ES2222442T3

ES2222442T3 - CABLE GUIDE SUPPORT.

Info

Publication number: ES2222442T3
Application number: ES02450127T
Authority: ES
Inventors: Norbert Riedl
Original assignee: High Technology Investments BV
Current assignee: High Technology Industries SpA
Priority date: 2002-01-31
Filing date: 2002-05-23
Publication date: 2005-02-01
Anticipated expiration: 2022-05-23
Also published as: EP1332939A1; ES2222442T5; EP1332939B2; DE50200854D1; EP1332939B1; ATE273817T1; AT5901U1

Abstract

Soporte de cables (1) para un teleférico, que presenta en cada carril dos cables carril (2, 3) y un bucle de cable de tracción formado por el ramal tractor (4) y el ramal de retorno (5), con un soporte (10), que está dotado en cada uno de sus dos lados opuestos de, por lo menos, una pinza (11, 12, 13, 14) para sujetar un cable carril (2, 3), y sobre el cual está montada una polea de apoyo (19) para sostener y guiar el ramal tractor (4) del bucle formado por el cable de tracción, caracterizado porque sobre el soporte (10) está montada, por lo menos, una polea adicional (27) para sostener el ramal de retorno (5) de dicho bucle.Cable support (1) for a cable car, which has two lane cables (2, 3) in each lane and a traction cable loop formed by the tractor branch (4) and the return branch (5), with a support (10), which is provided on each of its two opposite sides with at least one clamp (11, 12, 13, 14) to hold a cable rail (2, 3), and on which a support pulley (19) to support and guide the tractor branch (4) of the loop formed by the traction cable, characterized in that at least one additional pulley (27) is mounted on the support (10) to support the branch return (5) of said loop.

Description

Soporte guía de cables.Cable guide support.

La presente invención se refiere a un soporte de cables para un teleférico, que consta en cada carril de dos cables carril y un bucle de cable de tracción formado por un ramal tractor y un ramal de retorno, con un soporte, que está dotado de, por lo menos, una pinza de cable en cada uno de sus dos lados opuestos para sujetar un cable carril, y sobre el cual está montada una polea de apoyo, que sostiene y guía el ramal tractor del bucle de tracción.The present invention relates to a support of cables for a cable car, consisting of each two-wire rail rail and a traction cable loop formed by a tractor branch and a return branch, with a support, which is equipped with, so less, a cable clamp on each of its two opposite sides to hold a cable rail, and on which a pulley is mounted support, which holds and guides the tractor branch of the loop traction.

Los soportes de cables se conocen y se utilizan en vanos largos para limitar la flecha vertical del ramal tractor del cable de tracción. En los teleféricos, en los que el ramal de retorno del cable de tracción es reconducido en el mismo carril que el ramal tractor, por ejemplo en teleféricos de vaivén, resulta problemático que con los soportes conocidos se pueda estabilizar suficientemente el bucle del cable de tracción, ya que el ramal de retorno está libremente suspendido en los vanos. Como consecuencia de ello, no solamente el cable de tracción tiende a oscilar, sino que ello también aumenta el espacio necesario para el conjunto de cables carril y cable de tracción, ya que para el ramal de retorno se ha de observar una distancia de seguridad adecuada con respecto a los demás cables del conjunto de cables.Cable brackets are known and used in long spans to limit the vertical arrow of the tractor branch of the traction cable. In the cable cars, in which the branch of Traction cable return is redirected in the same lane as the tractor branch, for example in push-pull cable cars, results problematic that with the known supports can be stabilized sufficiently the loop of the traction cable, since the branch of Return is freely suspended in the openings. Due of this, not only does the traction cable tend to oscillate, but that this also increases the space necessary for the set of lane cables and traction cable, since for the return branch an adequate safety distance must be observed with respect to the other cables in the cable assembly.

La invención tiene como objetivo crear un soporte de cables para un teleférico con dos cables carril y un bucle completo de cable de tracción por cada carril, que facilita una mejor estabilización del cable de tracción que en las construcciones conocidas, que reduzca el espacio necesario para cada carril y que, no obstante, aumente la seguridad del guiado del cable de tracción.The invention aims to create a support of cables for a cable car with two lane cables and a loop complete of traction cable for each lane, which facilitates a better traction cable stabilization than in known constructions, which reduce the space needed for each lane and, however, increase the safety of the guidance of the traction cable

Este objetivo se consigue mediante un soporte del tipo anteriormente mencionado, el cual se caracteriza, según la invención, porque en el soporte está montada, por lo menos, una polea adicional para sostener el ramal de retorno del cable de tracción.This objective is achieved through a support of type mentioned above, which is characterized, according to the invention, because at least one additional pulley to support the return line of the cable traction.

