ES2323205A1

ES2323205A1 - Sistema integrado de comunicaciones y alarmas para pequeñas embarcaciones operativas.

Info

Publication number: ES2323205A1
Application number: ES200602552A
Authority: ES
Inventors: Manuel Jimenez Castañeda
Original assignee: Contromation S L; CONTROMATION SL
Current assignee: Contromation S L; CONTROMATION SL
Priority date: 2006-11-08
Filing date: 2006-11-08
Publication date: 2009-07-08
Anticipated expiration: 2026-11-08
Also published as: ES2323205B1

Abstract

Se trata de un sistema que integra todas las funciones de intercomunicación dentro de una embarcación de pequeño tamaño (salvamento, operativo de vigilancia, etc.). De está forma se consigue que el patrón de la embarcación pueda tener comunicación con su tripulación, con independencia de donde se encuentre el tripulante, dentro de la embarcación, y a la vez mantenga la comunicación con las emisoras externas de la embarcación y un móvil. El sistema se compone de una unidad central y otra de interfase. Estas unidades están destinas a proporcionar el sonido a los auriculares de la tripulación, conectados a ellas, interaccionar con las emisoras externas y el teléfono móvil, y gestionar la emisora interna que comunica al patrón con los tripulantes desconectados del sistema. Los tripulantes que desconectan sus auriculares del sistema, los conectan a una emisora portátil GMRS que les mantiene en comunicación con el patrón de la embarcación.

Description

Sistema Integrado de Comunicaciones y Alarmas para pequeñas embarcaciones operativas.

Objeto de la invención

La invención se refiere, tal y como se desarrolla en la presente memoria descriptiva, a un dispositivo capaz de centralizar toda la intercomunicación entre la tripulación de la embarcación, como su enlace con las emisoras externas de la embarcación, incluyendo una unidad de teléfono móvil, a la vez que se integran las alarmas representativas de la embarcación. Su adaptabilidad y sencillez constructiva conforman una importante innovación en el sector.

Estado de la técnica

Según la información en poder del peticionario, no existe en el mercado actualmente ningún sistema que cubra todas las funciones del sistema objeto de la presente memoria, considerando incluso su adaptabilidad y simplicidad de su aplicación.

Descripción detallada de la invención

Se trata de un sistema que integra todas las funciones de intercomunicación dentro de una embarcación de pequeño tamaño (salvamento, operativo de vigilancia, etc...).

El sistema estaba basado en una unidad de control (módulo interfase (4) y módulo maestro (3) que centraliza todo el resto de unidades que se incorporan al sistema). A esta unidad se conectan los siguientes dispositivos:

\circ: Por cable o inalámbricamente, se conectan una serie de conjuntos auriculares/micrófonos (10) (típicamente 4) que serán utilizados por los tripulantes para intercomunicación ("full-duplex"). Uno de estos conjuntos dispone de funciones adicionales que le permiten recibir la totalidad de las comunicaciones de la embarcación y las de todos sus tripulantes, así como la posibilidad de usar las emisoras externas (1) (2) de la embarcación, y será asignado al comandante de la embarcación.

\circ: Una unidad multiplexadora que permite ampliar el número de conjuntos de cascos hasta cubrir la necesidad exacta del cliente, puede ser conectada al sistema según se necesite.

\circ: Dispone de varios canales de comunicación con el exterior (1) (2) (3/4 canales típico). Estos canales se conectarán, mediante líneas balanceadas a emisoras de la consola GMDSS de la embarcación, teléfonos móviles, emisoras portátiles de banda marina, etc. La unidad central, permite la comunicación en modo full-duplex con estas emisoras, siempre que éstas lo permitan. Para el caso que sólo permitan "half-duplex" (caso típico en emisoras), dispone de un sistema de control para la activación de los transmisores, desde la unidad central (pulsadores PTT portátiles (16) (17) de fácil acceso conectados a la unidad) (18).

