ES2230979B1

ES2230979B1 - DISMANTLED SYSTEM OF OPTICAL EQUIPMENT FOR MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: ES2230979B1
Application number: ES200300256A
Authority: ES
Inventors: Albert Carner I Badia
Original assignee: SEAT SA
Current assignee: SEAT SA
Priority date: 2002-05-31
Filing date: 2002-05-31
Publication date: 2006-06-16
Anticipated expiration: 2022-05-31
Also published as: ES2230979A1

Abstract

Sistema de desempañado de equipos ópticos para vehículos automóviles, cuyos equipos comprenden una carcasa cerrada frontalmente por una pared transparente o traslúcida, en cuya carcasa se crea una ventilación forzada mediante el suministro de aire a presión a través de un orificio obturable situado en la pared de la carcasa. El equipo comprende una carcasa (1) que dispone, en una zona de fácil acceso, de un orificio (4) obturado y practicable, al que se aplica la boquilla (5) de una pistola (6) de aire comprimido para inyectar aire a presión dentro de la carcasa.Optical equipment defogging system for motor vehicles, whose equipment comprises a carcass closed frontally by a transparent or translucent wall, in whose carcass a forced ventilation is created by supplying pressurized air through a sealed hole located in the wall of the housing The equipment comprises a housing (1) that has, in an easily accessible area, a sealed and practicable hole (4), to which the nozzle (5) of a compressed air gun (6) is applied to inject air into pressure inside the housing.

Description

Sistema de desempañado de equipos ópticos para vehículos automóviles.Optical equipment defogging system for motor vehicles

La presente invención se refiere a un sistema de desempañado de equipos ópticos para vehículos automóviles, tales como faros y pilotos de señalización, que comprenden una carcasa, cerrada frontalmente por una pared transparente o translúcida, que lleva montado los medios de conexión eléctricos y aloja en su interior la lámpara o elementos de ilumina-
ción.The present invention relates to a demisting system for optical equipment for motor vehicles, such as headlights and signaling lights, comprising a housing, closed frontally by a transparent or translucent wall, which has the electrical connection means mounted and houses inside the lamp or lighting elements
tion.

Los faros y pilotos tradicionales incluyen una serie de aireaciones cuya finalidad es el intercambio ambiental entre el interior y exterior del mismo, con el fin de favorecer en condiciones dinámicas el desempañado de la pared frontal transparente o translúcida. Este efecto se consigue mediante la entrada y circulación del aire por el interior del faro cuando el vehículo está en movimiento, dependiendo el tiempo de desempañado, en mayor o menor medida, de factores tales como la temperatura, velocidad del vehículo, humedad, encendido lámparas, etc.Traditional headlights and pilots include a series of aerations whose purpose is environmental exchange between the interior and exterior thereof, in order to favor in dynamic conditions the front wall defogging transparent or translucent. This effect is achieved by air inlet and circulation inside the lighthouse when the vehicle is in motion, depending on the defog time, to a greater or lesser extent, factors such as temperature, vehicle speed, humidity, lighting lamps, etc.

Con la constitución expuesta, cuando se produce el empañado de un faro o piloto, el usuario tiene que recurrir al concesionario, ya que será necesario desmontar las tapas para facilitar la entrada de aire y eliminar así el vapor condensado. Todo esto supone que el usuario debe dejar el coche en el concesionario y prescindir del mismo durante un cierto tiempo.With the constitution exposed, when it occurs fogging a headlight or pilot, the user has to resort to dealer, as it will be necessary to disassemble the covers to facilitate the entry of air and thus eliminate condensed steam. All this means that the user must leave the car in the Dealer and do without it for a certain time.

En muchos casos, incluso, el cliente solicita el cambio del faro, con el consiguiente costo.In many cases, even the client requests the change of the lighthouse, with the consequent cost.

La presente invención tiene por objeto un sistema de desempañado de equipos ópticos para vehículos automóviles, que permite llevar a cabo la operación de desempañado en un tiempo mínimo, aproximadamente en un minuto, dependiendo de la morfología de cada faro y sin necesidad de tener que desmontar el faro ni sustituirlo, con las consiguientes ventajas que ello supone, tanto desde el punto de vista económico como del tiempo de disposición del vehículo por parte del usuario.The present invention aims at a system of demisting of optical equipment for motor vehicles, which allows to perform the defog operation in a while minimum, approximately in one minute, depending on morphology of each headlamp and without having to disassemble the headlamp or replace it, with the consequent advantages that this implies, both from the economic point of view as the disposition time of the vehicle by the user.

El sistema de desempañado de la invención consiste en crear una ventilación forzada dentro de la carcasa del equipo óptico, mediante el suministro de aire a presión a través de un orificio obturable situado en la pared de la carcasa del equipo y situado en una zona fácilmente accesible. El suministro de aire a presión puede llevarse a cabo mediante una pistola de aire comprimido, cuya boquilla se aplica ajustadamente al orificio citado, orificio que quedará posteriormente cerrado para impedir la circulación de aire.The defogging system of the invention it consists of creating forced ventilation inside the housing of the optical equipment, by supplying pressurized air through a sealed hole located in the wall of the equipment housing and located in an easily accessible area. The air supply to pressure can be carried out by an air gun compressed, whose nozzle is tightly applied to the hole cited, hole that will be subsequently closed to prevent the air circulation.

