ES1273660U - Soporte de bicicleta - Google Patents
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Abstract
Soporte de bicicleta (8), en particular soporte de exposición de bicicleta, con una disposición de soporte (5) independiente y auto portante para alojar una rueda de una bicicleta (15) de manera que el soporte de bicicleta (8) proporciona una posición para retener la bicicleta (14) en una posición de retención de bicicleta horizontal. -En la posición de retención de bicicleta horizontal la extensión de la bicicleta discurre esencialmente en horizontal y se sostiene la rueda (15; 16) o la otra rueda (16; 15) de la bicicleta (14) mediante la disposición de soporte (5) en una posición más o menos erecta. Caracterizando la disposición de soporte (5): -Una barra transversal (2) y una barra transversal adicional (10), una placa principal (1) sujeta en punto de sujeción (4, 4') de la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10), que se extiende desde el punto de sujeción (4, 4') en dos direcciones, en la que la sección de barra principal (7) de la placa principal (1) presenta un acodamiento, y una placa auxiliar (3), que está dispuesta de tal manera que la rueda (15) o la otra rueda de la bicicleta (16) puede alojarse entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3). -Una placa principal (1) y una placa auxiliar (3) unidas entre sí por medio de al menos un elemento de unión (9, 9', 9'', 9''') cuya longitud puede modificarse, y/o se proporcionan varios elementos de unión (9, 9', 9'', 9''') de longitud variable.
Description
DESCRIPCIÓN
Soporte de bicicleta
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un soporte de bicicleta, en particular a un soporte de exposición de bicicleta, con una disposición de soporte que es independiente y auto portante para ser usado en un recinto o en un espacio abierto.
La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, SOPORTE DE BICICLETA trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.
Sector de la técnica
La presente invención tiene su campo de aplicación dentro del sector de la bicicleta más concretamente de un dispositivo de soporte de bicicleta, que por su particular disposición, proporciona una sustentación total de una bicicleta.
Estado de la técnica
Actualmente son conocidos en el actual estado de la técnica soportes de bicicleta con formas y diseños muy distintos. Sirven sobre todo para bicicletas que no presentan ningún soporte lateral propio y no se caigan después de aparcar.
En estos soportes de bicicleta convencionales resulta desventajosa la escasa flexibilidad de los mismos para adaptarse a diferentes tipos de bicicleta y diferentes anchos y/o diámetros de neumático causando que la sustentación de la bicicleta no sea total pudiendo llegar a ser inestable y por consiguiente provocando la caída de la bicicleta.
Sería deseable por lo tanto un soporte que proporcione una sustentación total de la bicicleta de modo sencillo y al mismo tiempo efectivo.
Para ello, la presente invención permite a solucionar y solventar la presente problemática pues me permite estacionar la bicicleta de manera estable.
Actualmente se desconoce la existencia de ningún soporte de bicicleta que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.
Descripción de la invención
Es objeto de la presente invención la creación de un soporte de bicicleta que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.
Soporte de bicicleta, en particular soporte de exposición de bicicleta, con una disposición de soporte independiente y auto portante para alojar una rueda de una bicicleta de manera que el
soporte de bicicleta proporciona una posición para retener la bicicleta en una posición de retención de bicicleta horizontal.
-En la posición de retención de bicicleta horizontal la extensión de la bicicleta discurre esencialmente en horizontal y se sostiene la rueda o la otra rueda de la bicicleta mediante la disposición de soporte en una posición más o menos erecta.
Caracterizado la disposición de soporte:
-Una barra transversal y una barra transversal adicional, una placa principal sujeta en punto de sujeción de la barra transversal y la barra transversal adicional, que se extiende desde el punto de sujeción en dos direcciones, en la que la sección de barra principal de la placa principal presenta un acodamiento, y una placa auxiliar, que está dispuesta de tal manera que la rueda o la otra rueda de la bicicleta puede alojarse entre la placa principal y la placa auxiliar.
-Entre la placa principal y entre la placa auxiliar están unidas entre sí por medio de al menos un elemento de unión cuya longitud puede modificarse, y/o se proporcionan varios elementos de unión de longitud variable.
