ES1296994U - Carcasa para alarma, dispositivo y sistema de seguridad correspondientes - Google Patents

Abstract

Carcasa (1) para alarma, caracterizada por que comprende: - un soporte de fijación (101), provisto de unos medios de fijación (105) configurados para fijar dicho soporte de fijación (101) a una superficie de fijación, en particular a una pared; - dos paredes laterales (102, 103), provistas de unos medios de unión (106) configurados para, en una posición montada, unir entre sí de forma amovible dichas dos paredes laterales (102, 103); y - una tapa frontal (104); en el que, en dicha posición montada, dicho soporte de fijación (101) y dicha tapa frontal (104) quedan sujetos entre dichas dos paredes laterales (102, 103) que están unidas entre sí mediante dichos medios de unión (106), formando así dicha carcasa (1) y definiendo un espacio interior (107) apto para albergar por lo menos una alarma (201).

Description

DESCRIPCIÓN

CARCASA PARA ALARMA, DISPOSITIVO Y SISTEMA DE SEGURIDAD

CORRESPONDIENTES

Campo de la invención

La invención se refiere a una carcasa para alarma, destinada contener y proteger en su interior una alarma, por ejemplo, una alarma doméstica, en particular el módulo de central de alarmas y una sirena de aviso. En algunos casos, también para contener una batería de alimentación que está destinada a alimentar eléctricamente el módulo de central de alarmas y la sirena.

Por cuestiones de economía del lenguaje, a no ser que se especifique lo contrario, en el contexto de este documento se hace referencia a la "alarma” como a un conjunto de dispositivos que incluye un módulo de control (habitualmente referido como "central de alarmas” en la técnica) y por lo menos una sirena de alarma. Estos dispositivos pueden estar alimentados a través de la red eléctrica y/o mediante unos medios de alimentación autónomos tales como una batería, de forma que, incluso en el caso de caída de la red eléctrica, la alarma puede seguir funcionando.

Estado de la técnica

En el sector de los sistemas de seguridad, en particular, de alarmas para inmuebles, resulta habitual el uso de dispositivos dispuestos en los accesos (por ejemplo, puertas y ventanas) de forma que pueda activarse una alarma cuando se produce una intrusión. Dicha alarma puede ser un aviso acústico, luminoso, una notificación a una empresa de seguridad externa, etc. más habitualmente, una combinación de varias de dichas opciones.

Resulta conveniente que el intruso no tenga posibilidad de desactivar la alarma, por lo que el módulo de control de esta suele situarse en el interior del inmueble, habitualmente junto con una sirena. Sin embargo, si el intruso llega a acceder al interior, puede entonces manipular la alarma, por ejemplo, destruyendo o inhabilitando la sirena.

Por otro lado, la alarma debe poder estar conectada con el exterior y, en particular, ser fácilmente accesible para tareas de mantenimiento.

Sumario de la invención

La invención tiene como finalidad proporcionar una carcasa para alarma del tipo indicado al principio, que permita solucionar los problemas mencionados anteriormente.

Esta finalidad se consigue mediante una carcasa para alarma del tipo indicado al principio, caracterizada por que comprende:

- un soporte de fijación, provisto de unos medios de fijación configurados para fijar dicho soporte de fijación a una superficie de fijación, en particular a una pared;

- dos paredes laterales, provistas de unos medios de unión amovibles configurados para, en una posición montada, unir entre sí de forma amovible dichas dos paredes laterales; y

- una tapa frontal;

en el que, en dicha posición montada, dicho soporte de fijación y dicha tapa frontal quedan sujetos entre dichas dos paredes laterales que están unidas entre sí mediante dichos medios de unión, formando así dicha carcasa y definiendo un espacio interior apto para albergar por lo menos una alarma.

Dicha superficie de fijación habitualmente será una pared interior del inmueble que se quiere proteger mediante el sistema de alarma, por lo que el dispositivo se fijará verticalmente en dicha superficie. Sin embargo, pueden preverse otros tipos de soporte específicos, por ejemplo, sobre una plancha vertical, horizontal o inclinada, fabricada en un material resistente tal y como acero inoxidable. Los medios de fijación y la posición concreta del conjunto formado por la carcasa y la alarma (por ejemplo, en vertical, horizontal, inclinado, etc.), dependerá de la superficie donde se vayan a fijar. Preferentemente, dichos medios de fijación son accesibles desde el espacio interior de dicha carcasa, de forma que, para poder acceder a los mismos y retirarlos de la superficie de fijación, es necesario abrir primero la carcasa, lo que mejora la seguridad.

