ES2152047T3 - Un metodo y una disposicion para disminuir el riesgo de hundimiento de un barco. - Google Patents

Un metodo y una disposicion para disminuir el riesgo de hundimiento de un barco.

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ES2152047T3
ES2152047T3 ES96935693T ES96935693T ES2152047T3 ES 2152047 T3 ES2152047 T3 ES 2152047T3 ES 96935693 T ES96935693 T ES 96935693T ES 96935693 T ES96935693 T ES 96935693T ES 2152047 T3 ES2152047 T3 ES 2152047T3
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability

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Abstract

PARA REDUCIR EL RIESGO DE PERDIDA DE UNA EMBARCACION, QUE DEBIDO AL MAL TIEMPO O A DAÑOS EN LA EMBARCACION PERMITE QUE EL AGUA DEL MAR CIRCUNDANTE ENTRE EN LA MISMA, EL AGUA QUE HA ENTRADO HASTA UN CIERTO NIVEL SOBRE EL FONDO (3) DE LA EMBARCACION, POR EJEMPLO SOBRE SU CUBIERTA PRINCIPAL (4), ES TRANSPORTADA HACIA LA PARTE DE ABAJO DE LA EMBARCACION (1), PREFERENTEMENTE A LOS TANQUES (10, 12) QUE HAY EN EL DOBLE FONDO DE LA EMBARCACION Y HACIA ARRIBA DE LOS MISMOS Y HACIA AFUERA AL MAR A TRAVES DE UN SISTEMA DE TUBOS DE VACIADO (16) Y DE TUBOS DE SALIDA (17) MEDIANTE LA PRESION GENERADA POR LA DIFERENCIA DE ALTURA DEL AGUA EN EL SISTEMA. EL AGUA TAMBIEN PUEDE SER TRANSPORTADA DESDE LA CUBIERTA PRINCIPAL O DESDE OTRA CUBIERTA A TRAVES DE UNOS TUBOS DE DRENAJE (13) QUE SE EXTIENDEN DESDE LA CUBIERTA (4) HASTA CERCA DE LA BORDA (6) DE LA EMBARCACION Y OBLICUAMENTE HACIA ABAJO HASTA LA BORDA OPUESTA DE LA EMBARCACION, DONDE SE ABREN.
ES96935693T 1995-04-12 1996-10-11 Un metodo y una disposicion para disminuir el riesgo de hundimiento de un barco. Expired - Lifetime ES2152047T3 (es)

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