ES2217925B2 - CLOSURE FOR CONTAINERS. - Google Patents
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Abstract
Cierre para contenedores, siendo del tipo de contenedores abiertos cuya pared posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente de apertura manual, de utilidad preferente para el transporte de escombros, chatarra y similares, los cuales son transportados sobre la plataforma basculante del correspondiente vehículo de transporte, de forma que el mecanismo de presión para la fijación de las hojas (2) y (3) constituyentes de la puerta (1), presenta unos medios de inmovilización de ambas hojas entre sí, estando definidos dichos medios por al menos un tetón (9) solidario del mecanismo de anclaje de ambas hojas, el cual topa sobre una pletina (10) de una de las hojas (2) que actúa sobre la otra hoja (3) para su cierre, y, asimismo, el cierre comprende unos medios de tope y fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta respecto de su parte central inferior de convergencia de ambas hojas.Closure for containers, being of the type of open containers whose rear wall is defined by a door with two lateral hinged leaves of manual opening, of preferential utility for the transport of rubble, scrap and the like, which are transported on the corresponding tilting platform transport vehicle, so that the pressure mechanism for fixing the sheets (2) and (3) constituents of the door (1), has means of immobilization of both sheets with each other, said means being defined by at least a pin (9) integral with the anchoring mechanism of both sheets, which runs on a plate (10) of one of the sheets (2) that acts on the other sheet (3) for its closure, and also the closure It includes stop and fixation means of both constituent sheets of the door with respect to its lower central part of convergence of both sheets.
Description
Cierre para contenedores.Container closure
La siguiente invención, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un cierre para contenedores, siendo del tipo de contenedores abiertos cuya pared posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente de apertura manual, siendo de utilidad preferente para el transporte de escombros, chatarra y similares, y cuyos contenedores son transportados sobre la plataforma del correspondiente vehículo de transporte, de forma que el cierre comprende un mecanismo de presión para la fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta, el cual presenta unos medios de inmovilización de ambas hojas, y, unos medios de tope y fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta respecto de la parte central inferior de solapamiento y convergencia de ambas hojas.The following invention, as expressed in the set forth herein, refers to a container closure, being the type of open containers whose rear wall is defined by a two-leaf door laterally hinged manual opening, being useful preferred for the transport of rubble, scrap and the like, and whose containers are transported on the platform of corresponding transport vehicle, so that the closure comprises a pressure mechanism for fixing both sheets constituents of the door, which presents means of immobilization of both sheets, and, a stop and fixing means of both sheets constituting the door with respect to the part lower central overlap and convergence of both leaves.
Así, los medios de inmovilización para la fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta, se definen por al menos un tetón de tope que al actuar sobre la pletina longitudinal de una de las hojas que se solapa sobre la otra para efectuar el cierre, hace que esta siempre presione sobre la otra hoja de la puerta, provocando su inmovilización.Thus, the means of immobilization for the fixing of both door constituent sheets, are defined by at least one stopper pin that when acting on the plate longitudinal of one of the sheets that overlaps on the other to make the closure, it always presses on the other door leaf, causing its immobilization.
Además, los medios de tope y fijación que actúan sobre la zona central inferior de solapamiento y convergencia de ambas hojas de la puerta, en su posición de cierre, son accionados desde un lateral del contenedor al estar previstos en un cuerpo dispuesto en posición transversal a la estructura de la base del chasis del contenedor y manipulable lateralmente, con lo cual el operario que efectúe la maniobra de apertura del contenedor queda fuera del radio de apertura de las hojas de la puerta, esto es, fuera de la zona de descarga, evitándose posibles accidentes por la calda de la carga sobre el operario que abre la puerta, con la gran ventaja que ello representa.In addition, the stop and fixing means that act over the lower central area of overlap and convergence of both door leaves, in their closed position, are operated from one side of the container to be provided in a body disposed transverse to the base structure of the container chassis and laterally manipulable, whereby the operator who performs the opening maneuver of the container is outside the opening radius of the door leaves, that is, outside the discharge zone, avoiding possible accidents due to broth of the load on the operator who opens the door, with the large advantage that this represents.
