ES2220689T3 - Pedal de bicicleta con posicionamiento ajustable perfeccionado. - Google Patents
Pedal de bicicleta con posicionamiento ajustable perfeccionado.Info
- Publication number
- ES2220689T3 ES2220689T3 ES01401736T ES01401736T ES2220689T3 ES 2220689 T3 ES2220689 T3 ES 2220689T3 ES 01401736 T ES01401736 T ES 01401736T ES 01401736 T ES01401736 T ES 01401736T ES 2220689 T3 ES2220689 T3 ES 2220689T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- pedal
- indicated
- support
- support member
- receiving element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
- B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
- Y10T74/217—Pedals with toe or shoe clips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
- Y10T74/2172—Adjustable or folding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Electrophonic Musical Instruments (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Pedal automático de bicicleta que comprende un cuerpo de pedal (1) que lleva órganos de acoplamiento (2, 3) de un elemento de enganche fijado bajo un calzado de ciclista, así como un elemento de recepción (7) que contiene un eje de pedal (8) destinado a ser fijado a una manivela de plato, estando el elemento de recepción (7) conectado con el cuerpo de pedal (1) mediante un órgano de soporte (10) fijado a este y que comprende medios de ajuste (10, 12, 20, 21) de la posición transversal y de la posición angular del cuerpo de pedal (1) con relación al eje de pedal (8), caracterizado porque, para el ajuste de la indicada posición angular, los citados medios de ajuste (10, 12, 20, 21) comprenden un juego de órganos de soporte intercambiables (10) que definen cada uno una posición angular determinada diferente () de un órgano de soporte a otro.
Description
Pedal de bicicleta con posicionamiento ajustable
perfeccionado.
La invención se refiere a los pedales automáticos
de posicionamiento ajustable del pedal sobre el eje del pedal, y más
particularmente a los pedales de carretera, pero también a los
pedales todo terreno.
Un pedal de este tipo comprende un cuerpo de
pedal que lleva órganos de acoplamiento de un elemento de enganche
fijado bajo un calzado de ciclista, y un eje de pedal destinado a
ser fijado a una manivela de plato.
Se conocen pedales automáticos de este tipo que
permiten el ajuste del posicionamiento de la superficie de apoyo del
pie durante el pedaleo. Un primer ajuste permite desplazar
longitudinalmente según el eje del pedal la superficie de apoyo del
pie sobre el pedal con relación a la manivela de plato para
aproximar el pie lo más posible a ella sin tocarla o para alejarlo
de ella. Un segundo ajuste permite modificar el ángulo de
inclinación del cuerpo de pedal con relación al eje de pedal.
Un pedal automático que permite estos ajustes es
conocido por la solicitud de patente FR2793763 de la Firma
Solicitante. El cuerpo de pedal lleva un casquillo que forma
asiento para un elemento de recepción en el cual se aloja el eje de
pedal. Para el ajuste de la posición transversal del eje, un nervio
circular sobre el elemento de recepción es capaz de cooperar con una
entre varias ranuras circulares previstas en el casquillo. Estas
ranuras circulares están dispuestas unas después de las otras con
el fin de definir posiciones transversales sucesivas del eje con
relación al cuerpo de pedal. La distancia entre las dos ranuras
extremas es de aproximadamente 10 mm, lo que define el campo de
ajuste axial.
El ajuste de la posición angular del eje de pedal
con relación al cuerpo de pedal se realiza con la ayuda de dos
rampas curvas paralelas dispuestas sobre la superficie inferior del
cuerpo de pedal, transversalmente a éste, que cooperan con dos
resaltos paralelos curvos previstos en la superficie superior del
casquillo. Desplazando el casquillo sobre las rampas, el ángulo de
inclinación del eje de pedal puede ser modificado. Sin embargo,
este ajuste de la posición angular está limitado a aproximadamente
6º.
Aunque este dispositivo de ajuste satisface en
general, presenta no obstante algunos inconvenientes. Así, el ajuste
de la posición angular no puede realizarse sin influir en la
posición transversal del eje y resulta a menudo necesario realizar
un ajuste complementario de la posición transversal. Por otro lado,
es difícil obtener una posición angular bien determinada, lo cual
puede conducir a una posición del pie poco ergonómica y por
consiguiente dañina. El ajuste de la posición angular está limitado
a 6º, mientras que a veces es deseable disponer de un campo más
grande del orden de 7º, o incluso más. Debe igualmente apreciarse
que el ajuste de la posición transversal no puede ser realizado en
continuo.
