ES2324930B1 - Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre. - Google Patents

Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre. Download PDF

Info

Publication number
ES2324930B1
ES2324930B1 ES200800429A ES200800429A ES2324930B1 ES 2324930 B1 ES2324930 B1 ES 2324930B1 ES 200800429 A ES200800429 A ES 200800429A ES 200800429 A ES200800429 A ES 200800429A ES 2324930 B1 ES2324930 B1 ES 2324930B1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
data
vessel
control system
boat
fishing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn - After Issue
Application number
ES200800429A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2324930A1 (es
Inventor
Cristobal Ginard Acosta
Margarita Amer Binimelis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to ES200800429A priority Critical patent/ES2324930B1/es
Priority to PCT/ES2009/070033 priority patent/WO2009103840A1/es
Publication of ES2324930A1 publication Critical patent/ES2324930A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2324930B1 publication Critical patent/ES2324930B1/es
Withdrawn - After Issue legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G3/00Traffic control systems for marine craft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B79/00Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation
    • B63B79/10Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation using sensors, e.g. pressure sensors, strain gauges or accelerometers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S5/00Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
    • G01S5/0009Transmission of position information to remote stations
    • G01S5/0018Transmission from mobile station to base station
    • G01S5/0027Transmission from mobile station to base station of actual mobile position, i.e. position determined on mobile
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841Registering performance data
    • G07C5/085Registering performance data using electronic data carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)

Abstract

Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.
Incorpora un dispositivo de localización de la embarcación, dispuesto en una embarcación dotada de maquinilla de lanzado y recogida de redes, y sensores de movimiento de dicha maquinilla que detectan cuando la embarcación lanza y recoge las redes. Adicionalmente incluye medios de envío de datos desde el dispositivo de localización y los sensores de movimiento hacia unos medios de recepción de datos. Dichos datos comprenden información esencial sobre la embarcación controlada y datos de posición de la embarcación y se envían a unos medios de recepción de datos, se almacenan junto con la información esencial de la embarcación en medios de almacenamiento de datos, para su análisis y determinación de una posible infracción por realizar actividad pesquera en períodos o áreas no permitidos.

