ES2205425T3 - Inserto de proteccion acustica. - Google Patents

Abstract

UNA INSTALACION DE PROTECCION CONTRA RUIDOS (1) PARA RAILES DE MONTAJE, EN ESPECIAL PARA RAILES DE PERFIL EN C CON UNA SECCION TRANSVERSAL PRACTICAMENTE EN FORMA DE C, SE COMPONE DE UN MATERIAL ELASTICO Y COMPRENDE UNA PIEZA DE APOYO, QUE MUESTRA UN LADO INFERIOR (7) CON BORDES LONGITUDINALES ESTIRADOS HACIA ABAJO (3) Y ESTA EQUIPADA POR SU SUPERFICIE DE APOYO CON UNOS REBORDES DE TIPO REGLETA (4) QUE DISCURREN A LO LARGO DE LOS BORDES LONGITUDINALES (3) Y EN DIRECCION LONGITUDINAL PARALELAMENTE ENTRE SI. EN LA PIEZA DE APOYO (2) SE HA MOLDEADO UNA PIEZA DE PIE (8) DE UNA PIEZA, QUE MUESTRA EN SUS DOS FLANCOS LONGITUDINALES (9) UNA ESPALDILLA (10) EN CADA CASO, QUE ESTAN SITUADAS ENFRENTE DEL LADO INFERIOR (7) DE LA PIEZA DE APOYO (2), ESTANDO DISPUESTA LA PIEZA DE PIE (8) EN ESTADO DE MONTAJE DENTRO DEL RAIL CON PERFIL EN C Y ENCAJANDO LAS ESPALDILLAS (10) POR DETRAS EN LOS BORDES LONGITUDINALES QUE BORDEAN LA ABERTURA DEL RAIL. LA PIEZA DE PIE (8) ESTA DOTADA DE UN TALADRO (11) QUE DISCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL. LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA PIEZA DE APOYO (2) ALEJADA DE LA PIEZA DE PIE (8) MUESTRA UNA SUPERFICIE ENVOLVENTE ARQUEADA CONVEXAMENTE, MOSTRANDO LOS REBORDES DE TIPO REGLETA (4) EN LOS BORDES LONGITUDINALES (3) DE LA PIEZA DE APOYO (2) UNA ALTURA MENOR QUE EN LA ZONA (5) SITUADA ENTRE ELLOS.

Description

Inserto de protección acústica.

La invención se refiere a un inserto de protección acústica para carriles de montaje según el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente.

En la técnica de las instalaciones y en la técnica doméstica se emplean con frecuencia carriles de montaje. Los carriles de montaje son habitualmente perfiles de chapa con un perfil en forma de C y ofrecen una posibilidad de adhesión a una pluralidad de elementos de unión. La ventaja de los carriles de montaje consiste en que los elementos de unión se pueden montar en todas partes a lo largo de la extensión longitudinal de los carriles de montaje. Muchas veces se agrupan sistemas de carriles, que están suspendidos, por ejemplo, desde el techo y sirven como apoyo para tendidos de cables, tubos y canales de ventilación. En muchas aplicaciones de carriles de montaje es necesario desacoplar acústicamente entre sí los carriles y los componentes fijados en ellos y que descansan sobre los mismos. Éste es especialmente el caso, por ejemplo, en canales de ventilación rectangulares, que descansan sobre sistemas de carriles de montaje. Sin protección acústica, se transmitiría el ruido de los ventiladores dispuestos en las cajas de aire y podría conducir dentro del edificio a una contaminación acústica.

