ES2245187B1

ES2245187B1 - Procedimiento para precargar tuercas dobles y tuerca doble precargada.

Info

Publication number: ES2245187B1
Application number: ES200301757A
Authority: ES
Inventors: Alberto Oñederra Salsamendi
Original assignee: Korta S A; KORTA SA
Current assignee: Korta S A; KORTA SA
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2003-07-25
Publication date: 2007-02-16
Anticipated expiration: 2023-07-25
Also published as: ES2245187A1

Abstract

Procedimiento para precargar tuercas dobles y tuerca doble precargada, de las que se utilizan con husillos a bolas, constando cada tuerca doble de dos tuercas con sus caras enfrentadas.

Las caras enfrentadas de las dos tuercas enfrentadas se practican de modo que sean superficies conjugadas entre sí, disponiendo su sección con dos ramas principales formando aproximadamente una "L" de modo que las superficies de las ramas verticales de la "L" de ambas tuercas estén en contacto entre sí y las superficies de las ramas horizontales de la "L" de ambas tuercas estén separadas entre sí. Se rota una tuerca respecto a la otra y se alcanza una posición relativa entre ellas y una precarga deseada y se procede a fijar la posición relativa entre las tuercas por encolamiento/pegado de las superficies de las ramas horizontales de la "L" disponiendo entre ellas, en dicha separación, un pegamento/adhesivo.

De aplicación en la precarga de tuercas dobles.

Description

Procedimiento para precargar tuercas dobles y tuerca doble precargada.

El objeto del invento es un procedimiento para precargar tuercas dobles y la tuerca doble precargada obtenida según este procedimiento.

Ya se conocen diversos procedimientos para precargar tuercas y diversas tuercas precargadas, incluso con posibilidad de ajustar las precargas. Un procedimiento de precarga conocido consiste en posicionar una arandela entre las dos tuercas que componen la tuerca doble. Es fácil deducir que la precarga obtenida es función del espesor de la arandela y que se requiere una arandela distinta para cada precarga lo cual hace prácticamente ilimitado el número de arandelas a utilizar, incluso cuando el espesor se logre combinando/superponiendo varias arandelas.

El actual estado de la técnica comprende procedimientos varios para precargar tuercas y tuercas precargadas obtenidas por diferentes procedimientos. Se citan, por ejemplo, y entre otras, las Patentes US4643041, US5501118, GB2249606, DE3502582, DE3700693, DE10108647, EP0665392, EP0128776, EP0095059, JP3292439 y JP2221747, todas ellas referidas a tuercas dobles con precargas obtenidas de diversos modos.

El procedimiento para precargar tuercas dobles y la tuerca doble precargada que se obtiene con este procedimiento supone un importante avance respecto de la tecnología conocida, por cuanto que ofrece:

a) una sencilla estructuración de las tuercas que componen la tuerca doble (con mecanización fácil que simplifica su fabricación);

b) una sencilla forma de lograr y mantener la precarga.

Todo ello sin detrimento de sus prestaciones técnicas ni funcionalidad operativa.

Según la invención:

- El procedimiento se caracteriza porque

a) las caras enfrentadas de las dos tuercas enfrentadas se practican de modo que sean superficies conjugadas entre sí, disponiendo su sección con dos ramas principales formando aproximadamente una "L" de modo que las superficies de las ramas verticales de la "L" de ambas tuercas estén en contacto entre sí y las superficies de las ramas horizontales de la "L" de ambas tuercas estén separadas entre sí;

b) se rota una tuerca respecto a la otra y se alcanza una posición relativa entre ellas y una precarga deseada;

c) se procede a fijar la posición relativa entre las tuercas por encolamiento/pegado de las superficies de las ramas horizontales de la "L".

