ES2242474A1 - Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento. - Google Patents
Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento.Info
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Abstract
Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento, que dispone de un excitador que simula una fuerza variable en el tiempo y en magnitud compuesto por dos mordazas adaptables a cualquier posición a lo largo del espécimen a ensayar, una motorreductora capaz de suministrar el par necesario y un péndulo preparado para variar la excitación mediante adición o recolocación de pesos dentro del mismo; medios para modificar la distribución de masa del espécimen a ensayar, mediante la colocación de mordazas en distintas secciones ajustables en peso debido a la posibilidad de colocar pesas sobre ellas; un controlador del ensayo compuesto por una motorreductora, un variador de frecuencia y un acelerómetro que forman un sistema de lazo cerrado coordinados por un programa de software; y un sistema de adquisición de datos capaz de comparar la lectura de las galgas en tiempo real. De aplicación en ensayos de fatiga en todo tipo de componentes de gran alargamiento.
Description
Sistema para ensayos de fatiga de componentes de
gran alargamiento.
La aplicación prioritaria de esta tecnología es
la de realizar ensayos de fatiga en palas de aerogeneradores.
El campo de aplicación de esta tecnología también
es ampliable a otros sectores pare realizar ensayos de fatiga de
todo tipo de componentes de gran alargamiento (relación envergadura
/ cuerda mayor de
10).
10).
La base de esta metodología de ensayo es
aprovecharse de la frecuencia natural de la pala en la dirección de
la deflexión del espécimen en el ensayo.
En el sistema de ensayo según la invención, el
espécimen a ensayar, que se encuentra empotrado al sistema en uno
de sus extremos, es excitado mediante una fuerza exterior a una
frecuencia muy cercana a su frecuencia natural. Esto se traduce en
situar el comportamiento dinámico del sistema cerca de la zona de
resonancia, con que las deflexiones del elemento son considerables,
e incluso si no hubiera amortiguamiento, teóricamente
infinitas.
En un principio se crea un modelo de elementos
finitos de tal manera que la rigidez, masa y frecuencias naturales,
(características conocidas a priori de ensayos previos sobre
el espécimen), sean iguales a las de la pala en todas las
secciones.
Sobre este modelo se va modificando la
distribución de masas y la fuerza excitadora variable en el tiempo
obteniendo a su vez el diagrama de momentos teórico a lo largo de
la pala y la frecuencia natural del sistema.
La modificación de la distribución de masas se
realiza mediante unas mordazas que posibilitan la inserción de
pesas.
El resultado de esta simulación es la consecución
de varias alternativas, de las cuáles deberemos elegir la que más
se ajuste al diagrama de momentos propuesto.
Una vez elegida la alternativa tendremos los
datos necesarios para acabar de diseñar el ensayo que son; la
frecuencia natural del sistema, que nos marcará la frecuencia del
ensayo; el diagrama de momentos teórico, que nos dará una idea de
cuál es nuestro objetivo en el período de ajuste de ensayo; posición
y magnitud de las masas puntuales y del excitador, ya que tenemos
que simular la nueva distribución de masas y la fuerza excitadora
resultante del análisis del
modelo.
modelo.
La fuerza excitadora se consigue mediante una
masa giratoria colocada en una sección determinada del espécimen y
que gira a una frecuencia cercana a la de resonancia del
sistema.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, se representa en los planos una forma preferente de
realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no
desvirtúen su fundamento.
La figura 1 representa una vista esquemática del
sistema para ensayos de fatiga objeto del invento con sus
componentes principales en disposición opera-
tiva.
tiva.
La figura 2 representa un detalle correspondiente
a los medios (3), donde los perfiles (G_{2}) incluyen las
mordazas (F_{2}) y se observa el detalle de las varillas (I) y
pesas (H).
La figura 3 representa una vista general de la
colocación de los dispositivos (2) objeto del invento en el
espécimen a ensayar (1) -pala de un aerogenerador-,
que se encuentra empotrado en el sistema por uno de los extremos, para ser excitado mediante el dispositivo representado en la figura 1 y colocado a una frecuencia muy cercana a su frecuencia natural. Además se muestran los medios (3) descritos en el párrafo anterior con las mordazas (F_{2}) y perfiles (G_{2}) que tienen el objeto de modificar la distribución de
masas.
que se encuentra empotrado en el sistema por uno de los extremos, para ser excitado mediante el dispositivo representado en la figura 1 y colocado a una frecuencia muy cercana a su frecuencia natural. Además se muestran los medios (3) descritos en el párrafo anterior con las mordazas (F_{2}) y perfiles (G_{2}) que tienen el objeto de modificar la distribución de
masas.
Se describe a continuación un ejemplo de
realización práctica, no limitativa, del presente invento.
De conformidad con la invención, el sistema
dispone de:
- el espécimen a ensayar (1)
- un excitador (2) que simula una fuerza variable
en el tiempo y en magnitud
- medios (3) para modificar la distribución de
masa del espécimen a ensayar (1)
- un controlador de ensayo, y
- un sistema de adquisición de datos, para
medición del par torsor.
