ES2250018T3 - Método y aparato para el moldeado, transferencia y cierre de recipientes sellados en plástico. - Google Patents
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Abstract
Un proceso para formar un recipiente estanco de plástico que comprende las etapas de: (a) inyectar un material de plástico fundido en una cavidad de un molde para formar un cuerpo y tapa fundidos; (b) abrir la cavidad del molde; (c) expulsar completamente del molde el cuerpo y tapa antes de que el material esté completamente endurecido; (d) comunicar el cuerpo y tapa con un dispositivo de transferencia; (e) transferir el cuerpo y tapa con el dispositivo de transferencia a una estación de cerrado de tapa; y (f) sellar la tapa al cuerpo en la estación de cerrado de tapa antes de que el material esté completamente endurecido para formar una junta estanca.
Description
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un aparato y proceso para la formación de un sello hermético entre una tapa y un cuerpo de un contenedor después de que el contenedor es completamente expulsado de un molde y luego transferido a una estación de cierre de tapa.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN:
Un cuerpo y una tapa de plástico del tipo a los cuales la presente invención se refiere es generalmente un recipiente de plástico moldeado por inyección que tiene una tapa plástica adaptada para sellar el cuerpo cerrado con un sello a prueba de fugas. Tales cuerpo y tapa son, por ejemplo, el vial que puede ser usado para recoger una muestra de leche u orina, o para el envío de agua estéril, u otros tipos de contenedores que tienen tapas. La tapa es normalmente conectada de forma integral al cuerpo.
La Patente U.S. No 4,783,056 se refiere a un método para realizar el sellado de una tapa sobre un vial que incluye un molde con varias partes móviles en el cual el vial puede ser moldeado y sellado en el mismo aparato. Este método de formación y sellado de un vial aséptico elimina el paso adicional de sellado del vial bajo condiciones asépticas debido a que el sellado es hecho directamente en el molde mientras el vial está todavía lo suficientemente caliente para mantener la flexibilidad necesaria y la esterilidad del vial. Sin embargo, este método requiere el uso de un molde que tiene partes móviles para el cerrado y sellado de la tapa del vial y no facilita fácilmente la transferencia de un líquido al contenedor anterior al sellado.
La Patente U.S. No 5,723,085 se refiere a un aparato y su proceso para la fabricación de un conjunto de tapa y cuerpo a prueba de fugasconjunto. Este proceso describe un método de inyección de un material fundido en una cavidad de molde, separando la cavidad del molde, enganchando al menos el cuerpo con un brazo robotizado mientras el conjunto esta en el molde y moviendo el conjunto de tapa y cuerpo con el brazo robotizado en un dispositivo de tapado mientras que el cuerpo y la tapa están a una temperatura en la cual el material no esta totalmente estable. El cuerpo es luego sellado mediante el movimiento de la tapa para enganchar con el cuerpo para formar un sello hermético.
El aparato descrito en esta Patente U.S. comprende: un molde con una primera parte de molde, una segunda parte de molde y una cavidad de molde formada entre la primera y la segunda partes de molde; medios de inyección para la inyección de un material fundido dentro de la cavidad del molde para formar un cuerpo y una tapa; medios de retracción para la retracción de la primera parte del molde de la segunda parte del molde para separar la primera parte del molde del cuerpo y tapa; un brazo robotizado con medios de enganche configurado para enganchar al menos uno del cuerpo y la tapa antes que el cuerpo y la tapa estén totalmente estables y para mover el cuerpo y la tapa del molde a un dispositivo de tapado antes que el material esté completamente estable; y un dispositivo de tapado para el sellado de la tapa en el cuerpo mientras el cuerpo y la tapa están a una temperaturaa la cual el material del cuerpo y la tapa no esta completamenteestable.
RESUMEN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un aparato y su proceso para la fabricación de un contenedor de plástico a prueba de fugas. El proceso se refiere a un proceso para la formación y sellado de una tapa sobre un cuerpo con un sellado hermético después que el cuerpo y la tapa son completamente expulsados de un molde, y el cuerpo y tapa son transferidos a una estación de cierre de tapa.
