ES2270693A1 - Sliding adjustment component for automobiles has socket that is provided on surface with grooves and balls to facilitate expansion - Google Patents
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Abstract
Description
Elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección de vehículos automóviles.Sliding adjustment element for columns of Address of motor vehicles.
La presente invención se refiere a un elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección de vehículos automóviles, cuyas nuevas características proporcionan numerosas ventajas, tal como se detallará en la presente memoria.The present invention relates to an element Sliding adjustment for vehicle steering columns cars, whose new features provide numerous advantages, as will be detailed herein.
En particular, la invención se refiere a un elemento de ajuste para columnas de dirección telescópicas y, en particular, a un elemento de ajuste en forma de casquillo de plástico, tal como se describirá en lo sucesivo.In particular, the invention relates to a adjustment element for telescopic steering columns and, in particular, to an adjustment element in the form of a bushing plastic, as will be described hereafter.
Las columnas de dirección de vehículos de tipo telescópico que se encuentran actualmente en el mercado permiten ser reguladas en altura y en profundidad. Cuando el conductor se encuentra montado en el vehículo, éste puede, mediante una palanca situada debajo del volante, regular la columna en profundidad y en altura según las necesidades.The steering columns of type vehicles telescopic that are currently on the market allow be regulated in height and depth. When the driver gets is mounted on the vehicle, it can, by means of a lever located under the steering wheel, adjust the column in depth and in height according to the needs.
Las columnas de dirección de tipo telescópico comprenden esencialmente un elemento tubular exterior y un elemento tubular interior. Para regular la columna de dirección del automóvil en profundidad debe producirse por lo tanto un desplazamiento axial relativo de ambos elementos tubulares. Este movimiento de un elemento tubular respecto a otro permite regular la columna en profundidad.Steering columns of telescopic type they essentially comprise an outer tubular element and an element inner tubular To regulate the steering column of the car in depth must therefore occur a relative axial displacement of both tubular elements. This movement of a tubular element with respect to another allows to regulate The column in depth.
Tanto el elemento tubular interior como el elemento tubular exterior presentan tolerancias de fabricación que pueden reducirse utilizando casquillos de material plástico entre ellos.Both the inner tubular element and the outer tubular element have manufacturing tolerances that can be reduced using plastic bushings between they.
Típicamente, las columnas telescópicas del estado de la técnica incorporan unos casquillos de plástico destinados a controlar el desplazamiento axial entre los elementos tubulares que la forman en las operaciones de regulación en profundidad de la columna.Typically, the telescopic columns of the state of the art incorporate plastic caps intended to control axial displacement between the elements tubular that form it in the regulation operations in column depth
Sin embargo, dichos casquillos convencionales no tienen la capacidad de mantener siempre el elemento tubular interior de la columna en tensión respecto al elemento tubular exterior. La carga entre el elemento tubular exterior y el elemento tubular interior se realiza en este caso por medio de dicho casquillo de plástico, el cual presenta convencionalmente un perfil no plano, sino a modo de cuña (es decir, ligeramente inclinado), que es el que genera la tensión entre los tubos. Esta solución presenta el inconveniente de que tiene una corta vida útil dado que se ha comprobado que con el paso del tiempo el casquillo se degenera debido a que el plástico se degrada y al final aparecen holguras indeseables entre el elemento tubular interior y el elemento tubular exterior.However, said conventional bushings do not they have the ability to always keep the tubular element inside the tensioned column with respect to the tubular element Exterior. The load between the outer tubular element and the element inner tubular is performed in this case by means of said plastic bushing, which conventionally presents a profile not flat, but as a wedge (that is, slightly inclined), which is the one that generates the tension between the tubes. This solution It has the disadvantage that it has a short life since it has been verified that over time the bushing is degenerates because the plastic degrades and in the end they appear undesirable gaps between the inner tubular element and the outer tubular element.
Para solucionar este inconveniente, la presente invención propone un casquillo de plástico adaptado para quedar acoplado entre los elementos tubulares de la columna y diseñado para permitir un deslizamiento relativo controlado de los mismos en la regulación en profundidad de la columna de dirección de un automóvil.To solve this problem, this invention proposes a plastic bushing adapted to fit coupled between the tubular elements of the column and designed to allow a controlled relative slip of them in the in-depth regulation of the steering column of a car.