De esta manera, se crea por vez primera un soporte de cables de tipo totalmente novedoso, que hace posible el apoyo y guiado del ramal tractor y del ramal de retorno en un carril mediante un solo componente. Al servir simultáneamente de apoyo también para el ramal de retorno, las tendencias de oscilación del cable de tracción son reducidas considerablemente. Por consiguiente, se ha de prever una distancia de seguridad inferior para el ramal de retorno, de manera que se reduce el espacio necesario para todo el conjunto de cables. Al mismo tiempo se aumenta la seguridad del guiado del cable de tracción y se reduce el riesgo de descarrilamiento.In this way, for the first time a cable support of totally new type, which makes possible the support and guidance of the tractor branch and the return branch in a lane by a single component. By simultaneously serving as support also for the return branch, the oscillation trends of the Cable pulls are greatly reduced. By consequently, a lower safety distance must be provided for the return branch, so that space is reduced necessary for the entire cable assembly. At the same time it increases the guiding safety of the traction cable and reduces the risk of derailment.

Según una realización preferente de la invención, el plano de soporte de la polea adicional está situado por debajo del plano de presión de las pinzas. De esta manera, se reduce más todavía el riesgo de saltos del cable de tracción.According to a preferred embodiment of the invention, the additional pulley support plane is located below of the pressure plane of the clamps. In this way, it is reduced more still the risk of traction cable breaks.

Se consigue que la línea del teleférico requiera muy poco espacio cuando, según otra característica preferente, ambas poleas se sitúan dentro de la anchura de las pinzas de cable. A tal efecto, será muy ventajoso que la primera polea de apoyo esté situada céntricamente entre las pinzas, y que las otras poleas estén situadas excéntricamente entre las mismas. De esta manera, se tiene en cuenta la mayor aplicación de fuerza del ramal tractor y se contrarrestan las tendencias de oscilación del soporte. Alternativamente, se puede prever que ambas poleas de apoyo estén situadas simétricamente con respecto a las pinzas, consiguiendo de esta manera que el conjunto de cables requiera muy poco espacio.It is achieved that the cable car line requires very little space when, according to another preferred feature, both pulleys are located within the width of the cable clamps. For this purpose, it will be very advantageous if the first support pulley is centrally located between the clamps, and that the other pulleys are located eccentrically between them. This way, you have take into account the greater application of force of the tractor branch and counter the oscillation tendencies of the support. Alternatively, it can be provided that both support pulleys are symmetrically located with respect to the clamps, getting from This way the cable set requires very little space.

Preferentemente, se ha dispuesto que el plano de soporte de la polea adicional esté situado por debajo del plano de soporte de la primera polea. De esta manera, se aumenta la distancia entre el ramal tractor y el de retorno, reduciendo más todavía el peligro de saltos de cable de tracción.Preferably, it has been provided that the plane of Additional pulley bracket is located below the plane of First pulley support. In this way, the distance between the tractor and the return branch, reducing more Still the danger of traction cable breaks.

En todo caso, será muy ventajoso si ambas poleas de apoyo están montadas en un eje común, lo cual simplifica considerablemente la fabricación y el montaje. En esta variante es particularmente ventajoso que la polea adicional tenga un diámetro más pequeño que la primera polea; así se consigue de forma muy sencilla que el plano de soporte de la polea adicional esté situado por debajo del plano de soporte de la primera polea.In any case, it will be very advantageous if both pulleys of support are mounted on a common axis, which simplifies considerably manufacturing and assembly. In this variant it is particularly advantageous that the additional pulley has a diameter smaller than the first pulley; so it is achieved very simple that the additional pulley support plane is located below the support plane of the first pulley.

Según otra realización preferente, en el soporte está montado, por lo menos, un rodillo sujetador, que descansa sobre la polea adicional para impedir que el ramal de retorno se separe de la misma. Ello hace imposible el descarrilamiento del ramal de retorno, lo cual aumenta considerablemente la seguridad de todo el teleférico.According to another preferred embodiment, in the support at least one fastener roller is mounted, which rests on the additional pulley to prevent the return branch from separate from it. This makes the derailment of the return branch, which greatly increases the safety of The whole cable car.

