ES2285905B1 - Metodo e instalacion para la monitorizacion del contenido de un recinto de almacenamiento. - Google Patents
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Abstract
Método e instalación para la monitorización del contenido de un recinto de almacenamiento. La presente invención está relacionada con un método y una instalación para la monitorización remota del contenido de un recinto de almacenamiento, tal y como un contenedor de transporte, un camión o un almacén. La invención mediante el empleo de la tecnología RFID, permite conocer en todo momento el contenido de un contenedor o un camión, sin necesidad de la intervención de ningún operario e incluyendo las cargas y descargas de mercancía que se efectúen durante el recorrido del camión o contenedor. Procesando la secuencia de lecturas de unas antenas lectoras de un sistema de identificación RFID, se determina el sentido de paso de los objetos. La presente invención tiene su campo de aplicación en los sistemas de identificación por radiofrecuencia RFID.
Description
Método e instalación para la monitorización del
contenido de un recinto de almacenamiento.
La presente invención está relacionada con un
método y una instalación para la monitorización remota del contenido
de un recinto de almacenamiento, tal y como un contenedor de
transporte, un camión o un almacén. La invención tiene por objeto
un método y una instalación que permiten conocer en todo momento y
en tiempo real el contenido de un camión o un contenedor, sin
necesidad de la intervención de ningún operario e incluyendo las
cargas y descargas de mercancía que se efectúen durante el
recorrido del camión o contenedor.
La presente invención tiene su campo de
aplicación en los sistemas de identificación por radiofrecuencia
RFID.
Los sistemas de identificación por radio
frecuencia (RFID) son conocidos para la identificación de objetos
dotados de una etiqueta electrónica, de modo que cuando la etiqueta
entra en el campo electromagnético generado por un dispositivo
lector, el objeto es identificado mediante la lectura del código
guardado en la etiqueta. La etiqueta electrónica dispone de una
antena acoplada a un módulo electrónico que permite tratar las
señales recibidas y volver a transmitir otras, que comprenden en
particular un código de identificación de la etiqueta y por lo
tanto del objeto al que está vinculada. El dispositivo lector,
interroga a la etiqueta y recibe de ésta la señal conteniendo sus
datos para ser posteriormente procesada.
En los últimos años se han popularizado los
sistemas de monitorización de flotas, teniendo un control en tiempo
real y a distancia de la posición de los vehículos de transporte,
utilizando la tecnología GPS, y como canal de retorno de la
información, infraestructuras radio o de telefonía móvil (SMS, GPRS,
UMTS). Sin embargo, la información más relevante en el transporte,
el contenido de los vehículos, no se monitoriza de forma automática,
y en el mejor de los casos usa controles mediante códigos de barras
que siempre requieren la intervención manual del conductor o algún
otro operario, con lo que están sujetas a errores humanos, fortuitos
o malintencionados.
Existen sistemas en los que el contenido de la
caja del camión se monitoriza de forma continua. Sin embargo, esta
alternativa es costosa, redundante, y poco fiable, puesto que es
prácticamente imposible detectar con alta fiabilidad productos
situados en cualquier rincón de la caja del camión, y a la vez es
prácticamente imposible garantizar que no se detecta ningún objeto
situado en el exterior a través de las paredes de la caja.
De manera más concreta un primer aspecto de la
invención se refiere a un método para la monitorización del
contenido de un recinto de almacenamiento, como por ejemplo puede
ser un contenedor de transporte, un camión, un almacén o un
edificio. El método comprende disponer de al menos una antena
exterior lectora por radio frecuencia, de manera que pueda detectar
la presencia de al menos una etiqueta electrónica en un área
exterior por la que los objetos que se desea detectar, acceden a un
área interior donde van a ser almacenados, para lo cual dichas
áreas son preferentemente adyacentes.
El método comprende además disponer de al menos
una antena interior lectora por radio frecuencia, de manera que
pueda detectar la presencia de al menos una etiqueta electrónica en
dicha área interior. En el método se determina el orden en el que
dichas antenas exterior e interior detectan la presencia de una
misma etiqueta electrónica, durante su traslado desde un área a la
otra.
La detección de cada etiqueta electrónica
permite la discriminación de los objetos presentes en el área
interior o en la exterior, ya que cada etiqueta electrónica está
físicamente unida a un objeto y está vinculada a la identidad del
objeto puesto que dispone almacenado un código de identificación del
mismo. El método comprende almacenar información sobre la identidad
de los objetos presentes en el área interior de almacenamiento, en
una unidad electrónica de procesado, de modo que se efectúa un
inventario en tiempo real de los objetos almacenados en dicho área
interior.
