ES2272186A1 - Cargador de acumuladores electricos. - Google Patents
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Abstract
Cargador de acumuladores eléctricos. Consiste la presente invención en un cargador para acumuladores eléctricos que mejora de una manera significativa el rendimiento de la carga, disminuyendo el tiempo de recarga, mediante la incorporación de una pareja de reactancias que son conectables alternativa o conjuntamente en paralelo entre sí y en serie con el circuito, y un transformador de tensión que tiene su salida con el doble de tensión que las especificaciones del acumulador a cargar.
Description
Cargador de acumuladores eléctricos
La presente invención se refiere a un cargador
para la recarga de acumuladores eléctricos, consistente en un
circuito que comprende un par de reactancias que pueden conectarse
independiente o conjuntamente para determinar la potencia de carga,
por medio de un interruptor manual, y que simplifica y abarata de
una manera significativa los antecedentes más próximos.
La recarga de baterías es una labor fundamental
que ocupa una gran cantidad de tiempo en las instalaciones
industriales o centros logísticos en los que existen un gran número
de carretillas que funcionan simultáneamente, y que tras una jornada
de trabajo quedan no operativas por descarga de la batería.
Ello significa que la carretilla se queda
inoperante durante el periodo de la recarga, por lo que el número
de carretillas de que dispone la empresa debe incrementarse en
función del número previsto de carretillas en recarga.
Con objeto de minimizar los requerimientos en el
parque de carretillas se han descrito dispositivos que extraen la
batería de la carretilla y la lleva al centro de carga,
instalándose en la carretilla otra batería que esté totalmente
cargada. Sin embargo, estas operaciones requieren la intervención
de un operador que se dedique a la extracción de la batería
descargada, y colocación de la cargada en su lugar, traslado de la
batería a o del punto de carga, y en definitiva un coste añadido, no
siempre justificado si el parque de carretillas no es demasiado
grande.
Es por ello deseable que el parque de
carretillas sea mínimo, por lo que debe optimizarse el proceso de
carga, reduciéndolo en la medida de lo posible. La utilización de
un mayor número de cargadores es, sin embargo, una solución poco
satisfactoria, porque exige un mayor espacio y una diversificación
de recursos.
Por otra parte, la tendencia al alza de los
precios de los combustibles hace que se empiecen a difundir
vehículos eléctricos que funcionan por medio de baterías,
actualmente con autonomías relativamente breves, por lo que se hace
necesario una recarga muy frecuente de dichas baterías. Es,
deseable, del mismo modo que en el ejemplo anterior, la máxima
rapidez en la recarga, de modo que en un tiempo breve, como por
ejemplo una pausa para un almuerzo o comida, pueda obtenerse el
nivel máximo de carga tras el proceso de recarga.
Consiste la presente invención en un cargador
para acumuladores eléctricos que mejora de una manera significativa
el rendimiento de la carga, disminuyendo el- tiempo de recarga,
mediante la incorporación de una pareja de reactancias que son
conectables alternativa o conjuntamente en paralelo entre sí y en
serie con el circuito, y un transformador de tensión que tiene su
salida con el doble de tensión que las especificaciones de la
batería a cargar, de modo que la combinación de reactancias y doble
tensión logra un efecto de carga más rápida y sin perjudicar la
batería.
El único efecto diferencial aparente de este
cargador es el de un pequeño incremento de temperatura de la
batería en su proceso de carga, lo que puede resultar en un ligero
consumo de agua que deberá ser periódicamente en su
mantenimiento.
Con objeto de ilustrar la explicación que va a
seguir, se adjunta a la presente memoria descriptiva una hoja de
dibujos, en la que en una única figura se representa la esencia de
la presente invención, y en la que puede verse un esquema del
circuito del cargador de la invención.
En el cargador de la invención podemos observar
una entrada de corriente alterna 1 y una salida de corriente
continua 2 donde se encuentran los terminales o bornes de carga. Se
observan una zona que está sometida a la tensión de la red eléctrica
(tensión de red), normalmente 220 V y una zona que está sometida a
una tensión de carga (baja tensión), separadas entre sí por medio
de un transformador 11, que a diferencia de los cargadores
conocidos, la tensión de salida es aproximadamente el doble de la
tensión de acumulador a cargar. La zona de baja tensión comprende
un puente rectificador 12 para la conversión de la corriente
alterna a corriente continua.
Se dispone un interruptor general 3, para el
accionamiento del cargador, que en estado de conexión presentará un
testigo de conexión 4, tal como un LED, conectado en paralelo con
el resto del circuito. Si el interruptor de conexión se encuentra en
estado de desconexión, el circuito no se cerrará, y el testigo de
conexión 4 no se encenderá.