La carcasa descrita dificulta el acceso al interior donde se encuentra alojada la alarma, en particular, un módulo de control de alarma y por lo menos una sirena, lo que dificulta que un eventual intruso pueda manipular la alarma para que deje de sonar o, por lo menos, retardar un tiempo dicha manipulación. Dicho retraso en el acceso puede ser fundamental para disuadir al intruso que, a menudo, huye del lugar si no es capaz de impedir rápidamente que la alarma siga funcionando.

Por otro lado, la estructura descrita sujetando el soporte de fijación y la tapa entre las dos paredes laterales mediante los medios de unión amovibles facilita el acceso al interior para las tareas de mantenimiento, siempre que el operario cuente con las herramientas adecuadas para actuar sobre dichos medios de unión.

Además, la invención abarca una serie de características preferentes que son objeto de las reivindicaciones dependientes y cuya utilidad se pondrá de relieve más adelante en la descripción detallada de una forma de realización de la invención.

Preferentemente, dichos medios de fijación previstos en dicho soporte de fijación comprenden unos tornillos aptos para ser insertados en dicha superficie de fijación. De esta forma, los tornillos se oponen a cualquier tipo de intento de extracción mediante su rosca. Dado que, preferentemente, la cabeza de los tornillos se encuentra en el espacio interno de la carcasa, la única forma de acceder al mismo para retirarlo de la superficie de fijación es abriendo primero la carcasa, mejorando así la seguridad. En un caso en el que dicha superficie de fijación es una pared, dichos medios comprenden unos tornillos hexagonales y unos correspondientes tacos, en particular de 12x6060mm. En un caso en el que dicha superficie de fijación es una plancha metálica, dichos medios de fijación comprenden unos tornillos roscados y una tuerca prevista en el lado contrario de dicha plancha metálica y/o un orificio roscado previsto en la propia plancha metálica.

Preferentemente, cada una de dichas paredes laterales presenta unos medios de retención dispuestos a lo largo de su contorno para retener dicho soporte de fijación y dicha tapa frontal en dicha posición de uso, lo que impide el desplazamiento de la tapa frontal y el soporte de fijación dificultando la apertura forzada, por ejemplo, intentando doblar o romper una de las paredes o la tapa frontal tirando de ella desde su borde.

Preferentemente, dichos medios de retención comprenden por lo menos uno entre unos topes, unas aletas, un reborde y unas ranuras perimetrales, o bien una combinación de estos.

Preferentemente se trata de unas aletas, de manera que además pueden utilizarse para cubrir eventuales medios de unión que se encuentren dispuestos cerca de los bordes. En una forma ventajosa, se trata de unas aletas formadas por unos pliegues de una pieza plana que forma la pared lateral correspondiente, lo que simplifica la fabricación.

Preferentemente, dicho espacio interior está adicionalmente configurado para albergar una batería de alimentación. De esta forma, es posible proteger también la fuente de alimentación de la alarma en caso de que esta pueda alimentarse mediante una batería. Esta opción es particularmente ventajosa dado que, incluso si el intruso consigue cortar la alimentación eléctrica del inmueble, la alarma continuaría funcionando, con la batería protegida dentro de la carcasa de la invención.

Preferentemente, dicho soporte de fijación presenta un tramo vertical y un tramo horizontal que forman un perfil en forma de L, en el que dicho tramo vertical está configurado para fijarse a dicha superficie de fijación mediante dichos medios de fijación, de forma que la carcasa presenta una superficie sustancialmente plana en la cara externa del tramo vertical adecuada para entrar en contacto con la superficie de fijación. El perfil en forma de L permite una fabricación del soporte de fijación en base a una única pieza, así como minimizar la cantidad de aristas en las que se unen las distintas piezas de la carcasa, minimizando así los posibles puntos débiles.

Preferentemente, dicho tramo vertical presenta una cara externa configurada para enfrentarse a dicha superficie de fijación, y una cara interna configurada para sujetar dicha alarma y, preferentemente, dicho tramo horizontal está configurado como soporte para una batería de alimentación. El tramo horizontal permite el apoyo de los dispositivos a alojar dentro de la carcasa y es particularmente ventajoso para soportar una batería, especialmente en el caso que la superficie de fijación sea vertical, por ejemplo, una pared.

