ES2211121T3

ES2211121T3 - COMBUSTION DEVICE AND PROCEDURE.

Info

Publication number: ES2211121T3
Application number: ES99933370T
Authority: ES
Inventors: Bertil Larsson
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-06-24
Filing date: 1999-06-23
Publication date: 2004-07-01
Anticipated expiration: 2019-06-23
Also published as: ATE252213T1; DE69912126T2; AU4943599A; WO2000001987A1; DE69912126D1; SE514594C2; SE9802239L; CA2334639A1; EP1090255A1; EP1090255B1; SE9802239D0

Abstract

A device (1) and a method for combustion of fuel, in particular solid fuels such as pellets of wood. The device (1) comprises a combustion chamber (2) with at least one gas inlet (8) and at least one gas outlet (9), said gas inlet being arranged to conduct oxygenous gas, for example air, substantially tangentially into the combustion chamber for the purpose of achieving a whirling motion in said combustion chamber and said gas outlet being arranged substantially centrally, in relation to a centre axis (10) of the combustion chamber, for letting combustion gas out in one end of the combustion chamber in a direction substantially parallel to said centre axis. Furthermore, the device includes a fuel holder (3) arranged in the combustion chamber for exposing the fuel (11) to gas present in the combustion chamber and promote mixing of the oxygen contained in the gas with the pyrolysis gas originating from the fuel.

Description

Dispositivo y procedimiento de combustión.Combustion device and procedure.

Field of the Invention

La presente invención se refiere a un dispositivo de combustión según el preámbulo de la reivindicación 1. Aunque el combustible de uso puede ser cualquier combustible que se desee quemar, se incluyen los combustibles sólidos, líquidos así como combustibles gaseosos. A continuación se ejemplifica un dispositivo para la combustión de virutas de madera. Además, la invención se refiere a un procedimiento de combustión según el preámbulo de la reivindicación 26.The present invention relates to a device of combustion according to the preamble of claim 1. Although the use fuel can be any desired fuel burn, solid, liquid fuels are included as well as gaseous fuels A device is exemplified below. for the combustion of wood chips. In addition, the invention is refers to a combustion process according to the preamble of the claim 26

La invención tiene una serie de aplicaciones diferentes dentro del campo de combustión de combustibles diferentes a objetos de generar calor.The invention has a number of applications different within the fuel combustion field different to heat generating objects.

Prior art

Un dispositivo de combustión según el preámbulo de la reivindicación 1 se describe en el documento SE-C-13456.A combustion device according to the preamble of claim 1 is described in the document SE-C-13456.

Para la combustión de diferentes tipos de combustibles existen diferentes procedimientos. Sin embargo, se considera fundamental cuando se usan procedimientos de combustión que en cada caso se obtenga una combustión tan completa como sea posible. Para alcanzar una buena combustión, se requiere entre otras cosas que la cantidad de oxígeno suministrado se adapte a la cantidad de combustible que se va a quemar y que el oxígeno y el combustible estén bien mezclados. Esto es a causa de que la combustión es un proceso de oxidación, donde una sustancia combustible, por ejemplo carbón, se combina con el oxígeno para dar un producto de combustión, siendo dicho producto de combustión inflamado a una temperatura específica para la sustancia durante la cual el la energía químicamente ligada en el combustible se convierta en calor.For the combustion of different types of fuels there are different procedures. However, it considered essential when combustion procedures are used that in each case a combustion is obtained as complete as possible. To achieve good combustion, it is required among others things that the amount of oxygen supplied suits the amount of fuel to burn and that oxygen and Fuel are well mixed. This is because the combustion is an oxidation process, where a substance fuel, for example coal, is combined with oxygen to give a combustion product, said combustion product being inflamed at a specific temperature for the substance during which the chemically bound energy in the fuel is Turn into heat.

Se ha encontrado previamente que se puede determinar teóricamente la cantidad óptima de aire. Para recibir una potencia de 1 kilovatio (1 kW) se necesitan aproximadamente 1,2 m^{3} de aire. Sin embargo, esta cantidad de aire está basada en la mezcla casi completa del oxígeno y la sustancia combustible, de forma que todo el oxígeno se consuma en el proceso de oxidación, lo cual en la práctica es difícil de conseguir. A causa de que un proceso de combustión incompleta tiende a que el contenido de energía del combustible se use pobremente, es decir que se obtenga una baja eficacia, lo cual conduce también a una serie de otros inconvenientes, como por ejemplo la descarga de compuestos químicos no deseados que podrían ser dañinos para el medioambiente. A modo de ejemplo, se puede mencionar que la combustión con una deficiencia de aire (bajo una combustión estoquiométrica) se podrá formar monóxido de carbono (CO) mientras que un exceso de aire (combustión superestoquiométrica) se tiende a formar óxido de nitrógeno (NO_{x}).It has been previously found that you can theoretically determine the optimal amount of air. To receive a power of 1 kilowatt (1 kW) requires approximately 1.2 m3 of air. However, this amount of air is based on the almost complete mixture of oxygen and combustible substance, of so that all oxygen is consumed in the oxidation process, what which in practice is difficult to achieve. Because a incomplete combustion process tends to the content of fuel energy is used poorly, that is to say that it is obtained low efficiency, which also leads to a number of others inconveniences, such as the discharge of chemical compounds unwanted that could be harmful to the environment. By way of example, it can be mentioned that combustion with a deficiency of air (under stoichiometric combustion) may be formed carbon monoxide (CO) while excess air (combustion superstoichiometric) nitrogen oxide tends to form (NO_ {x}).

Un procedimiento usado en la combustión es conducir el gas oxigenado suministrado, normalmente aire, de forma que un movimiento vorticoso se produzca en la cámara de combustión. El principio en la formación de un movimiento vorticoso es que cuando el gas es conducido sustancialmente de forma tangencial al interior de un receptáculo se forma un movimiento rotatorio. Si el receptáculo utilizado no tiene un cierre en su extremo superior, el movimiento vorticoso disminuirá rápidamente, lo cual se produce independientemente de donde tenga lugar el flujo de entrada tangencial. Sin embargo, si el receptáculo está cerrado por una cubierta que incluya una abertura central restringida, un movimiento vorticoso fuerte y permanente se conseguirá en el receptáculo. Si el gas es conducido al interior del extremo superior del receptáculo, donde la cubierta está colocada, se produce un movimiento vorticoso alrededor de la periferia del receptáculo y un flujo hacia abajo a lo largo de la periferia del receptáculo y cuando el gas alcanza el fondo del receptáculo, el gas cambia la dirección del flujo durante el mantenimiento del movimiento vorticoso, de forma que el gas se mueve con un movimiento vorticoso hacia arriba en una parte central del receptáculo y posteriormente sale del agujero en la tapa.A procedure used in combustion is conduct the supplied oxygenated gas, usually air, so that a vortexing movement occurs in the combustion chamber. The principle in the formation of a vortexing movement is that when the gas is conducted substantially tangentially to the inside a receptacle a rotational movement is formed. If he Receptacle used does not have a closure at its upper end, the Vortic motion will decrease rapidly, which occurs regardless of where the inflow takes place tangential. However, if the receptacle is closed by a cover that includes a restricted central opening, a strong and permanent vortexing movement will be achieved in the receptacle. If the gas is conducted inside the upper end of the receptacle, where the cover is placed, a vortexing movement around the periphery of the receptacle and a downward flow along the periphery of the receptacle and when the gas reaches the bottom of the receptacle, the gas changes the flow direction during movement maintenance vorticoso, so that the gas moves with a vorticoso movement up in a central part of the receptacle and then It comes out of the hole in the lid.