Description

Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.
Objeto de la invención
La presente invención se puede inscribir dentro del campo de la actividad pesquera.
Asimismo, el objeto de la invención puede incluirse dentro del campo del control de la posición y del movimiento de objetos móviles.
De modo más concreto, la invención trata de un sistema destinado a efectuar el control a distancia de la actividad de embarcaciones pesqueras, en particular de aquellas dedicadas a la pesca de arrastre dotadas de maquinilla de lanzado y recogida de redes.
Antecedentes de la invención
El arrastre o pesca de arrastre también es conocido por el nombre de retropesca. Se trata de un método de pesca que comprende fundamentalmente el uso de una red lastrada que barre el fondo de la mar capturando todo aquello que encuentra a su paso. Constituye uno de los denominados artes activos, puesto que su funcionamiento no resulta dependiente de los movimientos del pez ni confía en ellos para llevar a cabo la captura.
La pesca de arrastre es, junto con la pesca a la deriva, uno de los métodos de pesca menos selectivos que se practican, motivo por el cual resulta especialmente dañina para los fondos oceánicos. De hecho, si bien está prohibida únicamente en algunos pocos países, no es menos cierto que, en la mayoría de los estados, se halla regulada. Este método de arrastre resulta ser uno de los métodos de pesca más invasivos, pues en él las redes se encuentran en contacto directo con el fondo marino y destruyen de manera indiscriminada algas y otros organismos. Por esta razón, la conveniencia de su uso se cuestiona actualmente y se exige una mayor regulación respecto a su
empleo.
Según la legislación actualmente en vigor (Ley 3/2001 de 26 de marzo; Real Decreto 1440/1999 de 10 de septiembre, entre otros), está prohibida la utilización de redes de arrastre en zonas marinas de profundidad inferior a 50 metros así como se encuentra regulado el ejercicio de la pesca con artes de fondo en el caladero nacional español del Mediterráneo, y prohibida la pesca de arrastre en las zonas catalogadas como LIC (Lugares de Interés Comunitario), estableciéndose unos períodos autorizados para ejercer la pesca de arrastre de fondo (cinco días por semana y doce horas por día en el mar) y los descansos preceptivos (cuarenta y ocho horas continuadas a la semana).
A continuación, se enuncian someramente algunos de los métodos utilizados en la actualidad para llevar a cabo la regulación antes mencionada.
- Realización de vuelos de vigilancia en helicópteros dotados de un sistema GPS (Sistema de Posición Global) que permite la localización exacta de la posición de las embarcaciones, lo que permite conocer en el momento si las citadas embarcaciones están realizando tareas pesqueras fuera del área permitida.
- Utilización de embarcaciones de vigilancia autorizadas para la inspección de la carga de las embarcaciones, así como su actividad en zona prohibida para la pesca de arrastre.
- Disposición en los fondos marinos en lugares prohibidos a la práctica de este arte de estructuras de hormigón para ocasionar la rotura de las redes de las embarcaciones.
Los dos primeros métodos de control referidos presentan inconvenientes relacionados con la necesidad de adquirir vehículos de elevado coste y con gastos asociados al consumo de combustible y al empleo de personal especializado.
El tercero y último de dichos métodos tiene el inconveniente de que las estructuras de hormigón depositadas en el fondo del mar producen la rotura indiscriminada de las redes, y por tanto solamente se pueden utilizar en aquellas áreas en las que la pesca de arrastre se encuentre continuamente prohibida. No sirve, por lo tanto, para controlar la actividad pesquera, sino para tratar de impedirla.
Descripción de la invención
La utilización del sistema de control de la actividad pesquera propuesto por la presente invención resuelve los problemas e inconvenientes anteriormente descritos, tanto para el caso de prohibición de uso de redes de fondeo en lugares protegidos bajo alguna figura de protección marina como para el caso de épocas de veda para la pesca de arrastre en zonas geográficas marinas determinadas, así como el control del número máximo de horas de trabajo permitidas a la semana por buque para la faena de pesca de arrastre.
El objeto de la invención resuelve los problemas e inconvenientes planteados a la luz de las soluciones desarrolladas hasta ahora para el control de la pesca de arrastre mediante el uso de un sistema de control que comprende un dispositivo de localización de embarcaciones, uno o varios sensores de movimiento, medios de envío de datos, medios de recepción de datos, medios de almacenamiento de datos y medios de ejecución.
El sensor o los sensores de movimiento se encuentran situados en la embarcación, conectados a una maquinilla de lanzado y recogida de redes. Dichos sensores de movimientos detectan el movimiento de dicha maquinilla y distinguen, según el sentido del movimiento, si corresponde al lanzado o a la recogida de las redes, con lo cual se puede conocer el momento en que comienza la actividad pesquera y el momento en que finaliza.
El dispositivo de de localización de embarcaciones es capaz de determinar la posición del barco en cualquier momento, en particular durante el intervalo transcurrido entre los momentos del lanzado y la recogida de redes, lo cual permite conocer la amplitud del área de faena de la embarcación, así como su el rumbo y la velocidad.
Un sistema de localización como el anteriormente descrito se dispone en cada una de las embarcaciones que se desee controlar. Cada uno de los sistemas localizadores está identificado con un número de identificación y dicho número de identificación está asociado a una ficha con las características relevantes de la embarcación en la que está instalado el sistema localizador. Dichas características incluyen nombre del propietario, matrícula de la embarcación, puerto a que pertenece la embarcación y amarre correspondiente a la embarcación en el puerto. La información de que constan las fichas referentes a cada embarcación y a cada sistema localizador se guarda de manera ordenada en unos medios de almacenamiento de datos.
