ES2260471T3 - Asiento, en particular par vehiculos de transporte publicos. - Google Patents
Asiento, en particular par vehiculos de transporte publicos.Info
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Abstract
Asiento, en particular para transporte público, que comprende una base (12) y un respaldo (14) que comprende una placa (22) móvil de apoyo dorsal, caracterizado porque una parte (24) inferior de dicha placa (22) está unida a los medios fijos de soporte y una parte (26) superior de dicha placa (22) es elásticamente deformable con respecto a dicha parte (24) inferior.
Description
Asiento, en particular para vehículos de
transporte públicos.
La presente invención se refiere a un asiento,
en particular para transporte público, según el preámbulo
generalmente conocido de la reivindicación independiente (véase por
ejemplo el documento US-A-4 045
080).
Los asientos que equipan los vehículos de trenes
o similares, comprenden en general una base y un respaldo montados
sobre una estructura d soporte, ya sea de manera fija, ya sea de
manera regulable, siendo los respaldos, por ejemplo, inclinables.
Para resistir a los intentos de destrucción o deterioro, en
particular la laceración por medio de un instrumento de corte,
estos asientos están formados con bases y respaldos de materiales
rígidos y son bastante incómodos, o bien están equipados con
cojines u otros medios de relleno y son más cómodos, pero deben
estar protegidos por revestimientos anti-laceración
y antifuego y son por tanto muy costosos.
La invención tiene como objetivo especialmente
ofrecer un compromiso entre las dos soluciones, que permita
combinar sus ventajas mientras que evita sus inconvenientes.
Para ello propone un asiento, en particular para
transporte público, que comprende una base y un respaldo que
incluye una placa móvil de apoyo dorsal, caracterizado porque una
parte inferior de dicha placa está unida a medios fijos de soporte
y una parte superior de dicha placa es elásticamente deformable con
respecto a dicha parte inferior.
Ventajosamente, la parte superior de la placa de
apoyo dorsal es elásticamente deformable en flexión y/o en torsión
con respecto a dicha parte inferior
Así, el respaldo del asiento según la invención
puede seguir elásticamente los pequeños movimientos de la espalda
de la persona sentada sobre el asiento, sustentar elásticamente la
espalda de la persona a nivel de los hombros y ajustarse a la
curvatura de la espalda de la persona.
Esto resulta en un confort muy superior al que
proporciona un asiento de respaldo rígido y fijo o inclinable, con
un coste inferior al de un asiento con respaldo relleno.
En una forma de realización de la invención, la
deformación elástica de la placa de apoyo dorsal está limitada por
un tope flexible o rígido sobre un soporte fijo que comprende un
marco periférico que rodea con holgura los lados verticales y un
lado horizontal superior de la placa de apoyo dorsal, y una pared de
fondo unida al marco y que se extiende a lo largo de la placa de
apoyo dorsal separada de ésta.
Medios elásticos de retroceso eventualmente
regulables están montados entre la placa de apoyo dorsal y el
soporte fijo.
Así, el respaldo del asiento según la invención
forma un conjunto monobloque en el que la cara anterior es la placa
móvil de apoyo dorsal y la cara posterior es la pared de fondo del
soporte fijo.
Según otra característica de la invención, la
placa de apoyo dorsal comprende zonas de debilitamiento que definen
una línea o una banda transversal de deformación preferentemente en
flexión y en torsión con respecto a su parte inferior.
Ventajosamente, las zonas de debilitamiento
están constituidas por cortes, hendiduras, ranuras o partes de
menor espesor y están formadas en un reborde periférico de la placa
de apoyo dorsal.
De forma económica, la placa de apoyo dorsal es
metálica o de un material plástico rígido o
semi-rígido, tal como, por ejemplo, polipropileno
reforzada con fibras.
Según otra característica de la invención, la
parte inferior de la placa de apoyo dorsal comprende, de manera
apreciable, en su confluencia con la parte superior anteriormente
citada, una superficie de apoyo lumbar elásticamente deformable,
que se extiende de manera apreciable en el plano de la placa de
apoyo dorsal sobre la mayor parte de la anchura de aquella.
Esta superficie de apoyo lumbar está soportada
por medios de retroceso elásticos que están alojados en un hueco de
la placa de apoyo dorsal o en una caja añadida en una abertura de la
placa de apoyo dorsal.
Esta superficie de apoyo lumbar es
preferiblemente de un material flexible no lacerable.
De manera general, la invención se aplica a los
asientos para transporte público, como ya se indicó, e igualmente a
otros tipos de asientos, en particular los instalados en lugares
públicos.
La invención se comprenderá mejor y serán más
evidentes otras características, detalles y ventajas de la misma
con la lectura de la siguiente descripción, hecha a título de
ejemplo en referencia a los dibujos adjuntos en los que:
- la figura 1 es una
vista esquemática lateral en corte vertical de un asiento según la
invención;
- las figuras 2, 3 y
4 son vistas parciales, a mayor escala, de tres modos de realización
de los medios deformables de la placa de apoyo dorsal del asiento de
la figura 1; y
- la figura 5 es una
vista esquemática frontal de esta placa de apoyo dorsal.