El método objeto de la invención comprende
disponer dichas antenas exterior e interior de modo que sus
respectivos haces de cobertura queden orientados respectivamente
hacia las referidas áreas exterior e interior, y poder detectar
adecuadamente dichas etiquetas electrónicas. Para ello, dichos haces
de cobertura definen un ángulo de inclinación entre sí, que por
ejemplo puede estar comprendido entre 15º y 45º.
En dicha unidad de procesado se almacena
información correspondiente a los objetos presentes en el área de
acceso procedentes del (o dirigidos al) área interior, de modo que
en base a esa información se actualiza el inventario de los objetos
presentes en el área interior. En esta fase se detectan los objetos
que salen del (o entran al) área interior debido por ejemplo en una
carga o descarga parcial del contenido de un camión, que se restan
del inventario de los objetos presentes en el área interior de
almacenamiento. De esta forma el inventario se actualiza cada vez
que entran o salen objetos del área interior, por lo que se conoce
permanentemente de forma automática el listado de objetos presentes
en dicho área interior.
En el método se transmite la información
correspondiente a los objetos presentes en el área interior a una
estación de control remota, como por ejemplo una estación central de
control de flotas desde la que se monitoriza los recorridos de
múltiples vehículos de transporte y el contenido exacto de cada
vehículo en tiempo real durante toda su ruta de distribución.
De modo similar, se podría realizar un
inventario de los objetos que cargan o descargan de un vehículo en
un momento puntual de su recorrido, y transmitir esta información a
la estación central de control, por ejemplo junto con un código que
identifique la localización de la carga o descarga, fecha, hora y
otros datos de interés.
Otro aspecto de la invención se refiere a una
instalación para la monitorización del contenido de un recinto de
almacenamiento, que comprende un pórtico que delimita un área
exterior y un área interior, y al menos una antena exterior
capacitada para detectar por radio frecuencia la presencia de al
menos una etiqueta electrónica presente en dicha área exterior. La
instalación comprende además al menos una antena interior capacitada
para detectar por radio frecuencia la presencia de una etiqueta
electrónica presente en dicha área interior. Unos medios
electrónicos de procesamiento están en comunicación con dichas
antenas exterior e interior, de modo que dichos medios electrónicos
de procesamiento están capacitados para determinar el orden en el
que dichas antenas exteriores e interiores, detectan la presencia
de una misma etiqueta electrónica durante su traslado desde un área
a la otra.
La invención puede ser igualmente aplicable a
cualquier instalación en la que se necesite monitorizar la dirección
de movimiento de objetos en un área específica de la
instalación.
Con el método y la instalación objeto de la
invención se reducen las pérdidas económicas causadas posibles
errores humanos, se agilizan las gestiones necesarias para la
elaboración de albaranes/facturas, se aumenta la eficiencia en la
carga y descarga, y se reducen tiempos de espera de los camiones en
los destinos.
La detección durante la carga y descarga permite
tener control en tiempo real de los movimientos del camión, por lo
que no sólo el distribuidor sino también el cliente pueden tener de
forma inmediata la expedición de una confirmación de entrega, con
la consiguiente aceleración de los procesos internos de las empresas
en lo que se refiere a la gestión de pedidos. La información de
cargas y descargas transmitida en tiempo real por medios como el
SMS, GPRS, UMTS, etc, permite a las empresas adelantar la
facturación en varios días, a la vez que obtener una confirmación
automática e independiente de las entregas, minimizando los
errores.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante
de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- muestra una representación
esquemática y en perspectiva de la instalación objeto de la
invención. Las flechas (D) indican el sentido de movimiento de los
objetos, que han sido representados en tres posiciones
distintas.
La figura 2.- muestra una representación
esquemática y en perspectiva la disposición de dos parejas de
antenas en un pórtico de la instalación.
La figura 3.- muestra una representación de la
disposición inclinada de una pareja de antenas montadas en uno de
las partes del pórtico objeto de la invención.
La figura 4.- muestra en la figura 4a una
representación esquemática de la disposición de los haces de
cobertura correspondientes a sendas parejas de antenas cubriendo la
zona de paso de objetos por un pórtico. La figura 4b muestra una
vista lateral de la representación de la figura 4a y la figura 4c
consiste en una vista en planta superior de la figura 4a. En las
figuras b y c los haces se han representado con distinta tonalidad
para poder diferenciarlos.
