ES1251319U - Casco con avisador de falta de ajuste o abrochado del cierre de seguridad - Google Patents
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Abstract
Casco con avisador de falta de ajuste o abrochado del cierre de seguridad, caracterizado por incorporar una pila (1) que proporciona electricidad al circuito mediante cableado, un elemento detector de colocación del casco (2), un dispositivo led (3) en la mentonera del casco u otro lugar visible, un sensor de hall (4) alojado en la correa del casco y un imán (5) también alojado en la correa del casco que cuando actúa sobre el sensor de hall (4) hace que el led (3) se apague advirtiendo al usuario de la correcta colocación del casco.
Description
DESCRIPCIÓN
Casco con avisador de falta de ajuste o abrochado del cierre de seguridad
Objeto de la invención
La invención Casco con avisador de falta de ajuste o abrochado del cierre de seguridad es referente a la aplicación de una alarma de falta de abrochado o ajuste del cierre de seguridad aportando ventajas sustanciales a la seguridad y que suponen una notoria innovación en el estado actual de la técnica.
Es aplicable a cualquier casco de protección ya sea para motoristas, automovilistas, o cualquier deporte de riesgo o actividad que requiera de casco protector aportando mediante un sistema electrónico basado en un sensor de Hall alojado en la correa y distintos elementos avisadores, un eficaz sistema de prevención de olvidos o fallos en el correcto uso de los anclajes de seguridad.
Campos de aplicación
El campo de aplicación abarca el sector de la industria de fabricación de todo tipo de cascos, así como los sistemas de detección y alarma y su aplicación en el sector técnico de dicha industria.
Antecedentes de esta invención
La utilización de casco es tremendamente eficaz a la hora de salvar vidas en todas aquellas actividades que lo requieran. El olvido de su correcto abrochado o uso de sus anclajes de seguridad reduce en gran medida la eficiencia de este. Añadir que en aquellas actividades en las que su uso sea obligatorio, el correcto uso del casco puede evitar sanciones administrativas, etc.
Esta invención pretende evitar el olvido, mal uso o descuido del usuario del casco en todas aquellas actividades que lo requieran, con el fin de evitar principalmente todo tipo de accidentes derivados del mal ajuste del cierre de seguridad mediante el uso de avisadores que le recuerden este factor. En la invención-modelo de utilidad de referencia U201131159 se observa que el solicitante incorpora una placa base dentro de la carcasa del casco a la altura del cráneo del usuario, utilizando correajes específicos de material conductor. Este solicitante no conoce ningún casco en el mercado que aporte esta tecnología basada en un sensor de Hall que evita placas electrónicas y componentes dentro del casco que pueden acabar derivando en peligrosidad para el usuario al estar alojados entre la carcasa del casco y su cráneo con el consiguiente riesgo en caso de accidente ya que están todos los elementos alojados tanto en el correaje como en las partes alejadas del cráneo del usuario. Además de aportar menos elementos que simplifican tanto la instalación como la seguridad general para el usuario final ya que se usa un sensor magnético y un imán insertados en el correaje de seguridad. Es por esto que este solicitante considera una mejora significativa desde el punto de vista del estado de la técnica.
Explicación de la invención
Dado que el casco con la aplicación de la invención supone una novedad que sin lugar a dudas alcanza satisfactoriamente el objetivo para el que está diseñado el solicitante procede a
explicar los detalles característicos desarrollándolos a continuación y recogidos en las reivindicaciones finales que acompaño a la propia memoria descriptiva.
Dicho casco incorpora dentro de la correa dos elementos. Un sensor de hall que abre o cierra circuitos en función de la proximidad de un campo magnético, permitiendo el apagado del led avisador cuando dicho imán colocado de forma que coincida con el sensor, se le aproxima. Dicho circuito esta alimentado por una pequeña pila que podría ser sustituida por una diminuta batería recargable u otro elemento generador de la corriente necesaria. Este circuito consta de un sensor de presión o interruptor de presión alojado en la carrillera del casco dentro del acolchado a la altura del pómulo del usuario, con la finalidad de iniciar el paso de corriente al circuito al introducir la cabeza dentro del casco haciendo que el Led alojado en una zona visible, preferentemente la mentonera del casco se encienda.
