ES1239739U - ADAPTABLE Sled (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Trineo adaptableCustomizable sled
Campo técnico de la invenciónTechnical Field of the Invention
La presente invención corresponde al campo técnico de los trineos utilizados para el desplazamiento sobre la nieve y en concreto a un trineo adaptable que permite la variación del ancho y largo del mismo para adaptarlo al tamaño del usuario y a las condiciones de la pista en la que se utiliza.The present invention corresponds to the technical field of the sleds used for the movement on the snow and in particular to an adaptable sled that allows the variation of the width and length of the same to adapt it to the size of the user and to the conditions of the track in which it is use.
Antecedentes de la InvenciónBackground of the Invention
En la actualidad existe una gran variedad de trineos en el mercado formados normalmente por una plataforma, más o menos sencilla, que se desplaza por la nieve sin ningún control de la velocidad que se alcanza en el mismo.At present there is a great variety of sleds in the market, usually formed by a platform, more or less simple, that travels through the snow without any control of the speed reached in it.
Existen también aquellos trineos, algo más avanzados, que presentan dos patines laterales fijos a los que se adapta un asiento en la parte central entre los mismos y que se controlan mediante los pies para frenarlo y con el desplazamiento del cuerpo para dirigirlo.There are also those sledges, somewhat more advanced, that have two fixed side skates to which a seat in the central part between them adapts and that are controlled by the feet to stop it and with the movement of the body to direct it.
Otra modalidad algo más completa es la de aquellos trineos que combinan los dos patines laterales fijos con un pequeño patín delantero acoplado a un manillar o volante para dirigirlo. Algunos incluso incorporan un freno de pedal, en lugar de frenar con los pies.Another somewhat more complete modality is that of those sleds that combine the two fixed side skates with a small front skate attached to a handlebar or steering wheel to steer it. Some even incorporate a pedal brake, instead of braking with your feet.
No obstante, aunque esta última modalidad trata de controlar la dirección del trineo de un modo menos rudimentario que mediante el desplazamiento del cuerpo, sigue siendo un control bastante deficiente e impreciso.However, although this last modality tries to control the direction of the sled in a less rudimentary way than by means of the displacement of the body, it remains a rather poor and imprecise control.
Es necesario encontrar un modo de lograr trineos que presenten un mayor control sobre la velocidad y también sobre la estabilidad del mismo. También sería deseable que fuera un trineo adaptable, tanto a las características físicas del usuario, variando las dimensiones del trineo de manera que se aporte una mayor comodidad, como a las características de las pistas. It is necessary to find a way to achieve sleds that have greater control over speed and stability. It would also be desirable for it to be an adaptable sled, both to the physical characteristics of the user, varying the dimensions of the sled so as to provide greater comfort, as well as to the characteristics of the tracks.
Una pequeña variación en la distancia entre los patines laterales del trineo puede modificar significativamente su comportamiento, de manera que si éstos se separan un poco se va a aumentar la estabilidad del trineo, mientras que si ambos patines se aproximan, se favorece una mayor velocidad de descenso. Sería interesante encontrar la manera de aportar esta variabilidad a las características del trineo, para que el usuario, en función de las características de las pistas, de su destreza, del momento... pueda elegir cómo quiere que se comporte su trineo.A small variation in the distance between the side skates of the sled can significantly modify their behavior, so that if they are separated a little, the stability of the sled will be increased, while if both skates are closer, a greater speed of decline. It would be interesting to find a way to contribute this variability to the characteristics of the sled, so that the user, depending on the characteristics of the tracks, his skill, the moment ... can choose how he wants his sled to behave.
También sería recomendable algún dispositivo que permita un control de la dirección y la velocidad más riguroso que el simple desplazamiento del cuerpo del usuario, es decir, que sea posible un control de los patines laterales durante el propio deslizamiento, para que ello produzca el cambio de dirección en el trineo. Para ello, es necesario el uso de las manos para accionar cualquier posible dispositivo, no obstante en los trineos actuales las manos están empleadas en controlar el patín delantero, por lo que debe encontrarse una solución a este aspecto.It would also be advisable to have a device that allows a more rigorous control of the direction and speed than the simple displacement of the user's body, that is, that a control of the side skates is possible during the sliding itself, so that this produces the change of address on the sled. For this, it is necessary to use the hands to drive any possible device, however in the current sleds the hands are used to control the front skate, so a solution to this aspect must be found.