Preferentemente, dichos medios de unión comprenden una pluralidad de puntos de unión, cada uno de dichos puntos de unión comprendiendo:

- un primer pilar, que se extiende dentro de dicho espacio interior desde una primera pared lateral de entre dichas dos paredes laterales, hasta un primer extremo de pilar que presenta un agujero roscado;

- un segundo pilar, que se extiende dentro de dicho espacio interior desde una segunda pared lateral de entre dichas dos paredes laterales, hasta un segundo extremo de pilar, enfrentado a dicho primer extremo de pilar;

- un tornillo que presenta una cabeza de tornillo y un vástago de tornillo, dicho vástago de tornillo provisto de una rosca complementaria a dicho agujero roscado de dicho primer pilar;

en el que dicho segundo pilar presenta una forma cilíndrica tubular hueca, con un volumen interior abierto y accesible desde un lado externo de dicha segunda pared lateral, y que presenta un agujero pasante apto para el paso de dicho vástago de tornillo en dicho segundo extremo de pilar, pero que impide el paso de dicha cabeza de tornillo, de forma que, en dicha posición montada, dicho tornillo está introducido en dicho segundo pilar, con dicha cabeza de tornillo dispuesta dentro de dicho segundo pilar y dicho vástago de tornillo introducido dentro de dicho agujero roscado de dicho primer pilar. De esta forma, cada uno de dichos puntos de unión comprenden dos pilares enfrentados y unidos por un tornillo, con la cabeza de dicho tornillo accesible desde la parte externa de la carcasa a través del volumen interior del segundo pilar. De esta forma, los tornillos quedan ocultos dentro del agujero correspondiente y dificultan la apertura para un intruso que no sepa donde se encuentran. Los pilares están preferentemente formando una única pieza con la respectiva pared lateral, por ejemplo, mediante soldadura. Aunque es una opción preferente por comodidad en las operaciones de mantenimiento, no es necesario que todos los primeros y segundos pilares se encuentren en las mismas paredes laterales, por ejemplo, uno de los puntos de unión puede presentar un primer pilar en la pared lateral derecha, mientras que en otro de los puntos de unión el primer pilar se encuentra en la pared lateral izquierda.

Preferentemente, dicha pluralidad de puntos de unión comprende por lo menos dos de puntos de unión, dispuestos en unos extremos contrarios de dicha carcasa, de forma que la carcasa quede unida entre extremos opuestos, y, preferentemente, por lo menos un tercer punto de unión dispuesto en una parte intermedia de dicha carcasa, de forma que se dificulte todavía más cualquier intento de acceder al interior desde un punto intermedio a ambos extremos.

Preferentemente, dicha primera pared lateral y dicha segunda pared lateral son las mismas para todos los puntos de unión de dicha pluralidad de puntos de unión, de forma que, cada una de dichas cabezas de tornillo es accesible desde un mismo lado de dicha carcasa, facilitando así las tareas de mantenimiento cuando un operario debe acceder al interior de la carcasa.

Preferentemente, cada una de dichas cabezas de tomillo es una cabeza hexagonal, preferentemente un tornillo de tipo Alien DIN 912, o bien un tornillo de tipo hexalobular, preferentemente del tipo conocido como torx inviolable. Dado que se trata de configuraciones mucho menos comunes que un tornillo plano o en estrella, resulta más difícil que un supuesto intruso disponga de una herramienta necesaria para retirar dicho tornillo.

Preferentemente, dicho segundo pilar presenta una longitud mínima de 60 mm, de forma que la cabeza del tornillo queda oculta dentro del volumen interno y se dificulta el acceso desde el exterior, usando herramientas habituales. Además, al quedar introducido dentro de un canal relativamente largo y estrecho, se dificulta la visión desde el exterior del tipo de tornillo que se trata. Todo ello colabora en retardar cualquier intento de abertura por parte de un intruso.

Preferentemente, dicho volumen interior de dicho segundo pilar presenta un diámetro interno que es ligeramente mayor que el diámetro de dicha cabeza de tornillo, lo que requiere el uso de una herramienta especialmente diseñada para poder operar sobre el tornillo, especialmente si la cabeza del tornillo es macho, de forma que la herramienta debe tener un extremo de actuación hembra tubular, que generalmente requiere un diámetro mayor. Además, contribuye a que la cabeza del tornillo quede oculta dentro del volumen interior dificultando la visión de este a un eventual intruso.