En el método objeto de la invención se determina
el orden en el que una antena exterior (6) y una antena interior
(5) detectan la presencia de una misma etiqueta electrónica (3)
durante su traslado desde un área exterior (A) a un área interior
(B) o viceversa. De este modo se permite detectar los objetos que se
cargan y se descargan de un área interior (B) de almacenamiento, lo
cual se realiza implementando un sistema de antena lectora con
posibilidad de detección de sentido de paso. Este sentido de paso se
detecta mediante al menos dos antenas adecuadamente dispuestas para
permitir una correcta identificación de los objetos. En concreto,
las antenas están colocadas con un cierto ángulo entre sí, por
ejemplo 90º.
La antena exterior (6) y la antena interior (5)
detectan dichas etiqueta electrónicas (3) a través de sus
respectivos haces de cobertura (H1), (H2) orientados respectivamente
hacia las referidas área interior (A) y área exterior (B), de modo
que dichos haces de cobertura definen un ángulo de inclinación entre
sí. Preferentemente dicho ángulo de inclinación está comprendido
entre 15 y 45º.
Mediante un algoritmo apropiado se procesa la
secuencia de lecturas de las antenas exterior e interior, para
determinar el sentido de paso de los objetos. Como ejemplo de
implementación del algoritmo, suponiendo que se emplean cuatro
antenas, 1 y 2 exteriores, y 3 y 4 interiores, y recibimos, para una
etiqueta determinada, la siguiente secuencia de lectura:
1 1 2 1 2 1 1 3 1 1 3 1 3 4 1 1 3 4
2 1 3 1 4 4 1 4 4 1 4 4 4 1 4 4
4
Por simple inspección se puede deducir que la
secuencia corresponde a una carga. Una posible implementación del
algoritmo puede convertir la secuencia en una secuencia en que sólo
se distingan entre lecturas interiores (I) y exteriores (E): E E E
E E E E I E E I E I I.......
La comparación entre el "tiempo promedio" o
"centro de gravedad temporal" de las lecturas interiores y
exteriores puede resultar en el algoritmo de decisión.
En otra realización se puede asignar valores +1
a las lecturas interiores y -1 a las exteriores, obteniendo: -1 -1
-1 -1 -1 -1 -1 +1 -1 -1 +1 -1 +1 +1....
Aplicando una regresión, el signo de la
pendiente resultante puede utilizarse para el algoritmo de decisión.
Este algoritmo admite múltiples variaciones, según se tenga en
cuenta el instante exacto o sólo el orden, según se escoja la
ventana temporal de observación, etc. El experto en la materia es
conocedor de la manera de programar un equipo electrónico
programable, para determinar en que orden, la exterior o interior,
detectan un mismo objeto y deducir de este modo la dirección de
paso del mismo.
La instalación para la monitorización del
contenido de un recinto de almacenamiento, ha sido representada en
la figura 1 donde se aprecia que un pórtico (1) delimita un área
exterior (A) por la que acceden una serie de objetos (3) a un área
interior (B) en la que son almacenados. En una posición adecuada de
dicho pórtico (1) se dispone al menos una antena exterior (6)
capacitada para detectar por radio frecuencia la presencia de al
menos una etiqueta electrónica (3) presente en dicha área exterior
(A). La etiqueta electrónica (3) está fijada a un objeto (2) para
permitir la identificación de dicho objeto.
Al menos una antena interior (5) está dispuesta
adecuadamente en dicho pórtico (1) para detectar por radio
frecuencia la presencia de una etiqueta electrónica (3), presente en
dicha área interior (B). En una realización preferente de la
invención según se ha representado en la figura 2, se dispone de dos
parejas de antenas situadas en el larguero transversal (7) del
pórtico (1) próximas a las esquinas del pórtico, de modo que se
puede cubrir eficazmente toda la zona de acceso de objetos.
En concreto, una antena exterior (6) y una
antena interior (5) se disponen en la misma posición de una de las
esquinas superiores, y una antena exterior (6') y una antena
interior (5') se disponen en una misma posición en la otra
esquina.
El referido pórtico (1) puede consistir en una
puerta de acceso a un recinto cerrado, como por ejemplo la puerta
de carga de un camión u otro tipo de vehículo de transporte, la
puerta de un almacén o edificio, un contenedor de transporte
etc.