Para el mismo fin se puede prever, alternativamente, que el soporte esté dotado de estribos guía dirigidos hacia el plano de soporte de la primera polea de apoyo para el ramal tractor, pasando por lo menos uno de los estribos guía por encima de la polea de apoyo adicional para impedir que el ramal de retorno pueda separarse de la misma. Esta variante tiene la ventaja adicional de una estructura simplificada, puesto que uno de los estribos guía de la primera polea es utilizado simultáneamente como protección contra el descarrilamiento para la polea de apoyo adicional.For the same purpose it can be foreseen, alternatively, that the support is provided with guide stirrups directed towards the support plane of the first support pulley for the tractor branch, passing at least one of the guide stirrups above the additional support pulley to prevent the branch Return can be separated from it. This variant has the additional advantage of a simplified structure, since one of the guide stirrups of the first pulley is used simultaneously as protection against derailment for the support pulley additional.

En todo caso será muy ventajoso si el soporte, visto en la dirección del cable, tiene forma de artesa o de V, y está dotado de, por lo menos, dos pinzas de cable en cada lado. De ello resulta una estructura muy robusta y una fijación en los cables carril resistentes a las oscilaciones.In any case it will be very advantageous if the support, seen in the direction of the cable, it has a trough or V shape, and It is equipped with at least two cable clips on each side. From This results in a very robust structure and fixation on the rail cables resistant to oscillations.

A tal efecto, las pinzas de un lado pueden estar montadas, preferentemente, con capacidad de desplazamiento longitudinal en el soporte. Ello puede equilibrar distintos movimientos longitudinales de los cables carril, lo cual impide la inducción de oscilaciones en el bucle del cable tractor.For this purpose, the tweezers on one side may be preferably mounted with displacement capacity longitudinal in the support. This can balance different longitudinal movements of the rail cables, which prevents induction of oscillations in the loop of the tractor cable.

A continuación, la invención es explicada más detalladamente por medio de ejemplos de realización mostrados en los dibujos. En dichos dibujos, las figuras 1 a 3 muestran una primera realización del soporte, visto de frente, de lado y en planta respectivamente, mostrándose en la figura 1 adicionalmente un tren de poleas de rodadura con puntos y líneas que pasa por encima del soporte, y en la figura 4, una realización alternativa del soporte, según la invención, visto de lado de forma análoga a la figura 1.Next, the invention is explained further. in detail by means of embodiments shown in the drawings. In said drawings, figures 1 to 3 show a first embodiment of the support, seen from the front, from the side and in plant respectively, shown in figure 1 additionally a tread pulley train with points and lines passing over of the support, and in Figure 4, an alternative embodiment of the support, according to the invention, viewed sideways analogously to the Figure 1.

El soporte (1) mostrado en las figuras 1 hasta 3 está destinado para un carril de un teleférico (no mostrado). El carril comprende un conjunto de cables con dos cables carril (2), (3) y un bucle del cable tractor, que consta de un ramal tractor (4) (al que se llama también "cable tractor" propiamente dicho) y un ramal de retorno (5) (llamado también "contracable").The support (1) shown in figures 1 to 3 It is intended for a lane of a cable car (not shown). He lane comprises a set of cables with two lane cables (2), (3) and a loop of the tractor cable, consisting of a tractor branch (4) (which is also called "tractor cable" itself said) and a return branch (5) (also called "contracable").

Sobre los cables carril (2), (3) se desplaza un tren de poleas de rodadura (señalado con puntitos) (6) de un vehículo, por ejemplo una cabina de teleférico, mediante poleas de rodadura (7), (8). Una pinza (9) del cable tractor sujeta el ramal tractor (4) del bucle de tracción y lo levanta transitoriamente del soporte (1) al pasar por el mismo (no mostrado; en la figuras, el ramal tractor (4) se muestra en su posición de apoyo sobre el soporte (1)). Los pormenores del tren de poleas de rodadura (6) no son de interés para la presente invención y, por lo tanto, tampoco se explican con más detalle.On the rail cables (2), (3) a tread pulley train (marked with dots) (6) of a vehicle, for example a cable car cabin, using pulleys rolling (7), (8). A clamp (9) of the tractor cable holds the branch tractor (4) of the traction loop and lifts it temporarily from the support (1) when passing through it (not shown; in the figures, the tractor branch (4) is shown in its support position on the support (1)). The details of the rolling pulley train (6) do not are of interest to the present invention and, therefore, neither They are explained in more detail.