Preferentemente, por lo menos una entre dicha tapa frontal y dichas paredes laterales presenta unas ranuras pasantes, de forma que mejora la ventilación y permiten el paso del sonido de la sirena, a la vez que reducen el efecto de jaula de Faraday para los dispositivos internos que pueden requerir conexión inalámbrica con otros dispositivos externos. Más preferentemente, dichas ranuras pasantes están previstas en dicha tapa frontal y en dichas paredes laterales.

Preferentemente, dicha tapa frontal se encuentra sujeta a dicho soporte de fijación mediante unos medios de sujeción, preferentemente amovibles, de forma que mejora la integridad de la carcasa en las partes de unión entre la tapa frontal y el soporte de fijación.

Preferentemente, en posición montada dichos medios de sujeción quedan ocultos entre dicho soporte de fijación y dicha superficie de fijación, mediante por lo menos unas aletas de retención, una de dichas paredes laterales o por una combinación de ambas. De esta forma, los medios de sujeción no resultan visibles hasta haber retirado las paredes laterales, mejorando así la seguridad del conjunto.

Preferentemente, dicho soporte de fijación, dichas dos paredes laterales y dicha tapa frontal están fabricadas, cada una, a partir de una plancha de acero galvanizado, preferentemente de 3mm de grosor, lo que confiere una gran resistencia mecánica a la carcasa y mejora la seguridad de esta.

La invención también se refiere a un dispositivo de seguridad que comprende una alarma dispuesta dentro de una carcasa según se ha descrito anteriormente.

Preferentemente, dicha alarma comprende un módulo de control y por lo menos una sirena.

Preferentemente, dicho dispositivo además comprende una batería de alimentación para alimentar dicha alarma, dicha batería de alimentación dispuesta en el interior de dicha carcasa.

La invención también se refiere a un Sistema de seguridad que comprende por lo menos un dispositivo de seguridad según se ha descrito anteriormente.

Asimismo, la invención también abarca otras características de detalle ilustradas en la descripción detallada de una forma de realización de la invención y en las figuras que la acompañan.

Descripción de los dibujos

Otras ventajas y características de la invención se aprecian a partir de la siguiente descripción, en la que, sin ningún carácter limitativo, se relatan unas formas preferentes de realización de la invención, haciendo mención de los dibujos que se acompañan.

Fig. 1 es una vista en perspectiva de una forma de realización del dispositivo de seguridad según la invención, en posición montada.

Fig. 2 es una vista explosionada del dispositivo de la Fig. 1.

Fig. 3 es una sección vertical de la carcasa para alarma correspondiente al dispositivo de las Fig. 1 y 2.

Fig. 4A es una vista lateral (derecha) de la carcasa para alarma de la Fig. 1.

Fig. 4B es una vista lateral (izquierda) de la carcasa para alarma de la Fig. 1.

Fig. 5 es una vista en perspectiva que muestra únicamente las paredes laterales con los puntos de unión y en posición montada.

Fig. 6 es una vista en perspectiva del dispositivo de seguridad de la Fig. 1 en la que se ha retirado una la pared lateral izquierda. A modo puramente ilustrativo, se muestra uno de los tornillos de cabeza hexagonal que uniría el primer pilar con el segundo pilar.

Descripción detallada de unas formas de realización de la invención

Las figuras muestran una primera forma de realización de la invención correspondientes a un dispositivo de seguridad 2 con una carcasa 1 para alarma que presenta un soporte de fijación 101, dos paredes laterales 102, 103, y una tapa frontal 104. Cada uno de estos elementos está fabricado a partir de una plancha de acero galvanizado de 3mm de grosor, y tanto la tapa frontal 104 como las paredes laterales presentan, cada una, unas ranuras pasantes 109 horizontales, aunque pueden preverse disposiciones distintas para dichas ranuras pasantes 109.

