ES2268923B1 - Dispositivo mecanico de acoplamiento para conversion de movimientos circulares en movimientos elipticos. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo mecánico de acoplamiento, conformado por diversos elementos de empuje y de giro que actúan entre sí convirtiendo el pedaleo circular en un pedaleo elíptico, donde la fuerza aplicada al pedal desemboca en un movimiento de vaivén de la biela. El dispositivo conversor se constituye por diversos elementos de empuje y de giro que actúan entre sí aumentando el rendimiento y la eficiencia, y cuyo montaje se realiza a ambos extremos del eje pedalier principal de una bicicleta.
Description
Dispositivo mecánico de acoplamiento para la
conversión de movimientos circulares en movimientos elípticos.
La presente invención se refiere a un
dispositivo mecánico de acoplamiento conformado por diversos
elementos de empuje y de giro que actúan entre sí, y cuyo principal
objetivo es aumentar la eficiencia del pedaleo atendiendo a las
exigencias biomecánicas impuestas por el usuario.
Es preciso citar la patente nacional n°
P-200300395, propiedad del titular de la presente
invención, en la que presenta tres realizaciones prácticas que
tienen la particularidad común de que el movimiento del eje pedalier
y de las bielas está sincronizado y, consecuentemente, las bielas
se extienden y se recogen simultáneamente con el eje. La
sincronización del movimiento permite un pedaleo uniforme y
describir una trayectoria elíptica adecuada.
Además reiteramos como antecedentes más
relevantes los registros de patente n° US0169043, EP1160153 y
EP0634319 provistos de mecanismos de tipo
biela-manivela que les permite obtener una
trayectoria de pedaleo elíptica, y cuyas especificaciones técnicas
están detalladas en la memoria de la patente nacional n°
P-200300395 a la que nos hemos referido
anteriormente.
Esta invención pone en práctica, en mayor o
menor medida, los principios de la biomecánica/biodinámica para lo
cual se ha creado este novedoso dispositivo mecánico de
acoplamiento que convierte el movimiento circular en movimiento
elíptico mediante la utilización de bielas guiadas linealmente y un
adecuado aprovechamiento de las componentes verticales de las
fuerzas aplicadas sobre los pedales, consiguiendo así aumentar el
rendimiento y la eficiencia de la acción del pedaleo.
La trayectoria trazada en el pedaleo circular no
es uniforme, por lo que existen posiciones inadecuadas para el
pedaleo, que debemos repetir necesariamente durante un microespacio
de tiempo, en las que la fuerza aplicada y su consiguiente desgaste
de energía no se corresponde con la potencia y velocidad
desarrollada, cuyo efecto es consecuencia de la aplicación de las
leyes de la mecánica/dinámica que prioriza la forma y disposición
del elemento mecánico que recibe la fuerza.
La trayectoria que se obtiene de un pedaleo
elíptico (con su mayor extensión en el vértice, es decir, la
posición del transmisor de potencia) en combinación con una biela
traslacional reduce y/o anula aquellas secciones inadecuadas del
trazado y, en consecuencia, se incrementa la fuerza que aplicamos
al transmisor de potencia en cada pedalada, todo ello gracias a la
puesta en práctica del principio de la biomecánica/biodinámica que
pretende obtener el mayor rendimiento teniendo en consideración los
rasgos morfológicos musculares para facilitar el trabajo muscular.
Además, este sistema produce cambios en la dinámica muscular del
pedaleo que puede ser optimizada
mediante el uso de platos dentados no circulares.
mediante el uso de platos dentados no circulares.
A fin de facilitar la correcta comprensión del
objeto y alcance de la invención, así como de la realización de un
caso práctico, acompañamos unos dibujos que incluyen la preceptiva
indicación y/o referencia numérica que es reflejo del texto.
La figura 1 representa el dispositivo de
acoplamiento al eje pedalier derecho.
Las figura 2 representa otra posibilidad de
acoplamiento del dispositivo al eje pedalier derecho.
La figura 3 representa la zona afectada
ampliada.
La figura 4 representa por un lado el pedaleo
elíptico con los puntos muertos en su posición y por otro lado los
mismos puntos muertos girados.
La figura 5 representa el dispositivo mecánico
de acoplamiento montado sobre el eje pedalier con vista alzada.
La figura 6 representa el dispositivo mecánico
de acoplamiento con su guía lineal.
Los dispositivos mecánicos conversores están
provistos de un engranaje estático (1) y se acoplan a los extremos
del eje pedalier (7) mediante roscado, con un desfase de 180° entre
ellos. El dispositivo conversor tiene sus componentes agrupados a
la derecha respecto al eje pedalier (7), asegurando así un mejor
rendimiento de las fuerzas aplicadas según los criterios de las
leyes mecánicas/dinámicas.
