ES2263326A1 - Adaptador para acoplamiento a las valvulas de botellas de gases licuados del petroleo destinadas a automocion. - Google Patents

Abstract

Se describe un adaptador destinado a su acoplamiento a las válvulas de las botellas contenedoras de gases licuados del petróleo, con el fin de permitir una alimentación controlada del gas hasta la instalación de un vehículo de automoción en el que dicho gas se utiliza como combustible. El adaptador comprende una sección de válvula, a través de la cual se realiza el acoplamiento a la válvula de salida de la botella contenedora del gas; una sección intermedia de golpe de ariete destinada a evitar que el golpe de ariete que se produce en el momento de la conexión pueda llegar a conectar la válvula, y que comprende un vástago, asociado a un mando externo, con una porción extrema escotada para determinar una condición de reposo en la que la porción escotada cierra el conducto de paso del gas y una condición de trabajo en la que la porción escotada deja expedito el paso del gas; y una sección acopladora que incorpora a su vez un dispositivo de exceso de caudal que cierra el paso del gas cuando seproduce una demanda anormal del fluido, y un sistema antirretorno que impide que el gas contenido en la instalación pueda retroceder cuando el conjunto se desconecta de la botella contenedora.

Description

Adaptador para acoplamiento a las válvulas de botellas de gases licuados del petróleo destinadas a automoción.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un adaptador para acoplamiento a las válvulas de botellas de gases licuados del petróleo destinadas a automoción, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Más en particular, la invención propone el desa-
rrollo de un dispositivo adaptador mejorado del tipo de los que se conectan a las válvulas de las botellas contenedoras de gases licuados del petróleo (G.L.P.), con la utilización de medios de acoplamiento rápido, destinado a permitir el paso del gas en fase líquida desde la botella contenedora hasta la instalación del vehículo. La retención entre el adaptador y la válvula de dicha botella contenedora, se lleva a cabo con la utilización de una aleta prevista en el adaptador, susceptible de enclavamiento en un resalte incorporado en el cuerpo de la válvula de la bote-
lla.

El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a la fabricación y/o instalación de dispositivos y medios de control de paso de fluidos, en particular de gases a presión.

Antecedentes y sumario de la invención

Es conocido por todos en general la existencia de vehículos de automoción preparados para utilizar como combustible un gas licuado de petróleo (G.L.P.) contenido en botellas rellenables de capacidad determinada, las cuales son sustituidas por otras llenas cuando agotan su contenido, y devueltas al proveedor para su consiguiente rellenado. La conexión entre la botella contenedora y la instalación del vehículo, se lleva a cabo con la utilización de dispositivos y sistemas adaptadores que permiten garantizar un acoplamiento rápido, fiable y seguro en evitación de eventuales fugas o escapes que pudieran representar algún tipo de peligro para los usuarios.

Ya se conocen en el estado actual de la técnica algunos dispositivos adaptadores destinados a cumplir con la misión especificada. En este sentido, puede citarse como ejemplo aplicativo un modelo de adaptador descrito en la patente española núm. 504.466, en el que se muestra un sistema de acoplamiento entre una válvula y un adaptador para el suministro de gas desde una botella contenedora hasta la instalación de un vehículo de automoción, y cuyo adaptador supuso en su momento un notable avance con respecto a los medios que hasta entonces se habían venido utilizando habitualmente para esos fines.

La presente invención se ha propuesto como objetivo principal el hecho de desarrollar un dispositivo adaptador que, siendo del mismo tipo que el descrito en la mencionada patente anterior, representa frente a ésta unas mejoras sustanciales que permiten incrementar aún más la seguridad de uso y funcionamiento del conjunto, con aprovechamiento de las características ventajosas que ya incorporaba la realización anterior. Este objetivo ha sido plenamente alcanzado mediante el adaptador que va a ser objeto de descripción en lo que sigue, y cuyas características distintivas principales se encuentran recogidas en la parte caracterizadora de la reivindicación 1.