El dispositivo de seguridad forma parte de un sistema de seguridad que dispone de otros elementos tales como sensores de presencia, etc. La Fig. 1 muestra el dispositivo de seguridad 2 y la carcasa 1 en posición montada. En la vista explosionada de la Fig. 2 se puede apreciar que el dispositivo de seguridad 2 además comprende, dispuestos dentro de la carcasa 1, una alarma 201 y una batería de alimentación 204 para alimentar dicha alarma 201 incluso en el caso que se produzca un corte de suministro eléctrico. En el caso de la primera forma de realización, la alarma 201 está formada por un módulo de control 202 y una sirena 203.

El soporte de fijación 101 está provisto de unos medios de fijación 105 para fijar dicho soporte de fijación 101 y, en consecuencia, la carcasa 1 y el dispositivo de seguridad 2, a una superficie de fijación. En el caso de la primera forma de realización, la superficie de fijación es una pared y los medios de fijación 105 están formados por unos tornillos que se insertan en unos tacos que a su vez están insertados en la superficie de fijación. En las figuras se muestran los tornillos dentro de los tacos.

Las paredes laterales 102, 103 están provistas de unos medios de unión 106 que, en la posición montada, mantienen unidas entre sí ambas paredes laterales 102 y 103, y sujetan a su vez el soporte de fijación 101 y la tapa frontal 104, formando así la carcasa 1 y definiendo un espacio interior 107 apto albergar la alarma 201 y la batería 204. Tal y como se puede ver en la Fig. 2 y en la Fig. 6, en esta primera forma de realización el soporte de fijación 101 presenta un tramo vertical y un tramo horizontal que forman un perfil en forma de L. El tramo vertical es el que se fija a la pared mediante los medios de fijación 105. En concreto, la cara externa del tramo vertical está encarada a la superficie de fijación, mientras que en la cara interna se sujeta la alarma 201, tanto el módulo de control 202 como la sirena 203. El tramo horizontal de la L sirve como soporte de la batería 204 de alimentación. Para mejorar la sujeción del resto de elementos, las paredes laterales 102, 103 presentan unos medios de retención 108 en forma de unas aletas dispuestas a lo largo de su contorno. Las aletas están formadas por unos pliegues de una pieza plana que forma la pared lateral 102, 103 correspondiente. La sujeción queda adicionalmente mejorada por el hecho que la tapa frontal 104 se encuentra además sujeta al soporte de fijación 101 mediante unos medios de sujeción amovibles 110, en particular, unos tornillos, tanto en la parte superior trasera de la carcasa 1 como en la parte inferior frontal de esta. En posición montada, estos tornillos quedan ocultos por una de las aletas que sirven como medios de retención 108 en el caso de los tornillos dispuestos en la parte inferior de la carcasa 1, o por las propias paredes laterales 102, 103, en el caso de los tornillos dispuestos en la parte superior de la carcasa 1.

En la primera forma de realización, los medios de unión 106 están formados por tres puntos de unión. La Fig.5 muestra el detalle de esta configuración. En aras de la claridad, en la figura se han eliminado la mayoría de los elementos, dejando únicamente las paredes laterales 102

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y 103 unidas entre sí. En esta forma de realización, hay un punto de unión dispuesto en el extremo superior de la carcasa, otro punto de unión en el extremo inferior de la carcasa, cercano a la parte frontal, y un tercer punto de unión en un punto intermedio, en particular cerca del pliegue central por encima del espacio reservado para la batería 204.

Cada uno de los puntos de unión que forman los medios de unión 106 presenta dos pilares 121, 122 que quedan enfrentados entre sí i unidos mediante un tornillo 123 de cabeza hexagonal de tipo Alien DIN 912. Cada pilar 121, 122 está unido por soldadura a su correspondiente pared lateral 102, 103. En particular, un primer pilar 121 unido a la primera pared lateral 102, que en las figuras se muestra a la derecha, y un segundo pilar unido a la pared lateral izquierda 103, que en las figuras se muestra a la izquierda. Cada pilar 121, 122 se extiende dentro del espacio interior 107 hasta su extremo de pilar correspondiente, de forma que, en posición montada, ambos extremos quedan enfrentados. El primer pilar 121 presenta en su extremo un agujero roscado, con la rosca correspondiente a la del tornillo 123. El segundo pilar 122 presenta una forma cilíndrica tubular hueca con una longitud de 60mm, con un volumen interior 124 abierto y accesible desde el lado externo la segunda pared lateral 103, y con un agujero pasante en su extremo de pilar que permite el paso del vástago del tornillo 123, reteniendo en el volumen interior 124 del segundo pilar 122 la cabeza de dicho tornillo 123.