La invención tiene por objeto remediar estos
inconvenientes proponiendo un pedal provisto de medios de ajuste de
la posición transversal y de la posición angular del eje de pedal
que permite un ajuste de la posición angular sin riesgo de error
del ángulo con un campo mayor de ángulos y un ajuste de la posición
transversal en continuo. Los medios de ajuste son además
extremadamente sencillos y fiables.
La invención tiene igualmente por objeto proponer
un pedal provisto de un cuerpo de pedal aligerado y particularmente
resistente al desgaste.
La invención tiene por objeto un pedal automático
de bicicleta que comprende un cuerpo de pedal que lleva órganos de
acoplamiento de un elemento de enganche fijado bajo un calzado de
ciclista, así como un elemento de recepción que contiene un eje de
pedal destinado a ser fijado a una manivela de plato, estando el
elemento de recepción conectado con el cuerpo de pedal por un órgano
de soporte fijado a este e incluyendo medios de ajuste de la
posición transversal y de la posición angular del cuerpo de pedal
con relación al eje de pedal, caracterizado porque para el ajuste
de la indicada posición angular, los indicados medios de ajuste
comprenden un juego de órganos de soporte intercambiables que
definen cada uno una posición angular determinada diferente de un
órgano de soporte al otro.
Según otras características de la invención:
- -
- la indicada posición angular cambia según un orden creciente o decreciente de un valor de 1 a 2 grados de un órgano de soporte al siguiente;
- -
- el indicado valor es sustancialmente de 1,5 grados;
- -
- los órganos de soporte intercambiables se encuentran en número de 4 a 6, y de preferencia son 5.
- -
- el indicado órgano de soporte comprende un asiento alargado que recibe el indicado elemento de recepción del eje de pedal, y el indicado asiento está provisto de un aterrajado capaz de cooperar con un roscado sobre el indicado elemento de recepción para permitir el reglaje en continuo de la posición transversal de este;
- -
- el indicado órgano de soporte es elásticamente deformable y comprende un casquillo que contiene el indicado asiento, estando este casquillo ranurado por toda su longitud y comprendiendo a uno y otro lado de la ranura un ala de fijación provista de una superficie de apoyo de una de las alas formando, cuando el órgano de soporte se encuentra en estado liberado, un ángulo ligeramente superior a 180º con relación a la superficie de apoyo de la otra ala de fijación, para permitir el apriete y el aflojamiento de dicho elemento de recepción en el casquillo mediante la deformación elástica de este durante la fijación del órgano de soporte sobre el cuerpo de pedal;
- -
- el cuerpo de pedal es de carbono y está provisto de al menos una pieza de desgaste destinada a ponerse en contacto con el indicado órgano de enganche del mencionado calzado sobre el pedal.
- -
- una pieza de desgaste comprende un ala encajada en la superficie superior del cuerpo de pedal;
- -
- la pieza de desgaste es liberable;
- -
- una segunda pieza de desgaste está prevista en forma de un pico encajado en una superficie interna de un órgano de acoplamiento delantero.
Otras características y ventajas de la invención
se desprenderán de la descripción dada a continuación de un modo de
realización de la invención, realizándose esta descripción a título
de ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos en los cuales:
- La figura 1, es una vista en despiece y en
perspectiva de un pedal según la invención.
- La figura 2, es una vista de extremo de un
órgano de soporte según la invención.
- Las figuras 3A a 3E, son vistas en sección
longitudinal de órganos de soporte según la invención que presentan
cada uno una inclinación diferente del asiento del elemento de
recepción del eje de pedal.
Con referencia a la figura 1, el pedal comprende
un cuerpo de pedal 1 que lleva unos órganos de acoplamiento de un
elemento de enganche (no representado) fijado bajo un calzado de
ciclista (no representado). Estos órganos de acoplamiento
comprenden de forma conocida un gancho delantero fijo 2 y un gancho
posterior móvil 3 formado sobre una palanca 4 solicitada hacia la
posición de acoplamiento por unos elementos elásticos constituidos
por muelles de torsión 5, 6.
El cuerpo de pedal lleva además un elemento
alargado en forma de un elemento de recepción 7 dentro del cual un
eje de pedal 8 va montado de forma rotativa con la ayuda de un
rodamiento (no
representado).
representado).