En particular, el elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección de vehículos automóviles objeto de la presente invención consiste en un casquillo de plástico que se dispone entre el elemento tubular exterior y el elemento tubular interior de la columna de dirección. Este casquillo de plástico queda substancialmente fijo respecto a la superficie interior de dicho elemento tubular exterior y permite un cierto desplazamiento axial de dicho elemento tubular interior respecto al citado casquillo.In particular, the sliding adjustment element for steering columns of motor vehicles subject to The present invention consists of a plastic bushing that disposed between the outer tubular element and the tubular element interior of the steering column. This plastic cap remains substantially fixed with respect to the inner surface of said outer tubular element and allows a certain displacement axial of said inner tubular element with respect to said cap
La particularidad del elemento de ajuste objeto de la invención reside en el hecho de que el casquillo de plástico comprende un cuerpo cilíndrico hueco que está provisto, en uno de sus extremos, de un reborde destinado a actuar de tope contra el extremo libre del citado elemento tubular exterior y que, en el extremo opuesto de dicho cuerpo cilíndrico, se disponen unas patillas adaptadas para acoplarse a la superficie interior del citado elemento tubular exterior de la columna de dirección.The particularity of the object adjustment element of the invention resides in the fact that the plastic bushing it comprises a hollow cylindrical body that is provided, in one of its ends, of a flange intended to act as a stop against the free end of said outer tubular element and that, in the opposite end of said cylindrical body, are arranged pins adapted to fit the inner surface of the said outer tubular element of the steering column.
Gracias a la disposición de un casquillo como el descrito es posible obtener un deslizamiento axial controlado entre los dos elementos tubulares el cual es muy constante debido a la fuerza perpendicular al desplazamiento que ofrecen las patillas del casquillo. Además, la particular geometría del citado casquillo, que carece de zonas cónicas como los elementos de ajuste del estado de la técnica, hace que el conjunto no se degrade en su uso, aumentando extraordinariamente la vida útil del mismo. Se obtiene, en definitiva, un conjunto de columna de dirección que ofrece un buen comportamiento en el deslizamiento axial relativo de los elementos tubulares que la forman, lo cual influye positivamente en las operaciones de regulación de la columna de dirección.Thanks to the arrangement of a cap like the described it is possible to obtain a controlled axial slide between the two tubular elements which is very constant due to the force perpendicular to the displacement offered by the pins of the cap. In addition, the particular geometry of the aforementioned bushing, which lacks conical areas such as adjustment elements of the state of the art, it makes the set not degrade in its use, greatly increasing its useful life. Be you get, in short, a set of steering column that offers good behavior in the relative axial slip of the tubular elements that form it, which influences positively in the regulation operations of the column of address.
En una realización de la invención, por lo menos la superficie exterior del casquillo de plástico presenta una pluralidad de bolas que sobresalen de la misma y las cuales quedan en contacto directo con la superficie interior del elemento tubular exterior. Dicha pluralidad de bolas puede disponerse adicionalmente en la superficie interior de dicho casquillo.In an embodiment of the invention, at least the outer surface of the plastic sleeve has a plurality of balls protruding from it and which remain in direct contact with the inner surface of the tubular element Exterior. Said plurality of balls may be additionally arranged. on the inner surface of said bushing.
Con esta variante es posible obtener un excelente comportamiento metal con metal, haciendo que el desplazamiento controlado resulte más efectivo dado que se obtiene una frecuencia natural deseada de estos elementos mecánicos. En una realización preferida de este aspecto de la invención, esta pluralidad de bolas se dispone de manera alternada.With this variant it is possible to obtain a excellent metal to metal behavior, making the controlled displacement is more effective since it is obtained a desired natural frequency of these mechanical elements. In a preferred embodiment of this aspect of the invention, this plurality of balls is arranged alternately.
En una realización alternativa de la invención, el casquillo de plástico presenta por lo menos una ranura en su superficie para facilitar su expansión al introducirse el elemento tubular interior dentro del mismo. A modo de ejemplo, pueden disponerse ranuras distribuidas paralelas en la superficie del casquillo.In an alternative embodiment of the invention, the plastic cap has at least one slot in its surface to facilitate its expansion when the element is introduced tubular inside it. As an example, they can arranged parallel distributed grooves on the surface of the cap
En una realización de la invención, la citada ranura del casquillo puede ser una ranura pasante formada a lo largo de la superficie del mismo, de manera que el casquillo presente un perfil abierto para facilitar más la expansión del mismo.In an embodiment of the invention, said socket groove can be a through groove formed at along its surface, so that the bushing present an open profile to facilitate further expansion of the same.