Mas específicamente, una apreciación más completa de la presente invención y muchas de las ventajas consiguientes serán fácilmente comprensible por referencia a la siguiente descripción cuando se considera en relación con los dibujos que acompañan.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS:
FIG. 1 es una vista superior de una realización de la presente invención mostrando una tolva, transportador y una estación de cierre de tapa.
FIG. 2 es una vista superior de una realización de la presente invención mostrando una estación de cierre de tapa.
FIG. 3 es una vista lateral, en una sección parcial de una realización de molde de la presente invención.
FIG. 4 es una vista en sección de una realización de un cuerpo y tapa de la presente invención.
Entre los beneficios y mejoras que han sido descritos, otros objetos y ventajas de esta invención serán evidentes a partir de la siguiente descripción tomada en conjunción con los dibujos acompañantes. Los dibujos se constituyen una parte de esta especificación e incluyen realizaciones ejemplares de la presente invención e ilustran varios objetos y características de las mismas.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA PRESENTE INVENCIÓN:
La presente invención se refiere a un aparato y proceso para la fabricación de una tapa y cuerpo de plástico a pruebas de fugas. El termino “a prueba de fugas” significa que el cuerpo y tapa (es decir, el contenedor) pasa la prueba de tinte azul cristal. La prueba de tinte azul cristal es una prueba visual para detectar fugas entre el cuerpo y la tapa. Un contenedor “pasa” la prueba de tinte azul cristal si el papel blanco, en el cual el contenedor es colocado, no cambia visualmente de color (1& El papel blanco no se contamine con el liquido tinte azul cristal del contenedor). El procedimiento de la prueba de tinte azul cristal consiste en lo siguiente: (a) el liquido tinte azul cristal es preparado agregando una cucharita de polvo de tinte azul cristal a 3.8 L (un galón) de alcohol y luego mezclando cuidadosamente la solución, (b) el liquido tinte azul cristal se vierte en el contenedor (1& una cantidad suficiente del liquido tinte debe agregarse de forma que, cuando el contenedor es colocado al revés, todo el área del sello debe ser cubierta); (c) el contenedor es cerrado mediante la aplicación de suficiente presión hacia abajo en la tapa para completamente y de manera uniforme asentar la tapa en el cuerpo; (d) el contenedor es colocado al revés (1& invertido) en el papel blanco a temperatura ambiente; y (e) después de 4 horas, el papel blanco es examinado para determinar si el papel blanco esta contaminado con el liquido tinte azul cristal.
La frase “no plenamente estable” significa que: 1) el material plástico que forma el cuerpo y tapa están a temperatura entre la temperatura de transición vítrea (Tg) y el punto de fusión (Tm) del material; 2) la tapa y el cuerpo son lo suficientemente rígidos para mantener su forma y ser movido sin daños; y 3) las superficies de sellado en la tapa y cuerpo están lo suficientemente calientes como para ajustarse entre sí para hacer el sello a prueba de fugas requerido, sin embargo, lo suficientemente fríos como para que la tapa se pueda abrir y cerrar sin que se pegue. La temperatura de transición vítrea (Tg) es el punto por debajo del cual el plástico se comporta como lo hace el vidrio. Por debajo de Tg, el termoplástico será muy fuerte, totalmente rígido (o totalmente estable), y frágil. A temperatura igual o superior a Tg, el plástico no es tan fuerte o rígido como el cristal, y no es frágil. Y finalmente, por encima de Tm, el plástico es un líquido fundido. Los valores Tg y Tm son ampliamente publicados para materiales comerciales de plástico, normalmente aparecen en los textos de los materiales plásticos, por ejemplo, como se indica en el Manual de Polímero, 2da Edicion. J. Wiley (1975) en V-24, el Tg del polipropileno esta listado en -18ºC (0.4ºF), con el Tm en +171ºC (+340ºF). La temperatura del vial puede ser medida ya sea en la superficie de sellado del vial (suponiendo una superficie suficiente de contacto pirométrico), o en la pared exterior del vial cerca de la superficie de sellado para asegurar el área suficiente de contacto de pirómetro.
