ES1245544U

ES1245544U - ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1245544U
Application number: ES202030134U
Authority: ES
Inventors: Rodríguez Carlos Alberto Gil; De Lecea Ortiz Ana Victoria
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-01-24
Filing date: 2020-01-24
Publication date: 2020-04-29
Anticipated expiration: 2030-01-24
Also published as: ES1245544Y

Abstract

Anti-theft parking system for personal mobility vehicles, characterized by having an integrated a. a lower volume or receptacle (1) b. one arm in a substantially vertical direction (2) c. a substantially U-shaped profile (3) d. a swing door (4) e. at least one lock (5) on the door (4) F. an upper opening (6) in the receptacle (1) g. an energy supply and control block (7) h. a plurality of side profiles (8). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

SISTEMA DE APARCAMIENTO ANTIRROBO PARA VEHÍCULOS DE MOVILIDAD ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR MOBILITY VEHICLES

PERSONALPERSONAL

Sector de la técnicaTechnique sector

La presente invención tiene por objeto proporcionar un espacio seguro para el aparcamiento, custodia y recarga energética opcional de vehículos de movilidad personal.The present invention has for its object to provide a safe space for the parking, custody and optional energy recharging of personal mobility vehicles.

Estado de la técnica. Antecedentes.State of the art. Background.

Tradicionalmente, en el tráfico urbano se ha diferenciado, por un lado, el peatón y, por otro, el vehículo a motor. Sobre esta separación, se establecieron las principales normas de tráfico que rigen en las ciudades, como las relativas a restricciones, señalización, prioridades de paso, aparcamiento, prohibiciones,...Traditionally, urban traffic has differentiated, on the one hand, the pedestrian and, on the other, the motor vehicle. Regarding this separation, the main traffic regulations that govern the cities were established, such as those related to restrictions, signage, crossing priorities, parking, prohibitions, ...

Las nuevas tecnologías han favorecido la aparición de soluciones de movilidad urbana que favorecen los desplazamientos personales mediante nuevos modelos de vehículos que rompen esta tradicional división. Los llamados Vehículos de Movilidad Personal (VMP, de aquí en adelante) han irrumpido con fuerza en los últimos años, jugando un papel cada vez más protagonista en el tráfico de nuestras ciudades. Aparatos como los "segway”, patinetes eléctricos o monopatines han dejado de ser juguetes infantiles para convertirse en vehículos para adultos con plenos derechos a circular por las distintas vías. Aunque actualmente predominan los servicios alquiler de algunos tipos de VMP (sobre todo bicicletas y patinetes eléctricos), también se ven en las calles muchos vehículos privados de esta clase.New technologies have favored the emergence of urban mobility solutions that favor personal movements through new vehicle models that break this traditional division. The so-called Personal Mobility Vehicles (VMP, hereinafter) have burst in strongly in recent years, playing an increasingly leading role in the traffic of our cities. Devices such as "segways", electric scooters or skateboards have ceased to be children's toys to become vehicles for adults with full rights to circulate on the different routes. Although currently the rental services of some types of VMPs (especially bicycles and scooters) predominate. electric), many private vehicles of this class are also seen on the streets.

En su calidad de vehículos, conllevan la problemática no sólo de la circulación, sino de su aparcamiento, pues hay determinados espacios destinados exclusivamente a peatones, por donde no se puede circular con ellos (por ejemplo, en el interior de los centros comerciales, oficinas y otros centros de trabajo, etc.). En ocasiones estos VMP se podrán acarrear personalmente hasta donde vaya cada ciudadano, si se tiene disponible un espacio suficiente para guardarlo hasta que se vuelva a utilizar, pero se hace necesaria una solución para su aparcamiento temporal bajo condiciones seguras en espacios públicos o privados de uso común cuando no se puede llevar consigo. El objeto de la invención lo que pretende es proporcionar una plaza de aparcamiento seguro en zonas públicas o semipúblicas para estos vehículos de uso personal, que además proporcione un punto de recarga de energía para aquellos vehículos ocupantes que lo necesiten en ese momento.As vehicles, they involve the problem not only of traffic, but also of parking, since there are certain spaces exclusively for pedestrians, where you cannot drive with them (for example, inside shopping centers, offices and other work centers, etc.). Sometimes these VMPs can be carried personally as far as each citizen goes, if sufficient space is available to store it until it is used again, but a solution is necessary for its temporary parking under safe conditions in public or private spaces of use common when you can't take it with you. The object of the invention is to provide a secure parking space in public or semi-public areas for these vehicles for personal use, which also provide an energy recharging point for those occupant vehicles that need it at that time.