El soporte (1) comprende un soporte (10) que presenta, visto en la dirección del cable (figura 1), esencialmente una forma de artesa o de V, y que está compuesto de travesaños individuales a modo de celosía, por ejemplo, mediante soldadura. El soporte (10) está dotado en sus dos lados opuestos, en el ejemplo mostrado es en los extremos de los lados de la artesa o del V, de dos pinzas de cable (11) y (12) o (13) y (14) respectivamente. Las pinzas (11) hasta (14) se encargan de sujetar los cables carril (2), (3) desde abajo, como se conoce según el estado de la técnica.The support (1) comprises a support (10) that presents, seen in the direction of the cable (figure 1), essentially a trough or V shape, and that is composed of crossbars individual latticework, for example, by welding. He support (10) is provided on its two opposite sides, in the example shown is at the ends of the sides of the trough or of the V, of two cable clips (11) and (12) or (13) and (14) respectively. The clamps (11) to (14) are responsible for holding the rail cables (2), (3) from below, as known according to the state of the technique.

Las pinzas (11), (12) de uno de los lados están montadas rígidamente en el soporte (10), sin embargo, las pinzas (13), (14) del otro lado están montadas con capacidad de desplazamiento longitudinal en el sentido del cable sobre deslizaderas (15), (16) del soporte (10). En el ejemplo mostrado, las deslizaderas (15), (16) están constituidas por dos ejes de deslizamiento paralelos, sobre los cuales se deslizan las pinzas (13), (14) con sus soportes (17), (18) adecuadamente taladrados. De esta manera, el soporte (1) puede absorber distintos movimientos axiales de los cables carril (2), (3).The clamps (11), (12) of one of the sides are rigidly mounted on the bracket (10), however, the clamps (13), (14) on the other side are mounted with the ability to longitudinal displacement in the direction of the cable over sliders (15), (16) of the support (10). In the example shown, the sliders (15), (16) consist of two axes of parallel sliding, on which the clamps slide (13), (14) with their supports (17), (18) properly drilled. From in this way, the support (1) can absorb different movements axial of the rail cables (2), (3).

En la zona de recepción en forma de artesa o V del soporte (10) está dispuesta una polea de apoyo (19) para el ramal tractor (4) del bucle formado por el cable de tracción. La polea (19) está montada con capacidad de giro sobre un eje (20) del soporte (10). Dicha polea (19) está dotada de una garganta (21) y rebordes (22), (23) para llevar el ramal tractor (4) en un plano de soporte (24) y reducir el riesgo de descarrilamiento, tal como se conoce según el estado de la técnica.In the reception area in the form of trough or V of the support (10) a support pulley (19) is arranged for the tractor branch (4) of the loop formed by the traction cable. The Pulley (19) is mounted with the ability to turn on an axis (20) of the support (10). Said pulley (19) is provided with a throat (21) and flanges (22), (23) to carry the tractor branch (4) in a plane of support (24) and reduce the risk of derailment, as known according to the state of the art.

El soporte (10) está dotado de estribos guía (25), (26) que están dirigidos hacia el plano de soporte (24) y garantizan que tras el paso del tren de poleas de rodadura (6), durante el cual la pinza (9) levanta transitoriamente el ramal tractor (4) de la polea (19), el mismo vuelve a ser colocado correctamente en la garganta (21).The support (10) is provided with guide brackets (25), (26) that are directed towards the support plane (24) and ensure that after the train of pulleys (6) passes, during which the clamp (9) transiently raises the branch tractor (4) of the pulley (19), it is replaced again correctly in the throat (21).