El aparato y proceso de la presente invención puede ser usado para fabricar una variedad de cuerpos incluyendo botellas, frascos, canalones o cualquier otro contenedor que requiera un sello hermético. La invención será descrita en los dibujos y descripciones con respecto a un vial. Sin embargo, debe entenderse que el aparato y su proceso de la presente invención se aplican por igual a cualquier contenedor que requiere un sello de plástico a prueba de fugas y, como tal, no esta limitado a los viales.
Como un ejemplo ilustrativo, el vial 16, como se muestra en las FIGS. 3 y 4, pueden ser de forma cilíndrica con un fondo formado integralmente. Se proporciona una tapa 18 que, cuando esta cerrada, forma un sello hermético. En una realización, la tapa 18 está integralmente conectada al vial 16 con una pequeña brida 20. El vial 16 y la tapa 18 pueden ser moldeados por inyección en un molde 10. Un material adecuado para el cuerpo y la tapa incluye plástico (M. termoplásticos como el polietileno y polipropileno). En otra realización, la tapa 18 incluye una porción circular central plana 22 con un borde 24 que se extiende perpendicularmente desde el borde externo del mismo. El borde esta diseñado para encajar en el borde superior de la pared externa del vial en una forma estanca.
El vial 16 y la tapa 18 son moldeados por inyección usando cualquier diseño convencional conocido en la técnica que forma un artículo de plástico moldeado. En una realización de un proceso de moldeado por inyección, como se ilustra parcialmente en la FIG. 3, las placas finales, intermedias y desmoldeadoras 32, 34, 35 se mantienen contra el bastidor del molde 10 con cerca de 15 quince toneladas de presión por medio de un elemento de presión (no mostrado). El plástico fundido se inyecta a través de la puerta de bebedero 106 con cerca de quince toneladas de presión de modo que forma el vial 16 y la tapa 18. En una realización ilustrativa, los frascos de inyección se dejan enfriar durante al menos 6 segundos mientras que la temperatura de los mismos cae de alrededor de 288ºC (550ºF) a unos 38-49ºC (100º-120ºF). La temperatura específica a la cual el vial 16 es formado y el tiempo, antes de abrir el molde, depende de numerosos factores incluyendo el tipo de plástico, tamaño y tipo de vial pero debe ser lo suficientemente fría de modo que el plástico retendrá su forma, y lo suficientemente caliente de modo que el plástico no esta totalmente estable. En una realización, el agua se distribuye a través de los canales de agua 96, 100, 102 del molde con el fin de acelerar el enfriamiento del vial 16 y de la tapa 18.
En otra realización, cuando el vial 16 y la tapa 18 son suficientemente enfriados, la placa final 32 y la placa intermedia 34 se retiran del bastidor 40 del molde 10. Como se describe arriba, cuando las placas finales e intermedias 32, 34 inicialmente se separan de la estructura 40, el muelle 52 actúa entre la placa desmoldeadora 36 y la placa extrema 32 para mantener la placa desmoldeadora 36 contra el bastidor 40. Después de que las placas finales e intermedias 32, 34 se han separado de la placa desmoldeadora 36 en alrededor de 2.5 cm (una pulgada), la cabeza 44 del perno 42 se engancha con el hombro 48 de la cámara 46 dentro de las placas finales y intermedias 32, 34 y saca la placa desmoldeadora fuera del bastidor 40. Las barras 54 son guiadas en sus respectivas aperturas 56 y agujeros 58 para mantener las tres placas 32, 34, 36 en alineamiento con el bastidor 40 durante la separación de las placas 32, 34, 36 del bastidor 40. Los núcleos primero y segundo 60, 72, que se adjuntan a la placa intermedia 34, se separan del bastidor 40 junto con las placas 32, 34, 36.
