ES2296072T3 - Dispositivo de sujecion. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de sujeción para asegurar cargas apilables, con una parte inferior de carcasa (1) y una parte deslizante (7) alojada de forma desplazable dentro la parte inferior de carcasa (1), consistiendo la parte inferior de carcasa (1) y la parte deslizante (7) en cada caso en un tubo perfilado, y estando dispuestas una placa de base (2) en el extremo inferior del tubo perfilado de la parte inferior de carcasa (1) y una placa de cabeza (8) en el extremo superior del tubo perfilado de la parte deslizante (7), caracterizado porque en el área del extremo superior abierto del tubo perfilado de la parte inferior de carcasa (1) está dispuesto un dispositivo tensor de correa (4) previsto para tensar una correa de sujeción (6) que une la parte inferior de carcasa (1) y la parte deslizante (7).
Description
Dispositivo de sujeción.
La invención se refiere a un dispositivo de
sujeción para asegurar cargas apilables, con una parte inferior de
carcasa y una parte deslizante alojada de forma desplazable dentro
de la parte inferior de carcasa, consistiendo la parte inferior de
carcasa y la parte deslizante en cada caso en un tubo perfilado, y
estando dispuestas una placa de base en el extremo inferior del
tubo perfilado de la parte inferior de carcasa y una placa de
cabeza en el extremo superior del tubo perfilado de la parte
deslizante.
Los palés apilables, las jaulas de transporte,
los cajones y las cajas son componentes esenciales de la industria
del transporte. El problema consiste en que los contenedores de
mercancías arriba mencionados, que se apilan llenos o vacíos por
ejemplo sobre la superficie de carga de un vehículo de carga, se
pueden volcar, ladear o agitar y separar individualmente al poner
en marcha o frenar el vehículo, durante marchas cuesta arriba,
cuesta abajo o en curva, y también a causa de vibraciones en toda la
pila de mercancías.
Para asegurar las pilas de mercancías
actualmente se utilizan redes, cintas de sujeción, cadenas, correas
de trincar tensadas en la superficie de carga y listones
transversales deslizantes sujetos entre los listones longitudinales
exteriores.
El documento EP 069503 A da a conocer un
dispositivo de sujeción del tipo arriba indicado, en el que la
parte deslizante y la parte inferior de carcasa están aseguradas
entre sí mediante un perno que atraviesa sus tubos perfilados. Sin
embargo, esta disposición tiene la desventaja de que la parte
deslizante sólo se puede desplazar en la parte inferior de carcasa
de forma escalonada, estando determinados los escalones
correspondientes por la distancia entre las aberturas previstas en
los tubos perfilados.
La invención tiene por objetivo presentar un
dispositivo sencillo, utilizable sin escalonamiento en todas las
alturas de apilamiento, fácil de manejar para el conductor y que
pueda ser montado con rapidez y seguridad independientemente del
equipo de transporte (camión, vagón de ferrocarril).
La invención resuelve dicho objetivo de la
siguiente manera: en el área del extremo superior abierto del tubo
perfilado de la parte inferior de carcasa está dispuesto un
dispositivo tensor de correa previsto para tensar una correa de
sujeción que une la parte inferior de carcasa y la parte
deslizante.
Mediante la previsión de la correa de sujeción y
el dispositivo tensor de correa se asegura la posibilidad deseada
de desplazamiento sin escalonamiento de la parte deslizante en la
parte inferior de carcasa.
En la siguiente descripción de los dibujos y en
las subreivindicaciones se pueden observar perfeccionamientos
ventajosos del objeto de la invención.
A continuación se describe un ejemplo de
realización de la invención con referencia a los dibujos.
Las Figuras 1 y 2 muestran dos representaciones
esquemáticas del dispositivo de sujeción, que sujeta una pila de
mercancías 10.