En la presente memoria se describe un cierre para contenedores, de especial aplicación para contenedores abiertos cuya pared posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente de apertura manual, siendo de utilidad preferente para el transporte de escombros, chatarra y similares, y cuyos contenedores son transportados sobre la plataforma del correspondiente vehículo de transporte, siendo descargados los contenedores mediante el basculamiento de la plataforma del vehículo con el contenedor, una vez abierta su puerta.A closure is described herein for containers, of special application for open containers whose rear wall is defined by a two-leaf door laterally hinged manual opening, being useful preferred for the transport of rubble, scrap and the like, and whose containers are transported on the platform of corresponding transport vehicle, being unloaded the containers by tilting the platform of the vehicle with the container, once its door is opened.
En primer lugar, en relación con el transporte de escombros, chatarra y similares, podemos hacer referencia a los vehículos provistos de una caja o bañera fija a la plataforma basculante, estando dotada la caja o bañera de una puerta posterior de apertura automática relacionada con el propio movimiento de basculamiento de la plataforma, siendo la puerta giratoria respecto de su lado superior.First, in relation to the transport of debris, scrap and the like, we can refer to vehicles equipped with a box or bath fixed to the platform tilting, the box or bathtub being equipped with a rear door automatic opening related to the movement of tilting of the platform, the revolving door being respect from its upper side.
Así, la puerta posterior de la caja o bañera queda anclada en la posición de cierre por una pareja de mordazas, respecto de su lado inferior, opuesto al de basculamiento, las cuales están asociadas a respectivas cadenas que por su otro extremo están fijadas al propio bastidor del vehículo, de forma que en el basculamiento de la plataforma las cadenas actúan sobre las mordazas liberando automáticamente la puerta y permitiendo la apertura basculante de la misma para efectuar la descarga.Thus, the back door of the box or bathtub is anchored in the closed position by a pair of jaws, with respect to its lower side, opposite to the swinging side, the which are associated to respective chains that by their other end are fixed to the vehicle's own frame, so that in the tilting of the platform the chains act on the jaws automatically releasing the door and allowing the tilting opening of the same to make the download.
Asimismo, en relación con el transporte de escombros, chatarra y similares, también se vienen utilizando diferentes tipos de contenedores portátiles, pudiendo centrarnos, en relación con los contenedores mismos, básicamente, en dos tipos de contenedores, siendo estos aquellos contenedores que presentan una forma general prismático trapezoidal abiertos superiormente y con sus caras laterales cerradas, y aquellos contenedores de forma general prismático rectangular abiertos superiormente y con una de sus caras, concretamente su cara posterior, constituida por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente.Also, in relation to the transport of debris, scrap and the like, are also being used different types of portable containers, being able to focus, in relation to the containers themselves, basically, in two types of containers, being these those containers that present a general trapezoidal prismatic shape open superiorly and with their side faces closed, and those shape containers general rectangular prismatic open superiorly and with one of their faces, specifically their back face, constituted by a Two-leaf door hinged laterally.
Así, los contenedores portátiles de forma general prismático trapezoidal se llenan por su cara superior abierta y su vaciado se realiza por basculamiento de la plataforma de transporte del vehículo.Thus, portable containers in general trapezoidal prismatic are filled by its open upper face and its emptying is done by tilting the transport platform vehicle.
Por otra parte, los contenedores de forma general prismático rectangular, normalmente, presentan una mayor longitud que los contenedores de forma general prismático trapezoidal, y su cara posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente, permitiendo su carga por ella y realizando el vaciado por basculamiento de la plataforma de transporte del vehículo.Moreover, containers generally rectangular prismatic, normally, have a longer length that the trapezoidal prismatic general containers, and their back side is defined by a door with two hinged leaves laterally, allowing loading by it and emptying by tilting the vehicle transport platform.
Así, en el cierre de las dos hojas constituyentes de la puerta, como es conocido, una pletina longitudinal del lado externo libre de una de las hojas se solapa sobre el lado libre de la otra, de forma que el cierre se define por un eje, montado en una de las hojas y dotado en relación a un tramo quebrado del mismo de un elemento de enganche, a través del cual materializa el anclaje a la otra hoja por medio de un simple saliente solidario a ella, estando accionado el eje por un asidero que en su posición de cierre queda fijado para evitar una posible liberación accidental.Thus, in the closure of the two constituent sheets of the door, as is known, a longitudinal plate on the side free outer of one of the sheets overlaps on the free side of the other, so that the closure is defined by an axis, mounted on one of the leaves and endowed in relation to a broken section of the same of a coupling element, through which it materializes the anchorage to the other sheet by means of a simple projection integral to it, being driven the shaft by a handle that in its position of closure is fixed to avoid possible release accidental.