Sobre el eje (20) del soporte (1) está montada, con capacidad de giro, otra polea (27) para el ramal de retorno (5) del bucle formado por el cable tractor. Esta polea adicional (27) está situada paralelamente y al lado de la primera polea de apoyo (19) en la zona de recepción en forma de artesa o V del soporte (10). La polea adicional (27) está asimismo dotada de una garganta central (28) y rebordes (29), (30). Tal como se muestra, la polea adicional (27) tiene un diámetro inferior al de la primera polea (19), ya que sólo tiene que resistir una carga inferior. De este modo su plano de soporte (24') está situado por debajo del plano de soporte (24) de la primera polea (19), de manera que los ramales tractor (4) y de retorno (5) no solamente están desplazados entre sí horizontalmente, sino también verticalmente, lo cual aumenta la distancia entre ambos.On the shaft (20) of the support (1) is mounted, with turning capacity, another pulley (27) for the return branch (5) of the loop formed by the tractor cable. This additional pulley (27) It is located in parallel and next to the first support pulley (19) in the reception area in the form of trough or V of the support (10) The additional pulley (27) is also provided with a throat center (28) and flanges (29), (30). As shown, the pulley additional (27) has a diameter smaller than the first pulley (19), since it only has to resist a lower load. Of this mode its support plane (24 ') is located below the plane of support (24) of the first pulley (19), so that the branches tractor (4) and return (5) are not only displaced between yes horizontally, but also vertically, which increases the distance between both.

Para asegurar que el ramal de retorno (5) no se separe de la polea de apoyo adicional (27), una parte sobresaliente (31) del estribo guía (26) pasa por encima de dicha polea adicional (27). El ramal de retorno (5) está, por lo tanto, retenido entre la polea adicional (27) y la parte sobresaliente (31) del estribo guía (26).To ensure that the return branch (5) is not separate from the extra support pulley (27), an outstanding part (31) of the guide stirrup (26) passes over said additional pulley (27). The return branch (5) is therefore retained between the additional pulley (27) and the protruding part (31) of the guide stirrup (26).

Una variante alternativa para asegurar el ramal de retorno (5) se muestra en la figura 4. La realización, según la figura 4, corresponde esencialmente a la de las figuras 1 hasta 3, estando los elementos similares señalados con las mismas referencias, salvo los componentes que se describen a continuación.An alternative variant to secure the branch return (5) is shown in figure 4. The embodiment, according to the figure 4, corresponds essentially to that of figures 1 to 3, the similar elements being indicated with the same references, except the components described in continuation.

Para asegurar el ramal de retorno (5) se ha dispuesto un rodillo sujetador (32) por encima de la polea adicional (27). Dicho rodillo sujetador (32) está dotado de una garganta (33) y rebordes (34), (35). La polea adicional (27) y el rodillo sujetador (32) están montados en ejes separados (36), (37) del soporte (10). El ramal de retorno (5) del bucle formado por el cable de tracción se encuentra retenido entre la polea adicional (27) y el rodillo sujetador (32). Puesto que el ramal de retorno (5) está asegurado en el soporte (1) en dirección vertical y, debido a las gargantas (21), (33) y los rodillos sujetadores (22), (23), (34), (35) de la polea adicional (27) y al rodillo sujetador (32), también en dirección horizontal, se contrarrestan substancialmente las tendencias de oscilación del cable de tracción.To ensure the return branch (5) has been arranged a pinch roller (32) above the pulley additional (27). Said pinch roller (32) is provided with a throat (33) and flanges (34), (35). The additional pulley (27) and the pinch roller (32) are mounted on separate shafts (36), (37) of the support (10). The return branch (5) of the loop formed by the traction cable is held between the additional pulley (27) and the pinch roller (32). Since the return branch (5) is secured in the support (1) in the vertical direction and, due to the throats (21), (33) and the clamping rollers (22), (23), (34), (35) of the additional pulley (27) and to the clamping roller (32), also in the horizontal direction, are counteracted substantially the cable oscillation trends of traction.

Naturalmente, la invención no queda limitada a las realizaciones mostradas en los dibujos. Así, el soporte (10), por ejemplo, puede tener cualquier forma adecuada, por ejemplo un perfil en H. A cada lado del soporte (10) pueden estar dispuestas, por ejemplo, una o más de dos pinzas de cable.Naturally, the invention is not limited to the embodiments shown in the drawings. Thus, the support (10), for example, it can have any suitable form, for example a H profile. On each side of the support (10) can be arranged, for example, one or more of two cable clips.

El soporte (10) también puede contar con más de una polea (19) para el ramal tractor (4); de la misma manera se puede haber previsto más de una sola polea adicional (27) para el ramal de retorno (5). La polea o poleas adicionales (27) también pueden tener el mismo diámetro que las primeras poleas (19).The support (10) can also have more than a pulley (19) for the tractor branch (4); in the same way it there may have been more than one additional pulley (27) for the return branch (5). The pulley or additional pulleys (27) also they can have the same diameter as the first pulleys (19).