La patente sueca número 109.608 describe un dispositivo de combustión diseñado para combustibles sólidos, en el cual se usa un movimiento vorticoso del aire conducido para la combustión. El dispositivo según La patente sueca número 109.608 tiene una cámara de reacción vertical con una salida dirigida hacia arriba y una entrada tangencial para el suministro de aire. El combustible es conducido en la parte inferior de la cámara por medio de un dispositivo de tornillo, de forma que toda la parte inferior de la cámara está cubierta de combustible. El dispositivo está diseñado para trabajar de una forma que cuando el aire es conducido tangencialmente, se produce un vórtice en la cámara, debiendo ser capaz dicho vórtice de elevar el combustible, dividir el combustible en partes y mantener la combustión y conducir los gases de combustión hacia arriba hacia la salida central de la cámara. Este dispositivo tiene varios inconvenientes y efectos indeseados, entre otros es que se requiere un suministro muy grande de aire de combustión dentro de la cámara para mantener la rotación. Esto depende de que, en cierta medida, el aire suministrado se usa para elevar y dividir el combustible. Además, la elevación de los gases de combustión del combustible actúa en contra de la formación de vórtices en la cámara. Esto origina que el dispositivo debe ser suministrado con una cantidad de aire que es innecesariamente grande para la combustión del combustible y que tiene que existir una sobrepresión en la cámara, lo que a su vez requiere configuraciones especiales referentes al llenado de combustible para evitar una salida indeseada de gas. Soluciones basadas en la introducción de grandes cantidades de aire restringen una combustión óptima y, como se ha descrito anteriormente, se podrán formar productos de combustión indeseados a su través. En adición, durante la combustión de combustibles sólidos, el dispositivo requiere que el combustible está muy finamente dividido cuando es introducido dentro de la cámara, es decir probablemente se requiere que el combustible esté en forma de polvo y que tenga un porcentaje muy bajo de humedad. Incluso si el combustible está finamente dividido, el procedimiento de operación del dispositivo conducirá a que una cantidad menor o mayor de partículas incompletamente quemadas se peguen sobre la superficie periférica de la cámara y/o sean descargadas fuera de la cámara. Un inconveniente adicional del dispositivo es que incluso en el supuesto de que el combustible sea quemado sustancialmente de forma completa no se ha dado solución escrita para la gestión de las partículas de ceniza producidas, sino que se menciona de que deberán ser sacadas a través de la salida conjuntamente con los gases.Swedish patent number 109,608 describes a combustion device designed for solid fuels, in the which is used a vortexed movement of the conducted air for the combustion. The device according to Swedish patent number 109,608 it has a vertical reaction chamber with an outlet directed towards above and a tangential inlet for the air supply. The fuel is driven in the bottom of the chamber by middle of a screw device, so that the whole part The bottom of the chamber is covered with fuel. The device It is designed to work in a way that when the air is conducted tangentially, a vortex occurs in the chamber, said vortex must be able to raise the fuel, divide fuel in parts and maintain combustion and drive the flue gases upwards towards the central outlet of the camera. This device has several drawbacks and effects. unwanted, among others is that a very large supply is required of combustion air inside the chamber to maintain the rotation. This depends on, to some extent, the air supplied is used to raise and divide the fuel. Further, the elevation of the combustion gases of the fuel acts in against the formation of vortices in the chamber. This causes that the device must be supplied with an amount of air that it is unnecessarily large for fuel combustion and that there must be an overpressure in the chamber, which in turn requires special configurations concerning the filling of fuel to prevent unwanted gas leakage. Solutions based on the introduction of large amounts of air restrict optimum combustion and, as described above, it may form unwanted combustion products through it. In addition, during the combustion of solid fuels, the device requires that the fuel is very finely divided when it is introduced inside the camera, that is probably the fuel is required to be in powder form and have a very low percentage of humidity. Even if the fuel is finely divided, the device operation procedure will lead to a smaller or larger amount of particles incompletely burned sticking on the peripheral surface of the camera and / or are downloaded out of the camera. An inconvenience additional device is that even in the assumption that the fuel is burned substantially completely has not given written solution for the management of ash particles produced, but it is mentioned that they should be taken through of the outlet together with the gases.

Dados los problemas básicos de los dispositivos de combustión actuales, incluyendo el dispositivo que trabaja con la formación de vórtices, son en parte los problemas de mezclar el oxígeno contenido en el aire con la sustancia combustible en la forma apropiada y parcialmente suministrar una cantidad óptima de oxígeno, dichos dispositivos no funcionan de formas satisfactoria respecto a la utilización maximizada del contenido energético del combustible o en el mejor de los casos satisfactoriamente solo a una potencia específica para el dispositivo.Given the basic problems of the devices of current combustion, including the device that works with Vortex formation, are partly the problems of mixing the oxygen contained in the air with the combustible substance in the properly and partially provide an optimal amount of oxygen, such devices do not work satisfactorily regarding the maximized use of the energy content of the fuel or at best satisfactorily only to a specific power for the device.

Object of the invention

El objeto de la presente invención en la forma descrita es cómo podrán quemar diferentes tipos de combustibles uno de una forma simple, barata y muy eficiente, como por ejemplo un combustible sólido en la forma de virutas de madera, de forma que los inconvenientes de los dispositivos de combustión según la técnica anterior se reduzcan o eliminen sustancialmente.The object of the present invention in the form described is how they can burn different types of fuels one in a simple, cheap and very efficient way, such as a solid fuel in the form of wood chips, so that the disadvantages of the combustion devices according to the Prior art are substantially reduced or eliminated.

Summary of the invention

El objeto mencionado anteriormente se obtiene según la invención porque el dispositivo incluye un contenedor de combustible dispuesto en la cámara de combustión para exponer el combustible al gas presente en la cámara de combustión y promover la mezcla del oxígeno contenido en el gas con el gas de pirólisis originario del combustible.The object mentioned above is obtained according to the invention because the device includes a container of fuel arranged in the combustion chamber to expose the gas fuel present in the combustion chamber and promote the mixture of oxygen contained in the gas with the pyrolysis gas originating from the fuel.

Se ha encontrado en experimentos prácticos que cuando se queman virutas de madera en el dispositivo según la invención que la aplicación del contenedor de combustible conduce a una combustión muy eficiente como consecuencia de un mezclado casi completo de oxígeno y el gas de pirólisis, que a su vez depende en que el combustible acomodado en el contenedor tenga una gran superficie eficaz expuesta al gas que contiene el oxígeno.It has been found in practical experiments that when wood chips are burned in the device according to the invention that the application of the fuel container leads to a very efficient combustion as a result of almost mixed full of oxygen and pyrolysis gas, which in turn depends on that the fuel accommodated in the container has a large effective surface exposed to gas containing oxygen.

Según una forma de realización preferente de la invención, en la cual la cámara de combustión tiene una superficie limitante y el contenedor del combustible está dispuesto de forma que el combustible al menos parcialmente este a una distancia de la superficie limitante, una combustión muy eficiente se obtiene dado que el gas oxigenado introducido en la cámara de combustión es capaz de moverse con un movimiento vorticoso entre una gran superficie expuesta del combustible y la superficie limitante de la cámara de combustión. Especialmente se considera ventajoso combinar lo mencionado con otra forma de realización preferente en la cual el contenedor del combustible, al menos en una parte de superficie, tiene unos agujeros para exponer el combustible al gas presente en la cámara de combustión.According to a preferred embodiment of the invention, in which the combustion chamber has a surface limiting and the fuel container is arranged so that the fuel is at least partially at a distance from the limiting surface, a very efficient combustion is obtained given that the oxygen gas introduced into the combustion chamber is capable to move with a vortexed movement between a large surface exposed of the fuel and the limiting surface of the chamber of combustion. It is especially considered advantageous to combine what mentioned with another preferred embodiment in which the fuel container, at least on a part of surface, It has some holes to expose the fuel to the gas present in the combustion chamber.

Según otra forma de realización preferente de la invención, en la cual el contenedor de combustible tiene al menos dos elementos de disco para contener el combustible entre los elementos en forma de una capa gruesa sustancialmente uniforme, el gas oxigenado es llevado a un nivel incluso más alto de ponerse en contacto con el combustible. Si la capa se hace relativamente delgada, el combustible logra una gran superficie expuesta en relación al volumen del combustible, lo cual promociona la mezcla de oxígeno con el gas de pirólisis, así como una combustión uniforme del combustible a través de todo su volumen.According to another preferred embodiment of the invention, in which the fuel container has at least two disk elements to contain the fuel between elements in the form of a substantially uniform thick layer, the oxygenated gas is brought to an even higher level of getting in fuel contact If the layer becomes relatively thin, the fuel achieves a large surface exposed in relation to the volume of the fuel, which promotes the mixture of oxygen with the pyrolysis gas as well as a combustion fuel uniform throughout its volume.

Otra forma de realización preferente de la invención, en la cual el dispositivo comprende unos miembros para mantener y/o intensificar el movimiento vorticoso presente en la cámara de combustión, permite un mezclado muy eficiente y en particular en combinación con una forma de realización adicional, en la cual dichos miembros comprenden un creador de vórtices que incluye un tubo colocado sustancialmente paralelo al eje central de la cámara de combustión, teniendo dicho tubo unos extremos de entrada y de salida que coinciden con la salida de la cámara de combustión, estando provisto dicho extremo de entrada con uno o más cortes en la superficie envolvente del tubo para permitir la entrada de gas, y particularmente en conjunción con otra forma de realización adicional en la cual al menos una cuchilla guía está dispuesta en uno o más de los cortes en el extremo de entrada del creador de vórtices para guiar el gas dentro del tubo, dando un movimiento vorticoso muy eficiente del gas que fluye a través de la cámara de combustión y además es de dicha forma posible si se desea usar un alto flujo de gas en la cámara sin originar una sobrepresión en su interior. En el creador de vórtices continua la formación de vórtices y se presiona el indeseado flujo laminar, por medio de lo cual se mantiene un eficiente mezclado y quemado hasta que se ha producido una combustión casi completa.Another preferred embodiment of the invention, in which the device comprises members for maintain and / or intensify the vortexing movement present in the combustion chamber, allows very efficient mixing and particular in combination with an additional embodiment, in which said members comprise a vortex creator that includes a tube placed substantially parallel to the central axis of the combustion chamber, said tube having ends of input and output that match the camera's output combustion, said inlet end being provided with one or more cuts in the envelope surface of the tube to allow entry of gas, and particularly in conjunction with another form of further embodiment in which at least one guide blade is arranged in one or more of the cuts at the inlet end of the creator of vortices to guide the gas inside the tube, giving a very efficient vortic movement of the gas flowing through the combustion chamber and it is also possible if desired use a high gas flow in the chamber without causing a overpressure inside. In the vortex creator the formation of vortices and the unwanted laminar flow is pressed, by means of which efficient mixing and burning is maintained until that almost complete combustion has occurred.

Otra forma de realización según la invención, en la cual el dispositivo tiene medios para llevar una parte de los gases de combustión que abandonan la cámara de combustión de nuevo a la cámara de combustión, lo cual permite que el flujo de gas pueda ser mantenido a pesar de que se reduzca el suministro de aire a objeto de reducir la admisión de oxígeno dentro de la cámara, lo cual es deseable, por ejemplo, cuando el dispositivo de combustión trabaja durante poca carga.Another embodiment according to the invention, in which the device has means to carry a part of the flue gases leaving the combustion chamber again to the combustion chamber, which allows gas flow to be maintained even though the air supply is reduced to in order to reduce the admission of oxygen into the chamber, which is desirable, for example, when the combustion device It works during low load.