Asimismo, el cierre de las dos hojas constituyentes de la puerta se complementa con una pareja de pletinas las cuales presentan una forma quebrada, según dos tramos, siendo solidarias a la base posterior del chasis respecto de uno de sus tramos, en tanto que el otro tramo, dirigido hacia el exterior, define una oquedad sobre la que se cierre la correspondiente pletina giratoria montada en la respectiva hoja, estando dispuesta dicha pareja de pletinas en posición central.Also, the closing of the two sheets Door constituents are complemented by a pair of plates which have a broken shape, according to two sections, being in solidarity with the rear base of the chassis with respect to one of its sections, while the other section, directed towards the outside, define a recess over which the corresponding one is closed rotating plate mounted on the respective blade, being arranged said pair of plates in central position.
Estos contenedores presentan el inconveniente de que para efectuar el vaciado del contenedor hay que realizar previamente la apertura manual del cierre, de manera que al estar el operario en la parte central posterior, en ciertas ocasiones la carga, desplazada hacia la parte posterior y haciendo tope en las hojas de la puerta, puede caer sobre el operario pudiendo causar graves accidentes.These containers have the disadvantage of that in order to empty the container you have to perform previously the manual opening of the closure, so that when the operator in the back central part, on certain occasions the load, moved towards the back and butt in the door leaves, can fall on the operator and can cause serious accidents
Todo ello se ve agravado por el hecho de que el operario encargado de abrir la puerta, normalmente, suele encontrarse sobre escombros o chatarra vertida con anterioridad en el suelo, con lo cual se dificulta su desplazamiento.All this is aggravated by the fact that the Operator in charge of opening the door, usually be on debris or scrap previously poured in the ground, which makes its movement difficult.
Igualmente, se presenta el inconveniente de que, principalmente en la parte superior de las hojas, en el solapamiento de la pletina de una de las hojas respecto de la otra hoja se va produciendo una holgura, ya que, el mecanismo de anclaje de las hojas realiza una presión de cierre paralela a las hojas constituyentes de la puerta, de forma que la fuerza que ejerce la carga sobre la puerta al actuar sobre ella hace que se produzcan ciertos desajustes con el paso del tiempo.Similarly, there is the disadvantage that, mainly at the top of the leaves, in the overlap of the plate of one of the sheets with respect to the other leaf is producing a slack, since the anchoring mechanism of the sheets makes a closing pressure parallel to the sheets constituents of the door, so that the force exerted by the loading on the door when acting on it causes them to occur certain mismatches over time.
En la presente memoria se describe, un cierre para contenedores, siendo del tipo de contenedores abiertos cuya pared posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente de apertura manual, siendo de utilidad preferente para el transporte de escombros, chatarra y similares, y cuyos contenedores son transportados sobre la plataforma del correspondiente vehículo de transporte, de forma que el mecanismo de presión para la fijación de las hojas constituyentes de la puerta, presenta unos medios de inmovilización de ambas hojas entre sí, estando definidos dichos medios por al menos un tetón solidario del mecanismo de anclaje de ambas hojas, el cual topa sobre la pletina de una de las hojas que actúa sobre la otra hoja para su cierre, y, asimismo, el cierre comprende unos medios de tope y fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta respecto de su parte central inferior de convergencia, estando definidos dichos medios por un saliente radial curvo de un cuerpo dispuesto en posición transversal a la estructura de la base del chasis del contenedor en relación a su parte posterior interna, quedando oculto por la propia estructura de la base del contenedor, cuyo cuerpo asoma respecto de un lateral de la base para actuar sobre él.In this specification a closure is described. for containers, being of the type of open containers whose back wall is defined by a door with two hinged leaves laterally of manual opening, being of preferential utility for the transport of rubble, scrap and the like, and whose containers are transported on the platform of the corresponding transport vehicle, so that the mechanism pressure for fixing the constituent sheets of the door, presents some means of immobilization of both sheets between yes, said means being defined by at least one solitary joint of the anchoring mechanism of both sheets, which bumps into the plate of one of the sheets that acts on the other sheet for its closure, and also the closure comprises stop means and fixing of both constituent sheets of the door with respect to its lower central convergence part, said said being defined means by a curved radial projection of a body arranged in transverse position to the base structure of the chassis of the container in relation to its internal back, leaving hidden by the container's base structure itself, whose body looks out from one side of the base to act on he.