El elemento de recepción 7 presenta un extremo 9
llevado por un órgano de soporte 10 que comprende un casquillo
ranurado 11 (ver figura 2). El elemento de recepción está más
precisamente alojado en un asiento 12 formado en el casquillo 11
que está fabricado de un material elástico, de preferencia de
material plástico. El casquillo 11 está ranurado por toda su
longitud y comprende a uno y otro lado de la ranura 13 un ala de
fijación 14, 15 respectivamente que presenta una superficie de
apoyo respectiva 16, 17 contra el cuerpo de pedal. El órgano de
soporte 10 está fijado al cuerpo de pedal 1 con la ayuda de
tornillos 18 y tuercas 19 que atraviesan la superficie de apoyo 16
respectivamente 17.
Para el ajuste de la posición transversal del
cuerpo de pedal 1, y por consiguiente de la superficie de apoyo del
pie, a lo largo del eje de pedal 8, el elemento de recepción 7 está
provisto de un roscado 20 capaz de cooperar con un aterrajado 21
previsto en la pared del asiento 12 del casquillo 11.
Gracias a esta disposición, es posible obtener un
ajuste en continuo de esta posición transversal del cuerpo de
pedal. El paso de rosca es tal que proporciona un campo de ajuste
correspondiente ventajosamente de aproximadamente 10 mm,
permitiendo un posicionamiento ajustable de 50 a 60 mm desde el eje
central longitudinal del cuerpo de pedal hasta la superficie externa
de la manivela.
Con el fin de facilitar este ajuste mediante el
atornillamiento y destornillamiento del elemento de recepción 7 en
el asiento 12 del casquillo 11, la superficie de apoyo 16 de una de
las alas 14 forma, cuando al menos una de las alas 14, 15 del
órgano de soporte 10 está desprendida del cuerpo de pedal 1, un
ángulo \alpha ligeramente superior a 180º y de preferencia de 181º
con relación a la superficie de apoyo 17 de la otra
ala 15.
ala 15.
La deformación elástica de retorno del órgano de
soporte 10 hacia su posición sin tensión tiene por efecto que la
superficie de apoyo desprendida 16 ó 17 se aleje del cuerpo de pedal
1 y el atornillamiento y destornillamiento pueden ser fácilmente
realizados y basta para ello con desatornillar uno de los tornillos
de fijación 18 para realizar este ajuste, pero esta disposición
aporta también la ventaja de que el elemento de recepción queda
bien sujeto y bloqueado en el interior del asiento cuando los
tornillos de fijación son enroscados. Se evita así todo
desplazamiento accidental del cuerpo de pedal 1 con relación al eje
8 durante el pedaleo.
El ajuste de la posición angular del cuerpo de
pedal 1 con relación al eje de pedal 8 se obtiene con la ayuda de
un juego de órganos de soporte intercambiables que definen cada uno
una posición angular determinada diferente de un órgano de soporte
a otro.
El juego de órganos de soporte comprende
ventajosamente 5 piezas como se ilustra en las figuras 3A a 3E. La
figura 3C muestra una posición neutra en la cual el eje
A-A del asiento 12 forma un ángulo \beta de 90º
con relación a una línea B-B perpendicular a la
superficie de apoyo 16 ó 17 del órgano de soporte.
Las figuras 3A y 3B ilustran inclinaciones del
cuerpo de pedal hacia lo alto. En la figura 3B, el ángulo \beta
corresponde a 90º - 1,5º y en la figura 3A, este ángulo corresponde
a 90º - 3,0º.
Las figuras 3D y 3E ilustran inclinaciones del
cuerpo de pedal hacia abajo. En la figura 3D, el ángulo \beta
corresponde a 90º + 1,5º y en la figura 3E, este ángulo corresponde
a 90º + 3,0º.
Gracias al juego de soporte dado como un ejemplo
no limitativo, se obtiene un campo de ajuste de la posición angular
correspondiente a 6º. Bien entendido, es posible tener un paso
angular diferente, por ejemplo de 1º y/o un número diferente de
órganos de soporte que constituyen este juego.
El pedal es suministrado con una holgura idéntica
a la descrita anteriormente, o diferente de esta, y para facilitar
la identificación de los soportes con ángulo diferente, los órganos
de soporte están de preferencia provistos de colores diferentes,
pero pueden también llevar una indicación directa del ángulo \beta
obtenido por el órgano de soporte en cuestión.