Otra forma de realización preferente de la invención en la cual el dispositivo comprende medios para guiar el movimiento vorticoso del gas en la cámara de combustión, y particularmente conjuntamente con una forma de realización en la cual el medio de guía incluye al menos un rail guía, dando como resultado la posibilidad de guiar el flujo de gas alrededor del contenedor de combustible y por medio de ello alrededor del combustible en una forma controlada para lograr una larga distancia de mezclado. Esto conduce a otras ventajas además de las puramente técnicas de la combustión, como por ejemplo la posibilidad de fabricar el dispositivo de combustión considerablemente más pequeño que un dispositivo de combustión con una distancia de mezclado comprable y con un flujo lineal de gas.Another preferred embodiment of the invention in which the device comprises means for guiding the vortic movement of the gas in the combustion chamber, and particularly in conjunction with an embodiment in the which guide means includes at least one guide rail, giving as result the possibility of guiding the gas flow around the fuel container and through it around the fuel in a controlled way to achieve a long distance of mixing. This leads to other advantages besides those purely combustion techniques, such as the possibility of manufacture the combustion device considerably smaller than a combustion device with a mixing distance affordable and with a linear flow of gas.

Otra forma de realización según la invención, en la cual el dispositivo comprende unos miembros para conducir al menos una parte del gas en una dirección hacia el combustible, y especialmente una forma de realización en la cual el miembro conductor incluye al menos un rail conductor, posibilitando dicho dispositivo que una parte determinada del gas sea parcialmente conducida hacia el combustible para exponer el combustible al oxígeno presente en el gas hasta una condición incluso mayor y promover el mezclado necesario del oxígeno y gas de pirólisis.Another embodiment according to the invention, in which the device comprises members to lead to minus a part of the gas in a direction towards the fuel, and especially an embodiment in which the member driver includes at least one conductor rail, enabling said device that a certain part of the gas is partially driven to the fuel to expose the fuel to oxygen present in the gas to an even greater condition and Promote the necessary mixing of oxygen and pyrolysis gas.

Según otra forma de realización de la invención, en la cual el dispositivo comprende medios para recolectar cenizas y un separador y/o un receptáculo recolector están dispuestos para separar y/o recolectar las cenizas antes de que sean admitidas para abandonar la cámara de combustión conjuntamente con los gases de combustión, obteniéndose ventajas importantes, dado que la recolección de cenizas se puede realizar dentro de la cámara de combustión, de forma que las cenizas no abandonan la cámara de combustión conjuntamente con el gas, lo cual evita, por ejemplo, contar un horno conectado a la cámara. Mediante el diseño de la cámara de combustión según la invención y el flujo de gas actual en su interior, la mayoría de las cenizas volantes producidas tras la combustión serán lanzadas fuera de la periferia y por lo tanto la mayoría de las cenizas volantes podrán ser recogidas por el separador y/o el receptáculo recolector de una forma fácil y eficiente.According to another embodiment of the invention, in which the device comprises means for collecting ashes and a separator and / or a collecting receptacle are arranged to separate and / or collect the ashes before they are admitted to leave the combustion chamber together with the gases of combustion, obtaining important advantages, since the Ashes collection can be done inside the chamber of combustion, so that the ashes do not leave the chamber of combustion together with the gas, which avoids, for example, Count an oven connected to the chamber. By designing the combustion chamber according to the invention and the current gas flow in inside, most of the fly ash produced after the combustion will be thrown out of the periphery and therefore the most fly ash may be collected by the separator and / or collecting receptacle in an easy and efficient.

Según una forma de realización de la invención en la cual el dispositivo comprende unos medios para retirar las cenizas del receptáculo recolector por medio de aclarado con agua y será posible retirar continuamente la ceniza producida.According to an embodiment of the invention in which the device comprises means to remove the ashes of the collecting receptacle by means of rinsing with water and it will be possible to continuously remove the ash produced.

Las características del procedimiento según la invención se definen con mayor detalle en la descripción y en las reivindicaciones adjuntas.The characteristics of the procedure according to the invention are defined in greater detail in the description and in the attached claims.

Características y ventajas de la invención se describirán con más detalle en lo que sigue.Features and advantages of the invention are They will describe in more detail in the following.

Brief description of the drawings

A continuación se da una descripción, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, de formas de realización preferentes de la invención citadas como ejemplo.A description is given below, making reference to the attached drawings of embodiments Preferred inventions cited as an example.

En los dibujos:In the drawings:

la Figura 1 es una vista parcialmente cortada desde arriba de una forma de realización del dispositivo según la invención, que tiene una cámara de combustión vertical.Figure 1 is a partially cut view from above an embodiment of the device according to the invention, which has a vertical combustion chamber.

La Figura 2 es una sección a lo largo de la línea II-II en la Figura 1 que muestra la cámara de combustión incluyendo un contenedor de combustible, vista desde un lado.Figure 2 is a section along the line II-II in Figure 1 showing the chamber of combustion including a fuel container, view from a side.

La Figura 3 es una vista en corte de una forma de realización del dispositivo según la invención que tiene una cámara de combustión horizontal diseñada para el denominado flujo del gas en dos vías, incluyendo dicho dispositivo un rail guía.Figure 3 is a sectional view of a form of embodiment of the device according to the invention having a camera of horizontal combustion designed for the so-called gas flow in two ways, said device including a guide rail.

La Figura 4 es un corte del dispositivo según la invención de la Figura 3.Figure 4 is a section of the device according to the invention of Figure 3.

La Figura 5 es una vista en corte de una forma de realización del dispositivo según la invención, que tiene una cámara de combustión horizontal diseñada para el denominado flujo de gas en tres vías, dicho dispositivo incluyendo varios railes conduc-
tores.Figure 5 is a sectional view of an embodiment of the device according to the invention, which has a horizontal combustion chamber designed for the so-called three-way gas flow, said device including several conductive rails
Tores

La Figura 6 es un corte del dispositivo según la invención de la Figura 5.Figure 6 is a section of the device according to the invention of Figure 5.

La Figura 7 es una vista en perspectiva de un creador de vórtices que está incluido en el dispositivo según la invención de las Figuras 3-6.Figure 7 is a perspective view of a vortex creator that is included in the device according to the invention of Figures 3-6.

La Figura 8 es una vista en perspectiva de un contenedor de combustible que está incluido en el dispositivo según la invención de las Figuras 3 y 4.Figure 8 is a perspective view of a fuel container that is included in the device according to the invention of Figures 3 and 4.

La Figura 9 es una vista en perspectiva de un contenedor de combustible que está incluido en el dispositivo según la invención de las Figuras 5 y 6.Figure 9 is a perspective view of a fuel container that is included in the device according to the invention of Figures 5 and 6.

La Figura 10 es un diagrama de flujo de una planta que incluye un dispositivo según la invención.Figure 10 is a flow chart of a plant that includes a device according to the invention.

Detailed description of the embodiments preferred

En las Figuras 1 y 2 se ilustra una forma de realización del dispositivo de combustión 1 según la invención que comprende una cámara de combustión 2 vertical y un contenedor 3 del combustible. La cámara de combustión 2 tiene una superficie limitante 4 sustancialmente cilíndrica, estando definida dicha superficie por una camisa 5, una cubierta 6 y una parte inferior 7. Aunque la cámara de combustión 2, en principio podrá ser de cualquier forma, la forma que es simétrica con respecto a la rotación se considera preferente, y en la práctica la cámara será probablemente diseñada simplemente como un cilindro. Otras formas de realización del dispositivo 1 incluyen una cámara de combustión 2 horizontal, que será descrita con más detalle en lo que sigue. Además, la cámara de combustión está provista con una entrada 8 en la camisa 5 para introducir gas oxigenado, normalmente aire, en dirección tangencial. En la cubierta 6 de la cámara de combustión está dispuesta una salida 9 para la descarga de los gases de combustión producidos en la cámara de combustión 2 sustancialmente paralela al eje central 10 de la cámara de combustión 2.Figures 1 and 2 illustrate a form of embodiment of the combustion device 1 according to the invention which it comprises a vertical combustion chamber 2 and a container 3 of the fuel. The combustion chamber 2 has a surface substantially cylindrical constraint 4, said said being defined surface by a jacket 5, a cover 6 and a bottom 7. Although the combustion chamber 2, in principle may be of any way, the shape that is symmetric with respect to the rotation is considered preferred, and in practice the camera will be Probably designed simply as a cylinder. Other forms of embodiment of the device 1 include a combustion chamber 2 horizontal, which will be described in more detail in the following. In addition, the combustion chamber is provided with an input 8 in the jacket 5 to introduce oxygenated gas, usually air, into tangential direction. In cover 6 of the combustion chamber an outlet 9 is provided for the discharge of the gases from combustion produced in combustion chamber 2 substantially parallel to the central axis 10 of the combustion chamber 2.