A continuación, se describen otras formas de realización del dispositivo y carcasa según la invención que comparten gran parte de las características descritas en los párrafos anteriores. Por consiguiente, en adelante sólo se describirán los elementos diferenciadores, mientras que para los elementos comunes se hace referencia a la descripción de la primera forma de realización.

En una segunda forma de realización, la batería 204 presenta un tamaño y peso más reducidos y se encuentra sujeta al soporte de fijación 101 que únicamente presenta un tramo vertical. También pueden preverse formas de realización con una geometría similar en las que no existe batería. Así mismo, pueden preverse formas de realización en las que el dispositivo de seguridad 2 se fija a una superficie horizontal, por lo que el soporte de fijación puede presentar únicamente un tramo horizontal que sirve de soporte para la alarma 201 y la batería 204.

En una tercera forma de realización, la superficie de fijación es una plancha metálica, por lo que los medios de fijación 105 son unos tomillos y unas roscas correspondientes.

En una cuarta forma de realización, dichos medios de retención 108 son unos topes. Pueden preverse también otros medios tales como un reborde, unas ranuras perimetrales, o una combinación de todos o algunos de los anteriores.

En una quinta forma de realización, dicha carcasa está carente de medios de sujeción 110 entre dicha tapa frontal 104 y dicho soporte de fijación 101.

En una sexta forma de realización, la primera pared lateral 102 está dispuesta en el lado izquierdo de la carcasa.

En una séptima forma de realización, por lo menos uno de los segundos pilares 122 está dispuesto en una pared lateral 102, 103 distinta al resto, de forma que no todos los tornillos 123 son accesibles desde el mismo lado de la carcasa 1.

En una octava forma de realización, la longitud del segundo pilar es mayor que 60mm. Pueden preverse longitudes menores, especialmente si el volumen interior 124 del segundo pilar 122 presenta un diámetro interno que es solo ligeramente mayor que el diámetro de la cabeza del tornillo 123.

En una novena forma de realización el tornillo 123 de cada punto de unión es un tornillo de tipo hexalobular, en particular del tipo conocido como torx inviolable.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1- Carcasa (1) para alarma, caracterizada por que comprende:

   - un soporte de fijación (101), provisto de unos medios de fijación (105) configurados para fijar dicho soporte de fijación (101) a una superficie de fijación, en particular a una pared;

   - dos paredes laterales (102, 103), provistas de unos medios de unión (106) configurados para, en una posición montada, unir entre sí de forma amovible dichas dos paredes laterales (102, 103); y

   - una tapa frontal (104);

   en el que, en dicha posición montada, dicho soporte de fijación (101) y dicha tapa frontal (104) quedan sujetos entre dichas dos paredes laterales (102, 103) que están unidas entre sí mediante dichos medios de unión (106), formando así dicha carcasa (1) y definiendo un espacio interior (107) apto para albergar por lo menos una alarma (201).

   2- Carcasa (1) según la reivindicación 1, caracterizada por que dichos medios de fijación (105) previstos en dicho soporte de fijación (101) comprenden unos tornillos aptos para ser insertados en dicha superficie de fijación, preferentemente unos tornillos hexagonales aptos para roscarse en unos tacos insertados en dicha superficie de fijación.

   3- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que cada una de dichas paredes laterales (102, 103) presenta unos medios de retención (108) dispuestos a lo largo de su contorno para retener dicho soporte de fijación (101) y dicha tapa frontal (104) en dicha posición de uso.

   4- Carcasa (1) según la reivindicación 3, caracterizada por que dichos medios de retención (108) comprenden por lo menos uno entre unos topes, unas aletas, un reborde y unas ranuras perimetrales.

   5- Carcasa (1) según la reivindicación 4, caracterizada por que dichos medios de retención comprenden unas aletas formadas por unos pliegues de una pieza plana que forma la pared lateral (102, 103) correspondiente.

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   6- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que dicho espacio interior (107) está adicionalmente configurado para albergar una batería (204) de alimentación.

   7- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que dicho soporte de fijación (101) presenta un tramo vertical y un tramo horizontal que forman un perfil en forma de L, en el que dicho tramo vertical está configurado para fijarse a dicha superficie de fijación mediante dichos medios de fijación (105).