Para aligerar el cuerpo de pedal 1, este puede
ventajosamente ser de carbono. En este caso, está de preferencia
provisto de piezas de desgaste en los lugares destinados a ponerse
en contacto con un órgano de enganche en forma de una cuña fijada
bajo el calzado del ciclista.
La figura 1 ilustra un pedal de este tipo
provisto de una primera pieza de desgaste 22 en forma de una placa,
por ejemplo de policarbonato, destinada a ser encajada en un
alojamiento 23 sobre la superficie superior del cuerpo de pedal.
Esta placa puede pegarse o ser realizada en un material con una
superficie adhesiva de forma que sea desprendible para ser
fácilmente sustituida después del desgaste.
La figura 1 muestra igualmente una segunda pieza
de desgaste 24 en forma de un pico encajado en la superficie
interna del órgano de acoplamiento delantero 2. Este pico es
preferiblemente de poliamida.
Así, gracias a la invención se obtiene un pedal
que permite el ajuste cómodo de las posiciones transversales y
angulares del cuerpo de pedal, y ello con la ayuda de medios
extremadamente sencillos, fiables y poco costosos.
Claims (10)
1. Pedal automático de bicicleta que comprende un
cuerpo de pedal (1) que lleva órganos de acoplamiento (2, 3) de un
elemento de enganche fijado bajo un calzado de ciclista, así como un
elemento de recepción (7) que contiene un eje de pedal (8) destinado
a ser fijado a una manivela de plato, estando el elemento de
recepción (7) conectado con el cuerpo de pedal (1) mediante un
órgano de soporte (10) fijado a este y que comprende medios de
ajuste (10, 12, 20, 21) de la posición transversal y de la posición
angular del cuerpo de pedal (1) con relación al eje de pedal (8),
caracterizado porque, para el ajuste de la indicada posición
angular, los citados medios de ajuste (10, 12, 20, 21) comprenden
un juego de órganos de soporte intercambiables (10) que definen cada
uno una posición angular determinada diferente (\beta) de un
órgano de soporte a otro.
2. Pedal según la reivindicación 1,
caracterizado porque la indicada posición angular cambia
según un orden creciente o decreciente con un valor de 1 a 2 grados
de un órgano de soporte (10) al siguiente.
3. Pedal según la reivindicación 2,
caracterizado porque el indicado valor es sustancialmente de
1,5 grados.
4. Pedal según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque los órganos de soporte
intercambiables (10) se encuentran en número de 4 a 6, y
preferiblemente son 5.
5. Pedal según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores, en el cual el indicado órgano de soporte (10) comprende
un asiento (12) alargado que recibe el indicado elemento de
recepción (7) del eje de pedal (8), caracterizado porque el
indicado asiento (12) está provisto de un aterrajado (21) capaz de
cooperar con un roscado (20) sobre el indicado elemento de recepción
(7) para permitir el ajuste en continuo de la posición transversal
de este.
6. Pedal según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el indicado órgano de
soporte (10) es elásticamente deformable y comprende un casquillo
(11) que contiene el indicado asiento (7), estando este casquillo
ranurado por toda su longitud y comprendiendo a uno y otro lado de
la ranura (13) un ala de fijación (14, 15) provista de una
superficie de apoyo (16, 17) contra el cuerpo de pedal (1),
formando la superficie de apoyo (16) de una (14) de las alas,
cuando al menos un ala de fijación (14, 15) del órgano de soporte
está desprendida, un ángulo (\alpha) ligeramente superior a 180º
con relación a la superficie de apoyo (17) de la otra ala de
fijación (15), para permitir el apriete y el desapriete de dicho
elemento de recepción (7) en el casquillo (11) por la deformación
elástica de éste durante la fijación del órgano de soporte (10)
sobre el cuerpo de pedal (1).
7. Pedal según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el cuerpo de pedal (1) es de
carbono y porque está provisto de al menos una pieza de desgaste
(22, 24) destinada a ponerse en contacto con el indicado órgano de
enganche del indicado calzado sobre el pedal.
8. Pedal según la reivindicación 7,
caracterizado porque la indicada al menos una pieza de
desgaste comprende una placa (22) encajada en la superficie
superior del cuerpo de pedal.