Como ya se ha indicado anteriormente, la invención dispone de unos medios de envío de datos, que son capaces de enviar los datos desde el dispositivo de localización y los sensores de movimiento hasta los medios de recepción de datos. Dichos datos comprenden el número de identificación del sistema localizador (unívocamente asociado a cada embarcación), los datos de posición, velocidad y rumbo detectados por el sistema localizador, y el inicio y el final de las labores pesqueras, determinados respectivamente por el momento de lanzado de las redes y el momento de recogida de las mismas, ambos registrados y enviados por los sensores de movimiento instalados en la maquinilla de lanzado y recogida de las redes.
Los medios de recepción de datos recogen los datos enviados desde el dispositivo de localización y los sensores de movimiento y los archivan, junto con la información referente a cada embarcación, en los medios de almacenamiento de datos, donde asimismo se encuentran archivados los datos de características relevantes de cada embarcación.
Los medios de ejecución se encargan de tomar los datos de los medios de almacenamiento de datos y de analizar dichos datos para determinar la existencia de una posible infracción en base a una comprobación con la normativa. Dicha infracción se produce si una embarcación controlada ha efectuado maniobras de pesca de arrastre en alguna zona prohibida y/o durante un período de tiempo que no se incluya en los legalmente permitidos o que no verifique en general todas las condiciones estipuladas por la normativa vigente.
En el caso de producirse una infracción, una vez verificada la información relativa a la embarcación infractora, que se encuentra almacenada en el dispositivo de almacenamiento de datos, es posible proceder a la elaboración de un informe, que posteriormente se dirigirá a las autoridades porturarias competentes, y que contendrá una descripción de la infracción cometida, así como las pruebas obtenidas a partir de los datos guardados en los medios de almacenamiento de datos.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la embarcación controlada mediante la invención y de una sala de control situada en tierra.
Realización preferente de la invención
De acuerdo con la Figura 1, se presenta un sistema para control de la actividad pesquera destinado al control de embarcaciones (1) de pesca de arrastre equipadas con maquinilla para lanzar y recoger redes de pesca de arrastre, que comprende los siguientes subsistemas:
- dispositivo de localización
- sensores del movimiento de la maquinilla utilizada para el lanzado y recogida de redes
- medios de envío de datos
- medios de recepción de datos
- medios de almacenamiento de datos
- medios de ejecución
El dispositivo de localización se dispone de manera solidaria a la embarcación (1), preferentemente en la cabina de mandos de la propia embarcación (1). Según una realización preferida de la invención, el sistema de localización puede comprender un sistema de posicionamiento global GPS.
Los sensores de movimiento se encuentran dispuestos en una maquinilla (3) de lanzado y recogida de las redes (2) utilizadas en la pesca de arrastre, detectan el movimiento de la maquinilla (3) de lanzado y recogida de las redes (2) y reconocen, según el sentido en que se produce dicho movimiento, si se trata del movimiento de lanzado o del de recogida.
La invención contempla la posibilidad de la existencia de un cable de seguridad precintado que conecta el GPS con los sensores de movimiento.
El GPS precisa la posición de la embarcación (1) en particular durante el intervalo de tiempo transcurrido entre el momento en que los sensores de movimiento detectan que se han lanzado las redes (2) y el momento en que los sensores de movimiento detectan que dichas redes (2) han sido recogidas.
Los medios de envío de datos se encargan de enviar la información de los momentos de lanzado y recogida de las redes desde los sensores de movimiento hacia los medios de recepción de datos. De igual manera sucede con la información sobre la posición de la embarcación (1) entre los momentos de lanzado y recogido de las redes (2), así como el rumbo de la embarcación (1) y su velocidad, que es enviada desde el GPS hacia los medios de recepción de datos, mediante dichos medios de envío de datos.
Según una realización preferida de la invención, el envío de datos se produce a través de comunicaciones inalámbricas, tales como ondas de radio, wi-fi, bluetooth, etc.
La invención comprende unos medios de recepción de datos, encargados de recibir la información enviada por los medios de envío de datos desde los sensores de movimiento y el GPS, y transmitir posteriormente dichos datos referentes a las embarcaciones y a su posición, rumbo y velocidad, hacia los medios de almacenamiento de datos.
Los medios de almacenamiento de datos comprenden un fichero electrónico, tal como una base de datos informática, con los datos de interés referentes a cada una de las embarcaciones (1), como el nombre de la embarcación (1), el número de GPS que le corresponde, el nombre del dueño, la matrícula, el puerto al que pertenece la embarcación (1) y el amarre de la embarcación (1) dentro del puerto.
Los medios de almacenamiento de datos comprenden igualmente un fichero electrónico que guarda los datos, recibidos a través de los medios de envío de datos desde los sensores de movimiento y el GPS, referidos a la posición, la velocidad y el rumbo de las embarcaciones.
Los medios de ejecución analizan los datos captados por los sensores de movimiento y el GPS, y almacenados en los medios de almacenamiento de datos, para determinar a partir de ellos, mediante un algoritmo de comprobación con las normas vigentes, si la embarcación (1) controlada ha efectuado actividad pesquera de arrastre en lugares y/o momentos indebidos.
A continuación, en el caso de que se haya producido una infracción, se procede a la elaboración de un informe, bien manualmente o bien utilizando equipos informáticos, a partir de la información recogida y utilizada. El informe recoge los datos relevantes, como el período de actividad, identificación de la embarcación (1), etc. sobre la embarcación (1) supuestamente infractora y es enviado a las autoridades portuarias.
La presente invención contempla la posibilidad de que los medios de recepción de datos, los medios de almacenamiento de datos y los medios de ejecución se encuentren implementados en un ordenador (4) situado en una sala (5) de control fuera del barco, preferentemente en tierra firme.

