D), which has the two rear through-hole supports without thread, raised and located on the sides of the cradle.

En el primer dibujo (58) de esta lámina, se representa una vista oblicua de esta cuna flexi. Con el (59), se señalan los dos soportes traseros sobreelevados. Marcadas con el (60), se ven las dos tuercas embutidas en la parte alta de dichos soportes sobreelevados y laterales.In the first drawing (58) of this sheet, It represents an oblique view of this flexi crib. With (59), it They point to the two raised rear supports. Marked with the (60), the two nuts embedded in the upper part of said raised and lateral supports.

En el siguiente dibujo (61), vemos un chasis en el que se puede ensamblar esta cuna flexi. Con el (62), podemos ver los dos agujeros pasantes en los laterales del hueco de la cuna en el chasis, por donde pasarán los tornillos de anclaje trasero de dicha cuna flexi al mencionado chasis. Indicado con el (63), está el soporte que sirve de anclaje al chasis, del espolón de la cuna.In the following drawing (61), we see a chassis in which can be assembled this flexi cradle. With the (62), we can see the two through holes in the sides of the cradle hole in the chassis, where the rear anchor bolts of said cradle flexi to the mentioned chassis. Indicated with (63), it is the support that serves as an anchor to the chassis, of the spur of the cradle.

En el último dibujo (64), podemos ver esta cuna flexi ensamblada en el chasis. Con el (65) se indican los dos muelles de la suspensión, colocados entre cada soporte lateral del chasis (debajo), y cada soporte sobreelevado lateral de dicha cuna. Con el (66), se marcan las tuercas embutidas en los dos soportes sobreelevados. Marcado con el (67), se ve el ensamblaje del espolón delantero de esta cuna flexi, en su soporte del chasis. Con el (68), se indica los tornillos de anclaje trasero de la cuna flexi al chasis, y la trayectoria que siguen hasta enroscar en las tuercas embutidas en los soportes sobreelevados y laterales de dicha cuna flexi.In the last drawing (64), we can see this cradle flexi assembled on the chassis. With (65) the two are indicated suspension springs, placed between each lateral support of the chassis (below), and each raised side support of said cradle. With (66), the nuts embedded in the two supports are marked raised. Marked with (67), the ram assembly is visible front of this flexi cradle, in its chassis support. With the (68), the rear anchor bolts of the flexi cradle to the chassis, and the path they follow until they screw into the nuts embedded in the raised and lateral supports of said cradle flexi

En la Figura 6, con el dibujo (69), se presenta una vista oblicua de la versión cuarta modelo (E) de la cuna flexi de perfil bajo. Con el (70) podemos ver los dos agujeros pasantes sin rosca de sus dos soportes traseros. En el dibujo (71), se ve un chasis adecuado para ensamblar en él esta cuna flexi. Con el (72) se indican las dos tuercas embutidas, una en cada soporte trasero sobreelevado del chasis. Con el (73) se indica el anclaje hembra del chasis, para el espolón del anclaje delantero de esta cuna flexi. Señalado con el (74), está el hueco del chasis para alojar sin rozamientos (salvo el de los anclajes) a la cuna flexi de perfil bajo. El (75), nos señala los dos soportes traseros sobreelevados del chasis, destinados para sujetar mediante tornillos a los dos soportes traseros de la cuna flexi de perfil bajo. Con el (76) se marca el soporte trasero de la carrocería, de agujero pasante para tornillo, en este caso. En el (77) se pueden ver los dos muelles opcionales de la suspensión. Con el (78) se marcan los dos cilindros rígidos, que sustituyen a los muelles, cuando no se desean o se pretende una suspensión solo por tornillos flojos. En el dibujo (79), se puede ver esta cuna flexi ensamblada en el chasis. Y con el (80) se marca la posición en que queda la cuna ensamblada. El (81) marca la posición del chasis. Con el (82), se señala la posición en que hay que colocar los muelles, cuando se necesitan. En el (83) podemos ver como se introducirán los tornillos de anclaje trasero de la cuna al chasis.In Figure 6, with drawing (69), an oblique view of the fourth model version (E) of the low profile flexi cradle is presented. With the (70) we can see the two threaded through holes of its two rear supports. In the drawing (71), a suitable chassis is seen to assemble this flexi cradle in it. With the (72) the two embedded nuts are indicated, one on each raised rear support of the chassis. With (73) the female anchor of the chassis is indicated, for the ram of the front anchor of this flexi cradle. Indicated with (74), there is the chassis hole to accommodate without friction (except for the anchors) to the low profile flexi cradle. On (75), it indicates the two raised rear supports of the chassis, designed to fasten the two rear supports of the low profile flexi cradle by means of screws. With the (76) the rear body support is marked, through screw hole, in this case. In (77) you can see the two optional springs of the suspension. With the (78) the two rigid cylinders are marked, which replace the springs, when they are not desired or a suspension is intended only by loose screws. In the drawing (79), you can see this flexi cradle assembled in the chassis. And with (80) the position in which the cradle is assembled is marked. The (81) marks the position of the chassis. With (82), the position in which the springs must be placed is indicated, when needed. In (83) we can see how the cradle's rear anchor bolts will be introduced to the chassis.