La invención trata de un soporte de bicicleta independiente y auto portante formado por barra transversal y una barra transversal adicional, una placa principal sujeta en punto de sujeción de la barra transversal y la barra transversal adicional, que se extiende desde el punto de sujeción en dos direcciones, en la que la sección de barra principal de la placa principal presenta un acodamiento, y una placa auxiliar, que está dispuesta de tal manera que la rueda o la otra rueda de la bicicleta puede alojarse entre la placa principal y la placa auxiliar.
-Entre la placa principal y entre la placa auxiliar están unidas entre sí por medio de al menos un elemento de unión cuya longitud puede modificarse, y/o se proporcionan varios elementos de unión de longitud variable.
Es por ello que este soporte de bicicleta, presenta una innovación notable con respecto a las técnicas actuales.
Explicación de las figuras
Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en la que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.
La Figura 1, corresponde con una vista en perspectiva del soporte de bicicleta.
La Figura 2, corresponde con una vista en alzado del soporte de bicicleta.
La Figura 3, corresponde con una vista del perfil izquierdo del soporte de bicicleta.
La Figura 4, corresponde a una vista en alzado de la bicicleta en posición de estacionamiento sobre el soporte de bicicleta.
Realización preferente de la invención
Es objeto de la presente invención soporte de bicicleta, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.
Soporte de bicicleta (8), en particular soporte de exposición de bicicleta, con una disposición de soporte (5) independiente y auto portante para alojar una rueda de una bicicleta (15) de manera que el soporte de bicicleta (8) proporciona una posición para retener la bicicleta (14) en una posición de retención de bicicleta horizontal.
-En la posición de retención de bicicleta horizontal la extensión de la bicicleta discurre esencialmente en horizontal y se sostiene la rueda (15; 16) o la otra rueda (16; 15) de la bicicleta (14) mediante la disposición de soporte (5) en una posición más o menos erecta.
Caracterizado la disposición de soporte (5):
-Una barra transversal (2) y una barra transversal adicional (10), una placa principal (1) sujeta en punto de sujeción (4, 4’) de la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10), que se extiende desde el punto de sujeción (4, 4’) en dos direcciones, en la que la sección de barra principal (7) de la placa principal (1) presenta un acodamiento, y una placa auxiliar (3), que está dispuesta de tal manera que la rueda (15) o la otra rueda de la bicicleta (16) puede alojarse entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
-Entre la placa principal (1) y entre la placa auxiliar (3) están unidas entre sí por medio de al menos un elemento de unión (9, 9’, 9”, 9’’’) cuya longitud puede modificarse, y/o se proporcionan varios elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) de longitud variable.
Según un modo de realización preferente en la posición de retención de bicicleta horizontal la disposición de soporte (5) está configurada para alojar la rueda trasera (16) o la rueda delantera (15) de la bicicleta (14).
Según otro modo de realización preferente en la que entre la placa principal (1) y entre la placa auxiliar (3) irán alojados los elementos de unión (9, 9’, 9”, 9”’) los cuales están caracterizados por poseer doble funcionalidad: por un lado unirán la placa principal (1) y la placa auxiliar (3). Por otro lado contendrán de manera parcial la circunferencia de la rueda delantera (15) o de la rueda trasera (16) sin interferir en elementos mecánicos de la bicicleta (14) tales como: radios (17) piñones (18) dispositivos tensor o cadena (19).
Según otro modo de realización preferente donde la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) están unidas en punto de sujeción (4, 4’) de orificio pasante respectivo con la barra transversal (2) y barra transversal adicional (10), en la que la separación (12) de punto de sujeción (4, 4’) y en consecuencia la separación (12) entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) pueden modificarse y preferiblemente coincide esencialmente con la longitud del elemento o de los varios elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’’’).
Según otro modo de realización preferente donde los cuatro elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) unen la segunda sección de la placa principal (1) con la placa auxiliar (3) y la separación (12) entre los elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) puede ajustarse para adaptar el soporte de bicicleta (8) para el alojamiento de distintos anchos y/o diámetros de rueda/cubierta.
Según otro modo de realización preferente donde al menos uno de los cuatro elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) de la sección de la placa principal (1) está unido de manera separable con la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
Según otro modo de realización preferente los elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) se proporcionan en distintas longitudes o los elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) tienen dos partes y preferiblemente al menos una parte de los mismos se proporciona en distintas longitudes.
Según otro modo de realización preferente sobre la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10) se situara un retenedor (11) entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
Este retenedor (11) fijara sobre el punto de sujeción (4, 4’) la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) con la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10).