En esencia, el adaptador propuesto por la invención consiste en un dispositivo diseñado y configurado para una adaptación rápida y segura al cuerpo de la válvula incorporada por la botella contenedora del gas, provisto de las juntas de estanquidad necesarias para garantizar la ausencia de cualquier eventual fuga de gas en las condiciones habituales de uso, y cuyo adaptador incorpora una serie de elementos que proporcionan al conjunto la funcionalidad deseada, y entre los que destaca un limitador de caudal previsto para impedir que el golpe de ariete que se produce en el momento de la conexión con la botella de G.L.P. pueda accionar la válvula de exceso de caudal, un dispositivo de exceso de caudal (ya mencionado) provisto de sistema antirretorno, y los medios necesarios para la conexión del adaptador tanto a la botella como para la unión estanca con la conducción que lleva el gas desde la botella hasta la instalación el vehículo; todo ello dotado de medios de control de paso del gas accionables y controlables por el usuario.

Breve descripción de los dibujos

Estas y otras características y ventajas de la invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de una forma preferida de realización, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:

La Figura 1 muestra vistas esquemáticas, en sección transversal longitudinal y en planta superior, del conjunto de válvula adaptadora;

La Figura 2 es una vista en sección longitudinal, a mayor tamaño, del dispositivo de exceso de caudal y sistema antirretorno incorporado por el conjunto de válvula de la Figura 1, y

La Figura 3 muestra esquemáticamente sendas representaciones A y B que muestran las posiciones extremas que pueden ser adoptadas por el eje de mando en relación con la carrera del mismo para el cierre total y la apertura total, respectivamente, del paso de gas.

Descripción de una forma de realización preferida

Tal y como se ha indicado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida de la invención va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de los dibujos anexos, a través de los cuales se utilizan las mismas referencias numéricas para designar las partes iguales o semejantes. En este sentido, si se atiende a la Figura 1 de los dibujos, se puede apreciar la representación del conjunto adaptador, compuesto por una sección de válvula y por un dispositivo de exceso de caudal y sistema antirretorno, ventajosamente unidos entre sí, junto con una sección de mando para control de paso del gas procedente de la botella contenedora del G.L.P. La sección de válvula corresponde con una forma de realización que, en general, responde a las características del sistema descrito por la patente anterior mencionada; y está formada por un cuerpo 1, preferentemente de aleación ligera, dotado de una embocadura en cuyo interior se aprecia la formación de un cuello cónico 2 preparado para su acoplamiento al anillo de estanquidad incorporado por la válvula de salida de la botella de gas, y en cuyo interior se aprecia un subconjunto formado por el vástago 3 de empuje impulsado por un resorte helicoidal 4, teniendo este vástago 3 en el extremo más interior, es decir, el opuesto al de empuje, una expansión 5, dotada de junta tórica de estanquidad (no representada en el dibujo) para evitar el paso de gas hacia los órganos de mando, sobre cuya expansión 5 actúa la porción extrema excéntrica de un eje 7 solidario de un mando exterior 8, de modo que dependiendo de la, posición de dicho mando, el vástago 3 de accionamiento de válvula de salida se encontrará en la posición de corte, es decir vástago elevado en virtud del empuje del resorte 4 (posición que aparece representada en el dibujo), o con el giro del mando 8 se provocará que la porción excéntrica 6 empuje al vástago 3 contra la acción del resorte 4 (posición de apertura de válvula), empujándolo en sentido descendente según la posición del dibujo.

Además de los elementos mencionados, esta sección del adaptador incorpora los medios que permiten realizar una conexión rápida y estanca con la válvula de salida de gas desde la botella contenedora, consistiendo estos medios en una aleta 9 de retención que es accionada por una porción excéntrica 10 intermedia del eje 7, de modo que cuando se efectúa un movimiento de empuje hacia adentro en correspondencia con el eje longitudinal de la pieza, se efectúa el enganche en un resalte del cuerpo de la válvula, con lo que la porción de cuello cónico 2 se acopla con perfecto ajuste a la junta elástica de la válvula de salida de gas de la botella.