La protección del ramal de retorno (5) para que no se separe de la polea adicional (27) puede realizarse con otros elementos del soporte (10) distintos de los estribos guía (26) o mediante más de un rodillo sujetador (32) o, en el caso más sencillo, suprimirse. También los estribos guía (25), (26) son opcionales.The protection of the return branch (5) so that do not separate from the additional pulley (27) can be done with others support elements (10) other than the guide brackets (26) or by more than one clamping roller (32) or, in the case more Simple, be deleted. Also the guide stirrups (25), (26) are optional

La polea de apoyo (19), la polea adicional (27) y el rodillo sujetador (32) pueden estar montados en el soporte (10) de cualquier forma, por ejemplo mediante uno o varios árboles que están montados con capacidad de giro en el soporte (10). Tampoco es necesario que la polea de apoyo (19) y la polea adicional (27) estén situadas por debajo del plano de presión de las pinzas (2), (3) y entre las mismas, aunque ello será preferible por las razones mencionadas en la parte introductoria. La polea (19) y/o la polea adicional (27) también pueden situarse, por ejemplo, fuera de la anchura de las pinzas (2), (3), y/o por encima del plano de presión de dichas pinzas (2), (3), y concretamente tanto simétrica como también asimétricamente con respecto a las pinzas (2), (3).The support pulley (19), the additional pulley (27) and the clamping roller (32) can be mounted on the support (10) anyway, for example by one or more trees that they are mounted with a turning capacity in the support (10). Neither it is it is necessary that the support pulley (19) and the additional pulley (27) are located below the pressure plane of the clamps (2), (3) and among them, although this will be preferable for the reasons mentioned in the introductory part. The pulley (19) and / or the pulley additional (27) can also be located, for example, outside the width of the clamps (2), (3), and / or above the pressure plane of said clamps (2), (3), and specifically both symmetric and also asymmetrically with respect to the clamps (2), (3).

Claims

1. Cable support (1) for a cable car, which has two lane cables (2, 3) in each lane and a pull cable loop formed by the tractor branch (4) and the return branch (5), with a support (10), which is provided on each of its two opposite sides with at least one clamp (11, 12, 13, 14) to hold a rail cable (2, 3), and on which it is a support pulley (19) is mounted to support and guide the tractor branch (4) of the loop formed by the traction cable, characterized in that at least one additional pulley (27) is mounted on the support (10) the return branch (5) of said loop.

2. Support according to claim 1, characterized in that the support plane (24 ') of the additional pulley (27) is located below the pressure plane of the clamps (11-14).

3. Support according to claim 1 or 2, characterized in that both pulleys (19, 27) are located within the width of the clamps (11, 12; 13, 14).

4. Support according to claim 3, characterized in that the first pulley (19) is centrally located between the calipers (11, 12; 13, 14), and the additional pulley (27) is eccentrically located therebetween.

5. Support according to claim 3, characterized in that both pulleys (19, 27) are arranged symmetrically with respect to the clamps (11, 12; 13; 14).

6. Support according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support plane (24 ') of the additional pulley (27) is located below the support plane (24) of the first pulley (19).

7. Support according to one of claims 1 to 6, characterized in that both pulleys (19, 27) are mounted on a common shaft (20).

8. Support according to claims 6 and 7, characterized in that the additional pulley (27) has a diameter smaller than that of the first pulley (19).

9. Support according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least one support roller (32) is mounted on the support (10), which is located above the additional pulley (27) for prevent the return branch (5) from separating from it.

10. Support according to one of claims 1 to 9, characterized in that the support (10) is provided with guide abutments (25, 26) directed towards the support plane (24) of the first pulley (19) to guide the branch tractor (4), passing at least one of the guide stirrups (26) over the additional pulley (27) to prevent the return branch (5) from separating from it.

11. Support, according to one of claims 1 to 10, characterized in that the support (10) has, in the direction of the cable, a trough or V shape and supports on each side, at least two clamps (11, 12; 13, 14).

12. Support according to claim 11, characterized in that the tweezers (13, 14) on one side are mounted on the support (10) with longitudinal displacement capability.