El circuito de carga pasa en la zona de tensión
de red por al menos una reactancia 5 ó 8. Las reactancias 5 y 8 se
conectan manualmente por medio de los correspondientes
interruptores 6 y 9 para determinar distintas potencias de carga, de
modo que para una primera potencia se cerrará el primer interruptor
6, y con él la primera reactancia 5 de un primer valor, dejando el
segundo interruptor 9 abierto, para una segunda potencia se cerrará
el segundo interruptor 9 y con él la segunda reactancia 8 de un
segundo valor y para una tercera potencia, se cerraran ambos
interruptores 6 y 9, y con ellos las dos reactancias. Obviamente
puede incrementarse el número de reactancias y con ello las
posibles combinaciones. Los interruptores pueden ser directos (uno
independiente para cada reactancia) o combinados en un selector que
conectará uno o más en función de la potencia seleccionada. Para
conocer el estado de carga, se disponen, por ejemplo, sendos LEDs 7
y 10 conectados en serie con la reactancia, o con la otra fase de
entrada.
El circuito tiene prevista la conexión entre los
terminales de carga de un sensor de tensión o un voltímetro, de
modo que cuando detecta unos umbrales máximo (cuando la batería
está cargada) o mínimo (cuando no hay batería conectada para cargar)
actúa sobre el interruptor 3, para su desconexión. En el caso de
una batería totalmente descargada, bastará mantener presionado el
interruptor 3 durante unos segundos para proporcionar a la batería
el nivel de carga suficiente para que el detector 13 no lo
desactive y, en definitiva, mantenerlo conectado hasta su carga.
Claims (3)
1. Cargador de acumuladores eléctricos, que
comprende un transformador, un rectificador y medios de conexión y
desconexión, provisto de una entrada de tensión de red y una zona
de salida de tensión de carga de un acumulador, caracterizado
porque la tensión de salida del transformador es el doble
aproximadamente de la tensión nominal del acumulador a cargar, y
porque comprende al menos dos reactancias (5, 8) dispuestas en
paralelo entre sí, y en serie en el circuito de carga, siendo dichas
reactancias conectables separada o conjuntamente mediante
interruptores (6, 9) o un selector, en función de la
potencia
de carga deseada.
de carga deseada.
2. Cargador de acumuladores eléctricos, según la
reivindicación 1, caracterizado porque dispone en la salida
de carga un sensor de tensión (13), y un interruptor general (3)
conectado al sensor de tensión (13), de modo que dicho interruptor
general (3) está conectado con el sensor de tensión (13) para
comandar la desconexión por encima o por debajo de unas tensiones
límite predeterminadas.
3. Cargador de acumuladores eléctricos, según
las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque cada una de
las reactancias (5, 8) dispone conectado en paralelo un LED
indicador de actividad.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502447A ES2272186B1 (es) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Cargador de acumuladores electricos. |
| PCT/ES2006/070147 WO2007042595A1 (es) | 2005-10-07 | 2006-10-06 | Cargador de acumuladores electricos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502447A ES2272186B1 (es) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Cargador de acumuladores electricos. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2272186A1 true ES2272186A1 (es) | 2007-04-16 |
| ES2272186B1 ES2272186B1 (es) | 2008-03-01 |
Family
ID=37942338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200502447A Expired - Fee Related ES2272186B1 (es) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Cargador de acumuladores electricos. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2272186B1 (es) |
| WO (1) | WO2007042595A1 (es) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1235921A (en) * | 1968-01-31 | 1971-06-16 | Savage Transformers Ltd | Battery chargers |
| FR2449353A1 (fr) * | 1979-02-14 | 1980-09-12 | Desor Henry | Dispositif et procede d'optimalisation de la consommation energetique de charge des batteries d'accumulateurs |
| EP0373419A2 (de) * | 1988-12-12 | 1990-06-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Batterieladegerät für ein medizinisches Gerät |
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| ES2177462B1 (es) * | 2001-03-30 | 2004-02-01 | Almerich Francisco Planells | Cargador para baterias |
-
2005
- 2005-10-07 ES ES200502447A patent/ES2272186B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-10-06 WO PCT/ES2006/070147 patent/WO2007042595A1/es active Application Filing
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| US6404169B1 (en) * | 2001-08-23 | 2002-06-11 | Randall Wang | Auto-controller for battery charger using thermo-control and current balance technology |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2272186B1 (es) | 2008-03-01 |
| WO2007042595A1 (es) | 2007-04-19 |
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