El retroceso de la aleta de conexión 9 a su posición de reposo se lleva a cabo al actuar sobre el mando 8, de modo que el perfil excéntrico deja de empujar, y por actuación del resorte 11 dicha aleta vuelve a su posición inicial.

Por la parte opuesta a la posición del mando 8, el adaptador presenta una sección cilíndrica 12, unida a la anterior mediante roscado con interposición de una junta de estanquidad 13, en cuyo interior se ha previsto la incorporación de un dispositivo de corte por exceso de caudal y antirretorno, y a cuyo extremo libre puede roscarse exteriormente un latiguillo o conducto de conexión del conjunto de adaptador a la instalación del vehículo.

El dispositivo limitador de caudal al que se ha aludido anteriormente, ha sido previsto para impedir que el golpe de ariete que se produce en el momento de la conexión con la botella contenedora del G.L.P., pueda llegar a accionar la válvula de exceso de caudal incorporada en el acopiador. Dicho limitador de caudal está formado por una serie de elementos representados en la Figura 1, y que en parte pueden ser apreciados con mayor claridad en la representación a mayor escala que aparece en la Figura 2 de los dibujos. En particular, tales elementos comprenden un eje de mando 14 mediante el que se efectúa el control del paso de gas hacia la salida, provisto de juntas de estanquidad 15 y de un tornillo de fijación 16, así como de un pasador de retención 17 para su unión al mando externo 18.

Tal y como se ha indicado anteriormente, estos elementos se encargan de controlar el paso de gas por el conducto 19, en función de dos posiciones extremas correspondientes al cierre total y a la apertura total, representadas esquemáticamente en la Figura 3 e indicadas respectivamente con las referencias A y B. Según se aprecia, el eje de mando 14 presenta un tramo extremo 20 en el que se ha practicado una amplia escotadura afectando a dicho tramo, es decir, la porción de eje de mando que se aloja en el conducto 19 de paso de gas. De este modo, cuando esta porción escotada 20 se dispone transversalmente al eje longitudinal del paso del gas (representación A), la circulación de gas se ve prácticamente imposibilitada hacia el extremo de salida del conducto, mientras que girando el mando 18 (y con éste, el eje de mando 14), dicha porción escotada 20 puede llevarse hasta la posición extrema opuesta, es decir, a situarse en paralelo con el eje longitudinal del conducto 19, según muestra la representación indicada con B, dejando así prácticamente expedito el paso para la libre circulación del gas. Ambas posiciones extremas están limitadas exteriormente por topes 21 que limitan la carrera de giro del mando 18 entre posiciones separadas aproximadamente por un cuarto de vuelta. Como se comprenderá, las posiciones intermedias corresponden con cantidades de apertura variables.

Una vez descrito el dispositivo limitador de caudal, se hará referencia en lo que sigue al dispositivo de exceso de caudal y sistema antirretorno incorporado por el adaptador de la invención, y para ello, se considerará nuevamente la representación de la Figura 1 junto con la representación que aparece a mayor escala en la Figura 2 de los dibujos. Esta última corresponde, como se ha dicho, con la sección extrema del adaptador, y está compuesta por un cuerpo cilíndrico 12 en el que está contenido un elemento 22 de corte de caudal que cierra el circuito cuando éste solicita un consumo superior al normal, motivado por alguna deficiencia tal como una rotura, una perforación o similar, mientras que en posición opuesta al anterior, se ha previsto la incorporación de un dispositivo antirretorno que impide el retroceso del gas cuando el adaptador se desconecta de la fuente de alimentación.

Según se aprecia, el dispositivo de corte por excesos de caudal comprende un cuerpo de válvula 23 en el que se ha incorporado una junta de estanquidad 24, estando el cuerpo de válvula 23 impulsado por un resorte 25 que empuja al conjunto contra la arandela de fijación 26, de tal modo que permite el paso del gas combustible por el conducto 19'.