Dentro de la cámara de combustión 2, el contenedor de combustible 3 está dispuesto para retener y/o acomodar combustible 11 a objeto de exponer el combustible 11 al gas oxigenado presente en la cámara de combustión 2 y a su través promover la mezcla de oxígeno con el gas de pirólisis originado del combustible 11. El contenedor de combustible 3 en esta forma de realización tiene forma de copa con un extremo superior abierto y con varios agujeros en su superficie para promover la exposición del gas del combustible 11, y colocado centralmente según la distancia encima de la parte inferior de la cámara de combustión 2. Se debe destacar que el contenedor de combustible 3 podrá adaptar diversas formas según las formas de realización diferentes y colocado en formas diferentes dentro de la cámara de combustión 2 para suministrar diferentes tipos de cámaras de combustión 2, diferentes tipos de combustibles 11, diferentes procedimientos de realimentación del combustible 11, etc.Inside the combustion chamber 2, the fuel container 3 is arranged to retain and / or accommodate fuel 11 in order to expose fuel 11 to oxygenated gas present in combustion chamber 2 and through promote the mixing of oxygen with pyrolysis gas originating from fuel 11. Fuel container 3 in this form of embodiment is cup-shaped with an open top end and with several holes in its surface to promote the exposure of fuel gas 11, and centrally placed according to distance above the bottom of the combustion chamber 2. It must be note that fuel container 3 can adapt various forms according to the different embodiments and placed in different shapes inside the combustion chamber 2 to supply different types of combustion chambers 2, different types of fuels 11, different procedures of fuel feedback 11, etc.

La expresión "contenedor del combustible" 3 y "contenedor" 3 incluyen en la presente memoria diferentes tipos de dispositivos de agarre, superficies de soporte singulares y contenedores para retener y/o acomodar el combustible 11 en posición. Experimentalmente se ha encontrado que un contenedor 3 que de al combustible 11 una gran superficie de exposición en relación al volumen de combustible en muchos casos se considera deseable, dado que un factor limitante para la combustión eficiente, al menos para combustibles sólidos 11, es el tamaño de la superficie en la cual puede tener lugar la combustión. Por dicha razón, el contenedor de combustible 3 del tipo de contenedor que tiene una gran superficie es a menudo ventajoso, incluso aunque un número de formas geométricas del contenedor de combustible 3 son posibles. Entre las mismas, por ejemplo contenedores que tienen forma de caja y contenedores 3 que tienen una forma esférica, cilíndrica o cónica/doble cónica y contenedores 3 tubulares con una sección transversal arbitraria. La mayoría de los tipos de contenedores 3 son permeables al gas de una forma apropiada, lo cual podrá estar provisto por ejemplo porque la superficie en el contenedor 3 está perforada, es decir tiene diversos agujeros o porque el contenedor está fabricado de un material roscado o un material de red, de forma que reciba una estructura similar a una red.The expression "fuel container" 3 and "container" 3 include herein different types of gripping devices, unique support surfaces and containers to retain and / or accommodate fuel 11 in position. Experimentally it has been found that a container 3 that from fuel 11 a large exposure area in relation to the volume of fuel in many cases is considered desirable, since a limiting factor for efficient combustion, at least for solid fuels 11, it is the surface size in the which combustion can take place. For that reason, the fuel container 3 of the type of container that has a large area is often advantageous, even though a number of Geometric shapes of fuel container 3 are possible. Among them, for example containers that are box-shaped and containers 3 that have a spherical, cylindrical or conical / double conical and 3 tubular containers with a section arbitrary transverse Most types of containers 3 are permeable to gas in an appropriate manner, which may be provided for example because the surface in the container 3 is perforated, that is to say it has different holes or because the container it is made of a threaded material or a net material, of so that you receive a structure similar to a network.

En experimentos prácticos se ha encontrado que un contenedor 3 de combustible de dos elementos de disco, entre dichos elementos se acomoda el combustible, es un diseño muy favorable para la combustión eficiente, siendo descrito dicho diseño con más detalle en conexión con otra forma de realización del dispositivo 1.In practical experiments it has been found that a fuel container 3 of two disk elements, between said elements fits the fuel, it is a very favorable design for efficient combustion, said design being described with more detail in connection with another embodiment of the device one.

La introducción de combustible en la cámara 2, es decir la realimentación de combustible 11 en el contenedor 3, podrá realizarse de diferentes formas conocidas per se. Entre otras, se pueden mantener diferentes tipos de mecanismos de alimentación mecánica convencionales, por ejemplo instrumental de alimentación diferente. Una introducción alternativa del combustible es que el combustible 11 se suministre por medio de una tubería de combustible que se abre en conexión con el contenedor 3 de combustible, permitiendo que el combustible 11 simplemente caiga dentro del contenedor 3 a modo gravitacional.The introduction of fuel into chamber 2 is say the fuel feedback 11 in the container 3, you can be done in different ways known per se. Among others, it they can maintain different types of feeding mechanisms conventional mechanics, for example power instruments different. An alternative introduction of fuel is that the fuel 11 is supplied by means of a fuel line which opens in connection with the fuel container 3, allowing fuel 11 to simply fall into the 3 container gravitational mode.

En las Figuras 3 y 4 se ilustra una forma de realización del dispositivo 1 según la invención con una cámara de combustión 2 horizontal diseñada para un flujo denominado de flujo de gas de dos vías. La definición de flujo de gas de dos vías se explica en lo que sigue. La cámara de combustión 2 tiene una superficie limitante 4 sustancialmente cilíndrica. La cámara 2 comprende una toma de combustible 12 para la alimentación del combustible, una toma de gas 8 para introducir el gas oxigenado, normalmente aire, y una salida de gas 9 para la salida del gas de combustión de dicha cámara 2. En esta forma de realización, el dispositivo de combustión 1 de la invención comprende unos miembros 13 para mantener y/o intensificar un movimiento vorticoso presente en la cámara de combustión. Dichos miembros 13 incluyen un denominado creador 14 de vórtices dispuesto a lo largo del eje central de la cámara de combustión 2. Además, el dispositivo incluye un contenedor de combustible 3a, unos medios 15 para guiar el movimiento vorticoso del gas y unos medios 16 para la recolección de cenizas.A form of embodiment of the device 1 according to the invention with a camera of horizontal combustion 2 designed for a flow called flow Two way gas. The definition of two-way gas flow is Explain in the following. The combustion chamber 2 has a substantially cylindrical limiting surface 4. Chamber 2 comprises a fuel outlet 12 for feeding the fuel, a gas outlet 8 to introduce the oxygenated gas, normally air, and a gas outlet 9 for the gas outlet of combustion of said chamber 2. In this embodiment, the combustion device 1 of the invention comprises members 13 to maintain and / or intensify a vortexing movement present in the combustion chamber. These 13 members include a called vortex creator 14 arranged along the axis central combustion chamber 2. In addition, the device includes a fuel container 3a, means 15 for guiding the vortexing movement of gas and means 16 for collecting ashes

El creador 14 de vórtices incluye un tubo 17 colocado sustancialmente paralelo al eje central de la cámara de combustión 2, teniendo dicho tubo 17 un extremo de entrada 18 y un extremo de salida 19 coincidente con la salida 9 de la cámara de combustión 2, estando cerrado dicho piñón 20 del extremo de entrada 18 y dicho piñón 21 del extremo de salida estando abierto y dicho extremo de entrada 18 estando provisto de 1 o más cortes 22 en la superficie envolvente del tubo para la entrada del gas. En las formas de realización descritas, el tubo 17 del creador de vórtices 14 tiene una sección transversal circular, lo cual probablemente es lo más apropiado, aunque otras formas de sección transversal son también realizables. En el corte 22 respectivo está dispuesta una pala guía 23 para guiar el gas dentro del tubo 17 creador de vórtices.The vortex maker 14 includes a tube 17 placed substantially parallel to the central axis of the chamber combustion 2, said tube 17 having an inlet end 18 and a output end 19 coinciding with the output 9 of the chamber of combustion 2, said pinion 20 of the inlet end being closed 18 and said pinion 21 of the outlet end being open and said inlet end 18 being provided with 1 or more cuts 22 in the envelope surface of the tube for the gas inlet. In the described embodiments, the vortex maker tube 17 14 has a circular cross section, which is probably most appropriate, although other forms of cross section are also realizable. In the respective cut 22 a guide blade 23 to guide the gas into the tube 17 creator of Vortices

El creador de vórtices 14 también se ilustra en la Figura 7, en la cual el piñón 20 del extremo de entrada 18 no tiene elemento de cierre a objeto de ilustrar los cortes 22 y las palas guía 23 del creador de vórtices 14 más claramente. En la práctica, como se ha mencionado previamente, el creador de vórtices 14 está cerrado en el extremo de toma 18, de forma que el gas sea capaz de fluir a través de dichos cortes 22 solamente.The vortex maker 14 is also illustrated in Figure 7, in which the pinion 20 of the input end 18 does not it has a closing element in order to illustrate the cuts 22 and the guide blades 23 of the vortex maker 14 more clearly. In the practice, as previously mentioned, the creator of vortices 14 is closed at the outlet end 18, so that the gas is capable of flowing through said cuts 22 only.