El elemento de sujeción está formado por dos
elementos deslizables uno dentro de otro: una parte inferior de
carcasa 1 y una parte deslizante 7. La parte inferior de carcasa 1
consiste en un tubo perfilado en cuyo extremo inferior está soldada
una placa de base 2. Sobre la placa de base 2 está dispuesto un
revestimiento antideslizante 9. En la parte inferior de carcasa 1
está prevista un asa 3 a una altura adecuada para el manejo. En el
extremo superior de la parte in-
ferior de carcasa 1 se encuentra un dispositivo tensor de correa 4 con una palanca tensora 5 y una correa de sujeción 6.
ferior de carcasa 1 se encuentra un dispositivo tensor de correa 4 con una palanca tensora 5 y una correa de sujeción 6.
La parte deslizante 7 también consiste en un
tubo perfilado con un diámetro exterior menor que el diámetro
interior del tubo perfilado de la parte inferior de carcasa 1, por
lo que el tubo perfilado de la parte deslizante 7 se puede alojar
de forma desplazable dentro del tubo perfilado de la parte inferior
de carcasa 1. En el extremo superior de la parte deslizante 7 está
dispuesta una placa de cabeza 8 que también está provista de un
revestimiento antideslizante 9.
La representación esquemática de la figura 1
muestra tres posiciones de la parte deslizante 7 y su placa de
cabeza 8, a saber: la posición más baja, la posición adaptada a la
pila de mercancías 10 y la posición más alta. La altura de la placa
de cabeza 8 en la posición más baja está concebida para que el
usuario pueda agarrar fácilmente con la mano la parte deslizante 7,
sacarla de la parte inferior de carcasa 1 y desplazarla hasta la
altura necesaria para la pila de mercancías 10 a sujetar. De este
modo también se han de evitar lesiones durante el movimiento de
introducción.
En una zona de la placa de cabeza 8 que
sobresale del tubo perfilado de la parte deslizante 7 por el lado
opuesto a la pila de mercancías 10, está representado un estribo de
soporte de correa 11 en el que está colgado el bucle de la correa
de sujeción 6. La longitud de la correa de sujeción 6 está adaptada
a la altura máxima del dispositivo de sujeción según la invención y
la correa de sujeción 6 no se puede salir del dispositivo tensor de
correa 4 gracias a un nudo 12.
Todas las piezas pueden estar hechas de metal
ligero, plástico o elementos de acero con protección
anticorrosiva.
Claims (6)
1. Dispositivo de sujeción para asegurar cargas
apilables, con una parte inferior de carcasa (1) y una parte
deslizante (7) alojada de forma desplazable dentro la parte inferior
de carcasa (1), consistiendo la parte inferior de carcasa (1) y la
parte deslizante (7) en cada caso en un tubo perfilado, y estando
dispuestas una placa de base (2) en el extremo inferior del tubo
perfilado de la parte inferior de carcasa (1) y una placa de cabeza
(8) en el extremo superior del tubo perfilado de la parte deslizante
(7), caracterizado porque en el área del extremo superior
abierto del tubo perfilado de la parte inferior de carcasa (1) está
dispuesto un dispositivo tensor de correa (4) previsto para tensar
una correa de sujeción (6) que une la parte inferior de carcasa (1)
y la parte deslizante (7).
2. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 1, caracterizado porque la placa de cabeza (8)
sobresale del tubo perfilado de la parte deslizante (7) por el lado
opuesto a la pila de mercancías (10), y en la zona sobresaliente
está previsto un estribo de soporte de correa (11) en el que está
colgado el bucle de la correa de sujeción (6).
3. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 2, caracterizado porque el dispositivo tensor
de correa (4) está unido con el estribo de soporte de correa (11)
mediante la correa de sujeción (6) de modo que se puede tensar con
ayuda de una palanca tensora (5) dispuesta en el dispositivo tensor
de correa (4).
4. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la correa de
sujeción (6) está provista de un nudo de seguridad (12) para
limitar la altura de deslizamiento de la parte deslizante (7).
5. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque en la placa de
base (2) y la placa de cabeza (8) está dispuesto un revestimiento
antideslizante (9).
6. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en la parte
inferior de carcasa (1) está dispuesta un asa (3).
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