ES1297626U

ES1297626U - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN SIDE BLIND ANGLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1297626U
Application number: ES202231371U
Authority: ES
Inventors: Agudo Fernando Gómez
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-08-17
Filing date: 2022-08-17
Publication date: 2023-03-02
Anticipated expiration: 2032-08-17
Also published as: ES1297626Y

Abstract

Rear-view mirror with integrated obstacle detection system in lateral blind spots, made up of a support arm (2) with fastening means (3) to the vehicle at a lower end and a casing (4) at the upper end which frontally incorporates the mirror (5), is characterized by comprising an obstacle detector sensor (6), a light indicator (7) and power supply means (8) connected in such a way that, when the sensor (6) detects an obstacle or vehicle in the vehicle's lateral blind spot zone, towards which the sensor (6) is oriented, the indicator light (7) turns on alerting of said detection. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

RETROVISOR CON SISTEMA INTEGRADO DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS EN MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN

ÁNGULOS MUERTOS LATERALESLATERAL BLINDNESS ANGLES

OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un retrovisor con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales, aportando, a la función a que se destina, ventajas y características, que se describen en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica.The invention, as expressed in the statement of this descriptive memory, refers to a rear-view mirror with an integrated obstacle detection system in lateral blind spots, contributing advantages and characteristics to the function for which it is intended, which are described in detail. below, which represent an improvement on the current state of the art.

Más concretamente, el objeto de la invención se centra en un espejo retrovisor, principalmente uno de acople universal para vehículos con manillar, tales como motocicletas, quads o similar, pero sin que se destacarte cualquier otro tipo de vehículo, que se distingue por comprender, integrado en la carcasa del mismo, un sensor que, dotado de alimentación autónoma o alimentación externa, incorpora tecnología de ultrasonidos o de radar capaz de detectar obstáculos u otros vehículos en el ángulo muerto o ángulo ciego del lateral del vehículo y alertar al conductor del vehículo de dicha presencia a través de un avisador luminoso.More specifically, the object of the invention focuses on a rearview mirror, mainly one with a universal coupling for vehicles with handlebars, such as motorcycles, quads or similar, but without highlighting any other type of vehicle, which is distinguished by comprising, integrated into the casing of the same, a sensor that, provided with autonomous power or external power, incorporates ultrasonic or radar technology capable of detecting obstacles or other vehicles in the blind spot or blind spot on the side of the vehicle and alert the driver of the vehicle of said presence through a warning light.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓNFIELD OF APPLICATION OF THE INVENTION

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para vehículos, centrándose particularmente en el ámbito de los espejos retrovisores.The field of application of the present invention falls within the sector of the industry dedicated to the manufacture of accessories for vehicles, focusing particularly on the field of rear-view mirrors.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION

Los ángulos muertos o ángulos ciegos laterales de los vehículos, por ejemplo de las motocicletas y similares, son unas zonas situadas a ambos lados del vehículo donde no llega ni el campo visual del conductor ni el reflejo que abarcan los espejos retrovisores y que, por tanto, cuando por cualquiera de ellas se aproxima un vehículo o existe un obstáculo, es más difícil que el conductor se percate de ello y, consecuentemente, puede colisionar más fácilmente si ha de realizar una maniobra de giro o de cambio de carril hacia dicho lado.The blind spots or lateral blind spots of vehicles, for example motorcycles and the like, are areas located on both sides of the vehicle where neither the driver's visual field nor the reflection covered by the rear-view mirrors reaches and, therefore, , when a vehicle is approaching through any of them or there is an obstacle, it is more difficult for the driver to notice it and, consequently, may collide more easily if you have to make a turn or lane change maneuver to that side.

El objetivo de la presente invención es solventar dicha problemática de un modo práctico, sencillo y económico mediante la integración de un sensor detector de obstáculos en cada uno de los dos retrovisores del vehículo, de modo que resulte asequible para la mayoría de las motocicletas, quads o similares incorporar un sistema integrado de detección de los ángulos muertos, cosa que actualmente solo se incluye en algunos vehículos de alta gama ya que se trata de sistemas de un elevado coste económico.The objective of the present invention is to solve this problem in a practical, simple and economic way by integrating an obstacle detector sensor in each of the two vehicle mirrors, so that it is affordable for most motorcycles, quads or similar to incorporate an integrated blind spot detection system, which is currently only included in some high-end vehicles since these are systems with a high economic cost.

