ES1296485U - Sillín ergonómico de bicicletas - Google Patents

Abstract

Sillín ergonómico de bicicletas, caracterizado porque comprende un soporte (1) que se acopla a una estructura (2), donde dicho soporte (1) presenta una cubierta (3), que integra una cámara de aire (4) hinchable que cuenta con una válvula (5), colocándose el soporte (1) de forma transversal con respecto a la dirección longitudinal del tubo superior de la estructura (2).

Description

DESCRIPCIÓN

Sillín ergonómico de bicicletas

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, un sillín ergonómico de bicicletas, se trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se enmarca dentro del sector de transportes, concretamente en sillines u otros asientos para ciclos, su disposición y partes constitutivas, así como también, en el sector correspondiente a sillines o asientos para ciclos, dispositivos auxiliares o accesorios especialmente adaptados a los ciclos no previstos en otro lugar.

ESTADO DE LA TÉCNICA

La presente invención surge de lo incómodo que resulta el practicar ciclismo con asientos que generan dolores posteriores.

Esto es debido, a que tras montar en bicicleta durante un. tiempo prolongado aparecen molestias dolorosas en el cóccix, la zona prostática en varones y la zona pélvica en mujeres, que a pesar de los múltiples sillines y mecanismos complementarios existentes en el mercado como amortiguación con muelles, hidráulica o geles entre otros, no logran subsanar tal incomodidad.

Además, todas las propuestas concentran toda la fuerza de apoyo y presión en un único punto, el cóccix.

En consecuencia, la presente invención presenta un sillín ergonómico de bicicletas, que distribuye la fuerza de apoyo y presión, cambiando la posición de apoyo longitudinal del sillín convencional, por una posición transversal, respecto a la toma contacto del usuario con la bicicleta, de manera que estas se repartan entre el cóccix, los isquiones y la masa muscular involucrada, aliviando de este modo complicaciones posteriores tras su uso.

Actualmente, se desconoce la existencia de ningún sillín ergonómico de bicicletas, que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un sillín ergonómico de bicicletas que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

La presente invención se trata de un sillín ergonómico de bicicletas, el cual se compone de un soporte que se acopla a una estructura, donde dicho soporte presenta una cubierta, que integra una cámara de aire, relacionada con una válvula.

Esto solventa el inconveniente que se presenta cuando, tras la práctica del ciclismo, aparecen dolores en el cóccix, en la zona prostática de los varones y en la zona pélvica en el caso de las mujeres.

Este sillín es apto, por lo tanto, para sustituir el asiento hasta ahora conocido de las bicicletas, dado que cambia la posición longitudinal del asiento, por una posición transversal, respecto a la toma de contacto con el usuario, de modo que el reposo se centre y distribuya en los isquiones y la masa muscular involucrada durante el pedaleo, aportando igual estabilidad y comodidad al usarlo.

Para ello, este sillín cuenta con una cubierta hinchable qué, mediante una cámara de aire amortigua los impactos que se generan durante el rodaje, y que a la larga terminan afectando a la zona pélvica, a los tejidos, a los huesos y hasta a los tendones.

Para usarlo, tan solo se tendrá que acoplar a la tija de la bicicleta, indistintamente del modelo que esta sea, y sin aumentar el peso del conjunto de la bicicleta y accesorios, por lo que puede ser usado por profesionales y alta competición.

Es por ello que el sillín ergonómico de bicicletas, presenta una innovación de características desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado lo siguiente.

La figura 1, corresponde con una vista en perspectiva de un sillín ergonómico de bicicletas.

La figura 2 muestra una vista del soporte con la parte superior con forma cilíndrica y el medio de fijación.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

Es objeto de la presente invención un sillín ergonómico de bicicletas, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.

El sillín ergonómico de bicicletas posee un soporte (1) que se acopla a una estructura (2), donde dicho soporte (1) presenta una cubierta (3), que integra una cámara de aire (4) que cuenta con una válvula (5).

El soporte (1) presenta en su parte superior una forma cilíndrica (1.1), y en su parte inferior cuenta con un medio de fijación (1.2) con la estructura (2).

El soporte (1) es de naturaleza metálica o plástica, de constitución rígida, que está colocado de forma transversal con respecto a la dirección longitudinal del tubo superior de la estructura (2).

En el modo de realización preferente, la estructura (2) es un tubo de tija de una bicicleta.

En un modo de realización preferente, la cubierta (3) es de naturaleza sintética.

Preferentemente, la cubierta (3) es de un material acolchado, lavable y/o impermeable, con propiedades antibacterianas.

Preferentemente, la cámara de aire (4) está alojada en el interior de la cubierta, siendo dicha cámara de aire (4) hinchable a través de una válvula (5). Podrá ser hinchado manualmente o mediante una bomba.

Generalmente, el soporte (1) cuenta con una barra que va desde la zona inferior de dicho soporte (1) hacia abajo destinada a acoplarse al tubo de tija de una bicicleta, mediante unos medios de fijación (1.2) del tipo abrazadera, tornillo de rosca exterior, asociado a una tuerca que forman un apoyo solidario al sillín ergonómico de bicicletas.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. Sillín ergonómico de bicicletas, caracterizado porque comprende un soporte (1) que se acopla a una estructura (2), donde dicho soporte (1) presenta una cubierta (3), que integra una cámara de aire (4) hinchable que cuenta con una válvula (5), colocándose el soporte (1) de forma transversal con respecto a la dirección longitudinal del tubo superior de la estructura (2).

2. Sillín ergonómico de bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (1) presenta una forma cilíndrica y de constitución rígida.

3. Sillín ergonómico de bicicletas, según las reivindicación 1, caracterizado porque la estructura (2) es un tubo de tija de una bicicleta.

4. Sillín ergonómico de bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta (3) es de un material sintético, acolchado e impermeable.

5. Sillín ergonómico de bicicletas, según las reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (1) cuenta con una barra que va desde la zona inferior de dicho soporte (1) hacia abajo destinada a acoplarse a al tubo de tija de una bicicleta, mediante unos medios de fijación (1.2) del tipo abrazadera, tornillo de rosca exterior, asociado a una tuerca que forman un apoyo solidario al sillín ergonómico de bicicletas.