Descripción de la invenciónDescription of the Invention

La presente invención consiste en un dispositivo que proporciona un espacio seguro destinado a albergar vehículos de tipo VMP, con posibilidad de reponer también su carga eléctrica.The present invention consists of a device that provides a safe space for housing VMP-type vehicles, with the possibility of also replacing their electric charge.

El dispositivo se caracteriza por delimitar un volumen que comienza a ras de suelo y en el cual se posiciona el chasis con su tren de rodaje del VMP. Asimismo, ese espacio queda cerrado bajo llave de forma característica cuando entra en funcionamiento, impidiendo que salga la parte inferior de rodadura del VMP.The device is characterized by delimiting a volume that begins at ground level and in which the chassis is positioned with its VMP running gear. Likewise, this space is characteristically locked when it comes into operation, preventing the lower rolling part of the VMP from leaving.

El volumen anterior tiene una abertura característica en su parte superior para permitir que sobresalga el habitual manillar del VMP (cuando exista) que tiene su origen en el bloque de rodadura del vehículo.The previous volume has a characteristic opening in its upper part to allow the usual VMP handlebar (when it exists) to protrude, which originates from the vehicle's tread block.

El dispositivo se caracteriza por disponer de un brazo con un alojamiento para la dirección del VMP en su extremo superior, de manera que la parte superior del manillar queda dentro de ese alojamiento impidiendo su manipulación directa. La acción de este conjunto impide, en combinación el espacio inferior cerrado bajo llave, el movimiento del vehículo hasta que el usuario no lo libere de nuevo. Esta parte del dispositivo sólo tiene uso cuando el VMP posee un manillar abatible, quedando sin ser utilizada en caso contrario.The device is characterized by having an arm with a housing for the direction of the VMP at its upper end, so that the upper part of the handlebar remains inside that housing, preventing its direct manipulation. The action of this set, in combination, prevents the locked lower space from moving the vehicle until the user releases it again. This part of the device is only used when the VMP has a folding handlebar, remaining unused otherwise.

El alojamiento para la dirección (o cubre-manillar) anteriormente mencionado, además del bloqueo del vehículo, protege de manera característica contra la acción directa de los agentes atmosféricos los componentes electrónicos que formen parte de los órganos de mando del vehículo.The aforementioned steering housing (or handlebar cover), in addition to blocking the vehicle, characteristically protects against the direct action of atmospheric agents the electronic components that are part of the vehicle's control elements.

El dispositivo se caracteriza por poseer un bloque de suministro energético y control, mediante el cual se proporciona al usuario una toma estándar de corriente eléctrica. De esta manera, el usuario puede ocupar cada unidad con su propio modelo de VMP, introduciéndolo bajo llave en su interior y efectuar una recarga de energía eléctrica mientras lo deja aparcado. Resulta asimismo característico de este bloque la posibilidad de efectuar de manera remota el control de carga del vehículo, de modo que esta carga de energía eléctrica puede convertirse en un servicio de pago y además, gestionado desde cualquier lugar.The device is characterized by having a power supply and control block, through which the user is provided with a standard electrical outlet. In this way, the user can occupy each unit with its own model of VMP, inserting it under lock and key and recharging it while leaving it parked. Also characteristic of this block is the possibility of remotely controlling the vehicle's load, so that this load electric power can become a paid service and also managed from anywhere.

La fuente de energía de este bloque podrá ser interna (mediante baterías o cualquier otra fuente unida solidariamente al dispositivo) o externa (a través de una conexión a la red eléctrica convencional).The energy source of this block may be internal (through batteries or any other source jointly connected to the device) or external (through a connection to the conventional electrical network).

El dispositivo se caracteriza por permitir su anclaje al suelo con los medios habituales a través de unos perfiles salientes en la parte inferior donde se practicarán los taladros necesarios, lo cual lo hacer ser de fácil instalación/desinstalación y transportable sin necesidad de medios especiales, habida cuenta de su tamaño y peso estimado.The device is characterized by allowing its anchorage to the ground with the usual means through some protruding profiles at the bottom where the necessary drills will be made, which makes it easy to install / uninstall and transportable without the need for special means, given account for your size and estimated weight.

