ES2212415T4 - Instalacion (de refrigeracion) combinada y procedimiento para el accionamiento de una instalacion (de refrigeracion) combinada. - Google Patents
Instalacion (de refrigeracion) combinada y procedimiento para el accionamiento de una instalacion (de refrigeracion) combinada.Info
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Abstract
INSTALACION (FRIA) CON AL MENOS DOS COMPRESORES QUE TRABAJAN CON PRESIONES DE ASPIRACION DIFERENTES, DONDE ENTRE LOS DEPOSITOS DE ACEITE DE COMPRESOR (V1, V1'',V2,V2'') SE DISPONE DE UNA CONDUCCION DE COMPENSACION DE ACEITE (5,15) CON AL MENOS UN ORGANO DE BLOQUEO (6,16). CON PREFERENCIA ESTA UNIDO AL MENOS EL LADO DE PRESION DE UNO DE LOS COMPRESORES (V1,V1''), QUE MUESTRA LA PRESION DE COMPRESION MAS ALTA CON EL LADO DE ASPIRACION DEL COMPRESOR RESPECTIVO (V2,V2''), QUE MUESTRA LA PRESION DE COMPRESION MAS REDUCIDA, A TRAVES AL MENOS DE UNA CONDUCCION DE UNION (9,19), EN LA QUE SE DISPONE AL MENOS DE UN ORGANO DE BLOQUEO (10,20). PROCEDIMIENTO PARA OPERACION DE UNA INSTALACION (FRIA) COMPUESTA CON AL MENOS DOS COMPRESORES QUE TRABAJAN EN PRESIONES DE ASPIRACION DIFERENTES, DONDE A PARTIR DE LOS COMPRESORES TIENE LUGAR UNA COMPENSACION DE ACEITE, QUE SE PARA CON LA PRESION DE OPERACION REDUCIDA, MIENTRAS SE PONE EN OPERACION O SE DESCONECTA DE NUEVO CON LA ALTA PRESION DE OPERACION, TENIENDO LUGAR A CONTINUACION UNA COMPENSACION DE ACEITE A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE COMPENSACION DE ACEITE (5,15) DISPUESTA ENTRE EL DEPOSITO DE ACEITE DEL COMPRESOR (V1,V1'',V2,V2'') Y LA COMPENSACION DE ACEITE, QUE TIENE LUGAR DESPUES DE UNA ELEVACION DE PRESION EN EL COMPRESOR CORRESPONDIENTE, REALIZANDOSE DE TAL MODO, QUE EN LA COMPENSACION DE ACEITE PREDOMINA LA PRESION MAS REDUCIDA.
Description
Instalación (de refrigeración) combinada y
procedimiento para el accionamiento de una instalación (de
refrigeración) combinada.
La invención se refiere a un procedimiento para
el accionamiento de una instalación (de refrigeración) combinada que
presenta como mínimo dos compresores que funcionan con presiones de
aspiración diferentes, estando dispuesto entre los colectores de
aceite de los compresores un conducto de compensación de aceite con
como mínimo un órgano de cierre. El documento
EP-A-0 403 239 da a conocer una
instalación (de refrigeración) combinada de este tipo.
Por el concepto "instalación (de refrigeración)
combinada" se ha de entender una instalación de refrigeración
combinada tal como se describe más abajo, así como instalaciones
combinadas que sirven para la compresión de cualquier medio para
otros fines.
En las instalaciones (de refrigeración)
combinadas del tipo indicado, el suministro de aceite a prueba de
fallos a los compresores, que funcionan en un circuito (de agente
refrigerante) común con presiones de aspiración diferentes,
frecuentemente resulta problemático. Hasta ahora, para asegurar un
suministro de aceite a prueba de fallos se han utilizado diferentes
sistemas de regulación del nivel de aceite, como por ejemplo
reguladores del nivel de aceite. Sin embargo, éstos están sometidos
a desgaste y en otros sistemas requieren trabajos de ajuste en el
sistema de aceite durante la puesta en servicio.
El objetivo de la presente invención consiste en
indicar un procedimiento del tipo indicado para accionar una
instalación (de refrigeración) combinada de este tipo, con el que se
eviten las desventajas arriba mencionadas.
El procedimiento según la invención para el
accionamiento de una instalación (de refrigeración) combinada con
como mínimo dos compresores que funcionan con presiones de
aspiración diferentes, se caracteriza porque, de los compresores
entre los que ha de tener lugar una compensación de aceite, el o los
compresores que presentan la presión de servicio más baja se
desconectan, mientras que el o los compresores que presentan la
presión de servicio más alta continúan funcionando o se desconectan,
a continuación tiene lugar una compensación de aceite a través de un
conducto de compensación de aceite dispuesto entre los colectores de
aceite de los compresores y, una vez concluida la compensación de
aceite, se lleva a cabo un aumento de presión en el compresor que ha
participado en la compensación de aceite y que presenta la presión
más baja.
