ES2278310T3 - Instalacion para la lubrificacion electrostatica de flejes metalicos. - Google Patents
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Abstract
Instalación para lubrificación electrostática de flejes metálicos, caracterizada porque un sistema integral de calentamiento de circuitos de fluido permite la aplicación de productos que son sólidos a temperatura ambiente con un punto de fusión entre 30ºC y 50ºC, en la que los componentes calentados principales de dicha instalación están constituidos por: - un contenedor (3) dotado de una doble pared y recubrimiento y parte inferior dentro del cual circula un aceite diatérmico, - una bomba de circulación calentada (5), - un calentador eléctrico de tipo pasante (6), - filtros Dúplex calentados (7, 13), - bombas de dosificación calentadas (8), - conductos calentados (4, 12, 14), - una cabina calentada (20) - bomba autocebante calentada (16).
Description
Instalación para la lubrificación electrostática
de flejes metálicos.
En las instalaciones conocidas para la
lubrificación electrostática de flejes metálicos, se aplican aceites
de distinta naturaleza, pero, en cualquier caso, líquidos a
temperatura ambiente, de manera uniforme en la superficie de los
flejes.
En los últimos años, ha surgido la necesidad de
aplicar productos conocidos tales como "Hot Melt",
"Dry-Lube", "Dry-Film" o
denominaciones similares, cuya característica común es que son
sólidos a temperatura ambiente y tienen un punto de fusión que está
dentro del rango entre 30ºC y 50ºC. Esta característica hace que
dichos productos sean particularmente atractivos como lubrificantes
que facilitan la formación de metales laminares, por ejemplo, en la
industria automotriz.
El objetivo de la presente invención es dar a
conocer una instalación que permita la aplicación de dichos
productos sólidos con el mismo proceso electrostático y la misma
facilidad de funcionamiento de la instalación que es característica
de los productos líquidos convencionales. Un ejemplo de dicha
instalación es descrito en el documento USA 4221185.
A continuación se describirá la instalación de
acuerdo con la presente invención con un sistema integral para el
calentamiento de circuitos de fluido, haciendo referencia a los
dibujos, en los que:
- la figura 1 es una vista global de la
instalación de acuerdo con la presente invención con un sistema
integral para el calentamiento de los circuitos de fluido,
- la figura 2 es una sección de las partes
superiores e inferiores calentadas de la cabina de
lubrificación,
- la figura 3 es una sección del tubo coaxial
calentado,
- la figura 4 es un filtro dual calentado,
- la figura 5 es una bomba calentada.
El contenedor (3) debe ser capaz de fundir el
producto, llevar toda la masa hasta el punto de fusión y luego
mantener de forma homogénea el producto a dicha temperatura para
evitar la solidificación o estratificación parcial de los distintos
componentes.
En realizaciones prácticas, la presente
invención es un contenedor cilíndrico con un eje vertical dotado de
una doble pared sobre recubrimiento y parte inferior cónica, dentro
de la cual puede hacerse circular un aceite diatérmico. La
superficie exterior, a excepción de la tapa, está dotada de
aislamiento térmico, protegida por una funda o envoltura externa de
acero soldado.
Dicho contenedor está dotado de un agitador
mecánico (2) que facilita la fusión del producto y asegura su
homogeneidad, impidiendo posibles estratificaciones y
solidificaciones en zonas muertas.
Desde dicho contenedor (3) el producto fundido
alcanza mediante la acción de la gravedad la entrada de una bomba
de circulación calentada (5) que lo hace circular en bucle cerrado a
través de un calentador eléctrico de pasaje (6) y un filtro Dúplex
calentados (7).
Todos los conductos flexibles o rígidos en el
circuito (4, 14, 12) son calentados.
Las dos bombas de medición calentadas (8)
aspiran el producto desde el circuito superior y lo envían a las
cuchillas atomizadoras, también a través de conductos calentados
(14).
El cuerpo metálico de las cuchillas es calentado
mediante la circulación interna de aceite diatérmico a la
temperatura más apropiada para lograr la atomización del producto,
pero, en cualquier caso, a una temperatura que supera el punto de
fusión, tal como se describe en la Patente italiana Nº 1 223
608.
Las cuchillas (17) están conectadas
eléctricamente a fuentes de alto voltaje (19) y, sometidas a altos
voltajes electrostáticos, hacen que el producto se atomice formando
gotitas diminutas que se depositan en el fleje metálico con puesta
a tierra que se desliza entre las mismas en un plano horizontal o,
algunas veces, vertical.
El porcentaje de producto que no es aplicado en
el fleje (mayormente debido a la mayor anchura de las cuchillas con
respecto al fleje) se deposita en las protecciones de las cuchillas,
en las paredes y en la parte inferior de la cabina (20), en las que
se enfriará y solidificará, impidiendo la continuación regular del
proceso.
Para evitarlo, el interior de la cabina (20) es
calentado hasta una temperatura superior al punto de fusión del
producto, por ejemplo, haciendo circular un fluido diatérmico dentro
de las cámaras laberínticas existentes en la parte inferior (15) y
superior (18) de dicha cabina.
Mientras tanto, paredes, parte inferior y
superior de la cabina son aisladas térmicamente con lana de roca o
polímeros expandidos de célula cerrada para minimizar la dispersión
del calor y consumo de energía.
El producto mantenido de este modo en estado
líquido es recogido en la parte inferior de la cabina de una manera
que es completamente similar a la de un aceite convencional.