Las gomas de protección acústica conocidas hasta ahora para la protección acústica están constituidas por un material flexible y presentan una pieza de soporte plana, cuyos bordes longitudinales solapan el carril de montaje en las paredes laterales. Una pieza de base que se proyecta desde la pieza de soporte se puede insertar en la abertura del carril de perfil en C y engancha detrás de los cantos longitudinales del carril de montaje, que bordean la abertura. En la superficie de la pieza de soporte se extienden paralelos entre sí cordones del tipo de listón en dirección longitudinal, los cuales sirven como soporte para un canal de ventilación. Dos de los cordones del tipo de listón están dispuestos en la región del borde longitudinal de la goma de protección acústica y se apoyan en el estado montado en los cantos longitudinales que bordean la abertura del carril de montaje. Los otros cordones del tipo de listón se encuentran sobre la abertura del carril de perfil en C. Todos los cordones del tipo de listón presentan la misma sección transversal y posen la misma altura. Un canal de ventilación, que descansa sobre un carril de montaje equipado con una goma de protección acústica, es apoyado esencialmente sólo por los dos cordones exteriores del tipo de listón que se extienden paralelamente al borde longitudinal de la goma de protección acústica, puesto que los cordones que se encuentran sobre la abertura se pueden desviar, en el caso de carga, en el interior del carril de perfil en C. Durante el montaje, el canal de ventilación se acopla muy a menudo axialmente hacia dentro y hacia fuera. Puesto que el peso del canal de ventilación descansa esencialmente sólo sobre los cordones del tipo de listón en los bordes longitudinales de la goma de protección acústica, en el caso de desplazamiento transversal del canal de ventilación puede suceder que los bordes longitudinales de la goma de protección acústica sean arrollados en la dirección de acoplamiento y se desprenda la goma de protección acústica desde el carril de montaje. Esto puede conducir a que el canal de ventilación descanse sin capa intermedia de la goma de protección acústica sobre el carril de montaje y no sea efectivo el desacoplamiento acústico pretendido.

La goma de protección acústica conocida presenta en la pieza de base un taladro que se extiende en la dirección longitudinal, que presenta una sección transversal aproximadamente en forma de hoja de trébol. A través del taladro se puede acoplar la goma de protección acústica sobre una varilla roscada. Este tipo de protección acústica puede ser necesario, por ejemplo, en adhesiones frontales al carril de montaje. La sección transversal del taladro permite solamente el empleo de una varilla roscada, cuyo diámetro está adaptado exactamente al diámetro del taladro. De esta manera, el usuario está limitado en la selección de los elementos de adhesión frontales.

Por lo tanto, el cometido de la presente invención es mejorar un inserto de protección acústica para carriles e montaje con perfil en forma de C en el sentido de que también en el caso de una manipulación de un componente que se apoya sobre el inserto de protección acústica, se mantenga garantizado un desacoplamiento acústico fiable. Especialmente debe evitarse un arrollamiento hacia dentro de los bordes longitudinales del inserto de protección acústica y un desprendimiento fuera del carril de montaje en el caso de un desplazamiento transversal axial del componente que se apoya encima. El inserto de protección acústica debe poder montarse fácilmente en el carril de montaje. Debe poder almacenarse ahorrando espacio y debe ser fácil en la aplicación

Estos cometidos se solucionan, según la invención, a través de un inserto de protección acústica, que presenta las características indicadas en la sección de caracterización de la reivindicación 1 de la patente. El inserto de protección acústica para carriles de montaje, especialmente para carriles de perfil en C con una sección transversal esencialmente en forma de C, está constituido por un material elástico y comprende una pieza de soporte, que presenta un lado inferior y bordes longitudinales rebajados y está equipada en su superficie de apoyo con cordones del tipo de listón, que se extienden paralelos entre sí en la dirección longitudinal de la pieza de apoyo. En la pieza de apoyo está formada integralmente en una sola pieza una pieza de base, que presenta en sus dos flancos longitudinales, respectivamente, un saliente, que están colocados opuestos al lado inferior de la pieza de apoyo, estando dispuesta la pieza de base en el estado montado dentro del carril de perfil en C y los salientes enganchan detrás de los cantos longitudinales que bordean la abertura del carril. La pieza de base está provista con un taladro que se extiende en la dirección longitudinal. Una superficie envolvente en la superficie de soporte de la pieza de soporte, que está alejada de la pieza de base, está curvada de forma convexa, presentando los cordones del tipo de listón en los bordes longitudinales de la pieza de soporte una altura más reducida que la región encerrada por ellos.