En la Figura 7, se representan los dibujos de la cuarta versión modelo (F), de la cuna flexi de perfil bajo y su ensamblaje. En el (84), se puede observar una vista oblicua de esta cuna flexi. Y con el (85), se marcan los soportes traseros, en este caso, situados en los laterales de esta cuna flexi. En el dibujo (86), se ve un chasis adecuado para esta cuna flexi. En donde el (87), nos indica los dos soportes traseros sobreelevados del chasis, que anclaran mediante tornillo, a los correspondientes (85) de la cuna flexi. Con el (88), se marca la posición de las tuercas de anclaje embutidas en la parte alta de los soportes sobreelevados (87) del chasis. Con el (89) y el (90), se señalan los dos soportes delantero y trasero respectivamente de la carrocería, en este caso por tornillos. En el dibujo (91), se ve, la cuna ensamblada en su parte delantera al chasis y sin ensamblar en su parte trasera. Con el (92), se señala la posición idónea de la cuna para el ensamblaje. Marcado con el (93), se ve la posición del chasis, para dicho ensamblaje. Con el (94), se señala los dos muelles de la suspensión a montar cuando se necesiten. Marcado con el (95), están los dos tubos que sustituyen a los muelles, cuando no se necesitan. En el dibujo (96), vemos el posicionamiento del ensamblaje de esta cuna en el chasis. En que el (97) marca los dos muelles colocados en su sitio. Con el (98) se señala las tuercas embutidas en la parte superior de cada soportes trasero (lateral) del chasis. Con el (99), vemos el soporte delantero del chasis, en el que se ensambla el espolón delantero de esta cuna flexi. Y con el (100), se marca los dos tornillos de anclaje de la cuna a los dos soportes laterales sobreelevados del chasis.Figure 7 shows the drawings of the fourth model version (F) of the low profile flexi cradle and its assembly. In (84), an oblique view of this flexi cradle can be observed. And with (85), the rear supports are marked, in this case, located on the sides of this flexi cradle. In the drawing (86), a suitable chassis for this flexi cradle is seen. Wherein (87), indicates the two raised rear supports of the chassis, which will anchor by screw, to the corresponding (85) of the flexi cradle. With (88), the position of the anchor nuts embedded in the upper part of the raised housings (87) of the chassis is marked. With the (89) and the (90), the two front and rear supports of the body are indicated respectively, in this case by screws. In the drawing (91), it is seen, the cradle assembled in its front part to the chassis and not assembled in its rear part. With (92), the ideal position of the cradle for assembly is indicated. Marked with (93), the position of the chassis is seen, for said assembly. With (94), the two springs of the suspension to be mounted are indicated when needed. Marked with (95), there are the two tubes that replace the springs, when they are not needed. In the drawing (96), we see the positioning of the assembly of this cradle in the chassis. In which (97) marks the two springs placed in place. With (98), the nuts embedded in the upper part of each rear (side) supports of the chassis are indicated. With the (99), we see the front support of the chassis, in which the front ram of this flexi cradle is assembled. And with (100), the two anchor bolts of the cradle are marked to the two raised side supports of the chassis.