El dispositivo mecánico conversor cumple las
siguientes funciones: a) transmitir la fuerza aplicada en forma de
par, b) soporte como guía lineal para la biela (3) y c)
acoplamiento para el engranaje satélite (2).
Las fuerzas aplicadas al pedal (8) se transmiten
a la manivela (5) que está acoplada de forma excéntrica al
engranaje satélite (2) y que a su vez transmite el impulso recibido
a la biela (3), la cual se desliza longitudinalmente por la guía
lineal (12) y su radio varía respecto al eje de giro según el ángulo
de giro. La guía lineal (12) está equipada en el extremo interior
con un engranaje satélite que gira sobre la periferia del engranaje
estático (1). La relación entre engranaje estático (1) y el
engranaje satélite (2) es de 2:1, lo que desemboca en un movimiento
de ida y vuelta de la biela (3) que se repite dos veces por cada
giro del engranaje estático (1). El conjunto que conforma la guía
lineal (12) gira alrededor de la periferia del engranaje estático
(1) gracias al engranaje satélite (2) cuya trayectoria describe una
forma elíptica atendiendo a los principios biomecánicos.
El mismo dispositivo mecánico conversor se monta
en los extremos derecho e izquierdo del eje pedalier (7), con la
particularidad de que el dispositivo mecánico conversor está
diseñado para acoplarse al extremo derecho del eje conjuntamente
con el plato, pudiendo tener estos forma circular y/o ovalada.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la presente invención, así como una forma de llevarla a la
práctica, solo queda por añadir que en su conjunto y partes que lo
componen es posible introducir cambios de forma, material y de
disposición, siempre y cando dichas alteraciones no varíen
sustancialmente las características de la invención que se
reivindican a continuación.
Claims (4)
1. Dispositivo mecánico de acoplamiento para la
conversión de movimientos circulares en movimientos elípticos,
caracterizado por tener bielas guiadas linealmente y
disponer de diversos elementos de empuje y de giro que actúan entre
sí; el engranaje estático (1), el engranaje satélite (2), la guía
lineal (14) y la biela guiada linealmente (3), que están agrupados
a la derecha del eje pedalier (7) y que presentan una agrupación de
los componentes más relevantes respecto a las leyes
mecánicas/dinámicas.
2. Dispositivo mecánico de acoplamiento para la
conversión de movimientos circulares en movimientos elípticos,
según reivindicación 1ª, caracterizado porque las fuerzas
aplicadas se transmiten a la manivela que está acoplada de forma
excéntrica al engranaje satélite (2) y que a su vez transmite el
impulso recibido a la biela (3), la cual se desliza por la guía
lineal (12).
3. Dispositivo mecánico de acoplamiento para la
conversión de movimientos circulares en movimientos elípticos según
reivindicación 1ª y 2ª, caracterizado porque la guía lineal
(12) está equipada con un engranaje satélite (2) que gira sobre la
periférica del engranaje estático (1), lo que desemboca en un
movimiento de ida y vuelta de la biela (3) que se repite dos veces
por cada giro del engranaje estático describiendo una trayectoria
elíptica.
4. Dispositivo mecánico de acoplamiento para la
conversión de movimientos circulares en movimientos elípticos,
según las reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado por
estar diseñado para acoplarse a cualquier extremo del eje pedalier
conjuntamente con
lo(s) plato(s), cuya forma puede ser circular y/o ovalada indistintamente.
lo(s) plato(s), cuya forma puede ser circular y/o ovalada indistintamente.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400422A ES2268923B1 (es) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Dispositivo mecanico de acoplamiento para conversion de movimientos circulares en movimientos elipticos. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400422A ES2268923B1 (es) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Dispositivo mecanico de acoplamiento para conversion de movimientos circulares en movimientos elipticos. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2268923A1 ES2268923A1 (es) | 2007-03-16 |
| ES2268923B1 true ES2268923B1 (es) | 2007-12-16 |
Family
ID=38293711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200400422A Withdrawn - After Issue ES2268923B1 (es) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Dispositivo mecanico de acoplamiento para conversion de movimientos circulares en movimientos elipticos. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2268923B1 (es) |
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| US5207119A (en) * | 1992-02-06 | 1993-05-04 | Francois Garneau | Pedal mechanism for a human propulsion vehicle |
| FR2717440A1 (fr) * | 1994-03-21 | 1995-09-22 | Rousseau Rene | Manivelles extensibles pour pédaliers. |
| KR100348598B1 (ko) * | 1998-11-21 | 2002-08-13 | 강병남 | 자전거의 가변식 페달구동장치 |
-
2004
- 2004-02-20 ES ES200400422A patent/ES2268923B1/es not_active Withdrawn - After Issue
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| ES2268923A1 (es) | 2007-03-16 |
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