Preferentemente, tal y como se muestra en las
figuras 2 y 3 la antena exterior (6) y la antena interior (7) están
montadas en una misma posición del pórtico (1) formado un ángulo
entre sí comprendido entre 15º y 45º, de modo que el haz de
cobertura de la antena exterior (6) está orientado hacia el área
exterior (A) y el haz de cobertura de la antena exterior (6) está
orientado hacia el área interior (B). Las dos antenas pueden cubrir
una misma área de acceso, solo que con un pequeño desfase, una
apuntando hacia el área exterior y otra apuntando hacia el área
interior, de modo que un algoritmo pueda deducir la dirección de
paso del objeto. Lógicamente en otras realizaciones preferentes se
puede disponer de un mayor número de antenas lectoras, situadas en
otras posiciones que se consideren adecuadas, como por ejemplo en
los travesaños laterales del pórtico (1).
En la figura 4 se ha representado la disposición
preferida de los haces de cobertura de cada una de las parejas de
antenas (5, 6), (5',6') representadas en la figura 2. La antena
exterior (6) genera un haz de cobertura (H1) orientado hacia el
área exterior (A) dentro del cual es capaz de detectar etiquetas
electrónicas. De modo análogo la antena interna (5) genera un
segundo haz de cobertura (H1'). Los haces de cobertura cubren una
misma zona central, pero debido a su disposición inclinada uno cubre
parte de la zona exterior y el otro parte de la interior.
En la figura 1 se observa cómo en un operación
de carga, unos objetos (2) en una primera posición (4) se desplazan
en el área exterior (A) hacia el pórtico (1), de modo que cuando
entran en el haz de cobertura (H1) de la antena exterior (6), las
etiquetas electrónicas (3) son detectadas y leídas por dicha antena.
En una segunda posición (4') los objetos (2), están pasando
justamente por debajo del pórtico (1) y son detectados
simultáneamente por ambas antenas (5) y (6). Cuando los objetos (2)
alcanzan la posición (4'') en el área interior (B) de
almacenamiento, tan solo son detectados por la antena interior (5)
cuando se encuentran dentro de la radiación electromagnética de
dicho segundo haz de cobertura (H1'). En la descarga de objetos (2)
desde la zona interior a la exterior, se repite en orden inverso
esta secuencia de lecturas.
Dichas antenas exterior e interior (5), (6),
están en comunicación con medios electrónicos de procesamiento
(UP), los cuales están capacitados para determinar el orden en el
que dichas antenas exterior e interior (5), (6) detectan la
presencia de una misma etiqueta electrónica (3) durante su traslado
desde un área a la otra. Estos medios electrónicos de procesamiento
(UP) pueden consistir en cualquier tipo de equipo electrónico
programable, en el que se implementa mediante un programa un
algoritmo que permita detectar la secuencia de paso de un objeto.
Un experto en la materia es conocedor de la forma de implementar
mediante un programa, un algoritmo que permite determinar si un
mismo objeto pasa primero por una antena u otra.
Los referidos medios electrónicos de
procesamiento (UP) pueden disponer de una zona de memoria destinada
a almacenar datos correspondientes a la identidad de un objeto
asociado a cada etiqueta electrónica. Además la instalación puede
disponer de una unidad de comunicación (UC) de datos comunicada con
dichos medios electrónicos de procesamiento (UP), de modo que dicha
unidad de comunicación (UC) está capacitada para transmitir datos
almacenados en dicha zona de memoria a una estación de control
remota, preferentemente a través de una red inalámbrica de
comunicación.
En la invención se estima que el evento
relevante en el transporte no es el contenido de un camión por
ejemplo, sino las cargas y descargas, que son las que afectan a la
facturación, y en las que la mercancía pasa de ser responsabilidad
de una a otra persona física o jurídica. Cuando el transporte tiene
requisitos especiales como la temperatura, este cambio de
responsabilidad se hace aún mucho más acusado, y la información del
momento y lugar exactos de las cargas y descargas, junto con la
información adicional de temperatura u otros parámetros de la caja,
convierten a la estrategia de utilizar sistemas sensibles al sentido
de paso en la puerta del camión en la más adecuada.
De este modo, la invención prevé un sistema de
lectura sensible al sentido de paso de los objetos por ejemplo en
la puerta del camión que sólo esté activo en el momento en que se
abran las puertas. Al activar el lector sólo cuando se abren las
puertas, que es en la única ocasión en que la carga puede variar, se
elimina cualquier lectura espúrea que se pudiera producir mientras
el camión está cerrado, que es la inmensa mayoría del tiempo. Para
ello, la instalación dispone de medios de detección del cierre o
apertura de las puertas, que actúan sobre las antenas exterior e
interior para que estas operen sólo cuando dichos medios detectan la
apertura o cierre de las puertas.