En la Figura 8, se representan los dibujos de la versión quinta. Con el (101), se señala una vista superior y otra oblicua de esta cuna flexi de perfil bajo. Con el (102), se indica el nuevo soporte delantero de esta versión, que es de brazo rectangular u otra forma cualquiera, dependiente del diseño, y que tiene un agujero pasante con rosca interior. Señalados con el (103), están los dos soportes traseros de agujero pasante con rosca interior de esta cuna flexi. En el dibujo (104), vemos el chasis, al que se le va a ensamblar la mencionada cuna. Con el (105), se marca el agujero pasante en el chasis, que sirve para anclar mediante tornillo (110) el soporte delantero (102) de esta cuna flexi a dicho chasis. Marcados con el (106), se ven los dos agujeros pasantes de los dos soportes traseros del chasis, para el anclaje de los dos correspondientes de la mencionada cuna flexi. En el dibujo (107), se ve el posicionamiento de esta cuna, previo al anclaje definitivo en el chasis. Con el (108) se marcan los dos soportes traseros de dicha cuna. Marcado con el (109), está el soporte delantero de esta cuna flexi. Con el (110), se marca el tornillo de anclaje al chasis, del soporte delantero de la cuna flexi. Señalados con el (111), se encuentran los dos tornillos que sirven para el anclaje de los dos soportes traseros de esta cuna flexi al chasis.In Figure 8, the drawings of the fifth version are shown . With (101), a top and an oblique view of this low profile flexi cradle is indicated. With (102), the new front support of this version is indicated, which is of rectangular arm or any other shape, depending on the design, and which has a through hole with internal thread. Indicated with (103), there are the two rear through-hole supports with an internal thread of this flexi cradle. In the drawing (104), we see the chassis, to which the aforementioned cradle is going to be assembled. With the (105), the through hole in the chassis is marked, which serves to anchor by screw (110) the front support (102) of this flex cradle to said chassis. Marked with (106), the two through holes of the two rear supports of the chassis are seen, for the anchorage of the two corresponding ones of the mentioned flexi cradle. In the drawing (107), the positioning of this cradle is seen, before the definitive anchorage in the chassis. With (108) the two rear supports of said cradle are marked. Marked with (109), is the front support of this flexi cradle. With the (110), the anchor bolt to the chassis of the front support of the flexi cradle is marked. Indicated with (111), there are the two screws that serve to anchor the two rear supports of this flexi cradle to the chassis.

En la Figura 9, podemos ver los dibujos del ensamblaje de la sexta versión de esta cuna flexi de perfil bajo. Con el (112), se presentan dos vistas de esta cuna, una de vista superior y otra oblicua. Con el (113), se puede ver el soporte delantero de agujero pasante sin rosca interior, en ambas vistas. Con el (114), se señalan igualmente los dos soportes traseros, también de agujero pasante sin rosca, de esta cuna. Marcado con el (115), se ven los dos muelles de la suspensión opcional. Con el (116), se señalan las dos tuercas independientes de cierre de los tornillos traseros del anclaje de esta cuna flexi al chasis. En el (117), se señalan dos tuercas opcionales con sistema anti-giro.In Figure 9, we can see the drawings of the Assembly of the sixth version of this low profile flexi cradle. With (112), two views of this cradle are presented, one of view superior and oblique. With (113), you can see the support through hole front without internal thread, in both views. With (114), the two rear supports are also indicated, also through hole without thread, of this cradle. Marked with (115), the two springs of the optional suspension are seen. With the (116), the two independent locking nuts of the Rear anchor bolts of this flexi cradle to the chassis. At (117), two optional nuts with system are indicated anti-spin

En el dibujo (118), se ve el posicionamiento previo, de la cuna antes del ensamblaje; en este caso sin muelles de suspensión. Con el (119), se señalan los dos soportes traseros de la cuna, alineados con los dos agujeros soportes del chasis. En el (120) o (121) se marcan dos tipos de pares de tuercas opcionales de cierre del anclaje trasero de esta cuna flexi al chasis. De igual forma, con el (122), se indica la tuerca de cierre del anclaje delantero al chasis. Con el (123), se marca el soporte delantero de esta cuna flexi. Marcado con el (124), está el tornillo que ancla el soporte delantero de esta cuna flexi al chasis. Y con el (125), lo mismo con los tornillos del anclaje trasero de esta cuna flexi al mencionado chasis.In the drawing (118), the positioning is seen prior to the cradle before assembly; in this case without springs of suspension With (119), the two rear supports are indicated of the cradle, aligned with the two support holes of the chassis. In on (120) or (121) two types of optional nut pairs are marked Closing the rear anchor of this flexi cradle to the chassis. From Likewise, with (122), the lock nut of the front anchor to the chassis. With (123), the support is marked front of this flexi cradle. Marked with (124), is the screw that anchors the front support of this flexi cradle to the chassis. And with the (125), the same with the anchor bolts Rear of this flexi cradle to the mentioned chassis.

