ES2116017T3 - Fuelle. - Google Patents
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- ES2116017T3 ES2116017T3 ES95111889T ES95111889T ES2116017T3 ES 2116017 T3 ES2116017 T3 ES 2116017T3 ES 95111889 T ES95111889 T ES 95111889T ES 95111889 T ES95111889 T ES 95111889T ES 2116017 T3 ES2116017 T3 ES 2116017T3
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
- B60D5/003—Bellows for interconnecting vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
- B61D17/22—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows
Landscapes
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Abstract
EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN EQUIPO DE PASO CON UN FUELLE (9) PLEGADO EN FORMA DE TUNEL COMO PROTECCION DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS (1,2) UNIDOS UNO CON OTRO DE MANERA ARTICULADA. LAS PAREDES LATERALES DEL FUELLE PLEGADO SE COMPONEN DE TIRAS DE MATERIAL, DE LAS QUE DOS TIRAS RESPECTIVAS ESTAN UNIDAS CON LOS CANTOS LONGITUDINALES PERTENECIENTES A UNA Y OTRA POR MEDIO DE UN PERFIL DE SUJECION (PERFIL DE SUJECION DE FUELLE) EN FORMA DE CARRILES ENCHUFABLES. CADA PARED LATERAL DEL FUELLE PLEGADO ESTA COORDINADO EN LA ZONA INFERIOR DE UN FALDON (10), QUE RECUBRE EL ESPACIO ENTRE LA PARED LATERAL DEL FUELLE PLEGADO Y UN EQUIPO DE PASO EN FORMA DE UNA PLATAFORMA O DE DISCO GIRATORIO. EL FALDON (10) ESTA PLEGADO DE FORMA CORRESPONDIENTE CON LAS PAREDES LATERALES. SE COMPONE INCLUSO DE TIRAS DE MATERIAL, DE LAS CUALES DOS DE FORMA RESPECTIVA ESTAN UNIDAS UNA CON OTRA EN EL BORDE LONGITUDINAL PERTENECIENTE A UNA Y OTRA POR MEDIO DE PERFILES (11) EN FORMA DE CARRIL (PERFIL DE SUJECION DE FALDON).LOS PERFILES DE SUJECION DE FALDON ESTAN GUIADOS DE FORMA CONJUNTA EN SU EXTREMO SUPERIOR CON EL PERFIL DE SUJECION DE FUELLE DE LAS PAREDES LATERALES RESPECTIVAS. CADA PERFIL DE SUJECION DE FALDON DISPONE ENTRE AMBOS EXTREMOS DE UN DESARROLLO DE EXTREMO DE PUENTE DE ESPACIO, DISTANCIADO DE FORMA CORRESPONDIENTE DE LAS PAREDES LATERALES RESPECTIVAS. CADA FALDON ES UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA A BASE DE UNA MULTIPLICIDAD DE PERFILES DE SUJECION DE FALDON Y UNA BANDA DE MATERIAL. CADA PERFIL DE SUJECION DE FALDON SE FORMA A PARTIR DE DOS PERFILES PARCIALES CON UN MARCO INCLUIDO ENTRE ELLOS. UNO DE LOS PERFILES PARCIALES ES RECTO Y DISCURRE DE FORMA PARALELA CON RESPECTO A LA PARED LATERAL DEL FUELLE PLEGADO. EL SEGUNDO PERFIL PARCIAL TIENE LA FORMA DE ARCO Y SE EXTIENDE EN SU EXTREMO SUPERIOR CON TRAMOS RECTOS SOBRE EL PRIMER PERFIL PARCIAL. EL PRIMER PERFIL PARCIAL DE SUJECION DE FALDON TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE CANAL, DE TAL MODO QUE SE ENCHUFA SOBRE UNO DE LOS PERFILES DE SUJECION DE FALDON. LA BANDA DE MATERIAL DEL FALDON ESTA PLEGADA COMO LA BANDA DE MATERIAL DE LAS PAREDES LATERALES Y COORDINA LOS PERFILES LATERALES EN FORMA DE ARCO DEL PERFIL EXTRUSIONADO DE FALDON.
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