En esta aplicación, la instalación mediante el
empleo de la tecnología RFID permite la identificación de los
objetos incluso cuando algunos estén dentro de otros y sean no
distinguibles para una persona, y además permite realizar un
elevado número de lecturas simultáneas.
El dispositivo sensible al sentido de paso se
consigue situando una o más antenas enfocando ligeramente hacia el
exterior de la caja (antenas exteriores), y una o más enfocando
hacia el interior (antenas interiores). De esta manera, cuando un
objeto se carga al camión, será detectado normalmente primero por
las antenas exteriores, luego se detectará por ambas, y finalmente
se detectará sólo por las interiores, hasta que se deje de detectar
cuando se haya introducido completamente en el camión. En la
descarga la secuencia es la contraria. Aplicando un algoritmo de
decisión sobre la secuencia de lecturas, podemos determinar si la
lectura corresponde a una carga, a una descarga, o a ninguna de las
dos. De esta manera, cualquier lectura espúrea de un objeto en las
inmediaciones del camión, pero que ni se carga ni se descarga no
será tenido en cuenta, y con muy alta probabilidad se leerán los
objetos cargados y descargados, y sólo éstos.
La detección de la carga y descarga permite
tener control en tiempo real de los movimientos del camión, por lo
que no sólo el distribuidor sino también el cliente pueden tener de
forma inmediata la expedición de una confirmación de entrega, con
la consiguiente aceleración de los procesos internos de las empresas
en lo que se refiere a la gestión de pedidos.
En un ejemplo de realización, la instalación
anteriormente definida, se implementa en un contenedor de transporte
de cualquier tipo destinado al transporte de mercancías por barco,
avión o tren. Preferentemente la instalación se aplica sobre un
vehículo a motor, como por ejemplo un camión. El contenedor está
provisto de un canal de retorno similar al utilizado por los
sistemas de control de posición. Adicionalmente, y ya que el canal
de retorno está establecido, se aprovecha para añadir información
de posición vía GPS, de temperatura vía sondas, o de otros
parámetros de interés. Para ello, el contenedor dispone de los
necesarios sensores, como por ejemplo un sensor de temperatura, de
humedad etc.
La información de cargas y descargas transmitida
en tiempo real por medios como el SMS, GPRS, UMTS, etc, permite a
las empresas adelantar la facturación en varios días, a la vez que
obtener una confirmación automática e independiente de las
entregas, con escasos errores.
Por supuesto la instalación y el método objeto
de la invención, es aplicable a cualquier entorno en el que sea
necesario realizar un inventario de objetos, como puede ser muelles
de carga, puntos de control de almacén, control de personas
etc.
Diversas posibilidades de realizaciones
prácticas de la invención, se describen en las adjuntas
reivindicaciones dependientes.
\vskip1.000000\baselineskip
A la vista de esta descripción y juego de
figuras, el experto en la materia podrá entender que las
realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser
combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención.
La invención ha sido descrita según algunas realizaciones
preferentes de la misma, pero para el experto en la materia
resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas
en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la
invención reivindicada.
Claims (19)
1. Método para la monitorización del contenido
de un recinto de almacenamiento caracterizado porque
comprende:
disponer al menos una antena exterior (6)
lectora por radio frecuencia, de manera que pueda detectar la
presencia de al menos una etiqueta electrónica (3) en un área
exterior (A),
disponer al menos una antena interior (5)
lectora por radio frecuencia, de manera que pueda detectar la
presencia de al menos una etiqueta electrónica (3) en un área
interior (B), siendo dicha área exterior (A) adyacente al área
interior (B),
determinar el orden en el que dichas antenas
exterior e interior (5), (6) detectan la presencia de una misma
etiqueta electrónica (3) durante su traslado desde un área a la otra
(A), (B).
2. Método según la reivindicación 1
caracterizado porque la antena exterior (6) y la antena
interior (5) detectan dichas etiqueta electrónica (3), a través de
sus respectivos haces de cobertura (H1), (H1') orientados
respectivamente hacia las referidas área interior (A) y área
exterior (B), de modo que dichos haces de cobertura definen un
ángulo de inclinación entre sí.