Debido al contorno exterior según la invención de la superficie de soporte de la pieza de soporte, un componente soportado por el inserto de protección acústica montado en el carril de perfil en C, por ejemplo un canal de ventilación rectangular, no sólo se apoya sobre los cordones del tipo de listón en el borde longitudinal sino también en las regiones intermedias sobre la superficie de soporte. Las regiones arqueadas hacia arriba entre los cordones del tipo de listón en los bordes longitudinales son presionadas hacia abajo a través de la fuerza del peso del componente y son prensadas contra los bordes longitudinales del carril de perfil en C. La fuerza del peso del componente es distribuida sobre toda la superficie de soporte. De esta manera, el componente se puede acoplar transversalmente a la dirección longitudinal del carril de perfil en C, sin que los bordes longitudinales se enrollen hacia dentro los bordes longitudinales del inserto de protección acústica. De esta manera se impide una extracción involuntaria de la goma de protección acústica fuera del carril de perfil en C a través de una fuerza de empuje que aparece durante el desplazamiento del componente.

El efecto ventajoso de la configuración según la invención del inserto de protección acústica se apoya porque la superficie de soporte desciende a ambos lados de los cordones del tipo de listón, que se extienden en los bordes longitudinales, inclinados con respecto a los bordes longitudinales rebajados. De esta manera, los bordes longitudinales del inserto de protección acústica se apoyan durante el desplazamiento transversal del componente en las paredes laterales del carril de perfil en C y actúan en contra de la tendencia de arrollamiento hacia dentro.

En una variante de realización ventajosa de la invención, la superficie envolvente posee en la sección transversal aproximadamente la forma de una semielipse. En este caso, la proyección axial de los bordes longitudinales del inserto de protección acústica forma el vértice principal de la elipse. Puesto que el contorno exterior de la superficie de soporte conduce a una curva envolvente, cuya trayectoria es elíptica, se puede distribuir especialmente bien la fuerza del peso.

Puesto que entre los cordones del tipo de listón en los bordes longitudinales están dispuestos otros dos cordones del tipo de listón, que se extienden paralelos a éstos y entre sí, que están separados unos de otros por una nervadura de material, cuya altura corresponde esencialmente a la altura de los cordones del tipo de listón en los bordes longitudinales, se presiona y tensa la región media de la superficie de apoyo de la goma de protección acústica en el caso de carga contra los cantos longitudinales del carril de perfil en C que bordean la abertura. Esto contrarresta una extracción involuntaria de la goma de protección acústica fuera del carril de perfil en C en el caso de un desplazamiento transversal de un componente apoyado por la goma de protección acústica.

Puesto que los flancos longitudinales de la pieza e base se extienden inclinados entre sí y están alejados del lado inferior de la pieza de soporte, la pieza de base de la goma de protección acústica se puede introducir mejor en la abertura del carril de perfil en C hasta que encaja con los salientes detrás de los cantos longitudinales del carril. En este caso, se ha revelado que es ventajoso un ángulo de unión, que forman entre sí los flancos longitudinales de la pieza de base, menor que 60º. Con los ángulos de unión seleccionados, los flancos longitudinales inclinados se deslizan sobre los cantos de chapa redondeados de los cantos longitudinales del carril de perfil en C que bordean la abertura.

En una variante ventajosa de la invención, la sección transversal del taladro presenta en la pieza de base esencialmente la forma de tres cuartos de círculo, y el taladro está bordeado en el lado de la pieza de base que está alejado de la pieza de soporte por una parte de pared flexible, que está arqueada en el taladro y que se puede solapar hacia fuera, presentando el lado alejado en la sección transversal un contorno esencialmente en forma de arco circular. A través de la parte de pared flexible que se puede solapar hacia fuera se puede adaptar el taladro en caso necesario a bulones roscados de diferentes diámetros. En el caso de que para una adhesión de desacoplamiento del sonido en el lado frontal sea necesario insertar un bulón roscado de diámetro mayor, esto es posible fácilmente debido a la flexibilidad de la parte de la pared dentro de determinados diámetros.