El "flujo de gas en dos vías" previamente mencionado significa que gas gaseoso es llevado a fluir tangencialmente dentro de la cámara de combustión 2 en la proximidad del primer extremo 24 de la cámara de combustión 2 para crear un movimiento vorticoso. El flujo de gas según la discusión anteriormente mencionada recibirá un componente de movimiento (dirigido hacia la izquierda en la Figura 3) paralelo al eje central de la cámara de combustión. De dicha forma, el gas es llevado a la forma de vórtice principalmente entre la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2 y el contenedor 3a de combustible al mismo tiempo que el gas fluye hacia el otro extremo 25 de la cámara 2. Cuando el gas llega al otro extremo 25, el gas es llevado por medio de las palas guía 23 del creador de vórtices 14 a fluir dentro del extremo de toma 18 a través de los cortes 22, al mismo tiempo que el movimiento vorticoso del gas se concentra y se intensifica. De dicha forma, dentro del creador de vórtices se produce un flujo fuerte y turbulento que además tiene un componente de movimiento paralelo al eje central de la cámara de combustión y dirigido en la dirección opuesta en relación al gas entrante (es decir dirigido hacia la derecha en la Figura 3).The "two-way gas flow" previously mentioned means that gaseous gas is brought to flow tangentially inside the combustion chamber 2 in the proximity of the first end 24 of the combustion chamber 2 for Create a vortexing movement. The gas flow according to the discussion above mentioned will receive a movement component (directed to the left in Figure 3) parallel to the axis central combustion chamber. In that way, the gas is taken to the vortex form mainly between the surface limit 4 of the combustion chamber 2 and the container 3a of fuel at the same time as the gas flows to the other end 25 of chamber 2. When the gas reaches the other end 25, the gas it is carried by means of the vices 23 of the vortex creator 14 to flow into the outlet end 18 through the cuts 22, at the same time that the vortexing movement of gas is concentrated and intensifies. In this way, within the vortex maker, produces a strong and turbulent flow that also has a component of movement parallel to the central axis of the combustion chamber and directed in the opposite direction in relation to the incoming gas (it is say directed to the right in Figure 3).

La formación de vórtices es importante entre otras cosas para obtener una buena mezcla del oxígeno suministrado y los gases de pirólisis originados del combustible 11. Mediante la rotación del aire alrededor del combustible 11, se obtiene una distancia de mezclado eficiente que es considerablemente más larga que en el caso de un flujo sustancial y completamente lineal. La rotación incrementa el efecto del creador 14 de vórtices lo cual permite el uso de un gran flujo de gas en la cámara 2, sin originar una sobrepresión en su interior. En la forma de realización descrita la cámara de combustión 2 está, por el contrario, a una pequeña subpresión, lo cual tiene grandes ventajas como por ejemplo que se facilita considerablemente la introducción de combustible. El flujo turbulente del gas saliente en el creador 14 de vórtices también contribuye al mantenimiento de un mezclado altamente eficiente y la combustión final de cualquier partícula incompletamente quemada hasta que los gases de combustión dejan la cámara de combustión 2.Vortex formation is important among other things to get a good mixture of the oxygen supplied and pyrolysis gases from fuel 11. Through the rotation of the air around the fuel 11, a efficient mixing distance that is considerably longer than in the case of a substantial and completely linear flow. The rotation increases the effect of vortex maker 14 which allows the use of a large gas flow in chamber 2, without causing an overpressure inside. In the embodiment described the combustion chamber 2 is, on the contrary, at a small underpressure, which has great advantages such as that fuel introduction is considerably facilitated. The turbulent flow of outgoing gas into vortex maker 14 also contributes to the maintenance of a highly mixed Efficient and final combustion of any particle incompletely burned until the flue gases leave the combustion chamber 2.

El contenedor 3a de combustible según la forma de realización en las Figuras 3 y 4 se ilustra también en la Figura 8. El contenedor 3a tiene dos elementos de disco 26 para acomodar combustible 11 entre los elementos 26 de una capa sustancialmente uniforme gruesa y comparativamente delgada. Los elementos de disco 26 son curvados y en la presente forma de realización en una forma tal que se crean dos superficies limitantes 27, 28 sustancialmente circulares, definidas por un radio r1 y un radio r2, respectivamente, para que el combustible 11 se acomode en el contenedor 3a de combustible. La superficie 27 limitante interna definida por r1 coincide apropiadamente con el diámetro externo del tubo 17 creador de vórtices. De dicha forma, la superficie 27 limitante interna del contenedor 3a de combustible es en este ejemplo de una forma de realización formada por un tubo con una sección transversal circular, es decir el contenedor de combustible 3a tiene un canal pasante 50 dispuesto centralmente en el contenedor 3a. La superficie 28 limitante externa del contenedor 3a del combustible tiene una forma tubular con una ranura longitudinal 29, es decir en la superficie existe una abertura longitudinal 29 que conduce a que la superficie externa 28 limitante del contenedor 3a del combustible tenga la forma de un tubo con una sección transversal circular donde una parte de la superficie envolvente del tubo ha sido retirada. Esta abertura pretende estar dirigida contra la toma 12 de combustible, de forma que el combustible 11 suministrado via la toma 12 de combustible pueda ser introducido dentro del espacio entre dos superficies limitantes 27, 28 del contenedor 3a de combustible. Además, la superficie 28 externa limitante del contenedor 3a de combustible es permeable al gas. Para ser más preciso, dicha superficie está perforada, es decir tiene diversos agujeros para exponer el combustible 11 acomodado en el contenedor 3a y para permitir el requerido flujo a su través del gas.The fuel container 3a according to the form of embodiment in Figures 3 and 4 is also illustrated in Figure 8. The container 3a has two disk elements 26 to accommodate fuel 11 between the elements 26 of a layer substantially Thick and comparatively thin uniform. Disk elements 26 are curved and in the present embodiment in a form such that two substantially limiting surfaces 27, 28 are created circular, defined by a radius r1 and a radius r2, respectively, so that the fuel 11 is accommodated in the 3rd fuel container. The internal limiting surface 27 defined by r1 appropriately matches the outer diameter of the tube 17 vortex maker. Thus, the surface 27 internal limitation of the fuel container 3a is in this example of an embodiment formed by a tube with a circular cross section, ie the fuel container 3a has a through channel 50 centrally arranged in the 3rd container. The outer limiting surface 28 of the container 3a of the fuel has a tubular shape with a longitudinal groove 29, that is to say on the surface there is a longitudinal opening 29 leading to the outer surface 28 limiting the container 3a of the fuel is in the form of a tube with a section circular transverse where a part of the envelope surface of the tube has been removed. This opening is intended to be directed against the fuel socket 12, so that the fuel 11 supplied via the fuel socket 12 can be introduced within the space between two limiting surfaces 27, 28 of the 3rd fuel container. In addition, the external surface 28 Limit of the fuel container 3a is gas permeable. To be more precise, said surface is perforated, that is it has different holes to expose the fuel 11 accommodated in the container 3a and to allow the required flow through the gas.

Dado que el combustible 11, en la manera que está dispuesto en el contenedor 3a de combustible, recibe una gran superficie de exposición en relación a su volumen y a causa de la formación de vórtices en la cámara de combustión 2 contribuyen a suministrar una distancia de mezclado más larga y a que el combustible 11 esté acomodado en una capa relativamente delgada y una capa uniformemente gruesa, pudiéndose conseguir una combustión muy eficiente con la utilización casi óptima del oxígeno.Since the fuel 11, in the way it is arranged in the fuel container 3a, receives a large exposure surface in relation to its volume and because of the Vortex formation in combustion chamber 2 contribute to supply a longer mixing distance and that the fuel 11 is accommodated in a relatively thin layer and a uniformly thick layer, being able to achieve combustion Very efficient with the almost optimal use of oxygen.

En la Figura 3 se ilustra cómo el medio 15 para guiar el movimiento vorticoso del gas está dispuesto en el espacio entre el contenedor de combustible 3a y la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2. El medio de guía 15 está realizado por medio de un rail guía 30 que se extiende helicoidalmente a lo largo del sustentador 3a del combustible. El rail guía 30 permite guiar el flujo de gas alrededor del sustentador 3a de combustible, y por lo tanto, alrededor del combustible 11 en una forma que está controlada para obtener por ejemplo una gran distancia de mezclado. El rail guía 30 podrá ser usado para promover la formación de vórtices y reducir el componente de movimiento del gas a lo largo del eje central de la cámara de combustión 2 y, por lo tanto, obtener una gran distancia de mezclado en una forma controlada. Mediante dicho mezclado entre el gas oxigenado y el gas de pirólisis se obtiene también la ventaja de que la cámara de combustión 2 y, por lo tanto, el dispositivo de combustión 1, podrán ser diseñados de forma sustancialmente menor que un dispositivo de combustión con una distancia de mezclado comprable, en la que el flujo de gas es lineal. En el ejemplo de una forma de realización, el rail guía 30 helicoidal tiene un paso que aumenta en la dirección hacia el extremo de entrada 18 del creador de vórtices 14. Esta forma de realización implica que se tome en consideración que el gas entrante se expande y obtenga un mayor volumen durante su desplazamiento a través de la cámara de combustión 2. Debe señalarse que dicho rail guía 30 constituye un ejemplo solamente de cómo el movimiento vorticoso podrá ser controlado en la cámara de combustión 2. Como ejemplo, el rail guía 30 no deberá constituir un segmento continuo sino que el medio de guía 15 podrá incluir por ejemplo un número de railes guía menores separados a lo largo de la periferia del contenedor de combustible 3a y/o la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2. Para obtener el mejor control posible del gas debería ser lo más apropiado que la altura del rail o railes guía 30 sea sustancialmente igual a la distancia entre la superficie 28 limitante externa del contenedor de combustible 3a y la superficie limitante 4 de la cámara de combustión, aunque evidentemente será posible adaptar la altura de forma que disponga de una ranura entre el rail respectivo 30 y la superficie limitante 4 de la cámara de combustión, y como una variante entre el rail 30 respectivo y la superficie 28 externa limitante del contenedor de combustible 3a.Figure 3 illustrates how the means 15 for guiding the vortexing movement of gas is arranged in space between the fuel container 3a and the limiting surface 4 of the combustion chamber 2. The guide means 15 is made by means of a guide rail 30 that extends helically to the length of the fuel holder 3a. Guide rail 30 allows guide the flow of gas around the fuel holder 3a, and therefore, around fuel 11 in a way that is controlled to obtain for example a great mixing distance. The guide rail 30 may be used to promote the formation of vortices and reduce the gas movement component along of the central axis of the combustion chamber 2 and, therefore, get a great mixing distance in a controlled way. By said mixing between the oxygenated gas and the gas of pyrolysis also obtains the advantage that the chamber of combustion 2 and, therefore, the combustion device 1, may be designed substantially less than a device combustion with an affordable mixing distance, in which the Gas flow is linear. In the example of an embodiment, the helical guide rail 30 has a step that increases in the direction towards the input end 18 of the vortex maker 14. This embodiment implies that consideration be taken that the incoming gas expands and obtains a greater volume during its displacement through the combustion chamber 2. It must it should be noted that said guide rail 30 is an example only of how the vortexing movement can be controlled in the chamber of combustion 2. As an example, guide rail 30 should not constitute a continuous segment but the guide means 15 may include by example a number of smaller guide rails separated along the periphery of the fuel container 3a and / or the surface limitation 4 of the combustion chamber 2. To obtain the best possible gas control should be as appropriate as the height of the rail or guide rails 30 is substantially equal to the distance between the outer limiting surface 28 of the container fuel 3a and the limiting surface 4 of the chamber combustion, although obviously it will be possible to adapt the height of so that it has a groove between the respective rail 30 and the limiting surface 4 of the combustion chamber, and as a variant between the respective rail 30 and the external surface 28 fuel container limit 3a.