3. Método según la reivindicaciones 1 o 2
caracterizado porque cada etiqueta electrónica está asociada
a la identidad de un objeto (2), y porque se almacena información
en una unidad electrónica de procesado (UP), sobre la identidad a
los objetos (1) presentes en el área interior (B).
4. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque se almacena
información en una unidad de procesado correspondiente a los
objetos presentes en el área exterior procedentes del área
interior, y porque en base a esa información se actualiza la
información correspondiente a los objetos presentes en el área
interior.
5. Método según la reivindicación 4
caracterizado porque comprende transmitir la información
correspondiente a los objetos presentes en el área interior a una
estación de control remota.
6. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque se traslada
los objetos entre el área interior y el área exterior a través de
un pórtico, y porque se activa la operación de dichas antenas
exterior e interior cuando se trasladan objetos a través del
pórtico.
7. Método cualquiera de las reivindicaciones
anteriores caracterizado porque el área interior está
definida por un recinto cerrado seleccionado entre: un contenedor
de transporte, un camión, un almacén, un vehículo de transporte
público o un edificio.
8. Instalación para la monitorización del
contenido de un recinto de almacenamiento caracterizado
porque comprende
un pórtico (1) que delimita un área exterior (A)
y un área interior (B),
al menos una antena exterior (6) capacitada para
detectar por radio frecuencia la presencia de al menos una etiqueta
electrónica (3) presente en dicha área exterior (A),
al menos una antena interior (7) capacitada para
detectar por radio frecuencia la presencia de una etiqueta
electrónica (3) presente en dicha área interior (B),
medios electrónicos de procesamiento (UP) en
comunicación con dichas antenas exterior e interior (5), (6),
estando dichos medios electrónicos procesamiento
(UP) capacitados para determinar el orden en el que dichas antenas
exterior e interior (5), (6) detectan la presencia de una misma
etiqueta electrónica (3) durante su traslado desde un área a la
otra.
9. Instalación según la reivindicación 8
caracterizado porque la antena exterior (6) y la antena
interior (7) están montadas en una misma posición del pórtico (1)
formado un ángulo entre sí comprendido entre 15º y 45º, de modo que
el haz de cobertura de la antena exterior (6) está orientado hacia
el área exterior (A) y el haz de cobertura de la antena interior
(6) está orientado hacia el área interior (B).
10. Instalación según la reivindicación 8
caracterizada porque dichos medios electrónicos de
procesamiento disponen de una zona de memoria y porque dicha
memoria almacena datos correspondientes a la identidad de un objeto
asociado a cada etiqueta electrónica.
11. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 8 a 10 caracterizada porque dispone de una
unidad de comunicación (UC) de datos comunicada con dichos medios
electrónicos de procesamiento (UP), y porque dicha unidad de
comunicación (UC) está capacitada para transmitir datos almacenados
en dicha zona de memoria a una estación de control remota.
12. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 8 a 11 caracterizado porque dispone de
medios para la detección del paso de objetos a través del pórtico,
y porque dichas antenas exteriores e interiores son operativas
cuando dichos medios detectan el paso de objetos.
13. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 8 a 12 caracterizada porque el pórtico
dispone de al menos una puerta y medios de detección del cierre o
apertura de la misma, y porque dichas antenas exterior e interior
actúan solo cuando dichos medios detectan la apertura o cierre de la
puerta.
14. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 8 a 13 caracterizada porque el área de
almacenamiento está definida por un recinto cerrado seleccionado
entre: un almacén, un vehículo de transporte público o un
edificio.
15. Instalación según la reivindicación 11
caracterizada porque la unidad de comunicación (UC) dispone
de medios para transmitir datos mediante una red inalámbrica.
16. Contenedor de transporte
caracterizado porque dispone de una instalación según
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 15.
17. Contenedor de transporte según la
reivindicación 16 caracterizado porque está montado en un
vehículo motorizado.
18. Contenedor de transporte según las
reivindicaciones 16 o 17 caracterizado porque dispone en su
interior de al menos un sensor de temperatura y porque dicha unidad
de comunicación (UC) dispone de medios para transmitir a una
estación remota la lectura de dicho sensor.
19. Contenedor de transporte según cualquiera de
las reivindicaciones 16 a 18 caracterizado porque dispone de
medios que permiten la localización de su posicionamiento por
GPS.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502090A ES2285905B1 (es) | 2005-08-24 | 2005-08-24 | Metodo e instalacion para la monitorizacion del contenido de un recinto de almacenamiento. |
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