No se conoce la existencia en el estado de la técnica de ningún trineo que presente medios de control de la velocidad y de la dirección del mismo, que presente medios de adaptación a las condiciones de la pista y medios de adaptación al tamaño del usuario, es decir, un trineo adaptable que resulte eficaz y cómodo en cuanto al uso del mismo y a las condiciones de la pista en la que se utiliza.It is not known the existence in the state of the art of any sled that has means for controlling the speed and the direction of the same, which presents means of adaptation to the conditions of the track and means of adaptation to the size of the user, is that is, an adaptable sled that is effective and comfortable in terms of its use and the conditions of the track on which it is used.
Descripción de la invenciónDescription of the invention
El trineo adaptable que aquí se presenta, comprende una estructura con dos patines laterales sujetos a la misma y un asiento rígido dispuesto entre ambos, y medios de control de la dirección y frenado formados por un patín delantero que presenta un elemento de manejo del mismo y un eje vertical de giro conectado a la estructura mediante una rótula de conexión.The adaptable sled presented here, comprises a structure with two side skates attached to it and a rigid seat arranged between both, and steering and braking control means formed by a front skate that presents a driving element thereof and a vertical axis of rotation connected to the structure by means of a connecting ball.
Este trineo comprende además medios de control de la velocidad que presentan un dispositivo de accionamiento formado por sendas palancas laterales dispuestas a ambos lados del trineo sobre un patín lateral respectivamente. Por su parte, cada patín lateral está fijado a un elemento de soporte conectado a la estructura mediante un primer eje horizontal que permite un giro transversal de dicho patín lateral y cada palanca está fijada al elemento de soporte de dicho patín lateral. This sled also comprises speed control means which have a drive device formed by two side levers arranged on both sides of the sled on a side skate respectively. On the other hand, each side skate is fixed to a support element connected to the structure by a first horizontal axis that allows a transverse rotation of said side skate and each lever is fixed to the support element of said side skate.
Los medios de control de la dirección y frenado del patín delantero comprenden un segundo eje horizontal cuyos extremos están sujetos a una pletina en forma de U soldada al extremo inferior del eje vertical del giro, y donde el conjunto está conectado mediante un pivote a una placa de sujeción atornillada al extremo frontal el patín delantero.The direction and braking control means of the front skate comprise a second horizontal axis whose ends are attached to a U-shaped plate welded to the lower end of the vertical axis of rotation, and where the assembly is connected by a pivot to a plate clamp screwed to the front end the front skate.
Este trineo comprende tanto medios de regulación del ancho del trineo, como medios de regulación de la longitud del mismo.This sled includes both means for regulating the width of the sled, and means for regulating the length of the sled.
Con el trineo adaptable que aquí se propone se obtiene una mejora significativa del estado de la técnica.With the adaptive sled proposed here, a significant improvement in the state of the art is obtained.
Esto es así pues se consigue un trineo en el que los tres patines que lo configuran presentan movilidad para obtener tanto el control de la velocidad y de la frenada, como el control de la dirección.This is so a sled is achieved in which the three skates that configure it have mobility to obtain both speed and braking control, as well as direction control.
Además, los dos patines laterales pueden separarse unos centímetros respecto a su posición original dando prioridad a la estabilidad o bien acercarse unos centímetros dando de este modo prioridad a la velocidad.In addition, the two side skates can separate a few centimeters from their original position giving priority to stability or approach a few centimeters giving priority to speed.
Por su parte, el patín delantero permite un control del mismo mediante un elemento de manejo accionable con los pies y tiene movimiento respecto a dos ejes, uno vertical y uno horizontal, que mejoran el control y el rendimiento del trineo, pues mientras que el eje vertical facilita giros a derecha e izquierda del patín gracias a la rótula mediante la que se conecta a la estructura, el segundo eje horizontal fijado a un pivote permite giros suaves en el sentido longitudinal del patín.On the other hand, the front skate allows a control of the same by means of a driving element operable with the feet and has movement with respect to two axes, one vertical and one horizontal, which improve the control and the performance of the sled, because while the axis vertical facilitates turns to the right and left of the skate thanks to the kneecap through which it connects to the structure, the second horizontal axis fixed to a pivot allows smooth turns in the longitudinal direction of the skate.