El cuerpo dispuesto en posición transversal a la estructura de la base del contenedor y en relación a su parte posterior interna oculto por el propio chasis del mismo, esta definido por un eje, el cual presenta un saliente radial curvo que asoma por un orificio central posterior del chasis de la base del contenedor, asomando el eje por un lateral del chasis de la base del contenedor, respecto de cuyo lateral presenta una rueda dentada y una pequeña prolongación hueca provista de al menos un orificio.The body disposed transverse to the structure of the base of the container and in relation to its part internal rear hidden by the chassis itself, this defined by an axis, which has a curved radial projection that peeks through a rear central hole of the base chassis of the container, sticking the shaft on one side of the base chassis of the container, on whose side it has a cogwheel and a small hollow extension provided with at least one orifice.
Por otra parte, sobre la rueda dentada lateral del eje de accionamiento actúa un elemento giratorio de tope de seguridad, el cual fija en posición al eje, impidiendo un accidental giro, y la posible liberación inferior de las hojas constituyentes de la puerta posterior del contenedor.On the other hand, on the side cogwheel a stopper swivel member acts on the drive shaft safety, which fixes the shaft in position, preventing a accidental twist, and possible lower leaf release constituents of the back door of the container.
La pequeña prolongación hueca extrema del eje de accionamiento, presenta al menos un orificio para el anclaje de una palanca de accionamiento giratorio del eje para el cierre y apertura de las hojas de la puerta, de forma que los operarios al liberar la puerta del tope inferior de fijación se colocarán en un lateral del contenedor fuera del radio de acción de descarga. La pequeña prolongación hueca extrema, normalmente, presentará varios orificios, por ejemplo cuatro, para facilitar la manipulación de la palanca de accionamiento.The small extreme hollow extension of the shaft drive, has at least one hole for anchoring a rotary shaft drive lever for closing and opening of the door leaves, so that the operators when releasing the lower bumper fixing door will be placed on one side of the container outside the radius of unloading action. The little girl Extreme hollow extension will normally present several holes, for example four, to facilitate the handling of the drive lever
Así, el cierre para contenedores que se presenta tiene la gran ventaja de que en la operación de liberación de las hojas de la puerta el operario se posiciona fuera del radio de acción de descarga, evitándose posibles accidentes por la posible caída de la carga sobre él, como sucede, en algunas ocasiones, con los contenedores convencionales, al tener que liberar las hojas manualmente respecto de la parte posterior.Thus, the closure for containers presented it has the great advantage that in the operation of liberation of door leaves the operator is positioned outside the radius of unloading action, avoiding possible accidents by the possible fall of the load on him, as it happens, sometimes, with conventional containers, having to release the sheets manually with respect to the back.
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más característicos de la invención.To complement the description below is going to be done, and in order to help a better understanding of The characteristics of the invention are accompanied by the present descriptive memory, of a set of planes, in whose figures of illustrative and non-limiting, the details are represented characteristic of the invention.
Figura 1. Muestra una vista frontal de la cara posterior de un contenedor, definida por una puerta de dos hojas, pudiendo observar el mecanismo de presión de anclaje de ambas hojas, así como el saliente de tope de ambas hojas respecto de su parte central inferior, relativo a un eje accionable desde un lateral.Figure 1. Shows a front view of the face rear of a container, defined by a two-leaf door, being able to observe the anchor pressure mechanism of both leaves, as well as the top projection of both sheets with respect to their lower central part, relative to an axis operable from a side.
Figura 2. Muestra una vista en planta del mecanismo de presión en su posición abierta, pudiendo observar un tetón de tope relativo a dicha mecanismo.Figure 2. Shows a plan view of the pressure mechanism in its open position, being able to observe a stopper relative to said mechanism.
Figura 3. Muestra una vista en planta del mecanismo de presión en su posición cerrada, pudiendo observar un tetón de tope relativo a dicha mecanismo, presionando sobre la pletina de una de las hojas que actúa sobre la otra hoja en el cierre.Figure 3. Shows a plan view of the pressure mechanism in its closed position, being able to observe a bumper stop relative to said mechanism, pressing on the plate of one of the sheets that acts on the other sheet in the closing.