Por otra parte, la invención prevé también que las citadas patillas del casquillo incluyan, en sus extremos, unos tetones adaptados para alojarse en respectivas cavidades de la superficie interior del citado elemento tubular exterior.Moreover, the invention also provides that the aforementioned bushing pins include, at their ends, some lugs adapted to stay in respective cavities of the inner surface of said outer tubular element.
En el caso de que el casquillo presente dicha o dichas ranuras en su superficie para facilitar la expansión (caso del casquillo configurado con perfil abierto), los citados tetones estarán formados en una zona de la superficie exterior del casquillo.In the event that the cap has said or said grooves on its surface to facilitate expansion (case of the bushing configured with open profile), the aforementioned studs they will be formed in an area of the outer surface of the cap
Para el montaje del elemento de ajuste de la invención, se introduce primero el casquillo de plástico en el interior del elemento tubular exterior (de mayor diámetro) hasta que el reborde hace tope con el extremo libre del elemento tubular exterior. El casquillo queda así completamente fijado sin posibilidad de movimiento relativo axial gracias a las citadas patillas y tetones. Una vez conseguido esto, el elemento tubular interior (de menor diámetro) se introduce en el interior del casquillo de plástico. Cuando el elemento tubular interior se ha introducido y, debido a las citadas patillas flexibles del casquillo, éstas se ajustan a las tolerancias existentes entre ambos elementos tubulares, eliminando el movimiento de balanceo entre los mismos. Esto se debe a que las patillas flexibles del casquillo generan una carga perpendicular al eje de ambos elementos tubulares.For mounting the adjustment element of the invention, the plastic bushing is first introduced into the inside of the outer tubular element (larger diameter) up to that the flange abuts the free end of the tubular element Exterior. The bushing is thus completely fixed without possibility of axial relative movement thanks to those mentioned sideburns and pins. Once this is achieved, the tubular element inside (smaller diameter) is introduced inside the plastic bushing When the inner tubular element has introduced and, due to the aforementioned flexible pins of the bushing, these conform to the tolerances between both tubular elements, eliminating the rocking motion between them. This is because the flexible pins of the bushing generate a load perpendicular to the axis of both elements tubular
La carga de deslizamiento entre ambos elementos tubulares se puede regular en función del diseño de las patillas flexibles del casquillo de plástico. Debido a la carga perpendicular que ofrecen las patillas flexibles del casquillo, cuando el elemento tubular exterior se desplaza sobre el elemento tubular interior, el conjunto tiene un comportamiento en vida muy favorable, es decir, el conjunto no se degrada.The sliding load between both elements Tubular can be adjusted depending on the design of the pins Flexible plastic cap. Due to perpendicular load that offer flexible bushing pins, when the outer tubular element travels over the tubular element inside, the set has a very lively behavior favorable, that is, the set does not degrade.
Las características y las ventajas del elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección objeto de la presente invención resultarán más claras a partir de la descripción detallada de una realización preferida. Dicha descripción se dará, de aquí en adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los dibujos.The characteristics and advantages of the element Sliding adjustment for address columns subject to the present invention will be clearer from the description detailed of a preferred embodiment. This description will be given, Hereafter, by way of non-limiting example, with Reference to the drawings.
