ES2185518B1 - Dispositivo calefactor. - Google Patents

Abstract

Rueda de vehículo con una llanta, especialmente de una sola pieza, y con un neumático (3) sin cámara, apropiada para el uso de emergencia, con una superficie (14) de apoyo para el uso de emergencia, conformada en la superficie envolvente, radialmente externa, de la llanta (1), con un talón (6) para la fijación del neumático (3) en la llanta (1), configurado con un engrosamiento en cada pared lateral (19) del neumático (3) hacia el lado interno del neumático (3) y modificable, especialmente de forma elástica, en su longitud circunferencial, con al menos una cámara anular (10), conformada de una sola pieza, en un lado frontal axial de la llanta, con una pared de cámara anular radialmente interna (20), una pared radialmente externa (22), una pared axialmente interna (21) respecto al lado externo de la llanta y una pared axialmente externa (23) respecto al lado externo de la llanta, donde las paredes (20, 22, 21) de la cámara anular en dirección radialmente hacia dentro, radialmente hacia fuera y axialmente hacia dentro respecto al centro de la llanta, se configuran cerradas y la pared (23) de la cámara anular, configurada en dirección axialmente hacia fuera respecto al lado frontal de la llanta (1), se configura cerrada en la zona radialmente externa como una pestaña (2) de llanta, orientada radialmente hacia dentro, y abierta en su zona (24) radialmente interna, donde un anillo (12) de relleno se aloja radialmente fijo dentro de la cámara anular (10) en la pared (23), radialmente interna, de la cámara anular, donde la pared lateral (9) del neumático (3) se extiende axialmente desde fuera a través del orificio (24) hacia dentro en la pared (23) de la cámara anular axialmente externa, y el talón (6) se aloja radialmente fijo en la cámara anular en el lado radialmente externo del anillo (12) de relleno y se configura con contacto en arrastre de forma con la pared cerrada radialmente externa (22),axialmente interna (21) y axialmente externa (23) de la cámara anular, de modo que el talón (6) se conecta en arrastre de forma radialmente hacia fuera, axialmente hacia fuera, axialmente hacia dentro y mediante del anillo de relleno radialmente hacia dentro, caracterizada porque la superficie (14) de apoyo para el uso de emergencia se extiende axialmente hacia dentro, de modo que el cinturón (5) está cubierto en sus zonas marginales axiales por cada hombro en el 10 hasta el 30%.