Cuando el caudal de salida supera la resistencia ofrecida por el resorte 25, en virtud de la presión que ésta ejerce sobre la válvula 23, esta última se ve empujada y desplazada contra la acción de dicho resorte hasta asentar en la superficie 19a que circunda la embocadura del conducto 19', con lo que el circuito de paso de gas queda cerrado. Cuando se reduce la presión del circuito sobre la mencionada válvula 23, se produce el rearme del sistema y con ello se restablece el paso de gas hacia el conducto 19'.

A la vez, esta sección incorpora, según se ha dicho, un conjunto antirretorno formado por una pluralidad de elementos que incluyen un vástago 27 alojado en el circuito de paso del gas, dotado de una junta de estanquidad 28, impulsado por el resorte 29, calado a dicho vástago, contra el asiento proporcionado por la superficie 19b que rodea exteriormente al extremo de salida del conducto 19', estando fijado por medio del tornillo 30. Cuando se desconecta el adaptador de la fuente de alimentación del G.L.P. (botella contenedora del gas), la presión existente en el circuito externo favorece la acción del resorte 29 para llevar a cabo el cierre del paso del conducto 19' mediante asiento de dicho vástago 27 sobre la superficie 19b citada, con lo que se impide la descarga del gas desde el circuito exterior (la instalación del vehículo).

En lo que antecede se ha descrito la naturalezas constructiva y estructural del adaptador mejorado propuesto por la presente invención. Como se comprenderá, la conexión del adaptador tanto a la botella contenedor del G.L.P. como a la instalación del vehículo, precisa también de algunos elementos adicionales que, de acuerdo con lo previsto, son de concepción sencilla, convencionales, y que permiten establecer una conexión hermética y segura para el suministro del gas. En este sentido, la conexión entre el adaptador y la instalación del vehículo se lleva a cabo con la ayuda de una tubería flexible reforzada (lira o latiguillo) que se rosca con junta elástica intermedia al extremo correspondiente del cuerpo cilíndrico 12. Así, se puede considerar que el adaptador forma parte de la instalación fija del vehículo, puesto que no es necesario montarlo y desmontarlo en los cambios de botella.

Para la operación de conexión de la botella a la instalación del vehículo, se introduce la sección adaptadora 12 en la sección de válvula 1, para lo cual, el dispositivo que evita el golpe de ariete en el momento de la conexión, debe encontrase en la posición de reposo, es decir, en la posición de cierre de paso de gas que corresponde con la representación indicada con A en la Figura 3 de los dibujos. A continuación, se gira el mando 8 un cuarto de vuelta con lo que ambas secciones de válvula y adaptador quedan conectados, pero todavía no se ha establecido el paso de gas. Con el giro de dicho mando 8 otro cuarto de vuelta adicional, se provoca que la porción excéntrica 6 del eje 7 empuje al vástago 3, y este último provoque la apertura de la válvula de salida de la botella contenedora, permitiendo con ello que el gas contenido en dicha botella contenedora pueda salir ahora desde esta última. Obsérvese que mientras no se realice la primera operación (conexión) no puede llevarse a cabo la segunda (apertura del paso de gas), lo que garantiza la estanquidad en servicio. A continuación, una vez que se ha establecido la comunicación de fluido entre dichas secciones de válvula y adaptadora, el mando 18 puede ser girado un cuarto de vuelta para llevarlo a la posición de trabajo indicada mediante la referencia B en la Figura 3, es decir, la posición en que deja libre el paso a través del conducto 19.

Finalmente, debe indicarse también el hecho de que ante un eventual incidente que pudiera motivar el seccionamiento de algún tramo de la conducción, la válvula 23 del dispositivo 22 de exceso de flujo realizará el corte del paso de gas, añadiendo con ello seguridad adicional al funcionamiento del conjunto, y volviéndose a rearmar el dispositivo solamente cuando se haya realizado una conexión segura en las porciones seccionadas.

No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma.

No obstante, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo afectar tales modificaciones, en especial, a la forma, al tamaño y/o a los materiales de fabricación del conjunto o de sus partes.