   8- Carcasa (1) según la reivindicación 7, caracterizada por que dicho tramo vertical presenta una cara externa configurada para enfrentarse a dicha superficie de fijación, y una cara interna configurada para sujetar dicha alarma (201) y, preferentemente, dicho tramo horizontal está configurado como soporte para una batería (204) de alimentación.

   9- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que dichos medios de unión (106) comprenden una pluralidad de puntos de unión, cada uno de dichos puntos de unión comprendiendo:

   - un primer pilar (121), que se extiende dentro de dicho espacio interior (107) desde una primera pared lateral (102) de entre dichas dos paredes laterales (102, 103), hasta un primer extremo de pilar que presenta un agujero roscado;

   - un segundo pilar (122), que se extiende dentro de dicho espacio interior (107) desde una segunda pared lateral (103) de entre dichas dos paredes laterales (102, 103), hasta un segundo extremo de pilar, enfrentado a dicho primer extremo de pilar;

   - un tornillo (123) que presenta una cabeza de tornillo y un vástago de tornillo, dicho vástago de tornillo provisto de una rosca complementaria a dicho agujero roscado de dicho primer pilar (121);

   en el que dicho segundo pilar (122) presenta una forma cilíndrica tubular hueca, con un volumen interior (124) abierto y accesible desde un lado externo de dicha segunda pared lateral (103), y que presenta un agujero pasante apto para el paso de dicho vástago de tornillo en dicho segundo extremo de pilar, pero que impide el paso de dicha cabeza de tornillo, de forma que, en dicha posición montada, dicho tornillo (123) está introducido en dicho segundo pilar (122), con dicha cabeza de tornillo dispuesta dentro de dicho segundo pilar (122) y dicho vástago de tornillo introducido dentro de dicho agujero roscado de dicho primer pilar (121).

   10- Carcasa (1) según la reivindicación 9, caracterizada por que dicha pluralidad de puntos de unión comprende por lo menos dos de puntos de unión, dispuestos en unos extremos contrarios de dicha carcasa (1), y, preferentemente, por lo menos un tercer punto de unión dispuesto en una parte intermedia de dicha carcasa (1).

   11- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 9 o 10, caracterizada por que, dicha primera pared lateral (102) y dicha segunda pared lateral (103) son las mismas para todos los puntos de unión de dicha pluralidad de puntos de unión, de forma que, cada una de dichas cabezas de tornillo es accesible desde un mismo lado de dicha carcasa (1).

   12- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizada por que, cada una de dichas cabezas de tornillo es una cabeza hexagonal.

   13- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizada por que, dicho segundo pilar (122) presenta una longitud mínima de 60 mm.

   14- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por que, por lo menos una entre dicha tapa frontal (104) y dichas paredes laterales (102, 103) presenta unas ranuras pasantes (109).

   15- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada por que dicha tapa frontal (104) se encuentra sujeta a dicho soporte de fijación (101) mediante unos medios de sujeción (110), preferentemente amovibles.

   16- Carcasa (1) según la reivindicación 15, caracterizada por que, en posición montada dichos medios de sujeción (110) quedan ocultos entre dicho soporte de fijación (101) y dicha superficie de fijación, mediante por lo menos unas aletas dispuestas a modo de medios de retención (108), una de dichas paredes laterales (102, 103) o por una combinación de ambas.

   17- Carcasa (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizada por que dicho soporte de fijación (101), dichas dos paredes laterales (102, 103) y dicha tapa frontal (104) están fabricadas, cada una, a partir de una plancha de acero galvanizado, preferentemente de 3mm de grosor.

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   18- Dispositivo de seguridad (2) que comprende una alarma (201) dispuesta dentro de una carcasa (1) según una de las reivindicaciones 1 a 17.

   19- Dispositivo de seguridad (2) según la reivindicación 18 en la que dicha alarma (201) comprende un módulo de control (202) y una sirena (203).

   20- Dispositivo de seguridad (2) según cualquiera de las reivindicaciones 18 o 19, caracterizado por que además comprende una batería (204) de alimentación para alimentar dicha alarma (201), dicha batería (204) de alimentación dispuesta en el interior de dicha carcasa (1).

   21- Sistema de seguridad que comprende por lo menos un dispositivo de seguridad (2) según una de las reivindicaciones 18 a 20.

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