De este modo, simplemente sustituyendo los retrovisores convencionales por unos retrovisores con dicho sistema, cualquier conductor de motocicleta podrá gozar de la misma tecnología y seguridad que un vehículo de alta gama pero a bajo coste. El sensor, mediante tecnología de ondas ultrasónicas o radar, detectará los obstáculos en estas zonas de ángulo muerto y avisara al conductor. Con ello, solo cuando el retrovisor y el sensor lo permitan, se podrá maniobrar con seguridad y se evitarán sustos y posibles accidentes.In this way, simply by replacing conventional mirrors with mirrors with said system, any motorcycle driver will be able to enjoy the same technology and safety as a high-end vehicle but at a low cost. The sensor, using ultrasonic wave or radar technology, will detect obstacles in these blind spot areas and warn the driver. With this, only when the rear-view mirror and the sensor allow it, it will be possible to maneuver safely and avoid scares and possible accidents.

Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro retrovisor, ni ninguna otra invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que presenta el que aquí se reivindica.On the other hand, and as a reference to the current state of the art, it should be noted that, at least by the applicant, the existence of any other rear-view mirror, or any other invention with a similar application, that presents technical, structural and constituent characteristics is unknown. the same or similar to those presented by the one claimed here.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓNEXPLANATION OF THE INVENTION

El retrovisor con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales que la invención propone se configura como una solución óptima a la problemática descrita que, a su vez, supone una mejora frente a lo ya conocido, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.The rear-view mirror with integrated obstacle detection system in lateral blind spots that the invention proposes is configured as an optimal solution to the problem described which, in turn, represents an improvement over what is already known, with the characterizing details that make it possible. and that distinguish it conveniently collected in the final claims that accompany this description.

Lo que la invención propone, tal como se ha apuntado anteriormente, es un retrovisor, principalmente uno de acople universal para vehículos con manillar, tales como motocicletas, quads o similar, que presenta la particularidad de comprender un sensor integrado en la carcasa de manera que está orientado hacia el ángulo muerto o ángulo ciego del vehículo y es capaz de detectar obstáculos u otros vehículos alertando al conductor del vehículo.What the invention proposes, as previously noted, is a mirror, mainly one with a universal coupling for vehicles with handlebars, such as motorcycles, quads or the like, which has the particularity of comprising a sensor integrated into the casing so that it is oriented towards the blind spot or blind spot of the vehicle and is capable of detecting obstacles or other vehicles alerting the driver of the vehicle.

El sensor, de preferencia es un sensor ultrasónico impermeable con microprocesador, si bien también puede consistir en un sensor radar de microondas.The sensor is preferably a waterproof ultrasonic sensor with a microprocessor, although it can also consist of a microwave radar sensor.

De preferencia, el sensor está conectado a un indicador luminoso, de preferencia un diodo LED, que a su vez está incorporado en la carcasa del retrovisor y alimentado de forma autónoma a través de una pila, incluida igualmente en un alojamiento de la carcasa del retrovisor, o alimentado de forma externa a través de cableado conectable al propio vehículo.Preferably, the sensor is connected to a light indicator, preferably an LED diode, which in turn is incorporated into the mirror casing and powered independently by a battery, likewise included in a housing in the mirror casing. , or powered externally through wiring that can be connected to the vehicle itself.

Gracias al sensor, se podrá maniobrar el vehículo con más seguridad, pues el conductor, además de lo que observe a través del retrovisor u su propio campo visual, podrá conocer si existe algún obstáculo o vehículo en el campo de zona muerta o ángulo ciego a cada lado del vehículo a través del indicador luminoso que se encenderá en el retrovisor.Thanks to the sensor, the vehicle can be maneuvered more safely, since the driver, in addition to what he observes through the rear-view mirror or his own visual field, will be able to know if there is any obstacle or vehicle in the field of dead zone or blind angle to each side of the vehicle through the indicator light that will light up in the rear-view mirror.