Figura 4. Muestra una vista en alzado del eje de accionamiento lateral, respecto del lado de accionamiento, pudiendo observar la rueda dentada de seguridad, así como la palanca de accionamiento del eje para el cierre y apertura de la puerta, la cual se ancla al eje, respecto de su extremo hueco, al encajar en el correspondiente orificio del mismo.Figure 4. Shows an elevation view of the axis of lateral drive, with respect to the drive side, being able to observe the safety sprocket as well as the lever of shaft drive for closing and opening the door, the which is anchored to the shaft, with respect to its hollow end, to fit in the corresponding hole in it.
Figura 5. Muestra una vista frontal en detalle del mecanismo de presión, pudiendo observar como se produce el anclaje del mismo.Figure 5. Shows a front view in detail of the pressure mechanism, being able to observe how the anchoring it.
Figura 6. Muestra una vista en perspectiva del eje de accionamiento lateral dotado de un saliente radial curvo de tope de ambas hojas en la posición de cierre, pudiendo observar una rueda dentada de seguridad, así como el elemento de accionamiento del eje para el cierre y apertura.Figure 6. Shows a perspective view of the lateral drive shaft equipped with a curved radial projection of top of both sheets in the closed position, being able to observe a safety cogwheel as well as the drive element of the shaft for closing and opening.
Figura 7. Muestra una vista frontal del eje de accionamiento lateral dotado de un saliente radial curvo de tope de ambas hojas en la posición de cierre, pudiendo observar la rueda dentada de seguridad, así como el elemento de accionamiento del eje para el cierre y apertura.Figure 7. Shows a front view of the axis of lateral drive equipped with a curved radial butt projection of both leaves in the closed position, being able to observe the wheel safety gear, as well as the shaft drive element for closing and opening.
A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como la puerta 1 posterior de un contenedor se conforma por dos hojas 2 y 3 abisagradas lateralmente, de forma que el anclaje de ambas hojas se materializa por medio de un mecanismo de presión, estando constituido, en relación a una de las hojas 2, por un eje 4 dotado de una manivela 5 de accionamiento manual, así como de un saliente 6 en "L" mediante el cual se materializa el anclaje a la otra hoja 3, para lo cual en dicha hoja 3 presenta un eje 7 dotado de un elemento 8 de anclaje a la otra hoja 2, cuyo elemento 8 de anclaje esta definido por un saliente, de forma general triangular, al cual se amarra el saliente 6 en "L" de la otra hoja 2, mediante la adecuada manipulación giratoria.In view of the commented figures and agree with the numbering adopted we can observe how door 1 Rear of a container consists of two sheets 2 and 3 hinged laterally, so that the anchor of both leaves is materializes by means of a pressure mechanism, being constituted, in relation to one of the leaves 2, by an axis 4 provided of a hand operated crank 5, as well as of a projection 6 in "L" whereby the anchoring to the other materializes sheet 3, for which in said sheet 3 it presents an axis 7 provided with a anchoring element 8 to the other sheet 2, whose anchoring element 8 is defined by a projection, generally triangular, to which the projection 6 is tied in "L" of the other sheet 2, by means of the proper rotating manipulation.
El citado elemento 8 de anclaje presenta una pareja de tetones 9 que en el giro del eje 7 en la operación de cierre presionan sobre la pletina 10 de la hoja 2 que actúa sobre la otra hoja 3 en el cierre de ambas, de forma que dicha pareja de tetones 9 fijan a ambas hojas estáticamente ejerciendo una fuerza contraria a la posible presión ejercida por la carga que presione sobre las hojas de la puerta.The said anchoring element 8 has a pair of studs 9 which in the rotation of axis 7 in the operation of close press on the plate 10 of sheet 2 acting on the other sheet 3 at the closing of both, so that said pair of nipples 9 fix both sheets statically exerting a force contrary to the possible pressure exerted by the load you press on the door leaves.
Así, el mecanismo de presión, para la fijación de las hojas constituyentes de la puerta, presenta unos medios, definidos por los tetones 9, de inmovilización de ambas hojas entre sí, evitando que se produzcan posibles holguras entre ellas con el paso del tiempo.Thus, the pressure mechanism, for fixing the constituent leaves of the door, presents some means, defined by the lugs 9, of immobilization of both sheets between yes, avoiding possible slacks between them with the pass of the time.