En un desarrollo ventajoso de la invención, dos proyecciones que se extienden en la dirección longitudinal se proyectan desde la pared en el taladro, estando configurado el taladro para el alojamiento de bulones de los diámetros M6 a M10. En el caso de bulones roscados con diámetros menores, el inserto de protección acústica está montado en tres regiones de apoyo, que están formadas por las proyecciones que se extienden en la dirección longitudinal y por la parte de la pared flexible arqueada en el taladro. En el caso de los diámetros máximos posibles, las proyecciones son presionadas contra la pared del taladro y la parte flexible de la pared es vuelta hacia fuera. Puesto que el taladro está configurado para el alojamiento de pernos roscados de los diámetros M6 a M10, se cubre el intervalo de diámetros empleados habitualmente para adhesiones.

Los elastómeros se han revelado como especialmente adecuados como material para el inserto de protección acústica. En este caso, los elastómeros son seleccionados de acuerdo con sus propiedades especiales de protección acústica y elásticas. En una variante de la invención, la pieza de soporte y la pieza de base pueden estar constituidas por elastómeros con propiedades diferentes. Por ejemplo, para la pieza de soporte se puede seleccionar un material ligeramente más duro que para la pieza de base.

Para imposibilitar todavía más un arrollamiento hacia dentro de los bordes longitudinales o el desprendimiento del inserto de protección acústica fuera del carril de perfil en C, se ha revelado que es ventajoso proveer la superficie de soporte al menos por regiones con un recubrimiento que soporta la capacidad de deslizamiento del componente. Este recubrimiento está previsto con ventaja al menos sobre las regiones elevadas de los cordones en forma de listón sobre la pieza de soporte. Puede estar constituido por un material elastómero más duro o puede ser una laca de deslizamiento o similar.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización, con referencia a las representaciones. Se muestra en representación parcialmente esquemática y no a escala exacta lo siguiente:

La figura 1 muestra una representación en perspectiva de un inserto de protección acústica montado en un carril de perfil en C del estado de la técnica.

La figura 2 muestra un ejemplo de realización del inserto de protección acústica según la invención en representación en perspectiva.

La figura 3 muestra una vista frontal del inserto de protección acústica según la figura 2 antes del montaje en un carril de perfil en C.

La figura 4 muestra una vista frontal del inserto de protección acústica montado en el carril de perfil en C; y

Las figuras 5 y 6 muestran dos vistas frontales del inserto de protección acústica según la figura 2 con bulones roscados retenidos en el taladro longitudinal de diferentes diámetros.

La figura 1 muestra un inserto de protección acústica del estado de la técnica, que está fijado en un carril de perfil en C. El inserto de protección acústica está provisto, en general, con el signo de referencia 101, el carril de perfil en C llega, en general, el signo de referencia 115. El inserto de protección acústica 101 comprende una pieza de soporte 102, que presenta un lado inferior 107 y bordes longitudinales 103 rebajados. La pieza de soporte 102 está equipada en su superficie de soporte, que está alejada del carril de perfil 115, con cordones 104, 106 del tipo de listón, que se extienden paralelos entre sí en la dirección longitudinal de la pieza de soporte 102. Dos de los cordones 104 del tipo de listón están dispuestos en los bordes longitudinales de la pieza de soporte 102. Los otros dos cordones 106 se encuentran en la región 105 de la pieza de soporte 102 incluida por los cordones 104 marginales. Como se representa claramente en la figura 1, los cordones 104, 106 del tipo de listón poseen la misma forma y la misma altura. En la pieza de soporte 102 está formada integralmente en una sola pieza una pieza de base 108, que presenta en sus dos flancos longitudinales 109, respectivamente, un saliente 110, que se oponen al lado inferior 107 de la pieza de soporte 102. En el estado montado, la pieza de base 108 del inserto de protección acústica 101 está dispuesta dentro del carril de perfil en C 115. En este caso, los salientes 110 encajan detrás de los cantos longitudinales 117 que bordean la abertura 118 del carril de perfil en C 115. Los bordes longitudinales 103 rebajados de la pieza de apoyo 102 se apoyan en las paredes laterales 116 del carril de perfil en C. La pieza de base 108 está provista con un taladro 111 aproximadamente en forma de hoja de trébol, que se extiende en la dirección longitudinal, que está previsto para el alojamiento de un bulón roscado.