Por otra parte, una de las principales ventajas que proporciona la presente invención es la de tratarse de un sistema de seguridad a un precio asequible, ya que, de preferencia se comercializará incorporado en retrovisores universales, de los que se pueden acoplar a la mayoría de motocicletas, quads y vehículos similares ya existentes, si bien no se descarta que, además, también se pueda comercializar integrado en retrovisores de los incorporados de serie durante la fase de fabricación del propio vehículo.On the other hand, one of the main advantages provided by the present invention is that it is a security system at an affordable price, since it will preferably be marketed incorporated into universal mirrors, which can be attached to most existing motorcycles, quads and similar vehicles, although it is not ruled out that, in addition, it can also be marketed integrated into rear-view mirrors of those incorporated as standard during the manufacturing phase of the vehicle itself.

Finalmente, cabe destacar que, lógicamente, el retrovisor con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales objeto de la invención podrá consistir tanto en un retrovisor derecho como en un retrovisor izquierdo, para poder incorporarlo en ambos lados del vehículo, ya que, normalmente, los retrovisores suelen contar con una estructura específica para su instalación a cada lado del vehículo.Finally, it should be noted that, logically, the rear-view mirror with an integrated lateral blind spot obstacle detection system object of the invention may consist of both a right and a left rear-view mirror, in order to be able to incorporate it on both sides of the vehicle, since, Normally, mirrors usually have a specific structure for their installation on each side of the vehicle.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, this specification is accompanied, as an integral part thereof, by a set of drawings in which, for illustrative and non-limiting, the following has been represented:

La figura número 1.- Muestra una vista esquemática en alzado frontal de una pareja de retrovisores universales, derecho e izquierdo, con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales, según un primer ejemplo de la invención con sensor de ultrasonidos, apreciándose la disposición del sensor y del indicador luminoso que comprende.Figure number 1.- Shows a schematic front elevation view of a pair of universal mirrors, right and left, with an integrated obstacle detection system in lateral blind spots, according to a first example of the invention with an ultrasonic sensor, appreciating the Arrangement of the sensor and of the indicator light that it comprises.

La figura número 2.- Muestra una vista esquemática en alzado posterior de la pareja de retrovisores de la invención, según el ejemplo mostrado en la figura precedente, apreciándose en este caso el resto de elementos que comprende.Figure number 2.- Shows a schematic view in rear elevation of the pair of mirrors of the invention, according to the example shown in the preceding figure, appreciating in this case the rest of the elements it comprises.

La figura número 3.- Muestra una representación esquemática de los principales componentes que comprende el sistema integrado de detección que incorpora el retrovisor de la invención alojados en su carcasa y la conexión entre los mismos, según el ejemplo de sensor ultrasónico mostrado en las figuras 1 y 2.Figure number 3.- Shows a schematic representation of the main components comprising the integrated detection system that incorporates the mirror of the invention housed in its casing and the connection between them, according to the example of the ultrasonic sensor shown in Figures 1. and 2.

La figura número 4.- Muestra una vista esquemática en alzado frontal de otro ejemplo de pareja de retrovisores con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales, según la invención, en este caso contando con el indicador luminoso integrado en el propio espejo del retrovisor.Figure number 4.- Shows a schematic front elevation view of another example of a pair of mirrors with an integrated obstacle detection system in lateral blind spots, according to the invention, in this case with the light indicator integrated into the mirror itself. rearview.

Las figuras número 5 y 6.- Muestran sendas vistas esquemáticas, en alzado frontal y posterior respectivamente, de otra pareja de retrovisores universales, derecho e izquierdo, con otro ejemplo del sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales de la invención, en este caso con sensor de radar, apreciándose la disposición de los componentes que comprende.Figures number 5 and 6.- Show schematic views, in front and rear elevation respectively, of another pair of universal mirrors, right and left, with another example of the integrated obstacle detection system in lateral blind spots of the invention, in in this case with a radar sensor, appreciating the arrangement of the components it comprises.

Y la figura número 7.- Muestra una representación esquemática de los principales componentes que comprende el sistema integrado de detección que incorpora el retrovisor de la invención alojados en su carcasa y la conexión entre los mismos, según el ejemplo de sensor de radar mostrado en las figuras 5 y 6.And figure number 7.- Shows a schematic representation of the main components comprising the integrated detection system that incorporates the mirror of the invention housed in its casing and the connection between them, according to the example of a radar sensor shown in the figures 5 and 6.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas sendos ejemplos de realización no limitativa del retrovisor con sistema integrado de detección de obstáculos en ángulos muertos laterales de la invención, el cual comprende lo que se indica y describe en detalle a continuación.In view of the aforementioned figures, and in accordance with the numbering adopted, it can be seen in them two separate examples of non-limiting realization of the rear-view mirror with system integrated detection of obstacles in lateral blind spots of the invention, which comprises what is indicated and described in detail below.

Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el retrovisor (1) de la invención, que pudiendo ser tanto para su instalación en el lado derecho como el izquierdo de la motocicleta o vehículo similar y conformado de manera convencional a partir de un brazo (2) de soporte con medios de sujeción (3) al manillar en un extremo inferior y una carcasa (4) en el extremo superior que incorpora frontalmente el espejo (5), se distingue, esencialmente, por comprender un sensor (6) detector de obstáculos, un indicador luminoso (7) y unos medios de alimentación (8) conectados de tal modo que, cuando el sensor (6) detecta un obstáculo o vehículo en la zona de ángulo muerto lateral del vehículo, hacia la que está orientado el sensor (6), el indicador luminoso (7) se enciende alertando de dicha detección.Thus, as can be seen in said figures, the mirror (1) of the invention, which can be installed on both the right and left sides of the motorcycle or similar vehicle and conventionally formed from an arm ( 2) of support with fastening means (3) to the handlebar at a lower end and a casing (4) at the upper end that frontally incorporates the mirror (5), it is distinguished, essentially, by comprising a sensor (6) detecting obstacles, a light indicator (7) and power supply means (8) connected in such a way that, when the sensor (6) detects an obstacle or vehicle in the lateral blind spot of the vehicle, towards which the sensor is oriented (6), the indicator light (7) lights up warning of said detection.

Atendiendo a las figuras 1 a 3, se observa cómo, en una forma de realización, el sensor (6) es un sensor de detección de ultrasonidos, De preferencia un sensor impermeable JSN-SR04T-V3.0 controlado por un microprocesador (9), en particular preferentemente un microporcesador ATmega328. De preferencia, dicho sensor (6) está configurado para un alcance de hasta 3,5 metros con un ángulo (a) de detección <= 75°.Considering figures 1 to 3, it can be seen how, in one embodiment, the sensor (6) is an ultrasonic detection sensor, preferably a JSN-SR04T-V3.0 waterproof sensor controlled by a microprocessor (9) , particularly preferably an ATmega328 microprocessor. Preferably, said sensor (6) is configured for a range of up to 3.5 meters with a detection angle (a) <= 75°.

De preferencia, el sensor (6), como medio de alimentación (8), cuenta con una pila de 9 voltios y 600-1000 mAh de larga duración.Preferably, the sensor (6), as power supply means (8), has a 9 volt, 600-1000 mAh long-life battery.

Opcionalmente, el sensor (6) cuenta, como medio de alimentación (8), con baterías externas conectables a través de un puerto USB (no representado) o con la batería del propio vehículo.Optionally, the sensor (6) has, as a power source (8), external batteries that can be connected via a USB port (not shown) or the vehicle's own battery.

De preferencia, el indicador luminoso (7) consiste en un diodo LED, colocado en un extremo de la carcasa (4) del retrovisor, si bien, como muestra el ejemplo de la figura 5, opcionalmente pude ir incorporado detrás del espejo (5).Preferably, the light indicator (7) consists of an LED diode, placed at one end of the mirror casing (4), although, as the example in figure 5 shows, it can optionally be incorporated behind the mirror (5). .

En todo caso, el indicador luminoso (7) está conectado de modo que se encenderá o parpadeará cuando el sensor (6) detecta un obstáculo en la zona de acción que abarca, avisando al conductor de la presencia de vehículos u obstáculos en los ángulos muertos o ciegos laterales. In any case, the indicator light (7) is connected in such a way that it will light up or flash when the sensor (6) detects an obstacle in the area of action it covers, warning the driver of the presence of vehicles or obstacles in blind spots. or side blind.

De preferencia, cómo se aprecia en el esquema de la figura 3, la placa electrónica que incorpora el microprocesador (9) y la placa (10) de conexión del sensor (6) van selladas y protegidas mediante un tubo de plástico (11) termo-retráctil de 4 cm de diámetro, estando alojados en una caja o libres, ya que ambos elementos irá protegidos por la propia carcasa (4) del retrovisor.Preferably, as can be seen in the diagram of figure 3, the electronic board that incorporates the microprocessor (9) and the connection board (10) of the sensor (6) are sealed and protected by a thermoplastic tube (11). -4 cm diameter retractable, being housed in a box or free, since both elements will be protected by the casing (4) of the mirror itself.