En el dispositivo 1 según la invención, el medio 16 que comprende el recolector de cenizas incluye un receptáculo recolector 31 en la periferia de la cámara de combustión 2. Este receptáculo 31 está formado apropiadamente en la parte inferior 7 de la cámara de combustión 2. Mediante el diseño de la cámara de combustión 2 según la invención y el procedimiento de combustión, que influyen en el flujo de gas en la cámara de combustión 2, la mayoría de las cenizas volantes que se producen tras la combustión serán lanzadas hacia la periferia y por lo mismo la mayoría de las cenizas volantes podrán ser recogidas en el receptáculo recolector 31 de una forma fácil y eficaz.In the device 1 according to the invention, the means 16 comprising the ash collector includes a receptacle collector 31 on the periphery of the combustion chamber 2. This receptacle 31 is properly formed in the bottom 7 of the combustion chamber 2. Through the design of the combustion chamber combustion 2 according to the invention and the combustion process, that influence the flow of gas in the combustion chamber 2, the most fly ash produced after combustion they will be thrown to the periphery and therefore most of the fly ash may be collected in the collecting receptacle 31 in an easy and effective way.

Mediante lo anterior se consigue la gran ventaja de que la mayor parte de la ceniza pueda desecharse antes de que la misma sea admitida para abandonar la cámara 2 conjuntamente con los gases de combustión, lo cual significa que una parte considerablemente menor de las cenizas se suministra a un horno conectado a la cámara de combustión 2 en comparación con muchos de los dispositivos de combustión de la técnica actual ya conocidos.Through the above, the great advantage is achieved that most of the ash can be discarded before the be admitted to leave chamber 2 together with flue gases, which means that a part considerably less ash is supplied to an oven connected to the combustion chamber 2 compared to many of the combustion devices of the current technique already known.

El receptáculo recolector 31 se extiende sustancialmente de forma apropiada a lo largo de toda la longitud de la cámara de combustión 2 y forma un canal en el cual la ceniza volante es recolectada. El receptáculo 31 recolector podrá también completarse con cualquier forma de separador 32, por ejemplo una placa, para guiar la ceniza hacia el receptáculo 31. En este ejemplo de forma de realización, la superficie inferior del receptáculo recolector 31 se inclina hacia un elemento de descarga 33 de la ceniza para permitir la retirada de la ceniza y sacarla del receptáculo recolector 31 por medio de un aclarado con agua.The collecting receptacle 31 extends substantially appropriately along the entire length of the combustion chamber 2 and forms a channel in which the ash flyer is collected. The receptacle 31 can also be be completed with any form of separator 32, for example a plate, to guide the ash towards the receptacle 31. In this exemplary embodiment, the bottom surface of the collecting receptacle 31 leans towards a discharge element 33 of the ash to allow the removal of the ash and take it out of the collecting receptacle 31 by means of a rinse with Water.

En las Figuras 5 y 6 se ilustran una forma de realización del dispositivo 1 según la invención que tiene una cámara 2 de combustión horizontal diseñada para un flujo denominado de tres vías. Esta forma de realización incluye un número de características de construcción comunes con la forma de realización denominada de flujo de dos guías descrita anteriormente.Figures 5 and 6 illustrate a form of embodiment of the device 1 according to the invention having a horizontal combustion chamber 2 designed for a flow called three way. This embodiment includes a number of common construction characteristics with the embodiment called two-guide flow described above.

Por dicha razón solamente las características específicas de la forma de realización del flujo de gas de tres vías se describirá en lo que sigue y para el resto se hace referencia a la forma de realización ya descrita.For that reason only the characteristics specific to the embodiment of the three gas flow pathways will be described in what follows and for the rest it is done reference to the embodiment already described.

Dicho medio "de flujo de gas de tres vías" significa que el gas oxigenado es llevado por medio de la entrada 8 de gas a fluir tangencialmente dentro de la cámara de combustión 2 en proximidad a un extremo 34 del contenedor 3b de combustible para crear un movimiento vorticoso. La cámara 2 de combustión comprende de forma apreciada cualquier clase de pared divisoria entre la toma de gas 8 y el extremo de entrada 18 del creador 14 de vórtices para prevenir que el gas fluya directamente al extremo de entrada 18. El flujo de gas, según lo explicado anteriormente, recibirá un componente de movimiento (dirigido hacia la derecha en la Figura 5) paralelo al eje central de la cámara de combustión. De dicha forma, el gas es llevado en forma vortical principalmente entre la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2 y el contenedor de combustible 3b simultáneamente a medida que el gas fluye en una dirección hacia el otro extremo 35 del contenedor 3b de combustible y en el pistón 36 de la cámara de combustión 2 el gas es dispuesto para recibir un componente de movimiento en la dirección opuesta (es decir dirigido hacia la izquierda en la Figura 5) y según la teoría descrita anteriormente, el movimiento vorticoso ahora continuo entre la superficie exterior del tubo 17 creador de vórtices y la superficie 27b limitante interna del contenedor de combustible 3b para llegar a continuación al extremo de entrada 18 del creador de vórtices 14, tras lo cual el gas fluye por analogía con la forma de realización descrita previamente del flujo de gas de dos vías y finalmente sale de la cámara de combustión 2 vía el extremo de salida 19 del creador de vórtices. El objeto de esta forma de realización es incrementar adicionalmente la superficie de exposición del combustible 11 y extender adicionalmente la distancia de mezclado para mezclar el gas oxigenado con el gas de pirólisis originado del combustible 11. Mediante este procedimiento y el diseño del dispositivo se permite de dicha forma que el combustible 11 sea expuesto al gas oxigenado en su superficie 27b limitante interna, así como en su superficie 28b limitante externa.Said means "of three-way gas flow" means that the oxygenated gas is carried through inlet 8 of gas to flow tangentially into the combustion chamber 2 in proximity to one end 34 of the fuel container 3b for Create a vortexing movement. The combustion chamber 2 comprises Any kind of dividing wall between the socket is appreciated of gas 8 and the inlet end 18 of the vortex maker 14 for prevent gas from flowing directly to the inlet end 18. The gas flow, as explained above, you will receive a motion component (directed to the right in Figure 5) parallel to the central axis of the combustion chamber. In that way, the gas is carried vortically mainly between the limiting surface 4 of the combustion chamber 2 and the container of fuel 3b simultaneously as the gas flows in a direction towards the other end 35 of the fuel container 3b and in the piston 36 of the combustion chamber 2 the gas is arranged to receive a movement component in the opposite direction (ie directed to the left in Figure 5) and according to the theory described above, the vortexing movement now continuous between the outer surface of the tube 17 creator of vortices and the internal limiting surface 27b of the container fuel 3b to then reach the inlet end 18 from the creator of vortices 14, after which the gas flows by analogy with the previously described embodiment of the gas flow two-way and finally leaves the combustion chamber 2 via the output end 19 of the vortex maker. The purpose of this embodiment is to further increase the surface of fuel exposure 11 and further extend the distance mixing to mix the oxygenated gas with the pyrolysis gas originated from fuel 11. Through this procedure and the device design is allowed in such a way that the fuel 11 is exposed to the oxygen gas on its limiting surface 27b internal, as well as on its external limiting surface 28b.

En la Figura 9, el contenedor de combustible 3b se muestra separado. El contenedor 3b tiene aproximadamente la misma geometría que el contenedor 3a en la forma de realización previamente descrita según la Figura 8. Sin embargo, el contenedor de combustible 3b ha sido adaptado para el flujo de gas de tres vías al hacer el radio r1 que define la superficie 27b limitante interna del contenedor 3b mayor que el radio r1 que define el diámetro externo del tubo 17 creador de vórtices. Esto se hace para permitir que el gas pase entre la superficie 27b limitante interna del contenedor 3b de combustible y el tubo 17 creador de vórtices. Además, en este ejemplo de forma de realización, también la superficie 27b limitante interna del contenedor 3b de combustible está perforada, es decir, es similar a la superficie 28b limitante externa que tiene un número de agujeros para exponer el combustible 11 al gas presente en la cámara de combustión 2.In Figure 9, the fuel container 3b It is shown separately. Container 3b has approximately the same geometry as container 3a in the embodiment previously described according to Figure 8. However, the container 3b fuel has been adapted for three-way gas flow when making the radius r1 that defines the internal limiting surface 27b of the container 3b greater than the radius r1 that defines the diameter External tube 17 vortex maker. This is done to allow that the gas passes between the internal limiting surface 27b of the 3b fuel container and vortex creator tube 17. In addition, in this exemplary embodiment, also the internal limiting surface 27b of the fuel container 3b is perforated, that is, it is similar to the limiting surface 28b external that has a number of holes to expose the fuel 11 to the gas present in the combustion chamber 2.