Si el usuario no se abrocha el casco este Led permanecerá siempre encendido hasta que se abroche debidamente el correaje, momento en el cual el sensor de Hall será activado por la proximidad del imán estratégicamente colocado para que haga el efecto de corte de corriente en el sensor de Hall, con lo que el dispositivo led se apaga. Cabe destacar que el led una vez carezca de corriente por el efecto de Hall permanece apagado mientras tenga la cabeza dentro del casco y correctamente abrochado el cierre y hasta que se lo quite. El circuito se reinicia en el momento en que el usuario vuelve a ponerse el casco y activa el sensor de presión.
Cabe destacar la posibilidad de insertar avisadores acústicos o zumbadores como medio de aviso además del dispositivo Led. La ventaja del sistema es la utilización de sistemas electromagnéticos y la supresión total de cualquier placa base o circuito integrado dentro de la carcasa del casco con el beneficio y aporte de seguridad que eso conlleva.
Breve descriptiva de los dibujos
Como complemento de esta descripción y a efectos de una mejor comprensión y análisis de las características de la invención se aportan a la memoria descriptiva y como una parte más de la misma, esquemas ilustradores.
La figura 1 corresponde a una vista en perspectiva de los diversos componentes todos ellos acordes con las características de la invención.
La figura 2 corresponde al sistema e integración de los elementos en las correas de seguridad y como se ajusta el imán sobre el sensor de hall para que active el corte de energía apagando el elemento led solo en el caso del correcto abrochado.
La figura 3 corresponde a una vista frontal de dichos elementos en la correa de seguridad para su mejor comprensión.
Realización del dispositivo o invención
Según el dibujo descriptivo o figura 1 y siguiendo la numeración reflejada en dicho dibujo observamos como en la mentonera del casco se aloja una pequeña pila (1) conectada a un detector de colocación del casco (2) consistente en un diminuto pulsador alojado entre la carcasa del casco y el acolchado protector o bien un posible sensor de presión u otro tipo de sensor interruptor. Este interruptor está conectado a la pila (1) o sistema de alimentación de manera que al ser pulsado permite la llegada al dispositivo led (3) de corriente, activándolo como aviso de que el casco esta puesto pero sin el debido ajuste de las correas.
Este dispositivo led (3) deja de recibir corriente apagándose en el momento que el sensor de hall (4) alojado en el interior de la correa gracias a sus ínfimas dimensiones es estimulado por el imán (5), confirmando por ello el correcto ajuste de las correas de sujeción del casco.
Según el dibujo descriptivo o figura 2 aportado a esta descripción se puede observar el sistema de perfecto ajuste entre el sensor hall (4) y el imán (5) permitiendo que el imán esté siempre activando el sensor hall (4) I mientras las correas están colocadas correctamente ya que se ajusta mediante corchetes (6), (7), (8), (9). Según el dibujo descriptivo o figura 3 el cableado (10) que alimenta el sensor de hall (4) va insertado dentro de la propia correa.
Todo el cableado va adherido a la calota/carcasa del casco y oculto tras el acolchado del mismo. Esta invención permite la supresión de cualquier placa base con el aporte de seguridad en caso de accidente y además evita tener que usar correas especiales de material conductor. Entendiendo explicada tanto la naturaleza como el fin y la manera de realizarla y las mejoras que conlleva el uso de un sensor de hall sobre cualquier otro sistema que pudiera buscar el mismo fin no creo necesario extender más esta explicación.
Claims (6)
1. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado por incorporar una pila (1) que proporciona electricidad al circuito mediante cableado, un elemento detector de colocación del casco (2), un dispositivo led (3) en la mentonera del casco u otro lugar visible, un sensor de hall (4) alojado en la correa del casco y un imán (5) también alojado en la correa del casco que cuando actúa sobre el sensor de hall (4) hace que el led (3) se apague advirtiendo al usuario de la correcta colocación del casco.
2. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado según reivindicación 1 por contener un elemento detector de colocación del casco y ser un interruptor pulsador (2).
3. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado según reivindicación 1 por contener un elemento detector de colocación del casco y ser un sensor de presión (2).
4. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado según reivindicaciones 1 a 3 por contener un elemento avisador y ser un dispositivo led (3).
5. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado según reivindicaciones 1 a 4 por contener un sensor de Hall (4) para apagado del led (3), activado por el imán (5)
6. CASCO CON AVISADOR DE FALTA DE AJUSTE O ABROCHADO DEL CIERRE DE SEGURIDAD, caracterizado según reivindicación 1 a 5 por contener un imán (5) insertado en el correaje del casco.
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