Gracias a que el elemento de manejo del patín delantero se controla mediante los pies del usuario, éste queda con las manos libres para poder manejar mediante las palancas, los patines laterales que permiten también un control de la velocidad y la frenada.Thanks to the fact that the steering element of the front skate is controlled by the user's feet, it is left with the hands free to be able to handle by means of the levers, the side skates that also allow a control of the speed and the braking.
Así mismo, el eje vertical del patín delantero permite una regulación del mismo en altura, de manera que puede variarse la misma para adaptarlo a la pendiente de la pista. De este modo, el patín delantero y los laterales pueden estar prácticamente en el mismo plano horizontal o bien inclinarse a voluntad hacia el patín delantero, a gusto del usuario y las necesidades de la pista. Likewise, the vertical axis of the front skate allows a regulation of the same in height, so that it can be varied to adapt it to the slope of the track. In this way, the front and side skids can be practically in the same horizontal plane or be inclined at will towards the front skid, according to the user's needs and the needs of the track.
Otra ventaja de este trineo es que resulta apto para ser utilizado por personas de diferente físico y estatura, pues presenta medios de regulación tanto de la longitud del trineo como de la anchura del mismo, para adaptarse al usuario.Another advantage of this sled is that it is suitable for use by people of different physical and stature, because it has means of regulating both the length of the sled and the width of the sled, to adapt to the user.
Resulta por tanto un trineo muy eficaz, sencillo de manejar y fácil de adaptar a las distintas medidas de usuarios. Además permite un control preciso y eficaz de la velocidad, la frenada y la dirección del trineo.It is therefore a very effective sled, simple to handle and easy to adapt to different user measures. It also allows precise and efficient control of the speed, braking and direction of the sled.
Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings
Con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se aporta como parte integrante de dicha descripción, una serie de dibujos donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:In order to help a better understanding of the features of the invention, according to a preferred example of practical realization thereof, a series of drawings are provided as an integral part of said description where, for illustrative and non-limiting purposes, represented the following:
La Figura 1.- Muestra una vista en planta de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figure 1 shows a plan view of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
La Figura 2.- Muestra una vista en perfil de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figure 2.- Shows a profile view of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Las Figuras 3.1 y 3.2.- Muestran unas vistas en planta y perfil respectivamente, del elemento soporte de un patín lateral de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figures 3.1 and 3.2.- Show views in plan and profile, respectively, of the support element of a side skate of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
La Figura 4.- Muestra una vista en sección del elemento de agarre de la palanca de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figure 4.- Shows a sectional view of the grip element of the lever of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Las Figuras 5.1 y 5.2.- Muestran unas vistas en planta y perfil de un patín lateral de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figures 5.1 and 5.2.- Show plan and profile views of a side skate of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Las Figuras 6.1 y 6.2.- Muestran unas vistas en planta y perfil de un patín delantero de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención. Figures 6.1 and 6.2.- Show plan and profile views of a front skate of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Las Figuras 7.1, 7.2 y 7.3- Muestra unas vistas en planta, alzado y perfil respectivamente, del segundo eje horizontal del patín delantero de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figures 7.1, 7.2 and 7.3- Shows plan, elevation and profile views, respectively, of the second horizontal axis of the front skate of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Las Figuras 8.1, 8.2 y 8.3.- Muestran unas vistas en planta, alzado y perfil del elemento de manejo del patín delantero de un trineo adaptable, para un modo de realización preferente de la invención.Figures 8.1, 8.2 and 8.3.- Show plan, elevation and profile views of the front skate handle of an adaptable sled, for a preferred embodiment of the invention.
Descripción detallada de un modo de realización preferente de la invenciónDetailed description of a preferred embodiment of the invention
A la vista de las figuras aportadas, puede observarse cómo en un modo de realización preferente de la invención, el trineo (1) adaptable que aquí se propone, comprende una estructura con dos patines laterales (2) sujetos a la misma y un asiento (no representado en las Figuras) rígido dispuesto entre ambos, y medios de control de la dirección y frenado formados por un patín delantero (4) que presenta un elemento de manejo (5) del mismo y un eje vertical (6) de giro conectado a la estructura mediante una rótula (7) de conexión.In view of the figures provided, it can be seen how in a preferred embodiment of the invention, the adaptable sled (1) proposed herein comprises a structure with two side skates (2) attached thereto and a seat ( not shown in the Figures) rigid disposed between both, and steering and braking control means formed by a front skate (4) having a driving element (5) thereof and a vertical axis (6) of rotation connected to the structure by means of a connecting ball (7).
