ES2270664B1 - Dispositivo para transporte multiposicional de "tuerca", movida por motor. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para transporte multiposicional de tuerca movida por motor que comprende un cilindro hueco roscado internamente [1], donde externamente y en su parte central se presenta una rueda dentada o piñones [6], que efectúa la unión, mediante una cadena dentada [12], a un motor eléctrico [11]; además el cilindro hueco roscado [1], presenta en su parte exterior unos rodamientos [3], que a su vez alojan dos cilindros huecos [2], los cuales están sujetos por unos soportes [17] habilitados para su inmovilización, donde estos soportes [17] igualmente actúan como soporte del motor [11]; dimanan de este soporte unas ruedas [10] que, junto con las guías [7] habilitan el movimiento del dispositivo, a excepción del motor [11] por la parte interior de una estructura [9] la cual dispone en su interior de una barra roscada [4] sostenida por muelles, que se desplazan al paso del dispositivo hacia delante o hacia atrás, dependiendo del sentido de marcha del dispositivo; además la estructura [9] disponeigualmente de unas barras conductoras de electricidad [8], aisladas galvánicamente de la estructura [9]; y donde comprende también un rodamiento axial [5] habilitado para la colocación vertical del conjunto del dispositivo.
Description
Dispositivo para transporte multiposicional de
"tuerca", movida por motor.
La invención se encuadra en el sector técnico
del proceso de transporte aéreo o terrestre, de distintos objetos o
personas, en cualquier ángulo de inclinación, eliminando los cables
de arrastre y los cables eléctricos para su funcionamiento.
Actualmente, dentro del transporte de arrastre o
elevación de objetos o personas, es realizado mediante cables que
facilitan su movimiento, lo que limita sus funciones. Este nuevo
dispositivo para transporte, realiza idénticas funciones pero sin
cables de arrastre ni cables eléctricos para el motor, con lo que
su recorrido es prácticamente ilimitado al carecer de otros
elementos.
Este dispositivo de transporte o arrastre,
consiste esencialmente en un cilindro hueco roscado en su interior,
donde dicho cilindro tiene exteriormente y en su parte central una
rueda dentada o piñones. Esta rueda dentada es la unión, mediante
una cadena dentada, a un motor eléctrico el cual, a su vez, está
dotado de unos piñones dentados.
Para facilitar el movimiento del cilindro hueco
roscado, se presentan en su exterior unos rodamientos, que a su vez
alojan dos cilindros huecos, los cuales están sujetos por unos
soportes habilitados para su inmovilización. Estos soportes
igualmente actúan como soporte del motor.
Del mencionado soporte dimanan unas ruedas que,
junto con las guías habilitan el movimiento del dispositivo, a
excepción del motor por la parte interior de la estructura. Esta
estructura metálica tiene en su interior una barra roscada sostenida
por muelles, que se desplazan al paso del dispositivo hacia delante
o hacia atrás, dependiendo del sentido de marcha del dispositivo.
La estructura metálica dispone igualmente de unas barras
conductoras de electricidad, aisladas de la estructura, las cuales
alimentan eléctricamente al motor.
Del mismo modo, se dispone de un rodamiento
axial para la colocación vertical del dispositivo, facilitando la
elevación y el descenso de cargas.
Las ventajas que aporta el dispositivo objeto de
la invención son las siguientes:
- -
- Cuando el motor se pone en marcha todo el dispositivo avanza en movimiento roscado, evitando el uso de cables.
- -
- La alimentación del motor se realiza sin cables, mediante las barras conductoras aisladas de la estructura.
- -
- Tanto la estructura metálica externa como las barras roscadas se pueden unir una tras otra hasta lograr la distancia o altura deseadas.
A continuación se pasa a describir de manera muy
breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la
invención y que se relacionan expresamente con una realización de
dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de
ésta.
La figura 1 muestra una vista en detalle del
cilindro hueco roscado, parte integrante del dispositivo objeto de
la presente invención.