En los dibujos, la referencia 10 designa un
asiento según la invención, especialmente un asiento para un vagón
de tren o similar, que comprende una base 12 y un respaldo 14
montados de manera fija sobre una estructura de soporte no
representada que comprende, por ejemplo, pies de fijación al suelo y
medios de fijación a una pared lateral.
La base 12 puede ser flexible y estar recubierta
de un material no lacerable, o es rígida y está hecha, por ejemplo,
de metal u otro material plástico con un revestimiento exterior
decorativo de tela o similar. El respaldo 14 está formado por un
armazón 16 rígido de metal o material plástico que comprende una
cara 18 posterior y un marco 20 periférico, y por una placa 22 de
apoyo dorsal que forma la cara anterior del respaldo 14 y que es
móvil con respecto al armazón 16.
La placa 22 de apoyo dorsal, de la que se
representa una vista frontal en la figura 5, está hecha de metal o
de material plástico rígido y está fijada por su parte 24 inferior
al armazón 16 y/o a la base 12, siendo su parte 26 superior
elásticamente deformable en flexión alrededor de una línea o banda
28 transversal y en torsión y flexión aproximadamente alrededor de
un eje 30 mediano perpendicular al eje 28, como se explicará en más
detalle a continuación.
La placa 22 de apoyo dorsal incluye un reborde
32 periférico que se extiende al menos a lo largo de sus dos lados
laterales y de su lado horizontal superior, siendo este reborde 32
perpendicular a la cara anterior del respaldo y prolongándose hacia
atrás, es decir, en dirección a la cara 18 posterior del armazón 16.
Este reborde 32 periférico comprende a su vez un pequeño reborde
34 formado a lo largo de su borde posterior y orientado hacia el
exterior. Este reborde 34 funciona conjuntamente mediante un tope
con un reborde 36 formado sobre el reborde 20 periférico del
armazón 16 y se prolonga hacia el interior, para definir una
posición anterior o de reposo de la placa 22 de apoyo dorsal.
Medios 40 elásticos de retroceso tales como, por
ejemplo, resortes, están dispuestos entre la parte 26 superior de
la placa 22 de apoyo dorsal y la parte superior de la pared 18 de
fondo del armazón 16, y solicitan constantemente la placa 22 de
apoyo dorsal hacia su posición anterior. Preferiblemente, la fuerza
de retroceso ejercida sobre la placa 22 es regulable.
La línea o banda 28 transversal anteriormente
citada está formada por zonas de debilitamiento de la placa 22 de
apoyo dorsal, en particular, partes laterales de su reborde 32
periférico.
En el modo de realización de la figura 2, cada
zona de debilitamiento está formada por un corte 42 de una parte
lateral del reborde 32, extendiéndose dicho corte desde el reborde
34 posterior sobre una parte de la anchura del reborde 32 y
pudiendo tener una forma trapezoidal como la representada.
En el modo de realización de la figura 3, cada
zona de debilitamiento que define la banda 28 transversal está
formada por una serie de hendiduras 44 recortadas en una parte
lateral del borde 32 periférico, desde su reborde 34 posterior
sobre una parte de su anchura. Eventualmente, estas hendiduras 44 se
prolongan en dirección a la cara anterior de la placa de apoyo
dorsal, por ranuras 46 cuya profundidad disminuye progresivamente
hasta anularse.
En el modo de realización de la figura 4, cada
zona de debilitamiento del reborde 32 periférico que define la
banda 28 transversal está formada por una serie de ranuras 48 que se
prolongan sobre toda la anchura del reborde 32 periférico.
Igualmente, se prevén medios de apoyo lumbar en
la placa de apoyo dorsal, de manera apreciable al nivel de la banda
28 anteriormente citada o inmediatamente por debajo de esta banda, y
que comprenden una superficie 50 de apoyo que tiene una forma
exterior convexa, que se prolonga sensiblemente en el plano de la
cara anterior de la placa 22 de apoyo dorsal y que se solicita
hacia delante permanentemente por medios 52 elásticos tales como
resortes, espuma, etc., que se apoyan sobre una pared 54 de fondo
que se encuentra delante de la pared 18 de fondo del armazón 16.
La pared 54 de fondo puede formar una sola pieza
con la placa 22 de apoyo dorsal o estar constituida por una caja
añadida en una abertura rectangular de la placa 22 de apoyo
dorsal.
La superficie 50 de apoyo es una superficie
flexible, de un tipo no lacerable conocido por el experto en la
técnica y que comprende, por ejemplo, un tejido de punto de malla
metálica recubierto por una capa textil.
Al igual que la base 12, el armazón 16 y la
placa 22 de apoyo dorsal pueden incluir un revestimiento exterior
decorativo tal como una tela o similar, por ejemplo, pegado.