Las subreivindicaciones indican otras
configuraciones del procedimiento según la invención.
A continuación, se describe más detalladamente el
procedimiento según la invención para el accionamiento de una
instalación (de refrigeración) combinada a base de los ejemplos de
realización representados en las figuras 1 a 4.
Las figuras 1 a 4, muestran en cada caso una
instalación (de refrigeración) combinada con dos compresores V1 y V2
que funcionan con presiones de aspiración diferentes. Las figuras 1
y 3 muestran, con líneas discontinuas, los compresores V1' y V2'
dispuestos en paralelo con los compresores V1 y V2. En principio,
por cada etapa de presión se pueden utilizar uno o más compresores
conectados en paralelo.
La conexión de los compresores V1 y V2
representada en las figuras 1 y 2, consiste en una, así llamada,
disposición "booster" (reforzadora), mientras que en el caso de
la conexión representada en las figuras 3 y 4 se trata de una, así
llamada, disposición "satélite". El concepto "disposición
booster" se debe a que el lado de presión del compresor V2 está
conectado con el lado de aspiración del compresor V1. Por
consiguiente, el medio a comprimir y transportar es "introducido a
presión" en el compresor V1 por el compresor V2.
Las instalaciones de refrigeración de este tipo
consisten en general en como mínimo dos circuitos de agente
refrigerante, sirviendo como mínimo un circuito de agente
refrigerante para la refrigeración normal y como mínimo un circuito
de agente refrigerante para la refrigeración a baja temperatura. El
agente refrigerante expandido en la refrigeración a baja temperatura
se conduce a través del conducto 1 al lado de aspiración de la
primera etapa de compresor o al compresor V2. El agente refrigerante
se comprime en éste a la presión del agente refrigerante conducido a
través del conducto 3 y expandido para la refrigeración normal. El
agente refrigerante comprimido en el compresor V2, junto con el
agente refrigerante conducido a través del conducto 3, se conduce a
través del conducto 2 al lado de aspiración de la segunda etapa de
compresor o del compresor V1. En el compresor V1, el agente
refrigerante se comprime a la presión final y a continuación se
conduce a través del conducto 4 de nuevo a la licuefacción y
evaporación.
De acuerdo con la invención, entre los colectores
de aceite de los compresores V1 y V2 está dispuesto un conducto de
compensación de aceite 5 en el que está previsto como mínimo un
órgano de cierre 6. Durante el servicio normal, el conducto de
compensación de aceite 5 está cerrado por el órgano de cierre 6. De
vez en cuando, el compresor V2 se desconecta y el órgano de cierre
6, que preferentemente consiste en una válvula, se abre. A
continuación se produce un flujo del aceite excedente desde el
depósito colector de aceite del compresor V1, en el que reina una
presión mayor, hasta el depósito colector de aceite del compresor
V2, que presenta una presión menor.
Una vez finalizada la descarga de aceite a través
del conducto de compensación de aceite 5, hay que asegurar que el
aceite sobrante eventualmente presente en el depósito colector de
aceite del compresor V2 pueda fluir de vuelta al compresor V1. Esto
se logra llevando a cabo un aumento de presión en el compresor V2.
De acuerdo con una configuración ventajosa del procedimiento según
la invención, este aumento de presión puede tener lugar mediante
aportación de calor y/o presión. Durante la descarga de aceite al
compresor V2, el compresor V1 puede continuar en funcionamiento o se
puede desconectar.
Dado que a intervalos regulares se ha de llevar a
cabo una descongelación (eléctrica) de los dispositivos consumidores
de frío y que durante la fase de descongelación se produce un
calentamiento del agente refrigerante, resulta conveniente que la
fase de parada del compresor V2 coincida con estas fases de
descongelación. El calentamiento del agente refrigerante en el
conducto 1 produce un aumento de presión en el compresor V2, con lo
que la presión reinante en el depósito colector de aceite del
compresor V2 aumenta por encima de la presión reinante en el
depósito colector de aceite del compresor V1 y, de este modo, el
aceite excedente eventualmente presente puede fluir desde el
depósito colector de aceite del compresor V2 a través del conducto
de compensación de aceite 5 al depósito colector de aceite del
compresor V1. Antes de volver a poner en servicio el compresor V2 se
ha de cerrar el órgano de cierre 6 previsto en el conducto de
compensación de aceite 5.