- La tuerca doble precargada es de las que se utilizan con husillos a bolas, constando cada tuerca doble de dos tuercas con sus caras enfrentadas y se caracteriza porque cada tuerca está rotada respecto a la otra, quedando ambas precargadas y establece una superficie de entronque de contacto entre ambas tuercas con secciones conjugadas entre sí definidas por dos ramas en "L", cuyas caras verticales están directamente en contacto entre sí enfrentadas a tope y cuyas caras horizontales están separadas entre sí disponiendo entre ellas un pegamento/adhesivo.

Para comprender mejor el objeto de la presente invención, se representa en los planos una forma preferente de realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.

La figura 1 representa, esquemáticamente, en sección, una tuerca doble objeto del invento, precargada según el procedimiento también objeto del invento.

Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento.

El procedimiento y tuerca doble precargada objetos del invento resulta de utilización en husillos a bolas, constando cada tuerca doble de dos tuercas (1), (2) montadas en el husillo de bolas con sus caras (11), (12) enfrentadas. En este procedimiento se procede a las siguientes fases:

a) las caras (11), (12) enfrentadas de las dos tuercas (1), (2) enfrentadas se practican de modo que sean superficies conjugadas entre sí, disponiendo su sección con dos ramas principales (11a), (21a); (11b), (21b) formando aproximadamente una "L" de modo que las superficies (11a), (21a) de las ramas verticales de la "L" de ambas tuercas (1), (2) estén en contacto entre sí y las superficies (11b), (21b) de las ramas horizontales de la "L" de ambas tuercas (1), (2) estén separadas entre sí;

b) se rota una tuerca (1) respecto a la otra (2) y se alcanza una posición relativa entre ellas y una precarga deseada;

c) se procede a fijar la posición relativa entre las tuercas (1), (2) por encolamiento/pegado de las superficies de la rama horizontal de la "L".

Según la invención, cada tuerca (1) está rotada respecto a la otra (2), quedando ambas precargadas.

Según la invención en la tuerca doble precargada - ver figura 1 -, las caras enfrentadas (11), (21) de dichas tuercas (1), (2) establecen una superficie de entronque de contacto entre ellas con secciones conjugadas entre sí definidas por dos ramas en "L" cuyas caras verticales (11a), (21a) están directamente en contacto entre sí - enfrentadas a tope - y cuyas caras horizontales (11b), (21b) están separadas entre sí - distancia (e_{1}) en la figura 1 -.

En esta separación (e_{1}) - y una vez que las tuercas (1), (2) han alcanzado la posición con la precarga deseada - se inyecta un pegamento/adhesivo (3).

Es indistinto y accesorio a los efectos del invento el pegamento/adhesivo (3) utilizado (epoxi, resinas endurecibles u otros). Si el pegamento/adhesivo (3) es de endurecimiento retardado, se dispone en el interespacio antes de enfrentar a tope las tuercas (1), (2). En caso contrario se puede introducir el pegamento/adhesivo (3) en el interespacio, por ejemplo, practicando un orificio radial en la tuerca (12), que alcance este interespacio desde el exterior.

Es indistinto y también accesorio a los efectos del invento que el fondo interno (11c), (21c) entre tuercas (1), (2) tenga el mismo o distinto espesor (e_{2}) que la separación entre caras (11b), (21b); que se rellene o no de pegamento/adhesivo (3) o incluso que no exista este espesor (e_{2}).

Claims

1. Procedimiento para precargar tuercas dobles, de las que se utilizan con husillos a bolas, constando cada tuerca doble de dos tuercas con sus caras enfrentadas; caracterizado porque:

2. Tuerca doble, de las que se utilizan con husillos a bolas, constando cada tuerca doble de dos tuercas con sus caras enfrentadas y caracterizada porque una tuerca está rotada respecto a la otra quedando ambas tuercas precargadas y establece una superficie de entronque de contacto entre ambas tuercas con secciones conjugadas entre sí definidas por dos ramas en "L", cuyas caras verticales están directamente en contacto entre sí enfrentadas a tope y cuyas caras horizontales están separadas entre sí disponiendo entre ellas un pegamento/adhesivo.