ES2323400B1

ES2323400B1 - Arbol de levas.

Info

Publication number: ES2323400B1
Application number: ES200702237A
Authority: ES
Inventors: Antonio Ribas Bonet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-08-08
Filing date: 2007-08-08
Publication date: 2010-04-30
Anticipated expiration: 2027-08-08
Also published as: ES2323400A1

Abstract

Árbol de levas.

Especialmente concebido para permitir, de forma sencilla, modificar las fases de apertura y cierre de las válvulas asociadas a cada leva, la invención consiste en dotar a dicho árbol de unas levas que en contra de lo que sucede con las levas tradicionales, presentan un perfil variable, es decir, que su sección varía en sentido axial, lo que permite mediante un ligero desplazamiento en sentido axial del árbol modificar el grado de apertura de las válvulas. Para ello se ha previsto que el árbol esté asistido por medios mecánicos y/o neumáticos de regulación posicional de dicho árbol, en función del número de revoluciones, así como de otros parámetros que gestione la centralita electrónica del motor.

Description

Árbol de levas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a árbol de levas, de los utilizados en motores de combustión interna, destinados a efectuar el desplazamiento de las válvulas de admisión y/o de escape.

El objeto de la invención es proporcionar un árbol de levas en el que éstas presenten un perfil variable, en orden a permitir mediante el ajuste posicional en sentido axial del mismo, regular la amplitud de desplazamiento de las citadas válvulas, y por lo tanto permitir modificar el cruce de válvulas así como el tiempo de duración de cada fase de admisión/escape.

Antecedentes de la invención

Actualmente los árboles de levas de los motores de combustión interna, tanto diésel como gasolina, presentan como denominador común el hecho de que las levas que incorporan presentan una sección que permanece constante axialmente, es decir presentan un perfil constante.

Así pues, el desplazamiento angular de las levas provoca un desplazamiento lineal de las válvulas asociadas a las mismas, cuya magnitud es invariable, lo que obliga a establecer unos parámetros de diseño óptimos para un nivel medio de revoluciones.

No obstante, es sabido que en función del número de revoluciones del motor, el grado de apertura de las válvulas tanto de admisión como de escape, debería también ser variable, para conseguir unos resultados óptimos.

Tratando de obviar este problema son conocidos motores en los que el accionamiento de las válvulas se produce de forma electrónica, en función del número de revoluciones del motor, solución sumamente complicada y consecuentemente costosa, y que es necesario aplicar de forma individual a cada una de las válvulas que participan en el motor.

Descripción de la invención

El árbol de levas que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, merced a una solución mucho mas sencilla y de gran eficacia.

Para ello, se ha previsto que, a partir de la estructuración de un árbol de levas convencional, en el que sobre un eje se establecen un determinado número de levas, éstas presenten la particularidad de que su sección crezca o decrezca progresivamente en sentido axial.

De esta manera, ante un pequeño desplazamiento en sentido axial del árbol de levas con respecto al posicionado de las válvulas, se consigue modificar tanto el alzado como la duración de las fases de apertura y cierre de las válvulas de admisión y de escape, en función de la forma de las levas.

A tal efecto, se ha previsto que el árbol de levas pueda estar asistido por un sistema de regulación axial de dicho árbol, bien mecánico o neumático, en función del número de revoluciones del motor, pudiéndose regular dicho desplazamiento a través de las órdenes de la centralita electrónica a partir de los parámetros escogidos y no sólo por el número de revoluciones.

Se consigue de ésta manera optimizar el rendimiento del motor en función del régimen del mismo, todo ello merced a una estructura sumamente sencilla.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en perfil, un detalle de un árbol de levas realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, a nivel de una de las levas que participan en el mismo, junto al que se ha representado, de forma esquemática, la válvula accionada por dicha leva.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado del árbol de levas de la invención.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el árbol de levas que se preconiza está constituido a partir de un eje o árbol propiamente dicho (1), como es obvio, de sección circular, árbol sobre el que se establecen tantas levas (2) como válvulas (3) estén alineadas al mismo, levas (2) que, como es convencional presentan una sección en la que la distancia radial del contorno de la leva varía en función del ángulo de basculación de la misma, en orden a provocar un desplazamiento vertical de la válvula (3) con dicho giro, pero con la particularidad de que dicha sección no es constante en sentido axial, sino que crece progresivamente.

De esta manera, y tal y como se puede observar en la figura 1, la válvula (3) describirá una trayectoria definida por el perfil (4) de apoyo de la misma sobre la leva (4), de manera que un ligero desplazamiento de dicho árbol de levas (1), por ejemplo hacia la derecha, provocará que la válvula (3) aumente su recorrido de apertura, facilitando proporcionando un aumento del caudal de aire/mezcla o gases de que se trate, recorrido que podrá verse ampliado según se aproxime el asiento (5) de dicha válvula (3) hacia la extremidad (6) de la válvula, o disminuido, mediante su desplazamiento relativo hacia el extremo opuesto (7).

Tal y como anteriormente se ha dicho, el motor estará dotado de medios de regulación axial de dicho árbol de levas (1), a través de un sistema mecánico y/o neumático, pudiendo actuar en función del número de revoluciones, así como de otros parámetros que gestiona la centralita electrónica del motor.

Claims

1. Árbol de levas, que siendo del tipo de los que incorporan una o más levas dispuestas axialmente sobre el mismo, destinadas al accionamiento de respectivas válvulas, se caracteriza porque dichas levas presentan una sección variable en sentido axial.

2. Árbol de levas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la sección de la leva es progresivamente creciente o decreciente desde un extremo al otro de la misma.

3. Árbol de levas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el árbol está asistido por medios de regulación de su posición en sentido axial.

4. Árbol de levas, según reivindicación 2ª, caracterizado porque los medios de regulación de la posición del árbol en sentido axial son mecánicos y/o neumáticos, accionados en función del número de revoluciones del motor, así como a través de las órdenes de la centralita electrónica en función de otros parámetros adicionales.