En el dibujo (126), se ve el posicionamiento previo al ensamblaje, de la cuna flexi de perfil bajo sobre el chasis, en este caso con muelles de suspensión. Con el (127), se marcan los muelles de la suspensión. Y con el (128) o (129), se marcan las tuercas de cierre de los soportes traseros. Con el (130), se indica la tuerca de cierre del soporte delantero de la cuna flexi al chasis. Marcado con el (131), está el tornillo de cierre del anclaje delantero de la cuna flexi al chasis. Y con el (132), se señalan los dos tornillos de cierre o anclaje de los soportes traseros de la mencionada cuna al
chasis.In the drawing (126), the pre-assembly positioning of the low profile flexi cradle on the chassis is seen, in this case with suspension springs. With (127), the suspension springs are marked. And with (128) or (129), the closing nuts of the rear supports are marked. With (130), the lock nut of the front support of the flexi cradle to the chassis is indicated. Marked with (131), there is the screw for closing the front anchor of the flexi cradle to the chassis. And with (132), the two locking or anchoring screws of the rear supports of the aforementioned cradle are indicated
chassis.

En la lámina de la Figura (10), se puede ver como es el sistema de regulación de la oscilación horizontal (o de cizalla) de las cunas flexi de perfil bajo.In the sheet of Figure (10), you can see how is the horizontal oscillation regulation system (or of shear) of low profile flexi cribs.

En el primer dibujo de la izquierda y señalado con el (133), podemos ver dos vistas de la misma cuna. En la parte superior vemos una vista desde arriba, y el la inferior, una vista oblicua. En ambos vistas (superior y oblicua), se puede ver, que de la parte central del listón con el que se ha unido a los dos agujeros del anclaje trasero de la cuna flexi al chasis, sale una pequeña plancha (134) y (136) con forma de pala o timón de barco puesto en posición horizontal, y con el (135) vemos una proyección lateral de dicha pala o timón, colocada encima del (134). En el dibujo inferior (vista oblicua), se marca con el (136) la misma pala o timón horizontal.In the first drawing on the left and pointed With (133), we can see two views of the same crib. In the part the upper one we see a view from above, and the lower one, a view oblique In both views (upper and oblique), you can see, that of the central part of the ribbon with which it has joined the two Rear anchor holes from the flexi cradle to the chassis, a small plate (134) and (136) with a shovel or boat rudder placed in a horizontal position, and with (135) we see a projection lateral of said shovel or rudder, placed on top of (134). At bottom drawing (oblique view), it is marked with (136) the same shovel or rudder horizontal.

En el segundo dibujo, por la izquierda, con el (137) se señala los dos muelles que se pueden utilizar, si fuese preciso, como sistema de suspensión. Con el (138) se marcan las dos tuercas de cierre trasero (con o sin sistema anti-giro), del anclaje de esta cuna flexi al chasis. Con el (139), se indica a dos tuercas unidas en un sistema rígido anti-giro.In the second drawing, on the left, with the (137) it indicates the two springs that can be used, if it were precise, as a suspension system. With (138) the two are marked rear lock nuts (with or without system anti-spin), from the anchor of this flexi cradle to chassis. With (139), two nuts joined in a system are indicated rigid anti-spin.

En el siguiente dibujo (140), se señala la plancha de un posible chasis de un coche de slot, en donde se puede montar esta cuna Flexi de perfil bajo, que incorpora una pala o timón de regulación de la oscilación horizontal de esta cuna. En dicho chasis, se marca con el (141) el agujero por donde pasará el tornillo que ancla el soporte delantero de esta cuna flexi al chasis. Con el (142) se indica la posición de los dos soportes fijos al chasis, en los que enroscan de afuera a dentro, los dos tornillos que regularán la oscilación horizontal de la cuna Flexi de perfil bajo, dentro del chasis. Esta regulación se efectúa por mayor o menor aproximación, de la punta de cada tornillo (152), a la pala o timón (136) de regulación de esta cuna flexi.In the following drawing (140), the plate of a possible chassis of a slot car, where you can assemble this low profile Flexi cradle, which incorporates a shovel or Rudder regulating the horizontal oscillation of this cradle. In said chassis, is marked with the (141) hole through which the screw that anchors the front support of this flexi cradle to the chassis. The position of the two supports is indicated with (142) fixed to the chassis, in which they screw from outside to inside, the two screws that will regulate the horizontal oscillation of the Flexi cradle Low profile, inside the chassis. This regulation is carried out by greater or lesser approximation, from the tip of each screw (152), to the shovel or rudder (136) of regulation of this flexi cradle.