Cuando una persona se sienta sobre el asiento
10, en el fondo del mismo, los medios 50, 52 de apoyo lumbar
sostienen elásticamente la parte correspondiente de su espalda y se
adaptan a su forma y su posición, mientras que la parte 26 superior
de la placa 22 de apoyo dorsal puede bascular ligeramente hacia
atrás por flexión alrededor de la línea o banda 28 transversal
anteriormente citada, comprimiendo los resortes 40. Si la persona
pivota ligeramente sobre su asiento a un lado u a otro o se sienta
ligeramente oblicua sobre el asiento, uno de sus hombros va a
apoyarse más sobre un borde correspondiente de la placa de apoyo
dorsal, que va a hundirse hacia el interior del armazón 16, siendo
comparable esta deformación de la placa 22 de apoyo dorsal a una
torsión de un lado de esta placa alrededor del eje 30, representado
en la figura 5. La holgura entre el reborde 32 de la placa de apoyo
dorsal y el reborde 36 del marco 20 es reducida, para impedir el
paso de suciedad o de objetos diversos.
Si la persona se inclina o se desplaza
ligeramente hacia delante, los resortes 40 devuelven la placa de
apoyo dorsal a la posición representada en trazo continuo en la
figura 1, que está definida por el tope del pequeño reborde 34
exterior de la placa 22 sobre el pequeño reborde 36 interior del
armazón 16.
Ventajosamente, los topes de la placa 22 sobre
las partes del armazón 16 que definen su fin de recorrido pueden ser
flexibles o progresivos.
Se entiende que, cuando una persona está sentada
sobre el asiento 10 y apoyada sobre la placa 22, ésta se desplaza
hacia atrás y pivota hacia la izquierda y hacia la derecha
permaneciendo paralela a la espalda de la persona y siguiendo sus
pequeños movimientos. La importancia del sostén elástico de la
espalda de la persona está determinada por la rigidez de los
resortes 40 y por el tipo de zonas de debilitamiento que se forman
en las partes laterales del reborde 32 periférico de la placa 22 y
que ofrecen una resistencia más o menos grande a la flexión de esta
placa alrededor de la línea o de la banda 28.
Se observará que, en el asiento según la
invención, los medios de apoyo lumbares se adaptan automáticamente
a la morfología de la persona sin modificar el apoyo dorsal
procurado por la placa 22. Además, la flexibilidad de esta placa de
apoyo dorsal permite a la persona cambiar su posición sin modificar
de forma apreciable las presiones ejercidas en las zonas de apoyo
de su espalda sobre la placa 22.
Claims (13)
1. Asiento, en particular para transporte
público, que comprende una base (12) y un respaldo (14) que
comprende una placa (22) móvil de apoyo dorsal,
caracterizado porque una parte (24) inferior de dicha placa
(22) está unida a los medios fijos de soporte y una parte (26)
superior de dicha placa (22) es elásticamente deformable con
respecto a dicha parte (24) inferior.
2. Asiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque la parte (26) superior de la placa (22)
de apoyo dorsal es elásticamente deformable en flexión y/o en
torsión con respecto a dicha parte (24) inferior.
3. Asiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la deformación elástica de la placa (22)
de apoyo dorsal está limitada por tope flexible o rígido.
4. Asiento según la reivindicación 3,
caracterizado porque el soporte (16) fijo comprende un marco
(20) periférico que rodea con holgura dos lados verticales y un
lado horizontal superior de la placa (22) de apoyo dorsal, y una
pared (18) de fondo unida al marco (20) y que se extiende a lo largo
de la placa (22) de apoyo dorsal separada de ésta.
5. Asiento según la reivindicación 3 ó 4,
caracterizado porque se disponen medios (40) de retroceso
elásticos entre la placa (22) de apoyo dorsal y el soporte (16)
fijo.
6. Asiento según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la placa (22) de apoyo
dorsal incluye zonas (42, 44, 48) de debilitamiento que definen una
línea o una banda (28) transversal de deformación elástica
preferida.
7. Asiento según la reivindicación 6,
caracterizado porque las zonas de debilitamiento están
continuadas por cortes (42), hendiduras (44), ranuras (46, 48) o
partes de menor espesor.
8. Asiento según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque las zonas de debilitamiento están
formadas en las partes laterales de un reborde periférico de la
placa (22) de apoyo dorsal.
9. Asiento según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la placa (22) de apoyo
dorsal es de material plástico rígido o semi-rígido
o de metal.
10. Asiento según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la parte (24) inferior de la
placa (22) de apoyo dorsal comprende, sensiblemente en su
confluencia con la parte (26) superior anteriormente citada, una
superficie elásticamente deformable de apoyo lumbar que se extiende
de manera apreciable en el plano de la placa de apoyo dorsal sobre
la mayor parte de la anchura de ésta.
11. Asiento según la reivindicación 10,
caracterizado porque la superficie (50) de apoyo lumbar está
soportada por medios (52) de retroceso elásticos alojados en un
hueco (54) de la placa (22) de apoyo dorsal o en una caja dispuesta
en una abertura de la placa de apoyo dorsal.
12. Asiento según la reivindicación 10 u 11,
caracterizado porque la superficie (50) de apoyo lumbar es de
un material flexible no lacerable.
13. Asiento según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la placa (22) de apoyo
dorsal, así como otras partes rígidas del asiento, incluyen un
revestimiento exterior decorativo, por ejemplo pegado.
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