Otra de sus características principales es que, mediante la combinación de una pluralidad de unidades y de forma modular, puede formar un área de aparcamiento público para estos vehículos, de las dimensiones que se deseen. Es una característica adicional de los perfiles laterales exteriores mencionados en el párrafo anterior.Another of its main characteristics is that, by combining a plurality of units and in a modular way, it can form a public parking area for these vehicles, of the desired dimensions. It is an additional feature of the external side profiles mentioned in the previous paragraph.

Caracteriza a la presente invención la conjunción de las funciones citadas en un único dispositivoThe present invention is characterized by the conjunction of the functions mentioned in a single device

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

Al objeto de ilustrar y complementar la descripción anterior en su realización preferente se incluyen los siguientes dibujos, que poseen un carácter conceptual y no limitativo.In order to illustrate and complement the above description in its preferred embodiment, the following drawings are included, which have a conceptual and non-limiting nature.

Fig 1. Vista en Planta (vista superior)Fig 1. Plan view (top view)

Fig 2. Vista frontalFig 2. Front view

Fig 3. Vista traseraFig 3. Rear view

Fig 4. Sección lateralFig 4. Side section

Fig 5. Objeto de la invención albergando un VMP en posición de "aparcado en carga”Fig 5. Object of the invention housing a VMP in "parked on load" position

Tomando como base dichas figuras, la invención se materializa de manera preferente de la siguiente manera:Based on said figures, the invention is preferably embodied as follows:

El objeto de la invención se compone de un volumen inferior o receptáculo (1) de la forma y dimensiones adecuadas para albergar un VMP, dotado de un brazo (2) en uno de sus extremos y una puerta (4) con cerradura (5) características en el otro. En el extremo superior de ese brazo se posiciona cubre-manillar (3) sensiblemente conformado en U, característico, que puede ser fijado totalmente al brazo o bien regulable en distancia y/o articulado con respecto al mismo.The object of the invention consists of a lower volume or receptacle (1) of the shape and dimensions suitable to house a VMP, provided with an arm (2) at one of its ends and a door (4) with a lock (5) characteristics in the other. At The upper end of this arm is positioned with a handlebar cover (3) that is substantially U-shaped, characteristic, which can be fully fixed to the arm or adjustable in distance and / or articulated with respect to it.

En la parte superior del receptáculo se practica una abertura característica (6) de la forma y dimensiones adecuadas que permite que salga la parte del VMP que no cabe en el receptáculo.In the upper part of the receptacle, a characteristic opening (6) of the appropriate shape and dimensions is made, allowing the part of the VMP that does not fit in the receptacle to escape.

Se completa la invención con un bloque (7) característico, de carga de energía eléctrica y control remoto de la plaza de aparcamiento, y con una pluralidad de perfiles característicos (8) laterales que permiten su fijación al suelo y/o el acoplamiento entre sí de varias unidades del dispositivo, así como su inclusión en otras estructuras de diseño específico que permitan su agrupamiento lateral y en altura.The invention is completed with a characteristic block (7) for charging electrical energy and remote control of the parking space, and with a plurality of characteristic lateral profiles (8) that allow it to be attached to the ground and / or to be coupled together. of several units of the device, as well as its inclusion in other structures of specific design that allow its lateral and height grouping.

En todas las figuras se aprecia el receptáculo (1) característico (en la figura dibujado con forma prismática, pero podría tener otra, con tal de que ofrezca el espacio suficiente para el tipo de VMP que quiera albergar) y el resto de elementos.In all the figures the characteristic receptacle (1) can be seen (in the figure drawn with a prismatic shape, but it could have another one, as long as it offers enough space for the type of VMP that it wants to house) and the rest of the elements.