La figura 2 muestra otra posibilidad de aumento
de presión en el compresor V2. En el procedimiento representado en
la figura 2, el lado de presión del compresor V1 está conectado con
el lado de aspiración del compresor V2 a través de un conducto de
conexión 9, en el que también está dispuesto como mínimo un órgano
de cierre 10. Además, en el conducto 1 está dispuesta una válvula de
retención 8.
Una vez concluida la compensación de aceite entre
los colectores de aceite de los compresores V1 y V2 a través del
conducto de compensación de aceite 5, en el compresor V2 tiene lugar
un aumento de presión mediante el compresor V1 estando abierto el
conducto 9. Este aumento de presión produce una descarga del aceite
en exceso eventualmente presente desde el depósito colector de
aceite del compresor V2 hasta el depósito colector de aceite del
compresor V1 a través del conducto de compensación de aceite 5. En
este procedimiento, antes de volver a poner en servicio el compresor
V2 se han de cerrar los órganos de cierre 6 y 10 previstos en el
conducto de compensación de aceite 5 y en el conducto de conexión 9,
respectivamente.
Las instalaciones (de refrigeración) combinadas y
los procedimientos para el accionamiento de una instalación (de
refrigeración) combinada representados en las figuras 3 y 4 se
diferencian de las instalaciones (de refrigeración) combinadas y los
procedimientos representados en las figuras 1 y 2, únicamente en que
el agente refrigerante comprimido en el compresor V2, que se conduce
al compresor V2 a través del conducto 11, no se lleva al compresor
V1, sino que se mezcla en el conducto 14 con el agente refrigerante
comprimido en el compresor V1. El agente refrigerante a comprimir en
el compresor V1 es conducido a éste a través del conducto 13. El
conducto de compensación de aceite 15 dispuesto entre los colectores
de aceite de los compresores V1 y V2, que se puede cerrar mediante
un órgano de cierre 16, cumple la misma función que el conducto de
compensación de aceite 5 representado en las figuras 1 y 2. Lo mismo
ocurre con el conducto de conexión 19 representado en la figura 4,
en el que está previsto un órgano de cierre: dicho conducto de
conexión 19 desempeña la función del conducto de conexión 9 mostrado
en la figura 2.
Con el procedimiento según la invención para el
accionamiento de una instalación (de refrigeración) combinada de
este tipo, se puede prescindir de la utilización de los sistemas de
regulación del nivel de aceite, que resultan comparativamente
costosos. Gracias a la supresión de piezas de movimiento mecánico,
tales como las existentes en los sistemas de regulación del nivel de
aceite, se puede lograr una mayor fiabilidad funcional. El gasto
constructivo adicional necesario es comparativamente pequeño.
Además, la invención permite combinar compresores iguales y
diferentes.
Claims (4)
1. Procedimiento para el accionamiento de una
instalación combinada o una instalación de refrigeración combinada
con como mínimo dos compresores que funcionan con presiones de
aspiración diferentes, estando dispuesto entre los colectores de
aceite de los compresores un conducto de compensación de aceite con
como mínimo un órgano de cierre, caracterizado porque, de los
compresores entre los que ha de tener lugar una compensación de
aceite, el o los compresores que presentan la presión de servicio
más baja se desconectan, mientras que el o los compresores que
presentan la presión de servicio más alta continúan funcionando o se
desconectan, a continuación tiene lugar una compensación de aceite a
través de un conducto de compensación de aceite (5, 15) dispuesto
entre los colectores de aceite de los compresores (V1, V1', V2, V2')
y, una vez concluida la compensación de aceite, se lleva a cabo un
aumento de presión en el compresor que ha participado en la
compensación de aceite y que presenta la presión más baja.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el aumento de presión en el compresor
que ha participado en la compensación de aceite y que presenta la
presión más baja tiene lugar mediante la aportación de calor y/o
presión.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
estando conectado el lado de presión del compresor que presenta la
presión de compresión más alta con el lado de aspiración del
compresor que presenta la presión de compresión más baja a través de
como mínimo un conducto de conexión en el que está dispuesto como
mínimo un órgano de cierre, caracterizado porque el aumento
de presión tiene lugar a través de como mínimo un conducto de
conexión (9, 19) que conecta el lado de presión del compresor (V1,
V1') que presenta la presión de compresión más alta con el lado de
aspiración del compresor (V2, V2') que presenta la presión de
compresión más baja.
4. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el aumento de
presión tiene lugar mediante calentamiento del medio transportado
por el compresor (V2, V2').
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