El orificio de la carcasa puede estar obtenido mediante la rotura de un contorno previamente troquelado sobre la pared de dicha carcasa. El cierre del orificio, una vez finalizada la operación de desempañado, puede llevarse a cabo mediante un tapón de material elásticamente deformable.The housing hole can be obtained by breaking a previously die cut contour over the wall of said housing. The closing of the hole, once finished the demisting operation can be carried out by means of a plug of elastically deformable material.

Preferentemente, la carcasa dispondrá interiormente de un tabique deflector situado en posición enfrentada al orificio, cuyo tabique queda inclinado para dirigir el aire insuflado hacia la superficie interna de la pared transparente o translúcida.Preferably, the housing will have internally of a baffle partition located in position facing the hole, whose partition is inclined to direct insufflated air towards the inner surface of the wall transparent or translucent.

Además el orificio puede ir exteriormente circundado por una pared o reborde que delimita una embocadura sobre la que se acoplará ajustadamente la boquilla de la pistola de aire comprimido.In addition the hole can go externally surrounded by a wall or edge that delimits a mouth over which the nozzle of the spray gun will fit tightly compressed air.

El tabique deflector puede estar definido por una lengüeta independiente, de plástico o de metal, que se fija a la carcasa por ejemplo mediante clipado o atornillado, pudiendo incluso formar parte de algún elemento interior del faro, como un embellecedor o la propia carcasa. En cualquier caso la lengüeta o tabique deflector estará dispuesto de modo que dirija el aire hacia la superficie interna de la pared anterior transparente o translúcida, especialmente hacia los extremos del faro, que son las zonas con mayores problemas para el desempañamiento.The baffle partition can be defined by a independent tongue, made of plastic or metal, which is fixed to the housing for example by clipping or screwing, being able to even be part of some interior element of the lighthouse, such as a trim or the case itself. In any case the tongue or baffle partition will be arranged so that it directs the air towards the inner surface of the transparent anterior wall or translucent, especially towards the ends of the lighthouse, which are the areas with greater problems for defogging.

El orificio estará situado de modo que sea fácilmente accesible desde el exterior del vehículo, sin necesidad de tener que desmontar el faro.The hole will be located so that it is easily accessible from outside the vehicle, no need of having to disassemble the headlight.

Inicialmente el orificio irá cerrado, pudiendo estar definido, tal y como se ha expuesto, por un pequeño nervio o contorno pretroquelado que asegure la estanqueidad del faro en el caso de que nunca se necesario la utilización de este sistema de desempañado. En caso de que sea preciso utilizar el sistema, se punzonará previamente el nervio o línea de rotura hasta perforar totalmente la carcasa, acoplando a continuación la pistola de aire comprimido en la embocadura, haciéndola funcionar hasta que desaparezca el vaho del cristal. Una vez desempañado, se colocará un tapón estándar de material plástico que asegure de nuevo la estanqueidad al faro.Initially the hole will be closed, being able to be defined, as described, by a small nerve or Pre-punched contour that ensures the headlamp tightness in the in case the use of this system of defrosted If it is necessary to use the system, previously punch the nerve or break line until it drills fully housing, then attaching the air gun compressed at the mouth, making it work until the glass mist disappears. Once defrosted, it will be placed a standard plastic plug that secures the tightness to the lighthouse.

Las características y ventajas expuestas podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra, de forma esquemática, un ejemplo de realización.The characteristics and advantages exposed may be better understood with the following description made with reference to the attached drawings, in which it is shown, so schematic, an example of realization.

En los dibujos:In the drawings:

La figura 1 es una sección longitudinal de un faro de vehículo automóvil, constituido de acuerdo con la invención.Figure 1 is a longitudinal section of a automotive vehicle headlight, constituted in accordance with the invention.

La figura 2 es una sección longitudinal parcial de la carcasa de un faro, según la invención.Figure 2 is a partial longitudinal section of the headlight housing, according to the invention.

En la figura 1 se muestra un faro que comprende una carcasa 1 que va frontalmente cerrado por una pared transparente 2, dentro de esta carcasa se incluye el reflector 3 y los elementos eléctricos y ópticos no representados.Figure 1 shows a lighthouse that includes a housing 1 that is frontally closed by a wall transparent 2, inside this housing the reflector 3 is included and electrical and optical elements not shown.

La carcasa 1 del faro puede adoptar cualquier constitución tradicional.The headlight housing 1 can adopt any traditional constitution.

De acuerdo con la invención, la pared de la carcasa 1 dispone, en una zona fácilmente accesible, preferentemente en su parte superior, de un orificio 4 obturado y practicable, al que puede aplicarse la boquilla 5 de una pistola 6 de aire comprimido, para insuflar aire a presión dentro del faro.According to the invention, the wall of the housing 1 has, in an easily accessible area, preferably in its upper part, of a sealed hole 4 and practicable, to which the nozzle 5 of a gun 6 can be applied of compressed air, to blow air under pressure into the lighthouse.