9. Pedal según la reivindicación 7 ú 8,
caracterizado porque la indicada al menos una pieza de
desgaste (22) es liberable.
10. Pedal según cualquiera de las
reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque una segunda
pieza de desgaste (24) está prevista en forma de un pico encajado en
una superficie interna de un órgano de acoplamiento delantero
(2).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0008659 | 2000-07-04 | ||
| FR0008659A FR2811287B1 (fr) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | Pedale de cycle a positionnement reglable perfectionne |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2220689T3 true ES2220689T3 (es) | 2004-12-16 |
Family
ID=8852078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01401736T Expired - Lifetime ES2220689T3 (es) | 2000-07-04 | 2001-06-29 | Pedal de bicicleta con posicionamiento ajustable perfeccionado. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6564676B2 (es) |
| EP (1) | EP1170203B1 (es) |
| JP (1) | JP4775681B2 (es) |
| CN (1) | CN1247409C (es) |
| AT (1) | ATE266556T1 (es) |
| DE (1) | DE60103212T2 (es) |
| ES (1) | ES2220689T3 (es) |
| FR (1) | FR2811287B1 (es) |
| TW (1) | TW492934B (es) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6627625B1 (en) * | 1999-08-16 | 2003-09-30 | Revaax Pharmaceuticals, Llc | Treatment of behavioral disorders with β-lactam compounds |
| US7317000B2 (en) * | 2001-12-02 | 2008-01-08 | Novo Nordisk A/S | Glucose-dependent insulins |
| FR2841871B1 (fr) * | 2002-07-08 | 2004-10-01 | Look Cycle Int | Pedale de cycle a positionnement axial reglable |
| NO20034633D0 (no) * | 2003-05-12 | 2003-10-16 | Flexiped As | Anordning ved pedal |
| US20050284253A1 (en) * | 2004-06-24 | 2005-12-29 | Hervig Dana P | Bicycle pedal |
| US20060162489A1 (en) * | 2005-01-22 | 2006-07-27 | Raad Elie-Jean J | Adjustable pedal |
| US7946193B2 (en) * | 2006-05-31 | 2011-05-24 | Ed Tucker Distributor, Inc. | Foot peg with replaceable cleat component |
| FR2903651B1 (fr) * | 2006-07-13 | 2009-02-27 | Look Cycle Internat Sa | Pedalier de cycle |
| CN101569703B (zh) * | 2008-04-30 | 2011-01-05 | 王卿荣 | 中药洗液 |
| WO2011111222A1 (ja) * | 2010-03-12 | 2011-09-15 | Takahashi Isao | 自転車ペダル |
| US9021918B2 (en) * | 2010-11-18 | 2015-05-05 | Shimano Inc. | Bicycle pedal |
| FR2990407B1 (fr) | 2012-05-10 | 2015-01-16 | Look Cycle Int | Pedale automatique de cycle a cage d'appui |
| GB201217555D0 (en) * | 2012-10-01 | 2012-11-14 | Coderre Andre | Ergonomic adjustment system for a clip-less bicycle pedal |
| JP6656175B2 (ja) | 2014-05-19 | 2020-03-04 | セレ・ロイヤル・ソシエタ・ペル・アチオニＳｅｌｌｅ Ｒｏｙａｌ Ｓ．Ｐ．Ａ． | 自転車ペダル |
| EP3145803B1 (en) | 2014-05-19 | 2020-07-15 | Selle Royal S.p.A. | Automatic bicycle pedal |
| CN108341017B (zh) * | 2018-01-23 | 2024-04-26 | 维格车料（昆山）有限公司 | 可调式踏板 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US434513A (en) * | 1890-08-19 | Wire-stretcher | ||
| US828382A (en) * | 1905-12-04 | 1906-08-14 | Isaac U Campbell | Wire-tightener. |
| JPS57151486A (en) * | 1981-02-13 | 1982-09-18 | Baderusubashiyu Jiyan | Pedal for bicycle |
| EP0058438A3 (fr) * | 1981-02-13 | 1984-04-04 | Jean Badersbach | Pédale de bicyclette permettant l'accrochage d'une chaussure en position préréglée et chaussure de cycliste adaptée à ladite pédale |
| US4599915A (en) * | 1984-01-06 | 1986-07-15 | Harry F. Hlavac | Adjustable pedal |
| US5199324A (en) * | 1991-09-19 | 1993-04-06 | Saisan Partners | Adjustably variable pedal apparatus and method |
| NL9401074A (nl) * | 1994-06-28 | 1996-02-01 | Mathias Jacobus Isabella Buck | Fiets. |