En una realización en particular, las placas 32, 34, 36 y el bastidor están montados sobre rieles paralelos (no mostrado) de modo que queden alineados relativamente incluso cuando el molde este abierto. El vial es luego expulsado del molde usando cualquier diseño convencional conocido en la técnica que retira completamente el vial del molde sin incurrir en daños tanto al cuerpo como a la tapa. En una realización, un chorro de aire impulsa un muelle de aire a través de su cubierta hasta que contacte el vial y lo empuja desde el molde. Cuando el muelle de aire es proyectado en la cavidad del molde, las corrientes de aire que conducen al muelle de aire pueden además ayudar a expulsar el vial. El muelle de aire puede ser proporcionado con una superficie en ángulo que contactará el vial de forma plana para no marcar el vial. En otro ejemplo, un empujador mecánico puede ser empleado para contactar el vial y empujarlo fuera del molde. En otro ejemplo, una manga de expulsión puede ser empleada para empujar el vial fuera del molde.
Cuando el vial 16 y la tapa 18 han sido expulsados, las placas se devuelven al molde de la prensa para cerrar el molde, y plástico adicional es inyectado en el molde para repetir el ciclo.
Aunque la invención ha sido descrito con respecto a un molde en particular, debe reconocerse que otros tipos de moldes podrían usarse para formar los cuerpos y las tapas según la invención. Por ejemplo, en la presente invención, el aparato y su proceso para la separación del molde pueden abarcar tanto la instancia en que: (a) la tapa y el vial permanecen acopladas a la parte del molde hembra; o (b) la tapa y el vial permanecen acopladas a la parte del molde macho. Como otro ejemplo, la cavidad del molde y núcleo pueden ser modificados para llevar a cabo todavía el proceso de moldeado por inyección.
Con referencia a la FIG. 1, una realización de la presente invención incluye una tolva 200 para recoger el cuerpo y la tapa que es expulsado del molde, un dispositivo de transferencia 300 para la transferencia del cuerpo y la tapa de la tolva a la estación de sellado de tapa 400 y una estación de sellado de tapa 400 para el sellado de la tapa con el cuerpo.
Después de que el vial 16 es completamente expulsado del molde, el vial 16 se comunica con un dispositivo de transferencia 300. En una realización del método de comunicación con el dispositivo de transferencia como se muestra en la FIG. 1, el vial 16 es alimentado por gravedad a un dispositivo de recogida 200 como una tolva que es conectada al dispositivo de transferencia 300. Tales métodos de alimentación por gravedad pueden incluir directamente dejar caer el vial 16 y la tapa 18 en un dispositivo de recogida, o de un conducto o de un transportador que dirige el vial 16 al dispositivo de recogida o al dispositivo de transferencia 300. Para asistir en la dirección del vial 16, el conducto o transportador puede también incluir un dispositivo mecánico adicional como una cinta, o neumático. En otra realización, el vial 16 puede ser expulsado fuera del molde 10 directamente dentro de un dispositivo de recogida 200 como una tolva u otros tipos de contenedor que recolecta uno o más viales que están localizados debajo del molde.
El dispositivo de transferencia 300 puede ser cualquier dispositivo que es usado para mover el cuerpo y la tapa a la estación de sellado de tapa. Ejemplos de tales dispositivos de transferencia incluyen cintas, rodillos, transportadores, canales transportadores, transportadores vibrantes, transportadores por vaivén, transportadores neumáticos, y transportadores de rodillos. La única limitación en cuanto a la configuración del dispositivo de transferencia es que el dispositivo no dañe la superficie de sellado del cuerpo y la tapa.