Además el faro dispondrá preferentemente de un tabique deflector interno 7, situado en posición enfrentada al orificio 4, e inclinado de modo que dirija el aire insuflado hacia la superficie interna del cristal frontal 2.In addition the lighthouse will preferably have a internal baffle partition 7, located in a position facing the hole 4, and inclined so that it directs the insufflated air towards the inner surface of the front glass 2.

El orificio 4 puede estar definido por una línea pretroquelada practicada sobre la pared de la carcasa, cuya rotura se llevará a cabo solo en caso de que sea necesario llevar a cabo la operación de desempañado, manteniéndose hasta entonces la estanqueidad de la carcasa.The hole 4 can be defined by a line pre-tapped on the wall of the housing, whose breakage it will be carried out only in case it is necessary to carry out the defog operation, maintaining until then the tightness of the housing.

Una vez finalizada la operación, el orificio 4 se cerraría mediante un tapón 8 de goma o plástico, con el que se consiguiera mantener la estanqueidad del faro.Once the operation is finished, hole 4 is would close using a rubber or plastic plug 8, with which I managed to keep the headlamp tight.

El tabique 7 puede consistir en una lengüeta fijable a la carcasa 1 por cualquier sistema, por ejemplo mediante clipado 9. La lengüeta 7 podría formar parte de embellecedores internos 10, de la propia pared de la carcasa o del reflector.The partition 7 may consist of a tongue attachable to housing 1 by any system, for example by clipping 9. Tab 7 could be part of trims internal 10, from the wall of the housing itself or from the reflector.

La lengüeta o tabique (7) puede disponer en la superficie enfrentada al orificio 4 de nervios que ayuden a dirigir el aire insuflado hacia las zonas de más difícil desempañado.The tongue or partition (7) can be arranged in the surface facing hole 4 of nerves that help direct the insufflated air towards the most difficult areas defogged.

El orificio 4 puede además ir exteriormente circundado por una embocadura 11 que facilitará el acoplamiento de la boquilla 5 de la pistola 6.The hole 4 can also go externally surrounded by a mouth 11 that will facilitate the coupling of the nozzle 5 of the gun 6.

Según se aprecia en la figura 2, el orificio 4 pude ir cerrado desde su inicio mediante un tapón (8) con una vía central de paso 13 que queda cerrada por la propia compresión del tapón y que se abrirá en el momento de aplicar la boquilla 5 de la pistola 6 de aire a presión. Este tapón puede además conformar un cono o abocardamiento externo 14 sobre el que se acoplará la boquilla 5 de la pistola 6.As seen in Figure 2, hole 4 I could be closed from the beginning by a plug (8) with a path central step 13 that is closed by the compression of the cap and that will open at the time of applying the nozzle 5 of the 6 air pressure gun. This plug can also form a cone or external flare 14 on which the nozzle 5 of the gun 6.

Con el sistema descrito, tal y como ya se ha indicado, puede llevarse a cabo el desempañado de la superficie interna de la pared frontal transparente o translúcida de un faro o piloto de un vehículo automóvil con suma rapidez y sencillez, ya que el orificio 4 estará practicado de modo que la aplicación de la boquilla 5 de la pistola de aire comprimido 6 pueda llevarse a cabo sin necesidad de tener que desmontar el faro del vehículo.With the system described, as it has already been indicated, surface defogging can be carried out internal transparent or translucent front wall of a headlight or driver of a motor vehicle with great speed and simplicity, since that hole 4 will be practiced so that the application of the nozzle 5 of the compressed air gun 6 can be carried out without having to disassemble the headlight of the vehicle.

Claims

1. Optical equipment defogging system for motor vehicles, whose equipment comprises a housing closed frontally by a transparent or translucent wall, within which the lamp or lighting elements are mounted, characterized in that it consists in creating forced ventilation within the equipment housing, by supplying pressurized air through a sealed hole located in the wall of the equipment housing, in an easily accessible area; whose supply of pressurized air is carried out by means of a compressed air gun, whose nozzle is applied tightly to the aforementioned orifice, the said orifice being subsequently closed by means of a plug of elastically deformable material.

2. System according to claim 1, characterized in that the housing internally has a baffle partition located in a position facing the said hole, whose partition is inclined to direct the insufflated air towards the inner surface of the transparent or translucent wall.

3. System according to claim 1, characterized in that the said hole is defined by a line of pre-tapping or weakening practiced on the wall of the housing, of easy breakage.

4. Optical equipment for motor vehicles, comprising a housing that is frontally closed by a transparent or translucent panel, within which the lighting elements are mounted, characterized in that the wall of the housing has, in an easily accessible area, of a sealed orifice, inside which a deflector partition is arranged, directed towards the inner surface of the transparent or translucent front wall.

5. Equipment according to claim 4, characterized in that the said hole is externally surrounded by a wall or flange that delimits a mouth.

6. Equipment according to claim 4, characterized in that the wall of the carcass has a pre-tapped or weakening line, by means of which the area surrounded by said line is broken and the mentioned hole is delimited.