Claims (6)

1. Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre dotadas de maquinilla (3) de lanzado y recogida de redes (2), caracterizado porque comprende:
-
un dispositivo de localización de la embarcación (1), dispuesto en la embarcación (1),
-
uno o varios sensores de movimiento de la maquinilla (3) de lanzado y recogida de redes, dispuestos sobre la propia maquinilla (3) de lanzado y recogida de las redes (2), que detectan el lanzado y la recogida de las redes (2),
-
medios de envío de datos desde el dispositivo de localización de la embarcación (1) y desde los sensores de movimiento de la maquinilla (3) de lanzado y recogida de redes (3), datos referentes a la posición de la embarcación (1) controlada, a su rumbo y su velocidad, así como a los momentos en que se lanzan y se recogen las redes (2),
-
medios de recepción de datos, que reciben los datos enviados desde los medios de envío de datos,
-
medios de almacenamiento de datos, que almacenan los datos relativos a la embarcación y los datos captados por medios de recepción de datos,
-
medios de ejecución, que analizan los datos almacenados en los medios de almacenamiento de datos y la normativa vigente, determinando la posible infracción.
2. Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo localizador de embarcaciones (1) comprende un GPS.
3. Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende adicionalmente un cable de seguridad precintado que conecta el GPS con los sensores de movimiento de la maquinilla (3) de lanzado y recogida de redes (2).
4. Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre según la reivindicación 1, caracterizado porque cada dispositivo de localización de embarcaciones (1) posee un número de identificación que permite identificar el propio dispositivo de localización con la embarcación (1) en la que está instalado y con la información relativa a dicha embarcación (1) guardada en los medios de almacenamiento de datos.
5. Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre según la reivindicación 1, caracterizado porque la comunicación entre los medios de envío de datos y los medios de recepción de datos es de tipo inalámbrico.
6. Sistema de control de actividad pesquera para embarcaciones (1) de pesca de arrastre según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un ordenador (4), exterior al barco, que implementa los medios de recepción de datos, los medios de almacenamiento de datos y los medios de ejecución.
ES200800429A 2008-02-18 2008-02-18 Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre. Withdrawn - After Issue ES2324930B1 (es)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200800429A ES2324930B1 (es) 2008-02-18 2008-02-18 Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.
PCT/ES2009/070033 WO2009103840A1 (es) 2008-02-18 2009-02-18 Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200800429A ES2324930B1 (es) 2008-02-18 2008-02-18 Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2324930A1 ES2324930A1 (es) 2009-08-19
ES2324930B1 true ES2324930B1 (es) 2010-05-24

Family

ID=40561871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200800429A Withdrawn - After Issue ES2324930B1 (es) 2008-02-18 2008-02-18 Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.