El dispositivo 1 según la invención comprende, en esta forma de realización, unos miembros 37 para conducir al menos una parte del gas en una dirección hacia el combustible 11. El miembro conductor 37 podrá incluir uno o más railes conductores 38. En el ejemplo de la forma de realización, los railes 38 están dispuestos a lo largo del contenedor 3b de combustible y el rail respectivo 38 forma un ángulo B con la superficie 28b limitante externa del contenedor de combustible 3b, que se ilustra mejor en la Figura 6. Como una alternativa, el rail/railes conductores 38 podrá extenderse a lo largo de la superficie limitante 4 o la cámara de combustión 2 y por el contrario formar un ángulo con la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2. Además, los railes conductores 38 podrán tener una sección transversal curvada, de forma que los railes 38 en gran manera sigan al contenedor de combustible 3b y/o la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2. Irrespectivamente de la disposición de los railes conductores 38 a lo largo del contenedor de combustible 3b o a lo largo de la superficie limitante 4 de la cámara de combustión 2 o una combinación de dichas formas de realización, el principio es que los railes conductores 38 conduzcan una parte del gas con un movimiento vorticoso hacia el contenedor de combustible 3b para exponer el combustible 11 en gran medida al gas oxigenado y promover una combustión eficiente.The device 1 according to the invention comprises, in this embodiment, some members 37 to drive at least a part of the gas in a direction towards the fuel 11. The conductive member 37 may include one or more conductive rails 38. In the example of the embodiment, the rails 38 are arranged along the fuel container 3b and the rail respective 38 forms an angle B with the limiting surface 28b external fuel container 3b, which is best illustrated in the Figure 6. As an alternative, the rail / rails 38 may extend along the limiting surface 4 or the chamber of combustion 2 and conversely form an angle with the surface limitation 4 of the combustion chamber 2. In addition, the rails conductors 38 may have a curved cross section, of so that rails 38 largely follow the container of fuel 3b and / or the limiting surface 4 of the chamber of combustion 2. Irrespectively of the arrangement of the rails conductors 38 along fuel container 3b or at length of the limiting surface 4 of the combustion chamber 2 or a combination of said embodiments, the principle is that the conductive rails 38 conduct a part of the gas with a vortic movement towards the fuel container 3b to expose fuel 11 largely to oxygenated gas and promote efficient combustion

En el ejemplo de las formas de realización que se han descrito para el caso de flujo de gas de dos vías, los railes guía 30 podrán ser usados para guiar y controlar la formación de vórtices alrededor del contenedor de combustible 3a, y en el caso del flujo de gas de tres guías que ha sido descrito anteriormente de como los railes conductores 38 podrán ser usados para conducir una parte del gas hacia el contenedor de combustible 3b y de dicha forma hacia el combustible 11. Sin embargo, debe señalarse que los railes guía 30 podrán aplicarse también a la forma de realización de flujo de gas de tres vías y que los railes conductores 38 descritos para la forma de realización del flujo de gas de tres vías podrá aplicarse también a la forma de realización de flujo de gas de dos vías. De dicha forma, los railes guía 30 y los railes conductores 38 y las combinaciones de los mismos podrán aplicarse a ambas formas de realización del flujo de gas de dos vías y el flujo de gas de tres vías.In the example of the embodiments that are described in the case of two-way gas flow, the rails guide 30 may be used to guide and control the formation of vortices around the fuel container 3a, and in the case of the three guide gas flow described above from as conductive rails 38 may be used to drive a part of the gas to the fuel container 3b and of said form towards the fuel 11. However, it should be noted that the guide rails 30 may also be applied to the embodiment of three-way gas flow and that conductive rails 38 described for the embodiment of the three-way gas flow may also be applied to the embodiment of gas flow of two way. Thus, the guide rails 30 and the rails conductors 38 and combinations thereof may apply to both embodiments of the two-way gas flow and the flow of three way gas.

El diseño de los contenedores de combustible 3a, 3b en la Figura 8 y en la Figura 9, respectivamente, permite que se puedan conseguir, en ambos casos, coeficientes diferentes de llenado de combustible 11 en el contenedor 3a y 3b. Esta es una característica importante del contenedor de combustible 3 por la razón de que la salida efectiva del dispositivo de combustión 1 podrá controlarse a su través. Con una cantidad relativamente pequeña de combustible y una cantidad de oxígeno adaptada a lo anterior se recibe una menor salida en relación a la aplicación de una mayor cantidad de combustible y una mayor cantidad de oxígeno asociado con lo mismo lo cual da una mayor producción del dispositivo 1. Otra forma de realización del contenedor 3 de combustible es crear una distancia menor entre los elementos 26 en la parte inferior del contenedor 3 que de otra forma entre los elementos de disco 26 mediante el desplazamiento mutuo de los elementos de disco 26. Dicha forma de realización contribuirá a una mayor superficie de exposición incluso cuando solamente una pequeña cantidad de combustible se suministra al contenedor 3, dado que cuando se suministra combustible 11, el contenedor 3 primero es llenado con el combustible 11 en la parte inferior.The design of the fuel containers 3a, 3b in Figure 8 and in Figure 9, respectively, allows it to be can achieve, in both cases, different coefficients of filling of fuel 11 in container 3a and 3b. This is one important feature of the fuel container 3 by the reason that the effective output of the combustion device 1 It can be controlled through it. With a relatively quantity small fuel and an amount of oxygen adapted to what previous one receives a lower output in relation to the application of a greater amount of fuel and a greater amount of oxygen associated with the same which gives a greater production of device 1. Another embodiment of container 3 of fuel is to create a smaller distance between the elements 26 in the bottom of the container 3 that otherwise between the disk elements 26 by mutual displacement of the disk elements 26. Such embodiment will contribute to a greater exposure area even when only a small amount of fuel is supplied to container 3, since when fuel 11 is supplied, the container 3 first is filled with fuel 11 at the bottom.

En la Figura 10 se ilustra esquemáticamente un aislante que incluye el dispositivo 1 según la invención. La instalación, descrita brevemente, incluye un silo 39 desde el cual el combustible 11 es succionado dentro del dispositivo alimentador 40 y a continuación el combustible 11 es dosificado y suministrado al dispositivo 1 de la invención para su combustión. El dispositivo 1 está conectado a una caldera 41 calentador convencional para extraer calor. Desde la caldera calentador 41 los gases de combustión son conducidos a un aparato 42 para purificar los gases de combustión donde los gases de combustión son purificados y un calor adicional es extraído de los gases de combustión por medio de un intercambiador de calor 43 tras la purificación de los gases de combustión el gas es descargado a través de una chimenea 44.Figure 10 schematically illustrates a insulator that includes the device 1 according to the invention. The installation, briefly described, includes a silo 39 from which fuel 11 is sucked into the feeder device 40 and then the fuel 11 is dosed and supplied to device 1 of the invention for combustion. The device 1 is connected to a boiler 41 conventional heater for extract heat From the boiler heater 41 the gases of combustion are conducted to an apparatus 42 to purify the gases of combustion where the combustion gases are purified and a additional heat is extracted from the flue gases by means of a heat exchanger 43 after purification of the gases from combustion the gas is discharged through a chimney 44.

En todos los ejemplos de formas de realización descritas, el dispositivo comprende de forma apropiada unos medios 45 para llevar una parte de los gases de combustión que han abandonado la cámara de combustión de nuevo a la cámara de combustión 2. Esto se ilustra esquemáticamente en la Figura 10. Un tubo 46 que incluye una válvula 47 y equipos de control 48 requeridos conectan el tubo que sale del aparato 42 purificador del gas de combustión con el dispositivo 1 de combustión. El retorno de los gases de combustión podrá realizarse en una entrada separada 49 en la cámara de combustión 2 para su retorno o para mezclar los gases de combustión con el gas oxigenado requerido para la combustión, normalmente aire, antes que el aire y los gases de combustión sean suministrados al interior de la cámara de combustión por medio de la entrada de gas 8 de la cámara de combustión. Otras alternativas, como por ejemplo llevar de nuevo los gases de combustión antes de que hayan pasado a través del aparato 42 para purificar los gases de combustible son también posibles.In all examples of embodiments described, the device appropriately comprises means 45 to carry a part of the flue gases that have abandoned the combustion chamber back to the chamber of combustion 2. This is schematically illustrated in Figure 10. A tube 46 which includes a valve 47 and control equipment 48 required connect the tube leaving the purifying device 42 of the flue gas with combustion device 1. The return of combustion gases may be carried out in a separate inlet 49 in the combustion chamber 2 for its return or to mix the flue gases with the oxygen gas required for the combustion, usually air, before air and gases combustion be supplied inside the chamber of combustion by means of the gas inlet 8 of the chamber combustion. Other alternatives, such as bringing back the flue gases before they have passed through the appliance 42 to purify the fuel gases are also possible.