En último dibujo (143), podemos ver indicado por líneas de puntos, el ensamblaje de esta cuna flexi al chasis. Con el (144) se señala precisamente a la pala o timón horizontal, que al ensamblarla en el chasis, siguiendo las líneas de puntos dibujo, se puede ver que encaja entre los tornillos (152) de regulación de la oscilación horizontal. Con el (145), se indican los posibles muelles de suspensión (si se necesitasen). Marcados por el (146) y (147), se indican dos sistemas de cierre de los dos soportes traseros de la cuna; uno por tuercas independientes, y el otro por tuercas solidarias anti-giro, y con el (148) se indica la tuerca (con o sin sistema anti-giro) de cierre del tornillo de anclaje del soporte delantero de esta cuna flexi. Marcado con el (149), está el agujero sin rosca del soporte delantero de dicha cuna. Con el (150), se marca el tornillo de anclaje del soporte delantero de esta cuna flexi al chasis. Señalado por el (151), se marca los dos tornillos que anclan al chasis, los dos soportes traseros de la mencionada cuna flexi. Y por último, con el (152), se señalan los dos tornillos destinados a regular por mayor o menor aproximación a la pala o timón de la cuna Flexi, la oscilación horizontal de la mencionada cuna.In last drawing (143), we can see indicated by dotted lines, the assembly of this cradle flexi to the chassis. With the (144) points precisely to the horizontal blade or rudder, which when assembling it in the chassis, following the dotted lines drawing, it can be seen that it fits between the screws (152) of regulation of the horizontal swing. With (145), the possible suspension springs (if needed). Marked by (146) and (147), two closure systems of the two supports are indicated rear of the cradle; one by independent nuts, and the other by anti-rotation solidarity nuts, and with the (148) indicates the nut (with or without anti-rotation system) of Anchor bolt closure of the front support of this cradle flexi Marked with (149), there is the hole without thread of the support front of said cradle. With the (150), the screw is marked front support anchor of this flexi cradle to the chassis. Indicated by (151), the two screws that anchor to the chassis are marked, the two rear supports of the aforementioned flexi cradle. And finally, with (152), the two screws intended to be regulated by greater or lesser approach to the shovel or rudder of the Flexi cradle, the horizontal oscillation of the mentioned cradle.

Embodiments of the invention

Este tipo de cunas que son independientes del chasis, se hacen por estampación cuando son metálicas y por inyección plástica en molde metálico, cuando son de este material. No se descartan otros sistemas de fabricación.This type of cribs that are independent of chassis, are made by stamping when they are metallic and by plastic injection in metallic mold, when they are of this material. Other manufacturing systems are not ruled out.

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Industrial Application

Tanto la patente Nº P200302376/3 como la adición a la mencionada patente que estamos describiendo, son susceptibles de emplearse Industrialmente, en la construcción de todo tipo de coches a escala reducida (tamaño juguete), en que se necesite, que el sistema motor (sea cual sea) y la cuna que lo aloja, tenga un movimiento u oscilación, independiente de la plancha del chasis, para simular un efecto suspensión, ya sea por muelles u otro sistema elástico. La aplicación fundamental hoy por hoy, es en los coches de Slot tipo Scalextric, y en marcas similares como: Ninco, Fly, Superslot, Spirit, Parma, Pla-fit etc. en las escalas 1/32 y 1/24 ...etc.Both patent No. P200302376 / 3 and the addition to the mentioned patent that we are describing, they are susceptible Industrially employed, in the construction of all types of small-scale cars (toy size), where needed, which the motor system (whatever) and the cradle that houses it, have a movement or oscillation, independent of the chassis plate, to simulate a suspension effect, either by springs or other elastic system The fundamental application today is in the Slot cars type Scalextric, and similar brands such as: Ninco, Fly, Superslot, Spirit, Parma, Pla-fit etc. in the 1/32 and 1/24 scales ... etc.

Claims

1. Low profile flexi cradle, three-point anchor and three degrees of movement, for Slot chassis, used to house an engine and assemble in the car chassis of scale toy, which contains a single front anchor (2) to chassis, a main rectangle to accommodate the engine (6), two supports for rear axle bearings (5), and two supports rear (4) with two through holes for anchoring to the chassis.

Characterized by:

- Its three anchor points and three degrees of movement.