Country Status (2)

Country Link
ES (1) ES2324930B1 (es)
WO (1) WO2009103840A1 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2910120A1 (en) * 2014-02-25 2015-08-26 Simrad Spain, S.L. Method and system for controlling the fishing effort of a craft in a trawling fleet
CN113012474B (zh) * 2021-02-07 2022-04-19 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 一种针对渔船作业区的波浪滑翔器避碰方法

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0921411A3 (en) * 1997-12-05 2000-04-12 Hino Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Monitoring system for boats
US6567792B1 (en) * 1999-03-02 2003-05-20 Thristle Marine, Llc Method of data collection for fisheries management
IS5049A (is) * 1999-05-11 2000-11-12 Stjörnu-Oddi ehf. Kerfi, búnaður og aðferð til að merkja sjávardýr
AU2003901904A0 (en) * 2003-04-17 2003-05-08 Humding Holdings Pty Ltd A monitoring system for fishing vessels

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009103840A1 (es) 2009-08-27
ES2324930A1 (es) 2009-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
McCLELLAND et al. Rapid population estimate of a surface-nesting seabird on a remote island using a low-cost unmanned aerial vehicle
Kelaher et al. Comparison of sampling precision for nearshore marine wildlife using unmanned and manned aerial surveys
KR101702114B1 (ko) 연안 소형 선박의 해양 사고 예방시스템
US20130109257A1 (en) Remotely actuated marker buoy
ES2545799B1 (es) Sistema para control del esfuerzo pesquero de una embarcación de una flota de arrastre
EP3236293A1 (en) Environmental monitoring system for coastline applications
ES2324930B1 (es) Sistema de control de la actividad pesquera para embarcaciones de pesca de arrastre.
McPhee et al. A comparison of alternative systems to catch and kill for mitigating unprovoked shark bite on bathers or surfers at ocean beaches
Young et al. Effects of vessels on harbor seals in Glacier Bay National Park
McElderry At-sea observing using video-based electronic monitoring
Marmontel et al. Tagging and movement of sirenians
Iacarella et al. Vessel tracking datasets for monitoring Canada's conservation effectiveness
Vanparia et al. Review paper on to study and enhance coastal security system using GIS/GPS tool
RU2715158C1 (ru) Интеллектуальная сетевая система мониторинга охраняемой территории нефтегазовой платформы в ледовых условиях
Briand et al. The feasibility and challenges of collecting Electronic Monitoring System (EMS) data on French and associated purse seiners in relation to IOTC minimum standards
He et al. Operationalization of FAO Voluntary Guidelines for the Marking of Fishing Gear in the Indian Ocean Tuna Commission (IOTC) area of competence
Gilman et al. ACAP Guidelines on Fisheries Electronic Monitoring Systems
Wich et al. Wings for wildlife: The use of conservation drones: challenges and opportunities
Epperly¹ et al. Application of sonic telemetry for identification of critical habitat of sea turtles
Wich et al. 7 Wings for wildlife
Weir et al. Developing a site for sei whales Balaenoptera Sound, Falklan
Catalyze et al. Methods to locate derelict fishing gear in marine waters: a guidance document.
Hazel evaluation and behavioural studies of green turtles in near-shore foraging grounds. PhD thesis, James Cook University.
Jones et al. Douglas Shoal Remediation Project: environmental monitoring: baseline survey 1–preliminary fieldwork report
Robert et al. South Coast Fjords 2023: Bay d’Espoir–White Bear Bay, 18th to the 26th of November 2023, RV Connor Murphy, Cruise ID: CM231118

Legal Events

Date Code Title Description
EC2A Search report published

Date of ref document: 20090819

Kind code of ref document: A1

FG2A Definitive protection

Ref document number: 2324930B1

Country of ref document: ES

FA2A Application withdrawn

Effective date: 20101213