| US5449332A (en) * | 1994-09-23 | 1995-09-12 | Hervig; Dana P. | Rocking pedals |
| US5860330A (en) * | 1995-08-28 | 1999-01-19 | Code; Keith | Device for holding one's foot at an angle |
| US6393940B1 (en) * | 1998-02-20 | 2002-05-28 | Shimano Inc. | Gap adjusting mechanism for bicycle pedal |
| FR2793763B1 (fr) | 1999-05-18 | 2001-08-03 | Look Cycle Int | Pedale automatique de cycle a positionnement reglable |
-
2000
- 2000-07-04 FR FR0008659A patent/FR2811287B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-06-29 EP EP01401736A patent/EP1170203B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-29 ES ES01401736T patent/ES2220689T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-29 TW TW090115939A patent/TW492934B/zh not_active IP Right Cessation
- 2001-06-29 DE DE60103212T patent/DE60103212T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-29 AT AT01401736T patent/ATE266556T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-07-03 US US09/897,444 patent/US6564676B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-03 CN CN01119891.5A patent/CN1247409C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-04 JP JP2001203471A patent/JP4775681B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4775681B2 (ja) | 2011-09-21 |
| JP2002037173A (ja) | 2002-02-06 |
| EP1170203B1 (fr) | 2004-05-12 |
| DE60103212D1 (de) | 2004-06-17 |
| DE60103212T2 (de) | 2005-05-04 |
| TW492934B (en) | 2002-07-01 |
| US20020002876A1 (en) | 2002-01-10 |
| CN1247409C (zh) | 2006-03-29 |
| ATE266556T1 (de) | 2004-05-15 |
| FR2811287A1 (fr) | 2002-01-11 |
| US6564676B2 (en) | 2003-05-20 |
| CN1331035A (zh) | 2002-01-16 |
| FR2811287B1 (fr) | 2002-10-04 |
| EP1170203A1 (fr) | 2002-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2220689T3 (es) | Pedal de bicicleta con posicionamiento ajustable perfeccionado. | |
| ES2322514T3 (es) | Dispositivo de regulacion de altura para sillines o manillares. | |
| FI109277B (fi) | Luisteluväline tai -kulkuneuvo, jonka terä voidaan vaihtaa | |
| US7523947B2 (en) | Skate chassis with pitch adjustment | |
| US20050274220A1 (en) | Cycle pedal with adjustable axial positioning | |
| ES2280917T3 (es) | Calzado de ciclista con tope de retencion del calzado en un pedal con fijacion automatica. | |
| TWI492874B (zh) | 腳踏車踏板 | |
| ES2565463T3 (es) | Estándar de montaje de una suela de zapato para cala de bicicleta | |
| ES2566190T3 (es) | Pedal automático para bicicletas | |
| BR112016014840B1 (pt) | Calçado para ciclismo | |
| ES2207469T3 (es) | Pedal automatico para bicicleta. | |
| FR2755030A1 (fr) | Dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse pour la pratique du surf sur la neige | |
| US10351204B2 (en) | Variable-trim frame for two-wheeled vehicles | |
| EP0351298A2 (fr) | Fixation de surf à neige | |
| FR2748909A1 (fr) | Chaussure de sport munie d'une voute plantaire reglable | |
| CN101104434A (zh) | 自行车齿盘 | |
| US11858587B2 (en) | Bicycle pedal | |
| ES2295736T3 (es) | Horquilla de rueda delantera para bicicletas. | |
| US7040771B2 (en) | Bicycle rear view mirror | |
| ES2904858T3 (es) | Dispositivo de sujeción | |
| US20130047774A1 (en) | Bicycle brake and shift lever assembly | |
| ES1304439U (es) | Sistema de soporte aerodinamico de empunadura regulable para velocipedos | |
| FR2621254A1 (fr) | Dispositif de fixation de chaussures de ski sur surf des neiges | |
| WO2007135285A1 (fr) | Pédale avec dispositif pantographe | |
| BR102014023019A2 (pt) | Improvements introduced in adapters for motorcycle guidelines in general with adjustment methods |