\circ: A la unidad de control se le conectan determinadas señales de alarma (fuentes de sonido o contactos secos), para que éstas sean integradas al sistema, tanto de forma luminosa, como de audio.

\circ: La unidad permite la comunicación incluso a los tripulantes cuyo cable de auricular esté desconectado del sistema (14). Mediante un canal dedicado que se conecta a una emisora o dispositivo Bluetooth (según proceda), que enlazaría con un dispositivo análogo que portaría el tripulante en cuestión. Para los casos de enlaces "half-duplex", el sistema admite funcionamiento en modo "VOX" (manos totalmente libres).

\circ: Dispone de un enlace de datos para transmisión y recepción de información a través de tecnología 3G/GPRS, mediante un módulo opcional de tratamiento de datos e interfase (GPS, alarmas, etc...). Este módulo permite la vigilancia desasistida de la embarcación (situación de reposo sin tripulantes a bordo). Algunas de las alarmas típicas que pueden ser recogidas el sistema es:

: \circ Alarma de inundación de sentina

: \circ Alarma de intrusión,

: \circ Alarma de incendio, etc....

\vskip1.000000\baselineskip

El sistema según la reivindicación 1 integra cascos de protección para impactos (12) en los cuales irán integrados unos auriculares integrales (14) con reducción de ruido externo, y un micrófono tipo electret (15) para su comunicación, adosado al extremo de un flexible frente a la boca de la persona, que puede ser inhibido mediante un interruptor (8) según se necesite. Los auriculares son tipo cable o inalámbricos.

Aplicación industrial

Actualmente ya se ha instalado en embarcaciones de salvamento marítimo de España y en la Guardia Civil.

La invención se acometió como respuesta a una solicitud de cobertura a las necesidades citadas, planteadas por una gran compañía española de gestión de flota de pequeñas embarcaciones. La citada compañía manifestó que estuvo buscando en el mercado internacional soluciones similares durante más de un año, sin éxito.

El sistema está caracterizado por su capacidad de integrar todas las intercomunicaciones de la embarcación, sistemas de alarmas en el puente, y su escalabilidad a diversos tamaños de tripulación.

Esta función se desarrolla principalmente por una unidad del sistema capaz de adaptar los sistemas existentes e integrar los nuevos, sin mermar las capacidades actuales de los equipos.

Claims

1. Sistema Integrado de Comunicaciones y Alarmas para pequeñas embarcaciones operativas. Integra todas las funciones de intercomunicación dentro de una embarcación de pequeño tamaño (salvamento, operativo de vigilancia, etc...), caracterizado por el hecho que mediante una unidad controladora sencilla y compacta se consiga que el patrón (10) de la embarcación pueda tener comunicación con su tripulación (10) (13), con independencia de donde se encuentre el tripulante, dentro de la embarcación, y a la vez mantenga la comunicación con las emisoras externas (1) (2) de la embarcación, típicamente estas tres salidas, dos conectan a emisoras de la consola GMDS (1) (2) y la tercera a un teléfono móvil (22), integrando a su vez las alarmas (típicamente MOB y máquina) sonoras (5) (6) de la embarcación, de forma visual y de forma sonora en el sistema, cuando sea posible.

2. El sistema según la reivindicación 1, se caracteriza por una unidad central (3) y otra de interfase (4), las cuales proporcionan el sonido a los auriculares de la tripulación, conectados a ellas (7) (9), e interaccionan con las emisoras externas (1) (2) y el teléfono móvil (22) conectado a través de un accesorio manos libres (21) ya sea cableado o bluetooth, gestionando a su vez, la comunicación interna (19) (20) que comunica al patrón (10) con los tripulantes (13) desconectados del sistema, los cuales disponen de un PTT (11) para gestionar su comunicación; los tripulantes (13) que desconectan sus auriculares del sistema, los conectan a una emisora portátil o transceptor bluetooth (19) (23) que les mantiene en comunicación con el patrón (10) de la embarcación.