En una realización, como se muestra parcialmente en la FIG. 1, el vial 16 es correctamente orientado en el dispositivo de transferencia 300 por rodillos 310 en cada lado del vial 16. Por ejemplo, los rodillos pueden ser: (a) dos cilindros planos que son paralelos entre si; (b) espaciados a una distancia aproximadamente igual al diámetro del vial; (c) situados en un declive de la tolva a la estación de sellado de tapa; y (d) rotados de tal forma que un rodillo esta girando en la dirección de las agujas del reloj y el otro rodillo girando en la posición opuesta. Como tal, el vial 16 es descargado desde el fondo de la tolva 200 y los rodillos 310 en cada lado del vial 16 giran para que ambos correctamente orienten el vial 16 con el cuerpo en posición vertical (la tapa esta orientada correctamente en la posición de carga de la estación de sellado de tapa) y para mover el vial 16 de la tolva 200 a la estación de sellado de tapa 400. En una realización más especifica, la tolva 200 esta diseñada para vibrar de modo que uno o mas frascos fluirán libremente fuera de la tolva. La configuración de la tolva 200, el dispositivo de transferencia 300 y la estación de sellado de tapa 400, como se muestran en la FIG. 1, es con fines de ilustración, y así otras configuraciones pueden ser usadas sin salirse del alcance de la invención.
Con el fin de proporcionar un sellado entre la tapa y el vial que es a prueba de fugas, la tapa 18 debe ser acoplada con el borde del vial 66 cuando el plástico no esta totalmente estable. El sellado de la tapa al vial mientras que el plástico no esta totalmente estable permite a la tapa y al vial ajustarse entre sí y formar el sellado a prueba de fugas requerido. Sin embargo, la tapa no puede estar colocada en el vial hasta que el plástico no se haya enfriado lo suficiente de modo que la tapa y el vial no se fundan uno en el otro. El cierre de la tapa antes de tiempo hará que la tapa quede de forma fija e inamovible. Es necesario sacar el vial del molde y moverlo a la estación de sellado de tapa dentro de una ventana de tiempo determinado mientras que el plástico no esta totalmente estable. Esta ventana de tiempo variará para diferentes materiales, y diferentes tamaños y formas de contenedores. Por ejemplo, en una realización, la cantidad de tiempo antes de que el material no esté totalmente estable puede estar en el rango de alrededor de 1 a unos 10 minutos.
La estación de sellado de tapa 14, como se ilustra en la FIG. 2, es usada para cerrar la tapa 18 sobre el vial 16 dentro de la ventana de tiempo donde el plástico no esta totalmente estable. En la realización mostrada en la FIG. 2, el vial abierto (cuerpo 16 y la tapa 18) es transferido a la posición de carga 410 donde el vial es correctamente orientado en la posición de carga 410. Mordazas 415 y 420 bloquean el vial en su lugar. Fuerza suficiente es ejercida por las mordazas 415, 420 en el vial 16 para mantener el vial 16 en su lugar mientras el vial 16 es movido horizontalmente a la posición de sellado de tapa 490 pero, al mismo tiempo, la fuerza sobre el vial debe ser regulada a fin de evitar causar daños al cuerpo 16 y a la tapa 18 del vial. El vial abierto 16 y la tapa 18 son movidos de posición 410 a posición 490 por un deslizadero 450. Mientras que el vial 16 se mueve horizontalmente de posición 410 a posición 490, la tapa 18 se desliza sobre guía pasiva 425 que hace que la tapa 18 se mueva desde una posición totalmente abierta (mostrada en la FIG. 4) a una posición sustancialmente cerrada mediante la flexión de la brida en el punto 21 (de la FIG. 4) que conecta la tapa al cuerpo a fin de asegurar el alineamiento correcto de la tapa en el borde superior 26 (de la FIG. 4) del cuerpo. Una vez que el vial 16 y ubicado en la posición 490, el cilindro 480 (el cual esta directamente encima del vial 16 y localizado en posición 490) es accionado para contactar con la superficie exterior de la tapa y aplicar suficiente fuerza hacia abajo en la tapa para completamente y uniformemente sellar la tapa al cuerpo. Subsecuentemente, el cilindro 480 reduce potencia al contacto con la superficie de la tapa. Las mordazas 415 y 420 se abren y el vial sellado es descargado de la estación de sellado de tapa en posición 500. Métodos adecuados de descarga del vial sellado desde la estación de sellado de tapa incluyen, pero no se limitan a, una lengüeta, palanca, empujador mecánico o chorros de aire controlados.