Este trineo (1), comprende además medios de control de la velocidad que presentan un dispositivo de accionamiento formado por sendas palancas (8) laterales dispuestas a ambos lados del trineo (1) sobre un patín lateral (2) respectivamente, tal y como se muestra en las Figuras 1 y 2.This sled (1), further comprises speed control means having a drive device formed by side levers (8) arranged on both sides of the sled (1) on a side skate (2) respectively, as is shown in Figures 1 and 2.
Cada patín lateral (2) está fijado a un elemento soporte (9) conectado a la estructura mediante un primer eje horizontal (10) que permite un giro transversal de dicho patín lateral (2) y, donde cada palanca (8) está fijada al elemento soporte (9) de dicho patín lateral (2). De este modo, al girar suavemente de la palanca (8) de un patín lateral (2), por ejemplo el patín lateral (2) derecho, el trineo (1) gira hacia ese lado.Each side skate (2) is fixed to a support element (9) connected to the structure by a first horizontal axis (10) that allows a transverse rotation of said side skate (2) and, where each lever (8) is fixed to the support element (9) of said side skate (2). Thus, by gently turning the lever (8) of a side skate (2), for example the right side skate (2), the sled (1) turns to that side.
Si se realiza un giro más fuerte de la palanca (8), el trineo (1) al mismo tiempo que se frena un poco, gira bruscamente, mientras que si se giran ambas palancas (8) simultáneamente, el trineo (1) se frena.If a stronger rotation of the lever (8) is made, the sled (1) while braking a little, turns sharply, while if both levers (8) are turned simultaneously, the sled (1) is braked .
Así mismo, como se muestra en las Figuras 7.1, 7.2 y 7.3, los medios de control de la dirección y frenado del patín delantero (4) comprenden un segundo eje horizontal (14) cuyos extremos están sujetos a una pletina (11) en forma de U soldada al extremo inferior del eje vertical (6) de giro, y donde el conjunto está conectado mediante un pivote (19) a una placa de sujeción (20) atornillada al extremo frontal el patín delantero (4).Likewise, as shown in Figures 7.1, 7.2 and 7.3, the direction and braking control means of the front skate (4) comprise a second horizontal axis (14) whose ends are attached to a flat plate (11). of U welded to the lower end of the shaft vertical (6) of rotation, and where the assembly is connected by a pivot (19) to a clamping plate (20) screwed to the front end the front skate (4).
Este trineo (1) comprende además medios de regulación del ancho del trineo y medios de regulación de la longitud del mismo.This sled (1) further comprises means for regulating the width of the sled and means for regulating the length thereof.
En este modo de realización preferente de la invención, como se muestra en las Figuras 1 y 2, la estructura del trineo (1) está formada por un perfil (12) metálico hueco en forma de T, el elemento soporte (9) de cada patín lateral (2) y una barra de soporte (13) del patín delantero (4) con un primer extremo (13.1) conectado al alma del perfil (12) y un segundo extremo (13.2) en el que presenta la rótula (7) de conexión al eje vertical (6) de giro del patín delantero (4).In this preferred embodiment of the invention, as shown in Figures 1 and 2, the structure of the sled (1) is formed by a hollow T-shaped metal profile (12), the support element (9) of each side skid (2) and a support bar (13) of the front skid (4) with a first end (13.1) connected to the core of the profile (12) and a second end (13.2) in which it has the ball joint (7) of connection to the vertical axis (6) of rotation of the front skate (4).
Como puede observarse en las Figuras 3.1 y 3.2, cada uno de dichos elementos de soporte (9) está formado por una barra que presenta una zona central (9.1) horizontal y dos extremos (9.2) a modo de patas fijadas al patín lateral (2).As can be seen in Figures 3.1 and 3.2, each of said support elements (9) is formed by a bar that has a horizontal central area (9.1) and two ends (9.2) as legs fixed to the side skid (2). ).