El retorno de los gases de combustión al dispositivo 1 según la invención tiene la ventaja de que de dicha forma se permite que el gas fluya en la cámara de combustión 2 y pueda ser mantenido a pesar de que el suministro de aire es reducido, en la mayoría de los casos, a objeto de reducir la entrada de aire dentro de la cámara 2, lo cual es deseable por ejemplo cuando el dispositivo de combustión 1 trabaja a baja carga.The return of flue gases to device 1 according to the invention has the advantage that of said form the gas is allowed to flow into the combustion chamber 2 and can be maintained even though the air supply is reduced, in most cases, in order to reduce entry of air inside chamber 2, which is desirable for example when the combustion device 1 works at low load.

Aunque el dispositivo 1, esquemáticamente, en la instalación está conectado a una caldera calentador 41 en una forma tal que un tubo conecta la salida 9 de la cámara de combustión 2 del dispositivo 1 y la caldera calentador 41 es una solución alternativa y realizable que la cámara de combustión 2 está dispuesta dentro de una caldera calentador convencional 41.Although device 1, schematically, in the installation is connected to a boiler heater 41 in a way such that a tube connects the outlet 9 of the combustion chamber 2 of the device 1 and the boiler heater 41 is a solution alternative and realizable that the combustion chamber 2 is arranged inside a conventional heater boiler 41.

El dispositivo 1 comprende un medio ejemplar 51 para retirar la ceniza recolectada mediante aclarado con agua. Dicho medio 51 podrá incluir apropiadamente tubos, componentes de conexión, válvulas y equipo de control.The device 1 comprises an exemplary means 51 to remove the ash collected by rinsing with water. Said means 51 may appropriately include tubes, components of connection, valves and control equipment.

La descripción de las formas de realización ejemplares que se han descrito debe considerarse que son solamente ejemplos y no constituye restricción alguna a la idea básica de la invención. Se podrán realizar varias modificaciones dentro del ámbito de la invención. Por ejemplo, el combustible podrá estar constituido de casi cualquier clase de combustibles sólidos incluyendo madera, carbón, coque, turba, lodos de alcantarillado, energía forestal, desechos y residuos, etc. En este contexto debe mencionarse que en experimentos prácticos se ha encontrado que en la cámara de combustión del dispositivo de combustión según la invención se podrá conseguir una alta temperatura si así se desea, lo que permite que el dispositivo, ventajosamente, pueda ser también usado en la combustión de los denominados "combustibles difíciles de dividir".The description of the embodiments copies that have been described should be considered to be only examples and does not constitute any restriction to the basic idea of invention. Several modifications may be made within the scope of the invention. For example, the fuel may be consisting of almost any kind of solid fuels including wood, coal, coke, peat, sewage sludge, forest energy, waste and waste, etc. In this context you should mention that in practical experiments it has been found that in the combustion chamber of the combustion device according to the invention can achieve a high temperature if desired, which allows the device, advantageously, to be also used in the combustion of so-called "fuels difficult to divide. "

En el procedimiento y el dispositivo según la invención se podrá en alguna forma modificar la forma de realización de forma ventajosa podrá también utilizarse para combustibles líquidos. Una manera es diseñar dicho contenedor de combustible de forma que pueda acomodar un combustible líquido, pero prácticamente la mejor manera es probablemente usar un combustible líquido mediante el suministro del combustible en conexión con la introducción de gas oxigenado a la cámara de combustión. A continuación, la combustión podrá realizarse de una manera eficiente dado que se podrá hacer uso de las buenas características de mezclado del dispositivo en la forma descrita previamente en relación a la larga distancia de mezclado, la fuerte formación de vórtices, etc.In the procedure and the device according to the invention may in some way modify the form of advantageously can also be used to liquid fuels One way is to design said container of fuel so that it can accommodate a liquid fuel but practically the best way is probably to use a fuel liquid by supplying the fuel in connection with the introduction of oxygenated gas into the combustion chamber. TO then combustion can be done in a way efficient since good features can be used of mixing the device in the manner previously described in Long distance mixing ratio, the strong formation of vortices, etc.

Otras modificaciones dentro del ámbito de la idea de la invención son, por ejemplo, que la cámara de combustión está provista con varias tomas para el gas oxigenado y/o los gases de combustión retornados, la introducción de aire secundario en el creador de vórtices, disponer railes guía y/o railes conductores entre el creador de vórtices y la superficie limitante interna del contenedor de combustible en el caso de flujo de gas de tres vías, disponer un agitador para agitar el combustible en el contenedor de combustible a objeto de exponer mejor el combustible y otros.Other modifications within the scope of the idea of the invention are, for example, that the combustion chamber is provided with several sockets for the oxygenated gas and / or the gases of Returned combustion, the introduction of secondary air into the Vortex creator, arrange guide rails and / or conductive rails between the vortex maker and the internal limiting surface of the fuel container in the case of three-way gas flow, arrange a stirrer to stir the fuel in the container of fuel in order to better expose the fuel and others.

Claims

1. A combustion device (1) comprising a combustion chamber (2) with at least one gas inlet (8) and at least one gas outlet (9), said gas inlet being arranged for conducting oxygenated gas, for example air, substantially tangentially within the combustion chamber in order to achieve a vortexed movement in said combustion chamber, and said gas outlet being arranged substantially centrally in relation to the central axis (1, 0) of the combustion chamber, to allow the combustion gas to exit from one end of the combustion chamber in a direction substantially parallel to said central axis, characterized in that the device includes a fuel container (3), at least, partially at least gas permeable and disposed within the combustion chamber to obtain a large fuel exposure area and expose the fuel (11) to the gas present in the combustion chamber and promote the mixing of the oxygen contained in the gas with the pyrolysis gas originating from the fuel.

A device according to claim 1, characterized in that the combustion chamber (2) has a limiting surface (4) and that the fuel container (3) is arranged so that the fuel (11) is at least partially at a distance from the limiting surface.

3. A device according to claim 2, characterized in that the limiting surface (4) of the combustion chamber (2), at least in one part, is substantially symmetrical with respect to rotation.

A device according to claim 3, characterized in that the limiting surface (4) of the combustion chamber (2) substantially forms a cylinder.

A device according to any preceding claim, characterized in that the fuel container (3), at least in a part of its surface, has holes for exposing the fuel to the gas present in the combustion chamber (2).

A device according to any preceding claim, characterized in that the fuel container (3a) has at least one through channel (50) arranged substantially centrally in the holder.

A device according to any preceding claim, characterized in that the fuel container (3a, 3b) has at least two disk elements (26) for containing the fuel between the elements in a layer of substantially uniform thickness.

A device according to claim 7, characterized in that the disk elements (26) are curved.

A device according to claim 8, characterized in that the disk elements (26) extend substantially parallel with the central axis of the combustion chamber, said disk elements being defined by a radius r1 and a radius r2, respectively, and said radii r1, r2 have the proportions r2>r1> 0 in a cross section of the sustainer (3a, 3b) of the fuel.

10. A device according to any preceding claim, characterized in that the device (1) comprises members (13) for maintaining and / or intensifying the vortic motion present in the combustion chamber.

A device according to claim 10, characterized in that said members (13) comprise a vortex maker (14) that includes a tube (17) placed substantially parallel to the central axis of the combustion chamber, said tube having an inlet end (18) and an outlet end (19) that coincides with the combustion chamber outlet, said inlet end being provided with one or more cuts (22) on the envelope surface of the tube to allow gas to enter.

A device according to claim 11, characterized in that at least one guide blade (23) is arranged in one or more of the cuts (22) at the inlet end (18) of the vortex maker (14) to guide the gas inside the tube (17) of the vortex maker.

A device according to any preceding claim, characterized in that the device (1) has means (45) for carrying a part of the combustion gases that have left the combustion chamber again in the combustion chamber (2).

14. A device according to any preceding claim, characterized in that the device (1) comprises means (15) for guiding the vortexing movement of the gas in the combustion chamber (2).

15. A device according to claim 14, characterized in that the guide means (15) includes at least one guide rail (30).

16. A device according to claim 15, characterized in that the guide rail (30) extends substantially helically.

17. A device according to claim 16, characterized in that the helical guide rail (30) has a variable pitch.

18. A device according to any preceding claim, characterized in that the device (1) comprises members (37) for driving at least a part of the gas towards the fuel.

19. A device according to claim 18, characterized in that the conductive member (37) includes at least one conductive rail (38).

20. A device according to any preceding claim, characterized in that the device (1) comprises means (16) for collecting the ashes.

21. A device according to claim 20, characterized in that the ash collection means (16) includes a separator (32) and a collection receptacle (31).

22. A device according to claim 21, characterized in that the separator (32) and / or the collection receptacle (31) are arranged to separate and / or collect the ashes before leaving the combustion chamber together with the combustion gases.

23. A device according to claim 21 or 22, characterized in that the device (1) comprises means (51) for removing the ashes from the collecting receptacle (31) by means of water injection.

24. A process for combustion of fuel, including in particular solid fuels, such as wood chips, in which the fuel is introduced into a combustion chamber (2) and an oxygenated gas, for example air, is introduced in a tangential direction through at least one inlet (8) inside the combustion chamber in order to achieve a vortexing movement in the combustion chamber and the combustion gases are discharged from the combustion chamber substantially centrally in relation to to a central axis (10) of the combustion chamber, and an outlet (9) at one end of the combustion chamber in a direction substantially parallel to said central axis, characterized in that the fuel is maintained within the combustion chamber by means of a container (3) at least partially permeable to gases and in such a way that the fuel has a large exposure surface and with exposure ion to the gas present in the combustion chamber and so that mixing of the oxygen contained in the gas with the pyrolysis gas originated from fuel is promoted.

25. A method according to claim 24, characterized in that the gas present in the combustion chamber (2) downstream of the inlet (8) is influenced to maintain and / or intensify its vortexing movement by means of one or more members (13 ).