Claims (3)

1. Adaptador para acoplamiento a las válvulas de botellas de gases licuados del petróleo destinadas a automoción, en particular para establecer y controlar el paso de gas desde la botella contenedora del G.L.P. hasta la instalación del vehículo, compuesto en su conjunto por una sección de válvula y una sección adaptadora, de las que la sección de válvula comprende medios de acoplamiento a la válvula de salida del gas desde la botella, siendo dichos medios accionables desde el exterior por medio de un mando apropiado que hace girar un eje que en su extremo interior incluye un tramo final cortado en excéntrica para empujar un vástago de actuación sobre la válvula de la botella contra la acción de un resorte, cuya fijación entre la sección de válvula y la botella contenedora se realiza con la ayuda de una aleta prevista en la primera y susceptible de enclavamiento en un resalte de la segunda, que se caracteriza porque el adaptador comprende, además, una sección de evitación de accionamiento de válvula por parte del golpe de ariete que se produce en el momento de la conexión, y una sección adaptadora (12), susceptible de comunicación de fluido con la sección de válvula (1) a través de un conducto (19) que atraviesa la sección de golpe de ariete;

porque la sección de golpe de ariete, un vástago (14) dotado de juntas de estanquidad (15), sujeto a la estructura del adaptador mediante un tornillo (16), y accionable desde el exterior por medio de un mando (18) solidarizado a dicho vástago mediante un pasador (17), siendo la configuración de dicho pasador (14) tal que en una porción extrema del mismo, es decir, el tramo (20) alojado en el interior del conducto (19) de paso del gas desde la sección de válvula (1) hacia la sección adaptadora (12), se ha practicado una amplia escotadura que deja una porción de pared susceptible de posicionamiento transversal al eje longitudinal del conducto (19) para determinar el corte del paso de gas, y el posicionamiento paralelo a dicho eje longitudinal del mencionado conducto (19) para dejar el conducto expedito y determinar con ello el paso libre del gas; y

porque la sección adaptadora incorpora a su vez:

a) un dispositivo de corte por exceso de caudal, destinado a cerrar el circuito de paso de gas cuando se solicita un consumo superior al normal en virtud de alguna deficiencia o rotura, y que comprende un cuerpo de válvula (23) provisto de una junta de cierre (24), impulsado por un resorte (25) que empuja a dicho cuerpo de válvula hacia el exterior, contra una arandela (26) para permitir con ello el paso del gas combustible hacia el conducto (19'), y de modo que cuando el caudal de salida supera la presión de dicho resorte (25), el cuerpo de válvula (23) retrocede para llevar la junta (24) contra el asiento (19a) y cerrar con ello el paso del gas, y

b) un sistema antirretorno, compuesto por un vástago (27) situado en el circuito de paso del gas, dotado de una junta de estanquidad (28), y al que se ha calado un resorte (29) que empuja a dicho vástago (27) en la dirección de apoyo de la junta de estanquidad (28) contra el asiento (19b) que rodea al extremo de salida del conducto (19'), y de modo que cuando se produce la desconexión del adaptador de la botella contenedora, la acción de dicho resorte (29) junto con la impulsión proporcionada por la presión del circuito externo, hacen que retroceda el vástago (27) y la junta (28) sea llevada contra el asiento (19b), cortando con ello el flujo de retorno del gas contenido en la instalación.

2. Adaptador según la reivindicación 1, que se caracteriza porque las posiciones de reposo (corte del paso del gas por el conducto (19)) y de trabajo (conducto (19) expedito para el paso del gas), determinadas por la porción (20) escotada del vástago (14), se lleva a cabo desde el exterior mediante el giro del mando (18) entre posiciones de giro extremas separadas aproximadamente por un cuarto de vuelta.

3. Adaptador según la reivindicación 2, que se caracteriza porque las posiciones extremas del mando (18) están determinadas por topes (21) formados directamente sobre el cuerpo del conjunto.