En otra realización, el cilindro 480 puede ser una lengüeta u otros dispositivos mecánicos que apliquen suficiente presión hacia abajo en la superficie exterior de la tapa para que asiente completamente y uniformemente la tapa al cuerpo. Aun en otra realización, las mordazas 415, 420 pueden también ser otros dispositivos que aplican suficiente fuerza como para bloquear el cuerpo pero que no causan deformación al cuerpo o a la tapa o perforan el cuerpo de otra manera.
En otra realización, la guía pasiva 425 (la cual no se mueve) puede también ser una guía “activa” que se mueve para ayudar a la flexión adecuada de la brida en el punto 21 de modo que la tapa se mueve de posición abierta totalmente a una posición cerrada sustancialmente.
En otra realización de la estación de sellado de tapa 400, el cuerpo y tapa está bloqueado en una posición estacionaria y una lengüeta rotativa o un dispositivo similar mueve la tapa de la posición de apertura a la posición de cerrado y sellado y asegura que la brida flexione correctamente en el punto 21 de modo que la alineación correcta se mantiene cuando la tapa contacta el borde superior 26 del cuerpo y luego sustancialmente aplica fuerza hacia abajo en la superficie exterior de la tapa para que completamente y uniformemente asiente la tapa en el cuerpo.
En una realización más donde la parte superior del cuerpo es bloqueada en la estación de sellado de tapa, la brida que conecta la tapa al cuerpo puede ser flexionada (ej., pivota) con el fin de doblar la brida en el punto 21 antes de entrar en la estación de sellado de tapa. De este modo, la flexión adecuada en la brida se mantiene mientras que el cuerpo y la tapa avanza por la guía pasiva 425 de la estación de sellado de tapa del punto 410 al punto 490. En otra realización, el cuerpo es bloqueado en dos posiciones dentro de la estación de sellado de tapa 400 – en la parte inferior del vial y en la parte superior del cuerpo (es decir, por debajo de la superficie de sellado). De esta manera, una cantidad suficiente de fuerza puede ser ejercida en la parte inferior del cuerpo para bloquear el cuerpo en la estación de sellado de tapa sin causar deformación al cuerpo. Consecuentemente, sólo se necesita ejercer fuerza suficiente en la parte superior del cuerpo para mantener el alineamiento del vial a través de la guía pasiva del punto 410 al punto 490 sin causar ninguna deformación al cuerpo. En una realización, la operación de la mordaza 415, 420, deslizadero 450 y el dispositivo de sellado de tapa 480 pueden ser operados por los cilindros neumáticos (no mostrados). Sin embargo, se debe reconocer que un mecanismo mecánico podría también ser utilizado para operar estos dispositivos.
En una realización, después de que la tapa es cerrada en la estación de sellado de tapa, un transportador para el transporte de envases de cartón es posicionado debajo de la estación de sellado de tapa de modo que los viales sellados pueden ser echados directamente en las cajas. Por ejemplo, el vial puede ser expulsado de la estación de sellado de tapa en respuesta a una señal del sensor, para dejar caer el vial sellado en la caja a la espera.
En otro ejemplo de realización del diseño de la tapa y el vial como se muestra en la FIG. 4, un sello 82 y el borde de la tapa 90 se combinan para formar una región anular para engranarse con el vial 16. Sin embargo, la presente invención no esta limitado al diseño detallado en la FIG. 4y por tanto, puede incluir varias modificaciones del diseño del sello. Consecuentemente, dimensiones específicas usadas a lo largo de esta especificación son ejemplares y solo pretenden ilustrar los tamaños relativos de los diferentes elementos y de ninguna manera limitar la presente invención a la dimensión particular revelada o a los parámetros de operación.