La figura 2 muestra una vista en sección
transversal del cilindro hueco roscado, parte integrante del
dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 3 muestra una vista del conjunto
cilindro hueco - estructura metálica, partes integrantes del
dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 4 muestra una vista en detalle de las
barras roscadas, parte integrante del dispositivo objeto de la
presente invención.
La figura 5 muestra una vista del conjunto motor
- soporte - cilindro hueco roscado, partes integrantes del
dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 6 muestra una vista frontal del corte
transversal del conjunto soporte - cilindro hueco roscado, partes
integrantes del dispositivo objeto de la presente invención.
Como es posible observar en las figuras
adjuntas, el dispositivo de transporte o arrastre consiste en un
cilindro hueco roscado internamente [1], donde externamente y en su
parte central se presenta una rueda dentada o piñones [6]. Esta
rueda dentada [6] es la unión, mediante una cadena dentada [12], a
un motor eléctrico [11].
El cilindro hueco roscado [1], presenta en su
parte exterior unos rodamientos [3], que a su vez alojan dos
cilindros huecos [2], los cuales están sujetos por unos soportes
[17] habilitados para su inmovilización. Estos soportes [17]
igualmente actúan como soporte del motor [11].
Del mencionado soporte dimanan unas ruedas [10]
que, junto con las guías [7] habilitan el movimiento del
dispositivo, a excepción del motor [11] por la parte interior de la
estructura [9].
Esta estructura metálica [9] tiene en su
interior una barra roscada [4] sostenida por muelles, que se
desplazan al paso del dispositivo hacia delante o hacia atrás,
dependiendo del sentido de marcha del dispositivo. La estructura
metálica [9] dispone igualmente de unas barras conductoras de
electricidad [8], aisladas de la estructura [9], las cuales
alimentan eléctricamente al motor [11].
Del mismo modo, se dispone de un rodamiento
axial [5] para la colocación vertical del dispositivo, facilitando
la elevación y el descenso de cargas.
Claims (1)
1. Dispositivo para transporte multiposicional
de tuerca movida por motor caracterizado porque comprende un
cilindro hueco roscado internamente [1], donde externamente y en su
parte central se presenta una rueda dentada o piñones [6], que
efectúa la unión, mediante una cadena dentada [12], a un motor
eléctrico [11]; además el cilindro hueco roscado [1], presenta en
su parte exterior unos rodamientos [3], que a su vez alojan dos
cilindros huecos [2], los cuales están sujetos por unos soportes
[17] habilitados para su inmovilización, donde estos soportes [17]
igualmente actúan como soporte del motor [11]; dimanan de este
soporte unas ruedas [10] que, junto con las guías [7] habilitan el
movimiento del dispositivo, a excepción del motor [11] por la parte
interior de una estructura [9] la cual dispone en su interior de una
barra roscada [4] sostenida por muelles, que se desplazan al paso
del dispositivo hacia delante o hacia atrás, dependiendo del
sentido de marcha del dispositivo; además la estructura [9] dispone
igualmente de unas barras conductoras de electricidad [8], aisladas
galvánicamente de la estructura [9]; y donde comprende también un
rodamiento axial [5] habilitado para la colocación vertical del
conjunto del dispositivo.
Priority Applications (1)
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ES200402075A ES2270664B1 (es) | 2004-08-17 | 2004-08-17 | Dispositivo para transporte multiposicional de "tuerca", movida por motor. |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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ES200402075A ES2270664B1 (es) | 2004-08-17 | 2004-08-17 | Dispositivo para transporte multiposicional de "tuerca", movida por motor. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2270664A1 ES2270664A1 (es) | 2007-04-01 |
ES2270664B1 true ES2270664B1 (es) | 2007-12-01 |
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Family Applications (1)
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- 2004-08-17 ES ES200402075A patent/ES2270664B1/es not_active Expired - Fee Related
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