En dichos dibujos:In these drawings:
La figura nº 1 es una vista en alzado de una primera realización de un elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección de vehículos automóviles mostrado seccionado por el plano AA' de la figura nº 2;Figure 1 is an elevation view of a first embodiment of a sliding adjustment element for steering columns of motor vehicles shown sectioned along the plane AA 'of figure 2;
La figura nº 2 es una vista en alzado de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 1;Figure 2 is an elevation view of the embodiment of the sliding adjustment element of figure no. one;
La figura nº 2a es una vista parcial ampliada en sección longitudinal de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 1 donde se muestra en detalla las bolas;Figure 2a is an enlarged partial view in longitudinal section of the embodiment of the adjustment element slide of figure 1 where it is shown in detail the balls;
La figura nº 3 es una vista en alzado en sección longitudinal por el plano BB' de la figura nº 5 correspondiente a una segunda realización de un elemento de ajuste deslizante colocado en los respectivos elementos tubulares de una columna de dirección telescópica de un vehículo automóvil;Figure 3 is an elevation view in section longitudinal along the plane BB 'of figure 5 corresponding to a second embodiment of a sliding adjustment element placed in the respective tubular elements of a column of telescopic steering of a motor vehicle;
La figura nº 4 es una vista en perspectiva de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 3;Figure 4 is a perspective view of the embodiment of the sliding adjustment element of figure no. 3;
La figura nº 5 es una vista en planta de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 3;Figure 5 is a plan view of the embodiment of the sliding adjustment element of figure 3;
La figura nº 6 es una vista en alzado seccionado por el plano CC' de la figura nº 7 de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 3;Figure 6 is a sectioned elevation view along the plane CC 'of figure 7 of the embodiment of the element Sliding adjustment of figure 3;
La figura nº 7 es una vista en alzado de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 3;Figure 7 is an elevation view of the embodiment of the sliding adjustment element of figure 3;
La figura nº 8 es una vista en perspectiva de una tercera realización del elemento de ajuste deslizante de acuerdo con la invención;Figure 8 is a perspective view of a third embodiment of the sliding adjustment element of according to the invention;
La figura nº 9 es una vista en alzado en sección longitudinal por un plano equivalente al plano BB de la figura nº 5 y que corresponde a la tercera realización de un elemento de ajuste deslizante de la figura nº 8 colocado en los respectivos elementos tubulares de una columna de dirección telescópica de un vehículo automóvil;Figure 9 is an elevation view in section longitudinal by a plane equivalent to plane BB of figure no. 5 and corresponding to the third embodiment of an element of Sliding adjustment of figure 8 placed in the respective tubular elements of a telescopic steering column of a motor vehicle;
La figura nº 10 es una vista en alzado seccionado por el plano DD' de la figura nº 11 de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 8;Figure 10 is an elevation view sectioned by the plane DD 'of figure 11 of the embodiment of the sliding adjustment element of figure 8;
La figura nº 11 es una vista en alzado de la realización del elemento de ajuste deslizante de la figura nº 8; yFigure 11 is an elevation view of the embodiment of the sliding adjustment element of figure 8; Y
Las figuras nº 12, 13 y 14 son respectivamente vistas en alzado seccionado de un conjunto de columna de dirección telescópica de un vehículo automóvil equipada con el elemento de ajuste deslizante de la invención, mostrándose dichos conjuntos de columna de dirección en sus posiciones extendida, nominal y comprimida, respectivamente.Figures 12, 13 and 14 are respectively sectioned elevation views of a steering column set telescopic of a motor vehicle equipped with the element of sliding adjustment of the invention, said assemblies being shown steering column in its extended, nominal and compressed, respectively.
De acuerdo con las figuras, se describen a continuación tres realizaciones preferidas de un elemento de ajuste deslizante para columnas de dirección de vehículos automóviles de acuerdo con la presente invención.According to the figures, they are described as below three preferred embodiments of an adjustment element slide for steering columns of motor vehicles according to the present invention.
En todas las realizaciones que aquí se ilustran, el elemento de ajuste deslizante designado en conjunto por (1a; 1b; 1c), respectivamente, está destinado para ser aplicado en columnas de dirección de vehículos automóviles (2) de tipo telescópico como la ilustrada a modo de ejemplo en las figuras nº 12, 13 y 14 de los dibujos que se adjuntan en la presente memoria, las cuales comprenden un elemento tubular exterior (3) y un elemento tubular interior (4). El elemento tubular interior (4) está adaptado para alojarse por lo menos parcialmente en el interior del elemento tubular exterior (3).In all the embodiments illustrated here, the sliding adjustment element jointly designated by (1a; 1b; 1c), respectively, is intended to be applied in columns of steering of motor vehicles (2) of telescopic type as the one illustrated by way of example in figures 12, 13 and 14 of the drawings attached here, which they comprise an outer tubular element (3) and a tubular element interior (4). The inner tubular element (4) is adapted to stay at least partially inside the element outer tubular (3).
En dichas realizaciones, el elemento de ajuste deslizante (1a; 1b; 1c) de la invención consiste en un casquillo de plástico que se dispone entre el citado elemento tubular exterior (3) y el citado elemento tubular interior (4) de la columna de dirección (2) ilustrada, tal como puede apreciarse con mayor claridad en las vistas de las figuras nº 3 y 9 de los dibujos.In said embodiments, the adjustment element Slider (1a; 1b; 1c) of the invention consists of a bushing plastic that is disposed between said outer tubular element (3) and said inner tubular element (4) of the column of address (2) illustrated, as can be seen more fully clarity in the views of figures 3 and 9 of the drawings.