Así pues, el primer eje horizontal (10) es perpendicular a dicha zona central (9.1) y presenta un primer extremo (14.1) fijado a la misma y un segundo extremo (14.2) opuesto conectado a un ala del perfil (12), de dimensiones tales que se dispone ajustado en el interior de la misma.Thus, the first horizontal axis (10) is perpendicular to said central zone (9.1) and has a first end (14.1) fixed thereto and a second opposite end (14.2) connected to a profile wing (12), of dimensions such that it is arranged adjusted inside it.
De este modo, si se tira de la palanca (8) fijada a un elemento soporte (9) se genera un pequeño giro de este elemento soporte (9) y por tanto, del patín lateral (2) fijado al mismo, alrededor del primer eje horizontal (10) de los medios de conexión. Esto facilita un control de la dirección, la velocidad y la frenada mediante el movimiento sencillo de ambas palancas (8) juntas o por separado.In this way, if the lever (8) fixed to a support element (9) is pulled, a small rotation of this support element (9) is generated and therefore, of the side skate (2) fixed thereto, around the first horizontal axis (10) of the connection means. This facilitates control of the direction, speed and braking by simple movement of both levers (8) together or separately.
Por otra parte, en este modo de realización preferente de la invención, la barra de soporte (13) del patín delantero (4) es de dimensiones tales que permite un ajuste telescópico del primer extremo (13.1) de la misma en el interior del alma del perfil (12) y los medios de regulación de la longitud de la estructura están formados por unos primeros orificios (15) equidistantes en el alma y dos pasadores en la superficie de la barra de soporte (13) para el ajuste de distintas posiciones de la misma. On the other hand, in this preferred embodiment of the invention, the support bar (13) of the front skate (4) is of dimensions such that it allows a telescopic adjustment of the first end (13.1) thereof inside the core. of the profile (12) and the means for regulating the length of the structure are formed by first holes (15) equidistant in the core and two pins in the surface of the support bar (13) for adjusting different positions of the same.
Así mismo, los medios de regulación del ancho de la estructura están formados por unos segundos orificios (16) equidistantes en cada ala y dos pasadores en cada uno de los segundos ejes horizontales (14), para el ajuste de distintas posiciones de los mismos respecto al ala.Likewise, the means for regulating the width of the structure are formed by second holes (16) equidistant in each wing and two pins in each of the second horizontal axes (14), for the adjustment of different positions thereof with respect to to the wing
Como se muestra en las Figuras 8.1 a 8.3 el elemento de manejo (5) del patín delantero (4) está formado por una pieza de apoyo de los pies del usuario fijado a la parte posterior del patín delantero (4) y conectada al mismo.As shown in Figures 8.1 to 8.3 the operating element (5) of the front skate (4) is formed by a support piece of the user's feet fixed to the back of the front skate (4) and connected thereto.
Así mismo, en este modo de realización preferente, cada una de las piezas de apoyo de los pies está conectada a la estructura mediante unos elementos longitudinales elásticos amovibles (no representados en las Figuras). En este caso, estos elementos longitudinales son unas gomas unidas a la estructura mediante mosquetones para poder ponerlas y quitarlas fácilmente y forzar al elemento de manejo a regresar solo a su posición original. Con estas gomas además se consigue evitar que el pie del usuario se introduzca por debajo de la estructura del trineo. En otros modos de realización en vez de gomas pueden utilizarse muelles o elementos elásticos similares.Likewise, in this preferred embodiment, each of the foot support pieces is connected to the structure by removable elastic longitudinal elements (not shown in the Figures). In this case, these longitudinal elements are rubber bands attached to the structure by means of carabiners to be able to easily put them on and take them off and force the driving element to return only to its original position. With these tires, it is also possible to prevent the user's foot from entering under the structure of the sled. In other embodiments, instead of rubber bands, springs or similar elastic elements can be used.