And that contains:

- A front anchor point (2) (ram or front cylinder), for the front anchor of this flexi cradle to the chassis

- A main rectangle (6), which serves to Host the car engine.

- Two rear brackets with two holes rear anchor (4) of this low profile Flexi cradle to the chassis, which will have their threaded interiors. This anchor it will be by means of screws (21) that are screwed in the mentioned ones rear brackets

- Between the rear support (7) of the engine (marked with thick line), and the two rear supports of the cradle (4) (in this case), they will be located as part of the cradle, the two bearing supports (5) of the rear drive axle, which will move the car. These supports will face each other, and each of them, located on each side of this flexi cradle, according to the axis of longitudinal symmetry, and equidistant each of them, of the rear support (7) of the engine.

2. Low profile flexi cradle, three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 1 characterized in that the two through holes (23) of the two rear supports of this low profile Flexi cradle, They will be threadless. The anchorage to the chassis of each of these two rear supports, will be by means of bolts fixed by nut of the type (25) or (26) .... or similar. This cradle has the possibility of mounting suspension springs (24) according to (29), if necessary.

3. Low profile flexi cradle, with three anchor points and three degrees of movement, for a Slot chassis, according to claim 1, characterized in that the two rear holes (46) with a threaded through hole are raised (47), with relation to the lower plane of this flexi cradle. The anchoring of these rear supports will be by screws (57), closed by elements with nut type thread (55) or (56) or similar with a similar function. This low profile flexi cradle, you can use spring suspension system (53) among others.

4. Low profile flexi cradle, three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 1 characterized by having the two rear supports with through hole without internal thread (70), and prepared to be assembled in a chassis with raised rear supports (75). In this case, the rear supports of this flexi cradle will fit below the raised stands of the chassis, drawing (79). The locking nuts (72), for anchoring the two rear supports (70) of this flexi cradle, will be embedded in the upper outer part of the two rear supports (75) raised from the chassis. The closing or anchoring of the rear supports of this flexi cradle is done by screws (83).

5. Low profile flexi cradle, with three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 1 characterized in that the ram or stem (2) of the front anchor of the low profile flexi cradle to the chassis, it is replaced by an arm or plate with through hole with internal thread (102), which will be anchored to the chassis by means of a screw that will thread in it, entering from the bottom of the chassis (110). The two rear supports of this flexi cradle, will therefore be of a through hole with internal thread (103), and will be anchored to the chassis by means of screws that will screw into them (111).

6. Low profile flexi cradle, three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 2 characterized in that the ram or front rod is replaced by an arm or plate with through hole with internal thread ( 102), which will be anchored to the chassis by means of a screw that will thread into it, entering from the bottom of the chassis (110). Its rear brackets will have a through hole without an internal thread (23), anchored by screws screwing in a nut, as in (34).

7. Low profile flexi cradle, three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 3 characterized in that the ram or front rod is replaced by an arm or plate with through hole with thread or without internal thread, which will be anchored to the chassis by means of a screw that will screw directly on the support or on a nut, respectively. As for the two rear supports of this cradle, they will be of the raised type (46) and (47) without internal thread.

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8. Low profile flexi cradle, three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 4 characterized in that the ram or front rod is replaced by an arm or plate with through hole with internal thread ( 102) or without internal thread (113), which will be anchored to the chassis by means of a screw that will thread directly on the support or on a nut respectively. This cradle will have the rear threaded through-hole supports (70), which will fit under the raised rear supports (75) of the chassis, according to (79), being the anchor between chassis supports and cradle by screws (83).

9. Low profile flexi cradle, with three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 5, characterized in that the through holes, both of the front support and of the two rear, are without internal thread ( 113) and (114). The anchoring of both supports, front and rear, are pores screws (124) and (125) and nut (120) or (121) or similar system. This cradle has the possibility of incorporating suspension by springs (127), according to drawing (126) if they were precise.

10. Low profile flexi cradle, with three anchor points and three degrees of movement, for Slot chassis, according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 9 characterized in that a system is incorporated of regulation of the horizontal oscillation or oscillation of "horizontal shear" of the low profile flexi cradle, on the plane of the chassis. The regulation is exercised as a stop, for the regulation screws (152), a small plate with a horizontal blade or rudder shape (136) or (134 and 135) that enters between the two supports of the regulating chassis (142).

This type of oscillation regulation horizontal, can be mounted on all variants of the cribs flexi, in many ways we have exposed one.