El casquillo de plástico (1a; 1b; 1c), en la posición de montaje, queda substancialmente fijo respecto a la superficie interior del elemento tubular exterior (3) y permite un cierto desplazamiento axial del elemento tubular interior (4) respecto al casquillo (1a; 1b; 1c) en la operación de ajuste en profundidad de la columna de dirección (2).The plastic bushing (1a; 1b; 1c), in the mounting position, remains substantially fixed with respect to the inner surface of the outer tubular element (3) and allows a some axial displacement of the inner tubular element (4) with respect to the bushing (1a; 1b; 1c) in the adjustment operation in depth of the steering column (2).
El citado casquillo de plástico (1a; 1b; 1c), en todas las realizaciones aquí mostradas a título de ejemplo, comprende un cuerpo cilíndrico hueco, tal como se muestra en las figuras nº 1, 2, 4 y 8 de los dibujos.The aforementioned plastic bushing (1a; 1b; 1c), in all the embodiments shown here by way of example, it comprises a hollow cylindrical body, as shown in the Figures 1, 2, 4 and 8 of the drawings.
También en todas las tres realizaciones mostradas del casquillo de plástico (1a; 1b; 1c), éste está provisto, en uno de sus extremos, de un reborde (5) que se extiende radialmente hacia el exterior el cual actúa de tope contra el extremo libre (6) del elemento tubular exterior (3). En el extremo opuesto del casquillo de plástico (1a; 1b; 1c) se disponen unas patillas (7). Estas patillas (7) están configuradas como brazos flexibles provistos de un tetón (10) en su extremo de configuración inclinada para facilitar su inserción en unas cavidades (no mostradas) formadas en la superficie interior del elemento tubular exterior (3). Estas patillas (7) actúan en combinación con la expansión que experimenta el cuerpo del casquillo de plástico (1a; 1b; 1c) cuando en su interior se inserta el elemento tubular interior (4) de la columna de dirección (2), haciendo posible un deslizamiento axial controlado entre ambos elementos tubulares (3, 4) gracias a la fuerza perpendicular al desplazamiento que ofrecen dichas patillas (7).Also in all three embodiments shown of the plastic bushing (1a; 1b; 1c), this one is provided, at one of its ends, with a flange (5) extending radially outward which acts as a stop against the free end (6) of the outer tubular element (3). To the extreme opposite the plastic bushing (1a; 1b; 1c) are arranged pins (7). These pins (7) are configured as arms flexible provided with a pin (10) at its configuration end inclined to facilitate its insertion into cavities (no shown) formed on the inner surface of the tubular element exterior (3). These pins (7) act in combination with the expansion experienced by the body of the plastic bushing (1st; 1 B; 1c) when the tubular element is inserted inside inside (4) of the steering column (2), making possible a controlled axial sliding between both tubular elements (3, 4) thanks to the force perpendicular to the displacement they offer said pins (7).
En la realización del casquillo (1a) que se ilustra en las figuras nº 1 y 2 de los dibujos, la superficie interior y exterior del casquillo de plástico (1a) presenta una pluralidad de bolas de acero (8) que quedan en contacto con la superficie interior del elemento tubular exterior (3). Como puede apreciarse, la pluralidad de bolas (8) se dispone de manera alternada, separadas entre sí una distancia (L), tal como se aprecia en la figura nº 2a.In the realization of the bushing (1a) that is illustrated in figures 1 and 2 of the drawings, the surface inside and outside the plastic bushing (1a) has a plurality of steel balls (8) that remain in contact with the inner surface of the outer tubular element (3). How can appreciate, the plurality of balls (8) is arranged so alternated, separated from each other a distance (L), as see in figure 2a.
Con referencia a dicha figura nº 2a, la tolerancia entre el elemento tubular exterior (3) y el elemento tubular interior (4) es absorbida por la cota (x). El contacto entre dichos elementos tubulares se produce por las bolas (8). La cavidad de profundidad (e) provoca que el cuerpo de plástico del casquillo (1a) flexione y absorba perfectamente las tolerancias entre el elemento tubular exterior (3) y el elemento tubular interior (4) y que el contacto entre los mismos por medio de las bolas (8) sea muy eficaz, siempre ejerciendo una fuerza radial de modo que siempre estén en tensión.With reference to said figure 2a, the tolerance between the outer tubular element (3) and the element Inner tubular (4) is absorbed by the dimension (x). The contact between said tubular elements is produced by the balls (8). The depth cavity (e) causes the plastic body of the Bushing (1st) flex and perfectly absorb tolerances between the outer tubular element (3) and the tubular element interior (4) and that the contact between them through the balls (8) be very effective, always exerting a radial force of so that they are always in tension.