De preferencia, el emisor/receptor del sensor (6) se colocará integrado y pegado con imanes de neodimio de 5 x 1 mm o superior en la parte exterior de la carcasa (4) del retrovisor, incorporados de modo que queden orientados apuntando a la zona de ángulo muerto lateral del vehículo una vez instalado el retrovisor (1) en el mismo, y el resto de la electrónica en el interior de dicha carcasa (4) del retrovisor (1). El orifico para el paso del cable de dicho emisor/receptor del sensor (6) se tapará para su hermeticidad con pegamento moldeable.Preferably, the sender/receiver of the sensor (6) will be placed integrated and glued with neodymium magnets of 5 x 1 mm or higher on the outside of the casing (4) of the mirror, incorporated so that they are oriented pointing to the side blind area of the vehicle once the mirror (1) is installed therein, and the rest of the electronics inside said casing (4) of the mirror (1). The hole for the passage of the cable of said transmitter/receiver of the sensor (6) will be covered for its hermeticity with moldable glue.

De preferencia, el indicador luminoso (7) o LED se coloca en el extremo superior de la carcasa (4) o, como se ha señalado anteriormente, en el extremo superior tras el espejo (5). En tal caso, opcionalmente, el espejo (5) cuenta con un dibujo de emergencia tras el que se instala dicho indicador (7) LED.Preferably, the indicator light (7) or LED is placed at the upper end of the casing (4) or, as previously indicated, at the upper end behind the mirror (5). In such a case, optionally, the mirror (5) has an emergency drawing after which said LED indicator (7) is installed.

De preferencia, cuando la alimentación (8) es una pila, esta va alojada dentro de un compartimiento con tapa (12) diseñado en la parte posterior de la carcasa (4) al ejemplo como una caja de conexión para pilas de 9V genérico cuya tapa (12) que quedará por fuera en la parte trasera de dicha carcasa (4) del retrovisor (1) para poder sustituir la pila cuando se agote.Preferably, when the power supply (8) is a battery, it is housed inside a compartment with a lid (12) designed on the back of the casing (4), for example, as a connection box for generic 9V batteries whose lid (12) that will remain on the outside at the rear of said casing (4) of the mirror (1) to be able to replace the battery when it runs out.

De preferencia, el retrovisor (1) cuenta además con un botón interruptor (13) que, insertado en un agujero practicado al efecto en la parte interna de la carcasa (4), se conecta entre la pila de alimentación (8) y el sensor (6) para permitir el apagado/encendido del mismo.Preferably, the mirror (1) also has a switch button (13) which, inserted in a hole made for this purpose in the internal part of the casing (4), is connected between the power supply battery (8) and the sensor. (6) to allow turning it on/off.

En una forma de realización alternativa, la alimentación (8) del sensor (6) y demás componentes del sistema de detección se efectúa directamente mediante la batería del propio vehículo en que se instala el retrovisor (1). Para ello, de preferencia, el brazo (2) de soporte es hueco de tal modo que, a su través, se insertan los cables de conexión. En este caso, por tanto, la carcasa (4) no cuenta con el descrito compartimiento para la pila, así como tampoco con el interruptor (13), ya que el sistema se conectará al encender el vehículo. In an alternative embodiment, the power (8) of the sensor (6) and other components of the detection system is carried out directly by means of the battery of the vehicle itself in which the mirror (1) is installed. For this, preferably, the support arm (2) is hollow in such a way that the connection cables are inserted through it. In this case, therefore, the casing (4) does not have the described compartment for the battery, nor does it have the switch (13), since the system will be connected when the vehicle is started.

Por otra parte, atendiendo a las figuras 5, 6 y 7, se observa cómo, independientemente del tipo de indicador luminoso (7) o de los medios de alimentación (8) del sistema de detector del retrovisor (1) objeto de la invención, en una forma de realización alternativa, el sensor (6) es un sensor radar, preferentemente un sensor radar de microondas RCWL-0516.On the other hand, looking at figures 5, 6 and 7, it can be seen how, regardless of the type of light indicator (7) or the power supply means (8) of the rear-view mirror detector system (1) object of the invention, In an alternative embodiment, the sensor (6) is a radar sensor, preferably a RCWL-0516 microwave radar sensor.