Las figuras 2 y 3 muestran un ejemplo de realización del inserto de protección acústica según la invención, que está provisto, en general, con el signo de referencia 1. Comprende una pieza de soporte 2 y una pieza de base 8 formada integralmente de una sola pieza. La pieza de soporte 2 presenta bordes longitudinales 3 rebajados. Su lado inferior 7 está dirigido hacia la pieza de base 8. A lo largo de los bordes longitudinales, en el lado de la pieza de soporte 2 que está alejado de la pieza de base 8 se extienden dos cordones 4 del tipo de listón, que descienden inclinados con respecto a los bordes longitudinales 3. En la región media 5 de la pieza de soporte 2, incluida por los dos cordones 4, se elevan otros dos cordones 6 del tipo de listón, que se proyectan por encima de los dos cordones 4 próximos al borde. Los dos cordones 5 colocados en el interior están separados por una nervadura de material 61, cuya altura corresponde esencialmente a la altura de los cordones 4 próximos al borde. Por lo tanto, en general, la superficie de soporte de la pieza de soporte 2, que está equipada con los cordones 4, 6, presenta una superficie envolvente H arqueada convexa. Como se deduce a partir de la figura 3, la superficie envolvente H posee una trayectoria que presenta aproximadamente la forma de una semielipse plana, representando la proyección axial de los bordes longitudinales 3 el vértice principal de la elipse.

La pieza de base 8 posee flancos 9 dispuestos inclinados entre sí, que están alejados del lado inferior 7 de la pieza de soporte 2. El ángulo de los flancos, incluido por los flancos 9, está designado con \alpha y es menor que 60º. En los flancos 9 que se extienden inclinados están previstos salientes 10, que están opuestos al lado inferior 7 de la pieza de soporte 2. Para el montaje del inserto de protección acústica, se introduce la pieza de base 8 a presión a través de la abertura 18 en el lado longitudinal del carril de perfil en C 15 hasta que se encuentra dentro del carril 15 y los salientes 10 encajan detrás de los cantos longitudinales 17 redondeados del carril de perfil en C 15, que bordean la abertura 18.

Como se deduce a partir de las figuras 2 y 3, la pieza de base 8 presenta un taladro 11 que se extiende en la dirección longitudinal. El taladro 11 está bordeado en el lado alejado de la pieza de soporte 2 por una parte de pared flexible 12, que está arqueada hacia el interior del taladro 11. Desde las paredes opuestas a la nervadura de material 12 se proyectan en el taladro 11 proyecciones 13 que se extienden en la dirección longitudinal.

La figura 4 muestra un inserto de protección acústica 1 montado en un carril de perfil en C 15, que es cargado por un componente 19. La fuerza del peso ejercida por el componente 19 está designada con G. A través de la fuerza del peso G se presiona la región media 5, bordeada por los cordones 4 próximos al borde, en el interior del carril de perfil en C 15. Se muestra claramente que el componente 19 está apoyado por una gran parte de la superficie de soporte del inserto de protección acústica 1. Las flechas T indican que en este caso el material del inserto de protección acústica 11 es prensado contra los cantos longitudinales 17 que bordean la abertura del carril 15. En el caso de un desplazamiento transversal del componente 19, que está indicado por medio de la flecha S, la presión de apriete del material contra los cantos longitudinales 17 del carril contrarresta un desprendimiento del inserto de protección acústica 1.

Las figuras 5 y 6 muestran el inserto de protección acústica según la invención con bulones roscados 20 y 21 que se encuentran en el taladro 11. En la figura 5, un bulón roscado 20 con diámetro más pequeño, por ejemplo M6, está retenido en el taladro 11. El bulón roscado 20 es retenido por las proyecciones 13 que se extienden en la dirección longitudinal y por la parte de pared flexible 12 arqueada hacia dentro. La figura 6 muestra las relaciones con un perno roscado 21, cuyo diámetro corresponde al diámetro máximo posible, que puede ser recibido por el taladro 11. Las proyecciones 13 son presionadas en la pared y la parte de pared flexible 12 es vuelta hacia fuera. De esta manera, la pieza de base 8 posee un contorno exterior aproximadamente en forma de arco circular. El ejemplo de realización representado en la figura 5 de la goma de protección acústica 11 presenta, además, en la superficie de soporte de la pieza de soporte todavía un recubrimiento 14 que apoya la capacidad de deslizamiento del componente. El recubrimiento puede estar previsto en toda la superficie de soporte. Pero también puede estar aplicado, como se representa a modo de ejemplo, solamente en las regiones realzadas de los cordones en forma de listones.

