ES2313816B1 - Parapente aerostatico autoinflable. - Google Patents

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Abstract

Parapente aerostático autoinflable.
El Parapente aerostático autoinflable consiste en un parapente cuya campana ha sido transformada en una o varias cámaras neumáticas, fabricadas con tejido muy ligero e impermeable, que puede ser inflada, preferentemente con un gas más ligero que el aire atmosférico, adquiriendo rigidez y propiedades suspensoras.
El inflado se efectúa inyectando el gas en la campana, operación que puede realizarse, tanto en tierra como en pleno vuelo.

Description

Parapente aerostático autoinflable.
Objeto de la invención
El objeto de esta invención, como se expresa en esta memoria descriptiva, se refiere a una o a varias cámaras neumáticas, que confieren rigidez y propiedades suspensoras a la campana del Parapente Aerostático Autoinflable.
Antecedentes de la invención
De un lado, el paracaídas y su derivado, el parapente, compuestos de campana, cordones y atalaje, convencionales. De otro, los globos aerostáticos, inflados con gases más ligeros que el aire -hidrógeno o helio- siendo, por lo tanto, un artilugio que aúna ventajas y propiedades de ambos objetos.
Descripción de la invención
El Parapente Aerostático Autoinflable se compone de los siguientes elementos: (Véase ilustración adjunta)
1)
Una CAMPANA, que adopta una forma análoga a la de un parapente convencional y que está herméticamente cerrada (con el fin de conseguir una impermeabilidad total) quedando, de este modo, convertida en una cámara neumática apta para ser inflada con un gas -preferiblemente más ligero que el aire atmosférico, por ejemplo hidrógeno o helio-, y que conferirá la rigidez y la propiedad suspensora al Parapente Aerostático Autoinflable.
2)
Un conjunto de CORDONES, que sujetan la campana al atalaje.
3)
El ATALAJE o arneses donde se instala el aeronauta.
De la campana del Parapente Aerostático Autoinflable parte un largo tubo, adosado a uno de los cordones, que llega hasta el atalaje, donde se conecta a un recipiente que contiene el gas para el inflado. Este gas inflará rápidamente la campana o cámara neumática una vez que el aeronauta abra la válvula o llave de paso de la botella o depósito de gas.
En la superficie superior de la campana se encuentra otra válvula cuya finalidad es permitir la salida del gas encerrado en la campana o cámara neumática. Esta válvula de escape se abre manualmente para poder desinflarlo y poder, así, plegarlo. Asimismo, esta válvula de escape puede abrirse en pleno vuelo, por medio de un cordón que acciona el aeronauta, tirando manualmente de él para regular la cantidad de gas contenido en la campana y pudiendo, así, modificar las propiedades suspensoras del Parapente Aerostático Autoinflable. Cuando se deja de tirar de dicho cordón la válvula se cierra instantáneamente, cesando la salida de gas.
El desinflado total, en pleno vuelo, de la campana o cámara neumática, convierte al Parapente Aerostático en un parapente convencional.
Ventajas
1)
La campana, convertida en cámara neumática, una vez inflada, confiere al Parapente Aerostático la rigidez necesaria para reducir drásticamente el peligro de plegamiento en vuelo, por causa del viento o por contacto con otros parapentes.
2)
Se incrementa la duración del tiempo de vuelo, en el caso de efectuar el inflado con un gas más ligero que el aire
3)
Facilita el inicio del vuelo, al desplegarse y cernerse en el aire (caso de emplear un gas más ligero que el aire) sin precisar la ayuda del viento, de corrientes térmicas y de pendientes orográficas.
4)
Variando la forma, volumen y capacidad de las cámaras neumáticas se obtienen diversas prestaciones.
5)
El desinflado accidental convierte al Parapente Aerostático en un parapente convencional.
Descripción de las figuras
La figura (Fig-1) representa un Parapente Aerostático Autoinflable inflado y desplegado, en perspectiva. La campana impermeable (A), llena de gas más ligero que el aire está herméticamente cerrada. Está unida al atalaje (C) por medio de una serie de cordones (B). El tubo de inflado (D) está conectado al punto de entrada del gas en la campana (E) situado en su superficie inferior. Abriendo la válvula (F) el gas, contenido en el depósito (I) se procede al inflado del Parapente Aerostático. En la superficie superior de la campana se encuentra la válvula de salida del gas (G), que puede accionarse, manualmente, o directamente para vaciar completamente la campana y proceder, v.gr., a su plegado, o abrirse parcialmente, tirando el aeronauta de la cuerda (H) cuando quiera variarse la cantidad de gas de la campana.
Funcionamiento
- Inflado en tierra: Se inyecta el gas contenido en una botella (autoinflado). El Parapente Aerostático se infla rápidamente, adquiriendo rigidez y cerniéndose en el aire. Ello facilita el inicio del planeo.
- Inflado en vuelo: Abriendo el aeronauta la válvula del depósito de gas (que, en este caso se hallaría sujeto al atalaje), puede inyectarse el gas en pleno vuelo.

Claims (2)

1. Parapente Aerostático Autoinflable caracterizado porque consta de una campana consistente en una cámara neumática impermeable que puede ser inflada con gas, preferiblemente más ligero que el aire atmosférico.
2. Parapente Aerostático Autoinflable, según reivindicación n.1, caracterizado porque la campana consta de varias cámaras neumáticas inflables con un gas o aire atmosférico.
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