Asimismo, el cierre comprende unos medios de tope y fijación de ambas hojas 2 y 3 constituyentes de la puerta 1 respecto de su parte central inferior de convergencia de ambas hojas, estando definidos dichos medios por un saliente 12 radial curvo de un cuerpo dispuesto en posición transversal a la propia base del contenedor, en relación a su parte posterior interna, y oculto por el propio chasis del mismo, cuyo cuerpo asoma respecto de un lateral de la plataforma para poder actuar sobre él.Also, the closure comprises stop means and fixing both sheets 2 and 3 constituents of door 1 with respect to its lower central part of convergence of both sheets, said means being defined by a radial projection 12 curved of a body arranged in a transverse position to one's own container base, in relation to its inner back, and hidden by the chassis itself, whose body looks out respect from one side of the platform to be able to act on it.
De esta forma, el cuerpo dispuesto en posición transversal a la base del contenedor en relación a su parte posterior interna y oculto por el propio chasis del mismo, esta definido por un eje 11, el cual presenta el saliente 12 radial curvo que asoma por un orificio central posterior del chasis del contenedor, asomando, asimismo, el eje 11 por un lateral del chasis de la base, respecto del que presenta una rueda 13 dentada y una pequeña prolongación 14 hueca provista de al menos un orificio.In this way, the body arranged in position transverse to the base of the container in relation to its part internal rear and hidden by the chassis itself, this defined by an axis 11, which has radial projection 12 curved from a rear central hole in the chassis of the container, also showing the axis 11 on one side of the chassis of the base, with respect to which has a cogwheel 13 and a Small hollow extension 14 provided with at least one hole.
Lógicamente, la rueda dentada 13 y la pequeña prolongación 14 pueden asomar por cualquier lado del contenedor, e, incluso, el eje 11 podría disponer una rueda dentada 13 y una pequeña prolongación 14 a cada uno de sus extremos.Logically, the cogwheel 13 and the small one extension 14 may appear on either side of the container, and, even, axle 11 could have a cogwheel 13 and a Small extension 14 to each of its ends.
La rueda 13 dentada lateral solidaria del eje 11 de accionamiento queda dispuesta en posición adosada al lateral de la estructura de la base del contenedor y sobre ella actúa un elemento 15 giratorio de tope de seguridad, de forma que mediante dicho elemento 15 de seguridad se consigue la inmovilización del eje 11, en evitación de un posible giro accidental que pudiese provocar el desbloqueo de las hojas conformantes de la puerta respecto del saliente 12 radial curvo del eje 11.The lateral gear wheel 13 of the shaft 11 of actuation is arranged in a position attached to the side of the structure of the base of the container and on it acts a rotating safety stop element 15, so that by said security element 15 is achieved the immobilization of the axis 11, in avoidance of a possible accidental turn that could cause the unlocking of the door forming sheets with respect to the curved radial projection 12 of the axis 11.
Por otra parte, la pequeña prolongación 14 hueca extrema del eje 11 de accionamiento presenta al menos un orificio para el anclaje de una palanca 16 de accionamiento giratorio del eje 11 para el cierre y apertura de las hojas de la puerta, de forma que dicho accionamiento se producirá por el operario desde un lateral de la plataforma fuera del radio de acción de descarga.On the other hand, the small hollow extension 14 end of drive shaft 11 has at least one hole for anchoring a lever 16 of rotary actuation of the axis 11 for closing and opening the door leaves, of so that said drive will be produced by the operator from a side of the platform outside the radius of discharge action.
De esta forma, el cierre descrito presenta una gran e importantísima ventaja, ya que, al liberar las hojas de la puerta de descarga desde un lateral y no desde el propio frontal, se evitan posibles accidentes por la calda de la carga sobre el operario que efectúa la liberación de las hojas de la puerta de descarga.Thus, the described closure has a great and very important advantage, since, by releasing the leaves of the discharge door from one side and not from the front itself, possible accidents are avoided by the load broth on the operator who releases the door leaves discharge.
Por otra parte, aunque en los diseños adjuntos se ha representado un mecanismo de presión dotado de una pareja de tetones 9, en caso de necesidad, como consecuencia de la altura de las paredes del contenedor, y, lógicamente, de las hojas 2 y 3 de la puerta, podrá disponer de una segunda pareja de tetones 9 localizados a la altura idónea.On the other hand, although in the attached designs has represented a pressure mechanism provided with a pair of nipples 9, if necessary, as a result of the height of the walls of the container, and, logically, of sheets 2 and 3 of the door, you can have a second pair of studs 9 located at the ideal height.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20041101 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2217925B2 Country of ref document: ES |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180808 |