ES1259989U - Aerogenerador de techo para vehiculos electricos - Google Patents
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Abstract
Aerogenerador de techo para vehículos eléctricos (1) consistente en una turbina eólica (11) conectada a través del eje de giro (7) con el generador eléctrico (10) que transfiere la energía generada por la turbina (11) a la batería del motor eléctrico, con una entrada para el aire en movimiento (4) que ejerce la fuerza sobre los álabes (4) de la turbina (11), con bastidor aerodinámico frontal (5) y un bastidor aerodinámico trasero (6), estando el conjunto del aerogenerador (1) sujeto al techo del vehículo eléctrico (2) a través de una base imantada (9), la cual a su vez se fija a los soportes del aerogenerador(8).
Description
DESCRIPCIÓN
AEROGENERADOR DE TECHO PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente solicitud de modelo de utilidad tiene por objeto un aerogenerador ubicado en la parte superior de un vehículo eléctrico que permite la conversión de la energía eólica en energía eléctrica que se utilizará para la recarga de la batería del motor eléctrico. Por lo tanto, el sector de la técnica donde se incluye la invención es el de la industria de componentes para vehículos eléctricos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La necesidad de una movilidad sostenible y los efectos del cambio climático entre otras consideraciones han provocado en los últimos años un cambio de modelo en la propulsión de los vehículos terrestres.
Este cambio ha consistido en la búsqueda de medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente, tratando de sustituir como fuente primaria de energía los combustibles tradicionales, principalmente la gasolina y el gasóleo en los turismos, por energía eléctrica.
Los diferentes tipos de vehículos eléctricos están aumentando su presencia en el mercado y están en constante evolución en la mejora, rentabilidad y sostenibilidad de las diferentes modalidades (híbrido, enchufable auto recargable,...)
La investigación para la mejora de todos sus componentes, como son los motores eléctricos y baterías, está cada vez más desarrollada, obteniéndose mayores eficiencias y autonomías de los mismos, incluso en algún modelo se incorporan motores de combustión con la única finalidad de recargar baterías.
Sin duda se trata de evolucionar hacia un cambio de modelo, siendo la transición lenta pero constante solventando diferentes inconvenientes que permiten mantener en la actualidad el modelo tradicional de combustibles fósiles.
Una de las desventajas está relacionada con la autonomía y la recarga de los modelos eléctricos actuales que lastra su introducción en el mercado de manera importante debido a las limitaciones inherentes a la tecnología empleada.
La presente invención permite mejorar considerablemente las limitaciones en cuanto a la autonomía y economía de la energía empleada en la movilidad, así como el tiempo de recarga de las baterías, enfocándola a la transformación de la energía proporcionada por el flujo de aire en la circulación de vehículos eléctricos.
Existen otras invenciones relacionadas como las solicitudes 200802015 (Vehículo propulsado mediante energías renovables), U200930748 (Dispositivo generador eléctrico eólico para vehículos automóviles), U201030697 (Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos), U20100802 (Generador eólico para vehículos), 201300971 (Sistema de aerogeneración variable de electricidad), 201400900 (Dispositivo y procedimiento eólico regenerativo para vehículos), 202030213 (Dispositivo recuperador de energía para vehículos), diferenciándose la presente invención en que el aerogenerador se ubica y se fija en el techo del vehículo con una base imantada, disponiendo de bastidores aerodinámicos y sin existir ningún tipo de elemento articulado.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
Aerogenerador horizontal ubicado en la parte superior de un vehículo eléctrico cuyos álabes de la turbina giran debido la fuerza del viento por el movimiento del vehículo. El giro de la turbina acciona el generador eléctrico el cual a su vez está conectado y recarga la batería del vehículo eléctrico. De esta manera se consigue aumentar considerablemente la autonomía y economía de este tipo de vehículos. Los álabes de la turbina del aerogenerador están caracterizados por tener la mayor resistencia al viento por la parte de incidencia y la menor resistencia por la parte de retorno, estando cubiertas por un bastidor aerodinámico con la finalidad de ofrecer la menor resistencia aerodinámica. Asimismo, el conjunto de la turbina es compacta, liviana y silenciosa. Por otro lado, cuanto mayor sea la velocidad media del viento, mayor será la energía generada por el aerogenerador, siendo la energía del viento proporcional al cubo de la velocidad del viento.
Este aerogenerador producirá cierta resistencia en el avance del vehículo al estar dispuesto en la parte superior, pero estará compensado sobradamente por el aumento de la potencia en el motor eléctrico y la autonomía de la batería. Existe la posibilidad de que el dispositivo sea desmontable mediante una preinstalación e imanes que se adhieren al techo del vehículo.
El aerogenerador objeto de la invención dispone de las siguientes especificaciones no limitativas:
- Capacidad para soportar vientos de 160 km/h.
- Robustez necesaria para una larga vida útil en las condiciones de trabajo exigentes en el modelo de utilización descrito.
- Masa específica del rotor acorde con las necesidades de energía cinética que produzcan una inercia necesaria con la finalidad de regular en lo posible el giro y revoluciones del generador.
- Reguladores incorporados de limitación, potencia de giro y sensores necesarios para conseguir la máxima eficiencia en el uso descrito.