Según la realización presentada, para fijar la
fuerza excitadora en la sección determinada por el modelo (Figura
1), se colocan dos mordazas (F_{1}) con la forma de la sección
del espécimen (1) a ensayar abrazadas por perfiles (G_{1}) y
sobre ellas un soporte resistente a las fuerzas de inercia (B) donde
se coloca la motorreductora (A) capaz de aportar el par necesario
para el ensayo. Para simular la fuerza excitadora variable en el
tiempo y de forma senoidal, se dispone de un péndulo y un brazo (D)
unido al eje de la motorreductora (A) que lo arrastra. Este péndulo
(D) está diseñado de tal manera que al tener los huecos cilíndricos
en su interior y mediante pesas también cilíndricas (E) de idéntico
diámetro, podemos variar el par aplicado a la pala (1) con tan sólo
añadir cilindros (E) de distinto peso o cambiándolos de
lugar.
lugar.
Por otra parte para lograr que la pala (1) tenga
la misma distribución de masas que el modelo se disponen unas
mordazas (F_{2}) con la forma del contorno de la pala (1) en las
secciones en las que se tenga que aumentar la masa, abrazadas por
dos perfiles (G_{2}) con unas varillas salientes (I), de tal
manera que podamos acoplar las pesas fabricadas para tal efecto (H)
y así poder ajustar el peso del conjunto al máximo.
Preferentemente, las mordazas (F_{1}),
(F_{2}) son de madera y los perfiles (G_{1}), (G_{2}) que los
abrazan son cuadrados, si bien está incluido en el objeto del
invento cualesquiera otros materiales para las mordazas (F_{1}),
(F_{2}) y/o cualesquiera otras geometrías para la selección de
los perfiles (G_{1}), (G_{2}).
Para conseguir que la motorreductora (A) gire a
la frecuencia deseada y por tanto del ensayo, se diseña un
controlador de software que coordina un sistema de lazo cerrado
formado por la motorreductora (A), un variador de frecuencia, y un
acelerómetro. El controlador es por tanto capaz de variar la
frecuencia de salida de un variador de frecuencia colocado entre la
red y la propia motorreductora (A).
Este controlador actúa en función de la lectura
del acelerómetro colocado sobre la pala (1) y que informa del
momento flector en la raíz de la pala, ya que éste es dependiente
tanto de la aceleración como de la frecuencia de la excitación.
Para conocer y controlar qué momento hay a lo
largo de la pala (1), se colocan galgas en una serie de secciones
de control que previamente calibradas. De estas galgas recogemos
datos durante el ensayo, los cuales podemos transformar en momento
en cada sección, compararlos con los teóricos y así conocer el
perfil al que estamos sometiendo a la pala (1) en cada
instante.
Claims (2)
1. Sistema para ensayos de fatiga de componentes
de gran alargamiento, caracterizado porque dispone:
a) un excitador (2) que simula una fuerza
variable en el tiempo y en magnitud compuesto por dos mordazas (G)
adaptables a cualquier posición a lo largo del espécimen a ensayar
(1), una motorreductora (A) capaz de suministrar el par necesario y
un péndulo (D) preparado para variar la excitación mediante adición
o recolocación de pesas (E) dentro del mismo.
b) medios (3) para modificar la distribución de
masa del espécimen a ensayar, mediante la colocación de mordazas
(F) en distintas secciones ajustables en peso debido a la
posibilidad de colocar pesas (E) sobre ellas.
c) un controlador del ensayo compuesto por una
motorreductora (A), un variador de frecuencia y un acelerómetro que
forman un sistema de lazo cerrado coordinados por un programa de
software.
d) un sistema de adquisición de datos capaz de
comparar la lectura de las galgas en tiempo real.
2. Sistema para ensayos de fatiga de componentes
de gran alargamiento, según reivindicación anterior,
caracterizado porque el sistema de adquisición de datos
dispone de un controlador de software, que relaciona el momento
flector aplicado a lo largo de la pala (1) con la lectura de galgas
colocadas en las distintas secciones de control, para medición de
par torsor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200202850A ES2242474B1 (es) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200202850A ES2242474B1 (es) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2242474A1 true ES2242474A1 (es) | 2005-11-01 |
ES2242474B1 ES2242474B1 (es) | 2007-02-01 |
Family
ID=35276707
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200202850A Expired - Fee Related ES2242474B1 (es) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2242474B1 (es) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009121377A1 (en) | 2008-04-01 | 2009-10-08 | Structural Data, S.L. | System and procedure for the real-time monitoring of fixed or mobile rigid structures such as building structures, aircraft, ships and/or the like |
CN110666714A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-10 | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 | 一种机翼夹具和机翼测试系统 |
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RU2144657C1 (ru) * | 1996-02-08 | 2000-01-20 | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова | Аэродинамический возбудитель вибрации крыла самолета |
-
2002
- 2002-12-12 ES ES200202850A patent/ES2242474B1/es not_active Expired - Fee Related
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---|---|
ES2242474B1 (es) | 2007-02-01 |
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