Claims (10)

1. Inserto de protección acústica para carriles de montaje, especialmente para carriles de perfil en C (15) con sección transversal esencialmente en forma de C, que comprende una pieza de soporte (2), que presenta un lado inferior (7) y bordes longitudinales (3) rebajados y que está equipada en su superficie de soporte en la región próxima al borde con cordones (4) del tipo de listón, que se extienden paralelos entre sí en la dirección longitudinal de la pieza de soporte (2), y con una pieza de base (8) formada integralmente en una sola pieza, que presenta en sus dos flancos longitudinales (9), respectivamente, un saliente (10), que están opuestos al lado inferior (7) de la pieza de soporte (7), estando dispuesta la pieza de base (8) en el estado montado dentro del carril de perfil en C (15) y estando provista con un taladro (11) que se extiende en la dirección longitudinal, los salientes (10) encajan detrás de los bordes longitudinales (17) que bordean la abertura (18) del carril (15) y la pieza de soporte (2) y la pieza de base (8) están constituidas por un material elástico, caracterizado porque una superficie envolvente (H) en la superficie de soporte está arqueada de forma convexa, presentando los cordones (4) del tipo de listón en los bordes longitudinales (3) de la pieza de soporte (2) una altura más reducida que la región (5) incluida por ellos y estando formada la superficie envolvente (H) arqueada de forma convexa ya en el estado no montado.

2. Inserto de protección acústica según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie de soporte desciende a ambos lados de los cordones (4) del tipo de listones, que se extienden en la región marginal, inclinada con respecto a los bordes longitudinales (3) rebajados.

3. Instalación de protección acústica según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la superficie envolvente presenta en la sección transversal aproximadamente la forma de una semielipse plana, formando la proyección axial de los bordes longitudinales (3) el vértice principal de la elipse.

4. Inserto de protección acústica según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque entre los cordones (4) del tipo de listón próximos al borde están dispuestos otros cordones (6) que se extienden paralelos a éstos y entre sí, que están separados unos de otros por medio de una nervadura de material (61), cuya altura corresponde esencialmente a la altura de los cordones (4) del tipo de listón en los bordes longitudinales (3).

5. Inserto de protección acústica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los flancos longitudinales (9) de la pieza de base (8) se extienden inclinados entre sí y están alejados del lado inferior (7) de la pieza de soporte (2).

6. Inserto de protección acústica según la reivindicación 5, caracterizado porque los flancos longitudinales (9) de la pieza de base forman entre sí un ángulo de unión (\alpha) menor que 60º.

7. Inserto de protección acústica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la sección transversal del taladro (11) en la pieza de base (8) presenta esencialmente la forma de tres cuartos de círculo, estando bordeado el taladro (11) en el lado de la pieza de base (8) alejado de la pieza de soporte (2) por una parte de pared flexible (12), que está arqueada en el taladro (11) y se puede volver hacia fuera, presentando el lado exterior (9, 12) de la pieza de base (8) un contorno esencialmente en forma de arco de círculo.

8. Inserto de protección acústica según la reivindicación 7, caracterizado porque dos proyecciones (13) que se extienden en la dirección longitudinal penetran en el taladro (1), estando configurado el taladro (11) para la recepción de bulones de los diámetros M6 a M10.

9. Inserto de protección acústica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está constituido por un elastómero.

10. Inserto de protección acústica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie de soporte está provista al menos por regiones, especialmente sobre las regiones realzadas de los cordones (4, 6) en forma de listón, con un recubrimiento (14) que apoya la capacidad de deslizamiento de un componente colocado encima.