- Materiales de construcción de la turbina y del aerogenerador capaces de aportar las características necesarias para el uso concreto hoy día no utilizado en vehículos eléctricos.
La turbina descrita está vinculada al alternador o generador de corriente eléctrica el cual se caracteriza por la vinculación necesaria con la turbina descrita con la finalidad que en conjunto permita obtener los requisitos específicos que requiere el modelo de utilización, entre los cuales sin que esto suponga exclusión de otras particularidades lo siguiente.
La energía obtenida por el viento en la marcha del vehículo será variable dependiendo de la velocidad y otras consideraciones. Por esta razón cuando la velocidad de giro exceda de unas ciertas revoluciones estas estarán limitadas principalmente por la resistencia al giro del propio generador en favor de una mayor productividad de energía eléctrica.
El diseño del eje horizontal de la turbina permite que funcione eficazmente con rodamientos de muy baja fricción y estancos con lubricación permanente.
El aerogenerador está fabricado con aleaciones de aluminio de alta calidad y acero inoxidable, procesado con láser, mecanizado por CNC, anodizada duramente y con recubrimiento en polvo para garantizar que la turbina resiste los duros efectos de entornos extremos. Solo existe una parte móvil. Los rodamientos están sellados de por vida y están completamente lubricados, por lo que no requieren engrase ni mantenimiento. Todas las fijaciones están fabricadas en acero inoxidable A4.
El aerogenerador está diseñado con rotor "Savonious” probado que ofrece un rendimiento silencioso y efectivo. El rotor se acopla al alternador de imán permanente de flujo axial de baja inercia, usando imanes de neodimio de tierras raras.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en del conjunto del aerogenerador de techo y vehículo. Figura 2.- Muestra una vista en alzado de la invención.
Figura 3.- Muestra una vista de perfil de la invención.
A continuación se proporciona una lista de los distintos elementos representados en las figuras que integran la invención:
1 = Aerogenerador de techo
2 = Techo del vehículo eléctrico
3 = Álabes de la turbina
4 = Entrada del aire en los álabes de la turbina
5 = Bastidor aerodinámico frontal
6 = Bastidor aerodinámico trasero
7 = Eje de la turbina
8 = Soportes de la turbina
9 = Base imantada para fijación en techo
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
El aerogenerador de techo para vehículos eléctricos (1) está constituido por una turbina eólica (11) y un generador eléctrico (10), conectados a través del eje de giro (7). Se sujeta al techo (2) del vehículo eléctrico a través de una base imantada (9), la cual se fija a los soportes del aerogenerador (8). De esta manera, al estar el vehículo en movimiento, los álabes (3) de la turbina (11) giran por la fuerza del viento que entra a través de la entrada de aire (4). El giro de la turbina (11), a través del eje de giro (7), acciona el generador eléctrico (10), el cual a su vez está conectado y recarga la batería del vehículo eléctrico. De esta manera se consigue aumentar considerablemente la autonomía y economía de los vehículos eléctricos. Los álabes (3) de la turbina (11) del aerogenerador están caracterizados por tener la mayor resistencia al viento por la parte de incidencia y la menor resistencia por la parte de retorno, estando cubiertas por un bastidor aerodinámico frontal (5) y un bastidor aerodinámico trasero (6) con la finalidad de ofrecer la menor resistencia aerodinámica. Asimismo, el conjunto de la turbina (11) es compacta, liviana y silenciosa. Por otro lado, cuanto mayor sea la velocidad media del viento, mayor será la energía generada por el aerogenerador (1), siendo la energía del viento proporcional al cubo de la velocidad del viento.
Este aerogenerador (1) producirá cierta resistencia en el avance del vehículo al estar dispuesto en el techo del vehículo (2), pero estará compensado sobradamente por el aumento de la potencia en el motor eléctrico y la autonomía de la batería. Existe la posibilidad de que el dispositivo sea desmontable al disponer de una fijación tipo imantada (9) que se adhieren al techo del vehículo (2).
Claims (1)
1. Aerogenerador de techo para vehículos eléctricos (1) consistente en una turbina eólica (11) conectada a través del eje de giro (7) con el generador eléctrico (10) que transfiere la energía generada por la turbina (11) a la batería del motor eléctrico, con una entrada para el aire en movimiento (4) que ejerce la fuerza sobre los álabes (4) de la turbina (11), con bastidor aerodinámico frontal (5) y un bastidor aerodinámico trasero (6), estando el conjunto del aerogenerador (1) sujeto al techo del vehículo eléctrico (2) a través de una base imantada (9), la cual a su vez se fija a los soportes del aerogenerador (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202032371U ES1259989Y (es) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | Aerogenerador de techo para vehiculos electricos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202032371U ES1259989Y (es) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | Aerogenerador de techo para vehiculos electricos |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1259989U true ES1259989U (es) | 2021-02-02 |
| ES1259989Y ES1259989Y (es) | 2021-04-23 |
Family
ID=74215587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES202032371U Active ES1259989Y (es) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | Aerogenerador de techo para vehiculos electricos |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1259989Y (es) |
-
2020
- 2020-11-03 ES ES202032371U patent/ES1259989Y/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1259989Y (es) | 2021-04-23 |
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