La figura 5 muestra el objeto de la invención con un patinete albergado en su interior. El tren de rodaje y la plataforma para los pies se alojan en (1), introduciéndose por el hueco de la puerta (4), y el manillar sobresale por la abertura (6). Una vez metido, se abate el manillar del VMP (cuando exista) y en el cubre-manillar (3) se aloja la parte superior del mismo, cerrándose después la puerta (4) con su cerradura correspondiente. El cubremanillar hace las funciones de proteger de la intemperie la parte que habitualmente contiene la batería y los mandos del vehículo y, por otra parte, de impedir el movimiento del manillar. De este modo, el patinete queda bloqueado por el cubre-manillar (3) y la puerta (4) dentro del receptáculo (1) y no se podrá liberar hasta volver a abrir la puerta.Figure 5 shows the object of the invention with a scooter housed inside it. The running gear and the foot platform are housed in (1), entering through the door opening (4), and the handlebar protrudes through the opening (6). Once inserted, the VMP handlebar is folded down (when it exists) and the upper part of the handlebars (3) are housed, and the door (4) is then closed with its corresponding lock. The handlebar cover functions to protect the part that usually contains the vehicle's battery and controls from the weather and, on the other hand, to prevent the handlebar from moving. In this way, the scooter is blocked by the handlebar cover (3) and the door (4) inside the receptacle (1) and cannot be released until the door is opened again.

El dispositivo permite la carga del patinete al estar dotado el bloque (7) característico de sendas tomas de corriente eléctrica: una para la carga del usuario y otra para el suministro de la unidad desde la red convencional o desde cualquier otra fuente de energía eléctrica. Para el usuario, esta carga de energía podrá ser gratuita o de pago, pero en cualquier caso requerirá del cargador correspondiente propio de cada VMP.The device allows the scooter to be loaded as the characteristic block (7) is provided with two electrical outlets: one for the user to charge and the other for supplying the unit from the conventional network or from any other source of electrical energy. For the user, this energy charge may be free or paid, but in any case will require the corresponding charger for each VMP.

En este bloque característico se albergan, además, los elementos electrónicos correspondientes que nos permitan efectuar el control remoto de la unidad para el adecuado aprovechamiento económico y de gestión: control de consumo eléctrico, apertura y cierre de puerta (en el caso de cerradura electrónica), estado de la plaza (libre/ocupado), averías, etc.In this characteristic block, the corresponding electronic elements are also housed that allow us to carry out remote control of the unit for the proper economic and management use: control of electricity consumption, door opening and closing (in the case of electronic locks), status of the space (free / occupied), breakdowns, etc.

Descritas suficientemente las características esenciales del objeto de la presente invención, debe indicarse que toda variación en dimensiones, formas, acabados y tipos de materiales empleados en la realización práctica del Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, en nada alterarán la esencialidad del mismo, quedando resumida en las siguientes reivindicaciones. Once the essential characteristics of the object of the present invention have been sufficiently described, it should be pointed out that any variation in dimensions, shapes, finishes and types of materials used in the practical realization of the Anti-theft Parking System for personal mobility vehicles will not alter its essential nature in any way. , being summarized in the following claims.

Claims

1. ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, characterized by having an integrated

to. a lower volume or receptacle (1)

b. one arm in a substantially vertical direction (2)

c. a substantially U-shaped profile (3)

d. a swing door (4)

and. at least one lock (5) on the door (4)

F. an upper opening (6) in the receptacle (1)

g. an energy supply and control block (7)

h. a plurality of side profiles (8)

2. ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, according to claim 1, characterized by being able to house and block the movement of a VMP at the user's will by the combined action of the door (4) provided with the lock (5 ) with the closing made by the lower volume (1) and the grip made by the U-profile (3) located at the upper end of the arm (2).

3. ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, according to claims 1 and 2, characterized by having an opening (6) to allow the exit to the exterior of the upper parts of the VMP that do not fit in the volume (1), thus being susceptible to being embraced by the U-profile (3)

4. ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, according to claims 1 to 3, characterized by having an energy supply and control block (7), which allows supplying electrical energy for recharging the vehicle and the possibility of carrying out the remote control of this load, as well as managing other data on the use and operation of the unit.

5. ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, according to claims 1 to 4, characterized by the possibility of fixing it to the ground in a simple and removable way by means of conventional anchors, thanks to the existence of the lateral profiles (8)

ANTI-THEFT PARKING SYSTEM FOR PERSONAL MOBILITY VEHICLES, according to claims 1 to 5, characterized by its ability to be coupled to a plurality of similar units by means of the side profiles (8).