Según otro modo de realización preferente donde la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) poseen unos orificios pasantes a través de los cuales estarán fijadas a los elementos de unión (9, 9’, 9”, 9’”) por un medio de sujeción (13) Según otro modo de realización preferente donde en cada uno los extremos de barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10) se alojara un punto de apoyo (6).
Según otro modo de realización preferente donde la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) tienen una conformación similar.
Lista de signos de referencia
1 Placa principal
2 Barra transversal
3 Placa auxiliar
4, 4’ Punto de sujeción
5 Disposición de soporte
6 Punto de apoyo
7 Sección de barra principal
8 Soporte de Bicicleta
9, 9’, 9’’, 9’” Elementos de unión
10 Barra transversal adicional
11 Retenedor
12 Separación
13 Medio de sujeción
Claims (11)
1. Soporte de bicicleta (8), en particular soporte de exposición de bicicleta, con una disposición de soporte (5) independiente y auto portante para alojar una rueda de una bicicleta (15) de manera que el soporte de bicicleta (8) proporciona una posición para retener la bicicleta (14) en una posición de retención de bicicleta horizontal.
-En la posición de retención de bicicleta horizontal la extensión de la bicicleta discurre esencialmente en horizontal y se sostiene la rueda (15; 16) o la otra rueda (16; 15) de la bicicleta (14) mediante la disposición de soporte (5) en una posición más o menos erecta.
Caracterizando la disposición de soporte (5):
-Una barra transversal (2) y una barra transversal adicional (10), una placa principal (1) sujeta en punto de sujeción (4, 4’) de la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10), que se extiende desde el punto de sujeción (4, 4’) en dos direcciones, en la que la sección de barra principal (7) de la placa principal (1) presenta un acodamiento, y una placa auxiliar (3), que está dispuesta de tal manera que la rueda (15) o la otra rueda de la bicicleta (16) puede alojarse entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
-Una placa principal (1) y una placa auxiliar (3) unidas entre sí por medio de al menos un elemento de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) cuya longitud puede modificarse, y/o se proporcionan varios elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) de longitud variable.
2. Soporte de bicicleta (8) según la reivindicación 1, caracterizado por que en la posición de retención de bicicleta horizontal la disposición de soporte (5) está configurada para alojar la rueda trasera (16) o la rueda delantera (15) de la bicicleta (14).
3. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que entre la placa principal (1) y entre la placa auxiliar (3) irán alojados los elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) los cuales están caracterizados por poseer doble funcionalidad: por un lado unirán la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
Por otro lado contendrán de manera parcial la circunferencia de la rueda delantera (15) o de la rueda trasera (16) sin interferir en elementos mecánicos de la bicicleta (14) tales como: radios (17) piñones (18) dispositivos tensor o cadena (19).
4. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) están unidas en punto de sujeción (4, 4’) de orificio pasante respectivo con la barra transversal (2) y barra transversal adicional (10), en la que la separación (12) de punto de sujeción (4, 4’) y en consecuencia la separación (12) entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) pueden modificarse y preferiblemente coincide esencialmente con la longitud del elemento o de los varios elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’).
5. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los cuatro elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) unen la segunda sección de la placa principal (1) con la placa auxiliar (3) y la separación (12) entre los elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) puede ajustarse para adaptar el soporte de bicicleta (8) para el alojamiento de distintos anchos y/o diámetros de rueda/cubierta.
6. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos uno de los cuatro elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) de la sección de la placa principal (1) está unido de manera separable con la placa principal (1) y la placa auxiliar (3).
7. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) se proporcionan en distintas longitudes o los elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) tienen dos partes y preferiblemente al menos una parte de los mismos se proporciona en distintas longitudes.
8. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que sobre la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10) se situara un retenedor (11) entre la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) Este retenedor (11) fijara sobre el punto de sujeción (4, 4’) la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) con la barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10).
9. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) poseen unos orificios pasantes a través de los cuales estarán fijadas a los elementos de unión (9, 9’, 9’’, 9’’’) por un medio de sujeción (13).
10. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en cada uno los extremos de barra transversal (2) y la barra transversal adicional (10) se alojara un punto de apoyo (6).
11. Soporte de bicicleta (8) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la placa principal (1) y la placa auxiliar (3) tienen una conformación similar.
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