De acuerdo con una orden de un sensor de nivel,
es aspirado por una bomba calentada autocebante (16) y, a través de
un filtro Dúplex calentado (13) y un conducto calentado (12), el
producto es bombeado nuevamente hacia el contenedor (3), haciendo
que el rendimiento del proceso completo sea muy cercano a uno.
Esta alta eficiencia resulta ventajosa para la
economía del proceso y para la limpieza y salubridad del lugar de
trabajo. Los filtros (7-13), las bombas de
circulación (6), medición (8) y retorno (16) son calentadas
mediante un fluido diatérmico en circulación directamente en sus
cuerpos de adentro de bloques o serpentines adheridos a los mismos
(ver figuras 4-5).
Cuando resulte posible, a estos elementos
también se aplican recubrimientos de aislamiento térmico para
mejorar la eficiencia de calentamiento y reducir el consumo de
energía.
Todos los segmentos de conducto a través de los
cuales fluye el producto fundido deben ser calentados, tal como ha
sido determinado anteriormente, para impedir que el producto se
enfríe y solidifique, especialmente cuando la instalación no está
en funcionamiento.
Para resolver este problema manteniendo los
bajos costes y controles simplificados, se han dispuesto terminales
apropiados (21) (ver figura 3) que permiten obtener tubos coaxiales
en los que el producto fluye a través del tubo interior que
normalmente está hecho a partir de una resina de poliamida con o sin
refuerzos de funda de acero o textil y recubrimientos exteriores de
protección hechos de material sintético.
En el recubrimiento con sección transversal
anular dispuesto entre el tubo interior y el tubo exterior fluye,
en este caso, el fluido diatérmico calentado.
Externamente al conducto coaxial, existe una
funda aislada térmicamente hecha de polímeros expandidos con
células cerradas para reducir la dispersión de calor.
Los segmentos de tubo conectan externamente a
través de los terminales (21) los numerosos segmentos del
recubrimiento de calentamiento.
Una disposición apropiada de conductos internos
y recubrimientos de calentamiento permite la reducción de
trayectorias de fluido, reduciendo el tamaño y simplificando las
operaciones de montaje.
Los controles de temperatura se reducen a
únicamente los conjuntos de calentamiento de fluido diatérmico
(9-10-11), es decir a unas pocas
unidades.
Los fluidos diatérmicos son calentados, a modo
de ejemplo no limitativo, mediante conjuntos constituidos por un
depósito metálico dotado una caperuza de llenado y ventilación, un
indicador visual de nivel, un sensor de nivel mínimo, una
resistencia eléctrica de calentamiento de potencia adecuada, un
sensor de temperatura y un aislamiento externo (9/10/11).
Una máquina de lubrificación típica para
"Hot-Melt" utiliza tres de dichos conjuntos,
calentando respectivamente la cabina (20), el contenedor (3) o
contenedores, y las cuchillas (17).
Los filtros, bombas y conductos coaxiales son
calentados explotando los flujos de salida y retorno de los fluidos
diatérmicos que calientan los componentes principales de la
instalación.
El panel de control (1) controla todos los
componentes de la instalación y permite la automatización del ciclo
de funcionamiento.
La instalación de acuerdo con la presente
invención presenta la ventaja adicional de que puede estar inactiva
durante un período de tiempo prolongado sin inconvenientes
específicos.
Cuando es reiniciada y calentada de forma
apropiada, la instalación puede volver al funcionamiento normalmente
sin problemas, de manera completamente automática.
Claims (5)
1. Instalación para lubrificación electrostática
de flejes metálicos, caracterizada porque un sistema integral
de calentamiento de circuitos de fluido permite la aplicación de
productos que son sólidos a temperatura ambiente con un punto de
fusión entre 30ºC y 50ºC, en la que los componentes calentados
principales de dicha instalación están constituidos por:
- -
- un contenedor (3) dotado de una doble pared y recubrimiento y parte inferior dentro del cual circula un aceite diatérmico,
- -
- una bomba de circulación calentada (5),
- -
- un calentador eléctrico de tipo pasante (6),
- -
- filtros Dúplex calentados (7, 13),
- -
- bombas de dosificación calentadas (8),
- -
- conductos calentados (4, 12, 14),
- -
- una cabina calentada (20)
- -
- bomba autocebante calentada (16).
2. Instalación para lubrificación
electrostática, según la reivindicación 1, caracterizada
porque el interior de la cabina (20) es calentado a una temperatura
que supera el punto de fusión del producto, haciendo que un fluido
diatérmico circule dentro de recámaras laberínticas existentes en la
parte inferior (15) y en el techo (18) de dicha cabina y en las
paredes laterales, las partes inferiores y superiores de aislamiento
térmico de dicha cabina.
3. Instalación para lubrificación
electrostática, según la reivindicación 1, caracterizada
porque todos los segmentos de los conductos (4, 12, 14) a través de
los cuales fluye el producto fundido son calentados y asilados
térmicamente.
4. Instalación para lubrificación
electrostática, según las reivindicaciones 1 y 3,
caracterizada porque terminales apropiados (21) permiten
lograr conductos coaxiales.
5. Instalación para lubrificación
electrostática, según las reivindicaciones 1 a 4,
caracterizada porque los controles de temperatura están
reducidos únicamente a los conjuntos para el calentamiento de los
fluidos diatérmicos (9, 10, 11).
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