En la realización alternativa el casquillo de plástico (1b) ilustrada en las figuras nº 3 a 7, éste presenta unas ranuras (9) en su superficie para facilitar su expansión al introducirse el elemento tubular interior (4) dentro del mismo.In the alternative embodiment the bushing plastic (1b) illustrated in figures 3 to 7, it presents some grooves (9) on its surface to facilitate its expansion to insert the inner tubular element (4) into it.
Como puede apreciarse en la realización del plástico (1c) ilustrada en las figuras nº 8 a 11, las ranuras (9) discurren, en este caso, a lo largo de toda su superficie. Se trata, como se aprecia, de unir las ranuras paralelas de la realización del casquillo de plástico (1b) ilustrada en las figuras nº 3 a 7 mediante un tramo de ranura intermedio. De este modo, el casquillo (1c) de las citadas figuras nº 8 a 11 presenta un perfil abierto para facilitar más la expansión del mismo en la inserción del elemento tubular interior (4) de la columna (2).As can be seen in the realization of plastic (1c) illustrated in figures 8 to 11, the slots (9) they run, in this case, along its entire surface. Be try, as you can see, to join the parallel grooves of the embodiment of the plastic bushing (1b) illustrated in the figures nº 3 to 7 through an intermediate groove section. In this way, the cap (1c) of the aforementioned figures 8 to 11 presents a profile open to facilitate its expansion in the insertion of the inner tubular element (4) of the column (2).
En esta realización del casquillo de plástico (1c) ilustrada en las figuras nº 8 a 11, se disponen unos tetones (10a) que, a diferencia de los tetones (10) de las otras realizaciones, emergen de una zona de la superficie exterior del casquillo (1c), tal como puede apreciarse en las citadas figuras.In this embodiment of the plastic bushing (1c) illustrated in figures 8 to 11, some stitches are arranged (10a) that, unlike the lugs (10) of the others embodiments, emerge from an area of the outer surface of the bushing (1c), as can be seen in those mentioned figures.
Para el montaje del casquillo de plástico (1a; 1b; 1c), primero se introduce éste en el interior del elemento tubular exterior (3), de tal manera que el casquillo (1a; 1b; 1c) queda fijado axialmente sin posibilidad de movimiento respecto dicho elemento tubular exterior (3) gracias a las patillas (7). El reborde (5) del casquillo (1a; 1b; 1c) hace tope entonces con el extremo libre (6) del elemento tubular exterior (3) de la columna (2). Después, el elemento tubular interior (4) se introduce en el interior del casquillo de plástico (1a; 1b; 1c). Una vez introducido el elemento tubular interior (4) y gracias a la acción de las patillas flexibles (7) del casquillo (1a; 1b; 1c) por la expansión del mismo, éstas se ajustan a las tolerancias existentes entre los elementos tubulares (3, 4), realizando dichas patillas (7) una carga perpendicular al eje de ambos elementos tubulares (3, 4).For the assembly of the plastic bushing (1st; 1 B; 1c), this is first introduced inside the element outer tubular (3), such that the bushing (1a; 1b; 1c) is axially fixed without the possibility of movement with respect said outer tubular element (3) thanks to the pins (7). He cap flange (5) (1a; 1b; 1c) then stops with the free end (6) of the outer tubular element (3) of the column (2). Then, the inner tubular element (4) is introduced into the inside of the plastic bushing (1a; 1b; 1c). One time introduced the inner tubular element (4) and thanks to the action of the flexible pins (7) of the bushing (1a; 1b; 1c) by the expansion thereof, these conform to existing tolerances between the tubular elements (3, 4), making said pins (7) a load perpendicular to the axis of both tubular elements (3, 4).
Descrito suficientemente en qué consiste el elemento de ajuste deslizante (1a; 1b; 1c) para columnas de dirección (2) de vehículos automóviles de la presente invención en correspondencia con los dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán introducirse en el mismo cualquier modificación de detalle que se estime conveniente, siempre y cuando las características esenciales de la invención resumidas en las siguientes reivindicaciones no sean alteradas.Described sufficiently what the sliding adjustment element (1a; 1b; 1c) for columns of address (2) of motor vehicles of the present invention in correspondence with the attached drawings, it will be understood that they may be introduced therein any modification of detail that deem convenient, as long as the essential characteristics of the invention summarized in the following claims no are altered
Claims (8)
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- 2005-03-16 ES ES200500606A patent/ES2270693B2/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2270693B2 (en) | 2008-05-16 |
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