Como puede observarse en las Figuras 5.1 a 6.2, en este modo de realización preferente de la invención, la superficie inferior de los patines laterales (2) y del patín delantero (4) es lisa para permitir un mayor deslizamiento y presenta unas ranuras longitudinales (17) equidistantes en la longitud de los mismos comprendida desde el extremo delantero del patín hasta una sección intermedia próxima al extremo trasero. Por otra parte, la superficie inferior en la parte posterior de dichos patines, comprendida entre la sección intermedia y el extremo trasero, es rugosa con ranuras transversales (18), para permitir frenar con esta parte posterior.As can be seen in Figures 5.1 to 6.2, in this preferred embodiment of the invention, the lower surface of the side skates (2) and the front skid (4) is smooth to allow greater sliding and has longitudinal grooves ( 17) equidistant in the length thereof comprised from the front end of the skate to an intermediate section close to the rear end. On the other hand, the lower surface at the back of said skates, comprised between the intermediate section and the rear end, is rough with transverse grooves (18), to allow braking with this rear part.
En este modo de realización preferente de la invención, el trineo adaptable comprende medios de regulación de la altura del patín delantero (4) formados por unos medios roscados de conexión del eje vertical (6) de giro del patín delantero (4) al segundo extremo (13.2) de la barra de soporte (13) de la estructura a través de la rótula (7) de conexión.In this preferred embodiment of the invention, the adaptable sled comprises means for regulating the height of the front skate (4) formed by threaded means for connecting the vertical axis (6) of rotation of the front skate (4) to the second end (13.2) of the support bar (13) of the structure through the connecting ball (7).
Como se muestra en las Figuras 3.1 y 3.2, en este modo de realización preferente de la invención, las palancas (8) laterales presentan una primera porción (8.1) fijada al elemento de soporte (9) del patín lateral (2) y una segunda porción (8.2) de dimensiones tales que permite el ajuste telescópico de la misma en el interior de la primera porción. De este modo es posible regular la longitud de estas palancas (8) para adaptarla a las dimensiones del usuario.As shown in Figures 3.1 and 3.2, in this preferred embodiment of the invention, the side levers (8) have a first portion (8.1) fixed to the support element (9) of the side skid (2) and a second portion (8.2) of dimensions such that it allows telescopic adjustment thereof within the first portion. In this way It is possible to adjust the length of these levers (8) to adapt it to the dimensions of the user.
Además, en este modo de realización preferente, las palancas (8) laterales comprenden en el extremo un mango (3) de protección antigolpes. Este mango (3) está sujeto precisamente a la segunda porción (8.2) de la palanca (8) lateral y como puede observarse en la Figura 4, esta segunda porción (8.2) que contiene el mango (3) está ajustada de forma telescópica en la primera porción (8.1).Furthermore, in this preferred embodiment, the side levers (8) comprise at the end a handle (3) for protection against bumps. This handle (3) is precisely attached to the second portion (8.2) of the side lever (8) and as can be seen in Figure 4, this second portion (8.2) containing the handle (3) is telescopically adjusted in the first portion (8.1).
En este modo de realización preferente de la invención, el patín delantero (4) presenta un elemento de agarre retráctil (no representado en las Figuras) para poder tirar de él y trasladar el trineo de un lugar a otro.In this preferred embodiment of the invention, the front skate (4) has a retractable gripping element (not shown in the Figures) to be able to pull it and move the sled from one place to another.
La forma de realización descrita constituye únicamente un ejemplo de la presente invención, por tanto, los detalles, términos y frases específicos utilizados en la presente memoria no se han de considerar como limitativos, sino que han de entenderse únicamente como una base para las reivindicaciones y como una base representativa que proporcione una descripción comprensible así como la información suficiente al experto en la materia para aplicar la presente invención. The described embodiment constitutes only an example of the present invention, therefore, the specific details, terms and phrases used herein are not to be considered as limiting, but are only to be understood as a basis for the claims and as a representative basis that provides an understandable description as well as sufficient information to the person skilled in the art to apply the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201931912U ES1239739Y (en) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | ADAPTABLE SLED |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201931912U ES1239739Y (en) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | ADAPTABLE SLED |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1239739U true ES1239739U (en) | 2020-01-20 |
| ES1239739Y ES1239739Y (en) | 2020-06-30 |
Family
ID=69159405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201931912U Active ES1239739Y (en) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | ADAPTABLE SLED |
Country Status (1)
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|---|---|
| ES (1) | ES1239739Y (en) |
-
2019
- 2019-11-19 ES ES201931912U patent/ES1239739Y/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1239739Y (en) | 2020-06-30 |
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