La presente invención será ilustrada en mayor detalle por el siguiente ejemplo. Se entiende que este ejemplo es dado a modo de ilustración y no esta destinada a limitar la revelación o las reivindicaciones. El siguiente ejemplo ilustra que, sorprendentemente, se ha encontrado que ahora el cuerpo 16 y la tapa 18 pueden ser expulsadas totalmente y completamente del molde 10 y alimentado por gravedad a un dispositivo de transferencia sin afectar sin afectar la capacidad posterior para formar un sello hermético siempre y cuando: (a) el cuerpo y la tapa es cerrado antes que el material está totalmente estable; y (b) la superficie de sellado del cuerpo y la tapa no están dañadas. Específicamente: después del moldeo por inyección, el polipropileno fue expulsado del molde y se dejó caer libremente desde el molde a una caja (aproximadamente 61 cm (2 pies) por debajo del molde). La brida que conecta la tapa al cuerpo de cada vial fue luego flexionada en el punto 21. Cada vial fue luego posicionado en el dispositivo de sellado detallado arriba, y la tapa fue sellada al cuerpo. Las pruebas fueron conducidas en frascos que fueron sellados en 15 segundos, 30 segundos, 2 minutos y 10 minutos, medidos desde el momento en que el vial fue expulsado del molde. Sorprendentemente, se encontró que todos y cada uno de los frascos eran a prueba de fugas.
Si bien la invención ha sido descrita en detalle con referencia a realizaciones específicas de la misma, será
evidente para expertos en la materia que se pueden hacer varios cambios y modificaciones, y emplear equivalentes, sin
apartarse del ámbito de aplicación de la invención tal como se define en las reivindicaciones.
Claims (4)
- REIVINDICACIONES1. Un proceso para la formación de un contenedor plástico a prueba de fugas (16) que comprende los pasos de:
- (a)
- inyectar un material plástico fundido en una cavidad de molde para formar un cuerpo fundido (16) y una tapa (18);
- (b)
- abrir la cavidad de molde;
- (c)
- expulsar el cuerpo (16) y la tapa (18) completamente del molde (10) antes que el material este totalmente estable;
- (d)
- comunicar el cuerpo (16) y la tapa (18) con un dispositivo de transferencia (300):
- (e)
- transferir el cuerpo (16) y la tapa (18) con el dispositivo de transferencia (300) a una estación de sellado de tapa (400); y
- (f)
- sellar la tapa (18) al cuerpo (16) en la estación de sellado de tapa (400) antes de que el material este totalmente estable para formar un sello a prueba de fugas.
- 2. Un aparato para formación de un contenedor plástico a prueba de fugas (16) que comprende: un molde (10) con una cavidad de moldeado; un dispositivo para inyección de un plástico fundido en la cavidad de moldeado para formar un cuerpo(16) y una tapa (18);un dispositivo para la apertura del molde;un dispositivo de expulsión que coopere con la estructura de apertura del molde para completamente expulsar el cuerpo (16) y la tapa (18) del molde (10) antes que el material esté totalmente estable y sin causar daño a las superficies de sellado en el cuerpo (16) o la tapa (18);un dispositivo de transferencia (300) para la transferencia del cuerpo (16) y la tapa (18) a una estación de sellado de tapa (400) después que el cuerpo (16) y la tapa (18) han sido completamente expulsados del molde (10), donde el dispositivo de transferencia (300) es configurado para mover el cuerpo (16) y la tapa (18) sin incurrir en daños ya sea al cuerpo (16) o a la tapa (18); yuna estación de sellado de tapa (400) para sellar la tapa (18) al cuerpo (16) mientras el cuerpo (16) y la tapa (18) no están totalmente estables para formar un sello a prueba de fugas.
-
- 3.
- Un proceso como se reivindica en la Reivindicación 1, en donde el paso (d) comprende la alimentación por gravedad del cuerpo (16) y la tapa (18) en un dispositivo de recogida (200).
-
- 4.
- Un aparato como se reivindica en la Reivindicación 2, que además comprende un dispositivo de recogida (200) para la recepción del cuerpo (16) y la tapa (18), después de la expulsión del molde (10), que esalimentado por gravedad desde el molde (10) y es para que contenga al menos un cuerpo (16) y una tapa (18).
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