En el esquema de la figura 7 se aprecia el conexionado de dicho sensor (6) radar alojado dentro de la carcasa (4) del retrovisor, contando en este caso con una antena cónica (14) metálica concentradora acotara el ángulo de emisión de la onda, la cual se instala tras el espejo (5) apuntando la zona de ángulo muerto del vehículo una vez colocado el retrovisor (1). De preferencia, para poder orientar correctamente dicha antena (14), el sensor (6), en este caso, se fija mediante un soporte articulado giratorio (15) con, al menos, un ángulo de giro de 30°.The diagram of figure 7 shows the connection of said radar sensor (6) housed inside the casing (4) of the rear-view mirror, counting in this case with a conical concentrator metal antenna (14) to delimit the angle of emission of the wave. , which is installed behind the mirror (5) aiming at the blind spot area of the vehicle once the mirror (1) is in place. Preferably, in order to correctly orient said antenna (14), the sensor (6), in this case, is fixed by means of a rotating articulated support (15) with at least a 30° angle of rotation.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental. Having sufficiently described the nature of the present invention, as well as the way of putting it into practice, it is not considered necessary to make its explanation more extensive so that any expert in the field understands its scope and the advantages derived from it, stating that, Within its essentiality, it may be put into practice in other embodiments that differ in detail from the one indicated by way of example, and which will also be covered by the protection that is sought provided that its fundamental principle is not altered, changed, or modified. .

Claims

1. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR SIDE BLIND ANGLE OBSTACLE DETECTION that, formed from a support arm (2) with means of fastening (3) to the vehicle at a lower end and a casing (4) at the extreme frontally incorporating the mirror (5), is characterized by comprising an obstacle detector sensor (6), a light indicator (7) and power supply means (8) connected in such a way that, when the sensor (6) detects an obstacle or vehicle in the lateral blind area of the vehicle, towards which the sensor (6) is oriented, the indicator light (7) turns on alerting of said detection.

2. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 1, characterized in that the sensor (6) is an ultrasonic detection sensor.

3. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 2, characterized in that the sensor (6) is a waterproof sensor controlled by a microprocessor (9).

4. - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN LATERAL DEAD ANGLES according to claim 3, characterized in that the electronic board that incorporates the microprocessor (9) and the sensor connection board (10) (6) are sealed and protected by a heat-shrinkable plastic tube (11).

5. - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN LATERAL DEAD ANGLES according to claim 3 or 4, characterized in that the transmitter/receiver of the sensor (6) is placed integrated and glued with neodymium magnets on the outside of the casing ( 4) of the mirror.

6. - REAR-VIEW MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 1, characterized in that the sensor (6) is a radar sensor.

7. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 6, characterized in that the Radar sensor (6) is housed inside the casing (4) of the mirror, with a conical concentrator metal antenna (14) that delimits the angle of emission of the wave that is fixed by means of a rotating articulated support (15).

8. - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN LATERAL DEAD ANGLES according to any of the previous claims, characterized in that as a power supply (8), it has a battery housed inside a compartment with a lid (12) at the rear. of the casing (4).

9. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 8, characterized in that it also has a switch button (13) that, inserted in the casing (4), is connected between the power battery (8 ) and the sensor (6) to turn it on/off.

10. - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN LATERAL DEAD ANGLES according to any of claims 1 to 7, characterized in that, as power supply (8), it has external batteries connectable through a USB port.

11. - REAR-VIEW MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN SIDE BLIND ANGLES according to any of claims 1 to 7, characterized in that, as a power source (8), it has the vehicle's own battery.

12- MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to any of the preceding claims, characterized in that the indicator light (7) consists of an LED diode.

13. - MIRROR WITH INTEGRATED SYSTEM FOR DETECTION OF OBSTACLES IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 12, characterized in that the LED indicator light (7) is placed at one end of the casing (4) of the rear-view mirror.

14. - MIRROR WITH INTEGRATED OBSTACLE DETECTION SYSTEM IN SIDE BLIND ANGLES according to claim 12, characterized in that the LED indicator light (7) is incorporated behind the mirror (5).